Itä-Marmara - Marmara orientale

Itä-Marmara (Doğu Marmara) on Turkki.

Tietää

Maantieteelliset huomautukset

Marmaranmeren itäpuolella sijaitseva alue on ennustettu sisämaahan, valtavista teollisuusajoista, joita keskeyttävät rajattomat pilvenpiirtäjien lähiöt, koskemattomiin villiin vuoriin, joissa on siroja muinaisia ​​ottomaanien kaupunkeja.

Enemmän tai vähemmän vastaavaa muinaista Bithynia, alue rajoittuu Istanbul luoteeseen, la Länsi-Mustanmeren alue itään,Keski-Anatolia etelässä ja Marmaran alue etelästä länteen.

Rehevä vuoristomaisema on kaikkialla, ja laakson välipohjat toimittavat suuren osan Turkin hedelmistä ja oliivista.

Miekkamainen Izmitinlahti vie alueen syvälle, ja leveät rannat reunustavat Mustanmeren pitkää rannikkoa pohjoiseen. Sapanca-järvi ja turkoosi İznik-järvi ovat maan suurimpia, ja keskiluokan turkkilaiset perheet suosivat niitä, jotka suosivat lempeämpää ilmastoa ja '' kesyttämpää '' lomaa kuin Egeanmeren ja Välimeren rannikot, ilman kaikkia juhlia, Bodrum. Sakarya-joki on kauniin rotkonsa kanssa tärkeä ominaisuus itään. Lisää vesililjoilla täytettyjä tulvametsää joen suun lähellä, kuumia lähteitä ja vesiputouksia täällä ja siellä.

Maisema on täynnä muinaisia ​​kaupunkeja eri puolilla aluetta - jotkut ovat paljon paremmassa kunnossa kuin toiset - paitsi Izmitinlahden pohjoisrannikolla sijaitsevat teolliset lähiöt (mutta jopa siellä huomaat, että monet kaupungit ovat säilyttäneet historiallinen ydin ehjä). Nämä kaupungit ovat juurillaanOttomaanien valtakunta joka alkoi 1300-luvun lopulla pienenä puoliksi nomadisena valtakuntana alueella.

Alueet ja matkailukohteet

Kaupunkikeskukset

Muut kohteet

Miten saada

Lentokoneella

Lentokenttä on noin 10 km länteen Yenişehir, joka palvelee pääasiassa Bursa, mikä tarkoittaa, että alueellisten kaupunkien täytyy joutua seuraamaan vaiheitaan sieltä julkisen liikenteen käyttämiseksi.

Autolla

Yhdessä tasaisesti hoidettujen teiden kanssa, jotka menevät ylös ja alas näillä alueilla, alueen läpi ajaminen on erittäin miellyttävä kokemus. Yhdistävä moottoritie O-4 / E80 Istanbul kanssa Ankara, tarjoaa toisen helpon yhteyden alueella, samoin kuin D-650-moottoritie, joka yhdistää Eskişehir On Antalya Etelään.

Veneellä

Kummallakin puolella sijaitsevista eri satamista on nopeita lauttoja ja "meribusseja" (katamaraanityyppisiä vain matkustajille tarkoitettuja lauttoja). Bospori että Istanbul, Yalova se on helppo pääsy alueelle, josta on suorat yhteydet eri kaupunkeihin.

Junassa

Istanbulin ja Ankaran välinen suurnopeusjuna kulkee alueen läpi ja pysähtyy reitin varrella sijaitsevissa suurimmissa kaupungeissa.

Bussilla

Alueen suurimmilla kaupungeilla on bussiyhteydet muihin osiin maata. Bursa on alueen lounaisosassa sijaitsevien pienempien kaupunkien keskus laajojen minibussiyhteyksien ansiosta Eskişehir on samanlainen rooli kuin kaakkoisosissa.

Kuinka kiertää

Autolla

Kaikki alueen tärkeimmät tiet ovat hyvin hoidettuja, mutta tietyillä alueilla ne eivät ole teräviä.

