Helsan teollisuus- ja kulttuurihistoriallinen ympäristöpolku johtaa ympäriinsä Helsa, joka mainittiin ensimmäisen kerran asiakirjassa vuonna 1058 nimellä "Helsen" ja sijaitsee Wedemannin yhtymäkohdassa Lossessa. Sen pitäisi kannustaa sinua käsittelemään paikan kulttuurihistoriaa ja pelastamaan se unohduksesta. Pyöreälle reitille on ominaista avoimet osiot joen laaksoissa ja varjoisat osat Hirschhagener Waldissa, joka on osa luonnonaluetta Kaufunger-metsä ja Söhre.
Reittiprofiili
- Pituus: 10 km. Ympäristöpolku voidaan jakaa 6 km pitkään eteläosaan (asemat 1-6) ja 5,5 km pituiseen itäosaan (asemat 7-9).
- Mark: Helsa-teollisuus- ja kulttuurihistoriallinen ekologinen polku on merkitty Mittelmühlen siluetilla ja viereisellä puutalolla.
- Opasteet: Kirkon lähellä olevaa poikkeusta lukuun ottamatta retkeilyreitin opasteet voidaan kuvata hyviksi. Reittimerkki löytyy erillisistä puukilvistä ja tarrana katuvaloista ja liikennemerkeistä.
- Sopivat jalkineet: Koska ekologinen polku johtaa myös päällystämättömien ja luonnollisten polkujen yli, sinun tulee käyttää tukevia kenkiä sopivissa sääolosuhteissa.
- Sopivuus perheelle: Kyllä, Helsa-teollisuus- ja kulttuurihistoriallista ekologista polkua voi kävellä myös pienempien lasten kanssa.
- Maastopyörän soveltuvuus: Joskus maastopyörää vaaditaan käyttämään ekologista polkua.
- Paras kausi: Helsan teollisuus- ja kulttuurihistoriallista ekologista polkua tulisi mieluiten kävellä kuivissa sääolosuhteissa.
tausta
Ympäristöpolut sisään Pohjois-Hessen pitäisi kannustaa sinua käsittelemään alueen vaihtelevaa ja mielenkiintoista historiaa. Kasselin alueelle on perustettu yhteensä 32 ympäristöpolkua ja kaksi Schwalm-Ederin alueelle.
Kesäkuussa 2011 Helsa-teollisuus- ja kulttuurihistoriallinen ympäristöpolku liittyi laajaan verkostoon Ympäristöpolkuja Pohjois-Hessen lisätty. Vaellusreitti oli sillä välin HWGHV palkittu nimellä "Hyväksytty kävely".
päästä sinne
Autolla
.JPG/250px-Helsa_Mühlrad_(2).JPG)
Tekijä Helsa ajaa kahta liittovaltion valtatietä 
(kassel-Waldkappel-Eisenach) ja 
(Helsa-Großalmerode-Witzenhausen). Liittovaltion moottoritietä rakennetaan parhaillaan (2016) 
(kassel-Eisenach) jotka pitävät siitä kulkee Lossetalin läpi. Seuraava moottoritien risteys moottoritien valmistumiseen asti on 
78 kassel-Läntisen valtatien itä 
(Hannover-kassel-Wurzburg). Ympäristöpolun lähtökohta on 1 Helsa-rautatieaseman retkeilijöiden pysäköintialue, Muita mahdollisia tulopisteitä ovat 2 Hergesbachtalin retkeilyalue ja 3 Lautenbachin patikointialue Lautenbachin patikointialue.
Joukkoliikenteellä
.JPG/250px-Helsa_Kirche_(1).JPG)
Kohteessa 4 Helsa-rautatieaseman pysäkki
Helsa-rautatieasema ajaa Raitiovaunulinja 4 (kassel-Helsa-Hessian Lichtenau) ja Bussireitti 210 (Helsa-Großalmerode-Witzenhausen). Matka-ajat sovitetaan siten, että kahden linjan välillä on yhteys. Katso reitin kuvauksesta lisää pysähtymisiä Helsa-teollisuus- ja kulttuurihistorian ekopolulla.
