Tiroli (osavaltio) - Tirol (Bundesland)

Itävaltalainen liittovaltio Tiroli koostuu Pohjois-Tiroli ja Itä-Tiroli. Valtion pääkaupunki on Innsbruck.

Alueet

Pohjois-Tiroli

• Paitsi kaukaa - Saksan suuntainen syrjäinen alue, johon pääsee vain Saksan kautta Fernpass on yhteydessä muuhun Tiroliin.
• Oberland - kaikki Zirlin länsipuolella, Ausserferniä lukuun ottamatta.
• Unterland - Pohjois-Tirolin itäosa pääkaupunki Innsbruck sisältyy alueeseen, mutta tästä kiistetään.

Itä-Tiroli

• Itä-Tirolin Oberland - alue Lienzistä Etelä-Tirolin rajalle
• Lienzin laakson lattia - alue Lienzistä Kärntenin rajalle
• Iseltal - alue Lienzistä Matreiin

paikoissa

Pohjois-Tiroli

• Axams
• Innsbruck - Pohjois- ja Itä-Tirolin osavaltion pääkaupunki
• Hall Tirolissa
• Hopfgarten im Brixental
• Imst
• Kaltenbach
• Kitzbühel
• Kufstein
• Kössen
• Landeck
• Neustift Stubain laaksossa, Vaellus kesä- ja talviurheilussa;
• Rattenberg
• Reutte
• Silandro
• musta
• Serfaus
• Telfit
• Thiersee
• Vils
• Walchsee
• Worgl

Itä-Tiroli

• Lienz
• Matrei Itä-Tirolissa

Muut tavoitteet

• Hohe Tauernin kansallispuisto

tausta

Kieli

Pohjois- ja Itä-Tirolissa saksaa puhutaan Tirolin kielellä, mutta se voi vaihdella suuresti alueittain. Erityisiä eroja voidaan tehdä Unterlandin ja Oberlandin välillä.

päästä sinne

Lentokoneella

Sisään Innsbruck on kansainvälinen lentokenttä, jota operoi Frankfurt am Main ja Hannover on lennetty. Innsbruckilla on suorat rautatieyhteydet kaikkiin Itävallan suurkaupunkeihin, kuten Wien, Graz, Salzburg, Linz ja Bregenz.

Siirrä Tiroli

Tirol-siirto on joulukuussa 2011 käynnistetty kuljetuspalvelu, joka yhdistää kaikki Tirolin alueet lentokentille Innsbruck ja München yhdistää. Palvelun voi varata verkossa jopa 72 tuntia ennen lähtöä.

Lisätietoja osoitteessa www.transfer.tirol.at

Junalla

Verkkosivuilla Verkehrsverbund Tirol tarjoaa tietoa julkisesta liikenteestä.

Innsbruckilla on suorat junayhteydet kaikkiin Itävallan suurkaupunkeihin, kuten Wien, Graz, Salzburg, Linz ja Bregenz.

Kadulla

Pohjois-Tiroliin pääsee autolla pohjoisesta Inntalin moottoritien kautta. Alueen tuntemiseen on suositeltavaa käyttää omaa ajoneuvoa, lukuun ottamatta Inn-laaksoa, sillä junayhteys toimii melko hyvin.

liikkuvuus

Tilapäiset ajokiellot Tirolin valtion teillä

Kesäkuun puolivälistä 2019 14. syyskuuta 2019, Viikonloppuisin lauantaista klo 7.00– sunnuntaihin klo 19.00 Valtatiet Innsbruckin ympäristössä Ajokiellot kaikille ajoneuvoille (mukaan lukien moottoripyörät), jotka kulkevat Tirolissa.

• Linja-autojen liikenneruuhkia ei voida enää välttää valtion teillä.
• Nämä toimenpiteet eivät vaikuta kohde- ja lähdeliikenteeseen.
• Näitä ajokieltoja ei sovelleta liittovaltion maanteillä, kuten Tiroler Straße tai Seefelder Strasse.

