Reitti 1 (Islanti) - Route 1 (Iceland)

Tämä artikkeli kertoo Islannin päätiestä. Katso Australian kehätie Valtatie 1 (Australia)

Reitti 1, joka tunnetaan myös nimellä Kehätie (Islanniksi: Þjóðvegur 1 tai Hringvegur) on tärkein moottoritie, joka kulkee Islanti. Se on ainoa tie, joka ympäröi saarta ja yhdistää kaikki maan suurkaupungit, myös pääkaupunki Reykjavik.

Kehätien varrella matkustaminen on pohjimmiltaan turisti Islannissa, koska se kulkee maisemia, joita ei usein näe Manner-Euroopassa: valkoisia jäätiköitä ja sinisiä jäävuoria, kohoavia vuonoja ja mahtavia vesiputouksia, savuisia kraattereita ja kohoavia tulivuoria sekä muutamille onnekkaille: hehkuva aurora.

Ymmärtää

Reitti 1, joka tunnetaan myös kehätienä, on Islannin suurin moottoritie, joka yhdistää Islannin suurimmat kaupungit. Valmistunut vuonna 1974, se on 1332 km pitkä ja käy läpi valikoiman topografisia piirteitä: vuonot, vuoret, tasaiset maat. Taloudellisen reitin ohella tavaroiden kuljettaminen maastohiihtoon ja pienempiin yhteisöihin turistit eivät myöskään halua menettää mahdollisuutta lähteä tien varrelle nähdäksesi kehätien läpi kulkevien nähtävyyksien poikkeuksellisen kauneuden. Saatat muistaa joitain näistä nähtävyyksistä suosikkielokuvistasi.

Vaikka ajaminen tietä pitkin kestää käytännössä vain 12 tuntia pysähtymättä, innokkaat matkustajat kiertävät saarivaltiota yhden tai kahden viikon ajan vuodenajasta riippuen pysähtymällä moottoriteiden välittömässä läheisyydessä tai pienellä kiertotiedellä. Ne, joilla ei ole paljon aikaa, voivat silti tehdä päiväretken Reykjavikista joko saaren etelä- tai länsipuoliskoon. Kultainen ympyrä, suosittu päiväretki kaupungista, on pienempi kehätie, joka huolimatta kaukaisimmista nähtävyyksistä, jotka ovat vain 80 minuutin päässä Reykjavikista, tarjoaa silti joitain maan lumoavimpia luonteenpiirteitä, kuten vuoret, vesiputous ja geysir.

Koska tämä on ainoa tie, joka yhdistää Islannista itään länteen, kävijöiden on noudatettava varotoimia ylittäessään maata, etenkin asumattomilla alueilla. Tie on nyt (Itä-Islannin reititysmuutoksen jälkeen) melkein kokonaan päällystetty yhdellä jäljellä olevalla soraosalla Berufjörður vuono Itä-Islannissa, Djúpivogurin ja Breiðdalsvíkin kaupunkien välissä. Akureyri että Egilsstaðir Sitä pidetään kehätien syrjäisimpänä osana ja suljettu yleensä ajoittain talvella. Tiet ovat hyvässä kunnossa, joten turvallinen kiertäminen maassa on helppoa kesällä.

Jotkut tässä matkasuunnitelmassa luetelluista nähtävyyksistä ovat osa pienempää rengasreittiä, ns Kultainen ympyrä, päiväretki Reykjavík.

Päästä sisään

Viitta

Ulkomaalaisille vierailijoille on käytännössä kaksi tapaa päästä sisään. Jos haluat tuoda omat ajoneuvosi, Smyril Line on viikoittainen purjehdus alkaen Hirtshals, Tanska että Seyðisfjörður maan itäpäässä. Muussa tapauksessa lennä sisään Keflavíkin kansainvälinen lentokenttä kuten useimmat kävijät tekevät, ja vuokraa siellä.

Tietenkin, jos kyseinen ajoneuvo on a polkupyörä, se voidaan todennäköisesti kuljettaa koneellasi lisämaksusta.

Puhua

Vaikka islanti on islannin virallinen kieli, englanninkielellä on helppo päästä toimeen, koska käytännössä kaikki paikalliset ovat riittävän sujuvasti ainakin aloittamaan keskustelun. Kansallispuiston vartijat, oppaat ja leirinvartijat ovat myös hyödyllisiä selittäessään ainakin perusasiat englanniksi. Monet sivustot, näyttelyt ja selitykset nähtävyyksistä ovat sekä islanniksi että englanniksi. Vierailijoita, jotka saattavat tarvita apua toisiltaan, voidaan myös pyytää englanniksi.

Valmistella

Reitin 1 kartta (Islanti)

YouTubessa on monia videoita, jotka voivat valmistaa sinut hyvin matkalle Islannin ympäri. Jos olet liian laiska katsomaan heitä, tiedä vain tämä: hidasta aina, kun kohtaat jotain odottamatonta. Tai ehkä jopa lopettaa.

Verkkosivuilla Islannin tielaitos tarjoaa yksityiskohtaista tietoa tieolosuhteista, lämpötilasta, tuulen nopeudesta ja suunnasta sekä liikennetiheydestä melkein reaaliajassa ja myös historiasta viimeisten 48 tunnin aikana.

Vaikka kansallispuistoihin pääsystä ei veloiteta, pysäköintikustannukset voivat ylittää 2000 kr / päivä. Pysäköinti maantiellä pysäköintimaksun välttämiseksi on vaarallista autollesi ja muille kuljettajille.

