Stelling van Amsterdam - Stelling van Amsterdam

Stelling van Amsterdam (Amsterdamin sijainti) on entinen linnoitusvyö Amsterdam. Se koostuu 48 linnoituksesta ja paristosta, padoista ja lukoista, jotka ovat noin 15-20 km päässä Hollannin pääkaupungista 135 km pituudelta. Stelling kansallisena maisemana, UNESCO on tunnustanut sen vuodesta 1996 maailmanperintökohteeksi.

tausta

Amsterdamin asema on 135 km pitkä puolustuslinja, joka rakennettiin vuosina 1880-1914. Armeijan, hallituksen ja hallitsijan tulisi vetäytyä tähän renkaaseen, jos hyökkäys kohdistuu Hollantiin. Asema koostuu 48 linnoituksesta ja paristosta, levistä ja lukoista 15-20 km: n etäisyydellä Amsterdamista.

Idea syntyi 1600-luvulla kehitetystä Hollandse Waterlinie. Nerokkaalla järjestelmällä puolustuslinjan maa voidaan tulvia. Tämä loi vesimuodostuman, joka oli liian matala aluksille ja liian syvä ihmiselle ja hevoselle. Lisäksi ei ollut näkyvissä, missä polut juoksivat. Kahden vuoden ajan tämä ajatus oli suojellut maata vihollisten hyökkäyksiltä, ​​mutta sellaisena Stelling van Amsterdam valmistui, se oli jo vanhentunut. Lentokoneen keksiminen vei Stelling sen tarkoitus. Linnoitus aktivoitiin molemmissa maailmansodissa, mutta sitä ei koskaan tarvittu. Tällä välin suurelle osalle näistä linnoituksista on annettu uusi tarkoitus. Vuodesta 1995 lähtien Stelling tunnustettu kansallismaisemaksi (Alankomaissa on 20 näistä kansallismaisemista). Jokainen niistä on ainutlaatuinen yhdistelmä kulttuurihistoriallisia ja luonnonelementtejä ja edustaa Alankomaiden maiseman osaa.

Stelling van Amsterdam ei ole vain ainutlaatuinen linnoitusten, leveiden ja lukkojen järjestelmä, vaan myös vihreä ja suhteellisen hiljainen rengas Amsterdamin ympäristössä. Nykyisen vuoteen 1963 saakka Kringenwet ("Perimeter Law") ei sallittu rakentaa linnoituksen läheisyyteen. Siksi linnoitusten ympäristö on yleensä pysynyt vihreänä.

aukioloajat

Stelling van Amsterdam koostuu 46 linnoituksesta ja paristosta. Jotkut linnoitukset ovat säännöllisesti avoimia yleisölle huhtikuusta lokakuuhun. Jotkut linnoitukset ovat avoinna vain muutaman kerran kuukaudessa, toiset melkein joka päivä, ja niitä käytetään ravintoloina tai opastetuilla kierroksilla tai näyttelyissä. Nettisivulla Stelling van Amsterdam - Esityslista osoittaa, mitä tapahtumia missä linnoituksissa tapahtuu. Keväällä on paljon aktiviteetteja alueen erityisluontoon ja melko avoimeen maisemaan Stelling ohjasi sitä Vihreä asema Amsterdamissa. Syyskuussa Stelling kuukausi sen sijaan yli 25 linnoitusta on auki ja tekemistä on paljon. Suurin osa linnoituksista on suljettu talvikuukausina.

päästä sinne

...

Jatkuu

Ilpendam-sektori

Purmerend-ryhmä

• Vieras Jisperwegilla Zuiddijk 4, Zuidoostbeemster. Yhdessä Middenwegin linnoituksen kanssa, viimeinen linnoitus, jonka rakensi Stelling. Kuten tässä, Jisperwegin linnakkeella on vain yksi rakennus, jonka keskellä on siirrettävä tykinkupoli. Linnoituksella on korkea luonnonarvo. Puut ja pensaat ovat paikkoja monille linnuille. Linnoituksen ruoho niitetään kahdesti vuodessa, mikä luo kukka-täytetyn nurmen. Etuseinän ruoho pidetään pääasiassa lampaiden lyhyenä.

Ei avoinna yleisölle.

• Vieras Middenwegillä. Zuiddijk 13, Zuidoostbeemster. Koska infuusiopinta-ala oli täällä laaja ja kustannussyistä tähän rakennettiin vain yksi rakennus, jossa oli siirrettävä tykinkupu, kuten Jisperwegin tapauksessa. Tämän kompensoimiseksi lisättiin konekivääriasennot oikeaan etuseinään. Middenwegin ja Jisperwegin linnoitukset olivat viimeisiä Stelling valmistunut. Keskeisen sisäänkäynnin vieressä on jäänpoistojärjestelmä juomavettä varten ja toisessa huoneessa pumppu sen kuljettamiseksi ulos vesikellareista. Siivoustila, jossa on vesisäiliö altaassa ja kallistettava pesuallas, olivat aikanaan moderneja, myös erityisiä. Sisäänkäynnillä on hyvin säilynyt esimerkki kivestä huoltajan asunnosta.

Ei avoinna yleisölle.

• Beemsterin tulva padot. Middenwegin linnoituksen ja Nekkerwegin linnoituksen välillä on tulva-pato, jota käytettiin Beemsterin tulvimiseen.
• Linnoitus Nekkerwegillä, Nekkerweg 24, Zuidoostbeemster. Vuonna 1912 valmistunut linnake yhdessä Jisperwegin linnoituksen ja Spijkerboorin lähellä sijaitsevan linnoituksen kanssa toimi vankilana lyhyen aikaa. Vuonna 1918 sitä käytettiin sotineuvoston pidätyskeskuksena. Tämä vaikutti lähinnä tunnollisiin vastustajiin. Koska sitä käytettiin myöhemmin varastotilana, alkuperäiset kalusteet ovat melkein kokonaan kadonneet. Etuseinän betonikoneen aseet ja huoltajan asunto on säilynyt. Avattu vuodesta 2010 hotellina, wellness - keskuksena, kongressikeskuksena ja Stelling van Amsterdam.
• Tulva pato Kwadijk

• Linnoitus Purmerendin pohjoispuolella Kwadijkerweg 8, Zuidoostbeemster. Tämä linnake rakennettiin vuonna 1906 tehdyn parannetun perussuunnitelman mukaan, jolloin päärakennus liitettiin kahteen tykinkupuliin peitetyillä käytävillä. Näiden julisteiden takana on pysäköintipaikkoja kiväärin ampujille. Lisäksi konekiväärin asemaan etuseinässä pääsi eturakennuksesta posterin kautta. Konekiväärit betonista sijoitettiin vasemmalle ja oikealle. Oikea etuseinä kaivettiin myöhemmin osaksi uutta kulkutietä varten.

Avata: Vierailijoille Viini tuo parran, Puh: 0299-689111.

• Vieras Kwadijkissa Zeevangdijkje 4, Kwadijk. Vuonna 1895 puolustustöiden maanrakennustyöt saatiin päätökseen, mutta betonilinnoituksen rakentaminen ei päässyt kauemmaksi kuin perustukset. Kun ensimmäinen maailmansota puhkesi vuonna 1914, työ keskeytyi. Seuraavien mobilisaatiovuosien aikana se toimi armeijan harjoitusalueena. Noord-Hollandin tammikuun 1916 tulvien aikana tänne sijoitetut sotilaat käyttivät maata täyttääkseen sillä monia hiekkasäkkejä padon vahvistamiseksi. Vuonna 1962 linnoituksen valmis osa kaivettiin ja aluetta käytettiin laidunmaana. Materiaalimaja ja vartijan asunto on säilynyt, ja niitä käytetään nykyään yksityisesti.

