Ajo on joskus paras vaihtoehto kiertää Brasilia, koska useimpien kaupunkien joukkoliikenne on heikkoa. Kuka tahansa ulkomaalainen saa ajaa enintään 180 päivää maansa ajokortilla, ellei sen voimassaolo vanhene aikaisemmin. 180 päivän jakson jälkeen sinun on haettava joitain testejä saadaksesi Brasilian lisenssin.
Ymmärtää
Brasilian teiden laatu voi vaihdella suuresti kaupungista toiseen. Riittävän moottoritie- / liikennepoliisihenkilöstön puuttuessa on myös helppo todistaa kuljettajien tekemän muuten kiellettyjä toimia, kuten ajaa olalla, ylittää nopeusrajoituksen, ohittaa vaarallisissa tilanteissa jne., Mutta tämä ei koske useimmat kuljettajat. Brasilialaiset ajavat tien oikealla puolella, ohjauspyörä vasemmalla puolella. Suurin osa autoista on käsikäyttöisiä, mutta automaattiset ovat yhä yleisempiä.
Tiet
Tiet, jotka yhdistävät valtion osavaltioon, ovat liittovaltion moottoriteitä, jotka tunnetaan nimellä BR-000 ja joissa "000" tulisi korvata toisella kolminumeroisella numerolla. Jos tämä numero alkaa 0: lla, moottoritie alkaa Brasília ja juoksee kohti maan ääripäitä; yhdestä alkaen alkavat moottoritiet kulkevat pohjoisesta etelään, kun taas 2: lla alkavat moottoritiet kulkevat maata idästä länteen; 3: lla alkavat moottoritiet kulkevat luoteeseen-kaakkoon tai koilliseen-lounaaseen. On myös moottoriteitä, jotka alkavat 4: llä, jotka kulkevat mihin tahansa suuntaan, ja jotkut, jotka alkavat 6: lla ja ovat aina lyhyitä.
Valtatiet ovat yhden valtion sisällä, ja "BR": n sijasta on valtion kaksikirjaiminen koodi (esim. SP-160 tarkoittaa São Paulon osavaltio Moottoritie 160). Sekä liittovaltion että osavaltioiden valtatiet voivat olla joko moottoriteitä tai jaettuja tai jakamattomia moottoriteitä, joilla on hyvä risteys. Lisäksi on tietysti pieniä teitä, joita ei yleensä päällystetä - maan 1 750 000 kilometrin teistä noin 5,5% on päällystettyjä.
Tiet voivat olla valtion rahoittamia, tai niillä voi olla joitakin tiemaksuja. Hinta voi vaihdella R50: stä R $ 20: een R: stä riippuen tiestä, moottoritietä pitkin levitettävien osastojen määrästä ja ajettavasta ajoneuvotyypistä. Hinnat näkyvät yleensä kopeissa ja kyltteinä muutama kilometri ennen kutakin.
Monilla moottoriteillä on nopeusaseet estääkseen autoilijoita menemästä liian nopeasti, mutta heidän läsnäolostaan ja nopeusrajoituksistaan on ilmoitettava lain mukaan. Niiden tarkka sijainti ei kuitenkaan välttämättä ole tiedossa autoilijoille, joten on aina parasta kunnioittaa merkkejä.
Maantiet voivat olla ruuhkaisia lomien alussa ja lopussa tai ruuhka-aikoina, jos ne kulkevat suurten kaupunkien lähellä. Jos liikenne pysähtyy tunnelin sisällä eikä ole merkkejä siitä, että aiot liikkua liian aikaisin, kuljettajia kehotetaan sammuttamaan moottori. Autoja on yleensä vähemmän myöhään yöllä, mutta heikon näkyvyyden takia siitä tulee myös vaarallisempaa etenkin kokemattomille kuljettajille. Autoilijoiden tulisi myös olla varovaisia kuorma-autojen kuljettajien kanssa, koska monet heistä nukkuvat vain muutaman tunnin päivässä ja voivat nukahtaa ratissa.
Monet tiet ovat hyvässä kunnossa, etenkin maan itä- ja eteläosissa sekä rannikolla. Muilla alueilla ja pääkaupunkiseudun ulkopuolella on myös sora- ja hiekkatietä, joille maastoajoneuvoa voidaan suositella voimakkaasti. Tämä koskee erityisesti Amazonin aluetta, jossa monet tiet ovat vaikeita tai eivät ollenkaan kulkevia sadekauden aikana marraskuusta maaliskuuhun. Sinun tulee ajaa hyvällä kartalla ja olla hyvin tietoinen etäisyyksistä, tieolosuhteista ja arvioidusta matka-ajasta.
