Fortezza (Italia) - Fortezza (Italia)

Linnoitus (Franzensfeste sisään Saksan kieli) on keskus Trentino Alto Adige.

Tietää

Maantieteelliset huomautukset

Fortezza sijaitseeYlä-Valle Isarco 19 km eteläpuolella Sterzing ja 11 km pohjoiseen Bressanone sisään Valle Isarco missä laakson pohja on vain muutama sata metriä leveä. Asuttu keskus sijaitsee länsipuolella.

Tausta

Fortezza on äskettäin perustettu keskus; kaupunki juontaa juurensa 1800-luvulle, jolloin alkoi rautatien ja linnoitusten rakentaminen, johon paikka on myös läheisesti yhteydessä nimessä. Alkuperäinen kunta oli Mezzaselva (Mittewald) kahden kaupungin Prà di Sopran (Oberau) ja Prà di Sotto (Unterau) kanssa. Pieni ratkaisu oli läsnä jo vuonna 2500 eKr., Kuten kotimaisten keramiikan löytö osoittaa. Paikalla on aina ollut tärkeä rooli tavaroiden kauttakulussa pohjois-etelä-reitillä; ensimmäinen tykkää Via dell'Ambra välissä Kreikka, Sisilia ja Pohjois-Euroopassa, sitten Rooman aikana, välillä Aquileia ja Alppien takana olevat alueet; tämän osoittaa kaupungin lähellä oleva roomalaisen tien pätkä.

Paikan sotilaallinen merkitys ilmeni Tirolin kansannousun aikana vuonna 1809, jolloin kenraali Lefebvre, joka oli 2500 saksilaisen joukon komentaja, voitti väijytyksessä Andreas Hoferin tirolilaisten lähellä ns. Sachsenklemmeä ("saksalainen puristus"). Itävallan keisari Francis I puolustusjärjestelmän rakentamisen aikana etelästä hyökkäyksen pelossa valitsi paikan, jossa laakko kapenee ja rakennettiin kiviselle harjulle, joka ulottuu vuorelta maantieteellisen ja strategisen ensimmäinen linnoitusten järjestelmä. Työt alkoivat 17. kesäkuuta 1833, ja itävaltalainen Ferdinand I vihki Hapsburgin linnoituksen käyttöön 18. elokuuta 1838. Tuhannet ihmiset auttoivat rakentamaan linnoitusta - joka sai nimen Francis I, tarkalleen Franzensfeste - ja myöhemmin työntekijät, jotka löysivät majoituksen Fortezzasta, myötävaikuttaen kaupungin kehitykseen ja kasvuun.

Vuonna 1867, kun Brenner-rautatie avattiin, Fortezza vakiinnutti asemansa paitsi pohjois-etelä-reitillä myös kohti Val Pusteriaa Mariboriin asti, mukaan lukien linnoituksen eteläosa linjan rakentamiseen. Kolumbian liittouman (1882) allekirjoittamana Saksa, Itävalta-Unkari ja Italian kuningaskunnassa Fortezzan linnoitus menetti strategisen ja sotilaallisen merkityksensä ja muutettiin ampumatarvikevarastoksi, rooliksi, jonka se säilytti silloinkin, kun se siirtyi Italiaan vuonna 1918. Vuonna 1939 aloitettiin vesivoimalan rakentaminen. Bressanonen voimalaitokselle, joka oli välttämätön rautatielinjan sähköistämiseksi; työt valmistuivat seuraavana vuonna ja säiliö upotti Prà di Sotton.

Vuonna 1940 Fortezza nostettiin kunnaksi, siitä tuli tärkeä rautatiekeskus ja rakennettiin sekä vetureiden ylläpitoon tarvittavat infrastruktuurit että henkilökunnan majoitus. 90-luvun puoliväliin saakka Fortezza oli tärkeä tullitoimisto, etenkin sen pysähdyskarja; se menetti suuren osan näkyvyydestään rajojen avaamisen jälkeen Itävallan Euroopan yhteisöön liittymisen jälkeen.

