Hessian pitkän matkan pyöräreitti R5 - Hessischer Radfernweg R5

R5: n tienviitta

Hessian pitkän matkan pyöräreitti R5 on 234 km pitkä pyörätie Willingen (ylänkö) ja Wanfriedettä kerran täysin Pohjois-Hessen ylitetty lännestä itään. Hän ei aina seuraa jokien kulkua suurempien jokilaaksoiden läpi, mutta kerää erityisesti Waldecker Land, Kellerwald, Knüllgebirge ja sisään Stölzinger-vuoret useita metrejä korkeudessa, osittain myös huonosti kuljettavilla poluilla. Jos olet kuitenkin valloittanut vuoret, sinut palkitaan kauniilla näkymillä.

Reittiprofiili

The Eder im Edersee laskuveden aikaan lähellä Aselia
Fulda on lähellä Bad Hersfeld-Kohlhausen
  • Pituus: 234 km: n päässä Hessianin pitkän matkan pyöräreitti R5 on yksi lyhyemmistä Hessian pitkän matkan pyöräreiteistä.
  • Opasteet: Koko opasteet vastaavat Hessian pitkän matkan pyöräteiden standardia. Yleensä eksymisen todennäköisyys on hyvin pieni.
  • Polun kunto: Suurimmaksi osaksi Hessian pitkän matkan pyöräreitti R5 kulkee asfalttipoluilla (melkein 80%), mutta myös sorateillä, joten pyörätietä ei aina pääse kilpapyörällä.
  • Liikenteen kuormitus: On vaiheita, joissa melkein ei koskaan tarvitse ajaa läänin tai valtion teillä, mutta on myös vaiheita, joissa joudut pyöräilemään pitemmillä matkoilla. Suurimman osan ajasta autot käyttävät näitä teitä harvoin.
  • Sopiva pyörä: Retkipyörä, jossa on 7-vaihteinen vaihteisto, riittää, mutta enemmän vaihteita on parempi. Joissakin vaiheissa voi olla hyödyllistä olla ajamat ohuimmilla polkupyöränrenkailla.
  • Sopivuus perheelle: Suurin osa osioista sopii myös pienten lasten perheille. Yksityiskohtaisempia tietoja on yksittäisten vaiheiden reitin kuvauksessa.
  • Soveltuvuus: Valitettavasti pyöräreittiä ei voida käyttää jatkuvasti rullaluistimien tai kilpapyörien kanssa. Pidemmät päällystetyt kohdat on ilmoitettu reitin kuvauksessa.

tausta

Suoristettu Werra lähellä Werleshausenia

Eder on 176,1 km pitkä Fuldan länsisivujoki ja kulkee sen läpi Nordrhein-Westfalen ja Hesse. Se syntyy Rothaar-vuoret ja kulkee Edersee, jossa on 11,8 km² vesipintaa ja 199,3 miljoonaa m³ varastotilaa, pinta-alaltaan toiseksi suurin ja volyymiltään kolmanneksi suurin säiliö Saksa. Klo Edermünde-Grifte virtaa pienempään Fuldaan.

Fulda, ei pidä sekoittaa samannimiseen kaupunkiin Fulda, on 220,7 km pitkä Weserin vasemmasta päälähdejoki ja kulkee sen läpi Hesse ja Ala-Saksi. Se nousee Hessian osassa Rhön klo Wasserkuppe ja muodostuu yhdessä Werran kanssa kolmen joen kaupungissa Hann. Münden kuuluisin Weserstein sisään Ala-Saksi Weserin kaksi ylävettä.

Werra on 299,6 km pitkä Weserin oikea lähdevesi ja kulkee sen läpi Thüringenissä, Hesse ja Ala-Saksi. Se nousee Thüringenin liuskekivivuorilla vuonna Etelä-Thüringen ja yhdessä Fuldan kanssa Hann. Münden Weserin kaksi ylävettä. Joki on nykyisin eniten suolaa sisältävä teollisuusjoki Keski Eurooppa.

päästä sinne

Pohjois-Hessenin kartta
Hessian vaakuna löytyy myös R5: n logosta

Joukkoliikenteellä

Hessian pitkän matkan pyöräreitille R5 pääsee suhteellisen helposti julkisilla liikennevälineillä. Tässä on luettelo kaikista Pohjois-Hessenin junareiteistä ja polkupyöräbusseista, joiden avulla voit matkustaa Hessian pitkän matkan pyöräreitille R5 ja takaisin.

  • Rautatie Kassel - Frankfurt am Main - Sen lisäksi, että RegionalExpress (RE 30), joka ei pysähdy kaikkialla, ajetaan Main-Weser-Bahnilla. kassel - Frankfurt am Main alueellinen juna pysähtyy kaikkialla (R 38) kassel - Treysa ja RegionalExpress (RE 98) pysähtyvät kaikilla asemilla kassel - Frankfurt am Main. Vaikka rautatieasema tai pysähdyspaikka Haukkua-Singlis sijaitsee suoraan Hessianin pitkän matkan pyöräreitillä R5, rautatieasema sijaitsee Haukkua hieman poistettu pyöräreitiltä (KBS 620).
  • Polkupyöriä Werra-Meißner-kaupunginosassa - Wehretal että WanfriedBussireitit liikennöivät Hessian pitkän matkan pyöräreitin R5 aloitus- ja loppupisteessä 200/231 kesällä viikonloppuisin polkupyörän perävaunulla enintään 20 polkupyörälle Hessian pitkän matkan pyöräreitin R5 rinnalla. Polkupyörien ottaminen mukaasi on sama kuin koko NVV ilmainen (Flyer-retkibussi).

Polkupyörällä

Valtion rajalla Hessen että Nordrhein-Westfalen Hessian pitkän matkan pyöräreitillä R5 on yhteys NRW-pyöräverkkoon, joka on merkitty punaisilla opasteilla Brilon, sisään Willingen-Usseln Diemelin pyörätie että Diemelsee ja sisään Korbach että Ederseebahnin pyörätie että Waldeck. Kohteessa Edersee sitten yksi tapaa Eder-pyörätie, Edersee-pyörätie ja Hess. Pitkän matkan pyöräreitti R6 - Frankenberg (Eder)kun olet Bad Zwesten-Niederurff-yhteysvaihtoehdot Schwalm-pyörätie ja Hess. Pitkän matkan pyöräreitti R4 - Schwalmstadt tai. Heilua Onko. Seuraava ylittää Homberg (Efze) sisältäen Schwalm-Efze-Wegollessaan Fuldan laaksossa Malsfeld-Beiseförth erittäin suosittu pyöräilijöiden keskuudessa Fuldan pyörätie tapaa. Kaksi viimeistä suurta ylittävää pyöräreittiä ovat sitten Wehretal-Korkea tammi Herkules-Wartburg-pyörätie ja sisään Werran laakso klo Eschwege Werran laakson pyörätie. Lisätietoja löytyy osoitteesta Hessenin pyöräreittisuunnittelija.

Reitin kuvaus

Panoraama: Voit vierittää kuvaa vaakasuunnassa.
Panoraama Willingenistä (Ylämaa), Hessian pitkän matkan pyöräreitin R5 lähtöpiste, otettu Ettelsbergistä
Kuva: Panorama Willingen.JPG
Panoraama Willingenistä (Ylämaa), Hessian pitkän matkan pyöräreitin R5 lähtöpiste, otettu Ettelsbergistä
Ei esteettömän Brilon Wald -aseman asemarakennus
Hessiläisen pitkän matkan pyöräreitin R5 ensimmäinen opaste Brilon-Waldissa
Brilon Forest - Ylämaa
Hessin alku. R5 pitkän matkan pyörätie Brilon-Waldissa Schmalah-bussipysäkillä

1. vaihe: Willingen (ylänkö) - Korbach: 31 km

Willingen maasillalla ja Stryckteich kuvattu pyörätieltä
Romaaninen kirkko / Pyhän Thomasin kirkko Rhena
Ylämaa - Korbach
Asfaltoitu maatie Usselnin eteläpuolella (Diemelin pyörätien kanssa)
Korbachin pylvään kentän muistomerkki Korbachista etelään

Hessianin pitkän matkan pyöräreitin R5 ensimmäinen vaihe kulkee pääosin asfaltti-maatiloilla, vain Brilon-Waldin ja Willingen (ylänkö), samoin kuin Rhenassa, joskus pidempään sorateillä. Koska se johtaa Ylämaan ylängön läpi, on huomattava, että paljon lunta täällä voi estää pyöräretken talvella ja lämpötilat ovat paljon viileämmät kuin ympäröivällä alueella keväällä ja syksyllä. Ensimmäisen vaiheen nähtävyyksiä ovat Mühlenkopfschanze ja Diemelquelle (lähtökohta Diemelin pyörätie). Saat yksityiskohtaisen pyöräilykartan napsauttamalla KP: itä, jotka ohjaavat sinut välittömästi kuvattuun sijaintiin. Jos aloitat sijasta sisään Willingen (ylänkö) jo sisään Brilonin metsä klo 1 Bahnhof, vaihe pidennetään 36 kilometriin.

Korkeusmittarit ovat ajosuuntaan Willingen (ylänkö)-Wolfhagen noin 360 m, vastakkaiseen suuntaan noin 550 m.

