Teollisuuden perintöreitti - Route der Industriekultur

Emscher suisto lähellä Dinslaken
Emscher-Quellhof lähellä Holzwickedea

Teollisen kulttuurin reitti - matkalla siniseen Emscheriin listaa asemien asemat Teollisuuden perintöreitti jotka ovat erityisen kiinnostuneita Emscheristä. Ruhrin alueella sijaitsevaa "keskimmäistä" jokea pohjoisen Lippen ja eteläisen Ruhrin välissä oli käytetty viemärinä viimeisten 100 vuoden ajan, yleisesti nimellä "Köttelbecke". Tällä hetkellä - kaivostoiminnan päättymisen jälkeen - siitä on tulossa taas puhdas joki, viemäreitä siirretään maan alle ja Emscher kunnostetaan uudelleen mahdollisimman pitkälle.

tausta

Teemareitti 13
Matkalla siniseen Emscheriin
Yksi Ankkuripisteet: Nordsternpark Gelsenkirchenissä Horst-pumppaamolla
liittyvät linkit
RIKTeemareitti 13
WikipediaRIK # Reitti 13

Teollisen kulttuurin reitti edustaa Lomareitti että Ruhrin alue erityiset teollisuusmonumentit ja teollisuusmaiseman alueet moottoriajoneuvojen tienreittien muodossa ja myös sen vuoksi polkupyörä edessä. Lisäksi Ankkuripisteet, jotka muodostavat reitin selkärangan, välittävät Teemareitit aina erityinen aihe, paikallinen alue tai jotain erityistä Ruhrin alueen historiassa.

Teemareitti numerolla 13 "Matkalla siniseen Emscheriin" osoittaa Emscher-järjestelmän nykyisen muunnoksen.

Alun perin oli Emscher rauhallinen joki, joka mutkittelee tietään idästä länteen Rein etsitty. Harvoin se tulvi noin 5 km leveän laakson, suoista maisemaa ei juurikaan käytetty, maatalous oli vaikeaa täällä, oli vain suo metsiä. Siitä huolimatta Emscher oli rajajoki, pohjoisessa oli Vest Recklinghausen ja Dortmundin lääni, etelässä Markin lääni ja Essenin luostari. Olemme tästä velkaa useille vesilinnoille joen varrella.

Noin 1900 tuli kaivosteollisuus n Punatauti etelästä ja sen mukana ihmiset (= asutukset ja jätteet) ja kaivokset (= kuoppaveden laskeutuminen ja viemäröinti). Yhtäältä Emscher ei voinut enää tyhjentyä häiriintymättä, ja toisaalta mukana kulkevat ulosteet aiheuttivat myös epidemioita. Kaupungit ja kunnat perustivat yhdessä Emschergenossenschaft, joka löysi ja toteutti ongelman ratkaisuja: joki suoristettiin, sänky tiivistettiin maata vasten laatoilla, patoja rakennettiin ja laskettiin tarvittaessa ja tuloaukkoihin ja osiin toimitettiin pumppaamot. Viemäriputkien asettaminen maan alle ei ollut mahdollista vajoamisen takia. Joten Emscheristä tuli viemäri, viemäri Köttelbecke, 1900-luvun puolivälissä. sitä pidettiin Saksan likaisimpana joena.

Jäteveden puhdistus aloitettiin vasta vuosia myöhemmin - johtamalla koko Emscher jätevedenpuhdistamojen läpi. Ne olivat alun perin mekaanisia, myöhemmin myös kemiallisia ja biologisia. Jotkut on lueteltu tämän reitin pysäkkeinä. Kaatosadat olivat aina ongelma, koska kuljetetun veden määrä kasvoi voimakkaasti sen jälkeen ja jätevedenpuhdistamot ja padot tulvivat joskus.

Kaikista toteutetuista toimenpiteistä huolimatta Emscherin kaltevuus ei pian enää ollut riittävä; myös tässä rakennettiin hienoja ratkaisuja: Emscherin kurssi oli kahdesti Reinillä muutettu: 1910 Duisburg-Walsumiin ja 1949 Dinslakeniin. Nykyään osuuksia kutsutaan "Alte Emscheriksi" (Duisburg-Alsumin alkuperäiseen yhtymäkohtaan), "Kleine Emscher" Walsumin osastolle ja vain Emscher nykypäivän reitille. Siirtyminen puhtaaseen, luonnolliseen jokeen on usein myös "Uusi Emschertal"korvattu.

1980-luvulla aloitettiin muutos. Kaivosteollisuus oli siirtynyt pohjoiseen ja oli ennakoitavissa, että se lopetettaisiin pian kokonaan. Suunnitelmissa on erillinen, keskitetty viemäriputki (rakentaminen aloitettiin vuonna 2008), joka kulkee neljän tärkeimmän jätevedenpuhdistamon ohi jäteveden käsittelyn suorittamiseksi siellä. Emscher tulee sivujokista uudelleenrakennettu ja vähennetään mahdollisuuksien mukaan luonnolliseen suuntaan (tämä on mahdollista vain rajoitetusti tiheästi asutuilla alueilla). Kokonaiskustannukset 4,5 miljardia euroa, kesto vuoteen 2020 asti[vanhentunut] .

Tämä teemareitti on kyse tästä remontista. Tässä näytetään asemat, joissa muuntaminen on jo tapahtunut, ja myös ne, joissa Emscher edelleen virtaa selittämättömänä. Myös sivujokit ja historialliset asemat tulevat esiin.

valmistautuminen

Emscherbruch (metsä) lähellä Herteniä
Bottrop-jätevedenpuhdistamon ruuansulatustornit

Ruhrin keskustassa on suurten kaupunkien palvelutilat ja majoitusvaihtoehdot. Emscher virtaa kaupunkeja pitkin: Dortmund, Castrop-Rauxel, Recklinghausen, Herten, Herne, Gelsenkirchen, syödä, Bottrop, Oberhausen, Duisburg ja Dinslaken. Jos se ei riitä tai koska se on täysin varattu / kallis paikallisten tapahtumien vuoksi, voit mennä ympäröiviin kaupunkeihin Ruhrin alue, Münsterland, Sauerlandes tai Ala-Rein väistää. Täältä on myös hyvät moottoritie- ja rautatieyhteydet.

Virallinen RIK-matkaopas (katso kirjallisuus), vastaava ankkuripiste tai vastaava tarjoaa tietoa teemareitin yksittäisistä asemista 13 verkkosivusto.

