Osana Hessian pitkän matkan pyöräreittiä R3 entisen Milseburgin rautatien reitti laajennettiin pyöräradaksi, jolla oli hieno asfaltti. Götzenhofista osoitteessa Fulda että Hilders että Hochrhön voit nyt pyöräillä 27 km kokonaan pois liikenteestä. Liikennevapaa reitti on ihanteellinen perheille ja rullaluistelijoille. Reitin kohokohta on varmasti 1187 m pitkä Milseburgin tunneliettä Huhtikuun puolivälistä lokakuun loppuun voidaan ajaa läpi. Rakenne on Saksan toiseksi pisin pyörätie. Luonnonsuojelusyistä (lepakoiden talviasunnot) tunneli on suljettu kylmänä vuodenaikana. Tunnelin kulku talvipuoliskolle on merkitty.
Reittiprofiili
- Pituus: 27 km; ylimääräinen vuoristoinen pyöräretki Fuldan päärautatieasemalta: 4,7 km yhteen suuntaan
- Opasteet: Esimerkkejä pyöräreittimerkinnöistä, reittiin liittyvien FGSV-opasteiden ("ADFC-normi") lisäksi, reitin alueella olevat kiinnostavat paikat osoitettiin myös ruskealla merkillä.
- Rinteet: Pyörätie itsessään kulkee entisellä rautatielinjalla, jonka suurin kaltevuus on 3,5%. Niiden, jotka ajavat Fuldan päärautatieasemalta lennolle, on hallittava noin 75 metrin kaltevuus. 105 metrin pituudelta on pieni 11%: n kaltevuus sinua kohti.
- Polun kunto: erittäin hyvä asfaltti. Polku on 2,5 m leveä.
- Liikenteen kuormitus: täysin liikennevapaa
- Sopiva pyörä: 3-nopeuksinen polkupyörä riittää rautatielinjalle
- Sopivuus perheelle: Liikennevapaa rautatietie on erittäin sopiva perheille.
- Soveltuvuus: Annetaan rautatielinjalla. R3: n 5 km: n matka rautatielinjaan on kuitenkin Ei sopii inline. On parasta käyttää julkista liikennettä täällä tai ajaa suoraan pysäköintialueelle reitin alussa.
tausta
Biebertalbahn Götzenhof - Wüstensachsen rakennettiin kuljettamaan ruskohiilen Melpertsistä ja basaltin Seifertsistä. Se ajoi vuodesta 1889 syyskuuhun 1986. Tavaraliikenne oli toiminnassa vuoteen 1992 asti. Kiskot purettiin marraskuussa 1995.
Vuonna 2003 Milseburgradweg rakennettiin Götzenhofista Hildersiin kulkevalle rautatielinjalle.
Milseburg on muuten vuori eikä historiallinen festivaali.
päästä sinne
Julkinen liikenne
- Saapuminen junalla: Junalla Fuldan päärautatieasemalle.
- Rhön-pyöräbussi: Vapaa bussilinja ilmaisella pyöräkuljetuksella kulkee 1.5.-3.10. Sunnuntaisin ja pyhäpäivinä Milseburgradwegia pitkin. Reitti kulkee yhdensuuntaisesti Fuldasta tulevan pyöräreitin kanssa Hilders sen jälkeen Wasserkuppe ja sitten alaspäin sen jälkeen Gersfeld. Rhönin rautatieltä on yhteys Fuldaan.
- - Tiedot RMV: Reittikartta, Aikataulu 2011
- - Katso myös: www.lng-fulda.de
Polkupyörällä
- Rein-Main-alueelta: Hess. Pitkän matkan pyöräreitti R3: Rein - Main - Kinzig
- BahnRadweg Hessen
- Werrasta tai pääkadulta: Rhön-pyörätie (itäisen reitin kohdalle Hilders)
- Kasselin suunnasta: Hess. Pitkän matkan pyöräreitti R1: Fuldan pyöräreitti
- Bad Hersfeldin suunnasta: Haunetalin pyörätie
Kadulla
Reitin alussa Fulda-Götzenhofissa on 50 ° 34 '40 "N.9 ° 43 '6 "E tilava, ilmainen pysäköintipaikka. Siellä on jopa bussikierto. Lähde valtakunnallisesti läheisen Autobahn A 7: n kautta, poistu Fulda-Nordista (nro 91).
Reitin kuvaus nähtävyyksillä
- Fulda - Kaupunki vilkkaalla keskustasta on lähtökohta niille, jotka saapuvat junalla pyöräretkelle pitkin Milseburgradwegia. Jos et vielä tunne Fuldaa, sinun on ehdottomasti suunniteltava aika kiertotielle barokin keskustaan katedraalille ja linnalle.