Reitin kuvaus
.JPG/250px-Helsa_Stadtbild_(4).JPG)
Helsa-teollisuus- ja kulttuurihistoriallista ekologista polkua tulisi kävellä vastapäivään, jos mahdollista. Vaikka eteläosan (asemat 1-6) pituus on 6 km, itäosan (asemat 7-9) pituus on 5,5 km. Saat yksityiskohtaisen retkeilykartan napsauttamalla KP: itä, jotka ohjaavat sinut välittömästi kuvattuun sijaintiin.
Helsa-teollisuus- ja kulttuurihistoriallisen ekopolun aloitustaululta on vain muutama metri etelään ensimmäiselle asemalle, joka löytyy linja-autojen kääntösilmukan alusta tai laiturin päästä.
- 5 Helsa-rautatieasema ja basaltin kaivos Stiftswaldissa - Rautatie kassel–Waldkappel, joka tunnetaan nykyään paremmin nimellä Lossetalbahn, avattiin vuonna 1879 ja sai pian lempinimen "Botenlieschen" sen matalan nopeuden vuoksi vuoristoisen profiilinsa vuoksi. Kun rakennettiin korkea vesisäiliö höyryvetureiden, rautateiden huoltotoimiston ja asemaravintolan toimittamiseksi, Helsa-asema osoittautui suhteellisen suureksi pikkukaupungille.
- Baltaalilouhoksen käyttöönotto Stiftswald Kaufungenissa vuonna 1898 teki Helsa-rautatieasemasta tärkeän uutetun kiven jälleenlaivauspaikan. Tätä tarkoitusta varten louhoksen ja aseman murskausjärjestelmän välille rakennettiin kenttärata, joka korvattiin köysiradalla vuonna 1929. Toisen maailmansodan jälkeen lisääntyneen vaurauden ja siihen liittyvien uusien liikkumismahdollisuuksien vuoksi aseman merkitys heikkeni ja rautatielinja muuttui epätaloudelliseksi, joten matkustajaliikenne lopetettiin vuonna 1985. Kun viimeinen tavarajuna kulki Helsa-aseman läpi vuonna 2002, Kasselin raitiovaunu oli jo kulkenut vuoteen Helsa, vuodesta 2006 lähtien Hessian Lichtenau.
Ekopolun ensimmäisen ja toisen aseman välillä on myös vain muutama metri. Löydät sen rautatieaseman pohjoispuolelta Bahnhofstrasselta kahden pysäköintialueen väliltä.
- 1 Niedermühlestä säiliöautojen rakentamiseen - Niedermühle oli yksi kolmesta myllystä vuonna Helsa ja oli jo vuonna 1549 luostarin Salbuchissa Kaufungen mainitsi. Vuonna 1898 tehdas myytiin ja aluetta käytettiin paperi- ja sikaritehtaana kunnostustöiden jälkeen. Tulipalon jälkeen eläinrehujen tuotanto seurasi vuotta 1913 ja 1920 - 1925 yrityksen Salzmann & Comp pellavan tuotantoa. ja vuodesta 1937 Dr. Rudolf Baun alkaen Melsungen (B. Braun) lääketieteellisten tarvikkeiden tuotanto. Kaksi vuotta myöhemmin omistaja vaihtui jälleen ja panssarivaunuja valmistettiin toisen maailmansodan loppuun saakka. Kun Yhdysvaltain armeija on käyttänyt rakennuksia hetkeksi korjaamona vuoden 1945 jälkeen, Esso AG on operoinut niitä vuodesta 1948. Hampuri ja vuodesta 1955 lähtien yrityksen on rakentanut Esterer-säiliöajoneuvot, joita myydään nykyään maailmanlaajuisesti.
Helsan rautatieasemalta seuraa monien retkeilyreittien merkintöjä, mukaan lukien ekologinen polku, talon alla ja kävele kävelytietä pitkin Lossea Mittelmühleen. Muutaman askeleen päässä pääset Leipziger Strasseen, joka voidaan ylittää suojaväylän kautta, ja sitten vaeltaa kaupungin historialliseen keskustaan Helsas siihen. "Am Pfarrhof" -kadun kautta pääsee Berliner Straßelle, jossa seuraava Eco-Path Industrial and Cultural History Helsa -asema sijaitsee Nikolaikirchen alapuolella entisen Schenken yhteisössä (ristikkorakenteinen talo, jossa on liikaa jalkakäytävää).
