Pitkien lentojen väsymyksen ja epämukavuuden lievittämiseksi monet matkustajat tutkivat mahdollisuutta lentää sisään ensimmäinen tai bisnesluokka. Tässä artikkelissa käsitellään, onko se hintansa arvoinen ja kuinka voit vähentää kustannuksia.
Mitä saat
Ensimmäisen ja liikeluokan (tunnetaan myös premium-luokkana) palvelut vaihtelevat suuresti lentoyhtiöiden ja jopa lentokonetyyppien mukaan, ja on ehdottoman välttämätöntä tutkia huolellisesti ennen valintaa.
Seuraava yleiskatsaus käsittelee mukavuudet, joita voit odottaa a pitkän matkan lento, joka määritellään löyhästi yli kuudeksi tunniksi. Harvat lentoyhtiöt tarjoavat ensimmäisen luokan lyhyempiin matkoihin, lukuun ottamatta erittäin tuottavia Aasian reittejä (esim. Hong Kong-Singapore) ja Yhdysvalloissa, joissa bisnesluokkaa ei yleensä tarjota ja kotimainen "ensiluokkainen" on lähellä lyhyen matkan bisnesluokkaa muualla. Lyhyen matkan bisnesluokka lähentyy yhä enemmän tarjoamalla samat rajoitetut lennon aikana tarjottavat tilat kuin turistiluokka. Tärkein myyntipiste on joustavuus, pääsy etuihin (esim. Lentoyhtiöiden lounget, ilmaiset lennon aikana annettavat ateriat) ja tyhjä keskipiste.
Jos lennät Pohjois-Amerikassa, suurin osa lisäominaisuuksista, joista linja-autojen matkustajien on nyt maksettava (kuten ruoka, viihde ja kirjatut matkatavarat), sisältyvät jo premium-matkustajien lippuhintaan. Toisin kuin muissa maissa, kotimaan ensimmäisen luokan lentäminen Yhdysvalloissa ei kuitenkaan tyypillisesti sisällä automaattista pääsyä loungeen lukuun ottamatta joitain mannertenvälisiä reittejä; sinun on ostettava erikseen loungepassi tai lounge-jäsenyys.
Ensiluokkainen talous
Jotkut lentoyhtiöt tarjoavat joillekin lentokoneille 'Premium Economy' tai 'Economy Plus'. Edullisella lentoyhtiöllä se on yleensä ainoa luokka talouden yläpuolella. Se tarjoaa suuremman ja mukavamman istuimen kuin tavallinen Economy ja on halvempi kuin Business-luokka. Kansainvälisillä lennoilla huippuluokan säästöistuimet voivat olla sama kuin bisnesluokka 1980-luvulla. Lisäkustannukset voivat kaksinkertaistaa lentolipun hinnan, varsinkin jos matkustat Aasiaan ja Aasiasta - tai vain lisätä vielä 10%, jos päivität viime hetkellä suurimmaksi osaksi tyhjälle lennolle - mutta se on paljon halvempi kuin liike luokassa.
Premium-luokan matkustajille tarjotut lisäpalvelut vaihtelevat suuresti lentoyhtiöittäin, ja ne vaihtelevat pelkästään United Airlinesin tai American Airlinesin ylimääräisestä jalkatilasta loungeen pääsyyn lähtö lentokentällä joko maksua vastaan, kuten Air Francen tai Lufthansan tapauksessa, tai osana lipun hintaa, kuten All Nippon Airways tai Japan Airlines. Tarkista jokaisen lentoyhtiön verkkosivusto ennen ostamista.
Yhdysvaltain kotimaan lennoilla premium-taloudessa on yleensä samat istuimet kuin economy-osassa, mutta rivit ovat toisistaan muutaman tuuman päässä toisistaan ja sijoitetaan lähemmäksi lentokoneen etuosaa. Tämän jalkatilan lisäkustannukset voivat olla niinkin alhaiset kuin 10 dollaria lyhyellä, matalan kysynnän kotimaan lennolla.
