Bandung - Bandung

Bandung on Länsi-Jaavan maakunnan pääkaupunki ja kolmanneksi suurin kaupunki Indonesia jälkeen Jakarta ja Surabaya. Lempinimi Parijs van Java (Java-Pariisi), jonka hollantilaiset muistuttivat Pariisin ja Euroopan ilmapiiristä siirtomaa-aikoina, sitä kutsutaan paikallisesti nimellä Kota Kembang, kirjaimellisesti Kukkainen kaupunki koska Bandungilla oli paljon kukkia siirtomaa- ja tasavallan aikakaudella 1960-luvun alkuun saakka.

Kaupunki, joka istuu entisessä järvessä, jonka korkeus on 768 m merenpinnan yläpuolella, vehreän ja kauniin ympäristössä Parahyangan vuoret tekevät ilmastosta viileämmän kuin useimmat Indonesian suurkaupungit. Jos olet kiinnostunut kaupunkitilanteesta, etsi sen yliopistoja opiskelemaan, vaatetuotteita kokeiltavaksi ja upeita paikkoja gastronomiseen seikkailuun. Bandungista on tullut erittäin suosittu viikonloppumatka Jakartansille sen välittömän läheisyyden vuoksi, etenkin loma-aikoina, jolloin kaupunki on täynnä pääkaupungista tulevia autoja.

Piirit

Hallinnollisesti Bandungin kaupunki (Kota Bandung) on jaettu 30 piiriin (kecamatan). Tälle matkaoppaalle kaupunki on jaettu seuraaviin viiteen alueeseen, jotka ovat hyödyllisempiä matkailijoille.

Bandungin piirit
 Bandungin keskusta
Bandungin keskusta, jonka sydämessä on Alun-alun-nurmialue. Alueeseen kuuluu osa historiallista Great Post Roadia (Jalan Aasia Afrikka), jota pitkin Bandung perustettiin, ja päärautatieasema.
 Pohjoinen Bandung
Siirtomaa-ajan huvilat, valtion rakennukset ja ITB-yliopistokompleksi pitkin Jalan Dago joka kulkee kaupungin keskustasta kukkuloille. Tämä on tehtaanmyymälöiden, ravintoloiden ja kaupunkinäkymien keskus.
 Luoteis-Bandung
Runsaat mahdollisuudet ostoksille, alkaen Jalan Cihampelas "farkkukatu" laajalle Pariisin Van Java ostoskeskus. Luoteis-Bandung sisältää myös päätien Lembangin vuorille ja lentokentän.
 Etelä Bandung
Suuret asuinalueet Bandungin eteläisellä tasangolla. Kohokohta matkailijoille on Trans Studio Mall, joka on yksi maailman suurimmista sisätiloissa sijaitsevista teemapuistoista.
 Itä-Bandung
Lisää asuinalueita. Saung Angklung Udjo, kulttuurikeskus, jossa on perinteisiä Sundanese-musiikkiesityksiä, on tällä alueella. Monet hotellit ja ravintolat sijaitsevat täällä Jalan Riau ja Jalan Supratman -kadun varrella.

Bandungin pääkaupunkiseutu (Bandung Raya) asukasluku on yli 8 miljoonaa ja se ulottuu selvästi Bandungin kaupungin ulkopuolelle. Kaupunki Cimahi lännessä on Bandungin suurin lähiö. Matkailijoille, Lembang pohjoisessa ja Ciwidey etelässä ovat Suur-Bandungin kohokohtia.

Ymmärtää

Historia

Vaikka vanhin kirjallinen viittaus kaupunkiin on vuodelta 1488, siellä oli lukuisia arkeologisia löytöjä "Java Man", joka asui Cikapundung-joen rannalla ja Bandungin Suuren järven rannalla.

1600-luvulla hollantilainen Itä-Intian yritys (VOC) loi Bandungiin pienet viljelmät, joiden tie Bataviaan (nykyinen Jakarta) valmistui vuonna 1786. Vuonna 1809 Louis Bonaparte, Alankomaat ja sen siirtokunnat, määräsi Alankomaiden Intian kuvernööri H.W. Daendels parantaa Java-puolustusta läheisen Malaijan niemimaan miehitettyjen englantilaisten uhkaa vastaan. Daendels vastasi rakentamalla Suuri postitie (De Groote Postweg), joka ulottui noin 1000 km Javan länsi- ja itärannikon väliin. Koska pohjoisrannikko oli tuolloin läpipääsemättömien suojen ja soiden muodossa, tie suunnattiin Bandungin läpi nykyisen Jalan Aasia-Afrika -tien varrella.

Daendels piti Bandungin strategisesta sijainnista niin paljon, että hän määräsi pääoman siirtämisen sinne. Sotilakasarmeja rakennettiin ja alueen pääjohtaja Bupati Wiranatakusumah II rakensi dalem (palatsi), Masjid Agung (Suuri moskeija) ja pendopo (kohtaamispaikka) klassisessa Javanissa alun-alun (kaupungin aukio) lähellä paria pyhää kaupunkikaivoa (Sumur Bandung) ja vastapäätä mystistä Tangkuban Perahun vuorea (lähellä Lembang).

Cunchonan (malaria-lääkkeen kiniini), teen ja kahvin viljelmien voimalla Bandung menestyi ja kehittyi yksinomaiseksi eurooppalaistyyliseksi lomakeskukseksi, jossa on hotelleja, kahviloita ja kauppoja. Monet Bandungin maamerkeistä, mukaan lukien Preanger- ja Savoy Homann -hotellit sekä Jalan Bragan ostoskatu, ovat edelleen käytettävissä tänään. Concordia-seuran rakennus, nykyinen Gedung Merdeka, rakennettiin suureksi juhlasaliksi klubiksi rikkaille eurooppalaisille viettää viikonloppuaan.

Pasopatin sillan ylitys, Bandungin uusi maamerkki.

Vuonna 1880 ensimmäinen merkittävä rautatie välillä Jakarta Bandungiin avattiin, mikä vauhditti pienteollisuutta ja tuo kiinalaisia ​​työntekijöitä. Ensimmäinen Bandungin yliopistoista, Technische Hogeschool (TH) perustettiin 3. heinäkuuta 1920. Yksi sen alumnijäsenistä on presidentti Soekarno itse. Tuo yliopisto tunnetaan nyt nimellä Institut Teknologi Bandung (ITB)

Vuonna 1942, kun japanilaiset sotilaat laskeutuivat Jaavan rannikkoalueille, hollantilaiset vetäytyivät Jakartasta Bandungiin, mutta karkotettiin myös sieltä ja antautuivat pian sen jälkeen. Sodan päättymisen jälkeen ensin britit ja myöhemmin hollantilaiset palasivat takaisin yrittäen palauttaa sodan edeltävän siirtomaa-tilanteen, mutta vuonna 1946 Indonesian itsenäisyyden taistelun aikana TRD: n vetäytyneet joukot polttivat Bandungin kaupungin. , koska ne eivät noudattaisi Ison-Britannian joukkojen antamaa määräystä siirtyä Bandungista etelään (Bandungin tulen meri /Bandung Lautan Api). TRI: lle tämä teko oli merkki luopumisesta kieltäytymisestä. Yli 200 000 ihmistä pakeni kaupungista tapahtuman aikana.

Vuonna 1955 Aasian ja Afrikan konferenssi (Konferensi Aasian Afrikka) pidettiin Bandungissa, mikä avasi tietä liittoutumattomien liikkeen perustamiselle vuonna 1961. Indonesian parlamentti sijaitsi Bandungissa vuosina 1955–1966, mutta siirrettiin takaisin Jakartaan vuonna 1966.

Suuntautuminen

Nykyinen Bandung on leviävä kaupunki, jossa on 2,7 miljoonaa ihmistä ja kärsii monista samoista ongelmista kuin muut Indonesian kaupungit. Liikenne on ruuhkaista, vanhat rakennukset on purettu ja kun idylliset asunnot ovat muuttuneet liiketiloiksi, julkisivut ovat onneksi edelleen samat.

