Děčín - Děčín

Děčín
ei turistitietoja Wikidatasta: Lisää matkailutietoja

Kaupunki Děčín (Eng. Tetschen) on Böömin Sveitsi ja Elben molemmin puolin. Tämä sulkeutuu kaupungin eteläpuolella Keski-Böömin ylängöt klo.

tausta

Tämän päivän kaupunki koostuu Tetschenin alueesta Elben oikealla puolella ja Bodenbachin vasemmalla puolella (Podmokly). Tetschen rakennettiin myöhäiskeskiajalla linnan ympärille, joka sijaitsi 40 metriä korkealla kalliolla (nykyisin Thunin linna) ja suojeli Elben risteystä. Bodenbach syntyi vasta Dresden-Praha-rautatien kanssa, joka kulkee Elben vasemmalla rannalla ja ohitti Tetschenin väestön 1800-luvun lopulla. Kahden kaupungin hallinnollinen yhdistäminen tapahtui vasta natsien hallinnassa vuonna 1942, ja kommunistit eivät muuttaneet sitä muutama vuosi myöhemmin; se on edelleen olemassa. Vaikka Tetschenin historiallinen keskusta tuhoutui tuskin, se tasoitettiin suurelta osin 1950-luvulla ja korvattiin vähemmän houkuttelevalla lohkokehityksellä. Bodenbach säilytti suurelta osin Wilhelminian-tyylinsä.

Tetschen on nykyään teollisuuskaupunki ja liikenneristeys useille rautatielinjoille sekä tavaroiden jälleenlaivauspiste yhtenä Tšekin tasavallan suurimmista sisävesisatamista.

päästä sinne

Lentokoneella

Lähin kaupallinen lentokenttä on Dresdenin lentokenttäTämän laitoksen verkkosivustoDresdenin lentokenttä Wikipedia-tietosanakirjassaDresdenin lentokenttä Wikimedia Commons -hakemistossaDresdenin lentokenttä (Q657005) Wikidata-tietokannassa(IATA: DRS), noin 90 km). Sieltä voit ajaa S-Bahnilla ja Eurocityllä (muutos Dresden-Neustadtissa) Děčíniin hieman yli 1½ tunnissa. Prahan lentokenttäTämän laitoksen verkkosivustoPrahan lentokenttä Wikipedia-tietosanakirjassaPrahan lentokenttä mediahakemistossa Wikimedia CommonsPrahan lentokenttä (Q99172) Wikidata-tietokannassa(IATA: PRG), joka on hieman kauempana noin 120 km.

Junalla

Rautatie DresdenPraha on tärkein rautatieyhteys Saksan ja Tšekin tasavallan välillä. Eurocity pysähtyy täällä joka toinen tunti. Dresden Hbf: n matka-aika on noin 45 minuuttia Berliini hyvä 2½ tuntia, alkaen Hampuri 5 tuntia; Prahasta vajaan 1,5 tuntia.

Lisäksi alueelliset junat kulkevat kahden tunnin väleinSebnitz-Bad Schandau ja Děčín (matkan kesto noin puoli tuntia Bad Schandausta). Näissä (toisin kuin EY) edullinen rajat ylittävä "Elbe-Labe-Ticket" on voimassa.

Tšekin sisäisessä liikenteessä Děčíniin pääsee kahden tunnin välein pikajunilla (R) Prahasta (matka-aika 1:40 tuntia) tai joka toinen tunti Rumburk kautta Böhmisch Kamnitz (Česká Kamenice) (1:20 tuntia). Děčínin ja läheisen välissä Ústí nad Labem tunnissa on useita yhteyksiä erityyppisillä junilla (EC, R tai Os), matka kestää 15-25 minuuttia. 1 Station Decin hl.n. (Keskus asema) sijaitsee Elben vasemmalla puolella lounaaseen kaupungin keskustasta. Reitillä Rumburkiin on edelleen 2 Juna-asema Děčín východ horní n. (Tetschen Nordbf.).