Ei avoinna yleisölle.

Edam-ryhmä

• Poissa Edamin kanssa Oorgat 10, Edam, puh: 0299-372458. Koska pohjoisosassa Stelling Tulvia oli helpompi suorittaa kuin muissa paikoissa, tämän alueen linnoitukset rakennettiin myöhemmin: vuosina 1907–1914. Edamin lähellä olevassa linnoituksessa ase ei ollut kupolissa, vaan panssaroidussa kasematissa. Tämä on yhdistetty päärakennukseen katetulla betonikäytävällä (pylväs). Keittiön suuret vedenkeittimet ja kattila ovat edelleen siellä. Linnoitusta käytettiin Zuiderzee-padon puolustamiseen sekä Edamista etelään että pohjoiseen. Suoraan linnoituksen takana sijaitsevan merilukon suojaaminen oli etusijalla, koska se oli tärkeä infuusioveden tulopaikka. De Zeevang -polder asetettiin veden alle Edamissa vielä olevan pumpun sulkun kautta.

Avata: Huhtikuusta lokakuuhun: 1. 2. Joten kuukaudessa 12-16,39 h. Merkintä: € 2,50.

• Rannikkoparisto Durgerdamissa Maan osa Stelling keskeytti sen itäpuolella entinen Zuiderzee. Tämä antoi vihollisen merivoimien aluksille mahdollisuuden uhata Amsterdamia tältä puolelta. Pampuksen linnoitussaari ja kaksi rannikkoparistoa Diemerdamissa ja Durgerdamissa sulkivat tämän pääsyn. Jälkimmäinen asetettiin vuosina 1887-1894. Se koostuu päärakennuksesta ja ampumatarvikkeesta, jonka välissä on avoimia aseita.

Ouderkerk-sektori

Diemerbrug-ryhmä

• Poissa pampuksella Pampuksen linnoitussaari yhdessä Diemerdamin ja Durgerdamin rannikkoparistojen kanssa palveli Amsterdamia Zuiderzeeltä. Pampus asetettiin vuosina 1887-1895 Outer IJ: ssä. Linnoitusrakennuksessa oli kaksi valtavaa panssaroitua kupolia, joista jokaisessa oli kaksi 24 cm: n kaliiperin tykkiä. Toisen maailmansodan aikana saksalaiset räjäyttivät panssaroidut kupolit. Sijainti IJ-merellä, 20 minuutin venematkan päässä Muidenin linnoituksesta, on ainutlaatuinen. Pampus on kaupungin suosituin linnoitus Stelling van Amsterdam noin 40 000 kävijää vuodessa.

Lähtöpiste Ramppiainen pampus. Tämä kokoonpanopiste on aivan Muiderslot-portin edessä (vasemmalla). Kippari noutaa matkustajansa sinne.

Avata: 29.6.-5.9.2010 ti-su. Vuodesta 2011: ma-su. Lauttaajat: Huhtikuu lokakuu ti-pe lähtö Muiden klo 12.30; Lähtö Pampuksesta klo 15; Lähtö la-su Muidenista klo 10.30, 12.30, 14.30 Lähtö Pampuksesta 13:00, 15:00, 17:00; Toukokuu - syyskuu ti-su lähtö Muidenista klo 10.30, 12.30, 14.30 Lähtö Pampuksesta 13.00, 15.00 ja 17.00

Hinnat: Lauttapalvelu Muiden-Pampus-Muiden, pääsy oppaan kanssa (haluttaessa) aikuiset 14 €; Lapset (4-11) 10 €. Lippuja voi ostaa lauttaoperaattorilta.

Pääsy omalla aluksellasi ja opastettu kierros (haluttaessa). Lippujen myynti saaren baarissa. Aikuiset 7,25 €; Lapset (4-11) 4,75 €.

Vuotuiset ohikulkijat (Nir oman aluksen ohikulkijoille) Aikuiset 14 €; Lapset (4-11) 9,00 €. Voimassa 1 kausi.

Fort Islandiin pääsee vain rajoitetusti ihmisille, joilla on vaikeuksia kävellä. Pääsy on omalla vastuullasi.

• Rannikkoparisto Diemerdamissa Overdiemerweg 37, Diemen. Tämä rannikkoparisto yhdessä Durgerdamin ja Fort Islandin vastakkaisella paristolla palveli Amsterdamin puolustamista meren puolelta ja Diemerdammer-lukon suojaamista. Akku rakennettiin tänne jo vuonna 1787 Amsterdamin puolustamiseksi Preussin hyökkäykseltä. Vuosien 1889 ja 1896 välillä luotiin kolme avointa aseen sijoittamista ja kolme ampumatarvikelehteä. Tämä antoi akulle sen nykyisen muodon. Rannikolle rakennettiin kivipato estääkseen laskeutumisen Zuiderzee-padolle. Paikalla on edelleen kapearaiteinen rautatie ampumatarvikelasin ja aseen sijoittamisen välillä. Sivustolla on hyvin säilynyt työnjohtajahuoneisto. Palautettu on laitoksen itäpuolella padon juurella Kringwet-Maatila "De Zeehoeve".

Tällä hetkellä suljettu remontin vuoksi.

• linnoitus Muiden (alun perin osa Hollandse Waterlinie)

