Uri - Uri

Urin kantoni on Keski-Sveitsi, yhdessä kantonien kanssa Schwyz ja Unterwalden Urin kantoni on yksi Sveitsin valaliiton kolmesta perustajakantonista, minkä vuoksi näitä kolmea kantonia kutsutaan joskus myös alkuperäiseksi Sveitsiksi.

Urin vuorikantoni ulottuu Itämeren eteläpäästä Luzern-järvi pitkin valuma - aluetta Reuss Kolme neljäsosaa väestöstä asuu Reussin tasangon pellolla. Gotthardin massiivi sijaitsee Urin kantonin eteläosassa, kantoni on kauttakulkukantoni ja Sveitsin tärkeimmän pohjois-etelä-alppien välisen yhteyden, Goddhardin solan, pohjoinen tukikohta. Kohti etelää Schöllenenin rotko on vaikein este, joka on voitettava matkalla etelään Urserental, joka kuuluu myös Urin kantoniin ja jossa tunnettu talviurheilukeskus Andermatt valheita.

Idässä Uri rajoittuu kantoneihin Glarus ( Klausen Pass tavoitettavissa ja Grisons, Bündner Oberland on poissa Andermatt on Oberalp Pass Etelässä pääset Gotthardin solalle Ticino.

Furka Pass yhdistää kantonin Valais lounaaseen, lännessä sijaitsevat Canton Bern ( Haslital on noin Susten Pass saavutettu) sekä Obwalden ja se, johon pääsee Seelisbergin kautta Nidwalden. Pohjoisessa Urin kantoni Luzern-järvellä ulottuu Schwyzin kantoni.

Alueet

paikoissa

• Altdorf, Pääkaupunki, Klausenin solan tukikohta Glarusin kantoni
• Andermatt, turisti paikka Urserental
• Erstfeld, tässä sijaitsee NEAT: n (New Alpine Transversal) Gotthardin perustunnelin pohjoinen portaali, mutta junat eivät enää pysähdy täällä.
• Flüelen, Intercity-yhteys pysähtyy ennen matkaa Gotthardin perustunnelin läpi, kohteisiin, jotka sijaitsevat Urin kuljetusaseman kantonissa
• Seelisberg, Haja-asutus Seelisbergissä, jolla kulkee Urin ja Nidwaldenin välinen raja (ja moottoritien Seelisberg-tunnelin alla A2).
• Vesi, joka tunnetaan pienestä kirkostaan, joka näkyy eri näkökulmista vanhan Gotthardin rautatieyhteyden, Susten Pass

Muut tavoitteet

• Gotthard Pass, Yhteys Ticinoon ja siten tärkein alppien välinen yhteys Sveitsissä
• Oberalp Pass, Yhteys Surselva, Bündner Oberland
• Luzern-järvi

tausta

Laaksosta löydettiin alkuvuodesta pronssikaudelta peräisin olevia asutuskohteita, mukaan lukien kelttiläinen kultaranta Erstfeld puhuu pre-roomalaisen ratkaisun puolesta. Rooman aikoina Raetian ja Germania superiorin maakuntien välinen raja oli Schöllenenin alueella; Gotthardin ylitys oli hyvin tiedossa, mutta sitä käytettiin harvoin. Rooman tienrakentamiseen ei viitata.

7. vuosisadalla Alemanin asettama Urin laakso lahjoitti saksalainen Ludwig vuonna 853 hänen perustamalleen Zürichin Fraumünsterin luostarille. Tämän seurauksena Uri joutui Zürichin keisarillisen Bailiwickin valtaan. Sen omistaman Zähringerin (1218) sukupuuttoon jälkeen Frederick II myönsi Habsburgien suvereenit oikeudet Uriin; Mutta jo vuonna 1231 Uri oli saanut keisarillisen välittömyyden poikansa kuningas Heinrichiltä (VII), jonka myös Rudolf von Habsburg vahvisti heille vuonna 1274. Siitä huolimatta he kokivat Itävallan uhkaavan ja liittyivät heihin Schwyz ja Unterwaldenin ikuinen liitto 1. elokuuta 1291. Vuonna 1309 Uri sai Henrik VIII: lta vahvistuksen keisarillisesta vapaudestaan, mutta Friedrich Kaunis julisti hänet kahdeksanneksi vuonna 1315 Schwyzin ja Unterwaldenin kanssa ja auttoi saavuttamaan voiton Morgartenissa.

