Sint Maarten - Sint Maarten

Sint Maarten on Islannin saari Alankomaiden Antillit.

Alueet

Sint Maarten on tämän saaren eteläosa. Pohjoista osaa kutsutaan Saint Martin ja kuuluu Ranskaan.

paikoissa

• Cole Bay
• Cupecoy
• Maho Bay
• Oyster Pond - SMX
• Dawn Beach
• Philipsburg
• Simpson Bay

tausta

Viimeisen jääkauden loppupuolella Pohjois-Amerikan mantereella oli vielä 2-3 kilometriä paksu jääkerros, vedenkorkeus oli 30-40 metriä matalampi kuin nykyään. Tuolloin muodostuivat nykypäivän saaret Anguilla, Saint Martin ja Saint Barthelemy yksi saari, jonka koko on noin 4650 km². Veden lämpötila oli tuolloin 3-5 ° C, ilman lämpötila 5-10 ° C nykyistä alhaisempi.

Epäsäännöllisen kolmion muotoisella saarella on pohjois-etelä-laajennus 13 km ja itä-länsi-laajennus 15 km ja se on tulivuoren alkuperää. Saaren ydin on jopa 424 m korkea. Idän ja lännen rannikot ovat melko tasaisia. Koko rannikolla on noin 30 hienoa hiekkarantaa. Monien takana on suuria suolajärviä, joissa sisämaassa on murtovettä. Simpson Baain laguuni on yli 31 km², ja se on yksi Karibian suurimmista sisämaan järvistä. Ranskan ja Alankomaiden puolella on haarakanava merelle. Hollannin puolella haarakanava on viisi metriä syvä ja yli 15 metriä leveä. Tieliikenteen sillat avataan purjealuksille useita kertoja päivässä.

historia

Alkuperäisamerikkalaiset intiaanit eivät todennäköisesti asuneet tällä saarella pysyvästi. Vaikka saarella ei ollut jokia tai kaivoja, he löysivät silti tarpeeksi juomavettä kalkkikiven maanalaisista luolista. Billy-Follyn lähellä olevissa arkeologisissa kaivauksissa on löytynyt tuon ajanjakson löytöjä. Arawak- ja Karib-intiaanit nimeivät saaren Soualiga, "Salt Island".

11. marraskuuta 1493 Christopher Columbuksen sanotaan löytäneen saaren toisella matkallaan menemättä maihin ja nimennyt sen Toursin piispan St. Martinin mukaan. Koska saari näytti arvottomalta Espanjalta Columbuksen kuvauksen mukaan, se pysyi melkein koskemattomana toisen vuosisadan ajan. Intialaiset pystyivät juhlimaan rituaaleja, ja merirosvot käyttivät niitä suojana jo varhaisesta iästä lähtien.

Sen jälkeen kun hollantilaiset menettivät pääsyn Punta del Arayan suolakenttiin vuonna 1621, hollantilainen Länsi-Intian yritys (hollantilainen Geoctroyeerde West-Indian Compagnie, lyhyesti WIC) etsi uusia lähteitä. Aiempina vuosina britit ja ranskalaiset olivat myös yrittäneet onnistuneesti valloittaa maata Karibialla. Aluksi hollantilaiset käivät kauppaa vain siirtomaidensa kanssa.

