Geyikli on kylä korkealla tasangolla, hieman sisämaassa, Troadin niemimaalla Etelä-Marmara, Etelä - Suomen alueellisen keskuksen eteläpuolella Çanakkale. Geyiklin lounaaseen on rannikon esikaupunki Odunluk İskelesi, pieni kokoelma matalien asuntojen rakennuksia (joita turkkilaiset perheet käyttivät muualta maasta kesien aikana) ja muutama vanha kivestä rakennettu varasto, jotka olivat todistajia menneistä ajoista, jolloin tämä oli alueen tärkein satama. Odunluk İskelesistä etelämpänä on pieni kalastajakylä Dalyan.
Vaikka nämä meren äärellä olevat yhteisöt ovat yhtä hyviä kuin kaikki muutkin uimaan tällä pohjoisen Egeanmeren rannikon osuudella, tärkein syy vierailulle olisi lautalla yli saaren Bozcaada (Tenedos) Geyiklin modernista satamasta tai käymällä Alexandria Troas, jotka sijaitsevat hajallaan tietä pitkin Dalyanista itään.
Ymmärtää
Geyikli, jonka asukasluku on pääasiassa yli 3000, on yksi ympäröivän alueen tärkeimmistä kaupungeista. Se otti nimensä Geyikli Baba ("isä peurojen kanssa"), derviisi, joka kasvatti peuroja alueella c. 1400-luku, Karasidien (Bysantin jälkeisellä tiellä hallittu pieni turkkilainen valtakunta) ja varhaisen ottomaanien laajentumisen aikana. Hänen palautettu pyhäkkö lepää nyt oliivitarhojen keskellä 2 km kylästä kaakkoon. Turkkilaisen elokuvan fanit tunnistavat Geyikli-nimen heti vuoden 2010 komediaksi Eyyvah Eyvah ja sen jatko Eyyvah Eyvah 2 kuvattiin Geyiklissä ja ympäröivällä alueella, ja kylän keskustassa kunnioittaa heidän nimensä saanut yhteisöpuisto.
Geyiklin länsipuolella, 4 km rannikolla, on suuri satama Yükyeri İskelesi ("rahtisatama"), rakennettu 1990-luvulla ja josta auto lauttaa Bozcaada lähde nyt.
Odunluk İskelesi ("puusatama"), 4,5 km Yükyeristä etelään ja 5,5 km Geyiklistä lounaaseen, oli alueen tärkein satama, paljon pienempi kuin Yükyeri, sen tärkein vientituote oli tammipähkinöitä, jotka olivat arvostettuja Euroopassa väriaineiden tuotannossa. . Kemianteollisuuden nopean kasvun myötä synteettiset väriaineet lisääntyivät, ja tammenterhokauppa väheni sen seurauksena. Satama muuttui sitten vientihiileksi, mikä johti alueen tammimetsien laajaan tuhoutumiseen. Myöhemmin siitä tuli Bozcaadan yhteyspiste mantereen kanssa ja tärkein saaren viiniä vievä satama. Nyt sen lyhyet aallonmurtajat suojaavat kalastusaluksia.
Dalyan, hyvin pieni mäntymetsän ympäröimä rannikkokylä, on vielä 3 km Odunluk İskelesistä etelään, myös oma satama. Se on lähimpänä modernia asutusta muinaiselle Aleksandria Troasille, mutta se ei ole aivan samassa paikassa.
Kuten muillakin Turkin rannikkojen helposti saavutettavissa olevilla yhteisöillä, näiden kylien ympärillä ja välillä, etenkin rantojen varrella, on lukuisia asuinrakennuksia yleensä kaksikerroksisissa taloissa. Näiden kartanoiden asukkaat oleskelevat useimmiten vain kesällä, kun he pakenevat loppuvuoden aikana kaupunkien kuumasta ja kosteasta ilmasta.
