Olipa kyseessä pienten kaupunkien, suurten kaupunkien tai lentokenttien yhdistäminen, bussit ovat tärkeä ja suhteellisen halpa kuljetusväline Japanissa.
Yleisesti
bussi suosituimmat ovat ne, jotka matkustavat moottoriteillä Japani yöllä. Muutama vuosikymmen sitten suosituin yökuljetustapa oli maan yöjunaverkossa. Ajan myötä linja-autot alkoivat ottaa keskipisteen, kun taas yöjunaliikenteen suosio ja luotettavuus heikkenivät. Nykyään kova kilpailu bussioperaattoreiden välillä johtaa parempiin hintoihin, ja niille, jotka haluavat maksaa hieman enemmän, parempia palveluja.
Muualla maassa - kuten Kioto, jossa rautatieliikenne on vähäistä, tai Hakone, jossa mutkittelevia teitä on ajettava hotellien ja suosittujen kuumien lähteiden saavuttamiseksi - bussista tulee välttämätön.
Kaukoliikenteen bussit (moottoritiet)
pitkän matkan bussi (高速 バ ス kōsoku basu;ハ イ ウ ェ イ バ ス haiwei basu) palvelevat monia linjaliikennereittejä, joille junat kuuluvat huomattavasti halvemmalla, mutta ne kestävät paljon kauemmin kuin Shinkansen. On monia kauppiaita, mukaan lukien Star Express On Willer Express, Kansai-bussi, samoin kuin JR-ryhmä.
Monet näistä ovat yölentoja (夜行 バ ス yakō basu), joiden avulla voit säästää yöpymisissä. Saattaa olla syytä maksaa ylimääräinen saadaksesi paremman paikan; muista, että nähtävyyksien katselu unettoman yön jälkeen on vähemmän hauskaa. Etsi 2 列 シ ー ト niretsu shitto tai 3 列 シ ー ト sanretsu shiitoeli rivissä on vain kaksi tai kolme paikkaa neljän sijasta. Linja-autoilla on yleensä huomattavasti vähemmän jalkatilaa kuin linjaliikenteen junilla, joten noin 175 cm: n matkustajat voivat olla epämukavia.
Lisää busseja tarjoaa ylellisempiä Premium-istumapaikkoja. Nämä istuimet ovat suurempia, tarjoavat enemmän jalkatilaa ja ovat yksinomaisia, ja vain muutama istuinpaikka on koko bussissa. Esimerkkejä ovat istuimet palvelun ensimmäisessä kerroksessa Premium-unelma JR Bus, paikkaa Koteloida Willer Express -palveluista ja Unen nukkujaGussuri Kanto-bussista, jossa on yksitoista liukuovista paikkaa.
Joitakin yöbusseja voivat käyttää vain naiset, kun taas jotkut yritykset tekevät kaikkensa varmistaakseen, että yksin matkustavat naismatkailijat eivät ole yksin matkustavien vieressä.
Useimmille kaukomatkoille bussit tekevät muutaman pysäkin matkan varrella yhdellä Japanin palvelualueista (lyhennettynä SA). Palvelualueilla on myyntiautomaatteja, kauppoja ja tietysti vessoja. Huomaa, että pysäkit ovat lyhyitä, joten muista saapua ajoissa, ennen kuin bussi lähtee.
Liput
Bussilippuja voi ostaa lähtöpaikasta, lähikaupan kioskista tai Internetistä, mutta japanin kielen taitoa saatetaan tarvita. Onneksi jotkut yritykset tarjoavat online-varauksia muulla kielellä kuin japanilla. Willer Expresstarjoaa esimerkiksi linja-autovarauksia verkossa englanniksi, kiinaksi ja koreaksi. Keio Bus tarjoaa englanninkielisiä varauksia busseilleen välillä Tokio ja alue Fuji-vuori. Viime aikoina jotkut JR-ryhmä (JR Bus Kanto, JR Tokai Bus) ovat aloittaneet online-varaukset englanniksi pääreiteilleen.