Merkit ja määräykset
Kenraali
Brasilian tie- ja liikennemerkit noudattavat yleensä kansainvälisiä sopimuksia. Stop-merkit ovat punaisia kahdeksankulmaisia merkkejä, joita löytyy suurimmasta osasta maailmaa, ja teksti "PARE" tarkoittaa pysähtymistä Portugalin kieli. Nämä merkit edellyttävät, että ajoneuvo pysähtyy risteyksessä eikä edetä ennen kuin tie on selvä. Pysähtyminen on pakollista riippumatta kellonajasta tai liikenneolosuhteista. Joskus PARE-merkki voidaan kirjoittaa maahan valkoisilla kirjaimilla. "Anna tie" -merkki näkyy tasasivuisessa, punareunaisessa kolmiossa, joka osoittaa alaspäin. Ne näkyvät yleensä moottoriteiden tai pienempien teiden sisäänkäynneillä, joten sinun tulee liittyä suuremmalle tielle vain, jos tie on vapaa.
Tien merkinnät
Tiet voidaan merkitä keltaisilla tai valkoisilla viivoilla. Keltainen viiva erottaa tien molemmat puolet. Maanteillä, jos ne ovat jatkuvia, ohittaminen on kielletty (tosin harvat ihmiset kunnioittavat sitä). Jos ne ovat rikki, on OK ohittaa. Valkoiset viivat erottavat kaistat. Jotkut niistä voidaan maalata risteyksissä ja merkitä kohta, jonka jälkeen yksikään ajoneuvo ei saa pysähtyä punaisiin valoihin.
Joissakin kaupungeissa on bussikaista. Nämä kaistat ovat yleensä kiellettyjä autoille, ellei auto ole taksi, tai tiettyinä aikoina ja päivinä. Jos bussikaista on oikeassa reunassa olevalla kaistalla, ajoneuvot voivat käyttää niitä vain tullessaan kadulle tai sieltä pois. Sinisillä viivoilla merkityt bussikaistat ovat yksinomaan julkisen liikenteen kuljettajia, mikä tarkoittaa, että kuljettaja voi saada lipun niiden käytöstä, elleivät he tule sisään tai poistu kadulta. Jotkut bussikaistat on merkitty tavallisilla valkoisilla viivoilla, ja sana "Ônibus" (portugaliksi bussille) on kirjoitettu maahan, myös valkoisella maalilla. Nämä kaistat ovat etusijalla eikä yksinoikeudella, ja kukin kuljettaja voi käyttää niitä, vaikka on tavallista kohteliaasti välttää niitä raskaissa liikennetilanteissa.
Kävelytie
Seepriristeykset (faixas de pedestres) on aina maalattu valkoisina, yhdensuuntaisina viivoina. Jotkut voidaan jopa korostaa muilla väreillä, kuten violetilla. Kun on suojatie, jossa ei ole liikennevaloa, kuljettajien on tarkoitus pysähtyä odottamaan, kunnes tie on täysin jalankulkijoiden vapaa. Kuuliaisuus tälle laille on kuitenkin heikkoa, etenkin suurimmissa kaupungeissa. Sisään Sao Paulo, poliisin valvontaa on lisätty ja autojen iskemien ihmisten määrä on vähentynyt, mutta kadut voivat silti olla vaarallisia jalankulkijoille, jos he eivät kiinnitä huomiota. Jotkin vihreät valot saattavat olla liian lyhyitä vanhuksille tai vammaisille tielle.
Nopeusrajoitukset
Ellei toisin mainita, nopeusrajoitukset ovat Brasiliassa yleensä seuraavat:
- Asuin- / paikalliskadut: 30 km / h;
- Reitit: 60 km / h;
- Moottoritiet (kaupunkialueet): 80 km / h autoille ja moottoripyörille, 60 km / h linja-autoille ja kuorma-autoille;
- Maantiet (maaseutu): 110 km / h autoille ja moottoripyörille, 80 km / h linja-autoille ja kuorma-autoille.
Tämä voi vaihdella, mutta nopeusrajoitus määritetään aina kylttien avulla (katso kuvaa oikealla).