On pääteitä, jotka jakavat kaupungin karkeasti kolmeen osaan: pohjoiseen, keskiosaan ja etelään. Pasupatin ylikulkusilta jakaa pohjoisen ja keskiosan. Dago tai H Juanda ja Merdeka ovat päätiet pohjoisesta etelään. Jenderal Sudirman, Aasia Afrikka, Kosambi ja Jenderal Ahmad Yani leikkaa keski- ja eteläosan. Jos aiot käyttää maksullista tietä, aloitat ensin laitamilta ja pääset sitten keskustaan.

Road in bahasa Indonesia käännetään Jalaniksi ja lyhennetään Jl .; tämä koskee kaikenlaista tietä pienestä tiestä päätielle. Näet paljon Jl. tien nimen edessä tässä oppaassa. Hyvin pientä tietä, jota ei voida ohittaa autolla, kutsutaan Gangiksi ja lyhennetään Gg: ksi.

Turisti informaatio

Päästä sisään

Bandung on Keski-Ylämailla Parahyangan. Se pääsee Jakartasta maksullisen tien kautta tai junalla. Monet bussit ja tila-autot yhdistävät Jakartan ja Bandungin. Vaihtoehto maksulliselle tielle on mutkitteleva tie Puncak vuoristokortti. Reitti Puncakin läpi on melko luonnonkaunis, mutta viikonloppuisin ja pyhäpäivinä liikenne on ruuhkaa.

Lentokoneella

Husein Sastranegaran lentokenttä

Bandungin 1 Husein Sastranegaran lentokenttä (BDO IATA) on vaikea sijainti vuoristossa ja suhteellisen rajalliset palvelut kapean rungon lentokoneilla. Lentokenttä on Luoteis-Bandung, noin 4 km päässä keskustasta. Kaikki Indonesian suurimmat lentoyhtiöt ovat läsnä Bandungin lentokentällä ja tarjoavat säännöllisiä yhteyksiä useimpiin Indonesian suurimpiin kaupunkeihin, ja niillä on vähintään päivittäiset lennot 13 kohteeseen, mukaan lukien Surabaya (Itä-Jaava), Medan (Sumatra), Makassar (Sulawesi) ja Bali. Indonesian pääkaupunkiin Jakartaan ei ole aikataulun mukaista lentoyhteyttä, koska etäisyys kaupunkien välillä on vain 125 km. Laajan kotimaisten kohteiden lisäksi AirAsia yhdistää Bandungin useita päivittäisiä lentoja Malesiaan (Johor Bahru ja Kuala Lumpur) ja Singapore. Myös Malindo Air on päivittäin lentoja Kuala Lumpurista / kaupunkiin ja Silk Air viisi viikkoa Singaporesta / Singaporeen.

Mitattuja takseja ei ole saatavilla Bandungin lentokentällä. Lentokentän virallinen taksi (monopoli) ei käytä mittaria ja aja vain taksilipulla (lippu, joka osoittaa kuljettajalle maksettavan summan), jonka voi ostaa taksikioskista lähellä kansainvälistä saapumista poistumisportti vähintään 40 000 Rp. Useimmat hotellit tarjoavat ilmaisen lentokenttäkuljetuspalvelun.

Verkkopalvelua voi tilata lentokentältä:

  • Tartu pyörä, pyörätaksi.
  • Tartu Grab Car Airport BDO, ei ole sama kuin Grab Car tai Grab Taxi. Grab Car -lentokentän hinta on noin 3 kertaa korkeampi kuin tavallinen Grab Car ja noin 2 kertaa suurempi kuin Grab Taxi.

Jos haluat poistua lentokentältä jalkaisin (pienen lentokentälle suuntautuvan alueensa vuoksi), kävele noin 300 metriä ja tilaa sitten toinen taksipalvelu.

Jakartan Soekarno Hattan kansainvälinen lentokenttä lentokenttä on 2 ½ tunnin päässä (plus mahdolliset, usein merkittävät liikenneruuhkat) Bandungista. Useat yritykset tarjoavat suoran bussikuljetuksen Bandungiin, mukaan lukien kätevä Primajasa valmentajapalvelu; katso lisätietoja Bussi-osiosta.

Majalengkan Kertajati-lentokenttä on 2 ½ tunnin päässä Bandungista maksullisen tietä pitkin Cipalin kautta. Kebun Kawung Bandungin DAMRI-bussi lähtee klo 02:00 Kertajati -lentokentälle ja Kertajati-lentokentältä Bandungiin klo 07:00 edestakaisin 2 tunnin välein. Tariffi on 75 000 Rp, kun taas Cirebon 40 000, Kuningan 50 000 ja Cikarang 60 000. Myös mikrobusseja on Cireboniin, Cikarangiin, Kuninganiin, Indramayuun, Purwakartaan, Sumedangiin ja Majalengkaan.

Kaikki kotimaan lentoyhtiöt siirretään vähitellen Husein Sastranegaran lentokentältä, lukuun ottamatta Jaavan kaupunkien lentoja. Ainoastaan ​​Air Asia ja Lion Air liikennöivät Kertajati-lentokentällä.

Bussilla

Bussiliikenne yhdistää Bandungin ja ympäröiviin pienempiin kaupunkeihin. Suurista suurkaupungeista on saatavana myös useita pitkän matkan busseja. Kätevin tapa on ilmastoitu bussi ilmaista tai pysähtymätön tag. Bandungin pääbussiterminaalit ovat 2 Leuwi Panjang sisään Etelä Bandung, joka palvelee linja-autoja lännestä (Suur-Jakarta, Bogor Raya (alkaen Bogor: säännölliset suorat bussit klo 21.00 asti Baranangsiangin terminaalista, 65000 rp, 4-5 tuntia riippuu liikenteestä) ja Banten mukaan lukien Merak) ja 3 Cicaheum sisään Itä-Bandung, joka palvelee linja-autoja idästä (Cirebon, Garut, Itä-Parahyanganja kohteet Keski ja Itä-Jaava ja Bali). Monet bussit Jakartan ja itään suuntautuvien reittien välillä kulkevat Bandungin kautta, mutta yleensä ne eivät pysähdy Bandungin terminaaleilla. Monet heistä antavat kuitenkin matkustajille mahdollisuuden nousta tai palata Cileunyi tietulli vain kaupungin itäpuolella.

Bussikuljetuksella

Jakartan ja Bandungin välisten bussimarkkinoiden kilpailu on kovaa, kun 7-10 paikkaista tila-autoa lähtee muutaman minuutin välein. Karkeasti ottaen palvelut voidaan luokitella kumpaankin ovelta ovelle vuokratulla autolla tai pakettiautolla, joka vie ryhmäsi tarkalleen minne haluat mennä, noin 50–75 dollaria pisteestä pisteeseen uima-altaistaan ​​toiseen alle 10 dollaria. Monet yritykset tarjoavat molempia.