Tilapäiset ajokiellot matalilla tieverkoilla (valtion ja kuntien tiet):

• Mittelgebirgsstraße Hallista Tulfesin suuntaan
• Ellbögener Landesstrasse Ampass liikenneympyrän taloja
• Iglerstrasse ja Aldranser Landesstrasse : Innsbruck-Mitte-liikenneympyrä kohti Iglsiä tai kohti Aldransia
• Ellbögener Landesstrasse Amras-liikenneympyrästä Bleichenweg (liikenneympyrä lähellä DEZ: ää), koska poistu täältä Innsbruck East
• Patsch: Patscher Strasse-Römerstrassen ylitys
• Völser Landesstrasse Völsin liikenneympyrä sekä länteen että itään
• Sellraintalin valtion tie Kematen-liikenneympyrän korkeus (turvakeskuksen alueella)

Alueelliset ajokiellot Nösslachin alueella:

• Gries am Brennerin tai Vinadersin alueella Nösslachin kunnan tiellä on myös ajokielto. Yksityiskohtia ei vielä tiedetä.

Siirtoreitit

Tiroli on aina ollut yksi tärkeimmistä kauttakulkumaista pohjoisesta Etelä-Eurooppaan. Useat kuljetusreitit, joissa on tärkeitä alppilippuja ja risteyksiä, johtavat alueen läpi. Tieverkon kalliiden ylläpitojen rahoittamiseksi viranomaiset pyytävät kävijöitä maksamaan tietullit ja erikoismaksut stressitöntä matkaa varten myös kiireisillä loma-aikoina, muutama lisää pisteitä on noudatettava:

Moottoritiet: Tirolin tietullit (vinjetti) reittien kautta ovat yleensä hyvin kehittyneitä, ja niitä voidaan käyttää normaaleissa sääolosuhteissa kesällä ja talvella. On kuitenkin huomattava, että myös raskaan liikenteen voimakkaasti käyttämät reitit ovat raskaan kulumisen alaisia. Tätä tukee vuorien toisinaan äärimmäiset ilmasto-olosuhteet: rakennustyömaat eivät ole harvinaisia ​​Tirolin moottoriteillä. Vaara: Inntalin moottoritien 5 km pitkä osa Saksan rajalta Kiefersfeldenin läheltä "Kufstein-Süd" -moottoritien liittymään on ollut maksuton 15. joulukuuta 2019 lähtien!

Liittovaltion moottoritiet: Joillakin pääsiirtoreiteillä on liittovaltion moottoriteiden vanhemmat reitit, usein rinnakkain uudempien moottoriteiden kanssa. Liikenneolosuhteiden osalta on huomattava seuraavat: Tirolin tärkeät liittovaltatiet läpireiteillä ovat yleensä hyvin kehittyneitä ja niitä voidaan käyttää normaaleissa sääolosuhteissa kesällä ja talvella. Nämä "toissijaiset linjat" palvelevat kuitenkin myös paikallisesti annettua syöttöliikennettä ja toimittavat alueellista infrastruktuuria pääasiassa Tirolin maatalousalueilla:

• Työpäivät mukaan lukien Lauantaisin Päivän aikana voit aina odottaa vilkasta ruuhka-ajan liikennettä kuorma-autoista traktoreihin, koska tienosilla on usein erittäin mutkaisia ​​vuoristoalueita, joten näiden ajoneuvojen turvallinen ohittaminen, joka on erittäin hidasta, etenkin kaltevilla alueilla, on vain hyvin harvoin mahdollista.

• Klo Sunnuntaisin ja pyhäpäivinä Ruuhka-aikaliikennettä ei ole, ja se korvataan alueellisella retkiliikenteellä aamun varhaisista ajoista loma-aikoina ja hyvällä säällä, joten nopea eteneminen on harvoin mahdollista.