- 2 Kirkko ja yhteisön taverna - Sen vapaasti seisova 34 metriä korkea torni, jonka vanhin osa on peräisin 1200- ja 1400-luvuilta, toimii protestanttisen Nikolaikirchen maamerkkinä. Vuosisata. Tornin kolme erikokoista kelloa ovat vuodelta 1588 (iso kello), 1400 (keskikello) ja 1958 (pieni kello). Jälkimmäinen annettiin aseteollisuudelle sekä ensimmäisen että toisen maailmansodan aikana, ja se korvattiin uudella kellolla joka kerta. Ensimmäinen kirjallinen maininta pastorista vuonna 2004 Helsa vuodelta 1432; Vuonna 1519 Helsa-kirkkoa kutsutaan seurakuntakirkoksi, joka vihittiin Pyhälle Nikolaukselle. Goottilaisen tai renessanssikirkon sisätiloissa pidettyjä secco-maalauksia pidetään alueen vanhimpana protestanttisena maalauksena.
- Helsaer Gemeinde Schenken sijainti aivan Nikolaikirchen vieressä on epätavallinen. Ensimmäisen kerran mainittiin vuonna 1597, Schenken yhteisö oli tärkeä verolähde Helsas. Tänään olemassa oleva puutavara on vuodelta 1735, ja se oli rappeutuneen edellisen rakennuksen seuraaja. Sitä on kuitenkin käytetty asuinrakennuksena eikä enää ravintolana vuodesta 1901. Baariliiketoiminnan hylkäämisen taustana olivat pastorit, jotka protestoivat muinaisista ajoista lähtien ja näkivät häiriön kirkon hiljaisuudessa. Massiiviset julkiset mielenosoitukset vuonna 1972 estivät Schenken ja muiden puutalorakennusten suunnitellun purkamisen Berliner Strasse -kadun laajentamisen takia.
Seuraavassa ekopolun merkitseminen on hieman hämmentävää ja vaikeaa ymmärtää, koska se näyttää johtavan Nikolaikirchen alueen yli. Lisäksi ekopolun etelä- ja itäosat on jaettu tähän, mikä ei myöskään ole optimaalisesti merkitty. Helpoin tapa on seurata Bundesstraße 451: tä (Berliner Straße / Leipziger Straße) länteen tai myöhemmin etelään ja kääntyä lopulta Sportplatzwegiksi. Ei kaukana seuraavan aseman länsipuolella, ekologisen polun varrella Lossen vastakkaisella rannalla, jonne pääsee kävelysillan kautta, on Steinhofissa (Rivi 4).
- 3 Helsa-saha - Helsa-sahan lähes 90 vuoden historia ulottuu vuoteen 1898, jolloin puuseppämestari Walter Sellnick osti entisen ylemmän myllyn, muutti sen asuinrakennukseksi ja rakensi tehtaan lähelle tehdasrakennuksen, jossa hän käytti puista hihnapyörät, jotka patentti oli hankkinut, valmistettiin. Sellnick rakensi myös tehdasrakennuksen takana olevan Viktoria-Bade-Anstaltin, joka on tämän päivän Helsa-ulkouima-altaan edeltäjä. Kun Sellnick meni konkurssiin vuonna 1900, tehdas vaihtoi omistajaa kahdesti kahden vuoden aikana, joten spiraali- ja korsettijousia valmistettiin työmaalla vuodesta 1902. Tehdasrakennuksia käytettiin puun sahana vuoteen 1930 ja 1934 vuoteen 1988, ennen kuin ne jouduttiin purkamaan huonon rakennuskankaan vuoksi. Myöhemmin sivusto toimi messualueena yhteisön edessä Helsa se nimettiin asuntojen kehittämiseksi.
Seuraa urheilukentän polkua etelämmäksi ja muutaman metrin päästä pääset seuraavalle asemalle ekopolulla.
