Polkupyörät (自行车 zìxíngchē) olivat aikoinaan yleisin liikennemuoto Kiinassa, mutta ne ovat vähentyneet, kun monet ihmiset ovat päivittäneet sähköpyöriin ja moottoripyöriin.
On olemassa kaksi suurta vaarat pyöräilijöille sisään Kiina:
- Moottoriliikenne; autot ja moottoripyörät vetäytyvät usein ilman varoituksia, ja useimmilla alueilla punaiset valot ovat ilmeisesti valinnaisia. Katso laajempi kommentti osoitteessa Ajaminen Kiinassa.
- Polkupyörän varkaus on levinnyt Kiinassa. Tarkkaile kuinka muut ihmiset pysäköivät polkupyöränsä. Joissakin paikoissa voit silti nähdä paikallisia ihmisiä rennosti pysäköimällä polkupyöriä, mutta monissa kaupungeissa ihmiset yleensä lukitsevat sen ravintoloihin ja internetkahviloihin. On suositeltavaa pysäköidä määrätyille alueille vartijalla, joka maksaa noin ¥ 1-2. Jotkut paikalliset ihmiset ostavat myös tarkoituksella käytettyjä, vanhoja, rumaja polkupyöriä, jotta he eivät houkuttele varasta.
Polkupyörän korjaamot ovat yleisiä ilmeisesti missä tahansa kaupungeissa ja maaseudulla; ei-kiinankielisille matkailijoille saattaa olla hieman vaikeaa, mutta voit vain etsiä polkupyöriä ja renkaita. Nopea korjaus äkillisesti rikkoutuneeseen renkaaseen on myös monia ihmisiä, jotka seisovat tien varrella vesikulholla ja korjaussarjalla valmiina. Ota käyttöön varaosa, kuten levyjarru, jos et käytä niitä suurkaupungeissa.
Pyöräily kaupungeissa
.jpg/220px-A_woman_riding_DiDi_Bike_at_Dongsi_Shitiao_(20200814164635).jpg)
Melko uusi ilmiö telakoitomat ratsastuspyörät on dramaattisesti kääntänyt tämän laskun, ja sekä siistit rivit että sotkuiset paalut ovat nyt läsnä kaikkialla Kiinan suurempien kaupunkien kaduilla - yksin Shanghaissa on niitä lähes kaksi miljoonaa. Nämä toimivat napakasti: avaat matkapuhelimesi vapaan pyörän lukituksen, maksat ¥ 1-2 per 30 minuuttia käyttäessäsi sitä ja pudotat ne melkein mihin tahansa. Suurimmat operaattorit Mobike (oranssi) on englanninkielisiä sovelluksia. Telakointipyörät on rakennettu kestämään, mikä tarkoittaa, että ne ovat painavia, kömpelöitä ja vaihteettomia, mutta matkailijoille ne voivat olla halpoja, käteviä liikennemuotoja, jotka ovat parempia kuin yrittää käsitellä julkista liikennettä tuntikausia.
Hangzhou Julkinen polkupyöränjakojärjestelmä oli maailman suurin vuonna 2013, vaikka monet telakoitumattomat pyöränjako-operaattorit, kuten Mobike, ovat ohittaneet sen. Vuoteen 2015 mennessä se laajeni yli 84000 polkupyörään ja 3354 asemaan.
Polkupyörän ostaminen
Hieman paremmaksi polkupyörän ostaminen on helppoa. Dahon, Merianda ja Giant ovat kolme suosituinta laatumerkkiä, ja kaikilla kaupungeilla on jälleenmyyjät. Hinnat vaihtelevat niinkin pienestä kuin 150 over yli 10000.. Kohtuullisen hyvin varustetulle maastopyörälle, joka ajaa Tiibetin kaltaisille alueille, odota polkupyörälle noin 3000-4 500 00. Suurkaupungeissa, kuten Shanghai ja Peking, on yleensä enemmän kalliita polkupyöriä, mutta jos sinulla on hyvin erityisiä vaatimuksia, Hongkong on silti viimeinen toivo ostaa ne.