Kadulla

Jos haluat ajaa vain Saksasta Děčíniin, tšekkiläisen moottoritien vinjetin (10 päivää: 12 €) ostaminen on tuskin kannattavaa. Sen sijaan voit ottaa A17 Dresden - Praha osoitteessa Pirna lähde ja aja B 172: ta kauniin Elben laakson läpi Bad Schandaun ja Schmilkan rajanylityspaikan kautta /Hřensko aja Děčíniin. Dresdenistä tämä reitti on noin 70 km ja 1:15 - 1½ tunnin ajomatkan päässä

Jos sinulla on jo vinjetti tai haluat ajaa pidemmälle Tšekin tasavallan läpi, voit ottaa A 17: n (Tšekin puolella sitä kutsutaan D 8) poistumistielle Jílové pysy ja aja sitten tämän kaupungin läpi I / 13-tiellä Děčíniin. Tämä on hieman kauempana reitistä, mutta on noin 20 minuuttia nopeampi. Vinjetin voi ostaa viimeiseltä lepoalueelta Saksan puolelta ennen rajan ylittämistä. Vinjettimyynnistä ilmoitetaan kyltillä.

I / 13 yhdistää myös Děčínin Liberec (70 km), I / 62 kanssa Ústí nad Labem (23 km).

Veneellä

Retkihöyrylaiva Matkustajaliikenne Ylä-Elbe (Elbeschiffahrt Frenzel) kulkee kesäkuukausien keskiviikkoisin Pirnasta ja useista paikoista Sveitsin Saksissa (mukaan lukien Bad Schandau) Děčíniin.

Jokiristeilyalukset laskeutuvat myös Tetscheniin.

Polkupyörällä

Děčín on päällä Elben pyörätie, joka kulkee samalla tavalla kuin eurooppalainen pitkän matkan pyöräreitti EuroVelo 7. Of Melnik Aja 95 km, Ústísta 26 km alavirtaan. Ylävirran suunnassa ajetaan Dresden 67 km päässä Pirna 46 km päässä Bad Schandau 22 km.

liikkuvuus

Decin kartta

Matkailukohteet

1  Pyhän Ristin kirkko. 1600-luvulta peräisin oleva barokkikirkko, rakennettu linnakirkoksi. Myöhemmin myös Tetschensin seurakunnan kirkko.
2  synagoga, Žižkova 4. Rakennettu vuonna 1907 jugendtyylisesti, se on ainoa säilynyt synagoga Pohjois-Böömissä.Avoinna: tilauksesta.Hinta: Lahjoitus rakennuksen säilyttämiseksi tervetullut.
Tyrš-silta Elben yli
3  Lukko. Linna tietosanakirjassa WikipediaLukitse mediahakemisto Wikimedia CommonsLukitse (Q2240705) Wikidata-tietokantaan.Linna, jonka kreivi Maximilian Thun rakensi renessanssin ja barokin tyyliin vuonna 1668 45 m korkealle kalliolle, jossa on kaunis puisto ja 292 m pitkä sisäänkäynti (Pitkä matka).

Linnan alapuolella 4 Tyrš-siltaTyrš-silta Wikipedia-tietosanakirjassaTyrš-silta Wikimedia Commons -mediakansiossaTyrš-silta (Q26710188) Wikidata-tietokannassa (Tyršův eniten), joka rakennettiin vuonna 1933 Kaiserin-Elisabeth-Brücken pylväille.

Elben vastakkaisella puolella sitten 5 Paimen-seinäSchäferwand Wikipedia-tietosanakirjassaSchäferwand mediahakemistossa Wikimedia CommonsSchäferwand (Q278606) Wikidata-tietokannassa (Pastýřská stěna), 100 m korkea hiekkakivi.