~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Hessian pitkän matkan pyöräreitti R5 alkaa virallisesti valtion rajalta Nordrhein-Westfalen/Hesse, mutta ensimmäinen tienviitta löytyy jo osoitteesta 2 Brilon-Wald Schmalahin bussipysäkkiä vastapäätä valtatielle 743. Pyörätie kulkee suurimmaksi osaksi, mutkattomasti Warburg-Sarnau-rautatiolinjalta, hieman mäkisenä sorametsäteiden yli valtion rajalle, jossa vihreät R5-merkit viittaavat vihdoin ottaa haltuunsa. Pian sen jälkeen joudut pyöräilemään suuremmalla nousulla ennen kuin ohitat Willingenin kesän kelkkarata että Willingen (ylänkö) ajaa sisään.
  • 3 Willingen (ylänkö) (580 m) - Noin 5970 asukkaan yhteisö mainittiin ensimmäisen kerran asiakirjassa vuonna 1380, ja se tunnetaan valtakunnallisesti talviurheilukeskuksena, erityisesti Mühlenkopfschanzessa järjestetyn vuosittaisen maailmanmestaruuskilpailujen vuoksi. Yhteisön maamerkkejä ovat Willingenin maasilta ja Ettelsberg. Sisään Willingen (ylänkö) Myös rautatieasema on lähellä Wabern - Brilon Wald -radan pyörätietä (KBS 622), bussireitit jatkuvat 506, 507 ja 560 pyörätelineellä ja bussireiteillä 382, R46 ja N7 ilman pyörätelineitä.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Laakson aseman ohi Ettelsbergin köysirata, Sauerland Star Hotel, Laguunin seikkailuallas ja Jäähalli ajetaan alas Ittertaliin ja Stryckparkia pitkin Stryckteichin kanssa laakson polun yli Stryckiin.
  • 4 Stryck (610 m) - Siinä ydinkeskustaan Willingen (ylänkö) Stryckin piirikuntaan kuuluu noin 100 asukasta, suurin nähtävyys on Mühlenkopfschanze, joka on tällä hetkellä maailman suurin suuri mäki, sivulaaksossa Stryckin eteläpuolella. Willingen-Stryckin pysäkki (KBS 622, Kurhessenbahn) tarjoillaan vain kausiluonteisesti, bussilinja toimii korvaavana 507 pyörätelineellä ja bussireiteillä R46 ja N7 ilman pyörätelineitä.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Ensin pyöräilet ylämäkeen Im Stryck -kadun yli Hochsauerlandstraßelle (Bundesstraße 251) ja World Cup -asemalle Willingen-Stryck (vain kausiluonteinen liikenne), ennen kuin pyöräilet ylämäkeen kivetyllä polulla ja pyörätiellä Hochsauerlandstraßen varrella Usselniin. Hieman ennen Usselnia, hieman korkeimman pisteen alapuolella, pieni kyltti ilmoittaa korkeudesta - 640 m merenpinnan yläpuolella. NN.
  • 5 Usseln (625 m) - Ilmasto-terveys- ja talviurheilukeskuksessa on noin 2090 asukasta ja se on kaupungin korkein kaupunki Hesse ja Hessian pitkän matkan pyöräreitillä R5. Risteykset Usselnin eteläpuolella Diemelin pyörätie Hess. R5 pitkän matkan pyörätie, viimeinen rautatieasema on Usselnissä (KBS 622, Kurhessenbahn) hansakaupungin edessä Korbach. Bussilinja toimii 507 pyörätelineellä ja bussireiteillä R46 ja N7 ilman pyörätelineitä.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Yhdessä Diemelin kanssa Diemelin pyörätie laaksossa, jonka kautta kannattaa lyhyt kiertotie Diemelin lähteelle. Hessiläisen pitkän matkan pyörätie R5 jatkuu Kahler Pön -hiihtohissin laaksoaseman ohitse asfalttitilatietä pitkin Usselnin eteläpuolelle valtiontielle 3436. Seuraa tätä ohi Curioseum mäkinen rajan yli Hesse/Nordrhein-Westfalen poispäin siitä, missä valtion tietä ei enää kehitetä. "Polkupyörän symboli 01 KMJ.png Risteys 70 "haarautuu pyörätieltä aluksi päällystetylle, myöhemmin soratilalle ja johtaa jälleen valtion rajan yli piiritielle 61, jota seuraat osittain jyrkästi alamäkeen Welleringhauseniin.
  • 6 Welleringhausen (495 m) - Welleringhausenissa asuu vajaa sata ihmistä, mikä tekee kaupungista kunnan pienimmän osan Willingen (ylänkö) On. Ei kaukana pyörätiestä on romaaninen Abrahamskirche, joka rakennettiin todennäköisesti 1275: n ympärille ja joka mainittiin ensimmäisen kerran vuonna 1351. Bussilinja kulkee 507 pyörätelineellä.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Ennen kuin aiot todella ajaa Welleringhauseniin, käännyt asfaltti-maatielle ja seuraa tätä mäkistä Bömighauseniin.
  • 7 Bömighausen (415 m) - Valtion hyväksymä lomakeskus ja kaupunginosa Willingen (ylänkö) sijaitsee Neerdatalissa ja sillä on noin 355 asukasta. Bömighäuserin lammen länsipuolella on lähellä pyöräilyreittiä leirintäalue. Bömighausenia palvelee bussireitti 507 lähestyi (pyörätelineellä), asema hylättiin 1900-luvun lopulla.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Bömighausenista aja ensin valtatielle 3437 Bömighäuser-lampen ohitse Neerdartalin läpi, ennen kuin käännyt Rhenan pienempään sivulaaksoon ja pyöräilet sorateillä ja asfalttitiloilla Buhtalin mökin ohi ylämäkeen kohti Rhenaa.
  • 8 Rhena (435 m) - Hansakaupungin alue Korbach mainittiin ensimmäisen kerran asiakirjassa vuonna 980, ja siellä asuu nykyään noin 535 asukasta. Suurin nähtävyys on 1200-luvulta peräisin oleva romaaninen Pyhän Thomas -kirkko kaupungin keskustassa; Lelbach-Rhena-rautatieasema Rhenasta itään liittoväylällä 251 ei ole ollut toiminnassa pitkään. Sen sijaan bussireitti kulkee Rhenassa tänään 507 (pyörätelineellä).
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Ajaessasi Rhenatalia lyhyen matkan takaisin joelle, käänny toiselle sivulaaksoon ja seuraa tätä sorateillä. Silberkuhlen retkeilyalueen ohi jatkat alamäkeen asfalttisivutietä pitkin Kreisstraße 58: een ja seuraat yhdessä "Korbacher Hochfläche - KB 1" -polkupyöränreittiä pitkin tätä asfaltti- ja pyörätietä pitkin Lengefeldiin.
  • 9 Lengefeld (390 m) - Lengefeldin alue, joka on noin kolme kilometriä Korbachin ydinkeskustasta länteen-lounaaseen, mainittiin ensimmäisen kerran vuonna 1036 nimellä "Lenkevelde", ja siellä asuu nyt noin 510 ihmistä. Noin 1200: n ajan rakennettu romaaninen salikirkko ja Lengefeldin linnoitettu linna kylän keskustassa ovat näkemisen arvoisia. Bussireitit kulkevat Lengefeldissä 507 ja 550 (molemmat pyörätelineellä).
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Lengefeldistä ajetaan suoraan asfalttitietä Korbach. Korbachissa on suositeltavaa tehdä kiertotie keskustan läpi, ei Hessian pitkän matkan pyöräreitti R5 Südringin yli reunalla Korbachs seuraa mukana.
  • 10 Korbach (370 m) - Hansakaupunki Korbach koostuu ydinkeskuksesta ja 14 muusta piiristä, ja se mainittiin ensimmäisen kerran vuonna 980 nimellä "Curbechi". Hyvin 23 170 asukasta asuu piirikaupungissa, suurimmat nähtävyydet ovat hyvin säilynyt vanha kaupunki tai keskusta ja Korbachin pylväs. Korbachissa on päärautatieaseman vieressä (KBS 612 ja KBS 622) myös Korbach Süd -pysäkki (KBS 622), joka on lähempänä Hessian pitkän matkan pyöräreittiä R5. Bussireitit kulkevat edelleen 505, 507, 508 ja 510 pyörätelineellä ja bussireiteillä 502 ja 504 ilman pyörätelineitä.

2. vaihe: Korbach - Hemfurth-Edersee: 46 km

Korbach - Edersee
Ederseebahnin pyörätien alku Korbachista etelään
Viitta Hessianin pitkän matkan pyörätielle R5 Asel - Asel Süd -lautalla
Aseler-silta, metsän reunalla, tai ranta, piiritie 32, on tunnistettavissa
Panoraama Herzhausenista, liittovaltion valtatie 252 ja Edersee
Ederseen pohja laskuveden aikaan lähellä Herzhausenia
Edersee - Edertal
Kellerwald-Edersee-kansallispuisto Asel-Südin ja Bringhausenin välissä
Lepoalue Banfebuchtin yläpuolella
Ederseen pato
Affoldener Katso suoraan R5: ltä

Hessian pitkän matkan pyöräreitin R5 toinen vaihe kulkee eteläpuolella Korbach ja pankeilla Edersee joskus useita kilometrejä soratiloilla, joten se ei aina sovellu kilpapyöriin. Hessian pitkän matkan pyöräreitti R5 kulkee kilometrin pituudelta myös rautatien entisellä rautatieyhteydellä Heilua - Brilon Metsä, jota nykyään kutsutaan Ederseebahnin pyörätie on laajennettu, ja ulottuu myös pidempään pitkin Edersee pitkin osina yhdessä Edersee-pyörätie, Eder-pyörätie ja Hess. Pitkän matkan pyöräreitti R6. Jos käytät lautta Aselin ja Asel Südin välillä (tai jos vedenpinta on hyvin matala, Edersee Aseler-silta), vaihe lyhennetään 31 km: n pituiseksi. Saat yksityiskohtaisen pyöräilykartan napsauttamalla KP: itä, jotka ohjaavat sinut välittömästi kuvattuun sijaintiin.

Korkeusmittarit ovat ajosuuntaan Korbach - Hemfurth-Edersee noin 410 m ja vastakkaiseen suuntaan noin 520 m.

