Val Pusteria - Val Pusteria

Val Pusteria tai Pusterian laakso (Pustertal sisään Saksan kieli, Val de Puster Ladinissa) on Alppien laaksoItalia jaItävalta.

Tietää

Val Pusterian poliittiset rajat eivät ole sama kuin maantieteelliset; Valtiorajaa ei tosiasiallisesti ensimmäisen maailmansodan päättymisen jälkeen vuonna 1918 aseteta vedenjakajalle (Dobbiacon satula), mutta tiukasti sotilaallisista syistä se asetettiin 6 kilometriä itään matalammalle korkeudelle, juuri paikkakunnalla Prato alla Drava. Val Pusteria on siis poliittisesti jaettu kahden valtion: Italian ja Itävallan välillä.

Maantieteelliset huomautukset

Val Pusteria on itäisten Alppien noin 100 km pitkä laakso, joka sijaitseeEtelä-Tiroli ja Tiroli Itä, itä-länsi suunnassa välillä Bressanone On Lienz.

Laakson länsipuolisko on sivujoki Adrianmerelle, koska sen ylittää La Rienza -virta, Isarcon sivujoki. Itäinen puoli on Mustanmeren sivujoki, ja vedenjakaja sijaitsee Dobbiaco. La Rienza (vuonna Saksan kieliRienz) on noin 90 km pitkä Etelä-Tirolin joki, joka kohoaa Ampezzo Dolomiiteilla Dobbiacon eteläpuolella juuri Tre Cime di Lavaredolla. Alun perin laskeutuu Rienzan laakson läpi ja saapuu Landron laaksoon, joka kulkee Landro-järven läpi ( Saksan kieliDürrensee) ja sitten Dobbiaco-järvelle. Virta tulee siten Val Pusteriaan lähellä Dobbiacoa ja virtaa koko laaksoa pitkin. Virta kulkee useiden patojen, kuten pato di, läpi Valdaora ja pato Vandoies. Joki päättää juoksunsa a Bressanone (sisään Saksan kieliBrixen) virtaa Isarkoon.

Italialainen osa vastaa hallinnollisesti vuonna 1969 perustettua Val Pusteria -aluetta pääkaupungin kanssa Brunico. Siihen kuuluu 26 kuntaa, joissa on 73 000 asukasta ja jonka pinta-ala on 2071 km².

Tausta

Noin 50 jKr kuuluisa Via Claudia Augusta rakennettiin, joka liittyi Verona että Augusta. Laaksosta löytyi joitain virstanpylväitä, jotka osoittavat, että Pusteria oli yhteydessä paljon kuuluisampaan valtimoon.

Vuonna 1764 Habsburgin keisarinna Maria Theresa aloitti ajoradan ja siten Pusterian läpi kulkevan postin laajentamisen. Hieman alle sata vuotta myöhemmin, vuonna 1847, keisari Ferdinand I vahvisti Pusteria-tietä, koska tämä oli strateginen tie Wien ja Pohjois-Italiassa.

Vuonna 1938 ajorata otettiin jälleen käyttöön. Joidenkin asettelumuutosten lisäksi ajoradaa laajennettiin koko kurssin ajan. Myös näinä vuosina päätettiin vahvistaa linnaketta, koska sitä pidettiin strategisena reittinä; rakennettiin useita puolustavia patoja, jotka kuuluivat Vallo Alpinon kannen Pustereriaan XV Etelä-Tiroli.

Sodan jälkeen ihmiset alkoivat ajatella yhdistävän Alemagnan tien vahvistamista Venetsia että München, mutta seitsemänkymmentäluvun jälkeen paikalliset väestöt ovat protestoineet useita kertoja.

1990-luvulla Pusterian liikenne nousi niin tasolle, että maakunta alkoi rakentaa useita kehätiitä Brunico ja myöhemmin Rio di Pusteria, Monguelfo On Villabassa.

Puhutut kielet

Väestöstä on vähintään 80% äidinkielenään puhuvia Saksan kieli, Ladinit ovat yli 10%. Italialainen komponentti on läsnä Brunico, Dobbiaco On San Candido.