- 4 Obermühle Helsassa - Ylempi mylly oli luostarin perintö Kaufungen ja se rakennettiin todennäköisesti vuonna 1619. Ylämyllyn operaattorit vaihtivat useita kertoja hyvin lyhyessä ajassa; Huomionarvoista on edesmenneen jyrsimen Georg Müllerin perillisten syytteeseen Landgravial Chancellery in kassel Christmann Willigesia vastaan maksamattomien laskujen ja hänen jättämiensä vahinkojen vuoksi. Halukkaita ihmisiä pyydettiin korvaamaan vahingot pakon uhalla. Viimeinen ylimyllyn mylly oli Valentin Träbing, joka myi myllyn vuonna 1898 puuseppämestarille Walter Sellnickille Kasselista. Vuonna 1903 Dr. Berta Scheck loi puiston kiinteistön ympärille. Vuosina 1985–1995 rakennus seisoi tyhjä ja jätettiin rappeutumaan, joten sitä kutsuttiin yleisesti nimellä Villa Bröckelstein. Vuodesta 1995 kiinteistö on ollut jälleen asuttu kunnostuksen jälkeen.
Entisen urheilukentän ja Helsa-ulkouima-allas yksi lähtee Helsa eteläsuunnassa. Punaisella polkupyörällä mastossa (osa Herkules-Wartburg-pyörätie) käänny oikealle ennen toista urheilukenttää asfalttipolulle, ylitä Lossen ja kävele Lossetalbahnia pitkin. Kävelet Lossetalbahnin alapuolella, ylität Lossen, ohitat puisen suojan, ylität taas Lossen alle ja pääset kaskadeihin metsässä.
- 5 Kaskadit - Kaskadit rakennettiin toisen maailmansodan lopussa ja johtavat Rohrbachin vedet Losseen. Taustalla oli tarkoitus vapauttaa erän yläosa vuonna 1936 rakennetun Hirsischichenissä sijaitsevan Hessisch Lichtenau -räjähteiden tehtaan saastuneesta jätevedestä. Pääasiassa naisten vuonna 1944 lopusta helmikuuhun / maaliskuun 1945 rakentamien kaskadeiden aikana räjähteiden tuotantolaitokselta Fuldaan oli jo toiminnassa noin 22 kilometriä pitkä kanava. Räjähdysainetehtaan, jossa muun muassa räjähde-TNT valmistettiin, sulkemisen vuoksi toisen maailmansodan lopussa kaskadeilla ei enää ollut käytännön käyttöä. Alun perin Rohrbach virtasi Losseen räjähteiden tehtaan työntekijöille rakennetun Waldhof-ratkaisun korkeudella.
Seuraa ekologisen polun merkintää takaisin Lossetalbahnille ja käänny oikealle sitä edeltävälle sorametsäreitille, jota seuraat Hergesbachtalille. Useiden penkkien ja villieläinten kotelon ohi pääset vihdoin Hergesbachtalin grillimökille päällystämättömän niitypolun kautta, jossa voit tehdä lyhyen tauon. Reitti jatkuu kahden kalalammikon välillä Friedrichsbrücker Strasseen (Landesstrasse 3400), joka ylitetään. Kävelet ylämäkeen metsään portaiden tai kapean polun kautta. Tätä seuraa osuudet sorametsäteillä ja jatko-osuudet kapeammilla poluilla ja joskus portaita Ännesin syntymäpäivän pankin ohi, kunnes palaat takaisin Friedrichsbrücker Straßelle metsän luontopolun kautta. Vaellat tätä pitkin takaisin Finkenwegin kautta Helsa ennen kuin kävelet takaisin päällystämättömän Fasanenwegin yli jyrkästi ylämäkeen Hirschhagener Waldiin.