~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Hansakaupungista Korbach pyöräilet ensin yhdessä Ederseebahnin pyörätie entisen rautatielinjan radalla Heilua-Brilonin metsä, ennen kuin Hessianin pitkän matkan pyöräreitti R5 johtaa asfalttitilateillä liittotielle 252, tämän yli ja soraradoilla ylämäkeen Dalwigker Holziin. Pienen turvapaikan ohi ajetaan osittain karkeilla metsäteillä metsän läpi ja metsän reunaa pitkin, ennen kuin tulet risteykseen alas Obernburgiin pian Hessentagsin kastanjan jälkeen.
  • 1 Obernburg (415 m) - kunnan piiri Vöhl mainittiin ensimmäisen kerran vuonna 1278 ja sillä on nykyään noin 440 asukasta. Kylän laitamilla on Drachenhöhle, jota kutsutaan myös Siegfriedshöhleksi, jossa Siegfriedin sanotaan tappaneen lohikäärme Fafnir ja josta käytävä johtaa Obernburgin kirkon saarnatuoliin. Tätä käytävää käytettiin aiemmin pakoreitinä. Bussireitit kulkevat 504 ja 504.1 ilman pyörätelineitä.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Hess. Pitkän matkan pyöräreitti R5 kulkee asfaltti-maatietä pitkin harjua, ylittää kaksi piiritietä 25 ja 29 nopeasti peräkkäin ja johtaa Obernburger Strassen yli, mutkittelen varovasti ja ylämäkeen Marienhageniin. Kylän sisäänkäynnin bussipysäkillä on pieni lepoalue.
  • 2 Marienhagen (410 m) - Valtion hyväksymä lomakeskus ja kunnan toiseksi suurin piiri Vöhl mainittiin ensimmäisen kerran vuonna 1585, mutta arkeologiset löydöt ja useita pronssikaudelta peräisin olevia kottia viittaavat siihen, että alue oli asuttu paljon aikaisemmin. Nykyään Marienhagenissa asuu noin 865 ihmistä; toisen maailmansodan jälkeen monet ihmiset joutuivat siirtymään muun muassa Sudetenland uusi koti siinä paikassa. Bussireitit kulkevat 504 ja 504.1 (ilman pyörätelineitä).
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Marienhagenista vierit alamäkeen asfaltti-maatietä pitkin Vöhl siihen. Kylässä pyöräilyreitti kulkee lyhyesti Arolser Straßen (Landesstraße 3084) yli.
  • 3 Vöhl (300 m) - seurakunnassa Vöhl Nykyään asukkaita on runsaat 5645, mutta arkeologisten löydösten mukaan alueella on asuttu jatkuvasti kivikaudesta lähtien. Ytimessä Vöhl Hessian pitkän matkan pyörätietä R5 pitkin on useita näkemisen arvoisia rakennuksia. Muuten Henkel-ryhmän perustaja Friedrich Karl Henkel syntyi myös Vöhlissä. Vöhl on pois bussireitiltä 503 pyörätelineellä ja bussireiteillä 504 ja 504.1 lähestyi ilman pyörätelineitä.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Valitse Wiesenweg ja Am Mühlenberg kaduilta Aseler Straßelle (Kreisstraße 31), mutta älä jatka sitä Aselille asti, vaan jatka Aselbachtalissa pitkin Kreisstraße 32: ta.
  • 4 Asel (260 m) - Asel, jolla on noin 255 asukasta, tunnetaan valtakunnallisesti Aseler-sillasta. Tämä rakennus rakennettiin vuosina 1887-1890 ja se on ollut joen pohjassa vuodesta 1914, vuodesta, jolloin Edertalsperre valmistui Edersee. Kuitenkin, jos Edersee Vettä on jäljellä vain vähän, enimmäkseen syksyllä ja talvella, Aseler-silta tulee jälleen näkyviin ja sinne pääsee kävellen. Muussa tapauksessa Lautta Asel - Asel South Aselin ja Asel-Südin välinen yhteys.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Pyöräilet Asel Buchtin ratkaisun ohi Ederseerundweg Jatka alamäkeen Kreisstraße 32: lla pohjoisen lauttaterminaaliin Asel-Asel South lautta pankin rannalla Edersee. Tämän yläpuolella Kreisstraße 32: lla Hessianin pitkän matkan pyörätie jakaa R5: n, ja pyöräilijät voivat Edersee edellä Herzhausen tai pikavalinta lautalla tai, jos vedenpinta on matala, Aseler-sillan kautta. Jos päätät reitin Herzhausen Pyöräilet ensin läänitielle 32 Retkeilymaja Hohe Fahrt am Edersee, ennen kuin siirryt osittain kuoppaisilla metsäteillä, aina kaukana rannasta aina Herzhausen liikkuu.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Vöhl-Herzhausenin kansallispuiston aseman ohitse, Ederin toisella puolella ja liittotien 252 alla, ajetaan Kreisstraße 59: lle. Tätä seurataan yhdessä pyöräreittien kanssa Hessian pitkän matkan pyöräreitti R6, Eder-pyörätie ja Ederseerundweg eteläisellä rannalla Edersee risteykseen Harbshauseniin.
  • 6 Harbshausen (245 m) - Harbshausen mainittiin ensimmäisen kerran asiakirjassa, jossa nykyään on noin 175 asukasta, vuonna 1245, mutta paikka on todennäköisesti ollut olemassa paljon kauemmin. Bussilinja pysähtyy Harbshausenissa 501.2 ilman pyörätelineitä.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Jatka suuntaan Kreisstraße 59 ja Kellerwald-Ederseen kansallispuisto yksi ajaa ohi Urheilu-, luonto- ja seikkailuleiri urheilun nuoriso Hessen ja Albert Schweizerin lomakeskus Asel-Südiin (lautta).
  • 7 Asel-Etelä (250 m) - Aselin kaupunginosasta, joka syntyi vanhasta kartanosta, asuu noin 15 asukasta, ja sille on ominaista pysyvä leirintäalue ja viikonlopputalon alue. Välittömästi paikasta pohjoiseen Aselerin silta tai Lautta Asel - Asel South. Bussilinja toimii 501.2 (ilman pyörätelineitä).
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Asel-Südistä Hessian pitkän matkan pyöräreitti R5, Hessian pitkän matkan pyöräreitti R6, Eder-pyörätie ja Ederseerundweg luonnollisilla poluilla pitkin Edersee seuraamalla Kellerwald-Ederseen kansallispuisto. Banfebuchtin yläpuolella olevan mukavan lepoalueen ohi ja Banfebrücken yli tulet Warzenbeißer Kunstwegin pienelle "Ajatukset ovat vapaat" -alustalle. Lopuksi, hieman kauemmas rantaa ja koivuniityn yli pääsee Bringhauseniin.
  • 8 Bringhausen (250 m) - Kuten Asel ja Berich, Bringhausen on yksi kolmesta paikasta, jotka jouduttiin siirtämään Edertalsperren rakentamisen aikana. Vaikka Asel ja Bringhausen rakennettiin hiljattain korkeammalle rannalle, Neu-Berichin kylä sijaitsee välillä Bad Arolsen ja Volkmarsen Twisteseen itäpuolella. Suoraan pyörätiellä oleva muistomerkki muistuttaa Alt-Bringhausenin kylää. Noin 305 ihmistä asuu tänään Bringhausenissa bussireitin vieressä 515 (polkupyörän perävaunuilla) liikennöivät Matkustajaliikenne Edersee-alueella. Samoin kuin Asel, Eder oli mahdollista ylittää sillan yli Bringhausenissa (Scheidiin) ennen Edertalsperren valmistumista.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Ensinnäkin Seestrassen seuraaminen Leirintäalue Bringhäuserin lahdella ja Leirintäalue Am Linge pääset Alt Bringhausenin muistomerkille osoitteeseen Kreisstraße 35 (bussipysäkki). Tätä seurataan sitten polun ja pyörätien kautta, joka kulkee tien varrella, parkkipaikan poikki ja harjanteen yli parkkipaikalle tai "Am Weißen Stein" -näköalapaikkaan Rehbachiin.
  • 9 Rehbach (245 m) - myös Hemfurth-Edersee kuuluva piiri on vastapäätä kylää Scheid, molemmat kylät ovat peräisin Rehbach-Scheid lautta toisiinsa. DLRG: n valvoma, vapaasti käytettävissä oleva Rehbachin uimaranta sijaitsee suoraan pyörätiellä. Bussilinja kulkee 515 (polkupyörän perävaunun kanssa).
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Rehbachin ja Hemfurth-Edersee on kenties kaunein osa Ederseerundweges. Ohi Leirintäalue Rehbach, Rehbachin uimaranta ja Rehbach-lampi polkupyörällä sorametsäreitille Am Eschelsberg, jota seuraat kerran pitkin jyrkkää rinne Eschelsbergin ympäristössä. Jatka Edersee kiipeily metsä alas suoraan pankille Edersee ja tätä pitkin ja metsän reunaa pitkin Hammerspitzen ohi padon seinälle Hemfurth-Edersee. Pian ennen kylää on pieni nousu vuoren harjanteelle.
  • 10 Hemfurth-Edersee (245 m) - Valtion hyväksymä ilmastollinen terveyskeskus ja Edertal noin 870 asukasta, sijaitsee suoraan Edertalsperrella. Paikka on jaettu Hemfurthiin (Edertalissa) ja Ederseeen (padolla), jälkimmäinen alue on turistimatkailija. Vuosina 1996-2001 kausijunat kulkivat Hemfurth-Edersee-pysäkiltä Heilua että kassel, aja tänään bussireittiä 515 pyörävaunuilla ja bussireiteillä 503 ja 510 pyörätelineellä. Esteellä on myös laituri Matkustajaliikenne Edersee-alueella.

3. vaihe: Hemfurth-Edersee - Bad Zwesten: 41 km

Wegan keskustassa on tämä lepoalue, joka on luotu Bad Wildungenin osavaltion puutarhatalouden näyttelyn ulkoprojektina.
Edersee - Bad Wildungen
Drainsiinien käyttämän Affoldener Seen yhdistävän rautatien varrella
Vanhakaupunki Bad Wildungen
Bad Wildungen - Kellerwald
Taaksepäin kukkulalta juuri ennen Braunaua Odershausenissa
Veistokset satu Lumikki White Freiheitissä
Yksi Urffteicheista suoraan R5: llä
Kellerwald - Bad Zwesten
Matkalla vähän matkustetulle aluetielle 61 Urfftalissa

Hessian pitkän matkan pyöräreitin R5 kolmas vaihe kulkee Edertalin läpi ilman kaltevuuksia ennen kuin se laskeutuu Bad Wildungen-Wega vuoristoinen läpi Kellerwald menee. Kuten Edertalissa, ajetaan sinne Eder-pyörätie enimmäkseen vain sorateillä tai poissa Vuoren vapaus piiriteillä, joilla on hyvin vähän liikennettä, minkä vuoksi tämä vaihe ei aina sovellu kilpapyöriin. Klo Bad Zwesten-Niederurff tapaa sitten Hessin. Pitkän matkan pyöräreitti R4 ja Schwalm-pyörätie, jonka kanssa yhdessä jälkeen Bad Zwesten syklit. Seuraava on kylpyläkaupunki Bad Wildungen toinen mahdollinen virstanpylväs. Saat yksityiskohtaisen pyöräilykartan napsauttamalla KP: itä, jotka ohjaavat sinut välittömästi kuvattuun sijaintiin.