Tärkein asia tuoda on oikea asu säälle ja mikä tärkeintä, kamerat. Harrastajille suositellaan ammattimaisten valokuvausvälineiden tuomista, mutta niiden on oltava riittävän mukavia kuljettaa jopa lyhyellä vaelluksella, koska teet niitä paljon. Ota heille ylimääräinen suoja äärimmäisiltä sääolosuhteilta.

Drooneja ei saa lentää yli 120 metrin korkeuteen ihmisten yläpuolelle kansallispuistoissa ja useimmissa muissa nähtävyyksissä, joissa kielto on ilmoitettu. silloinkin niiden on oltava koko ajan ohjaimen näkyvissä, ja voi olla vaikeaa lentää heillä voimakkaiden tuulien aikana. Niihin on merkittävä nimesi, osoitteesi ja puhelinnumerosi.

Majoitus

Herää upeaan näkymään, kuten tällä leirintäalueella Landmannalaugarissa.

Leirintäalueita on helppo löytää tien varresta, joko sen viereen tai pienellä kiertotiedellä. Ne vaihtelevat täysin varustetuista (kuumat suihkut, pesukoneet, ruoanlaittotilat) viljelijöiden pelloihin, joissa on kylmävesihana. Keskimäärin ne maksavat vähintään 1000 kr / henkilö / yö, alennuksella lapsille. Leiriläiset tai telttoja tuovat autot voivat jäädä sinne. Vaikka monet niistä ovat yleensä auki vain keväästä alkusyksyyn, muista kääriä, koska jopa kesäyöt ovat kylmiä. Vaikka leirintäalueet eivät ole koskaan täynnä, tämä suuntaus saattaa muuttua, koska enemmän turisteja tarkoittaa vähemmän tyhjiä paikkoja etenkin kesällä. Koska useimmat leirintäalueet hyväksyvät vain sisäänkäynnit (ts. Ei varauksia), voi yksinkertaisesti kävellä vastaanottoon ja ohjata sitten vapaaseen paikkaan. Kun vastaanottovirkailija ei ole läsnä, voidaan perustaa leiri ja ilmoittautua vastaanotolle aamulla.

Villi retkeily ei ole enää sallittua. Kaikkien leiriläisten tulee yöpyä vain nimetyillä leirintäalueilla tai maanomistajien kirjallisella luvalla riippumatta siitä, käyttävätkö he telttoja vai pakettiautoa. Luettelo leirintäalueista löytyy tässä.

Hostelleja ja hotelleja löytyy joistakin tärkeimmistä nähtävyyksistä ja kaupungeista. Vaikka ne ovat runsaasti, ne ovat kalliita ja melko yksinkertaisia: yksi huone voi maksaa yli 7000 kr / yö.

Ajo

Katso myös: Talviajo, Ajo Islannissa.

Mikä tahansa auto toimii, jos päätetään pysyä tien varrella ja kiertää liian kaukana; 4x4 on pakollinen monille kirjaimella merkittyille sisätiloille ja teille F. Tämä ei ole vain lakisääteinen vaatimus, F-tiet eivät ole tavallisella ajoneuvolla ajettavissa.

Matkailuautot ovat myös suosittuja yöpymispaikkojen tarjoamiseksi, mutta ne on pysäköitävä vain määrätyillä leirintäalueilla yöpymistä varten.

Kaikkien matkustajien on aina käytettävä turvavöitä. Ajovalojen on oltava päällä jatkuvasti. Maastossa ajaminen on ehdottomasti kielletty. Ehdottomasti, älä pysähdy tielle, paitsi hätätilanteessa. Etsi uloskäynti, nimetty pysäköintialue (sininen kyltti valkoisella P-kirjaimella), piknik-alue tai viljelijän tie.

Suurimman osan ajasta tiellä on yksi kaista kumpaankin suuntaan. Reykjavikissa on kaksi kaistaa kumpaankin suuntaan. Kaupunkien ulkopuolella olevilla silloilla on usein vain yksi kaista, jossa ensimmäisellä saapuvalla autolla on etuoikeus (ajattele sitä kuin all-stop-risteys). Mitä kauempana kaupungista olet, sitä vähemmän autoja näet, usein jopa ei lainkaan tunnin ajan.

Täytä polttoainesäiliö täyteen aina, kun sinun on tehtävä niin. Maaseudulla sen oletetaan täyttyvän turvallisesti ensimmäisellä näkemäsi polttoaineasemalla. Polttoaine maksaa vähintään 200 kr / litra Reykjavikissa ja muualla. Maksu voidaan suorittaa käteisellä ja yleisimmillä luottokorteilla, vaikka ensimmäisiä ei aina voida hyväksyä miehittämättömissä polttoaineen automaateissa. Turvallinen veto olisi käyttää ennakkoon maksetut polttoainekortit tai alennuskortit, jonka voi ostaa ennen matkaa kyseisen brändin huoltoasemilta tai vuokra-auton tarjoajalta. Tuotemerkit tarjoavat laajimmin saatavilla olevat huoltoasemat N1 ja Skelljungur ja Orkan. Yleensä oletetaan kuluttavan vähintään 30000 kruunua koko matkalle.

Nopeusrajoitukset ovat maaseudulla 90 km / h, sorateillä 80 km / h ja kaupunkialueilla 50 km / h; ellei toisin mainita. Ylinopeuskameroita on runsaasti, ja rikkojat eivät menisi pois maksamatta vähintään 100 000 kr. Sinun vastuullasi on säätää nopeutesi muuttuvissa sääolosuhteissa. Haastavat tien osat on merkitty sinisillä nopeusrajoituskyltteillä.