- 1 Helsa - mainittiin ensimmäisen kerran asiakirjassa vuonna 1353. Kuulumalla kynään Kaufungen Vaikka kylä hyötyi suojelusta ja oikeusturvasta, sen oli myös maksettava veroja ja maksuja sen ylläpitoon. Koska se sijaitsee yhdessä kapeista laaksoista Kaufunger-metsä makaa Helsa Tosin liikenteen kannalta kätevästi kaupan reiteillä kassel-Berliini ja kassel-Leipzigmutta ei koskaan tuottanut suuria maataloustuotteita. Niin olivat monet asukkaista Helsas esimerkiksi työllistetään vaunuina, jotka kuljettavat raskaasti kuormitettuja vaunuja ylittäessään Rovaniemen vuoristoja Kaufunger-metsä tuki. Laaksotie välillä Helsa ja Hessian Lichtenau rakennettiin vasta vuonna 1829. Sillä aikaa Helsa Monen vuoden ajan kolmenkymmenen vuoden sodan ja toisen maailmansodan päättymisen jälkeen yhteisö hyötyi rautatien käyttöönotosta kassel-Waldkappel. 1960-luvulla matkailun merkitys kasvoi; valtakunnallisessa kampanjassa "Kylämme tulisi kaunistua" Helsa Ansaitse kultamitali vuonna 1965.
Helsa-asemalta, josta on kaunis näköala kylään, vaellat ensin eteenpäin päällystettyä metsäpolkua pitkin metsään, sitten tämän käyrällä, sitten alamäkeen päällystämättömällä metsäpolulla kohti Wedemanntalia. Ympäristöpolun merkintöjen jälkeen kävelet itään päin Wedemanntalin suuntaisesti, ennen kuin lopulta vaellat alas siihen kapeamman polun ja niitypolun kautta, joka voi olla umpeen kasvanut kesällä, mutta on yleensä silti helppo ohittaa. "Usean maatilan tien pienessä risteyksessä" alkaa Eko-polun haarapolku Glashütte Lappenlochin asemalle, nousten hieman sorapolun yli. Älä jatka Glashütte-asemalta Wickenroden suuntaan, vaan takaisin alas Wedemanntalille!
- 6 Glashütte Lappenloch - Ensimmäiset kirjalliset viittaukset lasitehtaaseen Kaufunger-metsä ovat peräisin vuodelta 1407, edellä olevan lasitehtaan " Helsa"Lappenlochtalissa vuodesta 1505. Tuotannon takia kaikki lasitehtaat olivat väistämättä virran lähellä. Lähes kaikissa Kaufunger-metsä Lasitehtaiden löytäminen oli mahdollista, noin sata lasitehdasta myöhäiskeskiajalta ja varhaisuudelta tunnetaan tähän mennessä. Lasitehtaan erittäin korkeiden puuvaatimusten vuoksi, jotka kumpikin vaativat noin 20 hehtaaria metsää vuodessa tuottamaan puutuhkaa uunien polttamiseksi ja lasimassan ainesosana, metsien häviäminen saavutti Kaufunger-metsä yhä suuremmat mitat. Tämän seurauksena mahtava metsästys ei ollut enää mahdollista tällä alueella, joten vuosien 1566 ja 1596 lasitehtaat vähentyivät. Samalla Kaufunger-metsä istutettu uudelleen.
Kävellessäsi takaisin "useiden maatietien pienelle risteykselle", käänny oikealle, ylitä Wedemann ja saavuta Berliner Straße (Bundesstraße 451). Leveällä jalkakäytävällä se kulkee Lautenbachin retkeilyalueen ja Pieni kenttä, Uhlandstrasse ja koulu (Bussireitti 210) Fröbelstraßelle, jossa sijaitsee Helsan teollisuus- ja kulttuurihistoriallisen ekopolun seuraava pysäkki.
- 7 Syntymästä terapiakeskukseen - Jo 1800-luvun toisella puoliskolla Helsa yhtenä tärkeimmistä osoitteista ilmastollisten terveyslomakeskusten joukossa Saksassa. Saksan armeija käytti myös puhdasta ja terveellistä ilmaa keuhkosairaita sairastavien sotilaiden parantamiseen erityisen rakennetussa toipumiskodissa vuonna 1907, joka tunnetaan yleisesti nimellä "Genesis". Ensimmäisen maailmansodan jälkeen toipuva koti asui sodassa mukana olleille keuhkoilla, mutta vuodesta 1934 lähtien kansallissosialistinen autoryhmä (NSKK) käytti sitä sotilaskuljettajien kouluttamiseen. Toisen maailmansodan jälkeen rakennuksia käytettiin Yhdysvaltain armeijan päämajana ja pakolaisten ja siirtymään joutuneiden henkilöiden leirinä sekä vuosina 1947–1970 Kasselin alueen vanhusten kotona. Nykypäivän eläkeläinen ja terapiakeskus, jossa on tilavat asunnot ja modernit hoitotarjoukset, on ollut olemassa vuodesta 1994.