Korkeusmittarit ovat ajosuuntaan Hemfurth-Edersee - Bad Zwesten noin 350 m, vastakkaiseen suuntaan noin 390 m.

~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Jyrkkä alamäkeen Ederiin Hemfurthiin ja edelleen draisiinireitin ja Affoldener See: n välissä pitkin asfalttia polkua ja pyörätietä pitkin järven rantaan, jolla on myös leirintäalue sijaitsee.
  • 1 Affoldern (200 m) - Noin 550 asukkaan kunnan alueella Edertal Hess erottaa. Pyöräile reitti R6 takaisin R5: ltä päästäksesi yhteen Ederseebahnin pyörätie että Waldeck paeta. Bussireitit kulkevat 503, 510 ja 515 pyörätelineellä tai -perävaunulla ja bussireitillä 514 ilman pyörätelineitä.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Eder ylitetään ja ajetaan etelää pitkin Ederiä pitkin sorateillä, joita on yleensä helppo ajaa.
  • 2 Jauhot (195 m) - kaupunginosa Edertal koostuu suuremmasta ydinkaupungista Mehlenistä Ederin eteläpuolella ja pienemmästä asuinalueesta Lieschensruhista joen pohjoispuolella. Bussireitit kulkevat 510 ja 515 mit Fahrradträger, bzw. Fahrradanhänger und die Buslinie 514 ohne Fahrradträger.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> An einem weiteren Campingplatz vorbei immer zusammen mit dem Eder-Radweg südlich entlang der Eder über Schotterwege; die alte Bahnstrecke wird unterquert.
  • 3 Bergheim (190 m) - Um die 1050 Einwohner großer Ortsteil der Gemeinde Edertal, der im Süden direkt in den Ort Giflitz übergeht. Früher verlief von Bergheim aus die alte Streckenführung des Hess. Radfernweg R6 nach Frankenberg (Eder). Es verkehren die Buslinien 510 und 515 mit Fahrradträger, bzw. Fahrradanhänger und die Buslinien 513 und 514 ohne Fahrradträger.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Ab Bergheim verlaufen die beiden Radfernwege nun statt auf geschotterten auf asphaltierten Wirtschaftswegen, dafür aber auch etwas weiter von der Eder entfernt. Direkt an der Strecke befindet sich ein kleiner Barfußpfad.
  • 4 Anraff (185 m) - Der kleine, gut 380 Einwohner große Ortsteil der Gemeinde Edertal liegt circa 600 Meter südwestlich des R5 und wird nur an Schultagen von der Buslinie 514 (ohne Fahrradträger) bedient.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Nach einer weiteren Überquerung der Eder radelt man gemächlich bergab nun nördlich des Flusses. Im Hochsommer findet man in diesem Streckenabschnitt durch die Ederauen viele Mücken und Fliegen. Über eine weitere Brücke verlässt man das Gebiet der Gemeinde Edertal und kommt nun in das Stadtgebiet von Bad Wildungen. Vorbei an der Erich-Hucke-Eiche und dem Wellener Stein erreicht man Wega.
  • 5 Wega (190 m) - Der um die 700 Einwohner große Stadtteil von Bad Wildungen besitzt einen eigenen kleinen Bahnhof an der Bahnstrecke Wabern - Fritzlar - Bad Wildungen (KBS 621), welche zweistündig durch die Kurhessenbahn mit barrierefreien Dieseltriebwagen der DB-Baureihe 646 bedient wird. Allerdings ist die Bahnsteigkante in Wega sehr niedrig, man muss sein Fahrrad also ein ganzes Stück hinauf in den Zug heben. Zudem verkehren die Buslinien 500, 514 und 515.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Zunächst unterquert man die schon seit langem stillgelegte Eisenbahnstrecke nach Korbach in der Nähe des ehemaligen Haltepunkts Wega Mühle, bevor man an der sich noch in Betrieb befindlichen Bahnstrecke nach Bad Wildungen und später entlang der Kreisstraße 37 mäßig bergauf nach Bad Wildungen radelt. Der R5 verläuft leider nicht durch die sehenswerte Fachwerkaltstadt.
  • 6 Bad Wildungen (235 m) - Die circa 16.630 Einwohner große alte Kurstadt besitzt durch die hier endende Bahnstrecke Wabern - Brilon Wald (Teilstück Wabern - Fritzlar - Bad Wildungen (KBS 621); Kurhessenbahn), sowie einem eigenen Stadtbusnetz und mehreren teilweise mit Fahrradträgern oder Fahrradanhängern ausgerüsteten Regionalbuslinien einen guten Anschluss an das Umland. Sehenswürdigkeiten sind unter anderem Schloss Friedrichstein, die Fachwerkaltstadt, das ehemalige Gelände der Landesgartenschau 2006 und der mit 50 ha größte Kurpark Europas.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Bad Wildungen wird durchgehend ansteigend über die Wohnstraße Am Langen Rod und deren ebenfalls asphaltierte Verlängerung in Form eines Wirtschaftswegs verlassen, von welchem man einen schönen Ausblick über große Teile Bad Wildungens hat.
  • 7 Odershausen (360 m) - Der staatlich anerkannte Erholungsort mit gut 1330 Einwohnern ist ein Stadtteil von Bad Wildungen und liegt südlich dieser. Odershausen wird von den Buslinien 407, 408 und 544 angefahren.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Die Bundesstraße 253 wird überquert und man radelt auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg leicht hügelig an einem größeren Bauernhof vorbei nach Braunau hinein.
  • 8 Braunau (330 m) - Mit 14 km² und um die 670 Einwohnern ist Braunau der flächenmäßig größte Stadtteil von Bad Wildungen. Sehenswert ist neben der evangelischen Kirche auch die Braunauer Warte, von welcher man eine schöne Aussicht auf die bewaldeten Gipfel des Kellerwalds hat. Auch Braunau wird von den Buslinien 407, 408 und 544 angefahren.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Zunächst fährt man auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg hinauf zum Waldrand, bevor man nun auf einem teilweise groben Schotterweg erst an diesem entlang und später an Lichtungen vorbei bergig hindurch fährt. Über die Landesstraße 3296 radelt man dann bergab an zwei Autoparkplätzen vorbei tiefer in den Kellerwald hinein.
  • 9 Bergfreiheit (320 m) - Der staatlich anerkannte Luftkurort ist mit circa 335 Einwohnern der südöstlichste Stadtteil von Bad Wildungen und überregional besonders durch das Märchen Schneewittchen der Brüder Grimm bekannt, welches hier seinen Ursprung haben soll. Es verkehrt die Buslinie 544.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Ab Bergfreiheit radelt man auf der sehr wenig befahrenen Kreisstraße 62 durch das schattige Urfftal, wo man bei den Angelteichen fangfrische Fische kaufen kann und schließlich am Oberurffer See den Kellerwald verlässt.
  • 10 Oberurff-Schiffelborn (235 m) - Der circa 620 Einwohner große Ortsteil von Bad Zwesten liegt am östlichen Waldrand des Kellerwalds. Der westlich des Ortes gelegenen Oberurffer See, ein Freizeit-, Bade- und Angelteich, bietet im Sommer eine schöne Abkühlung oder Möglichkeit zur Rast. In Oberurff-Schiffelborn halten die Buslinien 407, 408 und 411.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Über einen asphaltierten Wirtschaftsweg direkt südlich der Urff entlang erreicht man schnell Niederurff, wo der Hess. Radfernweg R5 Anschluss an den Schwalm-Radweg und den Hess. Radfernweg R4 hat. Folgt man diesen nach Süden, kommt man zum Bahnhof bzw. Haltepunkt Neuental-Zimmersrode (KBS 620).
  • 11 Niederurff (205 m) - Der circa 420 Einwohner große Ortsteil von Bad Zwesten ist ein Knotenpunkt im hessischen Radfernwegenetz, da hier der Hess. Radfernweg R5 auf den Schwalm-Radweg und den Hess. Radfernweg R4 trifft. Der Ort wird von den Buslinien 407 und 411 angefahren.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Niederurff wird östlich verlassen; man radelt bergab und überquert die Schwalm. Nun verlaufen die drei Fernradwege auf einem schlecht befahrbaren unbefestigten Weg (nur teilweise geschottert) am Waldrand entlang. Hinter dem Waldcampingplatz fährt man am Wälzebach entlang wieder kurz bergauf an den Ortsrand des Etappenziels.
  • 12 Bad Zwesten (200 m) - Die Gemeinde mit insgesamt circa 3920 Einwohnern besitzt eine Mineralquelle, an der unter anderem der Bad Zwestener Löwensprudel abgefüllt wird. Mit der Buslinie 408 bestehen gute Busverbindungen nach Borken und Bad Wildungen mit weiteren Anschlüssen, außerdem verkehren die Schulbuslinien 407 und 411.

4. Etappe: Bad Zwesten - Homberg (Efze): 27 km

Der Brunnentempel in Bad Zwesten
Bad Zwesten - Borken
Rückblick auf Bad Zwesten und die umliegenden Felder
Ein Segelboot auf dem Singliser See
Borken - Homberg (Efze)
Bei dieser Unterführung in Singlis sollte man absteigen oder den Kopf einziehen!
Der Marktplatz von Homberg (Efze), rechts die Kirche St. Marien

Die vierte Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 ist zwischen Bad Zwesten und Singlis identisch mit dem Hess. Radfernweg R4 und dem Schwalm-Radweg. Circa die Hälfte der Strecke ist asphaltiert, während die andere Hälfte leider nur geschottert ist und oft auch mehr Konzentration beim Fahren erfordert. Dafür ist die Etappe überwiegend autofrei und man hat besonders bei Homberg (Efze)-Lembach eine schöne Aussicht in die offene Landschaft der Schwalm-Eder-Aue. In Homberg (Efze) hat man Anschluss an die lokalen Radrouten Schwalm-Efze-Weg (R 14), Fulda-Efze-Weg (R 16) und Efzetalweg (R 17). Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.