6  Eläintarha Decin. Selkeä asettelu Schäferwandin huipulla enimmäkseen kotoperäisten eläinten kanssa.Avoinna: klo 9-18, lyhennetty talvella.Hinta: 100 CZK.

toimintaa

myymälä

1  Center Pivovar, Sofijská 2/3. Bodenbachin alueella on laaja ostoskeskus, jossa on ravintoloita ja sisäleikkipaikka vanhan panimon paikalla.

keittiö

Elben vasemmalla puolella

  • 1  U Mostu, Labské nábřeží 304/45, 405 02 Děčín - IV Podmokly. Puh.: 420 412532261. Hyvä boheemi keittiö. Lähellä Elben siltaa.
  • 2  Pastýřská stěna, Zizkova 236/6, Decin 405 02. Ravintola Schäferwand-massiivin päällä Belle Epoquen linnassa, josta on upea näköala. Palvelu ja ruoan laatu eivät aina voi pysyä tasalla.

Alueella Dolní Žleb (Alaosa) Elben vasemmalla puolella

  • Dolní Grund -ravintola. Lasikattoiselta terassilta, jolla on tyylikkäät lepotuolit ja tuolit, on upea näköala Elbeen ja Böömin Sveitsin kallioperään, ja voit katsella haarautuvan lautan toimintaa. Ruoka on yksinkertaista, mutta erittäin hyvää ja puolet kalliimpaa kuin Saksassa. Suositus: villisika-gulassi, jossa on nyytit. Elben pyörätiellä on kioski, jossa on kaksinkertaiset lepotuolit. Paikka on 8,7 km: n päässä Děčínistä ja 2,4 km: n päässä Saksin Schönasta.

yöelämä

majoitus

matkoja

Kauniita osia kauniissa ympäristössä ovat luoteeseen luotava Schneeberg (Děčínský Sněžník, 723 m), Pohjois-Böömin hiekkakivivuorien korkein kohta, josta on upeat näkymät, ja Tyssa-muurit (Tiské Stěny), villin karu hiekkakivimuodostelma, sitten se, joka alkaa Elbesta pohjoiseen Saksin Sveitsi. Seuraavat näkemisen ja vierailun arvoiset paikat alueella ovat:

  • Hřensko, Saksan kieli Herrenkrretschen (12 km pohjoiseen, valtatie 62) - suoraan Saksan rajalla Elben oikealla rannalla, paikka retkille ja ostoksille Böömin Sveitsi. Hřensko on 112,5 metrin korkeudessa koko Tšekin tasavallan syvin paikka. Se on vain muutama kilometri Prebischtor pois, Euroopan suurin luonnollinen hiekkakivisilta.
  • Labská Stráň, Saksalainen Elbleiten (13 km pohjoiseen) - kylä keskellä Elben hiekkavuoria Elben oikean rannan yläpuolella; lähellä Belvederen näkökulmaa. Labská Stráňiin ei pääse tien varrella Elben rannalla, mutta Ludvikovicen ja Arnolicen kautta (Saksalainen Arnsdorf) itään.
  • Jetřichovice, Saksalainen Dittersbach (19 km koilliseen, valtatie 13 Huntíroviin, käänny vasemmalle) - kylä kansallispuiston eteläreunalla perinteisellä lasinpuhalluksella.
  • Ústí nad Labem, Saksalainen Aussig (25 km lounaaseen, valtatie 261 Elben itärannalla tai valtatie 62 Elben länsirannalla) - Ústín teollisuuskaupunki on ylivoimaisesti suurin kaupunki ja hallinnollinen toimipaikka luoteeseen Böömissä ja sijaitsee ylävirtaan Elbesta.

kirjallisuus

nettilinkit

ArtikkeliluonnosTämän artikkelin pääosat ovat edelleen hyvin lyhyitä, ja monet osat ovat edelleen valmisteluvaiheessa. Jos tiedät jotain aiheesta ole rohkea ja muokkaa ja laajenna sitä niin, että siitä tulee hyvä artikkeli. Jos artikkelia kirjoittavat suurelta osin muut kirjoittajat, älä lykkää ja auta vain.