Pitkän matkan pyöräily
Kiina on valtava maa, ja se tarjoaa vakaville pyöräilijöille haasteita pyöräillä vuorien ja aavikon yli. Jos harkitset pyöräilyä yli Tiibet, tarkista onko luvan hankkimiseen rajoituksia tai vaatimuksia ja vuokraa opas.
Katso Karakoram-moottoritie yhdelle upealle, mutta vaikealle reitille. Yritykset, kuten Bike China ja Intrepid Travel, järjestävät tällaisia retkiä pienille ryhmille.
Jos aiot pyöräillä Kiinan läpi, hanki viisumi ennen matkaa, sillä matkan varrella voi olla vaikea saada sitä. Vältä sanomasta, että matka tapahtuu pyörällä, koska suurlähetystön henkilökunta ei ehkä pidä siitä, ja Xinjiang ja Tiibet ovat poliittisesti arkaluonteisia. Viisumi on joka tapauksessa voimassa kaikilla rajanylitys- ja kuljetusmenetelmillä (paitsi Tiibet).
Matkustaminen polkupyörällä junassa, bussissa tai lautalla
Jos haluat viedä polkupyörän toiseen osaan maata, voit lähettää sen (托运) junalla kirjattuna matkatavarana. Polkupyörän kokoisen tavaran lähetysmaksu on yleensä paljon pienempi kuin saman matkan matkustajalipun hinta. Tämä voidaan tehdä useimmilla pääasemilla; matkalaukkuosasto on yleensä jonnekin päärautatieaseman lähellä. Kirjattu matkatavara ei kulje samassa junassa kanssasi (itse asiassa sinun ei tarvitse edes matkustaa junalla); voi kestää muutaman päivän päästä määränpäähän. Pyörää ei tarvinnut purkaa millään tavalla tai tyhjentää renkaita, lähettää sitä matkatavarana. Tavaratilan henkilökunta voi käyttää joitain tarpteja ja skotteja teipin peittämiseen osittain polkupyörän osasta suojata matkalle, tai voit tehdä sen itse käyttämällä omaa pakkausmateriaalia. Katso lisätietoja matkatavarapalvelun käytöstä kohdasta Suurnopeusjuna Kiinassa # Tarkastetut matkatavarat ja pakettipalvelu.
Kokoontaitettava polkupyörä voidaan ottaa mukaasi käsimatkatavarana useimmissa junissa; sinua saatetaan kuitenkin pyytää asettamaan se pussiin, joten varmista, että sinulla on tarpeeksi iso laukku taitetulle polkupyörälle! Tyypillisellä kovalla kerrossällä tai pehmeällä kerrossipulilla taitetun polkupyörän voi helposti laittaa osaston tavaratilaan (joka on auton katon ja käytävän katon välissä ja jonne pääsee itse osastosta). Suurnopeusjunaradalla joillakin autoilla on kätevä tavaratila oven lähellä, jonne taitettu pyörä mahtuu helposti; toiset eivät, joten pyörän säilyttäminen itseäsi ja muita matkustajia häiritsemättä voi olla jonkin verran ongelmallista.
Alueellisissa ja kaukoliikenteen busseissa on matkatavaratila lattiansa alla. Joskus voi nähdä ihmisiä kuljettavan yhtä suuria esineitä kuin moottoripyörä, joten jos bussi ei ole kovin täynnä eikä kuljeta jo liikaa matkustajien matkatavaroita, saattaa joskus olla mahdollista laittaa sinne jopa tavallinen (ei taitettava) pyörä; saattaa olla tarpeen neuvotella kuljettajan kanssa.
Tietysti ei ole mitään ongelmaa ottaa polkupyörä lautalle, joka on tarkoitettu sekä matkustajien että ajoneuvojen sijoittamiseen. mutta jopa vain matkustajille tarkoitettu lautta sallisi usein polkupyöriä. Kysy terminaalista tai seuraa, mitä muut matkustajat tekevät.