Vuonna 1624 Peter Schouten telakoitui tälle saarelle korjaamaan laivaansa. Siitä lähtien hollantilaiset alukset kutsuivat häntä säännöllisesti. Siellä oli turvallinen satama ja suuret suolajärvet. Vuonna 1630 WIC päätti sitten miehittää Saint Martinin saaren. Elokuun alussa 1631 Jan Claesen van Campen saapui saarelle Pikku Baain lähellä 32 miehen kanssa. Van Campenista tuli saaren ensimmäinen kuvernööri. Kolmen kuukauden kuluessa rakennettiin muutama mökki ja noin 1000 hehtolitraa suolaa saatiin Eurooppaan lähetettäväksi. Syyskuussa 1632 nykyisen Amsterdamin linnoituksen paikalla oli ensimmäinen puolustusjärjestelmä, jossa oli tykkejä ja 80 miestä. Vain päivän matkan päässä Espanjan Puerto Ricon siirtokunnasta ihmiset olivat haluttomia katsomaan hollantilaista toimintaa Saint Martinilla. Espanjan kuningas Philip IV käski ottaa saaren takaisin. 24. kesäkuuta 1633 53 sota-aluksen ja 42 varustusveneen armada, jonka miehistö oli yli 1000, saapui Suurelle Baaille. Viikon taistelujen jälkeen saari oli takaisin espanjalaisten käsissä ja pysyisi sellaisena seuraavat 12 vuotta.

Vuonna 1629 Pierre Belain d´Esnambucin yritys epäonnistui Ranskan kuningas Louis XIII: n Saint Kittsin saarella. valloittaa, koska englantilaiset olivat jo asettuneet sinne Thomas Warnerin johdolla. D'Esnambuc purjehti edelleen Saint Martiniin, missä hän meni maihin Ranskan korttelissa. Espanjalainen komento ajoi hänet taas ulos, joten hänen täytyi purjehtia takaisin Saint Kittsiin. Kun hollantilaiset ja ranskalaiset olivat karkotettu kokonaan, espanjalaiset asettivat saarelle 250 sotilasta. Koska nämä olivat kuitenkin riippuvaisia ​​yksinomaan ulkopuolelta tulevasta ruoasta, jota ei tullut säännöllisesti, he elivät hyvin huonoissa olosuhteissa ja heidän määränsä väheni nopeasti 120 mieheen. Hollantilaiset ja ranskalaiset tiesivät huonosta ruokailutilanteesta ja suunnittelivat saarten valloittamista.

Saint Martinin menettämisen jälkeen hollantilaiset rakensivat ensin siirtomaa Curaçaoon vuonna 1634. Samanaikaisesti perustettiin kauppapaikka Sint Eustaatiuksen saarelle. Peter Stuyvesant oli tuolloin CIC: n johtaja Curaçaossa. Vuonna 1644 hän varusteli 13 alusta ja teki itsestään aluksella amiraalin Blauwe Haan ja purjehti 1000 sotilaan kanssa Saint Martiniin, missä hän saapui Cay Bayhin 10. maaliskuuta. Taistelujen aikana Stuyvesant osui oikeaan jalkaan ja hänet oli amputtava.

Espanjan saarikuvernööri Diego Guajardo lähetti Puerto Ricolle raportin, jossa hän pyysi uusia joukkoja, sen sijaan käsky tuli hylätä saari. Espanjan joukot pysyivät saarella vuoteen 1648 asti, ennen kuin heidät tuotiin takaisin sen jälkeen, kun Espanjan oli tunnustettava Alankomaiden itsenäisyys.

11. helmikuuta 1648 Sint Eustatiusin kuvernööri antoi kapteenilleen majuri Martin Thomasille käskyn ottaa Saint Martin jälleen haltuunsa Hollannin hyväksi.

Ranskan kuvernööri Saint Kitts puolestaan ​​lähetti 300 miestä Saint Martiniin, kun hän kuuli hollantilaisista. Molempien maiden virkamiehet tapasivat 23. maaliskuuta 1648 Concordia-vuoren kukkulalla ja neuvottelivat saaren jakamisesta. Mont des Accordsin sopimuksessa molemmat kansat sopivat auttavansa toisiaan vaikeina aikoina. Hollannin puolikas saari nimettiin Sint Maarteniksi. Kaksi vuotta Mont des Accords -sopimuksen jälkeen brittiläiset joukot miehittivät läheisen Anguillan saaren häiritsemään sieltä hollantilais-ranskalaista yhteisöä.