• • Muizenfort Naardertrekvaartin (Naardeniin hinauskanavan) vartiointiin käytettiin Vestingplein 1: tä, pomminpitävää myymälää Bastion VIII: lla, joka on osa Muidenin linnoitusta. Rakennettu vuosina 1874-1877. Ympäröivät kanava ja Naardertrekvaart. Virallinen nimi "rakennus E". Mitat noin 30 m x 10 m. Tänään se on täällä Muider Muizenfort -museo majoitettu. Avata: 1.4.-31.10. la klo 10–17
  • West Battery Muiden Torni linnake, joka sijaitsee Muiderslotia vastapäätä, osa Hollandse Waterlinie. Kanssa Stelling van Amsterdam määritetty.
• linnoitus Weesp (alun perin osa Hollandse Waterlinie)
  • Tornilinnoitus Ossenmarktilla Ossenmarkt 44. Tornilinnoitus vuosina 1859-1861. Pomminpitävä torni, jota ympäröi kanava. Vuonna 1879 (räjähdyskuoren käyttöönoton vuoksi tämän tyyppinen linnake menetti toimintansa) kanava täytettiin ja linnoituksen ympärille rakennettiin maanmuuri. Vuonna 1983 alkuperäinen tilanne palautui. Kuului Hollandse Waterlinie, rakennettiin vuonna 1901 linnoitukseksi Stelling van Amsterdam määritetty.
  • Akku De Roskam (Poistettu vuosina 1924 ja 1998)
  • Casemates Weesp
• Muiderbergin kanta Muiderbergin sijainti on Muiderbergissä (Utrechtin harjanteen jatke). Asema suojasi merikaivoa ja puolusti sitä laskeutumisilta yhteistyössä kuninkaallisen laivaston laivaston kanssa. Huhtikuussa 1968 kaukoputki otettiin käyttöön yhdessä ryhmän bunkkerista. Alkuperäinen tilanne on menetetty. Itään päin oleva avoin maisema korvattiin A6-moottoritiellä (Flevolandista ja entisen meripatjan varrella on paikallisia virkistysalueita).
  • Vieras Muiderbergissä Pääpuolustuslinja Stelling Vechtin alueella kulki alun perin Weespin ja Muidenin kautta. Muiderbergin linnoituksen rakentaminen olisi siirtänyt pääpuolustuslinjan itään ja parantanut Weespin ja Muidenin linnoituksia. Vuonna 1915 Uitermeer - Muiderberg -linja perustettiin kenttäasemaksi Hakkelaarsbrug - Uitermeer ja siitä tuli pääpuolustuslinja. Useiden puolustuslinjojen ylläpitämiseksi, kun tämä osa Stelling kuului Hollannin linnoituksen itärinteeseen, rakensi useita kasemaattien ryhmiä Akzesseniin. Hakkelaarsbrug- ja Muiden-kasematit rakennettiin A1-moottoritielle. Ja provinssitiellä Amsterdam - Hilversum (nykyään N236) kasataatit Uitermeer ja kasematit Weesp. Tätä paikkaa ei enää voida tunnistaa tänään, koska aluetta käytettiin asuinrakentamiseen vuodesta 1967 lähtien.
• Kentän sijainti Hakkelaarsbrug - Uitermeer Linja on New Keverdijker Polderissa ja seuraa Fort Uitermeerin ja Trekvaart Muiden - Naarden lähellä Hakkelaarsbrugia, osittain Keverdijk ja Googweg. Alkuperäinen tilanne kenttäaseman ympärillä on säilynyt, lukuun ottamatta A1: n ja Amsterdamin - Lelystadin rautatien rakentamista.
  • Kasematten Hakkelaarsbrug osoitteessa De Goog 4, Muiden. Konekivääritahti, rakennettu vuonna 1931.
• Fort Uitermeer Uitermeer 1, Weesp. Sijaitsee Vechtin, 's-Gravelandsevaartin ja Bussum - Amsterdam (Loodijk) maakuntatien välissä. Tornilinnoitus vuodelta 11845 suojaamaan pääsyreittejä Amsterdamiin Vechtissä sijaitsevan 's-Gravelandsevaartin ja Amsterdamin - Hilversumin rautatien yhtymäkohdassa. Lukko vahvistettiin ensimmäisen kerran vuonna 1673. Linnake oli alun perin osa Hollandse Waterlinie.
  • Casemates Uitermeer, Keverdijk (konekivääriasento Bussum - Amsterdam-tien suojaamiseksi)
  • Kentän sijainti Uitermeer
• Fort Hinderdam Hinderdam 7, Nederhorst den Berg. Linnake suojeli Dammerkaden ja Vechtin kahden rannan muodostamia sisäänkäyntejä. Hinderdamin linnoitus kuului alun perin Hollandse Waterlinie. Sitä käytettiin vuonna 1913 Stelling lisätty. Linnake on tuskin tunnistettavissa sellaisenaan, koska saari on täysin kasvanut. Koska Hinderdam on saarella, se on edelleen hyvin eristetty. Siellä on pommisuojattu vartija vuodelta 1848 ja irtoa jauhekellarilla ja ammusten täyttöasema vuodelta 1880. Nykyään linnoitus on luonnonsuojelualue ja se on avoinna vasta syyskuussa "Stelling-kuukauden" aikana.

Abcoude-ryhmä

• Geindijk - Nigtevecht -linjan seinä Leikkaa Baambrugge-Oostzijde -polderin ja Aetsveldsepolderin läpi Gein-joen itäisestä padosta, Geinin akkujen pohjoispuolelta kohti linnoitusta lähellä Nigtevechtiä Merwede-kanavan länsirannalla (tänään Amsterdamin Rijn-kanava). Se on katettu yhteinen polku, joka toimii myös infuusioluottona kunnan padon ja Velterslaanin välillä. Fort Nigtevechtin läheisyydessä on toissijainen paristo ja kolme pientä mäkeä, jotka ovat jäljellä vuoden 1927 ilmatorjunta-aseiden pysäköintipaikoista. Nykyään alue on luonnonsuojelualue ja suhteellisen hyvin säilynyt.
  • Vieras Nigtevechtin kanssa Velterslaan 1, Abcoude. Linnoitusta käytettiin Merwedekanaalin (tänään Amsterdamin Rijn-kanava) ja Vecht sekä näiden kahden veden väliset sulut. Se on rakennettu vuonna 1903 ja on hiljattain kunnostettu. Laitoksen eri elementit on säilynyt. Linnoituksella seisomalla sinulla on hyvät näkymät Amsterdamin ja Rijnin kanavan vilkkaalle laivaliikenteelle.

Avoinna vain avoimen muistomerkin päivänä.

• Paristot jalassa Geinin molemmin puolin Oostzijdsche Watermolen. Kaksi suljettua maanrakennusta Gein-joen molemmin puolin. A Geniedijk kulkee paristoista Fort bij Nigtevechtiin. Paristojen alkuperäinen kunto on säilynyt: avoin polderimaisema.

• Poissa Abcouden kanssa Molenweg 19, Abcoude. Fort Abcoude on vanhin linnoitus Stelling van Amsterdam. Linnoitus, joka on osittain tiilestä ja osittain hiekkakivibetonista, on välimuoto vanhan tiililinnoituksen välillä Hollandse Waterlinie ja myöhemmät Betonin linnoitukset Stelling. Suunnittelua olisi pitänyt käyttää kaikkialla, mutta kun se valmistui vuonna 1885, kävi ilmi, että Fort Abcoude ei enää kestänyt sillä välin kehitetyn räjähtävän kranaatin vaikutuksia. Siksi muille linnoituksille Stelling uusi luonnos on tarpeen. Linnake suojeli Utrecht - Amsterdam-rautatien sekä Angstel- ja Gein-jokien muodostamia sisäänkäyntejä vastaavilla poluilla.

Avata: Toukokuusta 2. syyskuuta kuukauden lauantai 13-17 h.

• Pois kulmasta Winkeldijk, Abcoude. Waver-Amstelin linnoitusten ja Winkelin välinen maisema ei ole juurikaan muuttunut sen suunnittelun jälkeen. Stelling kulkee tällä alueella Oude Waver- ja Winkel-jokien välillä. Koska tulvimahdollisuudet olivat täällä erinomaiset, betonilinnoituksen rakentamisella oli tässä matala prioriteetti. Kuten Botsholin, tämä linnake on rakennettu maanrakennukseksi, väliaikaiseksi linnoitukseksi, jota ei koskaan valmistunut. Seinät on tällä välin tasoitettu, ja aluetta käytetään nyt leirintäalueena Alankomaiden armeijan sosiaalihuoltojärjestölle (VAFAMIL). Vartijan asunto ja materiaalivarasto (tänään saniteettitilat ja baari) ovat edelleen siellä.

Ei avoinna yleisölle.

De Nes -ryhmä

• Fort Botsholissa Botshol 23, Abcoude, puh: 0294-483577. Tämä linnake on ainoa Stellingjonka puolustettava maanrakennus vuodelta 1895 on säilynyt. Amsterdamin ympärillä olevan löysän turpeen maaperän takia maa olisi ensin päällystettävä suurilla hiekkamäärillä. Väliratkaisuna hiekkakappale muutettiin puolustuskykyiseksi rakenteeksi aseiden kanssa. Laaja tulva mahdollisti hyvän puolustuksen täällä, minkä vuoksi betonirakennusten rakentamista lykättiin eikä sitä lopulta tapahtunut. Lisäksi on korostettava vartijan huoneiston takana olevaa siltaa, jonka keskiosa voidaan poistaa vaaran aikana.

Vain Stelling kuukausi avoinna syyskuussa.