Paikoissa, joissa ei ole nopeusaseita, harvat ihmiset kunnioittavat rajoituksia, joten on aina parasta pysyä hitaammilla kaistoilla tai antaa ihmisten ohittaa sinut, jos et halua kunnioittaa lakia.
Hidastustöyssyt
Monilla brasilialaisilla kaduilla, kaduilla ja joskus jopa moottoriteillä on nopeusrajoituksia (lombadat tai quebra-molas). Ne on merkittävä kaikille kyltillä ja keltaisilla diagonaalisilla nauhoilla, mutta vähemmän kehittyneillä alueilla ne voivat olla piilossa. Vuonna valtioiden Maranhão ja Pará, laskut ovat yleisempiä ja väitetään aiheuttavan pahempaa vahinkoa iskuille.
Liikennevalot
Liikennevalot Brasiliassa tunnetaan nimellä semáforos, faróis tai sinaisja standardoitu punainen päällä, keltainen keskellä ja vihreä pohjalla. Jotkut voivat olla vaakasuoria, punaisella vasemmalla, keltaisella keskellä ja vihreällä oikealla.
Valot toimivat seuraavasti:
- Punainen: pysähdy ja pysy pysäytettynä, kunnes valo sammuu. Et voi kääntyä oikealle punaisella signaalilla, vaikka tämä ei olisi liikenteen vastainen, ellei a direita livre merkki on sijoitettu liikennevalon viereen.
- Punainen nuoli: pysähdy nuolen suuntaan.
- Keltainen: lopeta, ellet voi tehdä sitä turvallisesti, koska valot ovat muuttumassa punaisiksi.
- Vilkkuu keltaisena: Se tarkoittaa, että valot eivät toimi. Ellei ongelmallisessa risteyksessä ole liikenteenohjainta, sovelletaan sääntöä "jokainen kuljettaja itselleen", mikä tarkoittaa, että sinun on neuvoteltava tietäsi jokaisen ympärillä olevan autoilijan kanssa. Jotkut liikennevalot, pääasiassa ne, joiden ainoa tarkoitus on sallia jalankulkijoiden ylitys, deaktivoidaan yleensä klo 24.00–05.00, ja ne välkkyvät keltaisena.
- Vihreä: voit jatkaa ellei edessäsi oleva tie ei ole selvä, etkä ole varma, kunnes valot muuttuvat jälleen punaisiksi. Jos estät risteyksen, saatat aiheuttaa ruuhkan ja saada sakon.
- Vihreä nuoli: voit edetä nuolen suuntaan edellyttäen, että yllä kuvatut olosuhteet täyttyvät.
- Punainen ja vihreä henkilö: käytetään jalankulkijoiden risteyksissä valojen vieressä. Keltaisen valon sijaan punainen valo vilkkuu, kun autojen valot ovat muuttumassa vihreiksi.
Turvallisuussäännöt
Sinun tulisi käyttää turvavyötäsi aina ajon aikana. Toimivien turvavöiden määrä määrää myös ajoneuvon kuljettamien matkustajien lukumäärän. Ajovalot on pakko pitää päällä aina tiellä. Pidä myös silmällä renkaita ja sammuttimen säilyvyyttä. Jos sinulla on hätätilanne, pysähdy hätävalojen ollessa päällä ja aseta heijastava kolmio noin 30 metrin päähän autostasi, vaikka hyvä sääntö on käyttää 1 metrin etäisyyttä jokaista nopeusrajoituksen sallimaa kilometriä kohden (80 km / h = 80 metriä vahingoittuneesta ajoneuvosta). Jotkut kuljettajat asettavat jopa suuret oksat olkapäälle näkyvyyden lisäämiseksi. Poista ne, kun tilanne on ratkaistu, jos päätät jättää oksat.
Matkapuhelimet ovat ehdottomasti kielletty ilman handsfree-laitetta. Kuljettajalle voidaan määrätä sakko niin paljon kuin matkapuhelimen pitämisestä, vaikka auto ei liiku.
Paidattomien ajaminen on kielletty, kun käytät varvastossuja tai korkokenkiä tai kun kyynärpääsi (tai käsivartesi) lepää ikkunan ulkopuolella.