Ankkuripisteet on ymmärrettävä myös tiedonhakijoiden ensimmäisinä yhteyspisteinä:

  • Maisemapuisto Duisburg-Nord (LaPaDu), Duisburg, Emscherstraße 71 (Raitiovaunu 903, bussi 906/910: Landschaftspark Nord). Puh.: (0)203 4291919, Faksi: (0)203 4291945, Sähköposti: . Maisemapuisto entisellä kota-alueella, paljon luontoa, valoskenaarioita, oppaita teollisen kulttuurin kautta, Polkupyörän vuokraus, Hallien käyttö kulttuuritapahtumiin, haastava sukellusalue kaasumittarissa, kiipeilypuutarha malmivarastopunkerissa, korkea köysirata valuhallissa, näkötorni masuunissa.Avoinna: vapaasti käytettävissä ympäri vuoden lukuun ottamatta erikoistapahtumia; Vierailukeskus: ma-pe 9.00-18.00, la, su ja pyhäpäivät: 11.00-18.00
  • North Star -puisto (Vuoden 1997 liittovaltion puutarhakasvatuksen näyttely), Gelsenkirchen, Fritz-Schupp-Straße (tässä monikerroksinen pysäköintialue ja pysäköintipaikat) (Myös muut lähestymistavat ovat mahdollisia: Wallstraße, Am Bugapark tai kanavan takana: Bruchstraße, Emscherstraße). Maisemapuisto entisellä Nordsternin lastenhoitoalue, mielenkiintoinen BuGa-alue, jossa on puutarhoja, vesistöjä, siltoja, jalankulkusiltoja, kasoja, Emscher (joka edelleen haisee siellä), Rein-Herne-k-kanava jne. sekä laaja valikoima tarjouksia: amfiteatteri (säännöllisesti hyvät tapahtumat), graffiti-seinä (entisen hiilisataman yhteydessä), Kiipeilykivi, Kinderland, Emschergenossenschaft-pumppuasema, laituri (Valkoinen laivasto Bredeney, Frederick Suuri tai Kulttuurikanava), Kaivostunnelit (opastetut kierrokset tilauksesta, puh. 49 (0) 209 57042), Pienjuna (lisämaksu), vierailuterassi North Star Tower (Aikuiset 2 €, alennettu 1 €), Hercules (Datt harmaa Manneken pohjoistähtikuljettimen tornin päällä), erilaisia ​​urheilumahdollisuuksia ja useita ruokapaikkoja. kartta, Flyeri.

päästä sinne

Ruhrin keskustaan ​​on helppo päästä, lähellä olevat lentokentät ovat Düsseldorf tai Dortmund, molemmilla on rautatieyhteydet. Moottoriteitä, liittovaltion moottoriteitä ja rautateitä on paljon. Tärkeät rautatieasemat, joilla on kaukoyhteydet, ovat Duisburg, Mülheim an der Ruhr, syödä, Hagen ja Dortmund. Moottoriajoneuvoja varten on useita moottoriteitä (A 1, A 3, A 40, A 42, A 43, A 44, A 45) vastaavien lähtöjen kanssa, tärkeä: Ruhrin alue on pääosin yksi Ympäristövyöhyke, joka sallii vain tiettyjen kunniamerkeillä varustettujen ajoneuvojen pääsyn (nykyinen tila löytyy vastaavasta saapuvasta kaupunkiartikkelista!)

Emscherin tapa kulkee rinnakkain Emscherin kanssa ja koskettaa siksi monia tässä lueteltuja asemia. Sen loi Emschergenossenschaft.

Emscher Parkin pyörätie kulkee etelään tai pohjoiseen Emschertalista, sen loi Ruhrin alueellinen yhdistys.