  • 4848 Taksi, Jl Prapatan 34, Jakarta, 62 21 381 4488, 62 21 386 4848. Palvelu on erinomaista, luotettavaa ja turvallista. Hinta: noin 25 dollaria / auto (4 henkilöä). Yksi kohde vain pienellä alueella Jakartassa, joten sinun on kysyttävä, mitä Jakartan aluetta he palvelevat.
  • Arnes Shuttle. Tunneittain Superindo Pancoran -patsaasta Koillis-risteyksen koukussa klo 04.00–21.00, paitsi klo 9.00–15.00, kun ne kulkevat kahden tunnin välein.
    • Jakarta, 62 822 1669 1117, 62 878 2260 1009.
    • Bandung Baluburin kaupungin aukiolla (Baltos), 62 858 6000 3868, 62 821 2112 1293, 62 878 2439 8501. Matkustajat voivat 'kulkea' Baltosilla, RS Herminalla, BTC: llä ja Pasteurin maksullisen portin levähdysalueella ja ottaa Arnes Shuttle Jatinangoriin, paikkaan, jossa on monia suuria yliopistoja, 15 minuutin välein ylimääräisille 20000 Rp: lle klo 5.30-18.00 ja sitten 30 minuutin välein klo 18.30–23.00, paitsi lauantaisin, sunnuntaisin ja pyhäpäivinä, jolloin se kulkee 30 minuutin välein.
    • Jatinangor paikassa Jl. Raya Jatinangor 190 Desa Cikeruh (Bank Tabungan Negaran vieressä, ennen Sayangin risteystä, jos se tulee Sumedangista), 62 22 933 636 97, 62 858 6000 3686, 62 821 2112 1239.
  • PäiväTrans, 62 21 7063 6868, 62 21 6386 4005, 62 22 7063 6868 (Bandug - Cihampelas ja Pasteur). Jakarta (Blora, Sarinah, Fatmawati, Karet, Mall Senayan City, FX Plaza, Meruya-Intercon, Kebon Jeruk-Binus, Grogol, Atrium Plaza, Hotel Acacia, Cempaka Putih Pulomas, Tebet / Pancoran ja Jatiwaringin). Heillä on parhaat pilottipaikat kaikkien kuljetuspalvelujen tarjoajien joukossa. 90 000 - 110 000 Rp matkustajaa kohden riippuu istuimen sijainnista..
  • Baraya, 62 21 7244 999, 62 22 753 1415. Lippumaksu on 85 000 Rp matkustajaa kohden jaetusta runsaiden reittien kanssa.
  • Primajasa-bussi, 62 22 607 3992 (Bandung), 62 21 800 9545 (Jakarta). Ne tarjoavat suoran kuljetuspalvelun Jakartan Soekarno-Hattan lentokentältä Batununggaliin, ilman pysäkkiä Bandung Super Mall -ostoskeskuksessa tai missään muualla reitin varrella. Matka kestää noin. 3 tuntia ja hinta on 115 000 Rp. Aikataulu: kerran puolen tunnin välein klo 0: 30-16: 00 ja loput joka tunti. Heidän busseissa on tupakointihuone ja wc takana. Primajasalla on myös sukkulabussit Soekarno-Hattan lentokentältä Jalan Diponegoroon (Gedung Sate) lähellä risteystä Jalan Cisangkuyn kanssa, kustannukset 155 000 Rp. Mainitse, haluatko bussin vai minibussin, kun otat heihin yhteyttä.
  • Hopea lintubussi (Taksi Blue Bird Group), Jl. Mampang Prapatan Raya 60, Etelä-Jakarta, 62 21 798 1234. 750 000 rp ovelta ovelle, lisättynä tiemaksulla 50 000 rp.
  • X-Trans, Jl. Blora 1 AB, Keski-Jakarta, 62 21 315 0555. noin 55 dollaria / auto enintään 10 henkilöä point-to-point-charterille. 100 000 Rp / matkustaja.
  • CitiTrans, 62 804 111 1000. 7 tai 10 hengen (riippuu pisteestä) sukkulat erillisillä istuimilla.
    • Jakarta. (Fatmawati, Bintaro, Sudirman, Kelapa Gading, Pasar Pagi, Central Park)
    • Bandung. Dipati Ukur, Cihampelas Walk, Pasteur.

Kilpailun vuoksi kaikilla sukkuloilla on nyt vain 2 hintaa, 8-11-paikkaisille 80 000 Rp (Tähtikuljetus) - 85 000 Rp (Baraya) ja 6-7 paikalle 90 000 Rp 110 000 Rp minibussilla.

Vuokratulla autolla kuljettajan kanssa

Bogorin ja Bandungin välillä kulkee ovelta ovelle -matka henkilöautoilla, lähinnä sedanilla pikkubussin sijasta, ja siinä on enintään 3 matkustajaa autoa kohti. Tarjous on 150 000 Rp matkustajaa kohden (ilman tiemaksuja). Reitti kulkee enimmäkseen Puncakin tai Cipularangin maksullisen tien kautta.

Autolla

Tulva Bandungissa

Huolimatta sijainnistaan ​​korkeammalla kuin useimmat Indonesian suurkaupungit, Bandung kokee yhä enemmän tulvia joka vuosi asianmukaisen viemäröintijärjestelmän puutteen ja usein voimakkaan sateen vuoksi. Jos näin käy kaupunkivierailusi aikana, on parasta saada asiasta tietoa puhelinsovellusten (esim. Waze ja Google Maps) kautta eikä ajaa autoa.

Bandung on kahden tunnin päässä Jakarta autolla, jos liikenneolosuhteet ovat suotuisat, mutta ruuhkien vuoksi, jos usein kestää kauemmin. Jakartan ja Bandungin maksullisen tien (kautta Cikampek) maanteillä matkustaminen on yleensä nopeampaa kuin junalla. Sadekauden aikana tien osat voivat kuitenkin olla suljettuja maanvyörymien takia ja hämmästyttää mahdollisten voimakkaiden tuulien tai sokeuttavan sumujen ja kaatosateiden takia. Vaikka useimmat autot poistuisivat järjestelmästä klo Pasteur, ensimmäinen uloskäynti Bandungiin, josta on erinomaiset yhteydet kaupunkiin Lembang, se on hyvin ruuhkainen viikonloppuisin, joten on erittäin suositeltavaa tulla kaupunkiin vähemmän ruuhkaisten tietullien uloskäynnillä kaupungin eteläpuolella: kokeile Pasir Koja, Kopo, Moh. Tohaja Buah Batu.

Yksi vaihtoehtoinen reitti on hitaampi, mutta nautinnollinen reitti Puncak alueella. Jos matkustat autolla tällä reitillä, muista pysähtyä Puncak Pass, ylängön kärki aivan Jakartan laitamilla, teetäistutuksen ja raikkaan ilman näkemiseksi. Siellä on paljon hyviä ravintoloita ja hotelleja.

Junalla

Valtionoperaattori PT Kereta Api Indonesia tarjoaa usein palveluja Jakartan ja Bandungin välillä Argo Parahyanganin sekä muiden eteläisen rautatieyhteyden kaupunkien välillä. Vaikka jopa nopeimmat palvelut kestävät yli kolme tuntia Jakartasta. Aika kuluu matkan aikana niin nopeasti mukavien junien, luonnonkauniiden vuorten ja riisipeltojen takia, jotka saatat löytää matkan varrella. Jokaiselle junamatkalle on 2 luokkaa: Executive-luokka, 150 000 Rp / lippu ilmastointia, lepotuoleja ja jalkatukea varten; Economy Premium -luokka, 110 000 rp. Varaus vähintään 24 tuntia etukäteen on välttämätöntä, ja se voidaan tehdä matkanvarauspalveluiden, kuten Traveloka, PegiPegi, jne. Sekä minimarkettien, kuten Alfamart ja Indomaret, kautta. Alle 24 tuntia - 10 minuuttia ennen lähtöä lippuja voi ostaa vain lähtöasemalta. Mutta jos sinulla on KAI Access -sovellus, lipun voi ostaa jopa minuutin ennen lähtöä.

Valtionoperaattori tarjoaa uusimman luokan - prioriteettiluokan - Argo Parahyanganilla, joka kulkee vain kahdesti päivässä kumpaankin suuntaan. Siinä on 28 ylellistä istuinta yhdessä autossa, jokaisella istuimella on viihdeohjelmaa, langaton yhteys ja wc vammaisille. Kustannukset ovat 290 000 Rp, ja ne on varattava etukäteen vähintään viikkoa ennen haluttua matkaa palvelun suuren kysynnän vuoksi. Argo Parahyangan Excellence -juna on nopein juna, joka kestää vain 2 tuntia 50 minuuttia Gambirin asemalta Bandungin asemalle. Se lähtee Gambirin asemalta klo 17.12 ja toiseen suuntaan Bandungin asemalta klo 4.30 ja kulkee pysähtymättä kahden kaupungin välillä.

