Biggesee - Biggesee

Biggesee illalla: laituri purjeveneillä etualalla, pato taustalla

Biggesee (joskus myös: Biggestausee) on pato Sauerland ja Saksan viidenneksi suurin pato.

paikoissa

tausta

Biggesee: Matala vedenpinta on selvästi nähtävissä.

Paton suunnitelmat palasivat 1930-luvun alkuun. Sodan kautta ja sen jälkeen kehitys pysähtyi, kunnes Bigge Reservoir Act aloitti rakentamisen 1950-luvulla. Vuonna 1965 pato "vihittiin käyttöön", kun jopa 2500 ihmistä ja rautatiet oli siirretty. Jos Bigge on hyvin matala, voi joskus silti havaita vanhoja siltoja, jotka vain työntyvät vedestä. Attendornin Neu-Listernohlin alue on esimerkki uudelleensijoittamisesta siitä lähtien, kun se rakennettiin. Alkuperäinen (vanha) Listernohl on veden alla.

maisema

Kuten tavallisessa Sauerlandissa, rannan ulkopuolella oleva maisema on peitetty metsillä. Kentät näkyvät toisinaan järvestä. Pankki on usein melko jyrkkä.

Järvi kuuluu kokonaisuudessaan Sauerland-Rothaargebirgen luonnonpuistoon.

päästä sinne

Biggetalbahn ja Biggesee

Lentokoneella

Vastaanottaja Köln-Bonnin lentokenttäTämän laitoksen verkkosivustoKöln-Bonnin lentokenttä Wikipedia-tietosanakirjassaKöln-Bonnin lentokenttä Wikimedia Commons -hakemistossaKöln-Bonnin lentokenttä (Q157741) Wikidata-tietokannassa(IATA: CGN), Düsseldorfin lentokenttäTämän laitoksen verkkosivustoDüsseldorfin lentokenttä Wikipedia-tietosanakirjassaDüsseldorfin lentokenttä Wikimedia Commons -hakemistossaDüsseldorf Airport (Q58226) Wikidata-tietokannassa(IATA: DUS) , Dortmundin lentokenttäTämän laitoksen verkkosivustoDortmundin lentokenttä Wikipedia-tietosanakirjassaDortmundin lentokenttä Wikimedia Commons -hakemistossaDortmundin lentokenttä (Q313587) Wikidata-tietokannassa(IATA: DTM) tai lentokenttä FrankfurtTämän laitoksen verkkosivustoFrankfurtin lentokenttä Wikipedia-tietosanakirjassaFrankfurtin lentokenttä Wikimedia Commons -hakemistossaFrankfurtin lentokenttä (Q46033) Wikidata-tietokannassa(IATA: FRA), sieltä julkisilla liikennevälineillä.

Junalla

Joka tunti Ruhr-Sieg-reitillä Hagen - Voittaa että Finnentrop kanssa Ruhr-Sieg-rautatieRB 91 tai tuota Ruhr-Sieg-ExpressRE 16 (operoi Abellio Rail NRW). Sieltä jatka RB 92Biggesee Express Attendornin kautta Olppeen.

Bussilla

Kadulla

Ulos Pohjoinen:

Ulos Etelä:

Ulos Itään:

Ulos Länsi:

Polkupyörällä

Jalka

Pyhiinvaeltajien merkki Meinerzhagenissa

Pato sijaitsee useilla Sauerland Mountain Associationin tärkeimmillä vaellusreiteillä, mukaan lukien:

  • Ehmsen tavalla (X8) - pois päältä Arnsberg (Koillis)
  • Kurkölner Weg (X22) - lännestä Kölnistä, idästä Meschede
  • Robert Kolb tapa (X6) - luoteesta Hagen, idästä Winterberg.
  • Paton polku (X3) - luoteesta Hagenista, kaakkosta Hesse.
  • Jaakobin pyhiinvaellusreitti Heidenstrassella - lännestä Meinerzhagen, idästä Winterbergistä.

liikkuvuus

Järven varrella olevat bussit ja junat kuuluvat Verkehrsgemeinschaft Westfalen Süd (VGWS) -yhtiölle, joka toimii Olpe- ja Siegen-alueilla.

Retkihöyrylaivat liikennöivät usealla pysäkillä Attendornin ja Olpe-Sondernin välillä. Retkihöyrylaitteita, pelastuslaitoksia (palokunta ja DLRG) ja Ruhrin yhdistystä lukuun ottamatta moottoriliikenne on kielletty kaikille järven tienkäyttäjille. Merimiehet tarvitsevat Ruhrin yhdistyksen vinjetin.

Koko järvi voidaan kiertää päällystetyillä pyöräteillä, jotka kulkevat usein tien suuntaisesti.

Matkailukohteet

Tippukivipuikko Atta-luola sisään Attendorn

toimintaa

  • Mennä pyöräilyyn
  • purjehdus
    • Useat purjehdusseurat perustuvat järvelle.
  • uida
    • Lido mutta
  • surffausta
    • Vuonna Mutta lidossa on purjehdus- ja surffauskoulu.
  • vaellus
    • Ympäröivät vuoret ja metsät ovat ihanteellisia patikointiin.

myymälä

Attendornista ja Olpesta löytyy suurten supermarkettiketjujen suuria kauppoja.

keittiö

majoitus

Hotellit ja hostellit

telttailu

Järvellä on useita leirintäalueita, mukaan lukien Sondern.

turvallisuus

Kohteessa Uima sinun tulisi varmistaa, että ranta osittain erittäin jyrkkä putoaa. Lisäksi valehdellaan usein sirpaleet lattialla, josta voit helposti kaipaamaan.

matkoja

kirjallisuus

ArtikkeliluonnosTämän artikkelin pääosat ovat edelleen hyvin lyhyitä, ja monet osat ovat edelleen valmisteluvaiheessa. Jos tiedät jotain aiheesta ole rohkea ja muokkaa ja laajenna sitä niin, että siitä tulee hyvä artikkeli. Jos artikkelia kirjoittavat suurelta osin muut kirjoittajat, älä lykkää ja auta vain.