Luostarin ja muiden vuokranantajien oikeudet ostettiin vähitellen. Urin ja Milanon väliset kitkat johtivat sarjaan kampanjoita vuodesta 1403 lähtien, minkä seurauksena Leventinan laakso hankittiin Urin kohteeksi (1440). Uskonpuhdistuksen aikana Uri noudatti aina Schwyzin ja Luzernin tiukasti katolista politiikkaa.

Uri-luokka noudatti vain vastahakoisesti Sveitsin vuoden 1798 perustuslakia, jonka ranskalaiset asettivat Napoleon Bonaparten johdolla; kantoni yhdistettiin Schwyzin, Unterwaldenin ja Zugin kanssa Waldstätten kantoniksi. Vuonna 1799 laakso suljettiin kansannousulla, jonka Ranskan vallankumouksellinen marsalkka Soult tukahdutti suurella verenvuodolla. Laakso tuhoutui ranskalaisten taisteluissa Lecourben ja Loysonin johdolla itävaltalaisia ​​ja sitten venäläisiä vastaan ​​kenraali Suvorovin johdolla. Sen jälkeen kun sovittelutoiminta vuonna 1803 palautti Urin itsenäiseksi kantoniksi, mutta Livinental pysyi erillään, Uri osallistui aina pyrkimyksiin erottaa ultramontaaniset kantonit ja teki voitokkaan aloitteen Ticinoon Sonderbundin sodassa, mutta oli antautua Luzernin kaatumisen jälkeen marraskuussa 1847. Uri hyväksyi ensimmäisen perustuslain 5. toukokuuta 1850, Landsgemeinde hylkäsi liittovaltion perustuslain 1848 ja myöhemmin vuoden 1874. Kukin urista äänestettiin, vuonna 1888 kantoni hyväksyi uuden perustuslain, ja integroituminen nykyaikaiseen valaliittoon onnistui yhä paremmin.

Urin kantonin väestö asui pitkään maataloudesta, yhä enemmän tavarakaupasta ja kuljetuksista muulireiteillä Alppien solojen yli, ja kantoni lähetti monia nuoria miehiä palkkasotureina ympäröivien maiden armeijoihin. Vuonna 1853 laaksoon rakennettiin ensimmäinen lennätinyhteys. Gotthardin rautatien rakentamisen myötä kantoniin tuli suuri määrä italialaisia ​​kaivostyöläisiä ja myöhemmin rautatiehenkilöstöä muualta valaliitosta, ja SBB: n varastot pysyivät tärkeinä työnantajina pitkään. 1800-luvulla kulkutiet olivat ohi Furka jaOberalp Pass, Klausen Pass ja myös Axenstrasse Äskettäin rakennettu Luzern-järven itärannalle. Axenstrassen täytyi selviytyä kasvavasta Alppien kauttakulkuliikenteestä, kunnes A2-moottoritie pystyttiin johtamaan Luzern-järven länsirannalla sijaitsevan Seelisberg-tunnelin kanssa.

1900-luvun alussa Vesivoiman käyttö ja lukemattomien vesivoimalaitosten rakentaminen alkoivat, mukaan lukien SBB: n sähköistystä edistävät laitokset. Vuodesta 1890 lähtien sotilaslinnoituksia rakennettiin Gotthardin massiiville, ja sotilaallinen rakentaminen saavutti huipentuman, kun Reduit-linnoituksia laajennettiin toisen maailmansodan aikana. Huhuttiin, että armeijan luolissa olevat tunnelit olivat lähes yhtä pitkiä kuin Gotthardin tunneli. Rakentamisen alettua vuonna 1965, Autotunnelit Seelisberg ja Gotthard valmistuivat lopullisesti vuonna 1980, ja autojen yli kulkeva moottoriajoneuvoliikenne kasvoi voimakkaasti. Yksi viimeisistä suurista menestyksistä oli NEAT: n rakentaminen uusi alppien poikittainen välillä on 57 km pitkä rautatietunneli Erstfeld ja Bodio Viimeisenä, mutta ei vähäisimpänä, Cenerin perustunneli, joka otettiin käyttöön joulukuussa 2020 ja kiihdyttää huomattavasti ihmisten liikkumista ja kuorma-autojen kuormituksen ansiosta myös tavaroiden liikkumista. Gottbardin vuoristoreittiä käytetään nyt vain paikalliseen liikenteeseen ja matkailuun.