- Jos tarvitset edelleen juomia tai ruokaa, voit tehdä lyhyen kiertotien R 3: sta Lehnerzin alueelle matkalla reitille Norma-supermarket insert (löytyy osoitteesta 50 ° 34 ′ 31 ″ N.9 ° 42 ′ 3 ″ E).
- Vaihtoehtoisesti on mahdollisuuksia pysähtyä reitin varrella.
- → Noudata Fuldan päärautatieasemalta Hessian pitkän matkan pyöräreitin R3 opasteita rautatiepyöräreitin alkuun Petersberg-Götzenhofissa (noin 5 km jyrkillä nousuilla).
- Pysäköintialue Milseburgradwegin alussa - tilava pysäköintialue. Saniteettitilana on ainakin yksi siirrettävä saniteettikoppi. Tietotaulu esittelee myös reitin. Turvapaikka automaattisella letkukoneella polkupyörän letkuille pyöristää laitteen (letku 5 €, kolikoiden lisäys).
- Milseburgradweg -seikkailu alkaa heti parkkipaikan takana houkuttelevalla kohteella ohjelmassa: panoraamanäkymät Hochrhöniin Milseburg ja Wasserkuppe. Kunnes saavutat korkean Rhönin, sinun täytyy polkea hieman täältä.
- ~
~> Pysäköintialueelta reitti johtaa aluksi hieman alamäkeen vihreiden niittyjen, peltojen ja mukavien kylien ohi. Matkalla näet aina hitaasti lähestyvän Milseburgin tai Hochrhönin. Maamerkkinä Biebersteinin linna on usein näkyvissä.
~> Pysäköintialueelta reitti johtaa aluksi hieman alamäkeen vihreiden niittyjen, peltojen ja mukavien kylien ohi. Matkalla näet aina hitaasti lähestyvän Milseburgin tai Hochrhönin. Maamerkkinä Biebersteinin linna on usein näkyvissä.- → Yhteys Haunetalin pyörätie Almendorfin suuntaan Hünfeld.
- ~ ~> Entiselle Langenbieberin rautatieasemalle (Olutpuutarha) se on vain vähän ylämäkeä. Langenbieberin takana se jyrkempi (mutta vain korkeintaan 4% kaltevuus).
- Pyöräilet Biebersteinin ulkouima-altaan ohitse, josta on suora näkymä linnalle kahdessa pitkässä silmukassa ylämäkeen kohti tunnelin länsiportaalia. Biebersteinin linna voi ei voi käydä. Rakennuksessa on nyt lukion sisäoppilaitos. Matkalla tulet "Panoramarastplatzille" (katso kuva alla) ja entiselle Biebersteinin pysäkille (turvapaikka).
- ~ ~> Biebersteinin levähdysalueella, joka sijaitsee entisessä pysäkissä, reitti syöksyy varjoisaan metsään.
- Nyt reitti johtaa etelään Eltersin ohi ja edelleen Milseburgin tunnelille. Eltersin lähellä on jo selvästi nähtävissä, että Milseburgradweg on kasvanut korkeudessa. Ensimmäisiä pieniä kaukana olevia näkymiä on länteen (esim Rutistaa). Jos haluat nauttia todellisesta panoraamasta Rhöniin, sinun tulee ottaa uupuva, mutta todella kannattava kiertotie Milsburgiin tunnelin läpi ajamisen jälkeen (katso alla).
- Milseburgin tunneli - Milseburgin tunneli on suljettu lepakoiden suojelemiseksi joka vuosi lokakuun lopusta huhtikuun puoliväliin. Siellä on kuitenkin viitoitettu ohitus, jolla on kuitenkin erittäin vaativa korkeusprofiili (lisäksi 125 metriä korkeudessa). Tämä johtaa yli länteen ajotieltä jyrkät soratiet (jopa 14 prosentin kaltevuudella; katso myös Valokuvausdokumentaatio ohittaa Milseburgin tunnelin).
- → Valinnainen: Urheilullinen kiertotie Milseburg - Vuori on radalta. Mutta se on kaunis näköalapaikka, jonne pääsee tunnelin ohituksen kautta. Aja tätä varten ajamalla Fuldasta tulevan tunnelin läpi ja ajamalla ylös entiseltä Milseburgin rautatieasemalta (548 m merenpinnan yläpuolella) asfaltin yli Oberbernhardsin kautta pysäköintialueelle, joka on noin 650 m merenpinnan yläpuolella. Nämä 120-130 metriä korkeudet ovat erityisen kovia vasikoilla, joissa on matkatavarat 10-12%: n kaltevuudella pidemmillä matkoilla. Nousu polun huipulle on suljettu pyöräilijöille. Ei ole mitään järkeä jatkaa ajamista, sillä polku on erittäin jyrkkä ja kivinen. Ihannetapauksessa polkupyörät patikointialueen alueella: 50 ° 33 '7 "N.9 ° 53 '48 "E kytkeä. Kävelyaika pysäköintialueelta on noin 30-45 minuuttia yhteen suuntaan. Maastopyöräharrastajana kunnioita huipun polun ajokieltoa, sillä matkalla on paljon retkeilijöitä.
