Tren a las Nubes kulkee turistijunana Luoteis-Argentiinassa. "Juna pilviin" kiipeää täältä Salta (1187 m) 217 km: llä henkeäsalpaava rautatie Argentiinan Andeille. Päiväretken kohokohta on "La Polvorillan" maasilta 4220 metrin korkeudessa.
Turistijuna oli käyttämättömänä vetureiden ja reitin huonon kunnon vuoksi vuosina 2006 ja 2007. Se aloitti jälleen vuoden 2007 lopulla uudella operatiivisella yrityksellä.
tausta
Reitin rakentaminen Argentiina Andien poikki Chile Aloitettiin vuonna 1922. Linja pystytettiin avaamaan vasta 27 vuoden rakentamisen jälkeen. Reitti luotiin alun perin kaivostoiminnan (suolapuhaltimen uuttaminen) vuoksi.
Turistijuna on kuljettanut ihmisiä Andeille vuodesta 1970 lähtien. Palvelu suljettiin vuosien 2006 ja 2008 välillä reitin huonon kunnon vuoksi, mutta se on toiminut uudelleen siitä lähtien - hintojen ollessa huomattavasti korkeammat kuin aikaisemmin.
Erilaisia taideteoksia oli pystytettävä, jotta juna voisi nousta yli 3000 metriä vain 25%: n (= 2,5%) kaltevuudella. Rakennettiin yhteensä 44 siltaa, 21 tunnelia, 2 kytkintä ja 2 peruutussilmukkaa.
valmistautuminen
Kun juna johtaa yli 4000 metrin korkeuteen, voi esiintyä korkeustautia. Yleensä sinun tulee olla hyvässä kunnossa, syödä mieluiten vähän etukäteen äläkä rasita itseäsi liikaa. Kuka tahansa, joka tulee korkeudesta välittömästi ennen matkan alkua, ei saa joutua vaikeuksiin. Astmaatikoiden on ehdottomasti ryhdyttävä varotoimiin hengenahdistuksen estämiseksi, vaikka aluksella olisi lääketieteen ammattilaisia, jotka toimittavat happilaitteita hätätilanteessa.
Matkustusaika
Juna kulkee Etelä-Amerikan kesällä marraskuusta huhtikuuhun. Andeilla on yleensä kuiva aavikon ilmasto. Matka kestää noin 15 tuntia.
päästä sinne
Juna
Diesel-sähköjunassa on 10 mukavasti varustettua 1. luokan vaunua, joissa on ilmastointi. Veturin polttoaineenkulutus on 6 litraa dieseliä ja teho 2475 hv kilometriä kohden. Junassa voi ajaa yhteensä 640 matkustajaa. Gastronomia on tietysti myös aluksella. Kansanperinteet esiintyvät junalla matkan varrella. Suurin kokemus on tietysti joskus upea näkymä junan ikkunasta.
Lääketieteellinen hoito ajaa junassa. Jokaisen matkustajan on itse päätettävä, onko happinaamion käyttö tai kokalehtien pureskelu parempi valinta vastalääkkeenä suurelle korkeudelle.
Matka alkaa aamulla klo 7.00 Saltassa. Klo 22 juna palaa kaupunkiin yli 400 km jälkeen. Juna kulkee keskinopeudella noin 25 km / h.
Hinta on tällä hetkellä (vuoden 2008 lopussa) 140 dollaria, Argentiinan (100 dollaria) ja Saltan (60 dollaria) asukkaille on alennettu tulli.
reitti
- Salta (1187 m) - Päiväretken lähtökohta
- Alvarado (1207 m)
- Cerrillos (1260 m)
- Rosario de Lerna (1332 m)
- Campo Quijano (1520 m)
- V. Toledo (1587 m)
- El Alisal (1806 m)
- El Chorrillos (2111 m) - Toinen hiusneula 90 m pitkällä umpitunnelilla.
- Ingeniero Maury (2358 m)
- Gobernador Solá (2550 m)
- Puerta De Tastil (2675 m)
- Tacuara (3036 m)
- Meseta (2844 m)
- Diego de Almagro (3503 m)
- Incahuasi (3553 m)
- Cachinal (3739 m)
- Muñano (3952 m)
- Los Patos (3842 m)
- San Antonio de los Cobres (3774 m) - Andien Puna-tasangon pääkaupunki, jossa asuu noin 3700 asukasta. Aavikon ilmasto on kuiva. Paikalliset myyvät käsintehtyjä käsitöitä rautatieasemalla. Pääliiketoiminta-alue on kaivostoiminta.
- Mina Concordia (4144 m) - pieni kylä Punassa
- La Polvorillan maasilta (4250 m) - Matkan loppu tauolla. La Polvorilla -terässilta on 63 metriä korkea. Kuusi ristikkotornia tukee 224 m pitkää rakennetta. Rakenne painaa noin 1600 tonnia. Rakentaminen oli erittäin vaikeaa, koska lämpötilat vaihtelevat välillä -25 ° C yöllä ja jopa 35 ° C päivällä.
- Kun juna indeksoi hitaasti raakattoman sillan yli, matkustaja voi tuntea olevansa kelluva pilvissä. Siksi nimi: "Tren a las Nubes" - harjoittele pilviin.
- Huomio Tällä hetkellä juna kulkee vain San Antonio de los Cobresin ja Viadukt la Polvorillan välillä. Saltalta on bussi San Antonioon. (Maaliskuussa 2018)
turvallisuus
matkoja
kirjallisuus
nettilinkit
- Junan virallinen puoli - Espanja
