Noordin kartta
pohjoinen on vuorovesivirta Etelä-Hollanti teollisen teollisuussaaren IJsselmonden lännessä ja voimakkaasti maatalouspolderin Alblasserwaardin välillä idässä. Noord on erittäin kiireinen laivareitti, joka ylittää joen Beneden-Merwede ja Oude Maas klo Dordrecht sulautumisen yhteydessä Lek ja Noord zur Nieuwe Maas yhdistää Ridderkerkin pohjoispuolelle.
Ala
Aiemmin tätä jokea muokkaivat monet telakat, joista osa on edelleen olemassa. Kohteessa Rietbaan, kapea yhdensuuntainen joki Noordin lähellä Hendrik-Ido-Ambachtin lähellä, voidaan nähdä laivanrakennuksen vastakohta, nimittäin valtamerialusten romuttaminen.
Paikkakunnat
Noordin ylittävä silta Alblasserdamissa
- Zwijndrecht
- Hendrik Ido Ambacht
- Papendrecht
- Alblasserdam
- Kinderdijk
- Ridderkerk
Ridderkerkissä (vastapäätä Kinderdijkiä) on tehdasrakennus, joka näyttää kaukaa suurelta matkustaja-alukselta.
Lautat
- Vesibussi Dordrecht - Rotterdam (Katamaraanin jalankulkija- / polkupyörälautta) Puh: 0900-8998998 www.waterbus.nl
- Lauttaajat: Ympäri vuoden. Puolen tunnin välein joka päivä. Ma-pe 6.00--18.30, la 8.30--18.30, su 10.30--17.30.
- Laskeutumispisteet: Dordrecht Merwekade, Papendrecht Westeind, Hendrik-Ido-Ambacht Veerweg, Alblasserdam Kade, Ridderkerk De Schans, Krimpen a / d IJssel StormpolderRotterdam Erasmusbrug.
- Vesibussi Ridderkerk - Krimpen a / d Lek - Kinderdijk (Katamaraanin jalankulkija- / polkupyörälautta) Puh: 0900-8998998 www.waterbus.nl
- Lauttaajat: Ympäri vuoden. Joka päivä. Ma-pe 6.45-9.15 ja 12.15-17.15 (15 minuutin välein), la 10.15-16.40 (kumpikin min. '15 ja '40), su 11.15-16.40 (kumpikin min. '15 ja '40).
- Laskeutumispisteet: Ridderkerk De Schans, Krimpen a / d Lek, Kinderdijk
Sillat ja tunnelit
- Silta Noordin yli 1939 osana Rijksweg 15 rakennettu. Käytetään edelleen paikalliseen liikenteeseen
- Pohjoinen tunneli Käytössä A15-moottoritiellä vuodesta 1992.
- Sophiaspoortunnel Tavaraliikenteen rautatietunneli Betuwelijn, sijaitsee Noordin, sen rinnakkaisen virtauksen alla Rietbaan ja välissä oleva saari, Sophiapolder.