• Fort Waver-Amstel Waverdijk 19, Waverveen, Puh '0297-582578. Tämä vuonna 1911 valmistunut linnoitus sijaitsee strategisella paikalla Amstel im Oude Waver. Vaikka laitos on laiminlyöty, se on merkittävä, koska se on melkein täydellinen. Muun muassa pesuhuoneita, vesisäiliöitä, parvia vesipumpuilla ja voimalaatikoita on edelleen saatavilla. Fortgrachtin vasemmalla puolella oli infuusioveden sisääntulo. Pienen suorakaiteen muotoinen, puiden ympäröimä, joka sijaitsee patolla, on edelleen näkyvissä. Jos nykyinen kasvillisuus poikkeaa, oli vastaanottosänky, lattia, joka oli vahvistettu kivilattialla, jonka piti estää virtaava vesi.

Avata: Nykyään viinin maahantuoja sijaitsee linnoituksessa Krimpenfort Wijnen. Avoimet päivät järjestetään säännöllisesti klo 15-18. Sitten on mahdollisuus osallistua viininmaistajaisiin.

• Linjaseinä Kudelstaart - Uithoorn Linja kulkee Kudelstaartin linnoituksesta De Kwakelin kylää pitkin De Kwakelin linnoituksen kanssa Uithoorniin, jossa se päättyy Drechtin linnoitukseen ja Uithoornin linnoitukseen. Linja seuraa Hornmeerpolderin, Noorder Legmeerpolderin ja Thamerpolderin alkuperäistä padoa pohjoisessa ja Zuider Legmeerpolderia etelässä,
• Vieras Uithoornissa Mijdrechtse Zuwe 31, Amstelhoek. Linnake palveli Amstelin, Mijdrechtse Zuwen (Provinzialstraße), (entisten) rautatieyhteyksien Uithoorn - Alphen a / d Rijn ja Uithoorn - Nieuwersluis-Loenen sekä länteen tulvan sulkun muodostamia kasautumia. Linnoitus, jota kutsutaan joskus myös linnoitukseksi lähellä Amstelhoekia, rakennettiin vuonna 1907 tehdyn parannetun perussuunnitelman mukaan, päärakennus yhdistettynä tykinkupuihin peitetyillä käytävillä. Kuten Aalsmeerin lähellä sijaitsevan linnoituksen ja Nigtevechtin lähellä olevan linnoituksen kohdalla, tykinkuput ovat edelleen ehjät. Suurin osa linnoitusten puisista väliseinistä on edelleen olemassa. Lisäksi lennätinhuoneessa, juomaveden jäänpoistolaitteessa, keittiössä ja muissa huoneissa voi vielä käydä. Myös puumateriaali on säilynyt. Kuusikymmentäluvulla ja seitsemänkymmentäluvulla linnoituksen sanotaan käyttäneen salainen organisaatio "Operaties" (verrattavissa "Gladioon"). Linnoituksessa olivat muun muassa. Aseet, ammukset ja räjähteet varastoidaan.

Linnoitukseen voi tutustua vain pyynnöstä. Tiedot 0297 214014 ja [email protected] (tohtori J.Cor Schaap).

• Vieras Drechtissa Grevelingen 30-66, Uithoorn. Säästöjen takia ja koska tämä osa Stelling oli helppo puolustaa infektiolla, tällä linnoituksella ei ole eturakennusta eikä tykinkupulia. Sen sijaan sillä on panssaroitu kasematti, jossa on kaksi konekivääriasentoa. Nykyinen nikkeliteräksestä valmistettu panssarilevy on 20 cm paksu ja painaa 23 000 kg. Linnake palveli Drechtin ja Kromme Mijdrechtin luomia kertymiä heidän pitkin kulkevilla patoillaan. Se suojeli myös kahta lähellä sijaitsevaa lukkoa, jotka ovat sittemmin kadonneet. Vuonna 2000 linnoitus kunnostettiin kokonaan ja sai sitten monikäyttöisen tarkoituksen. (Ravintola, gallerian studiot).

Avata: Näyttely kasatissa torstaista sunnuntaihin klo 12-17. Amstelfort-ravintola: Ti-la klo 18–22.

• Vieras De Kwakelissa Het Fort 55, De Kwakel. Linnake palveli Zuiderlegmeerin polderin itäistä kehä-ojaa ja Kleine Drechtia sitä pitkin kulkevalla tiellä. Oikeassa etuseinässä on betonipistoolin asennus (paristo), joka osoittaa tietä Vrouwenakkerille. Juomaveden jäänpoistojärjestelmä on säilynyt. Se sijaitsee ulkopuolella päärakennuksen ja vasemman kasematin välisessä kulmassa. Vartijan asunto ja materiaalivarasto ovat linnoituksessa. Viimeksi mainittu muutettiin myöhemmin huoneistoiksi.

Avata: Bar 't Fort ma-torstaina klo 19-11; Pe 19-15, la 13-3, su 5-10

• Etuvartio Drechtin varrella Suorita lautalta Leimuidenin länsipuolella Drechtia pitkin Bilderdamiin; edelleen Zuider-Legmeerpoldersin itärannikkoa pitkin De Kwakelin linnakkeelle ja Vrouwenakkerin eteläpuolelle. Yhdistelmä tukikohtia, jotka palvelivat käyttämättömän ulkomaille ja joukkojen sijoittamiseksi: "Joukot, jotka vetäytyvät Oude Rijnistä Stelling van Amsterdamiin, löytävät erittäin hyvän vastaanottoaseman Drechtin varrella". Alkuperäinen tilanne etuasennon ympärillä on säilynyt: avoin polderimaisema.

Sektorin kolikkopeli

Schiphol-ryhmä

• Poissa Kudelstaartin kanssa Kudelstaartseweg 96a, Kudelstaart. Päärakennuksessa on vielä melko vähän kalusteita. Kahden puhalletun tykkikupun lisäksi etuseinässä on kaksi betonista tehtyä pistooliasemaa (paristoa). Turvakotien puupalkit ovat edelleen läsnä. Zuiderlegmeerpolder voidaan tulvaa linnoituksen takana olevasta tulolukosta. Kudelstaartin linnoitusta, kuten Winkelin linnaketta, käyttää venesatamana Hollannin armeijan lomahuolto-organisaatio (Vafamil). Vuonna 1994 kunnostettua materiaalivarastoa käytetään galleriana.

Linnoitusta ei voida käydä.