• Yleisesti Seuraava pätee: Ainoastaan ​​myöhään illalla on mahdollista saavuttaa suhteellisen nopea edistyminen Pohjois-Tirolin liittovaltion moottoriteillä verrattuna Saksan liittovaltion valtateihin, loppupäivänä toissijaisten reittien ajanhaitat risteyksen pääreiteillä siirtoreitit ovat yleensä huomattavat. Henkilökohtaisesta ajotavastasi riippuen sinun on aina otettava huomioon huomattava polttoaineenkulutuksen kasvu, mikä yhdessä liikenteen lisämelun kanssa lisää myös näiden toissijaisten reittien asukkaiden taakkaa.

Itävallan sääntelyviranomaiset ovat erityisen kiinnostuneita seuraamaan toissijaisia ​​reittejä, usein liikennesääntöjen noudattamisen suhteen: Tutkapistoolit ja pysyvästi asennetut koneet ovat suosittuja työkaluja.

Katso myös aiheartikkeli Täydellinen yleiskatsaus Alppien kulkuihin.

Brennerin reitti

Yksityiskohtaiset tiedot Brenner Pass katso myös artikkelissa poltin.

Brennerin reitti johtaa Innin laaksosta Etelä-Tiroli ja on kiireinen moottoritiellä ja liittovaltion moottoritiellä ympäri vuoden ja koko päivän.

Läpäiseville Pohjois-Tirolin moottoritien tietullit, Brennerin erityismaksut ja Italian moottoritien tietullit maksetaan moottoritien reitillä.

A maksuton Alppiharjan ylitys Brenner-reitillä on mahdollista vain tullessa Saksasta Garmischin, Mittenwaldin ja onnettomuusalttiiden Zirler Bergin kautta Innsbruckiin. Sitten Innsbruckin kaupunki on ajettava läpi, lähestyminen Brenneriin on mahdollista erittäin mutkittelevan Brennerbundesstraßen kautta ja joillakin alueilla myös kolmannella reitillä laakson toisella puolella, vanhalla (historiallisella) Brennerstraßella, neljännellä reitillä. , tässä vain täydellisyyden vuoksi, on mahdollista osittain säilynyt roomalainen tie. Brenneristä (paikkakunnalta) on myös maksuton lasku kohti erittäin mutkaisella reitillä Sterzing mahdollista, mutta säästetty maksu on pieni, 1,00 € / auto.

Liittovaltion valtatien reitin kokonaispituus on Münchenistä laskettuna jopa hieman lyhyempi kuin moottoritien reitti, mutta ajan kokonaishäviö nopeamman moottoritien reittiin verrattuna on yleensä reilusti yli tunnin. Kun moottoritie on täynnä, päätie on aina yhtä täynnä. Plus, tämä reitti voi tuottaa intensiivisen vuoristoteekokemuksen eri osioissa niille, jotka haluavat jotain sellaista, mutta myös moottoritien reitti ei ole ilman luonnonkauniita kohokohtia.

Felbertauernin reitti

Felbertauernin reitti on tärkein yhteys Ylä-Baijeri ja Pohjois-Tiroli että Itä-Tiroli ja edelleen Adrianmerelle, se kulkee osittain myös Salzburgin osavaltio.

Lähestyminen Saksasta kulkee aluksi Saksan Inntal-moottoritielle A93 (Rosenheim - Kiefersfelden), ja se on edelleen maksuton täällä.

Joulukuun 2013 jälkeen Itävallan Inntal-moottoritielle A12, joka kulkee Kufsteinista ja valtion rajalta, on sovellettu vinjettiä, mukaan lukien poistumisosaan asti ulottuva osa Kufstein-Etelä (aiemmin maksuton). Vasta tästä reitti kulkee liittovaltion moottoriteillä, jotka ovat samanlaisia ​​kuin moottoritiet, ja on siten vapaa vinjeteistä koko pituudeltaan. Jos haluat ajaa lyhyen osan Kufsteinin ohitse ostamatta vinjettiä, sinun on poistuttava Saksan autobahnista ja viimeistään Kiefersfeldenin liittymästä ja aja koko Kufstein läpi päätiellä. Felbertauernin tunnelista peritään maksuja.