Yksittäisten yritysten lisäksi on mahdollista etsiä myös englanninkielisiä linja-autoportaaleja kosokubus.com josta voit myös varata tai sivuston Moottoritietietotietojärjestelmä.
Kilpailu bussioperaattoreiden välillä viime vuosina - etenkin Tokion ja Norjan välillä Kansai - johti dynaamisen hinnoittelun käyttöönottamiseen monilla reiteillä. Tämä tarkoittaa, että lipun hinta vaihtelee useiden tekijöiden perusteella, mukaan lukien:
- Kun lippu on ostettu: Useita päiviä etukäteen ostetuista lipuista tarjotaan joskus alennuksia.
- Matkan päivämäärä: normaali arkipäiväretki on alhaisimpia. Viikonloppumatka on tyypillisesti hieman korkeampi hinta, ja jos matkustat ruuhka-aikoina (kuten kultainen viikko tai uudenvuodenaatto), ne ovat kallein.
- Vuorokaudenaika: päiväretket bussilla ovat halvempia kuin yönmatkat.
- Linja-autossa olevien istuinten tyyppi: tiheämmät bussit, jotka on suunniteltu kuljettamaan enemmän matkustajia, ovat halvempia. Linja-autoilla, joissa on vähemmän istumapaikkoja per rivi ja vähemmän bussissa, on hinnat korkeammat.
Jotkut bussilinjat liikennöivät edelleen kiinteissä tiloissa, joissa hinta on sama matkustuspäivästä riippumatta.
Kulkea
Ulkomaisille vierailijoille on kaksi kotimaista bussilippua: Japan Bus Pass ja JBL Pass.
Japan Bus Pass
Willer Express -yhtiö tarjoaa Japan Bus Pass matkustaa omalla moottoritietä pitkin. Se on kaikkien ulkomaisten passien haltijoiden, myös turistien ja asukkaiden, käytettävissä.
On olemassa kaksi versiota: viikonpäivä- tai maanantai-torstai-lippu maksaa ,000 10 000 3 3 päiväksi, 00 12500 5 5 päiväksi tai 000 15 000 7 7 päiväksi. Koko päivän lippu maksaa 12500 ¥ 3 päiväksi tai 15000 5 5 päiväksi. Matkapäivät eivät ole peräkkäisiä, mutta liput on myytävä loppuun kahden kuukauden kuluessa. Sinulla on korkeintaan kolme bussimatkaa päivässä. Passia ei voi siirtää, ja linja-autoon nousuun vaaditaan valokuvallinen henkilöllisyystodistus.
Jos sinulla on paljon aikaa käsissäsi ja haluat käydä useissa suurkaupungeissa yhdellä matkalla etkä välitä busseissa vietetystä ajasta (mukaan lukien yöpyminen), Bus Pass on syytä harkita. Mitä enemmän matkustat, sitä halvempi passi on. Voit mahdollisesti ottaa Willer Express -bussit alkaen ¥ 1000 matkaa kohti.
Bus Pass -palvelun käytössä on pari pientä haittaa:
- Bussipassit eivät ole käytettävissä suurten japanilaisten lomien aikana, kuten uusi vuosi, kultainen viikko ja Obon. Muussa tapauksessa maanantaista torstaihin voidaan käyttää vain bussilähtöjä maanantaista torstaihin, kun taas koko päivän lippua voidaan käyttää milloin tahansa.
- Se rajoittuu linja-autojen käyttöön, joissa on neljä istumapaikkaa per rivi.
JBL Pass
JBL Pass of Japan Bus Lines on samanlainen kuin Japan Bus Pass, joillakin eroilla:
- Se kattaa suuremman määrän reittejä Japan Bus Lines -verkkoon kuuluvien yritysten kanssa.
- Voit käyttää linja-autoja, joissa on kolme tai neljä paikkaa rivillä.
- Voit käyttää passia matkustamaan milloin tahansa, paitsi tärkeimmät juhlapäivät.
Seitsemän päivän lippu maksaa ,000 20000 ja 14 päivän lippu ¥ 28000.