Business-luokka
Jo pitkään bisnesluokka muistutti taloudellisuutta, jossa oli suuremmat istumapaikat ja enemmän istumakorkeutta (tilaa jalkoillesi), mutta jatkuva pyrkimys poistaa kaikki röyhelöt taloutta ja parempia muiden lentoyhtiöiden liiketoimintaluokkia on nähnyt suuria muutoksia viime vuosikymmen. Ne ovat saatavilla useimmilla vanhoilla lentoyhtiöiden lennoilla.
Lentokentällä bisnesluokan lentäjillä on tyypillisesti erillinen lähtöselvitysalue tai ainakin oma rivi, ja he voivat käyttää a bisnesluokan lounge joka tarjoaa juomia, välipaloja, sanomalehtiä ja ehkä Internet-yhteyden. Jotkut parhaista loungista tarjoavat suihkut ja jopa nap-huoneet. Huomaa, että voit käyttää tyypillisesti vain bisnesluokan loungea lähtö lentokentälle ja odottaessaan yhteyttä, vaikka jotkut lentoyhtiöt sallivat kaukoliikenteen matkustajien käyttää niitä myös saapuessaan.
Miksi lentää liiketoimintaa?
|
Kun olet aluksella - ja olet yleensä lennossa ensin - istuimen nousu liiketoiminnassa pysyy hyvänä millään tavalla: kun 91 cm (36 tuumaa) pidetään epätavallisen antelias taloudessa, harvat kaukoliikenteen yritysistuimet ovat alle 100 cm (130 tuumaa) ja 130-153 cm (50-60 tuumaa) pidetään vakiona . Monille matkustajille tärkein asia on kuitenkin kallistaa, erityisesti tasainen sänky-istuin (180 ° kallistus, lattian suuntainen), mikä takaa melkoisen hyvän unen. Todellisista litteistä sängyn istuimista on nopeasti tulossa standardi kaukoliikenteessä, mutta kulmikkaat istuimet - taipuisat istuimet, kuten Air Francen bisnesluokan matkustamossa olevat, jotka kallistuvat ehkä 170 asteen kulmaan ja ovat pystysuunnassa kallistuneet puristamaan paremmin sisään, ovat myös yleisiä. Joissakin lentoyhtiöissä bisnesluokan matkustajille taataan tavaroiden (esim. Vempaimet, kengät, pienet pussit) suora pääsy käytävälle ja erikoistila. Litteät ja kulmikkaat istuimet löytyvät yleensä vain pitkän matkan lennoista premium-luokan lentoyhtiöillä (Lufthansa, Singapore Airlines, Cathay Pacific jne.). Näitä käytetään usein myös lyhyemmillä lennoilla suurten finanssikeskusten välillä, joissa liikenneliikenne on erittäin vilkasta (esim. Singapore – Hong Kong-lennot Singapore Airlinesilla ja Cathay Pacific). Useimmissa Euroopan sisäisissä lennoissa bisnesluokan istuimet koostuvat vaihdettavista turistiluokan istuimista (mikä tarkoittaa, että istumakorkeutta ja jalkatilaa ei ole etua turistiluokan matkustamoon nähden), mutta keskimmäinen istuin on suljettu.
Ruoka ja juoma bisnesluokassa on paljon parempi kuin turistiluokassa tavallisesti esiintyvä lasku. Voit odottaa, että sinulle annetaan todelliset valikot, joissa on useita valintoja, ja kurssit tarjoillaan yksitellen todellisista posliinilevyistä ja ilmaisten juomien mukana. Jotkut lentoyhtiöt sallivat tilaamisen laajasta valikosta ennen lennät, jolloin ateria ladataan erityisesti sinulle.