Kuinka orientoitua

Naapurustot

Sen kunta-alueeseen kuuluvat myös kylät Le Cave / Grasstein, Mezzaselva / Mittewald ja Pra di Sopra / Oberau

Miten saada

Lentokoneella

• 46.46027811.3263891 Bolzano-Dolomiittien lentokenttä (IATA: BZO) (6 km Bolzanon keskustasta), ☎ 39 0471 255 255, faksi: 39 0471 255 202. avoinna yleisölle: 05: 30–23: 00; lipputoimisto avataan: 06: 00-19: 00; lähtöselvitys lennoille Bolzanosta on mahdollista vain tunnista enintään 20 minuuttiin ennen lähtöä. Pieni alueellinen lentokenttä, jolla on säännölliset lennot edestakaisin Lugano On Rooma Etihad Regionalin kanssa (Darwin Air). Tietyinä aikoina vuodesta Lauda Air -yhtiö yhdistää kaupungin Wien kerran viikossa. Toisaalta tilauslentoja on enemmän. 
• 45.39666710.8877782 Veronan lentokenttä (Catullus), Laatikot Sommacampagna, ☎ 39 045 8095666, @[email protected]. 
• 45.42555610.3269443 Brescian lentokenttä (D'Annunzio), Via Aeroporto 34, Montichiari (Yhteydet Brescian lentokentälle taataan julkisilla liikennevälineillä bussi. Pysäytys a Brescia kaupunki sijaitsee linja-autoasemalla (numero 23), kun taas lentokentän kaupunki on terminaalin edessä. On myös yhteyksiä kaupungin kaupunkiin Verona bussilla / bussilinjalla 1), ☎ 39 045 8095666, @[email protected]. Vain peruskirja 

Autolla

• Valtatien liittymä Bressanone-Val Pusteria kaupungin valtatiellä Brenner.

Junassa

Pienestä koostaan ​​huolimatta Fortezza on tärkeä rautatieasema, joka yhdistää Ferrovia della Val Pusteria Brenner-linjalla tai Val Pusteria linjalla Valle Isarco.

Bussilla

• Etelä-Tirolin julkisia linja-autoliikennepalveluja hallinnoi SAD [1]

Kuinka kiertää

Mitä nähdä

• Jeesuksen pyhän sydämen seurakunnan kirkko (Herz-Jesu-Kirche). Se on suhteellisen uusi rakennus, joka pystytettiin vuonna 1898/1999 uusromaaniseen tyyliin, Wienin Franz von Neumannin suunnittelulle ja Josef Huberin ohjaukselle. Sisällä kalusteet ja vastaavasti uusromaani ovat peräisin vuodelta 1900.

Kirkon satavuotispäivänä paljastettiin muinaiset freskot, jotka edustavat Kristuksen syntymää ja ylösnousemusta. 

• Mezzaselvan seurakunnan kirkko. Mezzaselvan (Mittewald) kylässä oli ensimmäinen kirkko, jonka ensimmäiset todisteet ovat peräisin vuodelta 1345. Kirkko vihittiin uudelleen käyttöön vuonna 1473. Nykyinen kirkko on paljon uudempi ja se on omistettu San Martinolle. Se rakennettiin vuosien 1831 ja 1833 välillä Val di Vizze Jakob Prantl, integroimalla myöhään goottilaisen kellotornin uuteen kirkkorakennukseen. Tärkeitä ovat holvin freskot, jotka on osoitettu Josef Renzlerille vuodelta 1832 ja jotka edustavat alttarin sakramentin palvomista neljällä mantereella ja Pyhän Martinuksen kuolemaa. Neljä segmenttiä kuvaa kohtauksia pyhän elämästä. Alttaritaulut ovat myös taiteilija Renzlerin edustamia, ja ne osoittavat pyhän kuoleman, magien palvonnan ja Pyhän Sebastianuksen. 
• Hautausmaiden kappeli. Se on omistettu Sant'Isidorolle, joka rakennettiin vuonna 1700 ja vihittiin käyttöön vuonna 1705. Alttarin sisällä ja koristeelliset stukit ovat peräisin samasta ajanjaksosta. Rakennuksen seinillä on öljymaalauksia pyhän elämästä, kun taas ulkopuolelta on jäljellä vain jälkiä freskoista. 
• Roomalainen tie. Roomalaisen tien jälkiä on äskettäin löydetty Fortezzasta, joka yhdistää Sterzing kanssa Val Pusteria. 

• Habsburgin linnoitus, Brenneron kautta, @[email protected]. Linnoitus oli sotilastukikohta 1990-luvun puoliväliin saakka, minkä jälkeen se poistettiin käytöstä. Myöhemmin kiinteistö siirtyi Bolzanon valtion omaisuudenhoitovirastolle, joka vuokrasi sen vuonna 2005 Fortezzan kunnalle 20 vuodeksi. Linnoituksessa järjestetään näyttelyitä ja urheilutapahtumia.