Lentokenttäbussit
Bussit ovat myös halpa tapa matkustaa Japanin lentokentille ja takaisin. Suurimmissa kaupungeissa, kuten Tokiossa ja Osakassa, on koko bussiverkosto, joka haarautuu suuriin hotelleihin, bussiterminaaleihin ja rautatieasemille, mutta jopa pienemmillä kotimaan lentokentillä löydät todennäköisesti keskustan liikennöivät bussit - jotkut liikennöivät aikataulun mukaisten lentojen saapuminen tai lähtö.
Jotkut suurten kaupunkien, kuten Tokion ja Osakan, lentokenttäbusseista tunnetaan nimellä Limusiinibussit (ス ム ジ ン バ ス rimujin basu). Jotkut limusiinibussit lähtevät kaupungin omistamille terminaaleille, jotka ovat strategisesti tavoiteltuina täsmällistä matkustamista. Kaksi näistä Tokion lähellä sijaitsevista terminaaleista - Tokyo City Air Terminal (T-CAT) ja Yokohama City Air Terminal (Y-CAT) - ovat aivan suurten moottoriteiden vieressä.
Jotkut yritykset tarjoavat alennuksia tavallisista bussihinnoista ulkomaisille matkailijoille tai ostavat bussilippuja, joissa on muita lisäominaisuuksia, kuten päivälippu metroon. Etsi myös halpalentoyhtiöitä, jotka tarjoavat yksinkertaisesti halpoja bussilippuja, kuten Tokion ja Naritan lentokentän välillä liikennöivä ¥ 1000 Access Narita -bussi.
Lentokenttäbusseilla on erilaiset säännöt ruumaan sallitusta matkatavaramäärästä matkustajaa kohden (kappaleiden lukumäärä ja enimmäispaino), joten tarkista nämä tiedot etukäteen.
Paikalliset bussit
Sinun ei tarvitse käyttää paikalliset bussit (ス バ ス rosen basu) suurimmissa kaupungeissa, mutta ovat yleisiä pienemmissä kaupungeissa, ja maksujärjestelmä ansaitsee maininnan. Useimmissa linja-autoissa sinun odotetaan nousevan numeroidulla lipulla, usein vain tyhjällä paperilla, jonka automaatti automaattisesti tulostaa. Linja-auton etuosassa lähellä kuljettajaa on elektroninen kortti, joka näyttää taustanumerot ja hinnat, mikä väistämättä nousee korkeammalle, kun bussi liikkuu. Kun on aika poistua, painat pysäytyspainiketta, sovitat lippunumerosi sähköisen kortin hintaan, talletat kuponin ja vastaavan maksun koneeseen kuljettajan viereen ja poistut sitten etuovesta. Huomaa, että sinun on maksettava tarkka maksu: tämän helpottamiseksi kone on melkein aina sisällyttänyt setelipörssin, johon mahtuu 1000 bank seteliä ja 1000 issue liikkeeseen kolikoita per vaihto. Jos sinulla on vähän muutosta, on parasta vaihtaa ennen laskeutua. Löydät hyödyllisen oppaan paikallisten bussien käytöstä tässä.
Linja-autot hyväksyvät yhä enemmän älykortit, kuten PASMO ja Suica - Sinun täytyy koskettaa korttia skanneria kohti sisäänkäynnillä (yleensä lippuautomaatin yläpuolella) ja käyttää sitten skanneria uudelleen hintakoneen vieressä kuljettajan vieressä, kun poistut. Jos et "kosketa" saapuessasi sisään, sinulta veloitetaan enimmäishinta, kun poistut.
Sähköinen taulu sisältää melkein aina seuraavan pysähdyksen näytön ja äänitetyt ilmoitukset, yleensä vain japaniksi, vaikka joissakin kaupungeissa (kuten Kioto) ovat poikkeus. Kuitenkin pyydettäessä suurin osa kuljettajista ilmoittaa sinulle mielellään, kun olet saavuttanut määränpääsi.
Muut hankkeet
yhteiset sisältää kuvia tai muita tiedostoja Matkustaminen bussilla Japanissa