• Vieras Schipholissa Schipholin linnake oli keskellä Haarlemmermeerin Ringvaartia. Se palveli myöhempää sotilaskenttää ja Schiphol-ryhmän ryhmän päämajana Sloten-sektorilla. Linnake koostui puolisuunnikkaan muotoisesta maanmuurista, jonka keskellä oli pyöreä, pomminkestävä tornilinnoitus. Linnoituksessa oli tasoitus aseille (8 kuonoa), halkaisijaltaan 16 kyynärää (noin 11 m). Vuodelta 1787 peräisin olevan kartan mukaan "Schips Hol" ("Laivan helvetti") oli vesiväylä Amstelveenin kylästä "Groote Haarlemmer de Leydse Meeriin". Linnake rakennettiin pohjoiseen sen yhtymäkohdasta Haarlemmermeerin kanssa. Linnoituksen ja myöhemmin lentokentän nimi on johdettu tästä: vartijan huoneistossa oli asuttu vuoteen 1932 asti, ja vartija huolehti linnakkeeseen varastoiduista ampumatarvikkeista lentokoneelle. Vuonna 1934 linnoitus hävitettiin. Vain linnoituksen avain on edelleen olemassa ja se on Haarlemmermeerin historiallinen museo nähdä.
• Geniedijk Haarlemmermeer Geniedijk leikkaa Haarlemmermeerin polderin luoteesta Südodteniin ja on 10,5 km pitkä. Seuraavat rakennukset löytyvät Geniedijkistä: linnoitus Vijfhuizenin lähellä, Battery IJwegillä, linnoitus Hoofddorpin lähellä, Battery Sloterwegillä, Casemates Slotertocht ja Battery Aalsmeerderwegillä linnakkeelle Aalsmeerin lähellä ja kammion lukko Aalsmeerin lähellä. Geniedijk toimi vedenpaisumuna, jolloin Haarlemmermeerin polderin eteläpuoli tulvi ja pohjoinen puoli pysyi kuivana. Maatalousmaa säilyi sitten pohjoisosassa. Alkuperäinen tilanne Geniedijkissä on muuttunut merkittävästi useiden rautateiden ja teiden ylitysten vuoksi. Sattumalta Hoofddorpin ympärille rakennettiin monia uusia rakennuksia, myös entiselle tulva-alueelle. Haarlemmermeerbos asetettiin Hoorddorpin länsipuolelle ja Geniedijkin eteläpuolelle. Tätä laajennettiin vuonna 2002 Floriadella deihin molemmin puolin.
• Vieras Aalsmeerissa Haarlemmermeerpolderissa Ringvaartissa lähellä Aalsmeeria. Se auttoi sulkemaan ja puolustamaan Haarlemmerringdeichesin muodostamaa sisäänkäyntiä Ringvaartin kanssa ja Haarlemmermeerpoldersin niillä kuivina pysyneitä osia. Linnake voi myös tukea ja puolustaa Aalsmeerderwegin muodostamaa sisäänkäyntiä Aalsmeerdertochtin kanssa. "Ylempi kulkutie kulkee rengaspatalta linnoituksen kurkkuun. Vartijan asuntoa ei ole säilynyt, mutta materiaalia ja kaksi myöhempää ajoneuvoa suojaa ympäröi kanava, jonka etupuolella ja oikeassa reunassa on toinen kanava. Eturakennuksen kurkkuun ja viereiseen julisteeseen pääsee kaksipuolisella Terreplatzilla. Etuseinä on edelleen läsnä ja koostuu kahdesta säilyneet tykinkuput (ilman asetta) Linnoituksen sijainti on lähes muuttumaton, sekä Geniedijk että infrastruktuuri.

Avata: Linnoitusta käyttää Ilmasodan ja vastarinnan museo CRASH 40-45, istui klo 11-16.

• Akku Aalsmeerderwegillä Sijaitsee Aalsmeerderwegin itäpuolella Geniedijkissä, Aalsmeerin linnoituksen länsipuolella. Avointa akkua käytettiin Aalsmeerderwegin päättelyyn. Akun ympärillä oleva tilanne on lähes muuttumaton, sekä Geniedijkissä että infrastruktuurissa.
• Casemates Slotertocht Konekivääri-kasinaatti Slotertocht Noord sijaitsee Geniedijk Haarlemmermeerissä luoteeseen Reichsstraße 4: stä (Haag - Amsterdam; tänään A4-moottoritie), ja sen oli täytettävä tuloksena oleva pääsy. Kasataatti koostui huoneesta, jossa oli konekivääri, ja tarkkailuhuoneesta, jossa oli periskooppi.Kasemattien ympärillä on säilynyt alkuperäinen tilanne: sekä suhteessa Geniedijkiin että infrastruktuuriin moottoritien laajentamista lukuun ottamatta.
• Akku Sloterwegillä Rijnlanderweg, Hoofddorp, Puh: 0297-321377. Sloterwegin (nykyään Rijnlanderweg) akku on säilynyt hyvin toisin kuin IJ-Wegin akku. Koska akun edessä oli mahdollinen laaja infuusio, sitä ei tarvinnut rakentaa vahvaksi linnoitukseksi. Vaikka tämä on pieni puolustava työ, suunnittelu on yhdenmukainen suurten linnoitusten kanssa Stelling ottelu. Päärakennus, jossa on majoitustilat, on yhdistetty eturakennukseen piilotetun betonikäytävän (pylvään) kautta, johon tykki sijoitettiin. Akku sijaitsee Hoofddorpin ja Aalsmeerin linnoitusten välissä.

• Vieras Hoofddorpissa Hoofdweg 739, Hoofddorp. Pääpuolustuslinja Stelling van Amsterdam juoksi suoraan Haarlemmermeerpolderin läpi ja sen muodostaa Geniedijk Aalsmeerin, Hoofddorpin ja Vijfhuizenin linnoitusten kanssa, joka rakennettiin vuosina 1891-1894. Hoofddorpin lähellä sijaitsevan linnoituksen silmiinpistävin piirre on etukapponniere: keskellä asennettu panssaroitu vartija, joka on valmistettu teräksestä, jossa on reikiä, joista linnoituksen vallihauta voidaan puolustaa. Päärakennus on taivutettu taaksepäin Tracén kinkulla. Tämä tarkoitti, että vaadittiin vain yksi kasematti

Avata: Joka 2. viikko la 14–17. Avoinna oleva päivä viimeisenä sa des StellingKuukausi syyskuussa.

• IJwegin akku Haarlemmermeerin läpi kulkeva viiva on yksi erottuvimmista osista Stelling, joka koostui Geniedijkistä, kolmesta linnoituksesta, kahdesta koteloidusta paristosta, kolmesta toissijaisesta paristosta, maapistooliasennuksista ja kolmesta padolukosta. noin 5 km: n etäisyydellä - oli tarpeen antaa tukivalot kahdelle naapurimaiden linnoitukselle. Akkua ei näy näinä päivinä.

Halfweg-ryhmä

• Vieras Vijfhuizenissa Ohjaaja 1, Vijfhuizen. Vijfhuizenin lähellä oleva linnoitus perustuu vuoden 1897 suunnitteluun, jossa tykinkupuilla on oma paikka kulman kyljissä. Metallimaja on ainoa sen tyyppistä, joka on säilynyt. Läheisessä Geniedijkissä on toissijainen akku. Kaksinkertainen vallihauta toimitetaan vedellä Ringvaartista vielä olemassa olevan leviämisen kautta.

Avata: Ulkopuolella ma-su klo 10-11 Historialliset näyttelyt ti-to klo 10–22, pe – su klo 13–17 Taidenäyttely Kunstfortissa: pe-su klo 13-17. Hinnat: Taidenäyttely 2 €. Linnoituksen ja historiallinen näyttely ilmaiseksi. Tiedotus ja aukioloajat Ravintolat 'Fort.

Vijfhuizenin ja Cruquiuksen välinen alue, joka säilyi kuivana vedenpaisumuksen jälkeen, vaati vuosina 1917-1919 rakennettavaksi kaksi etuvartiota, jotka oli varustettu vielä paikoillaan olevilla betonisuojailla ja konekiväärilohkoilla.

• Etuvartio Vijfhuizenissa
• Etuvartio Cruquiusilla

• Linjaseinä Liedessä Zwisschen dem Fort bei der Liebrücke und dem an der Liede befindet sich der Überrest eines Linienwalls mit darin einer Nebenbatterie und splitterfreien Unterkünften.

• Fort an der Liede Spaarnwoudeweg/Schipholweg. Das Fort an der Liede ist eines der vier Forts, die bei der Trockenlegung des Haarlemmermeers gebaut wurden. Dies geschah 1843-1844 als Teil eines Vorläufers der Stelling van Amsterdam. Es diente zur Verteidigung von Ringvaart und Deich des Haarlemmermeerpolders sowie von Spaarnwouderweg/ Schipholweg. Während der Mobilisierungsperiode 1914-1918 wurde das ursprüngloche Turmfort aus Backstein abgebrochen und zu splitterfreien Unterständen umgebaut. Auf dem nördlichen Teil des Fortgeländes steht eine Kasematte, die mit dem Merkur-Emblem der Pioniere (Genie) und der Jahreszahl 1914 versehen ist.