Jos matkustat junalla, jää pois 4 Bandungin rautatieasema (tunnetaan myös sali ) Bandungin keskustassa. Se sijaitsee aivan kaupungin keskustassa ja tarjoaa erinomaiset liikenneyhteydet kaupungin mielenkiintoisiin kohteisiin. Asemalla on kaksi kasvoa - vanha sisäänkäynti (raiteiden eteläpuolella) ja uudempi sisäänkäynti (pohjoinen). Taksit ovat pohjoisen sisäänkäynnin ulkopuolella, AA- ja Sinilintutaksi, AA-taksi, jonka hinta on noin 15 prosenttia korkeampi kuin Sinilintu. Vaikka heidän autonsa ovat yleensä paremmassa kunnossa kuin Blue Birdin. Angkot löytyy pienestä terminaalista noin 100 päässä eteläisestä sisäänkäynnistä ja myös pohjoisen sisäänkäynnin edestä.

Kiertää

Joitakin vinkkejä angkotin käytöstä:

  • Ei ole yhtenäistä väriä, mutta jokaisella reitillä on erityinen 2- tai 3-värimalli tunnistamista varten. Ajoneuvoihin voi olla mukautettuja muunnelmia, koska ne ovat yksityisomistuksessa.
  • Yleensä angkot on muunnettu tavallinen pikkubussi. 10-paikkaisesta minibussista tulee 18-paikkainen. Tämä on mahdollista sijoittamalla matkustajat vierekkäin. Se voi olla hieman hankala ensimmäisille käyttäjille.
  • Älä hermostu koskettamasta muita matkustajia; ahtaat istuimet tekevät siitä usein väistämättömän. Huomaa, että jotkut taskuvarkaat toimivat angkoissa. Ole erittäin varovainen, jos näet jonkun toimivan sairaana tai outona.
  • Pysäytä angkot, nosta vain kätesi, ja kun sinun on päästävä pois, huuda kiri! (lausutaan "kee-ree"), Indonesian sana "vasen". Tämä on kuljettajan pyyntö vetäytyä vasemmalle.
  • Mukavin ja turvallisin istuin on yleensä etuikkuna kuljettajan vieressä, mutta jaat kuitenkin yhden istuimen kahdelle.
  • Maksu tapahtuu vain käteisellä, mutta mieluiten pieninä arvoina. Keskimääräinen yhden matkan hinta maksaa 2000-5000 Rp.
  • Ovi poistetaan tyypillisesti, joten älä pelkää, jos se puuttuu. Pitkien ihmisten on kumartuttava päästäkseen sisään, ja penkit ovat todella pieniä.
Angkot Bandungissa. Sinikeltainen-vihreä värimaailma tunnistaa sen olevan angkot Sadang Serang-Caringin -reitillä.
Kartta Bandungin keskustasta yksityiskohtaisesti.

Bandungissa matkustaminen voi olla varsin monimutkaista ja turhauttavaa etenkin uusille tulokkaille, koska ei ole olemassa nopeaa joukkoliikennejärjestelmää. Paikalliset matkustavat pienillä julkisilla minibusseilla, jotka tunnetaan nimellä angkot alkaen angkutan = kuljetus ja kota = kaupunki.

Kirjoittanut angkot

Tämän vaihtoehdon yläosassa on vain lähtö- ja määränpäänimet, joskus kuvaus siitä, minkä kadun ohitetaan, jos tietylle reitille on enemmän kuin yksi angkot-reitti lähtö-määränpää-reitti.

Vaikka angkotille on virallinen hinta alkaen Organda (näiden yksityisten kaupunkiliikenteiden paikallinen sääntelyviranomainen), se perustuu yleensä siihen, kuinka pitkälle matkustat. On parempi kysyä kuljettajalta tai kernet (kuljettajan apu) sijaintiin menemisen hinnasta. Jos haluat pyytää angkotia pysähtymään ja noutamaan sinut, nosta vain kätesi. Kun olet sisällä ja haluat pysähtyä, pyydä vain kernet lopettamaan tai sano 'kiri' (kee-ree) tai yksinkertaisesti "lopeta". Aikaisemmin oli helppo löytää kello, jota voit pysäyttää painamalla, mutta ei enää. Suurin osa angkot-hinnoista on yleensä noin Rp3 000-5 000. Hyvin lyhyillä matkoilla, jotka ovat alle 1½ km, riittää 2000 Rp, kun taas angkotin viemiseen lähiöihin hinta voi olla hieman korkeampi.

Viralliset angkot-reitit on lueteltu Bandung'sissa Kaupunginhallitus verkkosivusto. Puhelinkarttojen käyttö riittää, mutta kartat Kiri-projekti on selkeämpi selitys saadaksesi sinut jonnekin Bandungiin eli mitä angkotia sinun pitäisi ottaa.

Joillakin angkotilla on sama määränpää, mutta eri reitit, kuten Angkot nro 01, joka kulkee Cicaheumista Kebon Kelapaan Trans Studio Mallin kautta, kun taas Angkot nro 02 kulkee Jalan Acehin kautta.

Taksilla

Jos et tiedä mitä angkot-reittejä kannattaa valita, olet paljon parempi taksilla. Mitatut taksit voivat viedä sinut pois tieltäsi saadaksesi enemmän rahaa tai käyttää mittaria ensin ennen taksille saapumista puhelintilausten yhteydessä. Kaupungin sisäisten matkojen hinta on yleensä 25 000-75 000 Rp. Suurimmalla osalla takseja voidaan tervehtiä kauppakeskuksissa ja suurissa hotelleissa, mutta kuten useimmissa tapauksissa, puhelimitse tilaaminen on turvallisin veto, vaikka puhelintilauksista maksetaankin yleensä vähimmäismaksu.

Anna matkalle runsaasti aikaa, koska ruuhkat ovat yleisiä etenkin viikonloppuisin. Lyhyet alle 10 km: n matkat voivat kestää yli tunnin ruuhka-aikoina ja viikonloppuisin.

Lähes kaikki Bandungin taksit vaativat vähintään 25 000 ruplan maksun, lukuun ottamatta Sinistä lintua, joka ei vaadi yhtään. Ensimmäisten kilometrien lipun lisäksi seuraavien kilometrien tariffi on 4 500 rp ja odotusaika 45 000 rp / tunti (on lataa myös, kun taksilukko ruuhkassa tai pysähtyy punaisen valon taakse)

Luettelo taksi yritykset Bandung:

  • AA, 62 22 421 9999. Virheetön ajoneuvo, jossa on tupakoimattomia kuljettajia, ehkä parempi kuin BlueBird, ja he käyttävät korkeita tariffeja, joiden lippu on 7000 rp ensimmäisellä kilometrillä, aivan kuten Blue Bird. Pienin maksu on 25 000 Rp ja puhelintilauksen vähimmäismaksu: 30 000 Rp.
  • Bandung Raya, 62 22 201 4018.
  • Sininen lintu, 62 22 7561234. Hyvä maine ja luotettava; tämä on premium-taksiyhtiö Indonesiassa. Puhelinkeskuksen henkilökunta puhuu englantia. Useimmat hotellit soittavat mielellään taksilla hakemaan sinut. 35 000 Rp: n vähimmäismaksu puhelintilauksesta. Käytä sovellusta (mukaan lukien puhelimellinen tilaus) ja GPS: ää, lähin taksi 1 km: n säteellä matkustajista nousee 5 minuutissa.
  • Centris Taxi, 62 22 7512100.
  • Gemah Ripah, 62 22 421 7070. Toinen valinta Blue Birdin jälkeen: 25 000 Rp: n vähimmäismaksu, mutta ei lisämaksua puhelintilauksista. Heidän taksinsa saapuu usein noin 5-10 minuuttia ennen puhelimessa pyytämääsi aikaa ja ajaa argometriä taksin odottaessa matkustajia.
  • Kota Kembang, 62 22 731 2312. Vanhat ajoneuvot, viimeinen keino, lähinnä puhelintilauksia varten.
  • Putra, 62 22 540 5010. Vanhat ajoneuvot, viimeinen keino, lähinnä puhelintilauksia varten.

Tekemällä verkossa ratsastussovelluksia

Verkkotaksit, kuten GrabCar ja GoCar (Gojekilta) on runsaasti ja he voivat noutaa sinut alle 10 minuutissa varauksen jälkeen. Saatavana 24 tuntia, pääasiassa Dagon alueella ja Trans Studio Mall -alueella. Ne tarjoavat myös palveluja matkalle Bandungin ulkopuolelle (jopa 70 km). Odotusaika maksaa yleensä noin 40 000 Rp / tunti tai vähemmän kuljettajan kanssa käytyjen neuvottelujen mukaan. Palvelua tarvitaan Bandungin ulkopuolella, koska verkkotaksien hankkiminen on vaikeaa, paitsi Keski-Euroopassa Lembang alueella.