Koska Islannin sää voi muuttua usein vain tunteina ja auringonpaisteiden välillä on suuria eroja ympäri vuoden, kävijöiden tulisi suunnitella sen mukaan, mitä nähtävyyksiä he haluavat nähdä ja kuinka kauan sinne kuluu. Jotkut nähtävyydet ovat vain kausiluonteisia, kun taas lumimyrsky voi pakottaa sinut viivästyttämään lähtöä, ohittaa nähtävyyksiä tai jopa viettämään toisen yön hotellissa tai leirintäalueella. Reaaliaikaiset tieolosuhteet voidaan nähdä osoitteessa tie. on; sääolosuhteet nyt ja lähipäivinä löytyvät osoitteesta vedur.is.

Pyöräily

Vaikka pyöräily on mahdollista, sitä suositellaan vain niille, jotka kestävät pitkiä matkoja kuljettaessaan retkeily- ja selviytymisvarusteita. Varaa vähintään 2 viikkoa, jos haluat pyöräillä koko matkan.

Suuren tuulen aikana on vain vähän suojapaikkoja, joissa voi levätä, eikä puita ainakin estä tuulen osuutta. Polkupyörien ja autojen välillä ei ole kaistoja, ne ajavat huolellisesti ja tarjoavat etuoikeuden nopeammin ajaville. Koska yksi reitin osa (ja monet niistä, jotka kiertävät sitä) on edelleen soraa, leveitä renkaita käytetään parhaiten liukastumisen välttämiseksi. Johtuen näiden samojen teiden usein aallotuksesta ohi kulkevien autojen takia, joustava satula tai jousitettu istuintuki on myös kätevä. Kypärää on aina käytettävä ja ajovalojen on oltava päällä. Varmista, että kaikki tarvittavat laitteet ovat optimaalisessa kunnossa koko matkan ajan, koska lähin korjaamo voi olla satojen mailien päässä suurimmissa kaupungeissa.

Jos haluat pitää tauon ja mennä sen sijaan bussilla, polkupyöriä voidaan kuljettaa busseille, vaikka tämä on kuljettajan harkinnan mukaan. Polkupyörät voidaan valehdella tasaisina tai osittain purettuina tavaratilassa tai laittaa pystysuoraan erityisellä telineellä bussin eteen tai taakse. Tästä veloitetaan lisämaksu.

Polkupyöräilijöille ei ole pääsyä Hvalfjörðurin tunneliin reitin 1 länsiosassa ja Vaðlaheiðarisin tunneliin Akureyrin vieressä. Lisätietoja teistä, palveluista ja julkisista liikennevälineistä saat ottamalla yhteyttä cyclingiceland.is.

Julkisella kulkuneuvolla

Älä luota yksinomaan julkisilla liikennevälineillä reitin kulkemiseen, koska bussit ovat yleensä harvinaisempia, sitä kauempana on Reykjavikista. Monissa kaupungeissa liikennöi vain yksi bussi päivässä, ja silloinkin aikataulut eivät välttämättä sovi riittävän hyvin linjojen välisen yhteyden muodostamiseksi. Tästä huolimatta, jos olet pyöräilijä, joka haluaa päästä määränpäähäsi nopeammin, heistä voi olla paljon hyötyä.

Katso reittitiedot ja aikataulut Straeto verkkosivusto.

Ilmasto

Yleensä kesä on miellyttävin aika matkustaa, koska pidemmät päivänvalot (24 tuntia) ja kuivempi sää antavat sinun vierailla nähtävyyksissä ja olla tiellä ilman suurempia esteitä. Moniin ylängöihin pääsee vain tänä aikana. Majoitus on kuitenkin kiistattomasti kalliimpaa ja niukempaa. Kevät, kuiva, mutta toisinaan sateinen kausi, on paras, jos haluat nähdä jäätiköt ja jäävuoret ennen kuin monet niistä sulavat. Auroras näkyy parhaiten kirkkaina päivinä kesän ulkopuolella; monivuotinen kesäpäivä ja ohimennut pilvet estävät häntä näkemästä niitä.

Vaikka suuri osa tiestä pysyy kelvollisena talvella, jotkut osat ja nähtävyydet voivat olla suljettuja lumisateen ja jään takia. Sulkeutuvien teiden puhdistaminen kestää jopa 2 päivää, mikä silloinkin jää lumen peitossa. Levitä talviajo turvallisuutta ja varsinkaan älä aja liian nopeasti. Koska päivässä on vain vähän auringonvaloa (vähintään noin 4 tuntia), saatetaan hieman kiirehtiä tutustumaan nähtävyyksiin. Lumen tiedetään kuitenkin suihkuttavan Islantia jo syyskuun puolivälistä toukokuun loppuun.

Vaikka kausiluonteinen kehitys onkin, sää on erittäin vaihteleva jopa muutamassa tunnissa. Kahden tunnin pilvinen taivas voi esimerkiksi edetä ohimenevällä lumimyrskyllä ​​4 tunnin ajan, pilvisellä taivaalla ja voimakkailla tuulilla auringonlaskun aikaan ja palata takaisin aurorojen kanssa yöllä. Valmistelua varten on parasta ottaa mukaan sadetakki tai sateenvarjo milloin tahansa. Talvitakkeja suositellaan myös kaikkina vuodenaikoina, koska jopa kesäyöt laskevat alle 10 ° C: seen. Aurinkolasit ovat käteviä myös kesällä. Kaihtimet tai pimennysverhot voivat olla hyödyllisiä myös silloin, kun nukut teltassa kesän aikana, nukkumisen helpottamiseksi. Vahvoja vaelluskenkiä, varsinkin sellaisia, joissa on liukumaton pohja tai kouristuksia, jotka voivat murtautua jään läpi, suositellaan erittäin hyvin talvivaelluksille.