Die Höhenmeter betragen in Fahrtrichtung Bad Zwesten - Homberg (Efze) um die 250 m und in die Gegenrichtung rund 180 m.

~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Über asphaltierte Wirtschaftswege fährt man weiter meistens geradeaus ohne Umwege immer dem Verlauf der Schwalm folgend. Über einen Wiesenweg kann man einen Abstecher zu einer der Mühlen an der Schwalm machen (ausgeschildert).
  • 1 Kerstenhausen (190 m) - Knapp 600 Einwohner großer Stadtteil von Borken an der Bundesstraße 3. Die drei Fernradwege verlaufen durch den Ort unmittelbar an dieser entlang, zum Glück gibt es breite Bürgersteige auf welche man zur Not als Radfahrer ausweichen kann. Es verkehren die Buslinien 407 und 408.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Ab Kerstenhausen muss man für 2 km bis zum Friedhof Arnsbach die Kreisstraße 73 mit benutzen, zu welcher leider keine alternativen Wege unter der Bundesautobahn 49 hindurch in der sogenannten Schwalmpforte bestehen. Doch gerade Familien mit kleineren Kindern sollten die Straße besonders im Berufsverkehr meiden, da sie teilweise sehr eng sowie unübersichtlich ist und schnell befahren wird. Aber wenigstens die Straßenqualität ist gut.
  • 2 Arnsbach (200 m) - Der 525 Einwohner große Stadtteil von Borken befindet sich 500 Meter südlich der drei Fernradwege, allerdings kommt man am Friedhof vorbei. Von Arnsbach kann man auf der lokalen Radroute 101 über Trockenerfurth zum Borkener See radeln. Der Ort wird von den Buslinien 407, 411 und 419 angefahren.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Auf einem asphaltierten Fuß- und Radweg fährt man direkt am Waldrand entlang, bevor man über eine Holzbrücke die Schwalm überquert und den Naturbadesee Stockelache (mit Gastronomie) erreicht. Mit Hilfe einer Ampelanlage kann man die Landesstraße 3223 passieren und radelt weiter über asphaltierte Wirtschaftswege an Obstbäumen vorbei.
  • 3 Kleinenglis (190 m) - Gut 1510 Einwohner großer Stadtteil von Borken. Sehenswert ist neben der St.-Michaels-Kirche vor allem das Kaiserkreuz an einem Kinderspielplatz in der Hundsburgstraße (siehe Karte). Es verkehren die Linien 407 und 413.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Weiter geht es auf einer lokalen Straße unter der Landesstraße 3150 kurz stark bergauf auf eine Anhöhe südlich Großenenglis. Hier biegt man nach Süden ab und fährt mit Blick auf Borken zurück zur Schwalm; wer zum Bahnhof Borken (KBS 620) will, muss noch vor dem Gombether See die drei Fernradwege nach Süden verlassen (siehe Karte). Diese verlaufen dann allerdings landschaftlich schön auf einem Schotterweg direkt oberhalb des Gombether Sees mit Blick auf diesen. Hinab zu dessen Ufer kann man aber leider nicht, zumindest gibt es keine öffentlichen Wege.
  • 4 Gombeth (175 m) ist mit 765 Einwohnern ein weiterer Stadtteil von Borken und wird von den Buslinien 407 und 413 angefahren. Der Ort liegt genau zwischen den beiden großen Seen direkt an der Schwalm.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Ab Gombeth radelt man auf geschotterten Wirtschaftswegen nördlich der Schwalm und sieht so leider nicht den schönen Singliser See in unmittelbarer Nähe. Für einen Abstecher zu diesem fährt man auf den drei Fernradwegen über eine Brücke über einen Seitenarm der Schwalm hinweg und kommt so nach Singlis, wo man ein Stück der Landesstraße 3149 folgen muss. Am See findet man dann neben Gastronomie eine Aquagolf-Anlage (nur im Sommer).
  • 5 Singlis (170 m) - Der mittelgroße Stadtteil von Borken besitzt einen eigenen kleinen Bahnhof bzw. Haltepunkt an der Main-Weser-Bahn (KBS 620). Im Ort trennen sich der Hess. Radfernweg R5, der Hess. Radfernweg R4 und der Schwalm-Radweg wieder. Weiter verkehren die Buslinien 407 und 424.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Hinter Singlis fährt man auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg zunächst einen Bergrücken hinauf, von welchem man später, nun geschottert, einen schönen Blick auf Borken und den Gilserhof hat. Über einen Asphaltweg fährt man schließlich nach Lembach hinunter, welches im Tal des Lembachs liegt.
  • 6 Lembach (195 m) - In dem kleinen, circa 190 Einwohner großen Stadtteil von Homberg (Efze) gab es früher einmal eine Wasserburg, eine Ziegelei und eine Schnapsbrennerei. In Lembach halten die Buslinien 410, 420 und 424.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Nachdem man die Landesstraße 3148 überquert hat, beginnt noch vor dem Ortsausgang der steile Aufstieg auf der wenig befahrenen Kreisstraße 48 den nächsten Berg hinauf. Oben angekommen, erwartet einen ein schönes Panorama zurück Richtung Borken (Hessen) in die Schwalm-Eder-Aue und anschließend eine rasante Abfahrt die andere Seite des Bergs wieder hinunter.
  • 7 Mühlhausen (185 m) - Der 1209 erstmals urkundlich erwähnte Stadtteil von Homberg (Efze) hat heute um die 360 Einwohner und liegt im Tal der Efze nordwestlich von Homberg (Efze). In der Ortsmitte trifft der Hess. Radfernweg R5 auf den Efzetalweg (R17); es verkehrt an Schultagen die Buslinie 424.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Auf der gut befahrbaren Kreisstraße 47 radelt man direkt westlich der Efze entlang fast ohne Steigungen.
  • 8 Caßdorf (190 m) - Bereits 1145 erstmals urkundlich erwähnt ist Caßdorf heute ein Stadtteil von Homberg (Efze) mit gut 680 Einwohnern und wird von den Buslinien 410 und 424 bedient.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Nach Überquerung von Ohebach und Efze und Unterquerung der Bundesstraße 254 fährt man auf einer asphaltierten Fahrradstraße bergauf nach Homberg (Efze) hinein. In der Stadt gibt es zwei durch Einbahnstraßen bedingte unterschiedliche Wegführungen (siehe Karte).
  • 9 Homberg (Efze) (255 m) - Die Kreisstadt des Schwalm-Eder-Kreises mit rund 13.850 Einwohnern ist geprägt durch ihre vielen Fachwerkhäuser, besonders in der Altstadt. Der Hessische Radfernweg R5 führt direkt durch diese über den Marktplatz; wer die Steigung hinauf zu letzterem auslassen will und die Altstadt schon kennt, folgt einfach dem Efzetalweg (R 17), der unten im Tal der Efze ohne Steigungen verläuft. Da auf der Bahnstrecke Leinefelde - Treysa, die ein Teilstück der Kanonenbahn war und an welcher Homberg (Efze) einen Bahnhof hatte, der Personenverkehr 1981 eingestellt wurde, verkehren heute mehrere Buslinien vom Busbahnhof, ebenfalls direkt am Radweg, in die umliegenden Gemeinden und Städte. Wer will, kann einen Abstecher zur Hohenburg hoch über Homberg (Efze) machen, von der man einen schönen Panoramablick in das Knüllgebirge hat.

5. Etappe: Homberg (Efze) - Rotenburg an der Fulda: 42 km

Homberg (Efze) - Malsfeld
Rückblick von der alten Straße auf Homberg (Efze)
Märchendarstellung an der Märchenmühle
Beisebrücke in Beiseförth, unter anderem mit Wegweiser des Mühlenradwegs
Die Fahrradseilbahn zwischen Beiseförth und Binsförth
Malsfeld - Rotenburg an der Fulda
Blick aus dem Stahlkorb der Fahrradseilbahn (noch mit alten Kurbeln)
Blick von der Fuldatalbrücke Morschen in das Fuldatal auf Morschen
Außenansicht des Kloster Haydaus in Altmorschen
Fachwerkhäuser in der Altstadt von Rotenburg an der Fulda
Das Landgrafenschloss Rotenburg

Die fünfte Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 ist zwischen Homberg (Efze) und Knüllwald-Remsfeld identisch mit dem lokalen Efzetalweg (R 17) und zwischen Remsfeld und Morschen-Neumorschen im Streckenverlauf identisch mit dem Beisetalweg (R 18), sowie im zwischen Knüllwald-Niederbeisheim und Malsfeld-Beiseförth mit dem Mühlenradweg (MR). Fast die komplette Etappe ist asphaltiert und somit für Rennräder geeignet, nur kurz hinter Remsfeld für 300 Meter und zwischen Oberbeisheim und Niederbeisheim verläuft der R5 ein kurzes Stück über einen Schotterweg, welcher aber über die nahe Landstraße 3254 umfahren werden kann. Bis Beiseförth, wo man auf den bis Rotenburg an der Fulda identisch verlaufenden Fulda-Radweg trifft und wo man auf der Fahrradseilbahn die Fulda überquert, verläuft die Radroute allerdings auf längeren Abschnitten auf wenig aber schnell befahrenen Kreisstraßen, nämlich von Remsfeld bis Oberbeisheim auf der Kreisstraße 41 und zwischen Niederbeisheim und kurz vor Beiseförth auf der Kreisstraße 29. Die Etappe ist deshalb nur bedingt für Familien geeignet. Zwischen Homberg (Efze) und Malsfeld kann alternativ auch der Fulda-Efze-Weg (R 16) befahren werden. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.

Die Höhenmeter betragen in Fahrtrichtung Homberg (Efze) - Rotenburg an der Fulda um die 290 m, in Gegenrichtung rund 360 m.