Vuosina 1667 ja 1668 englantilainen potkut saari. Vuonna 1672 Englanti ja Ranska julistivat sodan Alankomaille. Saint Christopher hyökkäsi Sint Eustatiusin ja Sint Maartenin saarille. Hollantilaisten täytyi vetäytyä Tobagon saarelle. Vuonna 1676 Alankomaat lähetti Jacob Binckesin johdolla vahvan merivoimien saamaan saaren takaisin. Ranskalaiset vetäytyivät saaren mäkiseen sisätilaan kovalla vastustuksella. Binckes ryösti ja sytytti monia taloja, mutta ranskalaiset säilyttivät saaren hallinnan. Tammikuussa ja heinäkuussa 1690 englantilaiset joukot hyökkäsivät saarelle ja ajoivat ranskalaiset ulos. Bredan rauhassa vuonna 1697 saari palasi kuitenkin Ranskan omistukseen. Vuonna 1702 ranskalaiset sotilaat vetäytyivät saarelta taistelemaan englantilaisia ​​vastaan ​​muilla Karibian saarilla. Joten Sint Eustatiusin saaren komentaja Lamontilla ei ollut ongelmaa vallata saari takaisin seuraavana vuonna.

Vuonna 1715 koko saarella oli 43 hollantilaista 19 orjalla ja 350 ranskalaista 244 orjalla. He elivät pääasiassa suolan tuotannosta. Koska WIC alkoi kasvattaa sokeriruokoa ja toi afrikkalaiset orjat työskentelemään pelloilla, väestörakenne muuttui merkittävästi seuraavina vuosina: Vuonna 1789 oli 1100 valkoista, 190 hybridiä ja 4230 orjaa.

Vuonna 1763 Philipsburgista tuli Sint Maartenin pääkaupunki. 1700-luvulla saari otettiin haltuunsa Suriname Paramaribossa.

Syntynyt Skotlannissa vuonna 1691 vuosina 1735--1746 John Philip Kuvernööri. Hän oli aikaisemmin asunut Tanskan siirtokunnassa Saint Thomasissa ja meni naimisiin hollantilaisen naisen kanssa. Hän lisäsi kauppaa saarella ja paransi yleisiä elinoloja. Tämä toi maahan myös yli 200 uutta siirtomaata. Mutta kun hän yritti ottaa käyttöön epäsuosittua veroa WIC: lle, hänet otettiin vankiksi alukselle ja lähetettiin takaisin Saint Thomasiin.

Vuonna 1775 saaren Hollannin osassa oli 354 valkoista ja 756 orjaa.

Seuraavina vuosina, vuodesta 1779 lähtien, brittiä toistettiin toistuvasti. Vuosina 1784–1794 britit hallitsivat jopa kaksi kolmasosaa koko saaresta. Vuosina 1810-1816 he olivat jälleen saaren ainoat omistajat.

Vasta vuonna 1816 lopullinen raja saaren ranskalaisten ja hollantilaisten osien välille vahvistettiin. Vuodesta 1845 saaren hollantilaista osaa hallittiin Curaçaosta. Vuodesta 1850 Philipsburg oli verovapaa satama.

Sen jälkeen kun ranskalaiset olivat poistaneet orjuuden 16. huhtikuuta 1848, se poistettiin myös Alankomaiden puolelta vuonna 1863. Vuosien 1873 ja 1882 välisenä aikana annettiin useita lakeja, jotka antaisivat verovapauden kaikille saarille.

1900-luvun puolivälissä Yhdysvaltojen suolan kysyntä laski dramaattisesti. Monien suolantuotannosta elantonsa saaneiden saarilaisten oli etsittävä työtä muilta saarilta. Suolan tuotanto saaren Hollannin puolella lopetettiin vuonna 1949. Silti suolapannut ovat pysyneet monilla saaren osilla tähän päivään saakka.

Maailmasotien välillä monet perheet muuttivat Curaçaoon työskentelemään öljynjalostamossa.