Tarkemmat säätiedot, mukaan lukien ennuste, annetut varoitukset ja Aurora Borealis -ennuste, ovat saatavissa Islannin meteorologian toimisto verkkosivusto.

Muut kulut

Etsi säästöpossu keltaisella kyltillä Bónus-supermarketille, kuten tämä Keflavikissa.

Koska Islannissa matkustaminen ja elinkustannukset voivat olla kohtuuttoman kalliita, on syytä olla varovainen suunnitellessaan heidän budjettiaan. Yleensä oletetaan käyttävän noin 7500 kr / henkilö / päivä kaikkiin kuluihin lukuun ottamatta lentolippuja.

Ruoka- ja juomakustannukset ovat jo joitain maailman kalleimpia, mutta voivat kuitenkin olla yllättävän korkeita matkasi kustannuksia, jos et aio suunnitella etukäteen. Esimerkiksi ravintoloissa syöminen maksaa vähintään 2500 kr / hlö, kun taas pullo olutta ruokakaupassa maksaa huikeat 1000 kr!

Vierailijat valitsevat yleensä ainakin matkan yhdessä osassa majoituksen, jossa on keittiövälineet ruoan valmistamiseen; muutama onnekas onnistuu kiinnittämään matkailuauton peruskiuasella ja pannuilla samaan paikkaan, jossa he voivat nukkua. Yksi yhteinen asia on kuitenkin se, että heidän ruokansa ostetaan halvoista ruokakaupoista. Supermarketit sisältävät Bonus, Kronan ja Netto. Huomaa, että heidän aukioloaikansa ovat lyhyet, noin klo 10.00–18.00. Viime hetken vaihtoehdoista, kun edellä mainitut kaupat ovat kiinni, Hagkaup pysyy auki myöhään yöhön tai pari huoltoasemaa, vaikka hinta on korkeampi.

On erittäin suositeltavaa varastoida suurempia kaupunkeja tai tuoda tarvittaessa valmiita ruokia lähtiessäsi, jotta et loppuisi, jos joutuisit loukkuun pieneen kaupunkiin, jossa ei ole mitään vaihtoehtoja ruokaan. Niille, jotka eivät voi ohittaa päivää ilman alkoholia, voi joko ostaa niitä paljon halvemmalla Keflavikin lentokentän verovapaasta myymälästä tai lähtölentoasemalta, pysähtyä baarissa vain onnellisena aikana tai jopa välttää juomista kaikki matkan aikana.

Reittisuunnitelma

Laitesukellusta Silfrassa Thingvellirin kansallispuistossa

Tämä reitti on lajiteltu alueittain, joista kukin kestää yleensä vähintään yhden päivän. Matkustaminen 'mukavan nopeasti' vauhdilla ja kuuluisimpien nähtävyyksien katselu vaatisi vähintään 6 päivää, koska monet niistä vaativat kiertotietä päätieltä. Useimmat turistit suorittavat silmukan 1 tai 2 viikossa, joka vaihtelee nähtävyyksissä vietetyn ajan ja päivittäisen ajomatkan mukaan.

Tätä reittiä voidaan käyttää joko myötä- tai vastapäivään. Useimmat kävijät haluavat mennä vastapäivään tarkkailemaan ihmisten läsnäolon vähenemistä, kun he pääsevät kauemmas Reykjavikista.

Kultainen ympyrä

Kultainen ympyrä Etelä-Islanti, on toteutettavissa päiväretkenä Reykjavikista, jos haluaa jäädä sinne vielä yöksi. Vaikka se vaatii olennaisesti paljon kiertotietä reitiltä 1, suurin osa kävijöistä aloittaisi Kehätien matkan tällä silmukalla, jotta saisit nähdä miltä Islanti voisi näyttää. Tämän päivän reitti voidaan tehdä seuraavasti (myötäpäivään kartan suhteen) tai päinvastoin, riippuen siitä, missä haluat yöpyä.

Mene pohjoiseen kulkevalle reitille 1 ja poistu reitiltä 36 päästäksesi kohti 1 Þingvellirin kansallispuisto, jossa Islannin luonnon- ja poliittinen historia yhtyvät. Öxarárfoss vesiputous on lyhyen kävelymatkan päässä sisäänkäynnistä. Vaikka vesiputous kuulostaakin, se syntyi 900-luvulla johtamalla Öxará-joki rotkoon, jolle vesi putoaa, tarjotakseen vettä siellä 1700-luvulle asti koolle kutsuneelle Islannin parlamentille Althingille. Vaellusreitin varrella vesiputoukselle on Lögberg, jossa kivipinot pystytti kaiuttimien valtaistuimen Althingiin. Polun seuraaminen on Drekkingarhylur, entinen teloituspaikka naisille, joita syytetään insestistä ja lapsenmurhasta, ennen kuin hallitsija teki päätöksen kuolemanrangaistuksesta Althingin sijaan. P5-pysäköinnin ja Silfran sukelluskohteen välisellä polulla seisoo viehättävä pieni kirkko. Leirintä voidaan tehdä yhdessä puiston kahdesta leirintäalueesta hintaan 1500 kr / henkilö.