Nyt sitä mennään

Vanha Emscher kävelykadulla, vedenottoaukolla, tuuliturbiinilla ja taiteella.
Lähes 8 km pitkä Alte Emscher on oksajärvi, joka on erotettu Emscher-järjestelmästä. Alun perin Emscher virtasi Reiniin täällä (lähellä Duisburg-Alsumia), mutta vuonna 1910 se siirrettiin pohjoiseen, koska Meiderichin, Beeckin ja Bruckhausenin vajoaminen oli tullut liian vakavaksi. Vuonna 1995 Emscherin ensimmäinen osa uudistettiin täällä. Maisemapuistossa sadevesi ei vain virtaa virtaan, se kerätään vesialtaiden "vesireitille" (siellä seisovat jäähdytystornit), osa nostetaan tuuliturbiinilla bunkkeripuutarhoihin ja sieltä se roiskuu takaisin Alte Emscheriin putkistojen kautta. Voit kävellä Emscher-promenadia pitkin (Veden käsite).
LaPaDu on myös osa Teollinen luontoreitti, siihen liittyvästä Flyeri voit myös nähdä vanhan Emscherin kulun.
Alte Emscher -pumppuasema
1914 Alte Emscherin alimmalla kohdalla vuonna Duisburg-Beeck, Alsumer Str. 4 ensinnäkin Emschergenossenschaft -pumppuasema rakennettu (suunnittelija Alfred Fischer), se pumpasi monien vuosien ajan siellä kerätyt jätevedet Reiniin ja myöhemmin Duisburgin Alte Emscherin jätevedenpuhdistamoon. Pyöreän rakenteen oli tarkoitus kestää veden paine jopa pahimmassa tapauksessa (Reinin padon murtuma), itsekantavan kupolirakenteen halkaisija on 41 metriä. Toiminnallista suunnittelua ja yksinkertaista rapattua julkisivua pidetään yhtenä Bauhaus-arkkitehtuurin edelläkävijöistä.
Pumppaamo on ollut varannossa vasta vuodesta 2006, ja lähellä oleva uusi rakennus tekee nyt työtä.
Pumppausasema on yksi Taidepaikat Emscherkunst.2013.
Schmidthorst-pumppausasema
Schwelgernin pumppausasema
Pumppausasema Duisburg-Marxloh, Willy-Brandt-Ring 135, on osuuskunnan pienimpiä. Se tuli tarpeelliseksi sen jälkeen, kun piiri sai Reinin padon (vuonna 1920 oli loistava tulva), eikä jätevesi enää voinut valua itsestään. Lisäksi suoinen Schwelgernbruch valutettiin, missä se luotiin Schwelgernpark urheilu- ja viheralueiden kanssa.
Pumppausasema oli myös Alfred Fischer Suunniteltu, pumppausaseman, asuinrakennuksen ja toimiston rakennuspalikkaiset rakennukset on pinottu vierekkäin ja niissä on jälleen yksinkertainen, toimiva muotoilu, jossa on tiilinen julkisivu ja ympäröivät valkoiset betoninauhat.
Kaikki hyvät asiat tulevat kolmena? Pumppausasema Duisburg-Obermarxloh, elokuu-Thyssen-Strasse 65 (Markgrafenstrassen kulmassa) Alfred Fischer Se on suunniteltu ja valmistunut vuonna 1929. Pumppurakennus ja naapurimaiden asuinrakennus on yhdistetty yksikerroksisella siipellä ja niillä on tyypillinen tiilijulkisivu, ikkunoihin on korostettu betoninauhaa.
Tämä pumppausasema on jo Kleine Emscherin valuma-alueella.
Uudistettu, mutta silti diked, valokuva Warbruckstrasselta
Jubiläumshain-katselualusta
Tämä 10 km pitkä härkä oli Emscherin suisto vuosina 1910–1949, ennen kuin se siirrettiin uudelleen toisen kerran.
Vielä nykyäänkin tämä virta on edelleen osittain kanavoitu, se alkaa keräilijästä Oberhausen-Buschhausen, virtaa Marxlohin läpi Duisburg-Walsumiin, jossa se virtaa Reiniin eteläisen sataman kohdalla (km 791,3). Loppujen lopuksi Duisburg-Walsumin jätevedenpuhdistamosta virtaa vain puhdistettua vettä, jonka purkaminen luonnolliseen vesistöön on jo alkanut (katso esim. Duisburg-Aldenradessa Kolpingstrassella). Kleine Emscher vastaanottaa edelleen sivujokia Röttgersbachista ja Holtener Mühlenbachista.
Maaliskuussa 2013 kaupunki ja Emschergenossenschaft avasivat terassin Jubilee Groveen, paikalliset koululaiset auttoivat sitä muokkaamaan (WAZ-raportti). Järjestelmän tunnistaa sudenkorennon teräsveistos. Pääsy Ziegelhorststrassen tai Warbruckstrassen kautta.
Kleine Emscher ja nyt suljettu jätevedenpuhdistamo ovat yksi Taidepaikat Emscherkunst.2013.
Klemmin ruuansulatustornit
Yksi neljästä keskeisestä Emschergenossenschaft -jätevedenpuhdistamot, juuri ennen yhtymäkohtaa kaupungin kolmiossa Dinslaken, Oberhausen ja Duisburg (Osoite: 46539 Dinslaken, Turmstrasse 44a). Koko joki virtaa täältä! Ellei äärimmäistä tulvaa ole, Emscher voidaan myös sulkea ja virrata suoraan Reiniin, kuten viimeksi tehtiin vuosina 1981 ja 1995. Normaalisti järjestelmä hallitsee kuitenkin tavanomaiset 10000 litraa Emscher-vettä sekunnissa, ja se voi silti käsitellä jopa viisi kertaa (Video jäteveden virtauksesta puristimen läpi).
Rakennetut vuonna 1976 ja tuolloin Euroopan suurin jätevedenpuhdistamo, jolla on biologinen käsittelyvaihe, kolme mädätystornia ovat silmiinpistäviä. Sillä välin sitä on laajennettu ja modernisoitu useita kertoja. Katseluajan voi järjestää pyynnöstä (puh. 49 (0) 201 / 104-2630, vain ryhmille).
HOAG-reitti johtaa etelään laitoksen ohi (ja päättyy vihreällä polulla, katso kohta seuraavan jälkeen).
Haus Stapp Reinin padolta nähtynä
Emscher virtaa siihen kanavoituna, mutta melko puhtaana joena Dinslaken-Eppinghoven, Rheinaue 45 Reiniin (km 797,8). Noin 16m³ vettä virtaa keskimäärin sekunnissa. Kun uusi suisto suistoon luotiin keinotekoisesti vuonna 1949, rakennettiin varanto: pieni askel, jonka Emscher nyt kaataa. Emscheriä ei tarvitse syventää, mutta tällä vaiheella on myös kaksi etua: Reinin tulvissa Emscher voi silti virrata pois pitkäksi aikaa ja vaihetta käytetään pienen turbiinin kanssa sähkön tuottamiseen.
Paikkaan pääsee autolla tai voit tulla Reinin pyöräilyreitti ohita se. Täältä saat myös Rotbach-reitti pyöräillä. Myös suisto on Taidepaikka Emscherkunst.2013.
  • Jos kävelet Rheinaue-kadulla jonkin aikaa, tulet nro 53
  • Stapp-talo ("Stappsche Hahn"). Puh.: 49 (0)2064 55085. Ravintola, jossa on kotityyliä, saksalaista ruokaa, mukaan lukien riista, sienet, parsa, hanhet, kala ja simpukat, aurinkoterassi 200 istuimella, keilahalli, pysäköintipaikkoja paikan päällä.Avoinna: ma suljettu Ti-la klo 14.00 - loppu, su / jalat klo 10.00
Lähes 10 km pitkä pyörä / vaellusreitti kulkee entisen Emschertalin rautatien reitti (Abzw. Jakso Oberhausen-Grafenbusch - Duisburg-Neumühl - Meiderich Nord), jota käytettiin täällä vuosina 1875–1949 ja jota käytettiin kuljetuksiin kaivosten, koksaamojen, voimalaitosten, hiilisatamien ja sulatustöiden välillä.
Vuosina 1996–2007 polku on laajennettu 10,4 miljoonalla eurolla kolmessa osassa, ja se ei ole vain osa Emscher Parkin pyörätietä, vaan myös sulkee aukon LaPaDun ja HOAG-reitin välillä. On myös mukava katsoa, ​​osa radaristosta, opasteet ja virstanpylväät on säilynyt.
Läppkes Mühlenbach juuri ennen kuin se virtaa Emscheriin, lyhyt alue, jossa se vielä kulkee kanavan sängyssä.