Vuonna 1936 Karibian siirtokunnat saivat uuden parlamentin, nimeltään Staten. Siinä oli alun perin 15 jäsentä. Kolme Saban saarta, Sint Eustatius ja Sint Maarten voisivat yhdessä lähettää vain yhden jäsenen. Vuodesta 1942 siirtomaa-asemaa organisoitiin vähitellen. Willemstadista tuli kaikkien Alankomaiden omistamien alueiden tärkein hallinnollinen toimipaikka Karibialla. Vuoteen 1948 saakka vain noin 5 prosentilla saarien koko väestöstä oli äänioikeus, minkä jälkeen otettiin käyttöön yleinen äänioikeus.

Toisen maailmansodan aikana väestö kärsi Alankomaiden antautumisesta ja Saksan miehityksestä, mikä johti liittolaisten saarisaartoon.

Amerikkalaisten astuttua sotaan, he rakensivat Simpson Baaihin vuonna 1943 1200 m pituisen kiitotien koneilleen, joita he taistelivat saksalaisten sukellusveneiden kanssa. Tästä kansainvälinen lentokenttä kehittyi sodan jälkeen Prinsessa Julianan lentokenttä. Vuoteen 1985 mennessä sitä laajennettiin siinä määrin, että Concorde pääsi laskeutumaan sinne, ja terminaalirakennus kunnostettiin samalla.

Vuonna 1954 siirtomaat saivat täydellisen itsehallinnon. Eduskunnan Staten nostettiin 22 jäseneksi. Vuonna 1985 se muokattiin uudelleen. Uudet vaalit pidettiin, valittuja edustajia kutsutaan nyt senaattoreiksi. Ensimmäistä kertaa Saba ja Sint Eustatius saivat siellä oman paikkansa, ja jokainen saari sai samalla valita oman kansallisen lipun ja hymnin.

Vuonna 1955 ensimmäinen hotelli rakennettiin Little Baai Beachille. Vasta viisi vuotta myöhemmin saari oli sähköä.

Istutustalous

1700-luvun puolivälissä alkuperäinen metsä kaadettiin ja muutettiin maatalousmaaksi. 1800-luvun lopussa saarella oli noin 90 istutusta. Koska saarella ei ollut sokeriruokoistutuksia, kaikki paikalliset rommimerkit valmistetaan tuontirommilla.

Claude Wathey

Tämän miehen nimi löytyy kaikkialta saarelta, hän on tehnyt paljon maansa kehittämiseksi. Albert Claudius Wathey syntyi 24. heinäkuuta 1926 Philipsburgissa. Siellä hän opiskeli Pyhän Joosefin koulussa Front Streetillä. Hän oppi hotellihallinnon ja tuli liikemieheksi. Hänen poliittinen uransa alkoi vuonna 1950. Vuonna 1951 hänet valittiin saarihallitukseen. Heinäkuussa 1954 hän perusti Clem Labegan kanssa Sint Maartenin demokraattisen puolueen. Seuraavina vuosina hänellä oli senaattorin tehtävä Alankomaiden Antillien parlamentissa ja hänestä tuli hallituksen matkailukomissaari. Tässä tehtävässään hän teki matkailusta saaren johtavan teollisuuden ja toi maahan monia suuria hotelliketjuja. Hän loi saarelle kansallisen pyhäpäivän. Sint Maarten -päivää on vietetty 11. marraskuuta joka vuosi vuodesta 1962. Saaren hallintorakennuksen lainsäädäntöhallissa on hänen nimensä, samoin kuin uudessa risteilylaiturissa.

karnevaali

Saaren hollantilaisella puoliskolla Philipsburgista tulee karnevaalilinnoitus huhtikuun toisella puoliskolla. Tapahtumia pidetään joka ilta. "Kuningas Moumou" johtaa karnevaalia. "Jump-up" ovat hauskoja paraateja, teräsnauhat tarjoavat musiikkia. Miss Carnival valitaan myös. Grand Carnival Parade järjestetään Philipsburgissa. On lasten karnevaali. Tietoja saa Sint-Maarten Carnival Foundation -säätiöltä, puh. 544-5211, faksi 544-3155.