Lapset
Brasilian lain mukaan:
- Alle 10-vuotiaiden lasten on aina ajettava takaistuimella. Jos kuljetat enemmän lapsia kuin takaistuin sallii, korkein yksi saa ajaa etuistuimella. Tämä ei koske alle 1-vuotiaita lapsia.
- Alle 1-vuotiaiden lasten on ajettava taaksepäin suunnatuilla istuimilla;
- 1–4-vuotiaiden lasten on ajettava eteenpäin suunnatuilla istuimilla;
- 4–7-vuotiaiden lasten on käytettävä lastenistuimia.
Ajaa
Kuljettajan välinen viestintä
Brasilialaiset kuljettajat käyttävät jatkuvasti vilkkua, äänimerkkiä, vilkkuvia valoja ja käsiään kommunikoimaan muiden autoilijoiden kanssa.
- Jos poistut pysäköintialueelta, autotallista, huoltoasemalta tai vastaavalta ja yrität päästä kadulle, mutta autoja on liikaa, yksi niistä voi pysähtyä, jotta voit tulla sisään. He tekevät usein aikomuksensa selväksi vilkkumalla valot, äänen sarvet tai "tule sisään" -eleen käsillään. Jotkut vain pysähtyvät ja odottavat, että tulet sisään. Jos haluat sanoa "kiitos", saatat mielelläni antaa äänimerkkisi "piip-piip" tai tehdä kädellä "peukkua ylös" -merkin. Jos olet kaksisuuntaisella kadulla ja haluat kääntyä vasemmalle, saapuvat ajoneuvot voivat käyttää samoja edellä kuvattuja signaaleja kulkutien antamiseksi.
- Jos lähestyvät autot alkavat vilkuttaa valojaan sinulle, he saattavat varoittaa sinua mahdollisista tulevista vaaroista, esimerkiksi maaseudulla on yleistä, että kotieläimet jätetään tien varteen, ja joskus ne harhailevat liikenteeseen. Jotkut tekevät tämän myös varoittaakseen poliisin tarkastuspisteistä blitz (monikko: blitsit), vaikka tämä käytäntö on laitonta.
- Jos lähestyvät kuljettajat ilmoittavat sinulle nostamalla käsivartensa ylös ja alas ikkunan ulkopuolelle, sinun pitäisi vähentää nopeutta, koska edessä on mahdollisia vaaroja.
- Kun ajat moottoriteiden nopeimmalla kaistalla ja takanasi oleva auto vilkkuu valonsa tai kytkee vasemman vilkkuvalon päälle, kuljettaja pyytää sinua poistumaan tieltään.
- Autoilijat käyttävät myös vilkkuvia valoja ja äänitorvea valitellakseen, jos katkaiset heidän edessään.
- Jotkut kuljettajat voivat vaihtaa kaistaa tai tulla tielle kaduille ja laittaa kätensä ulos autosta ja tehdä "hidastaa" -merkin. Tämä tarkoittaa, että he ovat todella halukkaita pääsemään omalle tavallesi, ja sinun pitäisi vain päästää heidät sisään.
- Maanteillä, jos edessäsi oleva auto jarruttaa ja sytyttää hätävalot, pysähdy heti ja sytytä valot. Se tarkoittaa, että edessä on äkillinen ruuhka tai vaara.
Moottoripyörät
Moottoripyörät ovat erityinen ongelma Brasiliassa, etenkin suurimmissa kaupungeissa. Monet pyöräilijät kuolevat päivittäin onnettomuuksien vuoksi. He ajavat jatkuvasti autojen välillä, joten ole erittäin varovainen vaihtaessasi kaistaa. Jos osut yhteen heistä, useat muut voivat kokoontua ympärillesi ja uhata sinua; yritä välttää joutumista onnettomuuteen heidän kanssaan. Ole varovainen myös ottaessasi oikeaa tai vasenta, sillä he saattavat yrittää ohittaa sinut, vaikka sytytätkin vilkut. Jos liikenne pysähtyy, muista jättää tarpeeksi tilaa sinun ja vieressä olevan auton väliin pyöräilijöiden kulkemiseen, koska jotkut voivat olla aggressiivisia ja vahingoittaa autoa, jos he eivät pääse läpi.
Moottoripyörät ovat myös rosvojen valitsema ajoneuvo, joten ole varovainen, jos yksi heistä lähestyy sinua yöllä, varsinkin jos siinä on kaksi henkilöä.