Linnoitus oli myös viimeinen tunnettu kulta, jonka natsit varastivat Italian keskuspankilta toisen maailmansodan aikana. Suurin osa 127 tonnista on kadonnut.

Linnoituksen ympärillä on viisi toisen maailmansodan bunkkeria, jotka ovat osa Fortezza del Vallo Alpinon patoa Etelä-Tirolissa. 

• Gampelefall Falls (Gampelefälle). Muutama kilometri Fortezzasta pohjoiseen, vasemmalla hydrografisella puolella on kaksi vesiputousta: kaksi mielenkiintoista nousua, joihin pääsee helposti ja jotka näkyvät myös moottoritieltä.

Ensimmäinen vesiputous (etelä) - Südlicher Gampelefall - Poistuit moottoritieltä a Bressanone ja jatka valtion tiellä Brennerin suuntaan. Ohitat Fortezzan kaupungin ja huomaat heti oikealla olevat vesiputoukset. Siksi on suositeltavaa pysäköidä auto vanhan tienmiehen lähelle ja sitten mennä ylös metsään vesiputouksen pohjaan (tähän mennessä noin 30 minuuttia).

Toinen vesiputous (pohjoinen) - Nördlicher Gampelefall - Jatka autolla seuraavan vesiputouksen pohjaan ja mene kanavaa pitkin. 

• Fortezza-järvi (Franzensfester See). Se on keinotekoinen järvi, jonka muodostaa pato, joka estää Isarco-joen kulkua; se sijaitsee eteläosassa suhteessa homonyymiseen Fortezzan kaupunkiin.

Pato rakennettiin vuonna 1940 fasismin aikana autarkiapolitiikan yhteydessä vastaamaan kasvaviin energiantarpeisiin. Hänen projektinsa kehitettiin rinnakkain Rio di Pusterian padon projektin kanssa, josta syntyi samanniminen järvi. Siten luotiin kaksi säiliötä kuljettamaan vesi (myös maanalaisten tunnelien kautta) Venäjän vesivoimalaan Bressanone.

Fortezza-järven rakentaminen aiheutti sivuvaikutuksen Unterau / Prà di Sotto -kylän upottamisesta (kuten tapahtui Curon Venostalle, Resia-järven rakentamiseksi).

Järven etelärannalla seisoo linnoitus, joka on kokonaan graniittia ja jonka rakennutti Itävallan keisari Franciscus I ja joka rakennettiin vuosina 1833-1839 ja jonka halki kulkee rautatie Val Pusteria.

Sen järven lähelle, toista maailmansotaa edeltävänä aikana, rakennettiin viisi bunkkeria, joiden oli tarkoitus estää Italian vihollisten pääsy. Nämä teokset olivat osa Etelä-Tirolin Alppilaaksoa ja juuri linnoituksen patoa. 

Sotakasvit

Linnoituksen pato (saksaksi Sperre Franzensfeste) on pato, joka kuuluu Isarco del XIV -alueeseen Alppien laakso Etelä-Tirolissa, joka sijaitsee lähellä Fortezzan linnaketta; taaksepäin suuntautuneen puolustustyön avulla sen tarkoituksena oli myös puolustaa pääsyä Piiskopin kaupunkiin Bressanone. Erityisesti tämä puolustava este, osa III-järjestelmää, esitti kurssin, joka alkoi Punta di Quairasta alkaen itään Bruciato-vuorella (saksalainen Brandeck), saavuttaen siten Chiusa di Rion padon. Rakenteita on viisi:

• 46.78374211.6175191 Ooppera 1. Aivan Fortezzan kaupungin ulkopuolella etelään päin, vasemmalla ylität suhteellisen uuden puisen jalankulkusillan, "antiikin Rooman tien". Mene etelää pitkin pientä tietä (jota ei hoideta kunnolla ja joka on aina maanvyörymien alainen), noin 300 metrin päästä saavut pyörätien korkeimpaan kohtaan, jossa suojaava puuaita keskeytyy oudon muodon vuoksi: se on torni , jonka se sijaitsee katutasolla (kohti järveä). Mäkeä laskettaessa ja polkua seuraten (sen on myös merkinnyt luultavasti ENEL) on pohjoisessa useita kaponereita ja porsaanreikiä, kun taas etelässä työn sisäänkäynnit.