Viihdemahdollisuudet liikeluokassa ovat myös hyvät ääni ja video on demand (AVOD) vakiovaruste joko istuimellesi rakennetun näytön tai pyynnöstä lähetettyjen kannettavien DVD-soittimien kautta. Kannettavien tietokoneiden virtaliittimiä tarjotaan usein, ja myös Internet-yhteys voi olla käytettävissä.
Viimeinen hyöty tulee lopussa, kun olet ensimmäinen ulos koneesta (lukuun ottamatta ensimmäistä luokkaa) ja maahanmuutto- ja tullikaistalle. Itse asiassa joillakin asemilla, kuten Lontoon Heathrow'n lentokentällä, on passinvalvonnassa erityisiä kaistoja liikematkustajille. Lisäksi lentävä bisnesluokka tarjoaa sinulle myös ensisijainen matkatavara kirjattavalle matkatavarallesi, mikä tarkoittaa, että matkatavarasi ovat ulkona karusellilla ennen turistiluokan matkustajien matkatavaroita.
Ensimmäinen luokka
Miksi lentää ensin?
|
Liikeluokan parantamiseen liittyvän kilpailun vuoksi ensimmäinen luokka on hitaasti kuoleva rotu. Jotkut lentoyhtiöt ovat pudottaneet sen kokonaan, ja ne, jotka edelleen tarjoavat sitä, rajoittavat sen "premier" - tai "high-yield" -reitteihin, joilla on erittäin vilkasta liikennettä ja siten tarpeeksi ihmisiä, jotka haluavat maksaa etuoikeudesta. Kuitenkin 2000-luvun puolivälissä ja loppupuolella lentoyhtiöt, kuten Singapore Airlines, Cathay Pacific, Qatar Airways ja Emirates, ovat julkaisseet uusia ensiluokkaisia tuotteita.
Ensimmäisen luokan kokemus alkaa ennen koneeseen nousua: jotkut lentoyhtiöt, kuten thai, heittävät limusiinikuljetukset lentokentälle ja lentokentältä, missä voit odottaa laukkujen kantavan porttia, lähtöselvitettävä yksityisessä ensiluokkaisessa lähtöselvityksessä alueella ja nauti ensimmäisestä lasista kuohuviiniä ensiluokkaisessa loungessa. Lufthansan Frankfurtin lentokenttä napa menee askeleen pidemmälle omistautumalla koko terminaali ensiluokkaisille lentolehtisille!
Aluksella ollessaan ensimmäinen luokka tunnetaan ehkä parhaiten huippuluokan ateriapalvelusta korkealaatuista samppanjaa, hummerihäntä ja kaviaaria ovat edelleen joissakin valikoissa. Nykyään suuntaus on kuitenkin kohti laajaa tilaustarjontaa ja pitkiä viinilistoja. Palvelu on hyvin henkilökohtaista, ja ensiluokkainen matkustamomiehistö on yleensä vain kaksi tai kolme matkustajaa. Etihadin "Residenssissä", jota markkinoidaan ensimmäisen luokan yläpuolella ja ehkä ylellisin kokemus kaupallisella lennolla, saat kuljettajan, joka ajaa sinut lentokentälle, henkilökohtaisen loungen, koko ruokalajin fine dining -aterian, henkilökohtainen hovimestari huolehtimaan tarpeistasi lennon loppuun asti, ja huoneisto, jossa on parivuode lennolla. Se on erittäin kallista, ja halvimmat liput alkavat 13 000 dollaria.
Modernien ensimmäisen luokan vakiovarusteena on makuuasento, joka makaa täysin tasainen (180 astetta) ja sitä tarjotaan yhä enemmän sviitti tai kehto kokoonpanot, joissa sinulla on verho tai muu yksityisyyden jakaja erottamaan sinut muista matkustajista, ja harvat lentoyhtiöt tarjoavat niitä jopa kahden hengen kokoonpanoina kahdelle hengelle. Kallistettuna istuin muistuttaa itse asiassa sänkyä, jonka miehistö on valmistanut mukavilla liinavaatteilla, tyynyillä jne. Pyjamat toimitetaan yleensä ja jopa hygieniatuotepakkaus sisältää tunnistettavia tuotenimiä. Istuen istuimen istumakorkeus ylittää säännöllisesti 200 cm (80 ") ja peräkkäin on harvoin yli 4 paikkaa.