Veneellä

Meribussit yhdistävät useita kaupunkeja lahden eteläreunaa pitkin İzmit. On myös lauttalinja, joka yhdistää Yalova (tai pikemminkin Topçularin satama 15 km kaupungista itään) kanssa Eskihisar lahden molemmin puolin, kilpailee suoraan (ja halvemmalla) kuin lahden yli ulottuva Osmangazi-silta.

Junassa

Istanbulista saapuva rautatie kulkee länsi-itäakselilla pitkin Izmitinlahden pohjoisrantaa ja Sapanca-järven etelärantaa ja kulkee İzmit On Adapazarı, missä se kääntyy etelään ja jatkuu vaikuttavan kallioisen ja metsäisen Sakarya-laakson pohjaa pitkin kohti Eskişehir. Tämä on osa Istanbul-Ankara-rautatielinjaa, joten suuri määrä matkustajajunia kaikilla maan reiteillä, vähintään kerran kahdessa tunnissa klo 8.30–24.00, linjan Istanbulin ja Adapazarin välillä lähtevät edelleen useammin, alkavat vielä aikaisemmin, noin kello 6.30.

Bussilla

Usein kulkevat bussit ja pikkubussit yhdistävät alueelliset kaupungit toisiinsa. Jos et löydä suoraa palvelua määränpäähäsi, valitse sellainen, joka menee jonnekin väliin (kuten Yenişehir kun matkustat kohteesta İnegöl että İznik), josta voit nopeasti siirtyä toiseen minibussiin minne olet menossa.

Jalka

Juhlistaakseen 1700-luvun ottomaanimatkailijaa Evliya Çelebiä, Evliya Çelebi -reitti on pitkän matkan vaellus- ja ratsastuspolku, joka johtaa sisämaahan Hersekin kylästä, Izmitinlahdella, Yalovan itäpuolella, kulkee İznik ja useita historiallisia kyliä pitkin Koillisrinteitä Misian Olympus-vuori ennen Domaniç-vuorten ylittämistäKeski-Anatolia, vihdoin saavuttaa Kütahya, Afyon, Uşak On Simav.

Mitä nähdä

Jos haluat valita jonkin alueellisista kaupungeista, İznik se on mielenkiintoisin sen suuren ja melko aliarvioidun bysanttilaisten, seljukkien ja ottomaanien perinnön ja sinne pääsyn helppouden vuoksi. Kaupunki on lähes kokonaan bysanttilaisten muurien ympäröimä Pyhän Sofian katedraali rakennetaan uudelleen, mikä on sen tukipiste. Muu kaupunki on täynnä runsaasti Seljukin ja varhaisten ottomaanien hautoja ja moskeijoita, joista osa on koristeltu paikallisilla värikkäillä laatoilla, perinne, joka juontaa juurensa vuosisatojen ajan.

İznikistä etelään, Yenişehir sillä on historiallinen basaari, jonne pääsee portilla, joka ulottuu kivilaattojen polun yli. Toisin kuin sen kollegat Istanbul tai Bursa, tämä ei suinkaan ole turistikohde, ja se on omistettu kokonaan perinteisille ammateille. Basaarin toista päätä merkitsee ottomaanien kellotorni ja kaunis kaupunginvaltuuston rakennus, kun taas toisessa on Şeki-talo, ottomaanien palatsi muutettiin museoksi.

Etelässä on İnegöl, jossa historiallinen talo muutetaan kaupunkimuseoksi, joka luo miellyttävästi kuluneiden vuosisatojen katujen ja käsitöiden kohtauksia.