Päästä sisään
Bussilla
Kesäkuukausina vähintään kaksi päivittäistä linja-autoa kulkee perille Istanbul Geyiklin kautta lautoille Bozcaadaan Yükyeri İskelesillä. Muista, että se voi kestää noin 7 tuntia suhteellisen lyhyestä matkasta huolimatta, koska linja-autot pysähtyvät matkalla oleviin kaupunkeihin. Jos jostakin syystä kaipaat tätä yhteyttä, alueen pääkeskus on Ezine päätiellä Çanakkalen eteläpuolella, ja suhteellisen hyvät yhteydet muuhun maahan. Pienen minibussin pitäisi olla vähintään klo 21 asti, joka lähtee sieltä Geyikliyn sesonkiaikana.
Autolla
Kaksi tiet yhdistävät Geyiklin tärkeimpään Çanakkaleen -Izmir valtatie (D550 / E87): yksi niistä haarautuu risteyksen eteläpuolelle Troy (etsi tienviittoja Bozcaada siellä), ja toinen vain Ezinen eteläpuolella. (On myös vanhempi kolmas tie, joka yhdistää jälkimmäiseen yllä luetelluista, kulkee suoraan Ezinen keskustan läpi, mutta sitä ei enää ole merkitty päätieltä.) Molemmat tiet ovat melko hyvässä kunnossa.
Gestaş lautta purjeet 1 Geyiklin satama että Bozcaada 3 tai 4 kertaa päivässä ja vie autoja.
Kiertää
Tiet, jotka yhdistävät nämä kaksi satamaa Geyikliin, ovat melko hyvät. Etelään Dalyaniin ja Alexandria Troasiin johtava tie on vähemmän, koska se on kapea ja kiertävä tie, joka on täynnä kuoppia metsän läpi, mutta hieman varovainen ajo, on helposti neuvoteltavissa tavallisella perheautolla.
Kaikilla taajamilla on tiettävästi (harvoin) minibussiyhteyksiä Geyikliin, joka on hankalin osa päästä Dalyaniin, ja etenkin Alexandria Troasiin, jossa käytettävissänne oleva auto tulee todella käteväksi. Muussa tapauksessa ole valmis pitkiä odotuksia tielementeille, jotka ovat alttiina elementeille. Jos kaikki muu epäonnistuu, vain työnnä peukalosi ulospäin, samoin kuin muissa osissa selkeästi vähän matkustettua Turkin maaseutua, kuljettajat ovat siellä melko hyödyllisiä.
Katso
No, siellä on pari puoliksi pilalla olevaa kiveä varastot lähellä Odunluk İskelesi -satamaa, jossa tammenterhoja oli kerran varastoitu ennen vientiä, ja mukava, mutta muuten huomaamaton kuja sataman eteläpuolella (joka johtaa lopulta Dalyaniin), varjossa vanhojen kivimäntyjen molemmin puolin, eikä paljon muuta nähtävää ... paitsi tietysti Alexandria Troas, joista osa seisoo aavemaisesti syvällä tiheässä tammityynyssä, jossa vierailu tarjoaa melkoisen tunteen tulla lähelle sitä, mitä menneiden vuosisatojen pioneerimatkailijoiden silmien olisi pitänyt kohdata.