Aja järven varrella, ota reitti 365 ja sitten reitti 37 reitille 35, joka johtaa 2 Geysir vasemmalla, jonka nimimerkki on otettu englannin kielelle kuumalle höyryiselle vesilähteelle, joka kaatoi ylöspäin. Huolimatta siitä, että nimimerkkigeiseri ei purkaudu säännöllisesti, sen sisar Strokkur on vanhojen uskollinen kahdesta, purkauksia viimeistään 10 minuutin välein jopa 20 metrin korkeudessa. 3 Gullfoss, upea vesiputous kahdella kaskadilla, on vain 10 minuutin päässä samaan suuntaan. Vesivirta on niin voimakas, että sitä pidettiin tulevan vesivoimalaitoksen paikkana, jonka tunnetuksi teki pitkäaikainen taistelu sijoittajien ja kiinteistönomistajan tyttären välillä, joka uhkasi hypätä vesiputoukselle, ellei suunnitelmaa keskeytetä. Leirintäalueita löytyy näiden kahden nähtävyyden väliltä.

Gullfoss

Reitti 35: n lasku rannikolle on Kerið. 400 kr: n hintaan voi kävellä 55 m alas kraatterijärveä tai kävellä sen ympäri. Aurinkoisina päivinä akvamariinijärvi nukkuu edelleen punaisten ja mustien rinteiden alla sitruunavihreillä pippurilla.

Palataksemme kehätielle, jos joku päättää yöpyä, he voivat tehdä niin Selfoss, yksi eteläisen suurimmista kaupungeista, jonka läpi tie kulkee, tai ota kiertotie Rantan kaupunkiin Eyrarbakkitai taaksepäin Reykjavikiin sidottu Hveragerði. Jos joku seuraa tätä reittiä päinvastoin, voi jäädä takaisin Reykjavik ja sen lähiöissä, tai jos joku on vasta aloittamassa kehätietä, valitse reitti 1 pohjoiseen Akranesiin, joka on yksi länsirannan suurimmista kaupungeista.

Lisävarusteet

  • Geotermisen energian näyttely on reitin 1 vasemmalla puolella Hellisheiðarvirkjunin risteyksessä. Näyttely on maailman suurimmalla maalämpölaitoksella. Maalämpö tuottaa kaiken Islannin sähkön, ja tämä paikka osoittaa, kuinka maapallon lämpö voi lämmittää koteja ja ruokia sen tulivuoren maan mineraalikoostumusten lisäksi. Avoinna päivittäin klo 9.00–17.00, sisäänpääsymaksu 1755 kruunuun sisältää englanninkielisen opastetun kiertueen.
  • Sukellus tai snorklausta Silfra Þingvellirin kansallispuiston sisällä halkeama, joka sijaitsee halkeaman kohdalla, joka jakaa Islannin kahteen tektoniseen levyyn. Toisin kuin meri, se tehdään kylmässä ja ehkä maailman puhtaimmassa makeassa vedessä, kun vedenalainen lähde suodatetaan laavalla. Koska se on menneiden maanjäristysten sijainti, veden pohjassa voisi näkyä suurten basalttikivien muodostumia, mikä johtuu niiden aiheuttamista liukumäistä. Matala halkeaman päissä olevissa sisääntulopisteissä Silfra laskeutuu enintään 63 metrin syvyyteen, mutta tähän syvyyteen sukeltaa harvoin, koska se vaatii teknistä sukellustaitoa. Vain kokeneet sukeltajat, kansallispuiston säännön mukaan. 1500 kr lupa, jonka saa kansallispuiston huoltotoimistosta.

Etelään

Seljalandsfossin takana

Jotkut Etelä-Islannin nähtävyyksistä on jo katettu Kultainen ympyrä -osiossa. Tässä osassa selitetään nähtävyydet, jotka ulottuvat Selfossista Rajan rajaan Itä-Islanti. Alueita etelässä hallitsevat vesiputoukset ja mustat hiekkarannat, joihin kaikkiin vaikuttavat tektoniset ja tulivuoren aktiviteetit, jotka muuttavat monimutkaisia ​​topografioita.

Tunnin matka itään Selfossista on Seljalandfoss, toinen upea vesiputous, joka näkyy reitiltä 1. Voidaan kävellä tämän 60 metrin vesiputouksen taakse, josta on näkymät tasangoille ja rannikolle, suosikkiretkikohteelle auringonnousun ja minkä tahansa aurinkoisen päivän aikana. Kuvien ottaminen voi olla toisinaan vaikeaa suihkeiden vuoksi. Noin puolen tunnin ajomatkan vasemmalla puolella olevaa tietä ohitat Eyjafjallajökull, näennäisesti pieni vuori, jonka purkaus vuonna 2010 onnistui tuhoamaan tuhansia lentoja Euroopassa vähintään yhden viikon ajan. Vaikka itse tulivuorta ei voida käydä ja peittää jäätikkö, joku voi vetäytyä ihailemaan sitä ympäröiviä kohoavia kallioisia huippuja.

Sateenkaari Skógafossin vesiputouksen alla

Toinen lyhyt matka vie sinut Skógafoss, vesiputous, joka on suunnilleen samalla korkeudella kuin Seljalandfoss, mutta paljon suurempi, että sateenkaari tai kaksi näkyy yleensä aurinkoisina päivinä. Tasaisen pohjan avulla pääset lähelle suihketta. Vesiputouksen yläosa oli aiemmin Islannin rannikko; lukuisat aikaisemmat maanjäristykset ovat vetäytyneet rannalta kehätien eteläpuolelle. Yhden päivän vaellus Fimmvörðuháls-passi vihreään Þórsmörk laakso, joka kulkee Eyjafjallajökull-jäätikön ohi, alkaa tästä.