Reitti kulkee liittovaltiona B173 Kufsteinista, B161: llä (Pass-Thurn Straße) alkaen Kitzbühel, Ohita Thurn (1274 m) - Mittersill, ylittää liittovaltion moottoritien 108 alla Felbertauernin tunnelissa Hohe Tauern ja sitten saavutettu Matrei Itä-Tirolissa ja sitten myös Lienz.

Ratkaiseva osa Mittersillin (790 m) ja Matrein (980 m) välillä on Felbertauernstrasse ja ylittää Tauernin pääalppiharjan, osa koostuu pohjoisesta rampista, Felbertauernin tunnelista ja etelärampista, on noin 36 kilometriä pitkä ja siinä on lukuisia lumivyörygallerioita ja tunneleita. Reittiosuuden kaltevuus on keskimäärin neljä prosenttia enintään yhdeksän prosenttia ja se jatkuu kolmelle kaistalle puolella reitistä.

Felbertauernin tunneli on reitin korkein kohta, jonka huippukorkeus on 1650 m, se on 5,3 km pitkä, Itävallan yhdennentoista pisin tunneli, ja se avattiin liikenteelle vuonna 1967. Normaali hinta kulkeville ihmisille on 10 €. Felbertauernin tunnelia ei voida ohittaa vuoristosolun kautta.

Kesä- ja talvilomakausien saapumis- ja lähtöpäivinä reitti ja välys tunneliportaaleissa on säännöllisesti ylikuormitettu, ja illalla liikennettä on vähän vähemmän.

Vastuullinen joukkueelle Felbertauernstrasse ja Felbertauerntunnel on Felbertauernstrasse AG.

Fernpass-reitti

Yksityiskohtaiset tiedot Fernpass katso myös artikkelissa Paitsi kaukaa.

Fernpass-reitti johtaa ulos huoneesta Kempten / Jalat läpi Paitsi kaukaa ja Gurgltal että Upper Inn Valley Sieltä muut tärkeät reitit johtavat Tirolin länsipuolelle Vorarlberg, Engadine ( Sveitsi) ja Reschenpassin yli Italiaan.

Reitti on maksuton ja veroton ja erittäin kiireinen ympäri vuoden. Ausserfernin reitin osa on hyvin kehittynyt moottoritie, Fernpassin ja Nassereith on kurvikas, vuoristoinen ja sitä pidetään onnettomuuksien kuumana.

Sisään Imst on Fernpass-reitti maksulliselle Inntal-moottoritielle A12 im Upper Inn Valley yhdistetty, uudet reitit haarautuvat Oberinntalista:

• Alkaen Landeck Reitti haarautuu Upper Inn -laaksosta Engadiniin ja Rescheniin; maksuton Tirolin liittotie 171 Landeckiin kulkee rinnakkain moottoritien kanssa, joka vaatii vinjetin Imstiltä noin kaksikymmentä kilometriä. Tämä reitti kulkee lukemattomien paikkojen läpi ja on erittäin kiireinen. Tarpeellisen paikallisen kulkuluvan lisäksi viehättävän, mutkittelevan Landeckin läpi, vuonna 2000 valmistuneen ja vinjettiä vaativan Landeck-ohitustunnelin käyttö ei ole mahdollista. Lyhyt moottoritieosuuden, joka tarvitsee vinjetin, maksuttoman ohituksen ajallinen haitta on aina huomattava.

B179 Fernpassstraße: Liikennetilanne ja verkkokamerat

Matkailukohteet

• Achensee. Tirolin suurin vesistö on erityisen suosittu kesällä. Vuonomainen vuorijärvi tunnetaan tuuliensa vuoksi myös nimellä "Tirolin meri".viimeinen muutos: ei määritelty