Polkupyörät
Polkupyöriä käyttävien brasilialaisten määrä kasvaa, ja jotkut suurkaupungit, kuten Sao Paulo, ovat luoneet pyöräteitä. Paikoissa, joissa ei ole pyöräteitä, pyöräilijöiden on ajettava olalla (acostamento). Jos pysäköityjä autoja on, ne kulkevat niiden ja liikenteen välillä. Yritä pitää turvallinen etäisyys heistä (esimerkiksi 1,5 m) ja varmista, että he ovat turvallisella etäisyydellä tielieltä poistuttaessa. Monet pyöräilijät eivät käytä mitään suojaa, kuten kypärää, joten kaikki onnettomuudet voivat aiheuttaa heille vakavia vammoja. Maantieillä, joissa on hartiat, pyöräilijöiden on pyöräiltävä tien siinä osassa.
Pysäköinti
Suurin osa kaduista ja kaduista on käytettävissä pysäköintiin, ellei oikeanpuoleisilla kyltillä toisin mainita.
Parkkipaikat
Suurissa kaupungeissa on aina helpompaa ja turvallisempaa jättää auto maksulliselle pysäköintialueelle. Näiden pysäköintialueiden on ilmoitettava hinnat sisäänkäynnillään. Kaikilla heillä on myös oltava vakuutus törmäyksistä, tulipaloista ja ryöstöistä. Tämä pätee kuitenkin vain, kun koko auto ryöstetään; he eivät ota mitään vastuuta ajoneuvon sisälle jätetyistä arvoesineistä, elleivät ne nimenomaisesti ilmoita siitä sinulle. Sellaisena on aina parasta ottaa arvoesineet mukaasi. Joillakin pysäköintialueilla voit pysäköidä autosi ja ottaa avaimet. Toisissa voit jättää auton jonkun pysäköimään sen oikein.
Flanelinhas
Useimmissa suurimmissa kaupungeissa joillakin kaduilla voi olla "flanelinhas", jotka ovat epäsäännöllisiä, yleensä miehiä ja aikuisia työntekijöitä, jotka huolehtivat pysäköidyistä autoista ja auttavat ihmisiä löytämään paikkoja, joissa jättää ajoneuvoansa. Vaikka toiminta on laitonta, lainvalvonta on heikkoa tämän rikoksen suhteen, ja joskus poliisit ovat työntekijöiden kanssa, jotka voivat toimia täysin vapaasti.
He yleensä veloittavat sinulta, kun jätät auton. Ei koskaan kieltäytyä antamasta hänelle rahaa. Hän voi rangaista maksajia maksamalla renkaat tai vahingoittamalla autojaan, kun kukaan ei katso. Pahemmissa tapauksissa ne voivat jopa uhata sinua, suullisesti tai fyysisesti. Jos et vain halua maksaa kaverille, etsi selkeä katu tai yksityinen pysäköintialue. Älä myöskään jätä avaimiasi heidän kanssaan, jos he niin pyytävät. Jotkut saattavat olla rehellisiä, mutta koska et ole koskaan varma heidän todellisista aikomuksistaan, saatat saada auton varastetuksi silmiesi edessä.
Polttoaine- ja huoltoasemat
On monia huoltoasemia (postos de gasolina tai yksinkertaisesti postit) kaikkialla Brasiliassa ja tärkeimpien moottoriteiden varrella. Saatavilla on viisi polttoainetyyppiä, jotka voidaan yleensä tunnistaa suuttimen värin perusteella:
Saatavana käytännössä kaikissa huoltoasemissa:
- Tavallinen bensiini (bensiini comum); punainen suutin.
- Ensiluokkainen bensiini (bensiini aditivada). Joillakin huoltoasemilla on useampi kuin yksi lajike; sininen suutin.
- Etanoli (etanoli tai álcool); vihreä suutin.
- Diesel. Vain suuremmille ajoneuvoille, kuten maastoautoille, kuorma-autoille ja linja-autoille; keltainen suutin.
Maakaasu (luonnollinen) on saatavana monilla huoltoasemilla, mutta joskus vaikea löytää. Se vaatii ajoneuvon aikaisempaa mukauttamista, ja sitä käyttävät enimmäkseen autokoulut ja taksinkuljettajat.