Poikkeus matalien istumapaikkojen saatavuudesta ensimmäisessä luokassa on Yhdysvaltain kotimaan lennoilla, joissa ensimmäisen luokan istuimet ovat yleensä samat kuin lyhyen matkan liikematka- tai kaukoliikenteen premium-luokassa muualla. Joillakin mannertenvälisillä reiteillä tai lennoilla mantereen ja Havaijin välillä on kuitenkin makuupaikkoja.
Kun on kyse kanta-asiakasmaileista, ensiluokkaiset matkustajat voivat kerätä jopa kolminkertaisen määrän lennettyjä mailia. Esimerkiksi niillä, jotka lentävät meno-paluumatkalla kuten Singapore-Los Angeles, käyttäen SIA: n Suite-luokkaa, on enemmän kuin tarpeeksi mailia lunastamaan jopa 2 Kaakkois-Aasian sisäistä lentoa.
Viimeisenä mutta ei vähäisimpänä, ensimmäinen luokka saa parhaat paikat koneessa. Tämä on melkein poikkeuksetta koneen etuosassa, jossa moottorin melu ja turbulenssi minimoidaan.
Kuinka lentää
Se on kysymys monien turistiluokan matkustajien mielessä, kun he joukkueensa ohi kulkevat näiden isojen istuinten ohitse matkalla bussin takaosaan: miten nämä onnekkaat plonkerit päätyivät tänne, ja miten minä en?
Käteinen raha
Ilmeinen tapa lentää ensimmäisellä tai liikematkalla on haalata paksu rahan rahaa etuoikeuteen (tai mikä vielä parempaa, saada yrityksesi tekemään se puolestasi). Tämä ei kuitenkaan ole halpaa: karkeina nyrkkisääntöinä voit odottaa maksavan jopa neljä kertaa - normaalin taloudellisen hinnan yrityksille ja yksitoista kertaa ensimmäiselle luokalle!
Yleisesti ottaen ei ole järkevää edes etsiä alennuksia liike- tai ensiluokkaisista paikoista suorilla lennoilla A: sta B: hen. Lentoyhtiöt tietävät hyvin, että on olemassa tietty ydinryhmä lentäjiä, jotka ovat valmiita maksamaan alhaisinta dollaria heidän etuoikeudestaan. nopeasti jonnekin ja mukavasti ja lataa vastaavasti. Esimerkiksi suora lento lentokentältä Singapore että Los Angeles ja takaisin liiketoiminnassa maksaa huikeat 5000 dollaria ennen veroja, ja alennettuja paikkoja ei yksinkertaisesti ole saatavana. Tämän kääntöpuoli on kuitenkin se, että matkareitin viime hetken muutoksiin on mahdollisimman paljon joustavuutta.
Parempi ratkaisu on etsiä jatkolentoja, jotka kulkevat A: sta B: hen kolmannen määränpään C kautta, mieluiten siten, että lennot C: stä B: hen ovat erittäin suosittuja ja kilpailukykyisiä. Jos olet valmis reitittämään Bangkok, voit saada Singaporesta LA: han Thai Airwaysillä hintaan 2880 dollaria, ja jos hyväksyt vähemmän joustavan, rajoitetun J-luokan lipun, hinta laskee edelleen melkein siedettävään 2240 dollariin - alle kolme kertaa keskimääräisen turistiluokan hinnan.