Lentoyhtiö WinAir

24. elokuuta 1961 kolme lentäjää C. Greaux, H. E. Ledee ja N. C. Wathey perustivat Windward Islands Airways -lentoyhtiön tavoitteenaan lentää säännöllisesti Sint Maartenista Sabaan ja Sint Eustatiusiin. Vuonna 1962 lentotoiminta alkoi nelipaikkaisella Piper Apachella Sint Eustatiuselle, ja 24. heinäkuuta 1963 ensimmäinen lento Sabaan tehtiin.

Samana vuonna ostettiin toinen Piper Apache ja Beech Bonanza. Vuodesta 1965 on ollut lentoja myös Anguillaan, Guadeloupeen, Saint Barthiin ja Saint Kittsiin. Vuosien 1967 ja 1970 välillä kaksi Piper Apacheia korvattiin kahdella yhdeksäntoista istuttavalla De Haviland Twin Saukolla. Vuonna 1971 yhtiö nimettiin uudelleen Windward Islands Airways Internationaliksi, jolloin se sai laskeutumisoikeudet Puerto Ricoon. Kaksi Fokker Friendship -lentokonetta vuokrattiin näille lennoille vuoteen 1974 saakka.

Vuoden 1974 lopussa Alankomaiden hallitus ja sen lentoyhtiö ALM hankkivat osan WinAirin osakkeista. Seuraavina vuosina WinAir otettiin kokonaan haltuunsa Alankomaissa, jotkut lentoreitit peruutettiin, toiset lisättiin.

Kieli

Kieliongelmia tuskin on, saari on kansainvälinen. Hollantia, ranskaa ja englantia puhutaan.

päästä sinne

Remontin jälkeen Princess Juliana -lentokenttä on lentoliikenteen suhteen kolmanneksi suurin lentokenttä Karibialla. Se sijaitsee etelässä kapealla maakaistalla meren ja laguunin välissä.

liikkuvuus

Bussilla

Julkiset bussit kulkevat tunnin välein klo 5.00–24.00 välillä Philipsburgista Cole Baylle, Mullet Baylle, Simpson Baylle ja Marigotin kautta Grand Caseyn, hinta: 2,00 USD, kello 20:00 2,50 USD. Lyhyet matkat maksavat 1,50 dollaria.

Taksi

Kaikilla taksinkuljettajilla ja matkailutoimistoissa on yksityiskohtainen luettelo hinnoista guldeneina ja Yhdysvaltain dollareina.

Vuokra-auto

Saarella on oikeanpuoleista liikennettä!

Saksalainen tai kansainvälinen ajokortti on tunnustettu. Ajoneuvojen vuokraamisen vähimmäisikä on 21 vuotta. Suurin nopeus taajama-alueilla on 20-40 km / h, taajaman ulkopuolella 60 km / h. Vuokrahinnat alkavat 25-35 dollaria päivässä plus 10 dollarin vakuutus. Moottoripyöriä voi vuokrata hintaan 22–100 USD päivässä.

• Vuokrahinnat: Vuokra-autot: 25-55 dollaria päivässä, 45-55 dollaria jeeppejä, 150-300 dollaria viikossa, 270-350 dollaria jeeppejä; Moottoripyörän vuokraus päivässä 30-50 dollaria

Laivaliitännät

Erilaiset lautat menevät saarelle Saba ja saarelle Saint Barthelemy. Saarelle on säännöllinen lauttayhteys saaren pohjoisosasta Anguilla.