~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Aus der Fachwerkaltstadt radelt man in östlicher Richtung Bergab nördlich der Osterbachschule entlang. Zwischen zwei Supermärkten hindurch unterquert man die Bundesstraße 323 und trifft in Holzhausen wieder auf den Efzetalweg (R 17).
  • 1 Holzhausen (225 m) - Der ungefähr 680 Einwohner große Stadtteil von Homberg (Efze) ist schon lange mit der Kreisstadt zusammengewachsen. Seit Abschaffung des Stadtbusses bedient den Ort heute nur mit wenigen Fahrten die Buslinie 426.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Steil aus dem Ort hinaus erreicht man die asphaltierte ehemalige Streckenführung der Bundesstraße 323, auf welcher man zwischen der neuen Streckenführung und der Efze entlang radelt.
  • 2 Relbehausen (245 m) - Im kleinsten Stadtteil von Homberg (Efze) leben circa 65 Einwohner; er wird neben der zweistündlich verkehrenden Linie 450 auch regelmäßig von den Buslinien 423, 426 und 491 angefahren.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Auf der asphaltierten Remsfelder Straße fährt man im Efzetal aus dem Ort hinaus und unterquert das denkmalgeschützte Eisenbahnviadukt der schon seit langem stillgelegten Kanonenbahn (Bahnstrecke Leinefelde - Treysa).
  • 3 Remsfeld (265 m) - Der größte Ortsteil und Verwaltungssitz der Gemeinde Knüllwald besitzt um die 1210 Einwohner und liegt unweit westlich der Bundesautobahn 7. Im Ort zweigt der Efzetalweg (R 17) nach Wallenstein ab und es beginnt der Beisetalweg (R 18) durch das Beisetal nach Spangenberg. Auch in Remsfeld halten die zweistündlich verkehrende Linie 450, sowie die Buslinien 423, 426 und 491.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Man verlässt Remsfeld nördlich auf der Kreisstraße 41. Wer den 300 Meter langen Schotterweg auslassen will, folgt einfach dieser und nicht den beiden Radwegen. Auf der Kreisstraße 41 geht es dann auch stetig bergauf zur Wüstekirche an der Bundesautobahn 7. Wurde letztere überquert, folgt eine schöne Abfahrt am alten Oberbeisheimer Bahnhof am Ende des 917 m langen Oberbeisheimer Tunnels vorbei. Vielleicht wird ja auch dieser irgendwann einmal für Radfahrer geöffnet.
  • 4 Oberbeisheim (290 m) - Der gut 560 Einwohner großer Ortsteil von Knüllwald wird seit Einstellung der Buslinie 451 nur in größeren Abständen von den Buslinien 423 und 491 angefahren. Direkt am Hessischen Radfernweg R5 befindet sich das große Schuhhaus Heinmüller.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Dem groben Verlauf der stillgelegten Kanonenbahn folgend radelt man auf asphaltierten und geschotterten Wirtschaftswegen bis unter eine Hochspannungsleitung. Fährt man hier weiter geradeaus, kommt man nach 400 Metern zum Freibad Niederbeisheim, die beiden Radwege aber biegen hier nach Norden ab und verlaufen auf der Straße In der Ecke steil bergab nach Niederbeisheim hinein.
  • 5 Niederbeisheim (250 m) - In dem erstmals 1319 erwähnten Ortsteil von Knüllwald leben heute gut 950 Einwohner. Im Ort kreuzt der Mühlenradweg (MR) und es verkehren die beiden Buslinien 423 und 491.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Auf der wenig befahrenen Kreisstraße 29 radelt man auf einer Länge von ungefähr sechs Kilometern bergab durch das Beisetal. Während man anfangs noch ein Stück auf den Mühlenradweg (MR) ausweichen kann, gibt es ansonsten keine alternativen Wege. Man unterquert drei Mal durch kleine Brücken die ehemalige Bahntrasse der Kanonenbahn und kommt an der Hennemühle (Linie 491), der Roten Mühle, der Grüneismühle (Linie 491) und der Märchenmühle vorbei. Kurz vor Beiseförth kann man sich dann noch in einem durch die Beise gespeisten Wassertretbecken abkühlen.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> In Beiseförth teilen sich der R5 und der Fulda-Radweg. Während eine Streckenvariante steil bergauf aus dem Ort hinaus verläuft und der Kreisstraße 131 am Hang entlang folgt, verläuft die andere Streckenvariante am Naturbadesee mit Campingplatz Beiseförth vorbei auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg auf der anderen Uferseite entlang zur Fahrradseilbahn, mit welcher man vom 1. April bis zum 1. November tagsüber ans andere Ufer kommt. Beide Varianten verlaufen dann gemeinsam weiter über einen asphaltierten Wirtschaftsweg oder die Kreisstraße 131 nach Binsförth hinein.
  • 7 Binsförth (185 m) - In dem Ortsteil der Gemeinde Morschen leben um die 260 Einwohner, es verkehrt an Schultagen die Buslinie 441. In der Ortsmitte findet man den Lindenplatz mit dem alten Backhaus, wo das jährliche Dorffest gefeiert wird.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Man fährt zunächst weiter auf der Kreisstraße 131, bevor man kurz vor der Fuldatalbrücke Morschen der Schnellfahrstrecke Hannover - Würzburg auf einen asphaltierten Wirtschaftsweg wechselt, auf welchem man bis Neumorschen radelt. Alternativ kann man Neumorschen auf dem Beisetalweg (R 18) umfahren.
  • 8 Neumorschen (180 m) - Der zweitgrößte Ortsteil von Morschen mit gut 730 Einwohnern wurde 1259 erstmals urkundlich erwähnt und ist heute fast mit Altmorschen zusammengewachsen, nur die Fulda trennt die beiden Orte noch voneinander. Neumorschen wird von der Buslinien 441 angefahren.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Auf der Landesstraße 3225 überquert man die Fulda und fährt direkt nördlich des Bahnhofs (KBS 610) nach Altmorschen hinein. Im Ort verlaufen der Hessische Radfernweg R5 und der Hessische Radfernweg R1 (Fulda-Radweg) über das Gelände des Kloster Haydaus.
  • 9 Altmorschen (185 m) - Der mit circa 1700 Einwohnern größte Ortsteil und Sitz der Gemeindeverwaltung der Gemeinde Morschen wurde erstmals urkundlich im Jahre 1235 erwähnt, ist aber wohl wesentlich älter. Größte Sehenswürdigkeit direkt am Radweg ist das Kloster Haydau, das in seinem baulichen Bestand am besten erhaltene Kloster der Zisterzienserinnen in Hessen. Altmorschen hat einen eigenen Bahnhof an der Bahnstrecke Bebra - Guntershausen (KBS 610) an welchem die cantus Verkehrsgesellschaft hält, weiter verkehrt die Buslinie 441.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Über das Gelände des Kloster Haydaus erreicht man den Ortsausgang von Altmorschen, von welchem man auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg weiter radelt. Man überquert die Bahnstrecke über eine Brücke und fährt im Zick-Zack durch die Fuldaaue an einem Sportplatz vorbei.
  • 10 Heinebach (185 m) - Der Hessische Radfernweg R5 und der Fulda-Radweg verlaufen nicht direkt durch den mit circa 2285 Einwohner größten Ortsteil der Gemeinde Alheim, sondern 300 Meter südwestlich an ihm vorbei. Heinebach hat einen Bahnanschluss durch die cantus Verkehrsgesellschaft (KBS 610) und wird von den Buslinien 304, 305 und 306 angefahren.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Hinter der Kiesgrube Heinebach verläuft der Hessische Radfernweg R5 zunächst auf einem asphaltierten straßenbegleitenden separaten Radweg an der Kreisstraße 67 entlang, bevor er kurz vor der Brücke über die Fulda nach Niederellenbach nach Südosten in einen fast geraden ebenfalls asphaltierten Wirtschaftsweg einbiegt. Direkt an der Radroute befindet sich an einem alten Kiesteich in einer kleinen Flussschleife der Fulda gelegen eine hölzerne Tierbeobachtungsstation, von welcher es nicht mehr weit zum ehemaligen Bahnhof Baumbach ist.
  • 11 Baumbach (185 m) - In dem Ortsteil von Alheim leben circa 800 Einwohner, früher besaß der Ort zudem einen eigenen Bahnhof an der Bahnstrecke Bebra - Guntershausen. Heute verkehren stattdessen die Buslinien 305, 306 und 308 regelmäßig nach Heinebach und Rotenburg an der Fulda.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Auf einem asphaltierten Wirtschaftsweg radelt man erst durch die Felder und später unweit südlich der Fulda entlang bis zur Brücke zwischen Braach und der Bundesstraße 83. Diese darf man nicht hinauffahren, sondern fährt einmal um die Rampe zur Brücke hinauf herum (teilweise ungenaue Wegweisung, siehe Markierungen auf dem Boden).
  • 12 Braach (185 m) - Der gut 1005 Einwohner große Stadtteil von Rotenburg an der Fulda liegt circa 200 Meter südlich vom Hessischen Radfernweg R5 und dem Fulda-Radweg entfernt. Braach wird von den Buslinien 305 und 308 angefahren.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Leicht kurvig radelt man auf dem letzten Abschnitt der fünften Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 südlich der Fulda entlang, bevor man an der Jakob-Grimm-Schule und einem Sportplatz mit Tribüne vorbei die historische Fachwerkaltstadt von Rotenburg an der Fulda erreicht. Bei Hochwasser kann der enge asphaltierte Radweg schnell überflutet sein, sodass man in die engen Gassen der Altstadt ausweichen muss.