Koska Emscherin on edelleen kuljettava jätevettä - kunnes Emscherin kanava on valmis - sivujokit kunnostetaan ensin uudelleen, ja Läppkes Mühlenbach oli yksi ensimmäisistä. Vuosina 1989-1991 melkein koko reitti vapautettiin betonilattioista, rakennettiin takaisin laajempaan sängyyn ja viemärit johdettiin maanalaiseen kanavaan (pieni osa on säilynyt "museona"). Mühlenbachilla on myös tarvittava tila kaupungin kaupunginosassa Oberhausen (Essener Strasse) ja syödä (Frintroper Straße) on sekä pieni suoalue että pitkänomainen metsäosa, jossa virralla on nyt aikaa virrata, johon on syntynyt uusi puistomaisema, jossa on niittyjä ja kosteikkoja, polkuja ja siltoja. Virtaa seurataan tieteellisesti säännöllisesti sen selvittämiseksi, kuinka hyvin uudelleen tyydyttyminen toimii ja miten muita sivujokia tulisi käsitellä.
  • Halutessasi voit myös tehdä spontaanin pyöräretken pitkin puroa: pohjoisempana Talo Ripshorst (Emscherin maisemapuiston tietokeskus), 46117 Oberhausen, Ripshorster Strasse 306. Puh.: 49 (0)208 8833483, Faksi: 49 (0)208 8833486, Sähköposti: . on piirin pyöräasema, jossa pyörä ei maksa paljon muutaman tunnin ajaksi. Siellä on myös osa, jossa puro juoksee vanhassa sängyssä, johdetaan dumpperillä Rein-Herne-kanavan alle ja virtaa sitten Emscheriin.
  • Vinkki 1: Se on vain lyhyt matka itään Frintrop-ratapuisto, Ruoka, rautatie (välillä Dellwiger ja Ripshorster Strasse). Ruderalpark Essen-Frintropin entisellä tavarapihalla, jossa on erilaisia ​​kasveja, kuten helokki, mäkikuisma, kuiva kumi tai kultaharja ja eläimiä, kuten perhosia, puukyyhkyjä, mustarintuja ja kestreleitä.
  • Vinkki 2: myös lyhyt matka, tällä kertaa länteen, on Knappenhalde, Oberhausen, Uusi keskus (Pääsy Knappenstrasselta tai Lipperstrasselta). Jätteistä, kuonasta ja rakennusmurusta valmistettu kaatopaikka toisen maailmansodan aikana. Näkötorni ylhäällä, lattiapiirustukset ja pienoiskuvat, suljetut bunkkerin sisäänkäynnit, yhteensä lähes 100 metriä merenpinnan yläpuolella, 55 metriä ympäröivän alueen yläpuolella.
Koko Bottrop-jätevedenpuhdistamo
Tämä on yksi neljästä keskeisestä Emscherin jätevedenpuhdistamosta Boyen ja Emscherin yhtymäkohdassa Bottrop-jätevedenpuhdistamo, Bottrop-Welheim, Welheimer Mark 190: ssä (Haverkampin kulma). Vierailut pyydettäessä soittamalla numeroon 49 (0) 201 / 104-2630 (vain ryhmille). Emschergenossenschaftin keskeinen jätevedenpuhdistamo. Neljä pilkotornia tuottaa metaani henkilökohtaiseen käyttöön ja maakaasuautot. Ruuansulatustornien yövalaistus syvän sinisellä. Luonnonhuoltoaseman lähellä sijaitsevalta pysäköintialueelta alkaa pyöreä polku jätevedenpuhdistamon ympäriltä ja Emscherin padon yli, ja katselumäellä on erittäin hyvä sijainti (yö) valokuvaajille.
Tietomerkki asemalle Scharnhörststrassella
Boyen ensimmäiset metrit betonikanavassa lähellä A 2: ta
Boye on Emscherin toiseksi suurin sivujoki, ja se muuttuu luonnollisena virtana. Siihen vaikuttaa myös yksi viimeisistä aktiivisista kaivoksista, Prosper Haniel vuonna Bottrop, huolestunut. Boye-hotellissa ei ole paljon tilaa; toisella puolella sitä on täynnä teitä ja toisella puolella kasoja. Pitkät alueet kanavoidaan, mutta siellä on luonnonsuojelualueita ja muita helmiä. Kävelemme reittiä:
  • Päätteet ovat lounaaseen Bottrop-Kirchhellen Holthausenissa (Hiesfelder Straße Heuwegin ja Auf der Kämpen välissä), "Kleine Boye": n ensimmäinen jakso kulkee metsän läpi, jossa on monia pieniä sivujokia.
  • Pian sen jälkeen Bottrop-Grafenwaldin pohjoispuolella (Am Schleitkamp / Christfurthin kulma, parkkipaikka Bottroper Straßella) on odotettavissa lasku 8-10 metriä lähivuosina - mikä on johtanut ulosvirtauksen jatkokehitykseen, ts. sivujokien. Tätä varten luodaan keinotekoisesti kokonaisia ​​virtoja, esim. B. vuonna 2005 valmistunut Töfflinger Bach.
  • Matkalla A 31: een se kulkee niittyjen läpi, täällä tulee myös Spechtsbach (Hegestrasse, A 31: n ja Pilkingtonin välillä). Se on lähellä Hubertushof maalaistalo, 45966 Gladbeck, Hegestrasse 454. Puh.: 49 (0)2045 2657, Faksi: 49 (0)2045 83986, Sähköposti: . Avoinna: Ravintola: ma / ti suljettu, ke-su klo 11–200Hinta: yksittäinen 55 €, kaksinkertainen 89 €.
  • Hieman myöhemmin ensimmäinen luonnonsuojelualue: Boyetal-West (Pysäköinti Kaufparkissa, Hornstrasse, pääsy supermarketin taakse suurjännitelinjojen ja A2: n suuntaan)
  • A2: n jälkeen se menee Rheinbabenin kaatopaikka menneisyydessä. Boyeauen täytettiin ylikuormituksella Rheinbabenin collierystä ja jätettiin itsensä puolustamaan sen sulkemisen jälkeen. Nykyään sinne pääsee kävelyreiteillä ja se on itsenäinen tie Luonnonsuojelualue. Noin 18 metriä ympäröivän alueen yläpuolelta, näkymä puiden rajoittamana, etelässä polku kulkee Boyen varrella, pysäköinti Beisenstrassella, Gladbeck.
  • Luonnonsuojelualue tulee rautatien jälkeen Boyetal-East ja Puutarhayhdistys "An der Boye".
  • B224: n takana Nattbach tulee NSG: ltä vasemmalta Natropian kenttä ja se kasaantuu Mottbruchhalde päällä. Tätä on vielä kasaantunut, joten sitä ei voida käydä, minkä vuoksi sitä kutsutaan myös "Halde im Wandeliksi". Kun se on valmis, yläosassa on ontto, joka muuttaa Schüttbergin ilmeiseksi tulivuoreksi.
  • Kaksi muuta kasaa sijaitsee joen varrella Gladbecker Alueella heillä on vain numeroita: Varasto 22 (Pääsy Heringsstrasselta näköalalla Mottbruchhaldelle) ja Halde 19 (pääsy Hartmannhof-kadulta) seuraa sitten Karnaper-puuta.
  • Tämä sijaitsee Essenin kaupungin rajoilla legendaarisen Rot-Weiß Essen -pelaajan toimesta Willi "Duck" Lippens perustettu ravintola Kiitos! (Lippens Hof), 46238 Bottrop, Gungstrasse 198. Puh.: 49 (0)2041 45935, Faksi: 49 (0)2041 763137, Sähköposti: . Leike, pihvejä, hampurilaisia, kausiruokia, Stauder / Veltins.Avoinna: ma suljettu, ti-pe klo 17-22, la klo 16-23, su / ke klo 11-22.
  • Pian ennen kuin se virtaa Emscheriin, koko Boye käy läpi Bottrop-jätevedenpuhdistamon. Tätä varten vettä on ensin nostettava vähän, pumppausasema on juuri sen edessä (In der Welheimer Mark 235).
  • Gelsenkirchen-Horst -pumppuasema että North Star -puisto (Ankkuripiste, katso yllä)
Kivihiilen sekoitustehdas, Horstin pumppausasema ja kivihiilibunkkeri Nordsternparkissa
Emscherin kanava Gelsenkirchenissä - katselu rakentamisen aikana
Vuonna 1958 rakennettu pumppuasema piti Nordsternin collieryn kaivosalueiden yläpuolella olevan syvennyksen kuivana, se pumpasi veden padon yli Emscherin korkeammalle. Suurten sateiden kanssa se ei voinut tehdä sitä yksin, minkä vuoksi sen vieressä on vuodesta 1980 lähtien ollut pieni, vaaleanpunainen rakennus, jonka nykyaikaisemmat pumput voidaan tarvittaessa kytkeä päälle.
Vuonna 1997 Nordsternparkissa oli Federal Garden Show, ja myös vanhaa pumppaamoa parannettiin. Se sai verhon sinisestä lasista (Taideteos "Spiegelung II" kirjoittanut Jürgen LIT Fischer / Peter Brdenk) ja sen päällä oleva paviljonki, jota Emschergenossenschaft käyttää tiedotusasemana ja näyttelyinä. Itse pumppaamolla ei kuitenkaan voida käydä.
Osa Emscherin kanavasta on valmistunut täällä vuodesta 2009, ja se kuljettaa nyt jätevettä täältä Bottrop-jätevedenpuhdistamoon. Samanaikaisesti rakennettiin sadevedenpuhdistamo jäteveden ja sadeveden erottamiseksi, joten puhdas voidaan syöttää suoraan Emscheriin eikä se saastuta viemäriä. Kaikista kunnostustöistä pinnalla on nyt vain muutama kaivonkannen kanava, itse kanava on 14 metriä syvä.