Kieli

Uri-murretta puhutaan Urin kantonissa, kaikki sveitsiläiset asukkaat ymmärtävät saksankielistä kieltä ja puhuvat sitä, italian merkitys ulkomaalaisten työntekijöiden keskuudessa on vähentynyt muiden maahanmuuttajamaiden hyväksi.

päästä sinne

Kadulla

Urin kantoni on läpikuultava laakso Gotthardin reitille, moottoritielle on ollut Luzernista vuodesta 1980 Stans ja Seelisbergin tunneli opastettu. Axenstrasse on edelleen vain kaksikaistainen ja liikenteen on joissakin paikoissa tuskattava kaupunkiensa läpi, Zürichistä ja Itä-Sveitsistä saapuvat matkustajat pääsevät Gotthard-reitille Axenstrassen kautta. Gotthard-reitti on kuuluisa Goothard - north -portaalin pitkiä liikenneruuhkia varten, jossa nelikaistainen moottoritie sulautuu kaksikaistaiseen tunneliin. Kesällä voit harkita kiertotietä Gotthard Pass -tietä pitkin, jos et aio käyttää raskasta asuntovaunua. Kiertotieliikenteen estämiseksi ajotie on Göschenen sitten estetty.

Päinvastoin, yksi saapuu Ticino täällä moottoritiellä edellä Bellinzona (tässä vaihtoehtoinen reitti kulkee itään) ja kohtaavat saman ruuhkatilanteen sunnuntai-iltaisin Gotthard Südportalin edessä paluuliikenteessä. 4 - 6 km: n ruuhkassa voit odottaa 1,5 tunnin ajanhukkaa, koska ryömintäliikenne ohittaa ruuhkan, sisäänkäynti on Airolo tukossa samalla tavalla pohjoiseen.

Itä-länsi-suunnassa se voi kuulua Urin kantoniin Urserental on Oberalp Pass Graubündenin kantonista tai Furka Pass pääsee Valaisen kantonista tai ylittää sen. Kaksi alppilippua on suljettu talvella, mutta rautatieyhteyksiä on laajennettu siten, että ne ovat turvallisia talvella ja että siellä on autokuljetus.

Junalla

Intercity- / Eurocity-junat lähtevät Basel tai Stuttgart tulossa kylään Zurich opastetaan enimmäkseen Gotthardin tukitunnelin läpi, mikä säästää paljon aikaa. Matkailijoiden, joiden määränpää on Urin kantonissa, on yleensä päästävä sisään Flüelen vaihda pikajunaksi, joka palvelee kantonin muita asemia.

Kävellen / polkupyörällä

Pitkän matkan vaellusreitit Trans Swiss Trail (nro 2) johtavat Urnertalin läpi pohjoisesta etelään Pruntrut ja kantoni laki että Mendrisio ja Via Gottardo (nro 7), kirjoittanut Basel että Chiasso; poikittaissuunnassa Urserental se on reitit 51 yli Furka Pass ja Senda Sursilvana Ei. 85 yli Oberalp Pass.

Hän johtaa polkupyörällä Pohjois-etelä -reitti Ei. 3 / Basel että Chiasso, Rhône-reitti Ei. 1 / Andermatt että Geneve Rhônen laakson ja itään itään Reinin reitti Ei. 2 / Andermatt Graubündenin kantonin läpi Rein että Basel.

liikkuvuus

Päästäksesi paikasta toiseen Urin kantonissa, mene pikajunilla, jotka kulkevat Gotthardin vuorilinjalla. Intercity / Eurocitys kulkevat Gotthardin tunnelin läpi, ja niillä on vain yksi pysäkki kantonissa.