InDriver on saatavana myös Bandungissa. Voit odottaa 20 prosenttia alhaisempaa tariffia kuin GrabCar- ja GoCar-tariffit, koska InDriver ei peri 20%: n maksua kuten Grab ja Gojek. (Jos ajat moottoripyörällä InDriverin kanssa, maksut ilmoitetaan kuitissasi nimellä Motor.)

Bussilla

On olemassa useita bussiyhtiöitä, mutta ne eivät kata koko kaupunkia Bandungin monien kapeiden katujen takia. Damriksi kutsutut kaupunkibussit kulkevat yleensä pitkiä reittejä ympäri kaupunkia päästä päähän; esimerkiksi pohjoisesta etelään (Dago tai Setiabudi Leuwi Panjangin keskusterminaaliin) ja lännestä itään (Cibeureumista Cicaheumiin ja sitten Cibiruun). Pohjoinen-etelä -reittien ja itä-länsi-reittien risteyskohde on Alun-alunin keskuspuisto ja Astana Anyarin ja Aasia-Afrikan risteyskohde. Suurin osa busseista voidaan pysäyttää missä tahansa, ei vain bussipysäkillä. Lippujen hinta kaikilla kaupungin reiteillä on 2 000 Rp ilman lentoliikennettä ja Rp3 500 ilman lentoa.

Toinen vaihtoehto on Trans Metro Bandung (Bandungin vastine Transjakarta Jakartassa), joka käyttää pienempiä linja-autoja ja jolla on omat bussipysäkit / turvakodit. Käytäviä on 5:

  • Cibiru - Cibereum
  • Cicaheum - Cibereum
  • Cicaheum - Sarijadi
  • Antapani - Leuwi Panjang
  • Antapani - Stasiun-sali

Lippu maksaa 4000 Rp yleisölle ja 2000 Rp opiskelijoille. 1000 Rp: n alennusta sovelletaan vain käyttämällä elektronista käteistä, kuten BRIZZI (BRI: ltä) ja NapautaCash (BNI: ltä).

Damri-bussit palvelevat myös Bandungin ulkopuolta esimerkiksi Alun-alunin keskuspuistosta Bandungista Ciburuyyn (lähellä Padalarangia), Dagosta Leuwi Panjangin keskusterminaaliin ja Elangista Jatinangoriin. Kaikilla busseilla on ilmanvaihtoa.

Autolla

Auton käyttö on luultavasti helpoin ja mukavin tapa matkustaa Bandungin ympäristössä, mutta päivittäin vakavia liikenneruuhkia tulisi harkita. Jos sinulla ei ole voimassa olevaa ajokorttia, voit myös vuokrata auton kuljettajalla, mikä on hyvin yleistä länsimaisille matkailijoille. Ehkä on vielä parempi vuokrata auto Jakartasta. Vuokra-autoja on saatavana lukuisista myyntipisteistä, mukaan lukien suuret kansainväliset merkit. Auton vuokraus on noin 500 000 rp päivässä (12 h) tai 600 000 rp (12 h) ilman bensiiniä, pysäköintiä ja tiemaksuja Bandungin ulkopuolelle suuntautuville matkoille, kuten Tangkuban Perahun tulivuorialueelle.

Vaikka yleensä vaaditaan matkustamista autolla, etenkin syrjäisille vuorille, kauhea viikonloppu ja ruuhka-aikaiset ruuhkat voivat viivästyttää matkaa jopa tunnin aikataulusta, joten muista suunnitella eteenpäin aloittamalla aikaisin ja etsimällä vaihtoehtoisia reittejä! Suurimmat tiet, jotka ovat usein tungosta ovat tiet, jotka johtavat Lembang (Jalan Sukajadi), Dago, Cihampelas ja käytävä Pasteurin maksullisesta liittymästä Pasupatin ylikulkusiltaan, joka yhdistää nämä kadut. Viikonloppuisin, varsinkin pitkiä lomia, Jakartasta saapuvat autovarret lähtevät tälle kaupungin osalle lomalle, mikä johtaa vielä rumaempiin ajoaikoihin. Monet kadut, etenkin pienet, kulkevat tyypillisesti yksisuuntaisesti, mutta toisinaan huonosti osoitettuina!

Paikallinen sääntö edellyttää, että jokaisella autolla on oltava roskakori ja lakia noudatetaan tiukasti. Tämän säännön noudattamatta jättäminen voi johtaa 250 000 Rp: n maksamiseen paikan päällä tai pankkiautomaatilla tai pankkimaksulla. Poliisi noudattaa myös tiukemmin turvavyölakeja Bandungissa kuin muissa kaupungeissa, joten kaikkien etuistuimella olevien tulisi olla yllään.

Moottoripyörällä

Moottoripyörävuokraus on suhteellisen uusi Bandungissa, joten vuokrahinta on korkeampi kuin vuonna Bali ja nämä palvelut ovat edelleen rajoitettuja Bandungin suhteellisen korkeiden moottoripyörävarkauksien takia, joten vuokrat tarjoavat yleensä joitain ylimääräisiä lukkoja turvallisuuden lisäämiseksi. Vuokratarjous on 50 000-55 000 Rp 12 tuntia arkisin / viikonloppuisin tai 75 000-85 000 Rp 24 tuntia arkisin, 80 000-90 000 Rp 24 tuntia viikonloppuisin tai 450 000-500 000 Rp viikossa.

Vuokraamiseksi kotimaisilla matkailijoilla on oltava vähintään kolme ajokorttia, sähköinen henkilökortti, perhekortti, verotustodistus tai passi. Ulkomaalaisilla matkailijoilla on oltava kansainvälinen ajokortti ja passi.

Kirjoittanut ojek

Moottoripyörätaksia on kahta tyyppiä (tai ojek) Bandungissa, perinteinen ojek, jossa ojek-kuljettajat parveilevat / oleskelevat tietyssä paikassa, odottavat matkustajia ja joskus hintaa ei ole vahvistettu. Toisin kuin online-ojek / ratsastus-sovellukset, kuten Tartu tai GoJek, jossa hinta ilmoitetaan etukäteen ja yleensä paljon halvempi kuin tavanomainen ojek.

Jalka

Bandungilla on mukavat jalkakäytävät, jotka on hiljattain kunnostettu vuodesta 2018 lähtien ja joissa on kosketusvärinen päällyste tai katkaistu katse näkövammaisille, Dago / Jalan Ir. H. Juandan alue etelässä ja Jalan Riau / R.E. Martadinata. Tilat Bandungissa ovat melko runsaat, joista suurin on Bandungin suuressa moskeijassa (Masjid Raya Bandung) Keski-Bandungissa, synteettisellä ruoholla.

Katso

Yksittäiset ilmoitukset löytyvät Bandung'sista kaupunginosa artikkeleita

Siirtomaa-arkkitehtuuri

Kologdam Rakennus sisään Itä-Bandung, rakennettu vuonna 1920 nimellä Jaarbeurs (messujen rakennus).

Bandungin ollessa yksi Alankomaiden Itä-Intian suurimmista kaupungeista, kaupunkiin rakennettiin monia siirtomaa-ajan rakennuksia 1800-luvun jälkipuoliskolla ja varsinkin 1900-luvun ensimmäisellä puoliskolla. Suurin osa siirtomaarakennuksista löytyy kaupungin keskusta, samoin kuin Eteläeurooppalainen alue, jolla laajennettiin kaupunkia 1900-luvun alussa.

