Vecht voidaan kutsua myös "hollantilaiseksi Loireksi". Lukuisat linnat ja maalaistalot reunustavat enimmäkseen erittäin viehättävää jokea ja tekevät pyöräretkelle matkan ajan. Mutta viikonloppupäivinä se voi olla myös melko kiireinen.
Vecht on noin 49 km pitkä ja alkaa Utrecht Weerd-lukolla. Se päättyy klo Muiden että IJsselmeer.
tausta
Utrecht Vecht (Overijsselin maakunnassa on samanniminen joki) rakennettiin noin 600 eKr. Kuten backwaters Ur-IJ. Roomalaiset tunsivat hänet tällä nimellä Fectio ja vanhan Reinin ja Vechtin haarassa oli Fection linnake samanniminen.
Keskiajalla Vecht oli erittäin tärkeä meriliikenteen yhteys Zuiderzee, jonka kautta pääsee Pohjois - Eurooppaan, ja Reinjoka muun muassa antoi pääsyn nykypäivän Saksaan. Dorestad ja myöhemmin kaupunki Utrecht velkaa taloudellisen nousun tälle joelle.
Yksi linnoista, jotka rakennettiin Vechtille strategisista syistä Nijenroden linna ja Muiderslot. Joki oli myös osa Hollandse Waterlinie.
1600-luvulla kulta-aika (Gouden Eeuw), menestyvät Amsterdamin kauppiaat lähtivät maapaikoilta Vechtissä (buitenplaatsen) rakentaa tai muuntaa. Monet niistä myytiin ja purettiin 1800-luvun alun taantuman aikana. B. Gunterstein vuonna Breukelen ja Goudestein sisään Maarssen edelleen olemassa.
Nykyinen suunta
Vecht virtaa normaalisti Utrechtistä ja virtaa IJsselmeeriin. Mutta kun vesi IJsselmeerissa on huomattavasti korkeampi - esim. B. Kun Rein tulvi ja siten myös IJssel - IJsselmeerin vesi työntää Vechtwasserin takaisin. Tämä vastapaine voidaan absorboida vain Nigtevecht-lukossa. Joten Vechtistä tulee niin sanottu "Alankomaiden Orinoco".
Kaupungit
Linnat ja kartanot
Linnat
- Kolikkopeli Zuylen Tournooiveld 1, Oud-Zuilen (oikea ranta), 1300. Ridderhofstad
- Bolenstein Bolensteinseweg 1-3, Maarssen (vasen ranta), 1400-luku, peruskorjaukset 1800-luvulla. Ridderhofstad
- Nijenrode Straatweg 25, Breukelen (vasen ranta), 1200-luvun puolivälissä Ridderhofstad
- Oudaen Zandpad 80, Breukelen (oikea ranta), 1400-luvun ensimmäinen puolisko Ridderhofstad
- Gunterstein Zandpad 48, Breukelen (oikea ranta), nykypäivän rakennus vuodelta 1680. Ridderhofstad
- Nederhorst Slotlaan 3, Nederhorst den Berg (oikea ranta), 1200-luvun loppu, jälleenrakennus vuonna 1630. Ridderhofstad
- Muiderslot Herengracht 1, Muiden (oikea ranta) Vechtin suulla, 1288
Ridderhofsteden ovat maakunnassa Utrecht entisen ritarikunnan istuimet.
Maatilat
Vechtin vasen ranta
- Hazenburg Binnenweg 66, Maarssen. 1697
- Herteveld Amsterdamse Straatweg, Maarssen. 1630.
- Boom en Bosch Tori 13, Breukelen. 1673 (tänään kaupungintalo),
- Vecht en Dam Dannegracht 16, Breukelen. 1682.
- Vechtvliet, Rijksstraatweg 220, Breukelen, 1670. Arkkitehti Philips Vingboons.
- Yli-Hollanti Rijksstraatweg 14, välillä Breukelen ja Nieuwersluis. 1676, laajennettu 1700-luvulla
- Sterreschans Rijksstraatweg 18, Nieuwersluis. 1688, laajennettu 1700-luvulla.