Alexandria Troas
Ymmärtää
Antigonus perusti vuonna 306 eaa. Ja myöhemmin Lysimachus (molemmat Aleksanterin armeijan korkeat virkamiehet) laajensi Alexandria Troas ("Aleksandria tien päällä"; kaupunki tunnettiin kuitenkin puhekielellä nimellä Troas sen kukoistuspäivinä) oli yksi noin 20 kaupunkia vanhassa maailmassa, joka on nimetty Makedonian hallitsijan mukaan. (Mielenkiintoista on, että Aleksanterin armeija oli yksi harvoista läpi historian, joka teki Euroopan ja Aasian välisen risteyksen Dardanelleilla kapeamman koilliseen olevan Bosporinsalmen sijaan.) Troas rakennettiin noin keinotekoinen satama Neandreian kaupungin luoma ja ylläpitämä itäisen niemimaan sisätilojen ylängöllä (KatsoMene seuraavaksi"alla olevasta osiosta saadaksesi lisätietoja tästä paikasta). Satama kasvoi nopeasti jopa 100 000 ihmiseen (vaikuttava määrä antiikin aikoihin) sataman helpon liiketoiminnan ansiosta. Ei ole vaikea ymmärtää miksi: päivinä, jolloin tuulivoima oli tärkein energialähde pitkille matkoille, joudut ehkä joutumaan odottamaan iskeä oikealta suunnalta viikkoja tai jopa kuukausia, jotta Dardanellien salmen kautta kulkisi Mustalle merelle, joka on usein ollut pohjoistuulet ja voimakkaat virtaukset, mutta tämä ei ollut helppo tehtävä, koska Troad-niemimaan länsirannikolla ei käytännössä ollut satamia, ja ainoa käytettävissä oleva satama oli riittävän lähellä salmen suua, saaren pientä satamaa / Tenedos, tarjosi vähän suojaa voimakkaalta pohjoistuulelta. Tästä syystä neandreialaisten ajatus kaivaa rannikkoalueet muodostavat syvän lahden turvalliseksi satamaksi tähän paikkaan, mikä teki Alexandria Troasista niin rikkaan, voimakkaan ja tunnetun, että Rooman keisari Julius Caesar (r. 49-44) Eaa.) Eaa. Sanotaan harkitsevansa uuden pääkaupunginsa julistamista täällä, ja jälkimmäinen Konstantinus I (n. 306-337 jKr.) Oli käynyt itse kaupungissa samaan tarkoitukseen, mutta lopulta päättänyt nimensä kaupungin puolesta, Konstantinopol (Istanbul), Bosporinsalmella. (On utelias, että ottomaanit nimittivät Aleksandria Troasin rauniot nimellä Eski Stambul, "vanha Istanbul" ja ympäröivä alue Kestanbol, joka voi olla korruptio Konstantinopolissa.) Liittäminen Makedonian rannikot suoraan tielle, siis Eurooppaan Vähä-Aasiaan, jotta matkustajat voisivat välttää kulkua alueella sotaisista trakialaisista heimoista Troas oli tärkeä välityspiste Rooman postijärjestelmässä, ja monien matkailijoiden joukossa, jotka käyttivät tätä suoraa yhteyttä Eurooppaan, Apostoli Paavali, toisella matkallaan.
Ei ole tarkalleen tiedossa, milloin ja missä olosuhteissa kaupunki hylättiin, mutta se olisi pitänyt olla tyhjentynyt yhtä nopeasti kuin se kukoisti, kuten monet muutkin asutuskeskukset historian aikana, joka kasvoi hieman liian hätäisesti yhdestä ainoasta juurtuneesta talousbuumista. resurssi. Varmasti on, että Konstantinopolin lisääntyvä kilpailu idän ja lännen välisten kauppasuhteiden vuoksi johti Troasin ja sen lähellä olevan perinteisen kilpailijan voiman menettämiseen, Troy. Satama, joka on nyt matala laguuni (paikallisten tiedossa nimellä Pembe Göl, "vaaleanpunainen järvi", johtuen hypersaliinivedessä elävien mikro-organismien muodostamasta kausiluonteisesta värjäyksestä), jonka hiekkapalkki katkaisi avomereltä aivan Dalyanin modernin sataman eteläpuolella, olisi pitänyt olla siihen mennessä sammutettu.
Seuraavien vuosisatojen aikana Alexandria Troasia pidettiin usein louhoksena, jossa oli käyttövalmiita kiviä - sen pylväät pääsivät uuteen moskeijaan vuonna Istanbulin vanhakaupunki. 1700-luvulta 1800-luvun loppupuolelle, kun kylpylärakennus oli vielä täysin ehjä, se toimi paikallisten rosvojen vetäytymisenä.
Arkeologiset kaivaukset alkoivat vasta vuonna 2003.
Päästä sisään
Katso
Tehdä
Ostaa
Syödä
Juoda
Nukkua
Kytkeä
Joulukuussa 2020 on 4G-signaali kaupungissa ja Turkcellin ja Vodafonen lauttalaiturilta. voit myös hallita puhelua Türk Telekomin kanssa. 5G ei ole vielä saavuttanut tätä aluetta.