• Bergiselin mäkihyppy. Tähtiarkkitehti Zaha Hadidin uudelleen suunnittelema Bergisel-mäkihyppy voitti Itävallan valtion arkkitehtuuripalkinnon vuonna 2002. Rakennettu vuonna 1925 ja laajennettu ja sovitettu olympialaisiin vuosina 1964 ja 1976, koko mäkihyppykeskus uudistettiin vuonna 2001 arkkitehti Zaha Hadidin suunnitelmien mukaan, ja sitä pidetään arkkitehtonisena sensationina. Urheilulliset ihmiset pääsevät hyppytorniin 50 metrin korkeudelle 455 askeleella. Se on paljon mukavampaa kaltevalla hissillä ja tornin vierailijahissillä kahvilaan ja ravintolaan sekä panoraamanäkymälle, josta on 360 asteen näkymä Tirolin vuorille.viimeinen muutos: ei määriteltyTyyppi on ryhmätunnus

• Swarovskin kristallimaailmat. Vesipitoinen kasvitieteellinen jättiläinen vartioi André Hellerin suunnittelemaa kristallimaailman sisäänkäyntiä, joka lumoaa kävijänsä mielikuvituksellisten, kimaltelevien ihmiskammioiden maanalaisessa pesässä. Alun perin lahjaksi työntekijöille, keräilijöille, asiakkaille ja yhteistyökumppaneille Swarovskin 100-vuotisjuhlan yhteydessä vuonna 1995, Wattensissa sijaitsevista kristallimaailmista on tullut Innsbruckin lähellä. Syksyllä 2003 André Heller laajensi Tirolin suosituinta matkailupalvelua lisäämällä maagisia huoneita, jotka herättävät uusia, jännittäviä aistinvaraisia ​​vaikutelmia salaperäisestä materiaalikiteestä. Matka kuohuviinien ideoiden, nykytaiteen ja kuuluisien Swarovskin kristalliesineiden kosmokseen, jotka jäävät unohtumattomiksi.viimeinen muutos: ei määriteltyTyyppi on ryhmätunnus

• Kufsteinin linnoitus. Vaikuttava kompleksi, joka on peräisin 1200-luvulta, kattaa yli 26 000 m²: n pinta-alan, joka on suurempi kuin Kufsteinin vanhakaupunki.viimeinen muutos: ei määritelty

• Innsbruckin Alppien eläintarha. Maailman ainoana "teemalla eläintarhana" Euroopan korkein eläintarha (727 m) edustaa Alppien alueen eläinmaailmaa historiallisin ja nykyisin aikoina. 2000 eläintä 150 lajista kutsuu sinut tapahtumarikkaalle vierailulle.viimeinen muutos: ei määritelty

• Schwazin hopeakaivos. Täältä voit kokea omakohtaisesti, kuinka yli 10000 kaivostyöläistä etsivät hopeaa ja kuparia 500 vuotta sitten ja tekivät Tirolista yhden Euroopan rikkaimmista maista.viimeinen muutos: ei määritelty

• Ambrasin linna. Näkyy kaukaa Tirolin pääkaupungista. Se on yksi Innsbruckin tärkeimmistä nähtävyyksistä, ja sillä on useita superlatiiveja. Paitsi, että se on yksi Itävallan kauneimmista renessanssilinnoista, siellä on myös Euroopan vanhin taide- ja aseistokokoelma.viimeinen muutos: ei määritelty

toimintaa

talvi-

Tiroli tarjoaa lukuisia mahdollisuuksia talvella. Jos Hiihtää, Lumilautailu tai kelkkailu, jokaiselle talviurheilun harrastajalle on paljon vaihtoehtoja.

kesä

• vaellus
• maastopyöräily
• uida

Golf on erityisen edustettu Kitzbühelin alueella, noin 20 golfkentälle pääsee tunnissa.

keittiö

Knödln, Nudln, Nockn, Plenten (polenta), nämä ovat neljä tirolilaista elementtiä. Tirolin keittiön juuret ovat juurissa 1700- ja 1900-lukujen maaseudun keittiössä, ja niille on ominaista erittäin taloudellinen lihan käyttö. Tietyt italialaiset vaikutteet ovat tietysti läsnä, samoin kuin Etelä-Tirolin, Friulin ja Veneton keittiöillä, jotka eroavat alueittain, on voimakkaita Pohjois-Tirolin vaikutteita.