Pääsy Nordsternstraßen / Am Bugaparkin kautta Gelsenkirchenissä
Silta ilman jokea
Tietotaulu Gahlenscherin kivihiilireitillä
Fleuthe oli Emscherin sivujoki, se merkitsi rajaa Gelsenkirchen ja Herne. Tänään hän katosi. Se putosi kuivaksi kahdesta syystä: toisaalta Emscher suoristettiin ja siirtyi siten hieman pohjoiseen (Rein-Herne-kanava rakennettiin myös Emscherin vanhaan sänkyyn, 1906-1914) ja toisaalta toisaalta siirtämällä Emscherin suisto ylävirtaan (1910). Ensimmäinen toimenpide työnsi Emscherin vähän matkaa Fleuthen suuntaan, toinen kaivoi veden valuma-alueelle.
Fleuthe oli varsin merkittävä, koska sen täytyi ylittää hiilivaunujen matkalla pohjoiseen Lippe-satamiin. Se oli jo vuonna 1766 Gahlener Kohlenweg oli luotu, hän lähti Hattingen kautta Weitmar ja Hamme (kuuluvat nykyään Bochum), Eickel ja Crange (kuuluvat ryhmään Herne) Gahlenin kylän satamaan (klo Dorsten). Siellä hiiltä kuljetettiin ylös Lippeä hinattaessa aluksia Reiniin ja Hollantiin. Se oli kannattavaa, koska Ruhr ei ollut vielä ajettavissa ja joitain kalliita tulliesteitä voitiin ohittaa. Tälle reitille rakennettiin vuonna 1853 silta Fleuthen yli. Se on valmistettu hiekkakivestä ashlar-tekniikkaa käyttäen ja ulottuu 7 metrin kaaren yli.
Silta asetettiin säilyttämismääräykseen ja kunnostettiin vuonna 1994. Siihen pääsee helposti: retkeilijöille on levähdyspaikka B 224 Willy Brandt Alleella, sen nimeä pitkin linja-autopysäkillä linja 342 (Herne Wanne-Eickel Hbf. Gelsenkirchen-Erleen, Forsthausiin ja Gelsenkirchen- Buer Süd Bahnhof) pysähtyy - ammattikorkeakoulu, tunneittain.
  • Vinkki 1: Grimberger Sichel ulottuu Rein-Herne-kanavan poikki kanavan, modernin sillan, näkymän läpi. Malmin rautatie. Sieltä voit ottaa kauniin entisen rautatiepenkin Bochum polkupyörällä Westparkiin.
  • Vinkki 2: Hieman itään päin on kanava Taiteilijakaivos "Our Fritz", 44653 Herne, taiteilijakaivokseen 10 (Syötä mahdollisesti navigointijärjestelmään Alleestraße 50-60 tai Grimberger Feld). Puh.: 49 (0)2325 569463. Taiteilijastudiot, näyttelyhuoneet Schwarz- und Weiß-Kauessa, kohtaamispaikka, jossa on musiikkia, lukemista ja taidetta. Ruhrpottkunstia tehtiin jo täällä, kun teollisen kulttuurin polkua ei edes ollut olemassa. Aivan siinä Meidän Fritz Outdoor (UFO Herne, Olutpuutarha ja rantakahvila), 44653 Herne, Alleestraße 50. Puh.: 49 (0)163 7739064 (vain aukioloaikoina). Rantakahvila Rein-Herne-kanavalla. Stadtwerke Hernen polkupyörävuokrausasema.Avoinna: ma / ti suljettu, ke-su klo 16-22, pe klo 15, la / su klo 12, vain touko-syyskuu.
Virran lähde-alue, väri tulee rautapitoisuudesta
Pieni puro, jonka pituus on lähes 10 km ja valuma-alue vain 17,5 km², on erinomainen esimerkki veden palauttamisesta Emscher-järjestelmässä - ja juuri siksi se valittiin. Siellä on kaikki, mitä muut sivujokit ja itse Emscher muodostavat pienimmissä tiloissa: kasat, kaatopaikat, saastuneet alueet maassa, maatalous, teollisuusalueet ja asuinrakennukset. Virta on purettu vuodesta 1992, ja viimeinen osa on tällä hetkellä jumissa, koska tuntematon saastunut alue on muodostunut jälleen ja siksi maaperä on ensin vaihdettava. Mutta se myös onnistuu, se voi enintään lykätä valmistumispäivää, joka oli suunniteltu vuodelle 2015.
Virta on alun perin peräisin Graf Schwerinin collieryn läheisyydestä, nykyään siellä on Schwerinin kaatopaikka ja siellä kerätty vesi on runsaasti mineraaleja ja rautaa. Lyhyellä aikavälillä Landwehrbachiin (joka virtaa Emscheriin) se aiheutti toistuvasti tulvia. Tämä johti kaivoksen ja kunnallisen jäteveden kanssa epäterveelliseen seokseen. Se muutettiin viemäriksi jo 1920/30 ja pysyi sellaisena vuosia.
Ensimmäiset toimenpiteet paluumatkalla olivat erillinen viemäriputkijärjestelmä (puhtaan veden ja viemärin erottamiseksi) ja koko joukko sateen pidätysaltaita (äkillisten tulvien vähentämiseksi), joista osa on jopa maan alla. Sitten virran uusiminen alkoi yläjuoksulta. Jyrkkiä rantoja tasoitetaan, virta kulkee läpi niittyjen, pyörä- ja vaellusreittejä ja lepopaikkoja.
Nierholzstraßen tietopisteen Castrop-Rauxel yläpuolella tämä on jo saatu päätökseen, ja siellä on myös pysäköintialue retkeilijöille (katso retkeilykartta). Tällä hetkellä kyse on reitin osista lähellä päärautatieasemaa Schulstrassella. Siellä putkistettu puro paljastuu jälleen ja se voidaan tuntea kaupunkivedeksi (Toteuttavan yrityksen rakennuserä).
Vanha Emscherin rumpu (katkaistu)
Uusi Emscher-tynnyri melkein valmistui vuonna 2012
Emscher virtaa etelään Dortmundin ympäri ja sitten Dortmund-Emsin kanavan suuntaisesti pohjoiseen tai luoteeseen. Siellä hänen on oltava Castrop-Rauxel ylittää Rein-Herne-kanavan. Tuolloin Herneen johtavan haarakanavan alkuun rakennettiin tynnyri 1890-luvulla. Ruhrin miehityksen aikana se räjäytettiin huhtikuussa 1923 hiilikuljetusten sabotoimiseksi. Alun perin vain huonosti korjattu, vuodesta 1929 lähtien kanava reititettiin uudella tynnyrillä, vanha reitti erotettiin ja sitä käytettiin vain virkistystoimintaan.
Mutta uusi rakenne koki myös muutoksia. Tämän alueen vajoaminen jatkui ja kanavaa jouduttiin nostamaan hieman, niin että vuonna 1968 tynnyristä (putken alikulkutunnelista) tuli tynnyri (avoin vesiväylä). Vuonna 1992 rakennustutkimukset osoittivat, että ennemmin tai myöhemmin tynnyri oli uusittava. Tämä hyötyi myös merenkulusta, koska sen oli ajettava tällä kaistalla tällä alueella kapean kulkuleveyden vuoksi. Vuonna 2008 aloitettiin nykyisen Emscher-suihkutilan uudisrakentaminen. Se valmistui vuonna 2012, vanha räjäytettiin ja jäännökset poistettiin. Vanhan puron maisemointia tehdään edelleen. Pääsy Wartburgstraßen kautta, liittymä Freiheitsstraßen kanssa.
  • Vinkki: Se on aivan RHK: n ylittävän sillan vieressä Henrichenburgin maiseman arkeologinen puisto. Vuonna 1263 tästä linnasta tuli ritari Arnold von Henrichenburg mainitsi. Se oli strategisesti tärkeä Vest Recklinghausenin ja Grafschaft Markin välillä ja muuttui useita kertoja omistaja. Vuonna 1787 se oli purettava, koska se oli rappeutunut. Sen jälkeen aluetta käytettiin vain niitynä, ja se "löydettiin uudelleen" ja tutkittiin arkeologisesti vasta vuonna 1994 rakennustöiden aikana. Nykyään linna on jälleen näkyvissä - pensasaidat edustavat seiniä, pylväiset puut edustavat tornia, joista yksi legenda tunnetaan. Pysäköintialue osoitteessa Freiheitsstraße 18, pääsy ilmaiseksi ympäri vuoden.
Myös Dortmundissa maaperä on uponnut kaivostoiminnan vuoksi, eikä purot voineet enää virrata kunnolla. Nettebachin pumppausasema (Schloss-Westhusener-Straße) on esimerkki siitä, kuinka nerokkaasti rakennustyöt oli tehtävä sen toimivuuden säilyttämiseksi pitkällä aikavälillä - loppujen lopuksi vajoaminen jatkui myös rakentamisen jälkeen. Vuonna 1951 pumppuasema rakennetaan, Yläjoelle Nettebachs oli uponnut niin pitkälle, että noin 150 hehtaaria oli pysyvästi veden alla. Koska maa oli niin suoinen, 10 metrin syvä caisson valmistettiin 530 m³: sta betonia yhdellä kertaa ja upotettiin vasta sitten maahan. In ihm sammelt sich das Wasser, das die Pumpen mit einer Förderleistung von max. 6500 Litern/Sekunde wegschaffen. Das Gebäude für die Pumpen ist ein typisch funktionaler Zweckbau mit Ziegelfassade und hohen Fenstern.