Jos olet valmis luopumaan "nopeustekijästä", saatat pystyä etsimään parempia tarjouksia. Esimerkiksi Asiana tarjoaa business-luokan lentoja Bangkokin ja Los Angelesin välillä vain 1600 dollaria (verot mukaan lukien). Saalis? Sinulla on jumissa 15 tunnin lomalla Soul molempiin suuntiin. Samoin voit lyödä muutaman tuhannen pois 5000 dollarin Singapore Airlines -lennolta, jos ostat lippusi Sri Lanka - mutta jos lähdet Singaporesta, se tarkoittaa lentämistä Singapore-Colombo-Singapore-Los Angeles-Singapore-Colombo-Singapore!
Jos suunnittelet todella pitkää matkaa, harkitse a Kierrä maailman lippu. Ne ovat saatavana myös liike- ja ensiluokkaisina versioina verrattain edullinen, yleensä hinnoiteltu (karkeasti) kahdesti ja kolminkertainen taloudelliseen versioon.
Viimeinkin monet lentoyhtiöt tarjoavat "kumppanilippuja", joissa jos ostat yhden täyshintaisen yritys- tai ensimmäisen lipun, saat toisen halvalla tai jopa ilmaiseksi. Kuten lipun nimestä voi päätellä, molempien matkustajien on lennettävä yhdessä.
Useita lentolentoja
Monet usein lentävät lentäjät pitävät liiketoimintaa ja ensiluokkaista palkinnot ja päivitykset paras tapa käyttää mailiasi. 4x / 11x käteisvarojen sijasta voit tyypillisesti saada bisnesluokan palkinnon jopa 1,5 kertaa mailia kohti taloutta varten ja ensiluokkaisia palkintoja kahdesti (vaikka suhteet vaihtelevat ohjelmasta toiseen).
Kääntöpuoli on kuitenkin saatavuuden puute ja täydellinen joustamattomuus. Lentoyhtiöille joku saada 200 000 mailia polttamaan ensiluokkaisella istuimella, joka muuten olisi mennyt tyhjäksi, on erinomainen kauppa - mutta että palkintolehtinen syrjäyttää jonkun, joka olisi vapaaehtoisesti maksanut 10000 dollaria paikasta, on kauhea kauppa. Sinun on siis tehtävä varauksesi mahdollisimman aikaisin - jotkut alkavat soittaa heti, kun palkintovarasto vapautuu, mikä voi olla 6–12 kuukautta ennen lentoa!
Vaikka edellä mainittu on usein tapaus monille, jotka eivät tiedä mitään parempaa, siellä on "ammattilaisia", jotka auttavat keskimääräistä Joea maksimoimaan kanta-asiakaspisteidensä (ja muiden kanta-asiakaspisteiden) arvon, yleensä 100–150 dollarin maksulla. 200. Koska kulutuspisteisiin ja maileihin liittyy usein vaivaa, tällaiset palvelut voivat olla hintansa arvoisia!
Jos sinulla on pitkän matkan taloudellinen lento, jonka haluat päivittää, lentoyhtiö saattaa olla halukas myymään sinulle palkinnon päivitys, jossa sinut törmätään liiketoimintaluokkaan vastineeksi muutamasta mailista. Näitä on kahta makua: kallis vahvistettu päivitys, jossa sinulle taataan bisnesluokan paikka etukäteen ja verrattain halpa valmiustilan päivitys, jossa sinulle ilmoitetaan vasta lähtöselvityksessä (tai jopa portilla!), siemasitko ensin samppanjaa vai pureskeletko polvillasi ohjauksessa tänään.
Tila
Jos sinulla on eliittiasema lentoyhtiössä tai lentoyhtiöliittymässä, voit saada ilmaiset päivitykset yritykselle tai ensin. Tyypillisesti tämä vaatii kymmenien tuhansien mailien keräämisen tilillesi, mikä edellyttää usein uudelleenarviointia vuosittain, mutta jos lennät yli noin 25 000 mailia vuodessa, sinun pitäisi pystyä saamaan vähintään perustason eliittiasema . Ja kun saavutat korkeamman aseman (useimmilla yhdysvaltalaisilla lentoyhtiöillä on kolme tai neljä eliittitasoa), ilmaisen päivityksen mahdollisuus kasvaa. Toinen vihje eliittiasemasta, joka voi taata päivityksen, on etsiä tiettyjä taloudellisia hintaluokkia, jotka tarjoavat välittömiä päivityksiä eliitin jäsenille. Esimerkiksi Deltassa eliittijäsen, jolla on Y- tai B-luokan linja-autolippu, päivitetään automaattisesti.