Keskeinen arkkitehtoninen tyyli, jota käytettiin Hollannin Itä-Intiassa 1800-luvulla, oli Intian imperiumityyli. Keskeinen esimerkki tästä tyylistä Bandungissa on Gedung Pakuan Bandungin keskustassa, rakennettu 1860 - luvulla uuden asuinpaikan asukkaaksi Parahyangan, kun sen pääomaa siirrettiin Cianjur Bandungille. Bandungin tunnetuimmat siirtomaa-ajan rakennukset eivät kuitenkaan ole klassisen tyylisiä, vaan modernistisen arkkitehtuurin. Kaupungissa on yksi maailman suurimmista rakennuksista Art deco tyyli. Tämän ajan (pääasiassa 1920-1940) tärkeimpiin arkkitehteihin kuuluu C.P.W. (Wolff) Schoemaker, A.F. (Albert) Aalbers ja Henri Maclaine Pont. Ne kaikki tunnettiin modernistisen eurooppalaisen arkkitehtuurin (mukaan lukien art deco) yhdistämisestä indonesialaisten kulttuurien tyylielementteihin.

Gedung Merdeka Keski-Bandungissa.

Syntynyt Keski-Jaava vuonna 1882 ja koulutettu Alankomaissa, Wolff Schoemaker on tunnettu Bandungin art deco -arkkitehtuurin isänä. Hän on kuuluisa modernin eurooppalaisen arkkitehtuurin mukauttamisesta trooppiseen ympäristöön. Muinaisten koriste-elementtien ja nykyaikaisten arkkitehtonisten piirteiden sekoitus on tehnyt hänestä aikanaan parhaan Indonesian arkkitehdin. Myöhemmin hänestä tuli professori Bandungin teknillisessä instituutissa vuonna Pohjoinen Bandung. Hänen opiskelijoidensa joukossa oli Soekarno, Indonesian tasavallan ensimmäinen presidentti. Schoemaker oli erittäin tuottava arkkitehti, jonka Bandung suunnitteli kymmeniä rakennuksia. Jotkut hänen kuuluisimmista rakennuksistaan ​​ovat Gedung Merdeka, Grand Hotel Preanger, Bandungin katedraali, Uusi majesteettinen elokuvateatterirakennus (kaikki Bandungin keskusta), Villa Isola, Pasteur-instituutti (molemmat vuonna 2004) Luoteis-Bandung) ja Kologdam Rakennus (Itä-Bandung).

Albert AalbersTärkein väite kuuluisuudesta oli DENIS-pankki rakennuksen, jonka perusteella hän sai myös sopimuksen Bandungin uuden rakennuksen suunnittelusta upea vanha hotelli, Savoy Homann. Pian sen jälkeen hän suunnitteli yhden Schoemakerin teoksen, The Gedung Merdeka. Nämä kolme rakennusta sijaitsevat Bandungin keskustassa. Tunnetuimmat rakennukset, jotka on suunnitellut Henri Maclaine Pont, ovat Bandungin teknillinen instituutti (ITB) Pohjois-Bandungissa.

Gedung Sate Pohjois-Bandungissa.

Tunnetuimmat siirtomaa-ajan rakennukset, joita nämä kolme arkkitehteja eivät ole suunnitelleet, ovat Alankomaiden Itä-Intian hallituksen rakennukset, jotka on suunnitellut Government Buildings Service (Landsgebouwendienst). Tärkein esimerkki tästä on Gedung Sate Pohjois-Bandungissa, joka rakennettiin 1920-luvulla Alankomaiden Itä-Intian julkisten töiden osastolle ja jota Länsi-Jaavan maakunnan hallitus käyttää nyt.

Museot

Geologinen museo Pohjois-Bandungissa.

Kaupungissa on useita museoita. Aivan kaupungin keskustassa on Aasian ja Afrikan konferenssin museo että Gedung Merdeka. Rakennus sijaitsi vuonna 1955 Bandung-konferenssissa (sitoutumattomien liikkeiden ensimmäinen kokous), ja museo kertoo tämän konferenssin historian, johon osallistuivat muun muassa presidentit Soekarno (Indonesia), Gamal Abdel Nasser (Egypti) , and Tito (Yugoslavia), and prime minister Ho Chi Minh (Vietnam).

Other well-known museums in Bandung include the Geological Museum (with 250,000 rocks, a mineral collection, and 60,000 fossils) and the Postal Museum (covering the postal history of Indonesia and the Dutch East Indies), both in North Bandung. Lesser-known museums include Museum Barli (paintings and vintage toys) in Northwest Bandung, Museum Mandala Wangsit Siliwangi (weapons, and the history of Bandung in the War of Independence) in Central Bandung, and the Sri Baduga Museum (archeological and geological exhibitions on West Java province) in South Bandung.

Muut nähtävyydet

The minarets of the Grand Mosque, behind the Alun-alun.

Apart from the colonial buildings and museums, the key sights of Bandung's city centre are the Alun-alun central lawn square, and the adjoining Suuri moskeija. The provincial mosque was initially built in the 19th century, but it has been renovated and expanded many times, so most original elements are no longer visible. The latest major renovation took place in 2003, when also the two iconic minarets (81 metres high each) were added. During weekends, one of the minarets is open to visitors, and from the top you will have a great view across the city. Nearby is also the Kilometre Zero monument, which indicates the location of Bandung's establishment (at the location where the Suuri postitie crosses the Cikapundung river).

vuonna Dago area in the North of the city, there are various natural sights, of which the main one is the Djuanda Forest Park, a conservation area and botanical garden in the mountains. Within the park there are also two man-made caves that were important locations during the Second World War and Indonesian War of Independence (among others for shelter and ammunition storage).

Tehdä

Individual listings can be found in Bandung's kaupunginosa artikkeleita

There are many activities that you can do in the city or outside the city. As Bandung highland is surrounded by a string of mountains, activities in the outskirts of the city are centred about the mountain resorts, adventure activities and outdoor sports. In the city, you can have savor the culinary diversity (see the Eat section), shop at the cheap outlets and distros (see the Buy section) or just hang around.

Every Sunday is Car-Free Day along Jalan Dago from Cikapayang to the north to Simpang-Siliwangi 06:00-10:00. Come as early as possible, because it can become hectic, as it is only a small street.

Every Sunday you can find a Sunday Market in Gasibu, which is located to the north of Gedung Sate. You can find a variety of food and handicrafts for an affordable price.

  • Ram Fighting. Villages around Bandung host ram fights on alternate Sundays. It's a big event for locals who turn out in their hundreds to watch 5-minute bouts between prize fighter male sheep. Tournaments are held in purpose-built rings in outlying villages. Best to hire a motorbike/guide in Bandung who knows when and where the next tournament is on. Ram fighting is not a blood sport but animal lovers may be upset at the sight of the fights, which are organized and refereed rather like boxing matches.

Outdoor activities

  • Puncrut-Lembang walking trail. Begins at Puncrut, Jl. Kiputih, North Bandung. For beginners or who save the stamina, it is better to go to Ledeng first and continue to Lembang by angkot and ask people to go down to Puncrut.
  • Tangkuban Perahu volcano is about 20 km north of Bandung, near Lembang.
  • Kawah Putih (White Crater) lake is about 40 km south of Bandung, near Ciwidey.
  • Ranca upas is a camping ground in a protected area where campers can interact with and observe deer from up close

Ostaa

Individual listings can be found in Bandung's kaupunginosa artikkeleita
Jeans stores along JalanCihampelas try to attract attention with huge statues.

Shopping for clothing and accessories is one of the main reasons that, every weekend, many people from Suur-Jakarta visit Bandung. Many items are less expensive than in Jakarta. There are shopping malls scattered across the city. Many of them have a combination of Indonesian and international shops, cafés, and restaurants, and most of them also have a family karaoke venue (KTV) and a cinema. The largest and most modern shopping malls in Bandung are the Trans Studio Mall (South Bandung) ja Paris Van Java (Northwest Bandung). A few malls are known for their cheap clothing, including the BTC Fashion Mall in Northwest Bandung, and the Pasar Baru Trade Centre in the city centre (which is a favourite for Malaysian tourists).

Denim (jeans) stores can be found along Jalan Cihampelas in Northwest Bandung. These became very popular in the 1990s with unique facades built to attract people. Some of the stores also sell factory outlet garments, but the quality is rather inferior to factory outlets in Jl Setiabudhi, Jl Dago and Jl Riau. The new 450 m (1,480 ft) skywalk over the north part of Jl Cihampelas offers good views of the surrounding area. It has an elevator and small booths that sell food and accessories.