- Rupelin kuutRijksstraatweg 24, Nieuwersluis. 1659, laajennettu 1700-luvulla
- Nieuwerhoek lähellä Loenenia, kylän keskustan eteläpuolella. 1600-luku, uusinta 1800-luvulla.
- Vredenhoff lähellä Loenenia, 1749-1753
- Leeuwendijk, Dorpsstraat nro. 69, Loenen. 1735.
- Vrederust Dorpsstraat, Loenen. Tuntematon rakennusaika.
Vechtin oikealla rannalla
- Vechtenstein, Zandpad, Maarssen. 1637, uudistettu vuonna 1870
- Huys ten Bosch lähellä Maarssenia (entinen kaupungintalo), 1628, arkkitehti Jacob van Campen
- Doornburgh Diependaalsedijk 17, Maarssen. 1655.
- Goudestein Diependaalsedijk 19c, Maarssen (tänään Apteekkimuseo), 1700-luku
- Vechtoever Diependaalsedijk, Maarssen, 1700-luku
- Gansenhoef Zandpad 26, Maarssen, 1655, arkkitehti Philips Vingboons
- Cromwijck Zandpad, Maarssenin ja Breukelenin välillä, 1637.
- Vegt en Hoff Zandpad 43, Breukelen, 1873
- Queekhoven Zandpad, Breukelen, 1700-luku
- Groenevecht Zandpad, Breukelen, 1700-luku
- Weerestein lähellä Nieuwersluisia, 1700-luku
- Schoonoord, Duin- of Dijnkerken no. 11 Vreelandissa, alueella Loenen. Ennen vuotta 1759.
- Vegtlust, Oud-Over 3. Loenen. 1700-luku
- Bosch en Vecht Oud Over 5, Loenen.1734.
- Bijdorp Oud-over, loenen. 17. vuosisata
- Oud ohi Oud-yli 33, Loenen. 1700-luvun ensimmäinen puolisko
- Kalori Oid-yli 59, Loenen. 1700-luvun ensimmäinen puolisko
Lautat
- Nigtevecht - Nederhorst vuori. Puh.: 31 (0)294-236230 (Loenen a / d Vechtin mukaan), 31 (0)294-236238 (Ferryman T.H.Schoor). Jalankulkija- / polkupyörälautta Moottorilautta "Kantje Boord".Avoinna: Lautta-ajat: Ympäri vuoden, paitsi 25. joulukuuta. - 1.1. päivittäin ma - pe 7.30 - 8.30, 12.00-13.30, 15.30 - 17.30 La su klo 12 - 17.30
sillat
Vecht alkaa Weerdsluisista Utrechtistä. Tässä kaupungissa on seitsemän siltaa joen yli
- Weerdsluis pieni kääntösilta jalankulkijoille
- Stenenbrug Bascule-silta Kaatstraat - Adelaarstraat -yhteydessä
- David van Mollembrug Bascule-silta David van Mollemstraat - Draaiweg -yhteydessä
- Gasthuismolenbrug Rautatiesilta (Utrecht - Amersfoort) jalankulkualueella
- Ratsasti brug Teräsvetosilta yhteydessä Anton Geesinkstraat - Loevenhoutsedijk
- Marnixbrug korkea kiinteä silta Marnixlaan-yhteyden yhteydessä - Einsteindreef
- J.M. de Muinck Keizerbrug korkea kiinteä silta J.M. de Muinck Keizerlaan - Franciscusdreef
- Maarssen N230-silta, useita siltoja keskellä
- Breukelen Silta keskellä
- Nieuwersluis silta
- Loen Silta Hilversumiin johtavan tien varrella, silta keskellä
- Vreeland N201-silta
- Weesp 4 vuokrasiltaa, 1 rautatiesilta (Amsterdam - Amersfoort / Almere)
- Muiden Moottoritien silta (A1), silta keskellä
Ajaminen Vechtillä
- Korkein käytävä: 3,75 m
- Suurin syväys: 1,50 m
- Huippunopeus: 9 km / h Nederhorst den Bergille, sitten 6 km / h
nettilinkit
- Vecht Wiki (vain hollanti)