Bauplan auf dem Infoschild vor Ort
Das Pumpwerk in Dortmund-Huckarde in der Lindberghstraße war 1926 gebaut worden um Huckarde trocken zu halten. Der Bau besteht aus dem Pumphaus (unten) und der Wohnung (oben), bestimmt kein angenehmes Wohnen bei dem Lärm und den Erschütterungen der ständig laufenden Pumpen. Vorteil dieser Bauweise war allerdings das der Pumpenwärter immer gleich vor Ort war und bei Störungen schnell eingreifen konnte. Insgesamt ist das Gebäude eine Mischung von neoklassizistischen, expressionistischen und Jugendstilelementen. Das Hauptgeschoss ist bis in Fensterhöhe verklinkert, darüber folgt Putz, obenauf tront eine große geschweifte Dachhaube, die ursprünglich mit Schiefer gedeckt war. Vom Baustil her ist dieses so ganz anders als die funktional aussehenden, sonst in dieser Zeit erbauten Pumpwerke.
1980 wurde es stillgelegt, da auf der anderen Seite der Emscher ein größeres Pumpwerk erstellt worden war. 1983 erwarb der Künstler Peter Strege das Haus für den symbolischen Preis von einer DM. Seitdem liebevoll renoviert und durch die Stillegung der umgebenden Industrie auch deutlich ruhiger ist es Atelier und Wohnung für das Unikum aus Dortmund, ein Stück "Poetisierung der Welt" [Beispiel/Vita).
  • Tipp 1: um die Ecke liegt die Kokerei Hansa, 44369 Dortmund, Emscherallee 11 (U47 ab Do-Hbf in Richtung Westerfilde bis "Parsevalstraße", danach 10 min Fußweg.). Tel.: (0)231 93112233. Ehemalige Großkokerei, erhaltene Gebäude teilweise schon renoviert und während einer Führung zugänglich, für das Gelände gibt es einen kostenlosen Audioguide. Sitz der Stiftung Denkmalpflege, Ausstellungen in der Kompressorenhalle, immer wieder Aktionstage wie Extraschicht, große Kletterhalle. Echter Geheimtipp sind die Montantrödelmärkte an Christi Himmelfahrt.Geöffnet: Mo geschl., April bis Okt. Di-So 10:00- 18:00 Uhr, ansonsten nur bis 16:00 Uhr.Preis: Gelände frei zugänglich (Teile wegen Unfallgefahr abgesperrt), Führungen 5-20 €.
  • Tipp 2: und gleich daneben der Deusenberg, Dortmund, Lindberghstraße (Zugang aus dem Norden über Mosskamp/Fernstraße). Die ehemalige Mülldeponie ist inzwischen abgedeckt (4m dick!) und begrünt, rund 50m über Umgebungsniveau, EDG-Mountainbike-Arena (mit Trainingsteil für Anfänger und Singletrail/Biker-X für Fortgeschrittene), gute Rundumsicht.Geöffnet: ganzjährig zugänglich.
Infotafel zur Brücke
Die Faultürme der Kläranlage
Die eigentlich unscheinbare Brücke in Dortmund-Deusen an der Lindberghstraße (früher Parsevalstraße) ist inzwischen die fünfte ! über die Emscher - und das nicht etwa weil sie so oft kaputtgegangen wäre sondern aufgrund der Bergsenkungen. Die erste wurde 1920 erbaut, die letzte (heutige) 1981. Zwischen 1968 und 1980 sank der Boden hier um ganze 13 Meter ab. Davor gab es auch Bergsenkungen, die allerdings nicht ganz so stark waren. 1969 musste z.B. die 2. Brücke 6,50m höher gebaut werden, 1971 dann die 3. mit 5,50m Erhöhung. Gleichzeitig wurden auch die Deiche um die Emscher höher gebaut bzw. der Fluss in seinem Bett angehoben. Ursache war der Kohleabbau durch die Zeche Hansa, die 1980 endgültig stillgelegt wurde. Deswegen wird die heutige Brücke auch nicht mehr ersetzt werden müssen - es sei denn sie geht wirklich mal kaputt, mit Bergsenkungen ist hier jedenfalls nicht mehr zu rechnen.
Die Kläranlage in Dortmund an der Deusener Straße 128 ist eine relativ junge Kläranlage und erst mit Beginn des Emscherumbaus 1994 errichtet worden, mit dieser Anlage und der in Bottrop wurde die Abwasserreinigung dezentralisiert. Vorher flossen die Abwasser der Einwohner (1/4 der Abwassermenge, circa 140.000 Menschen) und der großen Betriebe (Brauereien, Hoesch, 3/4 der Abwässer) ungeklärt in die Emscher (sie wurden in weiter flussabwärts liegenden Flusskläranlagen gereinigt). Die Mischung sorge immer wieder für deutliche Geruchsbelästigungen, es stank nach faulen Eier (Schwefelwasserstoff).
Die Kläranlage wurde bei der ExtraSchicht 2012 bespielt, sie kann auch besichtigt werden und hat einen Tag der offenen Tür. Die beiden Faultürme werden Nachts grün angestrahlt.
Front zur Münsterstraße
Der Evinger Bach in Dortmund ist ein Nebenfluss des Aalbaches, der wiederum bei Deusen in die Emscher mündet. In den 1920er Jahren fingen hier die Bergsenkungen an, ab 1930 wurde mit Behelfspumpen gearbeitet, 1953 dann das Pumpwerk in Betrieb genommen. Es hebt den Evinger Bach und weitere Abflüsse aus der Dortmunder Nordstadt um mehr als 10m in den Aalbach hoch. Dazu sind 9 Pumpen installiert, die nach und nach, ja nach Wasserstand, zugeschaltet werden können (max. 12.000 Liter/Sekunde).
Inzwischen sind die Pumpen modernisiert und im 15m tiefen Keller untergebracht. In der dadurch freigewordenen Halle im Erdgeschoss gibt es Informationen zum Emscher-Umbau (interessante Archivfilme) und es wird Kunst ausgestellt: der Emscher Almanach (wieder Peter Strege), großformatige Malerei (Norbert Tadeusz), Klanginstallation (Katja Kölle), auch immer wieder aktuelle Sachen wie Fotoprojekte des Emschergenossenschaft. An besonderes Terminen (Tag der offenen Tür, Tag des offenen Denkmals, Weltwassertag, oft auch ExtraSchicht) gibt es Führungen durch das Pumpwerk und Sonntags, von 11:00-16:00 Uhr kann die dort ausgestellte Kunst besichtigt werden. Adresse: Münsterstr. 272 (Ecke Beethovenstr.)
  • Tipp: Das Pumpwerk liegt am Rande des Fredenbaumparks. Die grüne Lunge der Dortmunder Nordstadt mit jeder Menge Freizeitmöglichkeiten: Big Tipi, Grillstationen und Bootsverleih, Modellbootteich, mehrere Spielplätze, Joggingstrecke und Inlinerbahn, Minigolf, Pavillion, Jugendverkehrsgarten, Gastronomie, Lichterfest im August/September, Lageplan.Geöffnet: Park: ganzjährig durchgehend.
Wasserschloss Haus Dellwig
Der Bach im Norden von Lütgendortmund war jahrzehntelang ein typischer, mit Betonsohlen ausgelegter, offener Schmutzwasserkanal bevor 1982 die Renaturierung begann. Bemerkenswert ist das Jahr, damals dachte noch niemand daran die gesamte Emscher wieder zurückzubauen sodass der kleine Nebenfluss des Roßbaches (der wiederum in die Emscher mündet) eine Art Vorprojekt für andere Nebenflüsse darstellt. Dabei war das Projekt so erfolgreich, dass die Quell- und Teich-, Wald- und Wiesenlandschaft nördlich der Dellwiger Straße seit 1986 ein ausgewiesenes Naturschutzgebiet ist. Heute leben hier wieder seltene Brutvögel (z.B. Specht, Mäusebussard, Waldkauz) und Wintergäste wie der Eisvogel (siehe auch die Bachpatenschaft des Bert-Brecht-Gymnasiums), Amphibien (Feuersalamander, Molche, Kröten), Eidechsen, Schmetterlinge und Libellen. Gleichzeitig ist der Wald beliebt bei Spaziergängern, entlang des Baches führt ein kleiner Weg, für Hunde besteht Leinenzwang.