Alueet ja matkailukohteet

Kaupunkikeskukset

Sisään Tiroli (Itävalta)

Muut kohteet

Miten saada

Lentokoneella

Lähimmät lentokentät ovat:

• Lentokenttä Bolzano;
• Lentokenttä Innsbruck;
• Lentokenttä Treviso;
• Verona-Villafrancan lentokenttä;
• Lentokenttä München

Autolla

A22 Brennero-moottoritie: Lopeta Bressanone ja täältä suoraan tie Val Pusteriaan.

Junassa

Rautatieasema Bressanone, Brenner-radalla Münchenistä Veronaan.

Kuinka kiertää

Kapean laakson ylittää Val Pusteria -rautatie, Pusterian valtion tie 49, ja melkein aina näiden rinnalla on Pusteria-pyörätie.

Tärkeimmät risteykset

• Kanssa'Itävalta
  • Gola Pass
  • Stalle Pass
  • Forcella del Picco
• Kanssa Veneto
  • Cimabanche-passi
  • Monte Croce di Comelicon kulku
  • Campolongon kulku
• Sisään Etelä-Tiroli
  • Passo delle Erbe
  • Gardena Pass
  • Sella di Dobbiaco
  • Furcia Pass

Pyörätiet Etelä-Tirolissa

90-luvulla perustettiin Alto Adigen (saksaksi Radwege) pyöräteiden verkosto, joka yhdistää kaikki päälaaksot toisiinsa ja naapurialueisiin, mukaan lukien muiden valtioiden (Itävalta ja Sveitsi).

Kaikki Etelä-Tirolin päätiet on yhdistetty pyöräteillä, jotka on varustettu erityisillä kaksikielisillä opasteilla. Joten pääkaupungista Bolzano saavutat Etelä-Tirolin rajat, toisin sanoen: Resia, Brenner, San Candido, Val Monastero On Salorno. Pyöräilyreitit eivät kuitenkaan pääty näille raja-alueille, vaan jatkuvat seuraavissa provinsseissa tai osavaltioissa: Näiden pääpolkujen lisäksi on myös muita tien kannalta vähemmän tärkeitä, mutta ehkä jopa kiehtovampia. Esimerkiksi Val di Vizzellä, Val di Landrolla (Dolomiittien polkupyörätie), Sesto-laaksolla, Val Gardenalla, Val di Sarentinolla, pitkin Val di Landea on pyöräreittejä tai ne ovat rakenteilla. Val Passiria, pitkin Valle Aurina, pitkin Anterselvan laaksoa, pitkin Casiesin laaksoa ja monia muita.

Pyörätie, joka alkaa Brenneristä ja laskeutuu aluksi pitkin Isarcon laakso, siihen asti kun Bolzano, ja jatkaa Corsa dell'Adigen seurantaa, kunnes se liittyy Adige Valley on osa cyclopista del Sole, syklopata, joka saavuttaa jopa Sisilia On Sardinia.

Toinen tärkeä pyörätie on Val Venosta, joka alkaa Resia-passista ja laskeutuu ensin Merano ja lopulta Bolzanoon Adige-tietä seuraten.

Tärkeimmät kappaleet

• Dolomiittien pyörätie
• Dobbiaco - Lienz-pyörätie
• Pusteria-pyörätie
• Via Claudia Augusta

Mitä nähdä

Mitä tehdä

Pöydässä

Turvallisuus

Reittisuunnitelmat

• Etelä-Tirolin linnat - Matka Etelä-Tirolin kartanoihin, joista sotilaallisiin tarkoituksiin syntyivät myöhemmin suurimmaksi osaksi hienostuneet kartanot, kulttuurikeskukset, esimerkkejä hienosta arkkitehtuurista, todistus niiden rakentaneiden perheiden suuruudesta.

Muut hankkeet

• Wikipedia sisältää merkinnän, joka koskee Val Pusteria
• yhteiset sisältää kuvia tai muita tiedostoja Val Pusteria

Luonnos : artikkelissa kunnioitetaan vakiomallia ja esitetään hyödyllistä tietoa turistille. Otsikko ja alatunniste on täytetty oikein.