Matkailukohteet

kansallispuistot

• Sint Maarten Marine Park, puh.542-0267, faksi 542-0268. Tämän kansallispuiston perusti Sint Maartenin luonnonsäätiö vuonna 1997. Se ympäröi koko rannikkoaluetta Cupecoy Baaiista Oyster-lampeen 5 km: n leveydellä tai 60 metrin syvyyteen saakka. Meripuistoa rahoittaa hollantilainen World Wildlife Fund WWF.
• Kansallinen maisema-puisto, se sulkee alueen Cul-de-Sacista Flagstaffiin pohjoisessa ja Mary's Fancy etelässä. Perustajayhdistys ei ole valtion organisaatio, joten sillä on vain rajalliset taloudelliset resurssit. Metsäreittien luominen ja metsänvartijoiden käyttö on rajoitettua.

eläintarha

• Sint Maarten Park, Arch Road, Madame Estate, puh.543-2020, faksi 543-2030. Eläintarha ja kasvitieteellinen puutarha ovat kooltaan noin 1,5 hehtaaria. Eläintarhasta löytyy 40 erilaista eläinlajia, joissa on yli 100 eläintä Karibialta ja Etelä-Amerikasta. On lasten leikkipaikka. Aukioloajat kesällä: päivittäin klo 10–18, talvella klo 9–17, suljettu juhlapäivinä. Pääsy: Aikuiset 5 dollaria, lapset 2 dollaria, alle 2-vuotiaat lapset ilmaiseksi.

toimintaa

Kaikenlaisia ​​vesiurheilulajeja, patikointia, ostoksia. Saari on verovapaa alue, varsinkin Philipsburgissa on paljon hyviä kauppoja.

Venesatamat

Jahtiteollisuus tuo saarelle sivutuotteena 80 miljoonaa dollaria lisää tuloja, ja suuntaus kasvaa. 400 - 500 jahteja käy eri satamissa kauden aikana. Tämän seurauksena uusia venesatamia rakennettiin ja vanhempia laajennettiin. Venesatamat ovat kuitenkin tällä hetkellä täysin varattuja. Saaren Hollannin puolella on tällä hetkellä kymmenen venesatamaa.

Sukelluskohteet

• Proselyte Reef, Phillipsburgin eteläpuolella. Vuonna 1801 brittiläinen fregatti "Proselyte" upposi sinne. Sukeltajat voivat ihailla ankkuria ja tykkejä 17 metrin syvyydessä.
• Hvalp-hylky, ro-ro-lautta, joka sijaitsee lähellä riutaa 17 metrin syvyydessä.
• Teiglandin hylky on pieni saari-rahtialus. Se on 23 metriä syvä, lähellä jyrkää pudotusta, joka ulottuu 40 metrin syvyyteen. Siellä voi usein nähdä suuria kaloja.
• Kuukausi on vedenalainen kraatteri. Se pääsee 10 metrin syvyyteen ja voi sukeltaa pohjaan 21 metrin syvyyteen.
• Muita sukellusalueita ovat Amazing Maze, jonka kalliomuodostumat ovat 7 metriä vedenpinnan alapuolella, hevosenkenkä, josta löytyy haita, sekä Hen & Chicken- ja Pelican Rock -saarten ympärillä olevat vedet.

ostaa

Supermarkettien hinnat, Tila: talvi 2010

• 4 kpl pakkauksia croissantteja 4,50 dollaria
• Paahdettua leipää US $ 2,10-2,50
• Hillohedelmäseos 350 grammaa 4,95 dollaria
• Munalaatikko 12 dollaria 3,25 dollaria
• Aamiaispekoni 225 grammaa 6,95 dollaria
• Makkarat 370 grammaa 4,95 dollaria
• Salami 340 grammaa US $ 6,95
• Kraft-juustoviipaleet 225 grammaa 4,95 dollaria
• Jogurtti 170 grammaa 1,95 dollaria

• Kraft-makaroni ja juusto 400 gramman pakkaus 3,95 dollaria
• Di Giornio Pakastettu pizza 790 grammaa US $ 10,95
• Kananugetit pakastettuna 200 grammaa 3,95 dollaria
• Maapähkinät 190 grammaa voi olla 4,50 dollaria
• Perunalastut 170 grammaa 3,50 dollaria
• Maito 1 litra US $ 3,25