  • Tipp 1: Gleich nebenan und auch sehr gut als Zugang geeignet ist die Zeche Zollern, 44388 Dortmund-Bövinghausen, Grubenweg 5. Tel.: (0)2361 6961111, E-Mail: . Die Zeche wird aufgrund ihrer schmucken Ecktürmchen und Zinnen auch "Schloss der Arbeit" genannt, berühmt ist die Maschinenhalle mit Jugendstilportal und der Kampf der Bürger für den Erhalt dieses Industriedenkmals Ende der 1960er Jahre. Heute betreibt der LWL auf dem Gelände ein umfangreiches Museum der Sozial- und Kulturgeschichte des Ruhrbergbaus (Markenkontrolle, Kaue, Geleucht, Rettungswesen, Arbeitsunfälle, Ausbildung, .) aber auch das Wandern auf dem Gelände und in den Gebäuden lohnt sich. Achtung: Wegen umfangreicher Renovierungsarbeiten ist die Maschinenhalle derzeit nur im Rahmen von Führungen zu besichtigen.Geöffnet: Mo geschl., Di-So und feiertags 10:00-18:00 Uhr.Preis: Erw. 4 €, ermäßigt 2.50 €, Kinder&Jugendliche 2 €, Familien 9 €. Für den Dellwiger Bach auf dem museumseigenen Parkplatz den Fußweg in südlicher Richtung nehmen.
  • Tipp 2: Nicht so bekannt wie Zollern aber ein wahres Kleinod ist das Haus Dellwig (Wasserschloss, Heimatmuseum von Lütgendortmund), 44388 Dortmund, Dellwiger Strasse 130. Tel.: 49 (0)231 604186, E-Mail: . Zeigt Gegenstände des Alttags aus verschiedenen Berufen und Firmen des Stadtteils, engaggierter Heimatverein, wunderschöne Fotokulisse.Geöffnet: Vom Frühlingsfest (April) bis Herbstfest (Oktober) : So/Fe 10:30-13:00 Uhr.
Göpelschacht im Park, hier gibt es eine Ausstellung zur Zeche Am Busch, die bei Emscher-Rohrleitungsarbeiten wiederentdeckt wurde
Die renaturierte Emscher auf dem Weg zum Phoenixsee, hinten die B 236-Brücke
Die Emscher bildet die südliche Grenze des Westfalenparks in Dortmund. Sie ist hier noch nicht renaturiert, dazu bekommt sie leider noch zu viele Abwasserzuläufe. Allerdings ist der Schmutzwasserkanal anlässlich der Bundesgartenschau 1991 bereits unter die Erde verlegt worden. Zu den dabei gefundenen und dokumentierten Schächten und Stollen der Zeche "Am Busch" gibt es im Park im rekonstruierten Göpelschacht "Christine" eine Ausstellung. Wer die Emscher sehen will muss allerdings nicht in den Westfalenpark sondern zum Ende der Buschstraße (dort parken), der Fuß-/Radweg verläuft außerhalb ! des Parks entlang des Flusstals.
Was man zwischen Park und der ehemaligen Deponie Hymphendahl sieht ist der renaturierte Flusslauf ohne echtes Emscherwasser sondern nur von kleinen Quellen, Grund- und Regenwasser gespeist. Wenn einmal die Umgestaltung fertig ist (geplant 2014) wird die Emscher hier wieder durchfließen. Sie kommt dem Park auch schon entgegen, denn 2012 wurde die Emscher-Aue am Hoetgerpark (von der Mündung des Hörderbaches bis zur Klusestraße) bereits fertiggestellt. So kann man nun vom Westfalenpark bis zum Phoenixsee flanieren.
Und wer sehen möchte wie die Emscher hier früher geführt wurde - ein altes Stück des Hoeschkanals wurde extra erhalten. Die Emscher-Aue selbst ist eingezäunt und kann nicht erkundet werden, das hat außer den Naturschutzgründen auch Sicherheitsaspekte: bei Starkregen schwillt der Fluss heftig an und die Aue ist dafür als Rückhaltebecken ausgelegt. Was beim Spaziergang so idyllisch-natürlich aussieht ist eben doch ein Wasserbauwerk mit durchaus technischen Funktionen.
Achtung: Im zuge der weiteren Umbaumaßnahmen zwischen Westfalenprak und Dortmund-Hoerde kann es auch zu Sperrungen des Weges entlang der Emscher kommen, bitte auf tagespresse achten.
  • Tipp 1. Wenn man schon mal da ist dann auch gleich in den Westfalenpark, 44139 Dortmund, An der Buschmühle 3. Tel.: 49 (0)231 50-26100, Fax: 49 (0)231 50-26111, E-Mail: . Sehr beliebtes Ausflugs- und Erholungsziel, verschiedene Gärten, Deutsches Rosarium, Spiel- und Sportplätze, Festwiese, Teiche, Erlebnispfad, Parkeisenbahn (Erw. 3€, Kind bis 15 J. 1€, Betrieb 11:00-18:00 Uhr), Sessellift (Erw 2€, Kind 1€, Betrieb: Sa/So/Fe 12:00-17:00 Uhr, nur April-Okt.), Florianturm (Erw. 3,50€, 10:00-22:00 Uhr), Naturschutzhaus, Deutsches Kochbuchmuseum (inzw. geschl.), Kindermuseum mondo mio!, Puppentheater, Regenbogenhaus, Balettzentrum, AltenAkademie, Kneippanlagen, Boots- und Bollerwagenverleih, mehrere Gastronomiebetriebe, Plan.Geöffnet: unterschiedlich für die Zugänge: (alle Mo-So): Ruhrallee 10:00-18:00, Florianstraße 9:00-23:00, Blütengärten, Baurat-Marx-Allee und Buschmühle 9:00-21:00, Hörde 9:00-20:00 Uhr.Preis: 3,00€/P. bis 18:00 Uhr, danach billiger. Familie 6€ oder 9€, Jahreskarten 32€, Kombitickets mit Florianturm möglich.
  • Tipp 2: Am anderen Ende der Emscher-Aue liegt der Phoenixsee, Dortmund, Phoenixseestraße oder Hörder Hafenstraße. E-Mail: . Künstlicher See auf dem ehemaligen Hoeschgelände, 2012 geflutet, Freizeit- und Gastronomiebereiche schon teilweise vorhanden, Rundweg um den See 3,4km. Die Emscher fließt nördlich und getrennt vom See entlang.
Was im Westfalenpark mehr eine Marketingmaßnahme ist und in Dortmund-Hoerde mit dem Umlauf nördlich des Phoenixsees auch viel Aufsehen erregt ist im weiteren Oberlauf der Emscher eher unscheinbar, dafür aber um so wichtiger. Denn hier hat es noch den Platz um dem Fluss ein breites Bett geben zu können. Seit 1998 werden sukzessive von Holzwickede aus Regenwasserrückhaltebecken und getrennte Abwwasserkanäle gebaut. Der noch relativ kleine Fluss wird von den Betonsohlen befreit und in ein geschwungenes Bett zurückgebaut.
An der Station in Dortmund-Aplerbeck an der Vieselerhofstraße kann man sich dazu informieren.
Quellteich am Emscherquellhof
Die Emscher entspring in Holzwickede im Hixterwald am sogenannten Emscherquellhof (Quellenstraße 2). Der 1801 erbaute "Lünschermannhof" ist ein typischer Westhellweghof mit Fachwerk, Haupt- und Backhaus, Scheune und Stallungen. Er wurde bis 2003 als privater Reiterhof betrieben und danach von der Emschergenossenschaft liebevoll restauriert, sodass er heute für Schulungen und Ausstellungen genutzt wird. Die Quellen der Emscher sammeln sich in einem Teich im Innenhof, es sprudeln dort circa 50 Liter Wasser pro Minute.
Der Hof ist von Mai bis August geöffnet, jeden 2. Sonntag 11:00-16:00 Uhr. Führungen sind nach vorhergehender Absprache (E-Mail [email protected] oder Telefon 49 (0)2301/919817) möglich: Mo-Fr 10:00-17:00. In den Räumen des Haupthauses ist die Ausstellung untergebracht, sie beschäftigt sich mit der Geschichte des Hofes (einschließlich Renovierung) und dem Alltag des bäuerlichen Lebens sowie dem Genertionenprojekt Emscher-Umbau. Die Plattform am Quellteich ist durchgehend zugänglich, dort sind neben Infotafeln auch "Wasser-Worte" (lyrische Zitate rund um das Thema Wasser).
Warnschild