Matterhornin - Gotthardbahnin Schöllenenbahnilla pääset Andermatt Urserenin laaksossa. Samat punaiset kapearaiteiset MGB-junat kulkevat talvisuojattujen kulkueiden yli Valaisiin (Furksbahn) ja Graubündenin kantoniin (Oberalpbahn).

Postibussit kulkevat muiden tien yli ja vuoristolaaksoihin. Monet turistilippureitit ovat suljettuja talvella, ja niitä voi käyttää vain kesäkuusta lokakuuhun.

Matkailukohteet

• 46.968748.592571 RütliTyyppi on ryhmätunnus: Rütli-niityä, kevyesti kaltevaa niityt Seelisbergin huipulla sijaitsevassa metsänraivauksessa, joka ulottuu Luzern-järvelle, pidetään Sveitsin valaliiton kehtoina. Alkuperäisten sveitsiläisten kantonien kolme lähettilää, Werner Stauffacher von Schwyz, Walter Fürst von Uri ja Arnold von Melchtal Unterwalden ovat kokoontuneet salaa liittovaltion sopimukseen vastustamaan Itävallan Habsburgien hallitusta liittovaltiona ja lopettamaan provinssin suorittamien sääntöjen. Liittovaltion kirje, jossa konfederaatioiden ikuinen liitto sinetöitiin kirjallisesti, on päivätty elokuun alussa 1291, se on liittovaltion kirjearkistossa Schwyz annettu.

Tämä Sveitsin kansallinen myytti Rütlin valasta on raportoitu Sarnenin valkoisessa kirjassa noin vuonna 1470 ja myöhemmin 1500-luvun Aegidius Tschudin kronikassa. Yksityiskohdat ovat työtä William Tell kirjoittanut Friedrich Schiller vuodelta 1804, mutta suurin osa yksityiskohdista tuli Schillerin mielikuvituksesta - teoksesta on kuitenkin tullut Sveitsin kansalliseepos.

Mikään legenda ei ole sitä Rütlin mietintö: Akselivaltojen aiheuttaman uhan vuoksi kenraali Guisan kutsui kaikki Sveitsin armeijan 650 upseeria, lukuun ottamatta pääesikuntaa, raporttiin Rütlin niitystä Ranskan kaatumisen jälkeen 25. heinäkuuta 1940. Upseerit määrättiin Luzerniin suuressa salaisuudessa ja veivät höyrylaivan "Stadt Luzern" niitylle, johon on vaikea päästä maalta. Ottaen huomioon Sveitsin väestön kasvavan epätoivon puheesta tuli käännekohta Sveitsin puolustuskyvyssä ja se johti puolustuksen vetämiseen Alppien linnoituksiin. Reduit a. Vaaraa siitä, että käytännössä koko Sveitsin upseeriryhmä olisi voitu poistaa yhdellä hyökkäyksellä, tasoitettiin vahvistamalla puolustautumiskykyä - Rütlin mietinnöllä luotiin moderni kansallinen myytti. Rütliwiese on suosittu koulu- ja ryhmämatkakohde, poliittiset ilmentymät ovat kiellettyjä.

• 46.982898.59672 SchillersteinTyyppi on ryhmätunnus on 26 m korkea obeliskin muotoinen kalliomuodostus, johon pääsee vain järveltä; Kultainen kirjoitus runoilijan kunniaksi asetettiin kalliolle vuonna 1859 Friedrich Schillerin 100-vuotispäivän kunniaksi.
• 46.932658.611833 Kerro kappelilleTyyppi on ryhmätunnus makaa kertomuslevyn vieressä, jolla kansallinen sankari Wildhelm Tell pystyi pelastamaan itsensä, kun hänet ammuttiin matkalla Fähnsturmissa veneessä, josta tuomittiin Luzernille. Vuosina 1879/80 valloitetussa Tell-kappelissa freskot kuvaavat omenan laukausta, Tellin hyppyä, Gesslerin kuolemaa Hohlen Gassessa ja Rütlin valaa. Pääset siihen polulla alkaen 46.932878.613681 Tellsplatte-pysäköintialueTyyppi on ryhmätunnus osoitteessa Axenstrasse tai 46.934058.612462 Tellsplatte-aluksen laskeutumisvaiheTyyppi on ryhmätunnusulos. Sveitsin polulle perustettiin myös tykki.