On the other side of the city, in Cibaduyut (South Bandung), leather shoes and other leather products are produced and sold in numerous stores. It is paradise for those who like long boots, which can be made to order at relatively cheap prices. They take between three and seven days to be ready.

Local handicrafts and souvenirs

Angklung is a Sundanese musical instrument. They are sold in handicraft shops in shopping malls, souvenir shops, and the dedicated Saung Angklung Udjo angklung centre in East Bandung. Wayang golek are Sundanese puppets. Unlike the Javanese wayang puppets, the Sundanese wayang golek are made from wood. There are various shops that sell them across the city, of which the main is the Cupumanik centre in Central Bandung.

Factory outlet stores

Fashion items for some of the world's top brands are made in Indonesia. Even slight defects such as a missing or incorrectly-inserted button are enough for the item to be rejected, or there might have production overruns that need to be discarded. These unwanted items are sold with sisa export tags, because they were made for export. Some of are Grade A (best quality, overrun product) or Grade B (export quality, slight defect) quality. Don't be surprised to see Made in Korea tai Made in Singapore on the tags! While you will still see a bag priced at $65 for sale at New York City, they will sell for only Rp45,000 ($5), a dramatically small fraction of the listed price in the destination market! Enjoy bargain hunting but make a careful inspection yourself. Check for below-standard or damaged items and counterfeit branded products. The shops often have a wide range of modern contemporary styles and accessories.

Most factory outlet stores are concentrated in North Bandung (specifically Jl Riau ja Jl Dago) ja Northwest Bandung (Jl Cihampelas ja Jl Setiabudhi). Bandung's most well-known factory outlet store, Rumah Mode, can be found in Jl Setiabudhi in the Northwest.

Independent designers

The phenomenon of distros ('distribution outlets') began in Bandung in the 1990s. Alun perin, indie bands and record labels started selling their merchandise (CDs but also clothing, stickers, etc.) in their own shops. There are more than 300 distros in Bandung that sell stylish products made by local designers and the phenomenon extends well beyond the original indie music scene. One thing that makes distros stand out from the factory outlet stores is that distros sell products from individual designers and young entrepreneurs, while factory outlet products come from a garment factory. Many of the designers that started distros have become famous, launching country-wide clothing brands, and therefore price levels have increased. Distros can be found throughout the city, but many of the most famous among them are concentrated in and around Jalan Trunojoyo sisään North Bandung.

Liquor stores

  • Dago 34, Jl Dago no.34. Located in the heart of Dago.
  • Warung Internasional, Jl Dago, near Dago 34.
  • Härkä, located near the alun-alun, it's easy to find.

Syödä

Individual listings can be found in Bandung's kaupunginosa artikkeleita
This page uses the following price ranges for a typical meal for one, including soft drink:
Talousarvioup to Rp50,000
KeskitasoinenRp50,000-150,000
Törsätäover Rp150,000
''Nasi goreng'' for breakfast at the Savoy Homann hotel in Central Bandung.

Bandung is a heaven for food lovers who enjoy new experiences. There is a huge variety of places to eat, ranging from thousands of travelling hawkers and warung food stalls to high-end restaurants. Prices vary equally, but are generally lower than in Jakarta. A good meal from a warung or simple restaurant is likely to cost less than Rp30,000, but in high-end restaurants and in luxurious hotels you can easily spend 10 times this.

Budget eateries, including street food, are abundant throughout the city. Most of the higher-end restaurants can be found in the city centre and towards the north of the city, mainly in the Dago alueella. In addition, there is a huge range of restaurants (from cheap fastfood to high-end international cuisine) in the shopping malls, with the Paris Van Java mall in Northwest Bandung ja Trans Studio Mall sisään South Bandung standing out.

Siitä huolimatta vegetarian restaurants are not common, many Indonesian (and Sundanese) dishes are vegetarian. It is therefore relatively easy to find vegetarian food, such as lotek (spicy vegetable salad) and dishes with tahu (tofu) and tempe. Be aware, however, that many dishes are served with sambal (chili sauce) that may contain terasi (shrimp paste), or with krupuk udang (shrimp crackers).

Your culinary tour in Bandung does not end at the restaurants and cafés. There are plenty of bakeries in the city where exotic pastries entices you to bring one home — a legacy of the Dutch colonial time. Some of them have a high popularity, that you may have to be in a queue even before the shop opens!

Katuruokaa

Siomay served at a food stall in Central Bandung.

Street food in Bandung can be found everywhere throughout the city. Travelling vendors carrying a basket roam through the neighbourhoods selling pre-prepared food. Kaki lima food stalls (mobile kitchens) may also travel around, or stand on the same street corner every day. Sama koskee warung, which are slightly less mobile stalls that often have some shelter and a few tables and plastic stools. Some of the warung, that are being rebuilt at the same location every day, have grown to become very popular establishments with hundreds of guests per day (for example, the Bebek Ali Borromeus food stall in North Bandung). In general, the number of customers is a good indication of the level of hygiene of the place, with busy warung being probably safe.

Popular street food options include Sate (satay skewers), Nasi Goreng ja Mie Goreng (fried rice and fried noodles), and Ayam Goreng (fried chicken, served with chilli sauce and rice). Specifically for breakfast, popular options are bubur ayam (chicken porridge), kupat tahu (rice dumplings, tofu, and bean sprouts with peanut sauce) and Lotek (vegetable salad with peanut sauce).

Many temporary food stalls can be found along JalanCisangkuy from Diponegoro intersection down to Jalan Citarum. Every Sunday morning till noon the street food stalls can also be found behind of Gedung Sate.

Ethnic cuisine

The local cuisine is Sundanese food, as covered in the guide on the wider Parahyangan region. An example of a local delicacy is bakso tahu (tunnetaan myös siomay), a steamed meat with or without tofu. It is served with peanut paste, sweet soy sauce and a lime. It is suitable for a snack to eat at anytime. In almost all streets you can find somebody selling this food with a wheeled stall (gerobak). Batagor is similar to bakso tahu/siomay but it is fried instead of being steamed. Basreng is a spicy snack made ​​from fried meatballs, with the addition of the spicy and savory seasonings suitable for you. Soto Bandung is a soup with beef meat, soy beans and some vegetables. Lotek is a mixed boiled vegetables, served with peanut paste and some chillies, similar to gado gado. The hotter the better. Laksa Bandung is the famous old traditional dish. This dish is kind of chicken soup using coconut milk with turmeric for the stock, and in side it contains sliced rice cake (cooked inside a banana leaf), bean sprout, vermicelli, shredded chicken and for the finishing is garnished with holly basil and Oncom Bandung the traditional fermented soy bean cake.

Throughout the city, cuisines from other regions of Indonesia can be found, with Padang restaurants alkaen Länsi-Sumatra especially ubiquitous, as well as local food from Jakarta and Keski-Jaava. The Chinese Indonesian minority operates a large number of Chinese restaurants, and also Japanese food (mainly sushi ja ramen) is common. Western-style restaurants (such as steak houses and pancake places) are also common, although the quality varies. The better Western restaurants can be found in the major shopping malls and in the Dago alueella.

Juoda

Individual listings can be found in Bandung's kaupunginosa artikkeleita

Nightlife

There are a few bars along Jalan Braga in the city centre.

Alcohol is usually not served in most restaurants and cafés. However, there are many upscale bars and restaurants that serve alcohol, as well as various nightclubs. Many bars also serve imported beers and spirits, but prices are high. The most popular nightlife areas among expats and tourists is the Dago area in North Bandung, but there are also various bars and lounge clubs in the city centre. Among the most popular nightlife venues are the Amnesia ja Etelä pankki clubs in Central Bandung, Kultainen apina in North Bandung, and Sobber's Bar sisään Northwest Bandung. Karaoke (KTV) venues are ubiquitous. Note that some karaoke bars (mainly in a few streets and alleys near the central Alun-alun square, and along Jalan Setiabudhi kohti Lembang) are in fact brothels. Regular KTV venues can be recognised by being branded 'family karaoke'. The most well-known chains include NAV, Inul Viztaja Happy Puppy.