Polttoaine on suhteellisen kallista, ja bensiinin hinta vaihtelee R $ 4,00 - R $ 4,50 R / litra (joulukuu 2019) alueesta, tuotemerkistä ja aseman sijainnista riippuen. Suurin osa huoltoasemista myy myös sammuttimia, bensiinilisäaineita ja moottoriöljyä. Joissakin on myös lähikauppoja ja julkisia wc-tiloja.
Suurin osa Brasilian autoista on varustettu joustavilla polttoainemoottoreilla, joten ne voivat toimia millä tahansa seoksella 100% etanolista 100% bensiiniin. Etanoli on halvempaa kuin bensiini ja johtaa hieman voimakkaampaan vasteeseen, mutta etanolin käyttö lisää kulutusta. Yleisenä nyrkkisääntönä tulisi käyttää etanolia, jos sen hinta ei ylitä 70% bensiinin hinnasta (ts. Jos 1 litra bensiiniä oli 1 R $, käytä etanolia, jos sen hinta oli 0 R $, 70 litraa kohti tai vähemmän). Useimmat huoltoasemat näyttävät nämä tiedot yhdessä hintojen kanssa tai jokaisella pumpulla. Pitkillä matkoilla ajettaessa bensiini on kuitenkin aina paras vaihtoehto, koska sen pienempi kulutus sallii pidemmän kantaman ja vähemmän polttoainetta. Etanolin käyttö myös vaikeuttaa auton käynnistämistä, varsinkin kun moottori on kylmä ja kylmemmissä lämpötiloissa. Tästä syystä joustopolttoaineautoilla on erillinen säiliö ajoneuvon edessä, nimeltään "kylmäkäynnistyssäiliö" (reservatório de partida a frio), joka tulisi täyttää (mieluiten) ensiluokkaisella bensiinillä. Kun moottori havaitsee suuren määrän etanolia polttoaineseoksessa, se käyttää tämän säiliön bensiiniä auton käynnistämiseen. On myös hyvä varmistaa, että moottori käy vähintään puoli tuntia sen jälkeen, kun on vaihdettu bensiinistä etanoliin tai etanolista bensiiniin, jotta moottori lambda-anturi on tarpeeksi aikaa uuden sekoituksen havaitsemiseen ja tarvittavien säätöjen tekemiseen.
Kaikki huoltoasemat ovat huollettuja; itsepalvelupumput ovat laittomia Brasiliassa. Työntekijät (kutsutaan frentistat) tarjoaa usein öljyn- ja vedenkorkeuden tarkistamista ja moottoriteiden huoltoasemien puhdistamiseksi tuulilasi ilman lisämaksua, vaikka ei ole kohteliasta kaataa niitä näihin palveluihin.
Rengaspaineistolaitteita on saatavilla käytännössä kaikilla huoltoasemilla ja ne ovat yleensä itsepalvelupalveluja. Vaikka jotkut maksavat monissa huoltoasemissa, jotkut veloittavat niiden käytöstä (yleensä R $ 1). PSI on rengaspaineen vakioyksikkö. Huoltoaseman hoitajat täyttävät mielellään renkaat puolestasi, jos pyydät heitä. Jälleen kerran ei ole kohteliasta antaa heille tätä palvelua.
Ellet ole ehdottoman välttämätöntä, älä koskaan käytä huoltoasemia, jotka eivät kuulu mihinkään tärkeimmistä tuotemerkeistä (Petrobrás, Shell, Ipiranga ja Ale), varsinkin jos ne tarjoavat alle keskimääräisen hinnan. Tällaiset huoltoasemat huijaavat asiakkaita usein myymällä laimennettua polttoainetta, joka voi vahingoittaa ajoneuvoa vakavasti.
Suurin osa huoltoasemista hyväksyy luottokortit maksuna, vaikka ne saattavat veloittaa eri hintoja kyseisestä maksutavasta. Lähes kaikki huoltoasemat hyväksyvät maksukortit ja veloittavat saman hinnan kuin käteismaksut.
Polttoaineen loppumista pidetään huollon puutteena, aivan yhtä laitonta kuin ajaminen katkenneilla pää- / takavaloilla tai kaljuilla renkailla. Pidä ajoneuvo polttoaineena sakkojen välttämiseksi.
Huoltoasemat ovat perinteinen paikka pysähtyä ja pyytää ohjeita; frentistat ovat tottuneet siihen. Muista kuitenkin, että on erittäin epätodennäköistä, että he puhuvat muuta kieltä kuin portugalin äidinkieltään.