Olet jo kaupungin Skogar tähän mennessä. On olemassa pari hotellia, ravintolaa ja leirintäalue, jotka kaikki voivat levätä. Museossa ja toisessa vesiputouksessa voi vierailla (katso alla).

5 km: n kiertotie reitille 221 johtaa Sólheimajökull, jäätikkö, joka sijaitsee Eyjafjallajökullin ja Katlan tulivuorten välissä. Voidaan päästä lähelle tai jopa seistä sen päällä (se on yksi Islannin vain kahdesta paikasta, jossa voit tehdä niin), vaikka oppaan maksaminen on erittäin suositeltavaa turvallisuuden vuoksi, jotta pääset tarpeeksi kauas. Valkoisella jäällä on joitain mustia sävyjä tulivuorimateriaalista, jotka molemmat vuoret ovat spewing. Surullisen Yhdysvaltain laivaston DC-3-koneen hylky, joka kaatui vuonna 1973, on mustan hiekkarannikolla juuri reitin 221 risteyksen jälkeen, kaukana moottoritieltä. Koska autoja ei saa päästää lähelle tätä paikkaa, voi pysäköidä sivulle osoitetulle tontille ja kävellä tunnin ajan kumpaankin suuntaan.

Näkymä Reynisfjaraan Dyrhólaeylta

Voi kuitenkin silti ajaa etelärannoille: Dyrhólaey, pääsee reitiltä 218 ja Reynisfjara, pääsee reitiltä 215. Edelliseltä on näkymä kukkulan yli jäätiköille ja majakka pohjoiseen sekä kaari rannalla kukkulalta katsottuna kesän aikana pesivien lintujen välissä. Sen alaosassa voi kävellä rannalla, vaikkakin varovaisuuteen on suhtauduttava milloin tahansa, koska harhaanjohtavien Atlantin aaltojen tiedetään imevän ihmisiä kuolemaansa. Jälkimmäinen tunnetaan basalttipinoista, samoista materiaaleista veistetystä luolasta ja panoraamana jättiläisistä kivistä, jotka lähtevät saareksi.

Tämän osan suurin ratkaisu, Vik, on vain muutaman minuutin päässä edellä mainituista nähtävyyksistä. Pienestä väestöstä huolimatta on paljon hotelleja ja ravintoloita. Monet turistit yöpyvät täällä, josta on helpompi ostaa matkalle tarvittavia pieniä asioita.

Fjaðrárgljúfur etsii ylävirtaan

Jatkamalla matkaa heti reitin 209 risteyksen jälkeen näet vasemmalla useita pieniä kiviä. Tämä paikka, nimetty Laufskálavarða, on nimetty sellaisenaan, koska vanha perinne on toivoa onnea matkalle rakentamalla näitä kynttilöitä. Vaikka kuvien ottaminen heistä on hienoa, älä tee uutta tai siirrä mitään!. Pian sen jälkeen kiertotie reitille 206 johtaa kohti Fjaðrárgljúfur, 100 metriä syvä kanjoni, jossa sitä voi tarkastella joko kukkulalta ylöspäin tai joelta polkua pitkin. Toinen 20 minuuttia tiellä on kaupunki Kirkjubæjarklaustur. Pääsee kaupungista on Systrafoss, kaksinkertainen vesiputous, jonka vesi putoaa kaltevaksi jyrkän sijasta.

Jatka noin 10 minuuttia Foss á Síðu.Aivan päälaskun alapuolella on vähän kaskadeja, joiden vesi sen sijaan usein ampuu ylöspäin tuulen ajamana. Voidaan nähdä vain kaukaa, vain lyhyt kiertotie moottoritieltä. Ei kaukana oikealta kutsutaan kahta kohoavaa basalttipylvästä Dverghamrar.

Lisävarusteet

  • Landmannalaugar Fjallbakin luonnonsuojelualueella on geoterminen kuuma lähde ja leirintäalue, joka sijaitsee vuoristoisessa osassa. Patikointi tai ratsastus pitkin monta sen polkua, joka voi viedä tunteja päiviä, vie sinut henkeäsalpaavaan näkymään vuorille, joissa on ruskeita sileitä kivisiä rinteitä, jotka ovat täynnä lunta. Blahnukur on ainutlaatuinen, koska sillä on myös sinertäviä kiviä. Se on avoinna vain kesällä, ja vain 4x4-autot tai tietyt Reykjavikin bussit pääsevät tähän paikkaan.
  • Skogarin kansanmuseo nimikaupungissa kertoo Islannin sivilisaatiohistorian, mukaan lukien miten he selviävät muuttaessaan ja asuessaan täällä usein karkean luonnon läpi. Näyttelyt vaihtelevat esineistä ja näytteenrakennuksesta huonekalujen kanssa kuljetukseen ja tietoliikenteeseen.
  • Epäonnistunut polku Kvernufoss vesiputous on 20 minuutin vaelluksen päässä Skogarin itäpuolella, jonne pääsee museosta. Yksi voi kävellä sen takana ja he näkevät veden kaskaden nurmikon alla.
  • Heti kun Vik on Hjörleifshöfði, suuri niemeke, jossa ennen asuttiin. Tunnin retki huipulle tarjoaa näkymät sekä vuorelle että rannalle. Se oli maatila ennen läheisen Katlan purkausta vuonna 1918; mitä on jäljellä, ovat vihreiden mäkiä. Voidaan päästä alas lyhyelle luolalle alas rannalle.