6. Etappe: Rotenburg an der Fulda - Sontra: 24 km

Die Wasserburg Lispenhausen
Die Wasserburg Schwarzenhasel
Rotenburg - Stölzinger Gebirge
Informationstafel des NSG "Haselgrund bei Schwarzenhasel"
Das verschlafene Schloss Rittershain
Stölzinger Gebirge - Sontra
Kreisstraße 50 südlich von Rittershain
Kleines Panorama von Sontra

Die sechste Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 verläuft auf asphaltierten und geschotterten Wirtschaftswegen durch das meist bewaldete Stölzinger Gebirge und ist nicht durchgehend für Rennräder geeignet. Nur das letzte Teilstück zwischen dem Schloss Rittershain und Sontra verläuft durch eine durch landwirtschaftlich genutzte Felder geprägte Landschaft. Wer die Steigung zwischen Schwarzenhasel und Rockensüß auslassen will, kann auch alternativ auf der lokalen Radroute R16 über Bebra radeln (5 km länger und 50 Höhenmeter weniger) oder zwischen Bebra und Sontra mit der cantus Verkehrsgesellschaft (KBS 613) fahren; entlang der Etappe gibt es bis auf Rotenburg an der Fulda, Lispenhausen und Sontra keine Bahnhöfe mehr. In Sontra hat man Anschluss an mehrere lokale Radrouten von Waldhessen. Entlang der Radroute findet man mehrere alte Schlösser und Wasserburgen. Für eine detaillierte Radwanderkarte bitte einfach auf die POI's klicken, die einen sofort an die beschriebene Position leiten.

Die Höhenmeter betragen in Fahrtrichtung Rotenburg an der Fulda-Sontra um die 270 m und in die Gegenrichtung rund 230 m.

~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Zusammen mit dem Fulda-Radweg radelt man nördlich des Schlossparks und des Hallenbads aus Rotenburg an der Fulda hinaus. Am gegenüberliegenden Ufer befindet sich der Campingplatz Rotenburg an der Fulda; kurz vor dem Storchensee (Ablegestelle Fulda-Floß) trennen sich der Fulda-Radweg (nach Bebra und Bad Hersfeld) und der Hessische Radfernweg R5 wieder. Über eine Brücke mit Schieberillen überquert man die Fulda und fährt nach Lispenhausen hinein zum Bahnhof.
  • 1 Lispenhausen (190 m) - Der mit circa 2400 Einwohnern nach der Kernstadt größte Stadtteil von Rotenburg an der Fulda besitzt einen eigenen Bahnhof an der Bahnstrecke Bebra - Guntershausen (KBS 610; cantus Verkehrsgesellschaft). Sehenswert ist die gut erhaltene Wasserburg Lispenhausen aus dem 13. Jahrhundert unweit des Radwegs entfernt in der Ortsmitte.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Nach Überquerung der Bundesstraße 83 fährt man am Friedhof vorbei bergauf über den Gieseweg aus Lispenhausen hinaus. Man folgt nun über asphaltierte Wirtschaftswege dem Haselbachtal flussaufwärts vorbei an einer alten Mühle mit gut erhaltenem Mühlrad, der hölzernen Riedelhütte und dem Naturschutzgebiet "Haselgrund bei Schwarzenhasel".
  • 2 Schwarzenhasel (225 m) - Der rund 400 Einwohner große Ort ist einer von vier Orten, die im als Haselgrund bezeichneten Tal des Haselbaches liegen und zu Rotenburg an der Fulda gehören. Am nördlichen Ende des Dorfes befindet sich die um 1600 erbaute sehenswerte Wasserburg Schwarzenhasel; im Ort verkehrt die Buslinie 301.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Ab Schwarzenhasel beginnt der Anstieg hinauf in das Stölzinger Gebirge. Zunächst auf asphaltierten Wirtschaftswegen, später auf teils gröberen Schotterwegen radelt man einen Grund zum Teil recht steil hinauf und trifft schließlich unweit der Betteleiche auf die Wanderroute Franzosenstraße (F). Weiter auf wieder besser befahrbaren Forstwegen und weniger ansteigend erreicht man schließlich den Schwarzen Stock, eine Passhöhe an der Kreisstraße 50 mit kleinem Wanderparkplatz. Über die kurvenreiche, schmale und sehr wenig befahrene Straße erreicht man bergab schnell den Abzweig zum Schloss Rittershain.
  • 3 Rittershain (330 m) - In der kleinen zu Rockensüß gehörenden Siedlung, erreichbar vom Hess. Radfernweg R5 über die Kreisstraße 70, befindet sich das 1854 erbaute Schloss Rittershain mit Park im Jugendstil, in dem sich im 20. Jahrhundert eine Gaststätte befand. Zur Zeit verfällt das Schloss langsam vor sich hin. (Anmerkung: Der südwestliche Teil der Kreisstraße 70 war im Juli 2015 aufgrund starker Straßenschäden gesperrt.)
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Weiter auf der ab dem Abzweig Rittershain nicht mehr sanierten Kreisstraße 50 rollt man leicht bergab durch die nun offene Landschaft und kommt vorbei an einem Sportplatz in den hübschen Fachwerkort Rockensüß.
  • 4 Rockensüß (265 m) - Der Ortsteil von Cornberg im oberen Sontratal wird von den Buslinien 250 und 251 angefahren. Direkt am Radweg bzw. der Ortsdurchfahrt befinden sich mehrere schöne gut erhaltene Fachwerkhäuser.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Von Rockensüß folgt man dem hier noch sehr kleinen Bächlein Sontra, einem Nebenfluss der Wehre, flussabwärts bis in die Stadt Sontra. Doch zunächst fährt man weiter auf der Kreisstraße 50 zur Kreisgrenze zwischen dem Landkreis Hersfeld-Rotenburg und dem Werra-Meißner-Kreis und weiter auf der Kreisstraße 4 nach Berneburg.
  • 5 Berneburg (245 m) - In dem von den Buslinien 250 und 251 angefahrenen Stadtteil von Sontra mit etwa 280 Einwohnern befinden sich ebenfalls mehrere sehenswerte Fachwerkhäuser sowie ein kleiner Brunnen "zum Gedenken an die Wasserflut vom 14. Juni 1864" direkt am Wegesrand. Unweit der Radroute liegt weiter auch der Wohnturm Berneburg aus dem 14. Jahrhundert. Der Bahnhof Berneburg an der Bahnstrecke Göttingen - Bebra wurde 1971 aufgelassen.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Zwischen Berneburg und Hornel verläuft der Hessische Radfernweg R5 auf einem straßenbegleitenden asphaltierten Radweg entlang der Bundesstraße 27 und unterquert die Bahnstrecke Göttingen – Bebra unter dem Hornel-Viadukt zusammen mit der viel befahrenen Landesstraße 3249.
  • 6 Hornel (235 m) - In dem lange Zeit von Landwirtschaft und Bergbau geprägten Stadtteil von Sontra, der erstmals 1297 erwähnt wurde, leben um die 150 Einwohner und es verkehrt die Buslinie 260.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Von Hornel ist es auf der asphaltierten und autofreien Kupferstraße nicht mehr weit bis zu den ersten Häusern von Sontra. Vom Marktplatz am Rathaus in der historischen Altstadt ist es nicht weit zum Bahnhof.
  • 7 Sontra (225 m) - Die als „Berg- und Hänselstadt“ bekannte Kleinstadt im Werra-Meißner-Kreis gehört zu den ältesten Siedlungen im hessisch-thüringischen Grenzraum, wird aber erst 1232 erstmals als Suntraha erwähnt. In der als staatlich anerkannter Luftkurort ausgezeichneten Stadt leben heute etwa 7535 Einwohner, am Bahnhof halten Züge der cantus Verkehrsgesellschaft (KBS 613), sowie in der Altstadt die Buslinien 224, 250, 251, 252 und 260.

7. Etappe: Sontra - Wanfried: 30 km

Unterwegs auf dem Hessischen Radfernweg R5 in Sontra
Sontra - Eschwege
Kurzes Stück straßenbegleitender Radweg entlang der Bundesstraße 27
Blick vom Nikolaiturm auf Eschwege; im Hintergrund ist hinten links der Leuchtberg mit Bismarckturm zu erkennen.
Der neu gestaltete Marktplatz in Eschwege direkt am Hess. Radfernweg R5
Eschwege - Wanfried
Blick von einem Rastplatz am Radweg zurück auf die Leuchtberge
Die Schlagd in Wanfried (Alter Hafen); Endpunkt des Hessischen Radfernweges R5

Die siebte und letzte Etappe des Hessischen Radfernwegs R5 verläuft durch den Ringgau und das Werratal meist bergab auf asphaltierten Wirtschaftswegen. Die einzig nennenswerte größere Steigung findet man zwischen Wehretal-Reichensachsen und Eschwege, sie kann alternativ über die Meißner-pyöräretki ja Werratal-pyörätie edellä Eschwege-Niederhone ohitetaan. Jälkimmäinen kulkee välillä Eschwege ja Wanfried-Oue identtinen reitityksessä, aivan kuten Herkules-Wartburg-pyörätie-Vaihtoehtoinen reitti. Herkules-Wartburg-pyörätie itse kulkee välillä Sontra-Wichmannshausen ja Wehretal-Hoheneiche yhdessä Hessian pitkän matkan pyöräreitin R5 kanssa. Saat yksityiskohtaisen pyöräilykartan napsauttamalla KP: itä, jotka ohjaavat sinut välittömästi kuvattuun sijaintiin.

Korkeusmittarit ovat ajosuuntaan Sontra-Wanfried noin 180 m, vastakkaiseen suuntaan noin 240 m.