Nicht für die Öffentlichkeit zugänglich.

• Fort bei der Liebrücke Liedeweg 9, Haarlemmerliede. Dieses Fort diente ddem Schutz des Akzesses, der durch Eisenbahn, Trekvaart (Treidelkanal) und der Straße Amsterdam - Haarlem gebildet wurde. Da die wichtigsten Verteidigungsaufgaben von den Forts bei Penningsveer und an der Liede wahrgenommen wurden, genügte hier ein kleineres Verteidigungswerk. Im Gegensatz zu vielen anderen Forts unterscheiden sich hier die Kasematten in der Größe. Die rechte ist klein und diente nur der Nahverteidigung. Die linke Kasematte war wohl von großer Wichtigkeit für die Verteidigung des Gebietes bis an die Fuikvaart. Das Fort Liebrug beherbergt jeute u. a. die Weinimporteure "Les Chiens Blanc" und "Wine & Olive Life" sowie den DS Reitsportverein.

Öffnungszeiten:DS Ruitersport mi 14-18 h, sa 9.30-17 h. Wine & Olive Life letzter so im Monat Weinprobe 14-18 h.

• Fort bei Penningsveer Penningsveer 2, Haarlemmerliede, Tel: 023-5310874. Dieses Fort wurde in der Periode 1895 - 1901 gebaut. An dieser Stelle befand sich vorher der Posten Nr. 2 an der Penningsfähre, angelegt 1799. Anschließend wurde dieser Posten in die Verteidigungswerke um Amsterdam aufgenommen, die in den Jahren 1805 bis 1810 von Cornelis Krayenhoff angelegt wurden. Das Fort war zusammen mit dem Fort bei der Liedebrücke und dem Fort an der Liede ein Bestandteil der Position an der Liede der Stelling van Amsterdam. Vom Bau her gehörte es zu den ersten Typen (Standardmodell A). In dem Fort konnten 256 Soldaten untergebracht werden. Von 1913 bis 1922 war es dauerhaft besetzt. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde es einige Zeit als Internierungslager für Mitglieder der niederländische Nazi-Partei NSB verwendet. Die hölzerne Fortwächterwohnung hat als einzige Wohnung der Stelling zwei Stockwerke. Nördlich des Forts am Lagedijk, befindet sich eine Nebenbatterie aus Beton und eine splitterfreie Unterkunft. Südlich des Forts sind Inundierungsschleusen.

Das Fort ist nicht frei zugänglich für die Öffentlichkeit. Auf Anfrage gibt es aber Führungen durch das Fort..

• Linienwall bei Spaarndam Zusammen mit dem Fort südlich von Spaarndam, mit dem das Fort nördlich von Spaarndam über einen Linienwall verbunden ist, bildete es die Position Spaarndam. Diese diente der Verteidigung der bei dem gleichnamigen Dorf gelegenen Schleusen.

• Fort südlich von Spaarndam Boezemkade 11, Spaarndam, Tel (mobil): 06-54934650. Das Bemerkenswerteste an diesem restaurierten Fort sind die gemalte Panoramaskizze (Schusstafel) und Einstelltabelle in der linken Kehlenkasematte. Dieses relativ kleine Fort befindet sich an der Stelle eines früheren Verteidigunswerks vom Anfang des 19. Jhs. Vom Kuppelgebäude hat man eine gute Sicht auf das Schussfeld und das ehemalige Inundierungsgebiet mit der noch stets 2 km entfernten Bebauung von Haarlem, entsprechend dem Umkreisgesetz von 1853. Der Akzess wird gebildet vom Noorder Buiten Spaarne und der entlang verlaufenden Küstenstraße.

Das Fort südlich von Spaarndam beherbergt u.a. Café/Terrasse Fort-Zuid, ein Mini Museum über die Stelling van Amsterdam und einen Ausstellungs- und Theaterraum.

Geöffnet: Café/Terrasse Fort Zuid mi-fr 16-23 h; sa-so 14-23 h.

• Fort nördlich von Spaarndam Visserseinde, Spaarndam, Tel: 023-5202828. Das Fort diente dem Schutz des Schläferdeichs mit der Westlaan. Das Fort befindet sich noch in dem Zustand, wie es 1950 verlassen wurde. Eine aus dem Zweiten Weltkrieg stammende deutsche Suchlichtstallung mit Stelltafel und Aggregaatstelle sind noch vorhanden. Hinter dem Fort befinden sich Inundierungsschleusen mit Schlitzen, in denen die die Scjieber eingelassen wurden. Vom Löschkai am Seitenkanal B lief eine Schmalspurbahn zum Fort, von der noch Reste sichtbar sind. Die Schienen stammen aus der Zeit nach 1945, als in dem Fort Munition gelagert wurde.

Geöffnet: Das Fort ist einige Male im Jahr für die Öffentlichkeit geöffnet, hauptsächlich im Stelling-Monat im September.

• Kasematten Seitenkanal B Die Kasematte für Maschinengewehre befindet sich am Westufer des Seitenkanals B zwischen Amsterdam und Velsen auf der Höhe von Spaarndam. Der Seitenkanal B bildet den größten Teil der Hauptverteidigungslinie zwischen der Position bei Spaarndam und Fort Zuidwijkermeer. Zugleich dient sie dem Abschluss der Provinzialstraße Velsen - Amsterdam. Der Entwurf der Betonkasematten ist von 1928. Die Kasematten bestanden aus einem Raum mit MG und einem Beobachtungsraum mit Persikop.

Sektor Zaandam

Gruppe Westzaan

• Fort südlich des Nordseekanals Das Fort sollte südlich der Mündung des Mordseekanals außerhalb der Seeschleusen gebaut werden, in den südlichen Dünen vom Zuiderhavenhoofd. Neben Verbesserungen bestehender Küstenforts und -batterien sollte das Fort zusammen mit einigen neuen Werken in Den Helder, Hoek van Holland, Hellevoetsluis und Vlissingen die Küstenverteidigung ergänzen. Das Fort wäre ein Teil des Postens von IJmuiden geworden. 1913 sah man vom Bau der Forts in IJmuiden, Hoek van Holland und Hellevoetsluis ab.
• Posten von IJmuiden Der Posten umfasst ein Gebiet nördlich und südlich des Nordseekanals und der Schleusen in IJmuiden und diente dem Abschließen und Verteidigen der Häfen, des Nordseekanals und der Seeschleusen.

• Fortinsel bei IJmuiden Kop van de haven- Sluisplein, IJmuiden. Die Forts am Pampus und bei IJmuiden sind die einzigen Fortinseln der Stelling. Das Fort bei IJmuiden beherrscht den Zugang zum Nordseekanal. Die Seeschleusen waren von großem Belang nicht nur für die Schifffahrt sondern auch für die Inundierungen. Das Fort wurde zwischen 1880 und 1887 gebaut, hat drei Stockwerke und verfügte über elf Kanonen und 13 Maschinengewehre. Während der deutschen Besetzung wurde die Fortinsel zum Stützpunkt in der "Festung IJmuiden". Bunker für Küsten- und Landgeschütz wurden gebaut. Das Fort dient damals als Mannschaftsverbleib. Da die Fortinsel lange Zeit verbotenes Gelände war, herrschte hier eine mysteriöse Atmosphäre.