Se kehittyy hyvin pitkään, itse asiassa se peittää suuren alueen Fortezza-järven reunalla. Teoksen kolmesta sisäänkäynnistä yksi on käytettävissä ja näyttää olevan naamioitu kuin porsaanreikä, ja kummallaan on etulinjaa (pohjoiseen) kohti. Kaksi muuta sisäänkäyntiä puolestaan ​​ovat tyypillisesti päin vastakkaista linjaa kuin hyökkäys (etelä), ja suhteellisen kaponieran suojaama. Työn suuresta kehityksestä huolimatta siinä on vain yksi kammio, mutta useita kohtia tulensuihin, jotka on myöhemmin mukautettu Naton uudelleenkäyttöön. Se on myös varustettu tornilla, joka näkyy, kuten jo mainittiin antiikin Rooman tieltä yllä. Teoksessa on 3 sisäänkäyntiä. 

• 46.78001111.6207562 Opera 2. Työstä 3 seuraa kapeaa ja hyvin kulkevaa polkua samalla korkeudella, noin 200 metrin jälkeen, voimajohdon pylvään korkeudella, työ on piilotettu. Keskikokoinen, betonista rakennettu, siinä on 2 sisäänkäyntiä ja kahden sisäänkäynnin väliin sijoitettu puolustuskappeniiri. Se on jaettu kahteen kerrokseen, jotka on yhdistetty paitsi normaalilla portaalla, myös punaisella merenkulkuportaalla. Sisällä, täysin kalustettuna, on myös kaksi laatikkoa ja yksi arkkeista, jotka estävät kosteutta ja siten vettä pääsemästä palojen laatikoihin ja tulvien taistelukammioon; siten samalla tavalla kuin vesikourut. Huomaat heti, kuinka ilmanvaihtojärjestelmä on käytännössä uusi ja kiiltävä, joten työolosuhteet ylläpitävät sitä, kuten ovet ovat edelleen punaisia. Teoksessa on 2 sisäänkäyntiä. 
• 46.77803311.6223583 Ooppera 3. Valitse työstä 5, joka sijaitsee pyörätien varrella ja korkeajännitepylvään alla, polku, joka johtaa uuteen kiipeilyseinään ja sitten Forte Alto di Fortezzaan; kävelet sitä pitkin 20 metriä ja oikealla näet teoksen palautetun sisäänkäynnin, vaikka se olisikin hieman naamioitu, kuten sen on pitänyt olla alun perin.

Se rakennettiin 1940-luvun alussa ja uudistettiin 1960-luvulla mukauttamaan sitä muuttuviin operatiivisiin tarpeisiin. Se oli aktiivinen vuoteen 1992 asti ja suljettiin pysyvästi 9. heinäkuuta 1993.

Rakennus on betonia, melkein kokonaan haudattu ja (muutama vuosi sitten) peitetty kasvillisuudella. Teos on 290 m pitkä, ja siinä on maanalaisia ​​käytäviä, jotka on järjestetty eri tasoille ja 600 m²: n pinta-alalle. Sisäänkäynnit ja työasemat, ainoat ulkopuolelta näkyvät osat, on hyvin naamioitu tyypillisellä peittämisellä.

Sisäänkäynnin huoneeseen tai sinne, missä suuri makuusali sijaitsi, on sijoitettu joitain paneeleita, jotka kuvaavat bunkkerin historiaa, Fortezzan patoa, esteiden suunnitelmaa sekä suunnitelmaa tykkien ja konekiväärien käytöstä. Taistelutilan paikat on myös asetettu sellaisiksi kuin niiden olisi pitänyt olla alun perin. Koko bunkkeri saa virtaa myös 220 V: sta, mutta pienitehoisilla polttimoilla (turvallisuussyistä). Työn yläosassa on kaksi asentoa ulkoiselle laastille (mikä on harvinaista Vallo Alpinon töissä), jotka on suunniteltu rakennussuunnitelmassa, mutta joita ei käytetty uudelleen sodan jälkeen. 