Sicherheit

Die Emscher und viele ihrer Nebenflüsse sind immernoch in weiten Strecken kanalisierte Wasserläufe, die bei dem plötzlichen Hochwasser nach einem Regenguss oder an Pumpstationen und Tunnel aufgrund der steilen und glitschigen Böschung zu einer tödlichen Falle werden können. Die Ufer sind eingezäunt, was man auch beachten sollte, die meisten Abschnitte werden videoüberwacht.

Ausflüge

Die anderen Flüsse im Ruhrgebiet haben auch eigene Themenrouten:

Literatur

  • Michael Steinbach ; Regionalverbund Ruhr (Hrsg.): Auf dem Weg zur blauen Emscher; Bd. 13. Essen, 2000, Route Industriekultur.

Weblinks

Mülheim Aquarius RIKInfoschilder02.jpg
Route der Industriekultur
Themenrouten 1: Duisburg: Stadt und Hafen - 2: Industrielle Kulturlandschaft Zollverein - 3: Duisburg: Industriekultur am Rhein - 4: Oberhausen: Industrie macht Stadt - 5: Krupp und die Stadt Essen - 6: Dortmund: Dreiklang, Kohle, Stahl, Bier - 7: Industriekultur an der Lippe - 8: Erzbahn-Emscherbruch - 9: Industriekultur an Volme und Ennepe - 10: Sole, Dampf und Kohle - 11: Frühe Industrialisierung - 12: Geschichte und Gegenwart der Ruhr - 13: Auf dem Weg zur blauen Emscher - 14: Kanäle und Schifffahrt - 15: Bahnen im Revier - 16: Westfälische Bergbauroute - 17: Rheinische Bergbauroute - 18: Chemie, Glas und Energie - 19: Arbeitersiedlungen - 20: Unternehmervillen - 21: Brot, Korn und Bier - 22: Mythos Ruhrgebiet - 23: Parks und Gärten - 24: Industrienatur - 25: Panoramen und Landmarken - 26: Sakralbauten - Eisen & Stahl (in Vorbereitung) - Wasser (in Vorbereitung) - Bochum – Industriekultur im Herzen des Reviers - Gelsenkirchen (in Vorbereitung)
Vollständiger ArtikelDies ist ein vollständiger Artikel , wie ihn sich die Community vorstellt. Doch es gibt immer etwas zu verbessern und vor allem zu aktualisieren. Wenn du neue Informationen hast, sei mutig und ergänze und aktualisiere sie.