Ottomaanien perintöä etsivät matkailijat haluavat päästä täältä itään, Hamzabeyn / Ermeni Derbendin solan rotkon kautta, joka on muinainen reitti, joka yhdistää Anatolian tasangon Marmaranmeren satamiin. Söğüt, ensimmäinen ottomaanien pääkaupunki. 1300-luvun lopulla, muutettuaan kotimaastaan ​​länteen vuonna Turkmenistan, Oghuz-turkkilaisten Kayı-heimo asettui puoliksi nomadisesti Söğütiin ja julisti itsenäisyytensä Osman I: n hallituskaudella (1299–1324) nimittäen valtion ja hallitsijan. Söğüt esittelee Ertuğrulin hauta, Osman I: n isä ja jonka hallinnon alla Kayı tuli Söğütiin, samoin kuin hänen itsensä rakentama pieni moskeija.

Naapuri Bilecik se sisältää myös pari ottomaanien rakennusta kauniissa ympäristössä, josta on näkymät rotkoon: Sheikh Edebalin hauta, varhaisen ottomaanien valtakunnan vaikutusvaltainen sufi, ja ottomaanien toisen hallitsijan ja Osman I: n pojan Orhanin (1324-1362) rakentama moskeija. Loput vanhasta kaupungista vahingoittuivat kuitenkin vakavasti Kreikan sodan aikana. vuosina 1919-1922 ja on sittemmin hylätty.

Bilecikin pohjoispuolella on kiinni kukkulalla Sakarya-joen laaksossa Osmaneli, sekoitus vanhaa kaupunkia, joka koostuu täydellisesti kunnostetuista muinaisista rakennuksista ja vakavasti laiminlyötyistä rakennuksista, joskus vierekkäin. Paikallista mäkeä hallitsevat massiivisen kreikkalaisen ortodoksisen kirkon rauniot, joka on hylätty 1920-luvulta lähtien. Nyt kun uusi moottoritie reitti ohittaa kaupungin, se ei tuskin vierailijoita.

Pohjoisessa joen laakso laajenee yhdeksi maan suurimmista tasangoista. Maaseudulla vain eteläpuolella modernista kaupungista Adapazarı sijaitsee Sangarius-silta, vaikuttava marmorinen silta, jonka Itä-Rooman keisari Justinianus I (527-565) rakensi, jotta hänen armeijansa voisi helposti ylittää Sakarya / Sangarius-joen usein vaaralliset vedet samalla kun kampanjoivat idän naapureiden häirinnän torjumiseksi. Joen kulkusuuntaisten muutosten vuoksi sen virtaus on nyt kapealla virralla.

Joen yli kaakkoon, Taraklı metsäisillä kukkuloilla piilotettu se remontoitiin kauniisti 2000-luvun ensimmäisellä vuosikymmenellä, ja se on nyt melko vanha kaupunki perinteisiä kalkittuja taloja. Taraklıa voidaan pitää osana maan "vanhaa kaupunkivyötä" Luoteis-Turkissa Safranbolu.

Länteen, İzmit, alueen suurimmassa kaupungissa, on eräänlainen mäkinen vanhakaupunki, jyrkät mukulakivikadut reunustavat puutalot. Lähellä rannikkoa alapuolella on arkeologinen museo, joka esittelee aikakauden jäännöksiä, jolloin kaupunki oli yksi kaupungin pääkaupungeista.Rooman imperiumi ja tunnettiin nimellä Nicomedia. Lähistöllä on myös palatsi, joka toimi metsästysmajana ottomaanien sulttaaneille.

Izmitinlahden pohjoisreunalla, Hereke oli tärkeä maton kudontakeskus, sen keisarillinen tehdas on nyt museo, joka on lähtöpaikka ottomaanien palatseja peittäville matoille. Lähellä on merenrantapalatsi, joka on rakennettu juuri ajoissa saksalaisen keisari Wilhelmin vierailulle tehtaalle vuonna 1884.

Länteen, Gebze se on odottamaton paikka kauniille ottomaanien moskeijakompleksille, johon kuuluu moskeijaa ympäröivä köyhä talo ja koulu, jotka kaikki ovat nykyaikaisen kehityksen ympäröimiä.

Läheinen kävelykatu Eskihisar sitä koristaa Osman Hamdi Beyn (1842-1910) puinen huvila, Istanbulin arkeologisen museon perustaja ja yksi ensimmäisistä turkkilaisista maalareista.

