Bergisches Panorama -polkupyörätiet merkintä
Bergisches Panorama -polkupyöräreitti johtaa Hattingen edellä Wuppertal ja Solingen että OlpeÄskettäin liitetty linja on nyt pisin Saksan rautatie (noin 87 km edellisellä Rautatiet).
Reittiprofiili
Tienviitat Bergisches Panorama -polkupyörätielle
alustavat opasteet
- Pituus: 132 km
- Opasteet: Standardin mukainen oma logo, mutta myös alustavat välikyltit tulostimelta. On joitain porsaanreikiä.
- Rinteet: harvat, Solingenin jälkeen se menee Wupperin syvään laaksoon ja sitten taas ylös
- Polun kunto: hyvä, yli 80% kivetty.
- Liikenteen kuormitus: monet paikat ajetaan paikallisilla teillä. Marienheiden takana n. 20 km maantietä. Maantietä yhteensä noin 40 km, joista pienemmässä osassa tien vieressä on pyörätie.
- Sopiva pyörä: Retkipyörä vaihdevaihteella ja toimivalla valaistusjärjestelmällä (tunneli!).
- Sopivuus perheelle: osittain.
- Soveltuvuus: osittain.
tausta
Reitti alkaa klo Punatauti ja osittain mukana Wupper / Wipper -joella. Sitten seuraamme Aggeria ja pyöräilemme säiliön ympärillä, jolla on hänen nimensä. Loppujen lopuksi reitti kohtaa suuren Biggesee, myös säiliö. Kuka teki matkan Ruhr-Sieg-pyörätie, jossa on edelleen rautatieosuuksia, palaa Ruhriin ja siellä on suuri piiri. Maisemasta tulee Bergisches Land ja Sauerland määritetty.
Yhteensä 7 entistä rautatietä ("Trassen") käytetään tässä järjestyksessä:
1. Hiililinja
2. Nordbahntrasse
3. Korkkiruuvin reitti
4. Vuorirata
5. Balkanin terassi
6. Wippertrasse
7. Aggertal-rautatie
"Nordbahntrasse" ja "Balkantrasse" luotiin kansalaisten hankkeina.
Reitti kärsii rautatien ja Bergisches Landin (monien pienten kukkuloiden) topografian välillä ei ole niin hyvistä siirtymistä. Reitin ensimmäiset 50 km ovat parhaat, koska ne kulkevat melkein yksinomaan rautateillä ja täyttävät myös panoraamavaatimukset.
Reitillä ei ole tiettyä suuntaa.
valmistautuminen
päästä sinne
Julkinen liikenne
- S-Bahn-asema Hattingen keskellä voisi olla reitin aloituspiste.
- reitillä ovat Wuppertal-riippuradan Vohwinkel-rautatieasemat ja tavallinen alueellinen rautatie.
Polkupyörällä
- Saksan jalkapalloreitti
Kadulla
- Suosittelemme poistumista BAB 46: sta Vohwinkeltavata Vohwinkelin panoraamapyörätie. Vohwinkelin rautatieasemalla on suuri Park & Ride-pysäköintialue.
Reitin kuvaus nähtävyyksillä
Hattingen – Solingen: noin 50 km
Ensimmäisessä vaiheessa rautatiet kulkevat melkein jatkuvasti.
722 metrin pituisen Schee-tunnelin eteläportaali, toiseksi pisin panoraamapolkupyörän 14 tunnelista
- Hattingen - Ruhrin lähtö on 60 m merenpinnan yläpuolella. NN. myös reitin alin kohta. Tästä lähtien se hitaasti ylämäkeen. Kadun ylittyessä, Hiililinja ja melkein alussa on 195 m pitkä tunneli (Schulenbergin tunneli). Lähtökohtia on kaksi: ensimmäinen on viimeinen Hattingerin risteys Ruhrtalin pyörätieltä. Toinen on Hattingenin vanha kaupunki. Viimeisessä lähdössä on parasta seurata Saksan jalkapalloreittiä, kunnes olet reitillä. Päinvastoin kuin panoraamapyöräreitti, tämä reitti on merkitty tähän. Tunnelin jälkeen reitillä on veteen sidottu kansi.
- Sprockhövel - paikka kulkee reitillä keskeytyksettä.
