Pyhrn Autobahn - Pyhrn Autobahn

Pyhrn-moottoritie A9

A9 Pyhrn Autobahn on itävaltalainen moottoritie, joka on tärkeä kauttakulkuliikenteelle, ja Itävallan osavaltioiden tie Ylä-Itävalta ja Steiermark kulkee. Se johtaa Voralpenkreuzin risteyksestä eteläpuolella monni klo Läntinen moottoritie A1 jatkuu Innkreis Autobahn A8 Bosruckin tunnelin, Ennsin laakson, matalan Schoberpassin ja Liesingtal Mur-Mürz-Furchen yli ja Gleinalmin tunnelin läpi ja Steiermarkin pääkaupungista länteen Graz menneisyydessä. Sitten hän ylittää Etelä moottoritie A2 ja seuraa Murin kulkua Itävallan ja Slovenian rajalle, jolla se on ottelukenttä ristissä. Sen jatko muodostaa slovenialainen Avtocesta A1.

Moottoritie on osa eurooppalaista reittiä 57 ja eurooppalaista reittiä 59.

Moottoritien pituus Voralpenkreuzin risteyksestä Slovenian rajaan on 230,02 km.

tausta

Pyhrn Autobahn avattiin koko pituudeltaan vuonna 2004. Bosruckin tunnelin toiset tunneliputket, Gleinalmin tunneli, Lainbergin tunneli ja Klaus-tunneliketju otettiin käyttöön vasta myöhemmin. Linja on ollut käytössä vähintään neljällä kaistalla joulukuusta 2019 lähtien (kuusi kaistaa Grazin ympärillä).

Alueet

Traunviertel, Ylä-Steiermark, Etelä-Steiermark

erityispiirteet

Kuten (melkein) kaikki Itävallan moottoritiet, myös "Pyhrn Autobahn" on vaaditaan vinjetti! Reittimaksu on kuitenkin sovellettavissa vain osittain. Erityinen tiemaksu peritään Bosruckin tunnelista ja Gleinalmin tunnelista (vuonna 2020 molempien tunnelien osalta 15 euroa yksisuuntaista reittiä kohden, mikä yleensä maksetaan paikan päällä; halvempi tilauksesta) On myös mahdollista maksaa vain tiemaksu Bosruckin tunnelista (5,50 euroa) tai Gleinalmin tunnelista, jos vain yhtä niistä käytetään. Mittarilukema (ja liitäntäpisteiden laskeminen samanaikaisesti) alkaa Voralpenkreuzin risteyksestä ja kasvaa etelään.

liikenne

Moottoritie on yksi suosituimmista Alppien ylityksistä. Siksi on odotettavissa liikenneruuhkia loma-aikoina.

Reitti

Alppia edeltävä ristisolmu (valokuva 2019)

Pertlgrabenbrücken lähellä Klaus an der Pyhrnbahnia (valokuva 2018)

Bosruckin tunnelin itäputken eteläportaali ennen laajentamista (kuva 2005)

Tietulli Gleinalmin tunnelissa (valokuva 2019)

Plabutschtunnel (valokuva 2006)

Itävallan ja Slovenian raja Spielfeldissä (kuva 2010)

Reitti kuvataan pohjoisesta etelään (ajosuunta etelään = ), ts. Voralpenkreuzin risteyksestä Spielfeldiin.

Voralpenkreuzin risteyksestä Liezen-yhteyteen

0 Alppia edeltävä ristisolmu
5 Valehti Traunkreisissa
16 Inzersdorf Kremstalissa
28Klaus
36St. Pankraz
48Windischgarsten
52 Gleinkerau
57Spital am Pyhrn
Bosruck-tunneli 5509 m / Steiermark
67Ardning
69Liezen (Osittainen liitäntä)

Liezen-yhteydestä Pyhän Mikaelin risteykseen

Pyhän Mikaelin risteyksestä Graz-West-risteykseen

Gleinalmin tunneli 8395 m
157Ubelbach
165 solmu Peggau/Deutschfeistritz
170Burr jyvä-Pohjoinen
173Burr jyvä
175Graz-Pohjoinen
Plabutschtunnel 9919 m
185Graz-Webling
188 Seiersberg
139 Graz-West-solmu

Graz-West-solmusta Itävallan ja Slovenian rajalle

191 Schwarzlsee (osittainen yhteys)
194 Kalsdorf
197 Haavakenkä
202 Wildon
204 Hengsberg (osittainen yhteys)
208 Lebring
214Leibnitz
222 Vogau / Straß
226 Gersdorf (osittainen yhteys)
228ottelukenttä
kauempana Avtocesta A1 (Slovenia)

turvallisuus

matkoja

Kremsmünsterin luostari

kirjallisuus

Bernd Kreuzer: Moottoriteiden ja moottoriteiden rakentaminen Itävallassa. - Julkaisussa: ASFINAG (toim.): Moottoriteiden verkosto Itävallassa. 30 vuotta Asfinagia. Wien 2012, s.69

Tämän artikkelin pääosat ovat edelleen hyvin lyhyitä, ja monet osat ovat edelleen valmisteluvaiheessa. Jos tiedät jotain aiheesta ole rohkea ja muokkaa ja laajenna sitä niin, että siitä tulee hyvä artikkeli. Jos artikkelia kirjoittavat suurelta osin muut kirjoittajat, älä lykkää ja auta vain.