- ~ ~> Tunnelin jälkeen se menee alamäkeen Steinbachin ja Rupsrothin kautta. Ennen Eckweißbachia vanhaa reittiä ei ole kehitetty lyhyttä osuutta. Pyörätie kulkee aivan entisen rautatien viereen hyvin päällystetyllä polulla. Aururassa Milseburgradweg kohtaa Ulstertalradwegin (lepopaikka haarassa; turvapaikkaa ei kuitenkaan ole). Pitkän käyrän jälkeen seuraa Ulsterin tietä entiselle Hildersin rautatieasemalle. "Polkupyörämonumentti" merkitsee reitin loppua.
- Hilders - reitin päätepiste Yhteys Rhön-pyörätie tai. Ulstertal pyörätie.
Muut majoituspaikat
- Tann (Rhön) - kaunis Rhönin kaupunki; on noin 10 km Ulsteria pitkin pyörätien päästä.
- Petersberg lähellä Fuldaa
- Hofbieber hieman pohjoiseen reitistä
turvallisuus
Aikaisemmin koko pyörätien turvallisuus jätti paljon toivomisen varaa: Useat vakavat onnettomuudet, varsinkin pylväsesteissä, varjostavat pyörätien muuten hyvän suunnittelun. Pylväitä, joiden oli tarkoitus estää autoja ja traktoreita käyttämästä pyörätietä, oli helppo ohittaa. Siksi lyhyen ajan kuluttua pylväiden eteen lisättiin merkinnät, mutta ne jätettiin usein huomiotta. Koska onnettomuuksien määrä ei vähentynyt, ensin poistettiin osa pylväsesteistä ja useita vuosia myöhemmin kaikki jäljellä olevat esteet. Vuonna 2011 kaikki viestit ja merkinnät poistettiin.
Tien risteyksissä oli kuitenkin vielä runsaasti tiukasti seisovia tankoja (tunnetaan myös kiertoesteinä). Nämä esteet ohittavat raiteet osoittivat, että suunnittelu ei ollut optimaalinen. Varsinkin polkupyörän perävaunujen, tandemien ja pyörätuolien kohdalla esteitä voitiin ajaa läpi vain suurella vaikeudella. Erityisesti kokematon pyöräilijä kaatui usein. Varsinkin laukkujen kanssa oli helppo tarttua tankoihin. Raskaan pyöräilijän liikenteen ollessa kyseessä tien ylitys voi olla estetty, koska tunkeutuviin tankoihin muodostuu takavirta. Näistä syistä kaikki yleisöverkot purettiin ennen kesäkauden 2020 alkua. Sen sijaan risteyksissä oli etu- tai pysäkkikyltit, jotka myös maalattiin matkalla.
Itse Milseburgin tunneli on turvattu esimerkillisesti. Tunnelin osa on videovalvonnan alla. Hildersissä on myös puhelimia, joissa on oma linja poliisille. Tunnelin kaikki sivuraiteet on muurattu, jotta kukaan ei voi piiloutua täällä.
matkoja
- Hess. Pitkän matkan pyöräreitti R3: Rein - Main - Kinzig Rein-Main-alueen suunta
- Rhön-pyörätie tai. Ulstertal pyörätie Suunta Werra tai Main
- Hess. Pitkän matkan pyöräreitti R1: Fuldan pyöräreitti Suunta Kassel
- Haunetalin pyörätie - Suunta Marbach ja Haunesee tai Haunequelle
Viittaukset kirjallisuuteen ja karttoihin
- yksityiskohtainen reittikartta PDF-tiedostona
- vuorovaikutteinen OpenStrettMap-kartta pyörätiellä
- Milseburgwegin reitti Hessenin pyöräreittisuunnittelijalla - Tunnelin alue näkyy väärin korkeusprofiilissa
- ADFC: n aluekartta "Rhön" 1: 75000, ISBN 3-87073-222-9 (5. painos maaliskuusta 2010), 6,80 €; Katso lisää Bielefelder Verlag
Katso myös
Haluatko pyöräillä enemmän rautateitä pitkin? Muut rautatien pyöräreitit ovat lueteltu tässä.
nettilinkit
- Milseburgradwegin virallinen verkkosivusto
- Rautatieliikenteen polut - Karl Schlemmerin yksityinen sivu, jossa on kuvaus reitistä, tunnelin ohitus, GPS-radan lataus
- Milseburgradweg osoitteessa Bahnrassenradeln.de - Achim Bartoschekin yksityinen rautatiepolkuarkisto