Geöffnet: Mai-November 1. so im Monat 9.45-13.45 h. Schiff fährt um 10 Uhr hin und um 14 Uhr zurück. Preise: Exkursion mit Führung(2 h Dauer). Erwachsene e 12, Kinder (-12) € 8. Info und Reservierung IJmuidense Rondvaart

• Küstenbatterie bei IJmuiden Batterie I (IJmuiden Nord) befand sich in den Dünen in der Nähe von Wijk aan Zee, nördlich des Hafenzugangs. Nach 1942 wurde hier die deutsche Wijk am See gebaut, die noch vorhanden ist. Batterie II lag in den Dünen südlich von Wijk aan Zee, nördlich des Hafenzugangs. Batterie III lag in den Dünen zwischen dem Semafoor-Komplex und dem Zuidpier, südlich des Hafenzugangs. Ab 1942 wurde in der Nähe die deutsche Flakbatterie Metzing Alt und ein Infanteriestützpunkt gebaut. Batterie IV befand sich in den Dünen südlich des Zuidpier, südlich des Hafenzugangs.Ab 1942 wurde gier die deutsche Seeziel Batterie Heerenduin gebaut, die noch vorhanden ist.

• Kasematte Velserspoorbrug Inmitten frd Nordseekanals in der Nähe von Velsen in den Sicherungspfeilern der Eisenbahnbrücke Velserbrug der Bahnlinie Haarlem - Uitgeest. Diese wurde 1867 angelegt, ab 1902 wurde die größte drehbare Eisenbahnbrücke Europas hier gebaut. Der drehbare Teil war 128 m lang mit einer Durchfahrt von 55 m und ruhte auf einem Pfeiler von 10 m Durchmesser. Die Höhe des Aufbaus maß 17 m mit einer freien Durchfahrthöhe von 6 m und einem Gesamtgewicht von 1400 t. Die Brücke wurde 1905 in Betrieb genommen. In den beiden Sicherungspfeilern (in der Kanalmitte beschützten sie die offene Drehbrücke) befand sich ein abgedeckter Raum mit jeweils einer 7-cm-Kanone. Außerdem gab es einen Tisch, eine Bank, , Gewehrreck, Werkzeugkiste, Wasserfaß und einen Munitionsvorrat für 650 Schuss. Die Kanonen bestrichen das Gebiet zwischen dem Fort bei IJmuiden und dem Fort bei Velsen. 1957 wurde die Brücke durch den ersten Eisenbahntunnel der Niederlande, den Velserspoortunnel, ersetzt. Ein Jahr später wurde die Brücke abgerissen.
• Fort bei Velsen Kanaalweg 2 a, Beverwijk. Dieses Fort ist das einzige Betonfort der Stelling, das zum Teil abgerissen wurde. Das Frontgebäude und der Pionierschuppen sind erhalten geblieben. Das Fort war unter anderem mit drei 15-cm-Kanonen ausgerüstet, die einen weiten Bereich hatten und sowohl die Mündung des Nordseekanals als auch das Gebiet zwischen Haarlem und Castricum unter Feuer nehmen konnten. Der Teilabbruch des Forts 1983 machte bewusst, dass die Stelling van Amsterdam als ganzes erhalten werden musste. Dies führte letztendlich 1996 dazu, dass die Stelling auf die Liste des Weltkulturerbes der UNESCO gesetzt wurde.

Nicht öffentlich zugänglich.

• Assendelver Zeedijk Der Seedeich schützte gegen die Wasser des IJ, bis dieses 1872 eingepoldert wurde. Der Teil innerhalb der Stelling verläift östlich vom Fort am St. Aagtendijk zum Nordseekanal hinter dem Fort Zuidwijkermeer. Vor dem Seedeich befindet sich der Linienwall Aagtendijk - Zuidwijkermeer. Das bombensichere Pulvermagazin beim Nieuwendijk liegt auf der Höhe des Nieuwendijk zwischen dem Fort bei Veldhuis und dem Fort am St. Aagtendijk. Das bombensichere Pulvermagazin beim Steenen Paal befindet sich auf der Höhe des Genieweg nach Assendelft. Das bombensichere Pulvermagazin bei De Poel befindet sich auf der Höhe des Forts Zuidwijkermeer. Der Assendelver Zeedijk diente als Reserve für den ersten, den Linienwall Aagtendijk - Zuidwijkermeer. Die eingeschränkten Inundierungsmöglichkeiten und die Nähe des hohen und trockenen Dünengebiets machte eine zusätzliche Sicherung notwendig. Die engen Inundierungen waren notwendig, um die Position bei Spaarndam, mit wichtigen Inundierungsschleusen, schützen zu können.
• Linienwall Aagtendijk – Zuidwijkermeer Zwischen den Forts St. Aagtendijk und Zuidwijkermeer verläuft ein 2,5 km langer Linienwall. Dieser diente als Inundierungsdeich und bot Schutz bei der Beförderung von Material.

• Fort Zuidwijkermeer Kanaalweg 15, Beverwijk. Eine Besonderheit dieses Forts ist, dass sich unter beiden Kehkenkasematten Keller befinden, die mit glasierten Kacheln für die Lagerung von Fleisch ausgestattet sind. Über den Nordseekanal wurde es angeführt, wonach es von hier aus an die anderen Forts der Stelling verteilt wurde. Die Trinkwasserreservoirs befinden sich, wie auch beim Fort bei Vijfhuizen, außerhalb des Forts unter einer Erdabdeckung. Mit der Verbreiterung des Nordseekanals ist die Nebenbatterie, die gleich am Kanal lag, verschwunden. Direkt vor dem Fort befindet sich der hölzerne Umkreisgesetz-Bauernhof "De Eersteling" mit Wasserstandsmesser für die Pioniere. Das Fort ist heute ein Naturschutzgebiet.

Nur am Tag des Offenen Denkmals geöffnet.

• Fort am St. Aagtendijk Vuurlinie 1, Beverwijk. Die ursprüngliche Landschaftssituation um dieses Fort wurde durch den Bau der A9 einschneidend verändert. Diese Autobahn östlich des Forts verläuft gleich am Pionierschuppen vorbei. Besonders an diesem Fort ist die in Beton ausgeführte Frontcaponnière: ein mittig zum Frontwall gelegener Ausbau mit Schießscharten, um seitlich gerichtetes Feier zu geben. Die Vorderseite dieser Caponnière war durch eine schwere Erdabdeckung gegen Granatenbeschuss geschützt.

Geöffnet: Das Fort ist mehrmals im Jahr für die Öffentlichkeit geöffnet.

• St. Aagtendijk Der Deich befindet sich südwestlich des Forts bei Veldhuis und nordöstlich des Forts am St. Aagtendijk und ist rund 2 km lang. Das Schwimmbad "De Vuurlijn" befand sich südlich des Forts bei Veldhuis und einer Querung mit dem Zuidermaatweg.

Der Sint Aagtendijk ist ein gedeckter Gemeinschaftsweg mit Geschützstellungen und Inundierungsdamm. 1943 oder 1944 wurde das Schwimmbad von den deutschen Besatzern abgerissen und ist danach nie wieder eröffnet worden. Die Betonböden der Umkleidekabinen sind noch sichtbar.

• Fort bei Veldhuis Genieweg 1, Heemskerk, Tel: 075-6874678. Fort bei Veldhuis und Fort bei Vijfhuizen sind die ältesten Betonforts nach dem Entwurf von 1897. Beachtenswert ist die im Frontwall gelegene deutsche Sichlichtstallung aus dem Zweiten Weltkrieg. Bei der Restaurierung wurde der Pionierschuppen zur Wohnung umgebaut. Südlich des Forts befindt sich eine Nebenbatterie.