~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Sontra jää vasemmalle Göttinger Strasse ja Weißenbörner Strasse kautta. Pian pyöräilet vanhan liittovaltion 27 asfaltoidulla reitillä siirtopuutarhan ohi ja parkkipaikan yli Sontran laakson läpi, ennen kuin kuljet liittovaltatien 27 alikulun läpi, ylität Sontran ja nyt asfalttitietä pitkin rautatie Goettingen - Bebra syklit. Alter Graben -asunnon kautta pääset Wichmannshauseniin, kylässä Hessianin pitkän matkan pyöräreitti R5 johtaa kahden matalan alikäytävän läpi liittoväylän 27 alle.
  • 1 Wichmannshausen (200 m) - Ydinkaupungin vieressä, Sontra noin 1000 asukkaan kanssa mainittiin ensimmäisen kerran vuonna 1272; se on näkemisen arvoinen Wichmannshausen-museo vanhassa Boyneburgin linnassa. Jos haluat, voit tehdä kiertotien Wichmannshausenista Gut Boyneburgkin kautta Boyneburgiin. Bussireitit liikennöivät Wichmannshausenissa 240 ja 250.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Yhdessä Herkules-Wartburg-pyörätie se kulkee rautatien alle ja asfalttitietä pitkin nyt laajemman Sontratalin läpi Hoheneicheen.
  • 2 Korkea tammi (190 m) - Noin 675 asukkaan kunnan piiri Wehretal mainittiin ensimmäisen kerran vuonna 1233 ja on pohjoisin paikka Sontran laaksossa. "Missgeburt von Hoheneiche", renessanssitaiteilijan Dietmar Merluamin vuodelta 1577 peräisin oleva puupiirros, jossa näkyy Hoheneichessa syntynyt epämuodostunut lapsi, tunnetaan valtakunnallisesti. Bussireitit kulkevat Hoheneichessa 225 ja 240; Hoheneiche-asema toimii nykyään vain lukkoina lähettäjille.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Hess kulkee Hoheneichen ja Oetmannshausenin välillä. Pitkän matkan pyörätie R5 asfalttipolulla suoraan patoa pitkin, joka vihdoin ylitetään vihreällä matolla olevan puisillan yli.
  • 3 Oetmannshausen (185 m) - Oetmannshausen on noin 380 asukasta, ja se on kaupungin pienin piiri Wehretal ja mainittiin ensimmäisen kerran asiakirjassa vuonna 1271. Vaikka Oetmannshausenin asema suljettiin vuonna 1985, bussilinja toimii tänään 200/231 pyörävaunuilla ja bussireiteillä 200, 221, 224 ja 225 ilman polkupyörän perävaunua.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Jopa Oetmannshausenista pohjoiseen pyöräilet aina suoraan patoja pitkin. Sontran ja Wichmannshausenin välillä Hessianin pitkän matkan pyöräreitti R5 on pian oltava Oetmannshausenin ja Reichensachsenin välillä liittovaltion moottoritien 44 uuden rakentamisen vuoksi (kassel - Eisenach) (katso kartta).
  • 4 Reichensachsen (180 m) - Noin 4000 asukkaan kunnan piiri Wehretal on kunnanhallinnon kotipaikka ja mainittiin ensimmäisen kerran vuonna 1253. Aivan Hessianin pitkän matkan pyöräreitillä R5 on kaunis Reichensachsenin evankelinen kirkko, Reichensachsenin rautatieasema (KBS 613) on noin 400 metrin päässä pyörätieltä. Bussireitit kulkevat edelleen 200/231 (polkupyörän perävaunun kanssa), 200, 221, 225 ja 234.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Reichensachsenista alkaen nousu seuraa Blauen Kuppe, sammunut tulivuori. Aluksi kiipeät hitaasti Leimbachia pitkin, myöhemmin pyöräilet asfalttitilateillä, jotka ovat jyrkempiä vuoren harjanteella. Valtatien 3424 ylityksen jälkeen saavut lopulta Regener Hütteen, josta se menee alamäkeen Friedrichsruhin kautta Eschwegerin altaaseen.
  • 5 Eschwege (170 m) - Piirikaupunki Eschwege sijaitsee laajassa jokilaaksossa Werra, mainittiin ensimmäisen kerran vuonna 974 nimellä "eskinivvach", ja sillä on noin 19 470 asukasta. Monien hyvin säilyneiden puutalojen lisäksi on erityisen näkemisen arvoinen tori aukiolla, jossa on vanha kaupungintalo, Landgrafenschloss ja Nikolaiturm, josta on näköala koko vanhaankaupunkiin. Tunnetaan valtakunnallisesti Eschwege varsinkin vuosittaisen Open Flair -festivaalin ansiosta, jossa kävijöitä on 15 000 - 20 000. Kaupungin asemalta, joka avattiin uudelleen vuonna 2009 (KBS 613) Kanssa NVV-liikkuvuuskeskus ja DB Agency operoivat linjoja kaupunkibussien lisäksi 200/231 ja 290 pyörävaunuilla ja bussireiteillä 170, 200, 220, 221, 222, 230, 232, 234, 235, 236 ja 240 ilman polkupyörän perävaunua.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Ohi Eschwege Youth Hostel yksi ajaa yhdessä Werratal-pyörätie osoitteessa Leuchtbergstrasse Eschwege ulos; kannattaa tehdä kiertotie läheiselle Werratalsee (kanssa Eschwege-leirintäalue). Ei kaukana Leuchtbergen kiipeilymetsä Polkupyörällä ohitat tietä polkuja pitkin metsän reunaa.
  • 6 Niederdünzebach (165 m) - kaupunginosa Eschwege mainittiin ensimmäisen kerran vuonna 1263 nimellä "Thuncenbach" ja se sijaitsee 800 metriä Hessian pitkän matkan pyöräreitiltä R5 etelään. Bussilinja toimii 236.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Asfaltti maatiloilla pääset nopeasti ja suoraan eteenpäin päästäksesi Kreisstraße 12 -kadulle Werratal-pyörätie Auen kautta Wanfried kulkee, Hessian pitkän matkan pyörätie johtaa Friedaan Wanfried.
  • 7 Aue (165 m) - Länsi - Wanfried asuu noin 575 asukasta ja sijaitsee Schlierbachswaldin pohjoisreunalla ja noin 400 metriä etelään Hessian pitkän matkan pyöräreitistä R5. Kaupungin nähtävyyksiä ovat muokattu linna Aue 1200-luvulta ja kartano Aue vuodelta 1576; bussireitti kulkee 236.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Auen ja Friedan välillä seuraat piiritietä 12 pienen sillan yli, jonka liikennettä säätelee liikennevalot, Werran yli ja saavut Friedaan liittovaltion 249 alla.
  • 8 Frieda (170 m) - Kunnan itäisimmässä osassa Meinhard noin 900 asukasta asuu; Frieda mainittiin ensimmäisen kerran vuonna 974 ja oli toisinaan autio. Tunnetun legendan mukaan St.Bonifacen sanotaan olevan lähetyssaarnaaja Hülfensbergissä Werran laakso ovat sanoneet: "Milloin rauha vihdoin kelluu tämän kauniin tulva-alueen yli". Tämän päivän paikkojen nimet voidaan johtaa tästä kansanetymologialla Wanfried, Frieda, Schwebda ja Aue, jotka Hessian pitkän matkan pyöräreitti R5 yhdistää osittain toisiinsa. Frieda omisti aiemmin rautatieaseman käytöstä poistetulla Schwebda - Wartha -radalla, tänään bussilinja toimii 200/231 pyörän perävaunun ja linjojen kanssa 170, 230 ja 232 ilman polkupyörän perävaunua.
~ Polkupyörän symboli 01 KMJ.png ~> Kun olet ylittänyt Frieda-virran kapean sillan yli, aja ohikulkutietä (Bundesstrasse 249), joka valmistui vuonna 2015. Pian sen jälkeen ylität valtion tien 3467 ja muutama metri myöhemmin myös liittoväylän 249. Toisen lyhyen osuuden jälkeen liittotietä 249 pitkin Hessian pitkän matkan pyöräreitti R5 haarautuu siitä ja saavuttaa lopulta Wanfriederin 234 kilometrin jälkeen asfalttitilan tie suoraan Werra Schlagdin varrella, pitkän matkan pyöräreitin tavoite.
  • 9 Wanfried (165 m) - muinainen asutus ja nykyinen maalaiskaupunki Wanfried on Hessian pitkän matkan pyöräreitin R5 päätepiste. Nähtävyyksiä ovat vanha satama (Wanfrieder Schlagd), protestanttinen ja katolinen kirkko, Landgraven linna ja Gut Kalkhof, joissa neuvoteltiin Wanfrieder-sopimus. Myös sisään Wanfried Schwebda-Wartha-rautatien sulkemisen jälkeen ei enää ole junia, vaan bussilinjat 200/231 pyörävaunuilla ja bussireiteillä 170, 230, 232 ja 236 ilman polkupyörän perävaunua.

Sisään Wanfried Hessianin pitkän matkan pyöräreitti R5 päättyy 234 km jälkeen. Kuka jatkaa valtion rajalle jälkeen Thüringenissä haluavat, noudata sitä Werratal-pyörätie Altenburschlan kautta ja Großburschlan rautatieaseman ohitse Heldraan. Piirin piiri Wanfried oli aikaisemmin pääsy vain yhdellä tietä pohjoisesta, kaikkiin muihin suuntiin DDR: n raja erotti väestön. Alkaen Sankarikivi korkealla Heldran yläpuolella sinulla on kaunis näkymä jälleen tänään Werran laakso siihen.

Panoraama: Voit vierittää kuvaa vaakasuunnassa.
Panoraama Wanfriedistä, joka on Hessian pitkän matkan pyöräreitin R5 päätepiste Plesseturmilta
Kuva: 20120519 000006 Wanfried Panorama Plesseturmilta koillisesta.jpg
Panoraama Wanfriedistä, joka on Hessian pitkän matkan pyöräreitin R5 päätepiste Plesseturmilta

kirjallisuus

  • WL Waldecker Land Kellerwaldin kansallis- ja luonnonpuisto / Edersee / Nature Park Diemelsee - topografinen vapaa-ajan kartta 1:50 000, ISBN 978-3-89446-320-5 , 9,50 €, julkaissut Hessisch-Waldeckischer Gebirgs- und Heimatverein e.V. ja Hessian maankäytön ja paikkatietohallinnon virasto (2012).
  • KB Kurhessisches Bergland Schwalm-Eder-Kreis - topografinen vapaa-ajan kartta 1:50 000, ISBN 978-3-89446-296-3 , 9,50 €, julkaissut yhdessä Touristik Service Kurhessisches Bergland e.V., Schwalm-Ederin piirikomitea ja Hessian maankäytön ja geoinformaation virasto (2008).
  • MK Meißner-Kaufunger Wald Etelä-Leinetal - topografinen vapaa-ajan kartta 1:50 000, ISBN 978-3-89446-318-2 , 9,50 €, julkaissut Werratal Tourismus Marketing GmbH ja Hessian maankäytön ja paikkatietoa käsittelevän valtion virasto (2012).

nettilinkit

Koko artikkeliTämä on täydellinen artikkeli yhteisön näkemyksen mukaan. Mutta aina on jotain parannettavaa ja ennen kaikkea päivitettävää. Kun sinulla on uusia tietoja ole rohkea ja lisää ja päivitä ne.