• 46.881768.643984 Kerro muistomerkkiTyyppi on ryhmätunnus Urin pääkaupungin keskustassa Altdorf

toimintaa

• Patikointi, myös

Waldstätterweg, Roune nro 98, koko ympärillä oleva Luzern-järvi johtaa.

"Sveitsin polku", Reitin numero 99: pyöreä vaellusreitti Luzern-järven eteläosan ympärillä johtaa Sveitsin perustavan myytin kaikkien historiallisten ja vähemmän historiallisten kohtien ohi, siitä tuli 700 vuotta - Sveitsin valaliiton vuosipäivä viitoitettu.

• Kiipeilyä yli kolme neljäsosaa Urin kantonista ympäröivät vuorijonot.
• Veneretkiä, melontaa ja purjehdusta Luzern-järvellä, sukellusta järvessä
• talvella alppihiihtoa hiihtoalueella Andermatt.

keittiö

• 46.969488.592191  Rütlihaus-ravintola, 6441 Rütli. Puh.: 41 (0)41 820 12 74, Sähköposti: [email protected]. Ravintola historiallisella Rütliwiesellä.viimeinen muutos: ei määriteltyTyyppi on ryhmätunnus, suurin osa kävijöistä saavuttaa Rütlin kautta 46.970488.59333 Rütlin laituriTyyppi on ryhmätunnus, vaihtoehtoisesti voit käyttää 46.987238.585634 Aluksen laskeutumisvaihe TreibissäTyyppi on ryhmätunnus Vaeltaa Waldstätterwegillä Rütliwieselle tai vaeltaa alas Seelisbergistä.
• 46.987198.586122  Tavern Treibiin, Treib 1, 6377 Seelisberg. Puh.: 41 (0)41 820 12 61, Sähköposti: [email protected]. Treibin ravintola on myös historiallinen paikka, Waldstätterweg johtaa Rütliwieselle.viimeinen muutos: ei määriteltyTyyppi on ryhmätunnus

yöelämä

turvallisuus

Urin vuoriston kantonissa pääset nopeasti korkealle alppimaastolle kulkuteillä tai vuoristoteillä, kesällä on odotettavissa äkillisiä säämuutoksia ja ukkosta, viimeisenä mutta ei vähäisimpänä, vaarallinen foehn-myrsky kuvataan Schillerin Wilhelm Tellissa, loka-huhtikuun välillä talvi voi alkaa lumisateella, jäällä ja talvisilla tieolosuhteilla. Talvikuukausina jopa valtatiet voivat olla jäisiä tai lumisia korkeammissa korkeissa lumisateissa, jolloin talvirenkaat ja mahdollisesti talvivarusteet ja lumiketjut voivat olla pakollisia - tämä on otettava huomioon myös vuokra-autoilla, koska onnettomuus, jossa ei ole riittävästi talvirenkaat voivat johtaa rikollisiin seurauksiin.

ilmasto

Keski-Euroopan Alppien ilmastossa esiintyy ankaria talvia, kauniiden kesäpäivien jälkeen Luzern-järven vesi voi saavuttaa uintilämpötilan. Luoteistuulen aikana Alppien pohjoispuolella on ruuhkautumista ja sateita. Tuulen eteläpuolella Urnertalissa pohjois-eteläsuunnassa esiintyy usein foehnia: lämmin myötätuuli johtaa poikkeuksellisen korkeisiin lämpötiloihin, jopa talvikuukausina. , mutta myös vaarallisille aalloille järvellä.

matkoja

• historiasta kiinnostuneille vierailee liittovaltion kirjearkistoissa Schwyz ja ontto kuja Küssnacht
• se on ehdottomasti näkemisen arvoinen Urserental
• on Klausen Pass ja Urnerboden että Glarusin kantoni
• veneretki Luzern-järvi vasta sen jälkeen Luzern

kirjallisuus

• saada tunnelma alueen "Wilhelm Tell" historiasta, Friedrich Schiller

nettilinkit