Pysy turvassa
- Katso myös: Brasilia # Pysy turvassa
Ajaminen yöllä
Kuten aiemmin mainittiin, yöllä ajaminen voi olla vaarallista vähemmän kehittyneillä alueilla näkyvyyden ja katuvalojen puutteen vuoksi. On aina parasta välttää pysähtyminen punaisissa valoissa ryöstöriskin vuoksi. Yritä kuitenkin olla tekemättä tätä ennen kuin tarkistat, onko risteystä ylittäviä muita autoja. Jos muut ympärilläsi olevat autot pysähtyvät, myös sinun tulisi pysähtyä, ellet näe epäilyttävää lähestyvän autoa (ei koskaan kiihdytä, jos henkilö on jo liian lähellä, jos se on rikollinen, he voivat ampua sinut). Jos edessäsi oleva valo on punainen, hidasta ja lähestyminen on hitaasti, mikä vähentää aikaa, jonka vietät täydellä pisteellä. Vältä pysähtymistä punaisella valolla ikkunoiden ollessa auki ja tarkista aina taustapeilit epäilyttävien henkilöiden varalta.
Yöllä moottoriteillä voi olla katukilpailuja tai yksinäisiä kuljettajia, jotka nauttivat ylinopeudesta: aja varovasti ja yritä pitää etäisyys niistä.
Jos joku lyö sinua yöllä, se voi olla rikollinen, joka pakottaa sinut lopettamaan. Yritä johtaa heidät paikkaan, jossa on enemmän ihmisiä (esimerkiksi poliisiasemalle, sairaalaan tai 24h-huoltoasemalle). Lisäksi, jos tuulilasi osuu kiveen tai lika tukkeutuu, kun menet jalankulkijoiden erotusrakenteen alle, se on varmasti rikollinen, joka käyttää toista yleistä tapaa pakottaa ihmiset pysähtymään. Jos näet edelleen edessäsi olevan tien, yritä pysähtyä poliisiasemalle tai mihin tahansa muuhun paikkaan ihmisten kanssa pyytämään apua. Jos lopetat välittömästi, sinut taataan ryöstetyksi tai siepatuksi.
Onnettomuudet
Jos olet sattunut onnettomuuteen, ei koskaan poistua paikalta. Jos kyseessä on pieni onnettomuus, sinä ja toinen kuljettaja saatatte pysähtyä jonnekin muualle keskustelemaan, jotta ette aiheuta liikenneruuhkaa. On mahdollista, mutta ei todennäköistä, että toinen asema puhuu englantia, joten on aina parasta kutsua poliisi (soita 190) tilanteen ratkaisemiseksi. Jos uhreja on, sinun on soitettava ambulanssi. Brasilian lain mukaan vika on aina sinun, jos takaa joku, ainoa poikkeus on, kun toinen auto lähtee pysäköintihallista. Lain mukaan onnettomuuden sattuessa isomman ajoneuvon kuljettaja on vastuussa siitä, että pienemmän ajoneuvon kuljettaja ja matkustajat ovat turvallisia ja että koulutettu ensiavustaja huolehtii siitä (jos osui moottoripyörään autosi, olet vastuussa siitä, että he eivät ole loukkaantuneet, ja jos olet, olet vastuussa ambulanssin kutsumisesta).
Humalassa ajaminen
Brasilian laki on hyvin tiukka. Sinulla saa olla vain 200 mg alkoholia jokaista verilitraasi kohti, mikä tarkoittaa, että jopa olutpurkki voi jättää sinut ajamaan laillisesti. Poliisin pyrkimykset vähentää vaikutuksen alaisena ajavien ihmisten määrää ovat parantuneet, mutta rattijuopumuksessa kuljettajien määrä on edelleen suuri, myös öisen julkisen liikenteen vähäisyyden vuoksi. Poliisin läsnäolo on suhteellisen korkea boheemialueilla ja kaupungeissa, joissa lomien aikana on paljon turisteja. Jos poliisi pysäyttää sinut, he eivät voi pakottaa sinua puhaltamaan alkometriin, mutta jos olet selvästi humalassa, he voivat pidättää sinut ja saatat joutua syytteeseen. Alkometriin puhaltamisen kieltäytyminen tarkoittaa, että saat jyrkän sakon kieltäytymisestä noudattamasta lainvalvontaviranomaisia, ja auto pidätetään samalla tavalla.