Kävele ylös Fröbelstrasse, vanhusten ja terapiakeskuksen ohi, metsän reunalle Kaufunger-metsä ja kadun toisella puolella Klingenberg Helsa taas alamäkeen. Lopuksi kävelet Alte Berliner Straßella vanhankaupungin läpi Helsas Mittelmühlen ohi ja Lossea pitkin takaisin ekopolun alkupisteeseen, Helsa-rautatieasemalle, jonne pääsee jälleen yhteensä 10 kilometrin jälkeen.
matkoja
Hirschhagen
Tuo myös Hessian Lichtenau Hirschhageniin kuuluva on eteläpuolella Helsa Hirschhagenin metsässä. Nykyään teollisuusalue tunnettiin kansallissosialismin aikaan pääasiassa sinne rakennetusta Hessisch Lichtenau -räjähteiden tehtaasta. Katso myös yksityiskohtainen Wikipedia-artikkeli. Alueeseen voi tutustua 5 km: n pituisella Hirschhagen-teemalla, jossa on yhteensä 15 tietotaulua, joka johtaa myös Waldhofin asutuksen läpi (Waldhof (Rivi 4)). Lisätietoja osoitteessa www.hirschhagen.de. Hirschhagenin ja Hessian Lichtenau perverssi Linja-autoreitti 207, kytkin Raitiovaunulinja 4 on sisään Hessian Lichtenau mahdollista yhteisökeskuksessa. Hirschhagenin sisääntulotie haarautuu päätielle Fürstenhageniin alkaen.
Ympäristöpolun arkeologia Gläsnertal
Ympäristöpolun arkeologia Gläsnertal johtaa lopullisesta ratkaisusta Aivastelee Gläsnertalin kautta ylös Kaufunger-metsä siihen. Asemien ollessa Kaufunger-metsä, Lasinvalmistus, Glashütte II ylemmässä Niestetalissa, Gläsnerzunft, Glashütte I ylemmässä Niestetalissa ja Große Niestehütte, ekologinen polku on pääasiassa omistettu varhaisen nykyaikaisen lasinvalmistukseen. Ympäristöpolun arkeologia Gläsnertal on Helsa läänin teiden poikki K 7, K 6 ja valtion tie L 3237 päästä julkisilla liikennevälineillä Raitiovaunulinja 4 ja Linja-autoreitti 34 (Vaihtaa Kaufungen).
Ympäristöpolku mies ja vesi Kaufungenissa
Kaufungenin ekologinen polku-ihminen ja vesi yhdistävät Ober- ja Niederkaufungen yli 14 kilometriä. Ympäristöpolun teemat, jotka voidaan jakaa kahteen osaan noin seitsemän kilometrin päähän, ovat tiiliteokset Kaufungen, kaivos sisään Kaufungen (Rossgang), Rosenborn, Kunstmühle, Mühlgrabenin myllyt Oberkaufungenissa, Steinertsee, Lossen pado ja Schütz zum Mühlgraben Niederkaufungen sekä Niederkaufungenin Mühlgrabenin myllyt. Jälkeen Kaufungen päästä sinne yksi ajaa Helsa läänin tien toisella puolella K 7 tai Raitiovaunulinja 4.
Ympäristöpolku kaivetaan Söhressä
Ympäristöpolku kaivetaan Söhressä kulkee 9,5 km pituudelta kunnan läpi Sohrewald. Asemia ovat hiilikaivokset Stellbergissä, Karlstollen / Zeche Tiefenrod, köysirata, Wiesenschacht, avolouhos ja Wattenbachin hiilitehdas. Pääsee Ympäristöpolku kaivetaan Söhressä / Helsa liittovaltion tien yli ja valtion tie L 3460 samoin kuin julkisilla liikennevälineillä vain vaihdon yhteydessä kassel.
nettilinkit
- Virallinen nettisivu ympäristöpolkujen kautta Kasselin alueelta.