Itään

Vertaa kokoasi Jökulsárlón-jäävuoriin.

Pääteema kerran ajaa itään on jää. Kun ajetaan Höfnin ohitse, se muuttuu vähemmän vuoristoiseksi ja rannat ovat vieraanvaraisempia kuin sen länsimainen, ja siellä on jopa Tanskasta saapuvia lauttoja. Yksi kulkee tai ajaa pari vuonoa.

Ensimmäinen kohta, jonka hän kulkee, kun hän saapuu itään, ovat Skaftafell ' ja Vatnajökullin kansallispuisto. Vasen käännös reitille 998 johtaa sinut heidän yhteiselle vartioasemalleen ja leirintäalueelleen. Tämä puisto laajenee aina Pohjois-Islantiin asti, mutta sen eteläpuolelta tärkeimpiä kohokohtia ovat: patikointi Svínafellsjökull jäätikkö, joka on kuvattu Hollywood-elokuvissa, laskee jääluola Vatnajökullin jäätikön alla Islannin korkein huippu, jota kutsutaan Hvannadalshnúkur, ja Jökulsárlón laguuni, josta löytyy kenties ainoa jäävuorikompleksi napojen ulkopuolella. Viereinen Diamond Beach tarjoaa kenellekään seistä rantaan upotettujen jäävuorien alla. Monet niistä, jotka ovat tuhoutumassa, ovat läpinäkyviä aivan kuten tavallinen jää, jota käytetään juomiseen, joten timanttimainen ulkonäkö. Joskus jäävuorilla voi nähdä hylkeitä. Mutta aina, älä yritä kiivetä niihin.

Näkymä Hvalnesin majakasta ja rannalta.

Puistossa on paljon yöpymispaikkoja kehätien vieressä. Höfn on kuitenkin iso kaupunki vain tunnin matkan päässä.

Jatkamalla ajomatkaa Höfnistä ei ole melkein mitään ratkaisua nähdäksesi seuraavan tunnin. Juuri ennen kääntymistä kehätien itäosaan, Hvalnes rannalla ja majakalla on upea näkymä rannalle, jossa vuoret ovat vain ohittaneet taustalla liukumalla alas mereen. Onneksi myös Vestrahornin ja sen viereisten vuorten lumiset korkit voivat olla näkyvissä.

Aja itärannikkoa pitkin on toisinaan mutkainen, kun ajaa vuonoja pitkin. Pieni kylä Djúpivogur on ensimmäinen ratkaisu, jonka näkee, ehkä tunnin ajomatkan jälkeen. Heti Fossan sillan jälkeen johtaa tie vasemmalle Nykuryylifossi. Panoraamakuvan tulisi laittaa vesi putoavista vesistä viereiseen mereen. Mäkeä pitkin mäkeä pitkin on Fossadalur leirintäalue.

Hengifoss

Suositeltava paikka, joka vaatii kiertotietä, on Hengifoss vesiputous, noin 30 minuutin päässä Egilsstaðir. Vaellus vie 2 tuntia yhteen suuntaan, mutta matkalla yksi näkee Litlanesfoss, jota ympäröivät kuusikulmaiset basalttipylväät. Päävesiputous, joka on Islannin kolmanneksi korkein, virtaa vettä kivikerroksista, jotka voileivät punaisen saven väliin. Kun vierailu on valmis, jatka reittiä 931 - Egilsstaðir, Itä-Islannin suurin kaupunki, jonka kautta reitti 1 kulkee.

Lisävarusteet

Vestrahorn
  • Yritä kiertotietä juuri ennen kuin Höfnin tunneli pääsee Stokkness, missä näet Vestrahorn, ehkä Islannin eniten valokuvattu vuori. Jos onnekas tai valokuvausmenetelmillä, vuori heijastuu veteen. Valitettavasti se on yksi harvoista paikoista, joissa joudut maksamaan nähdäksesi luonnon (tarkalleen 800 kr / henkilö). Ehkä lohdutusta varten voit myös tarkistaa sen oman kahvilan ja viikinkikylän elokuvasarjan, joka ei koskaan lähtenyt. Vestrahornin oikealla puolella on Bunnhorn, jota kutsutaan myös Batman-vuoreksi muodonsa vuoksi, ja siinä on kolme huippua, jotka näyttävät Batmanin logolta.
  • Seydisfjordur on suloinen pikkukaupunki kätkeytyneenä samannimiseen vuonoon. Se tunnetaan sijainnina Walter Mitty elokuva. Se on lauttasatama Hirtshalsiin, Tanska, niille, jotka haluavat seurata kehätietä täältä. Tästä syystä hotelleja on kohtuullinen määrä. Edellyttää kiertotietä reitille 93 Egilsstaðirin ulkopuolelta.

pohjoinen

Egilsstaðirin jälkeen reitti 1 ei kuitenkaan enää seuraa rannikkoa; ne, jotka haluavat tehdä niin, voivat kiertää tietä 85, joka kohtaa reitin 1 uudelleen pari kilometriä ennen Akureyria. Kiinnostavat kaupungit, jos haluat pysähtyä, ovat Húsavík ja Raufarhöfn. Entinen, lähellä reitin 85 länsipäätä, tunnetaan nimellä Valaiden katselu määränpää; jälkimmäinen on Manner-Islannin pohjoisin kaupunki. Ehkä merkittävin luonteenpiirre, joka on syytä tarkistaa, on Ásbyrgi, hevosenkengän muotoinen kanjoni, jonka kulmana on 100 metriä kalliot, uskotaan legendan olevan yksi Odinin hevosen Sleipnirin kavioista.