Geöffnet: Luftkriegsmuseum: Mai-September so 10-17 h. Preise: Erwachsene (12 ) € 2,50; Kinder (8-12) € 1,50, Kinder (-8) gratis

• Linienwall östlich des Forts bei Veldhuis Der nordöstlich vom Fort Veldhuis gelegene Linienwall hatte die Funktion eines gedeckten Verbindungswegs und Stellplatzes für Geschütze. Auffällig ist dass dieser Wall nicht als Deich fungierte.
• Inundierungsdamm westlich des Forts bei Veldhuis Der Damm verläuft von der Front des Fort bei Veldhuis in westlicher Richtung zur Hoflaan in Heemskerk. Der Zuidermaatweg befindet sich größtenteils auf dem Damm. Wegen der Änderung des Verlaufs der Autobahn A9 und des Baus eines Wohngebiets auf dem früheren Tracé ist der Mittelteil des Damms unerkennbar verschwunden. Die übrigen Teile des Damms sind noch gut zu erkennen und noch von einigen Grenzpfählen versehen.

Gruppe Wormerveer

• Batterie am Bahnhof Uitgeest Die Batterie am Bahnhof Uitgeest befand sich südlich von Uitgeest und seinem Bahnhof. 1882 sollhier ein Erdwall für eine Batterie angelegt worden sein, die um 1955 geschleift wurde. Ab diesem Zeitpunkt befand sich hier ein Mobilisierungskomplex für eine Krankenwagenkompanie der Landmacht. Dieser Komplex bestand aus Schuppen, Munitionslagern, Büro, Werkstatt, und einem kleinen Öllager. 1985 waren noch vier Begrenzungspfähle und acht Umkreisgesetz-Wohnungen aus Holz vorhanden. Das Gelände ist inzwischen durch Wohnungsbau verändert worden und ist nicht mehr erkennbar.
• Fort nördlich von Uitgeest Dieses Fort befand sich im Dorregeesterpolder nördlich von Uitgeest. Ein Plan von 1879 für voor flankierende Kuppelbatterien beim heutigen Hoofddorp und bei Uitgeest beschrieb ein Fort, das von einem Graben umgeben war und aus einer Backstein-Kaserne mit darin einer Panzerkuppel imd einer Lunette im Frontgraben bestand.

Das Gelände wurde bis 1989 als Magazinkomplex verwendet. Begrenzungspfahl O12 ist eine der wenigen verbliebenen Spuren, die vom Fortgelände erhalten sind. Das Gelände ist jetzt Industriegebiet.

• Inundierungskai von der Nauernasche Vaart bis De Dam Der Kai beginnt an der Nauernasche Vaart westlich von Krommeniedijk und verläuft dann nördlich davon, durchquert ws zweimal und kommt dann westlich des Dorfes in den Uitgeester- en Heemkerkerbroekpolder. Am Ostrand dieses Polders verläuft der Kai westlich einer Straße entlang des Forts bei Krommeniedijk und des Forts an Den Ham. Auf der Höhe von Dam Dijk stößt er auf den Hooge dijk. Die Originalsituation des Linienwalls besteht auch heute noch.

• Fort an Den Ham Busch en Dam 13, Uitgeest, Tel: 075-6871584. Das Fort diente zur Verteidigung des von der Bahnlinie Krommenie - Uitgeest gebildeten Akzesses. Dieses relativ kleine Fort verfügte über eine Geschützkuppel. Die Kehlenkasematten waren jedoch mur mit Maschinengewehren für die Nahverteidigung ausgestattet statt eines flankierenden Geschützes. Unterstützung hätte eventuell von den Nachbarforts bei Krommeniedijk und bei Veldhuis kommen können. Südlich des Forts wurde 1903 eine Nebenbatterie aus Beton angelegt, hinter der Geschütz aufgestellt werden konnte. Die Holztrennwände in den Räumen des Forts sind noch vorhanden wie auch die Sanitäranlagen, die in perfekten Staat verkehren. Auch der hölzerne Pionierschuppen ist noch vorhanden.

Geöffnet:: April-Oktober: letzter so im Monat 11-16 h. Preise: Erwachsene € 2; Kinder (-12) € 1.

• Fort bei Krommeniedijk Lagendijk 22, Uitgeest, Tel: 0251-362762. Das Fort liegt herrlich in der Landschaft. 2004 wurde der Bewuchs zum großen Teil entfernt, wodurch es wieder gut erkennbar ist. Da die Kochkessel noch vorhanden, könnte die Küche sozusagen sofort wieder in Betrieb genommen werden. Interessant sind weiterhin die Kaematten an der Rückseite des Forts (die sogenannten Kehlenkasematten) mit Tabellen und Panoramazeichnung, in der die Landschaft, wie man sie im 19. Jh. vorfand, festgelegt ist. Östlich des Forts befindet sich eine Nebenbatterie.

Geöffnet: An einigen Tagen im Jahr kann das Fort besichtigt werden.

• Fort bei Marken-Binnen Provinciale weg 9, Markenbinnen. Das im Auftrag der Stiftung RBOC "Fort Markenbinnen" restaurierte Fort befindet sich relativ isoliert in Bezug auf die Nachbarforts. Es gab keinen direkten Verbindungsweg mit den Forts bei Spijkerboor und bei Krommeniedijk. Gerade östlich des Forts befindet sich eine Nebenbatterie: ein von 1906 stammender Erdwall mit Betonfindamenten für Geschütze.Die Trennwände aus Holz in den Räumen des Forts sind noch vorhanden, ebenfalls die Sanitäranlagen. In der Nähe des Forts befindet sich bei der Knollendammervaart ein Einlassdüker für die Inundierung des nördlichen Teils des Stranmeerpolders.

Führungen nach Absprache.

• Linienwall im Starnmeerpolder Durchquert den Starnmeerpolder von der nördlichen Bedeichung des Markerpolders aus, mit dem Fort bei Marken-Binnen darin, zur Knollendammervaart. Mit Ausnahme kurzer Reste beim Markerpolder-Deich und der Knollendammervaart (mit gusseisernem Düker) ist der Linienwall gänzlich abgegraben.
• Weg durch den Polder Wormer, Jisp en Nek Der Weg durchquert den Polder Wormer, Jisp en Nek befindet sich am Zusammenlauf der Knollendammervaart und dem Noordhollands Kanaal zwischen den an diesem Gewässern entlang führenden Straßen. Die Originalsituation der Landschaft ist fast unverändert erhalten.
• Fort bei Spijkerboor Westdijk 46C, Westbeemster. Das Fort bei Spijkerboor war der Hauptstützpunkt des nördlichen Teils der Stelling van Amsterdam. Sie wurde mit einer drehbaren Panzerkuppel mit zwei Kanonen mit einem Kaliber von 10,5 cm Kaliberausgestattet, die einen Bereich hatten von 10 km. Dieses Fort ist das einzige der Stelling, in der die Panzerkuppel mit den Kanonen noch vorhanden ist und besichtigt werden ann. Das aus zwei Etagen bestehende Fort diente kurze Zeit als Strafanstalt. Aus jener Zeit stammen die Gitter sowie die Graffiti in der Poterne. Das Fort wurde unlängst restauriert.

Geöffnet: Juni-August 2. sa eines Monats 11- 17 h, jeder mi 13-17 h. September sa-so 11-17 h.

Literatur

...

Weblinks

• Berichte und Karten der Stelling van Amsterdam