• 46.7789511.6311894 Ooppera 4. Työstä 1 jatka pyörätietä vielä 500 metriä; Pyörätien viimeisellä osuudella katsellen linnaketta alas luiskaa pitkin ja tarkkaillen sitten padoa havaitsemme pienen ja betonista rakennetun työn 4 läsnäolon, joka on hyvin samanlainen kuin työn 5. Siinä on 1 sisäänkäynti. 
• 46.77798311.6240925 Ooppera 5. Pyörätietä pitkin, joka kulkee Fortezzasta suuntaan Bressanone, kun olet ohittanut jyrkän ylämäkeen hiusneulan mutkan (linnoituksen lähellä), sinun on kiinnitettävä huomiota siihen, että olet aivan Opera 5: n edessä, joka on aivan sähköpylvään alla.

Se on melko pieni ja rakenteeltaan hyvin samanlainen kuin työ 4. Siinä on puhelinkeskus, joka asettaa sen suoraan kosketuksiin vain työn 3 kanssa, joka sijaitsee lähellä. Sisällä, lukuun ottamatta rakennetta, jolla antenni sijoitetaan ulkopuolelle, on vain yksi vesisäiliö. Teoksessa on 1 sisäänkäynti. 

Tapahtumat ja juhlat

Mitä tehdä

Ostokset

Kuinka pitää hauskaa

Missä syödä

Keskihinnat

• 46.81513911.5444141 Sachsenklemme-ravintola, Via Sacco, 1, ☎ 39 0472 837837. 

Missä yöpyä

Keskihinnat

• Hotelli al Ponte, seurakunnan 2 kautta, ☎ 39 0472 458644, faksi: 39 0472 458050, @[email protected]. 
• Thaler-hotelli, Vapauden aukio 1, ☎ 39 0472 458626. 
• Hotelli Posta Reifer, aseman 1 kautta, ☎ 39 0472 458605, faksi: 39 0472 458828. 
• Hotelli Sachsenklemme, Sacco 3: n kautta, ☎ 39 0472 837837, faksi: 39 0472 837877, @[email protected]. 

Turvallisuus

Kuinka pitää yhteyttä

Postitoimisto

• 46.78591311.6106964 Italian viesti, kautta Riol 7, ☎ 39 0472 458618. 

Noin

• Bressanone - Kaupunki, jonka tärkeä historiallinen keskusta on muurien ja porttien ympäröimä. Katedraali, hänen luostari Kallisarvoisilla freskoilla piispan palatsi antaa tyylikkään vaikutelman vanhaan kaupunkiin, jossa on tyypillisiä pieniä kyliä, jotka eroavat laaja-alaisista kaupunkiaukoista.
• Suljettu - Sabiona on koko Tirolin henkinen kehto. Se oli Tirolin piispakunta (Sabionan hiippakunta), ennen kuin se muutettiin Bressanoneen noin vuoden 1000 paikkeilla. Siellä sijaitsevaan luostariin voi tutustua alkaen Chiusasta ja kävellen muinaisen Via Cruciksen polkua pitkin.
• Brunico - Pääkeskus Val Pusteria, säilyttää kaksi linnaa sekä historialliset kaupungit, joista on kiinnostusta. Se on matkailukaupunki Val Pusterian sivujokien lähentymisalueella, jolle kaikille on ominaista erityisen kaunis ympäristö.
• Sterzing- Se on yksi kauneimmista kylistä Italiassa. Sen historiallinen ydin on säilynyt melkein ennallaan 1200-luvun muotoilussaan. Seinistä on jäljellä vain muutama pinta. Tyypillisiä ovat yksityiskohdilla varustetut talot erkkeri-ikkunat tai Erker, katetut ja suljetut ulkonevat parvekkeet.
• Varna - Novacellan luostari sen kunnassa on yksi Italian kauneimmista luostarikomplekseista. se on hyvässä kunnossa.

Reittisuunnitelmat

• Etelä-Tirolin linnat - Matka Etelä-Tirolin kartanoihin, joista sotilaallisiin tarkoituksiin syntyi myöhemmin suurelta osin hienostunut koti, kulttuurikeskus, esimerkkejä hienosta arkkitehtuurista, todistus niiden rakentaneiden perheiden suuruudesta.

Muut hankkeet

• Wikipedia sisältää merkinnän, joka koskee Fortezza (Italia)
• yhteiset sisältää kuvia tai muita tiedostoja Fortezza (Italia)

Luonnos : artikkeli noudattaa vakiomallia, joka sisältää matkailijalle hyödyllistä tietoa ja antaa lyhyt tietoa matkailukohteesta. Ylä- ja alatunniste on täytetty oikein.