Persianlahden etelärannikolla Karamürsel, nimetty varhaisen ottomaanien amiraalin mukaan, on hänen nimimerkkinsä ulkoilmamarmorihauta Yalova lännessä se on varsin tunnettu republikaanisesta perinnöstään, koska se oli Turkin tasavallan perustajan Kemal Atatürkin suosikki turvapaikka.

Mitä tehdä

Kapea Ballıkayalarin laakso itäpuolella Gebze, on suosittu kiipeily kalliossa ja vaellus. Harmankayan kanjonin, joka on leikattu syvällä marmorikallioon, ja sen välittömässä läheisyydessä itään Bilecik ne menevät pidemmälle ja sisältävät myös hyvän liiketoiminnan melonta. Sakaryan laaksossa on myös vakiintuneita vaellusreittejä, etenkin Doğançayn kylän ympärillä eteläpuolella Adapazarı, jotka johtavat joihinkin syrjäisiin vesiputouksiin vuoristossa. Vaikka yksityiskohtaisia ​​kuvauksia joistakin reiteistä voidaan kerätä verkossa, niistä ei ilmoiteta.

Ja sitten on Evliya Çelebi -reitti (osittain) raportoitu, mainittu edellä. Muutamien ihmisten yrittämä vierekkäinen vaellus EÇW: n varrella kestää vain yli 20 päivää.

kuumia lähteitä ne tulevat monista paikoista alueella; kolme suosituinta kehitettyä lähdettä ovat a Yalova, Oylat On Taraklı - tässä järjestyksessä.

Ainoa alueellinen hiihtokeskus on sopivasti nimetty vuorella Kartepen vuori (turkkilaisessa "lumisessa kukkulassa"), itään İzmitistä.

Pöydässä

Yleisesti ottaen turkkilaiset ovat suuria lihan ystäviä, eikä Itä-Marmaran alue ole poikkeus. Vaikka reseptit eroavat harvoin, monet alueen kaupungit ovat kuuluisia omistaan lihapullat (köfte), kanssa İnegöl jolla on jonkin verran kansallista mainetta suosikkiherkustaan.

Kun alueelliseen maantieteeseen on sisällytetty niin paljon vettä, kalastaa se on myös helppo kalastaa. Kalan voileivät ovat usein pikaruokia merenrantakylissä. Sisämaassa makeanveden kalat ovat suosittuja: esimerkiksi taimenenviljelylaitokset Sapanca-järven Maşukiye-kylässä houkuttelevat paljon retkeilijöitä läheisistä kaupungeista.

İzmit on kuuluisa pişmaniye, jälkiruoka, joka koostuu pyöristetyistä voista ja sokerista, ja sitä verrataan hattaraiseen. Kaupungin ympärillä olevien moottoriteiden varrella on joukko pieniä kauppoja, jotka mainostavat omaansa pişmaniye suurilla merkeillä: nykyinen hinta voi olla jopa 10 TL viidelle paketille, ja ne kaksinkertaistuvat hienosti alueen lahjoina takaisin ystäville kotiin.

Koska tämä on yksi Turkin tärkeimmistä hedelmiä tuottavista alueista, jos satut vaeltamaan maaseudulla syksyllä, odota runsaasti hedelmiä, etenkin etelässä omenoita, päärynöitä, kvitteniä ja koiranpuita sekä eteläpuolella hasselpähkinöitä ja kiivejä. etelä, pohjoinen.

Juomat

Aluetta voidaan pitää hieman konservatiivisena Länsi-Turkin standardien mukaan, jos parin pullon olutta nappaaminen lähimmästä kaupasta ei ole koskaan liian vaikeaa, älä odota mitään erityistä paikallisten alkoholijuomien suhteen.

Turvallisuus

Vaikka hyvin hoidettu, jyrkät, jopa 10%: n kaltevuudet liittyvät usein hiusneulojen mutkiin, nämä eivät ole harvinaisia ​​alueellisilla teillä, joten aja turvallisesti.