Tyypillisiä tirolilaisia ​​ruokia ovat pekoni-nyytit, juustokylpy, tirolilainen Gröstl ja Schlutzkrapfen. Erikoisuudet, kuten munkkeja (ei pidä sekoittaa karnevaali munkkeihin) ja kiachl (valmistettu hiivataikina = hiivataikina), on myös kinkku tyypillinen kansallinen erikoisuus, erityisesti pekoni. Leipätyyppien joukosta pitkäikäinen leipä "Schüttelbrot" ja Vinschgerl, alunperin Vingschausta, ovat litteitä ruisleipiä, joissa on mausteita.

yöelämä

turvallisuus

Hätänumerot:

• Palokunta 122
• Poliisi 133
• Ambulanssi / hätälääkäri 144
• Vuoripelastus 140
• Lääketieteellinen hätäpalvelu 141
• Onnettomuuksien ja vikojen hoito, hinauspalvelu: 120 (ÖAMTC), 123 (ARBÖ)

ilmasto

Suuret lämpötilan vaihtelut sekä kesällä että talvella. Kuuma ukkosta kesällä. Hyvin pitkään hyvällä säällä, vielä enemmän talvella. Tietenkin lämpötilat riippuvat kylän korkeudesta.

Säännöt ja kunnioitus

Tirolin identiteetti johtuu vuoristoalueen historiasta ja kuuluu alueelliseksi identiteetiksi, samanlainen kuin naapurimaiden Vanha Baijeri, yksi Keski-Euroopan etnisimmän ryhmän selvimmistä itsemäärittelyistä: tirolilainen näkee itsensä tirolilaiseksi Tirolin osavaltiossa, hän ei näe itseään itävaltalaisena eikä Itävallan osavaltiona. Jos ei-tirolilainen kutsuu perinteistä tirolilaista itävaltalaiseksi, tämä hyväksytään usein vieraan kohteliaisuudesta, mutta sen katsotaan olevan tietämättömiä olosuhteista.

Lisäksi tirolilainen identiteetti on silloin moniidentiteetti, jolla on Tirolin näkökulmasta suuria kulttuuri- ja mentaliteettieroja yksittäisillä alueilla. Unterländer alkaen Tirolin alanko olivat aiemmin alttiita Baijerin voimakkaalle vaikutukselle Napoleonin johdolla, ja niitä pidetään elävämpinä ja nykyaikaisempina Tirolissa Oberländer alkaen Oberland pidetään tarkoituksellisempina ja vakavampina. Zillertal on tietty riippumattomuus molemmista, ja Tirolin alanko Ziller-joesta itään kuuluu historiallisesti Salzburgin arkkihiippakuntaan eikä Innsbruckiin ja Tiroliin. Itä-Tiroli entisenä osana Etelä-Tirolia ja vasta vuodesta 1919 erillisellä paikalla Tirolin osavaltion muihin osiin on myös itsenäinen asema. Tämä on vielä totta hänen kohdallaan Paitsi kaukaa historiallisen yhteydensa alemannien kielialueeseen (Augsburg) muuten Baijerin Tirolissa. Tilanne Ruotsissa Etelä-Tiroli on tarkasteltava sitä erityistä taustaa vasten, että etelä-tirolilaiset kaipaavat oman kulttuurisen identiteettinsä Italian maassa pakotetun eron jälkeen Tirolista piti taistella.

• Tirolin identiteetin tulevaisuus Euroopassa (pdf) kirjoittanut Univ.-Prof. Peter Pernthaler.

• Tietoa Tirolin identiteetistä osoitteessa Andreas-Hofer-Bund (Etelä-Tirolin näkökulmasta));

matkoja

kirjallisuus

nettilinkit

• www.tirol.at: virallinen, valtakunnallinen matkailusivusto;

• Tirolin suojelualueet (Suojellun alueen koordinointitoimisto, Tirolin maakunnan hallituksen toimisto)

• Online-kuvitettu kirja Alpeista