Operatiiviset päivitykset
Lentoyhtiöt eivät yleensä jaa matkustajille ilmaisia päivityksiä ilman syytä. Jos olet onnekas, lentoyhtiö voi kuitenkin päivittää sinut korkeammalle luokalle ilmaiseksi joko sisäänkirjautumisen yhteydessä tai portilla, jos heidän on tehtävä se operatiivisista syistä. Tämä tapahtuu tyypillisesti, jos turistiluokka on ylivarattu, mutta ylemmissä luokissa on vapaita paikkoja. Lentoyhtiöt kuitenkin yleensä yrittävät saada asiakkaat maksamaan päivityksistä ja jakavat ilmaiset päivitykset vain viimeisenä keinona. Usein lentoyhtiöt tarjoavat ensin päivittää asiakkaita alennettuun hintaan lähtöselvityksessä, jos tarjolla on vielä premium-paikkoja, ja nämä voivat usein olla hyvä juttu. Vain jos tyhjiä paikkoja on edelleen ja ylivarattu turistiluokka sen jälkeen, lentoyhtiöt jakaisivat tyypillisesti ilmaisia päivityksiä etusijalle yleensä niille, joilla on kanta-asiakas eliitin asema, samoin kuin niille, jotka ovat maksaneet kalliimmista hintaluokista. Yleensä sinut päivitetään todennäköisemmin yhtenä matkustajana tai pienenä ryhmäkokoisena kuin osana suurta ryhmää, yksinkertaisesti siksi, että lentoyhtiöiden on helpompi siirtää pienempiä ryhmiä ympäriinsä.
Joskus lentoyhtiöt voivat pyytää vapaaehtoisia kaatamaan ylivarattujen lentojen myöhemmälle lennolle vastineeksi ilmaisesta päivityksestä korkeampaan matkustamoluokkaan. Jos sinua ei paineta aikaa, tämä voi olla hyvä tapa hankkia palvelu premium-mökissä (ja jos yrität palata kotiin lomalta, nauti lomapaikasta vain vähän kauemmin).
Maksimoi mahdollisuutesi päivitykseen yrittämällä lentää reittejä tai aikana, jolloin lomamatkailijoita on enemmän ja liikematkailijoita vähemmän. Loppujen lopuksi monet liikematkailijat tekevät niin yrityksen kulutustilillä ja olisivat siten halukkaampia maksamaan alhaisinta dollaria lentääkseen premium-luokissa, mikä tarkoittaa, että premium-luokat ovat todennäköisemmin täynnä. Vaikka menetelmät, joiden avulla päätetään ilmaisten päivitysten saajista, eroavat lentoyhtiöittäin, yleensä päivität todennäköisemmin, jos ostat kalliin täyshintaisen lipun kuin jos ostat kalliisti alennettuun lippuun myynnissä. Saattaa myös olla sen arvoista, että maksat ylimääräistä premium-taloudesta, jos sitä on käytettävissä, ja sinulla on taloudelliset mahdollisuudet varaa sitä; hintaero premium-taloudesta liiketoimintaan on tyypillisesti paljon suurempi kuin talouden ja premium-talouden välillä, mikä tarkoittaa, että ilmainen päivitys ei olisi yhtä hyvä kauppa, jos se olisi jälkimmäinen. On myös suositeltavaa pukeutua kohtuullisen hyvin lentosi aikana, vaikka sinun ei tarvitse pukeutua pukuun tai smoksiin; tietokone on usein valinnut päivitykset ennen sisäänkirjautumista tai lennolle nousua, ja monet liikematkailijat pukeutuvat mukavasti pitkiä lentoja varten, mutta jos ilmestyt hippiä pukeutuneena, kaikki päivitykset, joihin olet ehkä valinnut, voidaan lähtöselvitys- tai porttiasiamies mitätöi.