• Fidžin kaivovesi 1,5 litraa 4,25 dollaria
• Koksi 2 litraa 2,95 dollaria
• 6-pakkaus olutpullot Budweiseria tai Caribia 6,75 dollaria
• Olut 12 tölkkiä Miller Lite 14,10 dollaria
• Bacardi Rum 0,75 litraa US $ 14,95
• Beefeater Gin 0,75 litraa 15,95 dollaria
• Absolut Vodka 0,75 litraa 14,95 dollaria

• Keittiöpyyhkeiden paperirulla 56 arkkia 2,20 dollaria
• Aurinkoöljyn suojakerroin 15-236 ml 14,95 dollaria

keittiö

Koska se kuuluu Hollantiin, saaren tässä osassa on paljon tuotteita Hollannista ja sen naapurimaissa. Sieltä löytyy Brie-juustoa, Camembert, Edam, Gouda, hienoa suklaata, viiniä ja tietysti hollantilaista olutta. Ravintoloissa voit ruokailla kuten Amsterdamissa. Kaikki on kuitenkin hieman mausteisempaa.

yöelämä

Yöelämä on selvä. On olemassa suuri määrä rantabaareja, joilla on pitkät aukioloajat, ja kasinoiden määrä on erityisen suuri tällä saarella.

turvallisuus

Saari on suhteellisen turvallinen matkailijoille. Voit olla jopa yksin rannalla tai kaupungissa yöllä ilman mitään ongelmia, hyökkäämättä tai ryöstön uhriksi joutumatta. Poliisi on erittäin mukavaa ja avulias. Saarilaiset auttavat mielellään myös turisteja kysymyksissä.

Käytännön neuvoja

Tullisäännökset

• Saari on tulliton alue. Hollannin ja Ranskan osien välillä ei myöskään ole rajatarkastuksia.
• Koiria voidaan tuoda saarelle, jos voidaan esittää terveystodistus, joka ei ole vanhempi kuin 5 päivää tai jos käytettävissä on rokotustodistus raivotautia vastaan, joka ei ollut yli kuukausi sitten.
• Uhanalaisten lajien Washingtonin yleissopimuksen mukaan suojattujen eläinten, mukaan lukien iguaanit, papukaijat ja kilpikonnat, vienti on kielletty.
• Kaktusten ja orkideoiden vienti on kielletty.
• 8. kesäkuuta 1998 annetun kalastuslain vuoksi korallien ja simpukoiden hallussapito ja vienti on kielletty.

ilmasto

Kuiva kausi ja vähän sateita on tammikuusta heinäkuuhun. Elokuun ja joulukuun välisen sadekauden aikana sataa noin kolme kertaa enemmän kuin loppuvuonna. Koko päivä sateella on pikemminkin poikkeus, enimmäkseen on vain lyhyitä suihkuja.

Vuonna 1819 hurrikaani tuhosi kaikki saaren rakennukset. Vuonna 1995 hurrikaani Luis aiheutti vakavia vahinkoja.

kirjallisuus

• Maarten - Saba - St.Eustatius, Rien Van Der Helm, Elmar Reishandboeken (Lowland), 1. painos, 1999, ISBN 90-6120-714-2
• Leewardsaaret, K.C.Nash, Hunter Travel Guides, 3. painos, 2008, ISBN 978-1-58843-642-9

Kartat

Ile St-Martin, Ile St.Barthélemy, 1:25 000, IGN Pariisi, 2002, kortin numero 4606 GT

nettilinkit

• http://pjlibrary.an - Phil Jubilee -kirjasto, Philipsburg, N.A.
• http://thedailyherald.com - Sanomalehti St Maartenissa, N.A.
• http://sxmnews.com/ - Uutiset verkossa
• http://sintmaarten.net/ - Internet-palveluntarjoaja
• http://stmaarten-info.com/ - Tietoja St Maartenista
• http://sxm.com - St.Maartenin paras