Cafés and coffee houses

Similar in other big cities like Jakarta ja Surabaya, coffee houses are a popular place to hang out and also are always packed after working hours or on the weekends. Most coffee places in Bandung are amping up their appearances as well to attract many more customers.

  • Kopi Aroma Bandung, Jalan Banceuy (Near the intersection with Jalan Pecinan Lama (Old Chinatown)). This traditional coffee factory uses a rubber wood fire to dry the coffee beans. Their warehouse has been in use since the 1930s. They offer group tours of both, and individuals who buy a lot might also ask for a tour. The barrista can mix coffee blends to your preference.
  • Kopi Ireng, Jalan Bukit Pakar Timur No.1, Cimenyana 40198, 62 22 2531074. 13:00-02:00. A Joglo-styled coffee house to see Bandung from above with great city view. Their signature drink is a "Zigzag Cappucino"
  • Kudu Ngopi, Jalan Aceh No.66, 40117 (at the same place as Siliwangi Bowling Centre), 62 816-4864-009. 11:00-23:00.
  • Lacamera Coffee, Jalan Naripan No. 79, Asia Afrika 40112, 62 22 4210200. 07:30-23:00.
  • Noah's Barn, Jalan Dayang Sumbi No. 2, Coblong, Bandung, West Java 40132. 08:00-23:00. Specialised in local variety of coffees such as Java, Bali, Toraja, and Papua. Starts at Rp15,000 - Rp 135,000.
  • Two Cents - Brew Believer, Jl. Cimanuk No.2 40115 (Located on Jalan Riau (or Jalan L.L.R.E. Martadinata), well known for some top factory outlets). 07:00-23:00. Specialised in coffees from Bali, Dampit, Bajawa Flores, and Malabar. They also have their house blends such as Bewitched Blend and Awakening Blend.
  • Two Hands Full, Jalan Sukajadi No. 198A, Sukajadi, 40162 (Near Paris Van Java (PVJ) Mall. Quite hard to find, look for "Ray White"), 62 878-8022-8222. 08:00-21:00. Try the "Eggs in Hell" with chorizo, or a smoothie bowl. Some customers found the WiFi hard to connect or the signal quality is mediocre.
  • Wiki Koffie, Jalan Braga No. 90, Braga, 40111, 62 821-2657-8881. 09:00-00:00. Probably the most crowded, jam-packed and the most popular coffee house in Braga vicinity. It is advisable to come as early as possible. From Rp12,000.
  • One Eighty Coffee and Music, Jl. Ganesha No. 3 (West of Borromeus Hospital, South of ITB, in Dago.), 62 822-1800-0155. Spacious café on two floors. Shallow pool you can cool your feet in. Regular live music. Western and Asian brunch items.

Nukkua

Individual listings can be found in Bandung's kaupunginosa artikkeleita
This guide uses the following price ranges for a standard kaksinkertainen room:
TalousarvioLess than Rp400,000
KeskitasoinenRp400,000-800,000
TörsätäMore than Rp800,000

Bandung has a vast range of accommodation, being an important destination for domestic business travellers, a citytrip destination mainly for Indonesians, Singaporeans, and Malaysians, and foremost the main place for people from Suur-Jakarta to go for a weekend break. Occupancy rates are therefore high during weekends, and especially long weekends and holidays, and so are accommodation prices. Broadly speaking, most accommodations are in the central and northern parts of the city. All major domestic (favehotel, Santika, Aston) and many international (ibis, Novotel, Holiday In, Hilton, Sheraton) hotel chains are present with one or more hotels in the city.

The slick curves of the Savoy Homann

Central Bandung is home to the city's grand old hotels, Savoy Homann ja Grand Preanger, but also a very wide range of business hotels of various price and quality levels. Business hotels can also be found in abundance around the Pasteur toll gate in Northwest Bandung. Many tourist-oriented hotels, including some luxurious hotels such as the Sheraton, can be found in the Dago area, including the northern hillsides. vuonna Ciumbeleuit ja Setiabudhi areas of Northwest Bandung there is also a growing number of hotels, including the large and luxurious Padma Hotel with spectacular hill views. More to the north, the mountain town of Lembang also has many accommodation options, including private villas.

The extensive residential areas of Itään ja South Bandung have fewer accommodation options, although there are still various budget hotels. A notable exception is the Trans Studio complex in South Bandung, which in addition to the large indoor theme park and high-end shopping mall also include Asia's largest Ibis hotel, and a very luxurious hotel that brands itself as 'the first hotel with 6 stars in the country'.

Pysy turvassa

The emergency phone number for police is 110, while the fire brigade can be reached via (022)113. There are numerous police stations in the city, with the largest ones being the provincial police headquarters (Polda) sisään East Bandung, and the city police headquarters (Polrestabes) sisään Central Bandung. There are 28 local police stations (Polsek) scattered throughout the city.

Pysyä terveenä

Tap water in Bandung is ei potable, although it is generally fine for a bath or a toothbrush session. Bottled water (generally known as 'aqua' after the most common brand) is cheap. Check if the tamper proof seal is intact.

There are numerous hospitals and health clinics in Bandung. Although the standards of healthcare remain below what most visitors would be accustomed to in their home country, some of Bandung's major hospitals have among the highest standards of the country. Hospitals with 24-hour emergency units can be found throughout the city (see the district articles for listings of the major hospitals). In any case, it is advisable to have insurance coverage for emergency medical evacuation as a precaution. Jos tarvitaan lääketieteellistä evakuointia, potilaat yleensä siirretään Singapore.

The emergency phone number for ambulances is (022)118. However, the service level of both the phone number and the ambulance services is highly variable. Rather than waiting for an ambulance to come, it is usually quicker to hail a taxi to bring you to the nearest hospital.

Kytkeä

Cope

Konsulaatit

  • ItävaltaAustrian Honorary Consulate, Jalan Padasaluyu Utara II, No. 3, 62 22 201 1632, faksi: 62 22 201 4407.
  • AlankomaatRoyal Netherlands Honorary Consulate, Jl. Dayang Sumbi No. 3, 62 22 250 6195, faksi: 62 22 2506197.
  • RanskaFrance Consular Agency, Jl. Purnawarman No. 32, 62 22 4212417, faksi: 62 22 4207877.
  • UnkariHungary Honorary Consulate, Jl. Padasaluyu Utara II No. 3, 62 22 2010354, faksi: 62 22 2014407.
  • PuolaPoland Honorary Consulate, Jl. Bukit Pakar Utara No. 75, 62 22 2503765.

Mene seuraavaksi

Lähistöllä

Kawah Putih crater lake near Ciwidey.

There are various cities, towns, and mountainous areas surrounding Bandung, that are suitable for day trips.

  • Cimahi — Bandung's largest suburb, known as the 'city of soldiers' for its many military institutions, as well as a large Dutch war cemetery.
  • Lembang — mountain town just north of Bandung, at the base of the Tangkuban Perahu volcano, and home to Indonesia's only observatory.
  • Ciater — at the other side of the Tangkuban Perahu volcano, a small town known for its volcanic hot spring resorts.
  • Ciwidey — an area of tea and strawberry plantations south of Bandung, with the Kawah Putih crater lake as its highlight. Via the Soroja (Soreang Pasirkoja) Toll Road, the drive to Kawah Putih lasts about one and half hours.
  • Garut — about one and half hours from Bandung to the southeast, resort town surrounded by several volcanoes.

Next destinations

Routes through Bandung
AnyerCimahi W Suuri postitie Jaavan kautta, joka rakennettiin 1800-luvun alussa E SumedangPanarukan
Tämä kaupungin matkaopas Bandung on käyttökelpoinen artikla. Siinä on tietoa siitä, miten sinne pääsee, sekä ravintoloista ja hotelleista. Seikkailuhenkinen henkilö voisi käyttää tätä artikkelia, mutta voit parantaa sitä muokkaamalla sivua.