- Quellenburg
- → Yhteys Ruhr-to-Ruhr-pyörätie että Sää
- Schee-asema - Aseman rakennus on vuodelta 1886, on nyt yksityisomistuksessa ja on suojattu muistomerkki. Alkuperäisen kunnonsa vuoksi täällä ammuttiin ZDF-televisioelokuva. (Osittain wikipedia) Rautatieaseman jälkeen tulee samanniminen tunneli, joka on melko silmiinpistävä kahdella putkillaan. Pyörätie ei aina seuraa reittiä. Supermarket ja kaksi halpakauppaa kutsuvat ostoksille. Mutta on vielä monia gastronomisia tarjouksia, joita voit seurata, jotta voit jättää lompakkosi piilossa.
Ajoivatko hiilijunat täällä aiemmin?
- Wichlinghausen - Täällä hiiliradan reitti päättyi, minkä seurauksena olemme nyt kunnolla Nordbahntrasse ajaa. Reitin laatu on korkea, sen leveys on paikoin 6 metriä. Yksi tunneli seuraa seuraavaa, yhteensä 5 pimeää, vain LED-valaistua putkea kulkee noin 11 km: n etäisyydellä. Dorpin tunneli on viimeinen ja pisin 488 metrin korkeudessa.
- Balkan Express juoksi ennen. Haarautuva uusi rautatieliikenteen polku Balkantrasse (kutsutaan myös Schwarzbachtrasse) on vain 1,7 km pitkä, mutta tarjoaa toisen tunnelin ja maasillan. Balkan Terassin eteläosaan ei ole yhteyttä.
- Armo - Wuppertalin itäinen, aiemmin itsenäinen osa sijaitsee reitin eteläpuolella, jolloin myös paikka ohitetaan lyhyesti.
- Elberfeld
- Vohwinkel - Nordbahntrasse päättyy tähän Park & Ride-pysäköintialueelle, joka soveltuu ilmaiseksi pysäköintiin reitin varrella. Ohitamme esikaupungin keskeytetyn rautatieaseman ja seuraamme kylttejä melko ruman alueen läpi. Pian kuitenkin Korkkiruuvireitti jota ei ole aluksi asfaltoitu. Olemme nyt sisään
- Solingen - 221 m merenpinnan yläpuolella NN - kaupunki kulkee korkealla reitillä, lukuisat maasillat ja kaksi tunnelia tarjoavat vaihtelua ennen kuin meidän on käännyttävä vasemmalle. Nyt se kulkee muutaman paikallisen kadun kautta, mutta myös lyhyitä Vuoristorata käytetään. Se muuttuu mäkiseksi ja saavutamme
- Solingen-Meigen - paikka on melko yksinäinen vehreässä maisemassa
Solingen-Meigen – Marienheide: noin 45 km
Solingenin takana, vain sora polku
Vaiheen alussa jätämme hyvästit rautateille ja seuraamme Wupperia kaakkoon. Wermelskichenissä tapaamme Balkanin terassin, joka kulkee itään. Vaiheen rautatieosuus on noin 27 km.
Köysilautta Wupperin yli
- Meigen - Sieltä seuraa pieni luonnonsuojelualue, jolla on vastaavasti huonot polut.
- Müngstenin silta - seuraa sillan polkua ja myöhemmin oikealla rannalla olevaa Wupperia köysilautalle. Täällä sinun täytyy bobia voimakkaasti siirtää kori (kapasiteetti 10 henkilöä, hinta 1 € 16 vuotta) joen yli. On koriopas, joka ojentaa kätensä. Viivästyksiä voi esiintyä kesäviikonloppuisin.
- Linna - koemme Bergisches Landin tyypillisillä kukkuloilla. Yhdellä kukkuloilla sijaitseva linnalinna on alueen maamerkki ja kulkee jyrkän maantieltä. Reitti ylittää
(Autobahnin sisäänkäynti) ja saavutti - Wermelskirchen - Valitettavasti paikka on ajettava pitkin matkaa.
- Bergisch Syntynyt - korkea reitti antaa näkymän ensimmäiselle padolle (Wuppervorperre). Järven jälkeen ohitamme 220 pitkän Höhsieper-tunnelin, joka on jaettu pystysuoralla osiolla. Lepakoiden sanotaan asuvan väliseinän takana, ja he viettävät suunnitellun varjoisen olemassaolonsa täällä.
Ainoa (??) saksalainen pyöräilijän liikenneympyrä lähellä Wipperfürthiä
- Hückeswagen - Olemme nyt vesikvintetin säiliöalueella, joka koostuu viidestä padosta, joista osaan tutustumme paremmin. Wupper muuttaa nimensä Wipperiksi.