Selfoss

Oikea käännös reitille 862 vie sinut Vatnajökullin kansallispuiston exclaaveen. Siinä kappaleessa on Dettifoss, joka "tylsästä" maisemasta huolimatta on voimakkain putoaminen Euroopassa. Lyhyen kävelymatkan päässä on Selfoss (ei pidä sekoittaa samannimiseen kaupunkiin Etelä-Islannissa), josta on hieman parempi näkymä joelle ja sedimenteistä muodostuneille saarille.

Koillis-Islanti on toinen aktiivinen tulivuoren alue, jossa on kraattereita, joille voi patikoida, ja kuumia lähteitä, joihin voit sukeltaa. Hverir tai Námaskarð on suuri geoterminen kenttä, jossa on kiehuvaa vettä, sipiseviä savupiippuja ja rikkikiteitä Marsin kaltaisissa maisemissa. Vaellus Námafjall antaa sinulle laajan kuvan koko tasangolta, mutta se on syrjäytetty polku. Heti sen liittymisen jälkeen valtatielle 87 vasemmalla puolella on Mývatn, suuri ja rauhallinen tulivuorijärvi, jossa on erilaisia ​​luonnonkauneuksia, nimittäin kraattereita, joihin voit patikoida, ja kuumia lähteitä, joihin voit sukeltaa. Valtaistuinpeli harrastajat saattavat löytää Grjótagjá luolan alla oleva kuuma lähde kiehtoisi myös muita kävijöitä, koska sininen vesi näyttää säteensä kivisellä katolla. Reykjahlíð on kaiken keskellä tässä Islannin kulmassa, ja edellä mainitut nähtävyydet löytyvät ennen ja jälkeen kaupungin ohittamisen.

Noin tunnin ajomatkan päässä Mývatnista on Goðafoss monimutkainen, joka koostuu nimisarjan vesiputouksesta ja pienemmästä Geitafoss. Vaikka Goðafoss on yhdellä silmäyksellä sama kuin Niagaran putoukset, sillä on itse asiassa neljä kaskadia. Sen pieni vastine, vaikka se itse näyttää vähemmän viehättävältä, tarjoaa aivan toisenlaisen kuvan johtuen joen rannalla olevista kalliomuodostelmista.

Noin tunnin kuluttua saavut Akureyri, Islannin pohjoisen puoliskon suurin kaupunki. Tutustu pieneen kaupunkiin ja varastoi ruokaa, jota et löytänyt matkallasi.

Jälleen kerran reitti 1 seuraa rannikkoa vasta jossain vaiheessa Länsi-Islannissa. The coastline will be on your north, which if you decide to go along it, take route 82 that terminates at Ólafsfjörður and continue to route 76 that meets Route 1 at the other end. The rest of the route along this area are mainly uneventful, except for a few towns in which one can take a break or fill up their fuel.

Optionals

  • Dalvik at the north is another alternative destination for Valaiden katselu, which is closer to Akureyri. Practically the northern waters are ideal for the activity. It has a ferry that goes to Hrísey and Grimsey, the latter of which sits at the Arctic Circle.

Länteen ja West Fjords

Although the west has wonderful fjords, they require a far detour from Route 1, which tourists would take anyway. Varten West Fjords at northwest Iceland, take route 68 or 60. Access to Snæfellsjökull National Park ja Snæfellsnes Peninsula is through route 54, whose ends are at route 60 in the north and route 1 at the south. Route 1 would follow the coastline again at Borgarnes before passing the Hvalfjörður Tunnel, at which its end would only be 40 minutes away from Reykjavik. A long hike to Esjan gives you a panorama of the capital city and its bay.

Kaupungit

1 Reykjavík. 

2 Ísafjörður. 

3 Blönduós. 

4 Akureyri. 

5 Húsavík. 

6 Egilsstaðir. 

7 Hornafjörður. 

8 Vík. 

9 Vestmannaeyjar. 

10 Selfoss. 

National Parks/Lakes

4 Sininen laguuni. 

5 Þingvellir. 

6 Gullfoss.  ja 7 Geysir. 

8 Myvatn. 

9 Dettifoss. 

10 Jökulsarlon. 

11 Skaftafell National Park. 

Pysy turvassa

While most, if not all of highway 1 are passable at all conditions (given its status as an arterial road), those that wishes to detour to see sights must check out the latest weather and road conditions, to see if they can actually be reached. Many access to them are closed throughout winter, or during bad weather. The latest weather and road conditions can be seen tässä.

If you plan on driving outside the Route 1-Ring Road be sure to know what you are doing. Using under-equipped cars on bad roads can turn ugly very fast. Rental car companies also only allow you to drive mountain roads (F numbers) if you rent a 4x4 car suitable for these roads. Driving on F roads with a regular rental car is dangerous, can result in substantial damage to the car as well as hefty fines by the rental company. Any off-road driving is strictly forbidden in Iceland.

Mene seuraavaksi

Being a ring road, there is no "beginning" or "end" but many worthwhile sidetrips are just off the ring towards the interior or coast. Signage is not always great and usually in Icelandic so a good map and GPS come in handy.

Tämä reitti kohteeseen Reitti 1 on opas Tila. It has good, detailed information covering the entire route. Ole hyvä ja auta meitä tekemään siitä a tähti !