Tietenkin on myös mahdollista, vaikkakin harvinaisempaa, että sinut alennetaan operatiivisista syistä, jos ylemmälle luokalle myydään yli ja alemmalla luokassa on avoimia työpaikkoja. Tällöin sinulla on yleensä pääsy lounge-tilaan ja muihin lentoa edeltäviin mukavuuksiin, joista olet alun perin maksanut, ja lentoyhtiön on yleensä velvoitettava palauttamaan sinulle hintaero maksamasi luokan ja alemman luokan välillä .
Alennukset
Huumorintyyppinen jälleenmyyjien luokka, joka tunnetaan nimellä ensimmäinen ja bisnesluokka alennushintaiset yhdistää nämä kaksi lähestymistapaa: he ostavat ihmisten kanta-asiakasmaileja halvalla ja myyvät ne matkustajille jyrkästi alennettuun hintaan.
Liiketoiminta riippuu porsaanreiästä useimmissa airmile-ohjelmissa, joiden avulla mailin haltija voi lunastaa mailia lippuille muille matkustajille. Lausekkeen tarkoituksena on antaa mailin haltijalle mahdollisuus vaihtaa mailia lippuihin perheen tai läheisten ystävien kanssa. Välittäjän välityksellä mailien haltija lunastaa sen sijaan mailinsa lippuun muukalainen. Muukalainen maksaa välittäjälle ja välittäjä maksaa mailin haltijalle - vähennettynä välityspalkkio.
 | merkintä: Wikivoyage ei anna oikeudellista neuvontaa. Mitään Wikivoyagessa ei pidä tulkita yritykseksi tarjota tai antaa oikeudellinen mielipide tai muutoin harjoittaa lakia. |
Rikoslainsäädännössä kanta-asiakasmaileilla käyminen on yleensä laillista, paitsi Yhdysvaltain osavaltiossa Utah jolla on erityinen valtion laki, joka kieltää tällaisen kaupankäynnin. kuitenkin, tällainen kauppa rikkoo yleensä kanta-asiakasohjelman ehtoja. Lentoyhtiön maileja koskevat sopimusmääräykset kieltävät tyypillisesti mailien lippujen ostamisen jollekin, joka ei ole läheinen sukulainen. Jos se löydetään, lentoyhtiö voi päättää rangaista yhtä tai molempia osapuolia mitätöi jäljellä olevat mailit, mitätöi lipun ilman korvausta tai (äärimmäisissä olosuhteissa) jopa haastaa sinut tai välittäjä vahingonkorvauksiin.
Alennuslippu on siis epävakaa ehdotus; on todellinen mahdollisuus, että sinulle evätään paikka, josta maksoit tuhansia dollareita. Lentoyhtiön mailinvälittäjät kieltäytyvät yleensä palauttamasta tai muusta palvelusta, jos kauppa ei onnistu.
Alennusten tyypit
On välittäjiä, jotka harjoittavat istuimien irtotavarana ostamista ja niiden jälleenmyyntiä, ja välittäjiä, jotka tekevät kauppaa yksittäisten myyjien ja ostajien kanssa. Jälkimmäiset käsittelevät yleensä vain kalleimpia istuimia ja voivat antaa parhaan säästön. Todelliselle budjettimatkailijalle paikat ovat edelleen satoja dollareita, mutta liikematkailijoille tämä voi johtaa tuhansien säästöihin. Entinen voi tuottaa erinomaisia tarjouksia ja tunnetaan joskus nimellä yleiset myyntiedustajat tai kauhakaupat. Niiden käsittelyssä kannattaa tarkistaa online lentoyhtiön omalta verkkosivustolta varmistaakseen, että halvempaa lippua ei ole saatavilla.