- Wipperfürth - 280 m merenpinnan yläpuolella NN - vanhassa hansakaupungissa meidän on ajettava pyöräilijän liikenneympyrän ympäri, ennen kuin voimme jälleen kuulla rokkareiden äänen. Myöhemmin, vähän ennen Marienheidea, ajetaan vain 90 metriä pitkä Krummenohler-tunneli.
- Marienheide
Marienheide – Olpe noin 38 km
Osittain epämiellyttävä osa, jossa on noin 20 km maanteitä. Vaiheen rautatieosuus on noin 12 km. Tämä osa on osittain vielä rakenteilla [2016], jolloin rakennustyömaat voidaan ohittaa.
Entinen Hützemertin rautatieasema, jossa olutpuutarha-vaunu
- Marienheide - paikallinen katu (yksisuuntainen katu), joka palvelee pääasiassa leirintäaluetta, kulkee Brucher Dam (wikipedia).
- Müllenbach - Kylässä se menee syvälle laaksoon ja sitten taas ylös ilman, että näky olisi tunnistettavissa. Kylän jälkeen jatka tietä Landesstraße 337, joka on enimmäkseen kapea ja heikosti kehittynyttä. Autoilijat ajavat täällä hitaasti, moottoripyöräilijät eivät yleensä.
- Dannenberg - noin 450 m merenpinnan yläpuolella NN reitin korkein kohta. Pysymme uskollisina valtion tielle.
- Aggertalsperre - käänny padon ohittamisen jälkeen vasemmalle soratielle. Säiliön ylityksen jälkeen on hyvä, mutta ei kovin pitkä asfaltti. Päätie seuraa jälleen.
- Pernze - tapaamamme Aggertalbahn-reitin pyörätie ei ole vielä valmis. Laaksossa oleva joki on Dörspe, joka virtaa Agersiin Derschlagissa. Lähde on juuri ennen Wegeringhausenia vasemmalla Dümpelin kukkulalla.
- Wegeringhausen - 409 m merenpinnan yläpuolella NN - Wegeringhausenin tunneli on reitin pisin 724 metrillä ja kulkee kylän alta, mikä on myös korkea kohta laaksoon nähden. Tunneli on suljettu talvella suojellakseen lepakoita pyöräilijöiltä.
- Hützemert - entisestä, nyt kunnostetusta rautatieasemasta on edelleen kehitetty puutarharavintola (katso kuva)
- Drolshagen - 353 m merenpinnan yläpuolella NN - vanhaa kaupunkia on ajettava läpi. Aivan matkalla on kauppoja. Paikan jälkeen on pian Bigge-järven lahti, jonka ylitämme.
- Olpe - 307 m merenpinnan yläpuolella NN
Kiertotie
Wermelskirchen - Leverkusen
Seuraa viitoitettua Balkantrasse-tietä 19 km Opladenin rautatieasemalle.
Pernze - Gummersbach
Pyöräillen Pernzestä länteen pääset Bergneustadt ja Booli että Remmelsohl. Tämä rautatien jatko on nyt merkitty myös nimellä Bergischer Panorama -polkupyöräreitti. Muuten, Niederseßmarista Brucherin padolle Marienheiden lähellä on vain 11 km reitti, mutta ilman kehittynyttä pyörätietä.
Kiertueen jatko
- Ruhr-Sieg-pyörätie
- Ruhrin laakson pyörätie
- Ruhr-to-Ruhr-pyörätie - käyttää muita vanhoja rautatieyhteyksiä, Hattingenista Quellenburgiin, rinnakkaista ohjausta panoraamapyörätien kanssa
turvallisuus
- On olemassa pylväitä ja esteitä, joita ei ole aina helppo nähdä. On parempi ajaa ensin hitaasti tutkiakseen reittiä.
- Erityisesti ensimmäistä vaihetta käyttävät voimakkaasti jalankulkijat, jotka vaeltavat himmeästi valaistujen tunnelien läpi valaisematta. Oman polkupyörän kirkas valo on erittäin hyödyllinen, on parempi ajaa hitaasti.
Viittaukset kirjallisuuteen ja karttoihin
- Joet ja rautatiet Bergisches Land: Panorama-pyöräteitä, Siegtal, Ruhr-Sieg -polku ja Lenneroute Sauerlandissa. Esterbauer, ISBN 3850006816 .
