Nieuwe Maas - Nieuwe Maas

Kohteessa Nieuwe Maas sijaitsee kaupunki Rotterdam. Joki syntyy Slikkerveeriin yhtymäkohdasta Lek ja pohjoinen ja päättyy 24 km länteen Vlaardingenista, missä hän liittyy Oude Maas tapaa ja yli Het Scheur ja lopuksi Nieuwe Waterweg virtaa edelleen Pohjanmerelle.

tausta

Alun perin Nieuwe Maas juoksi Oude Maasista nykyisen Botlekin alueen läpi Brielle Pohjanmerelle. Koska molemmat suun Het Scheur kun Nieuwe Maas likaantui, Nieuwe Waterweg kaivettiin vuosina 1866-1872. Nieuwe Maasin alkuperäinen suu (myös siellä Brielse Maas kutsuttiin) suljettiin Oostvoornen lähelle vuonna 1950. Joen entinen kulku näkyy edelleen Botlekissä sekä Brielsessä ja Oostvoornse Meerissä.

Het Scheur käytetään kääntymään etelään Maeslantin myrskysuojuksen esteen korkeudelle virtaamaan mereen nykypäivän Oostvoornse Meerin kautta. Nieuwe Waterwegin rakentamisen aikana noin 4,3 km pitkä virtaus dyynien läpi oli Het Scheur padottu.

Tärkein sivujoki on Hollandse IJsseljoka virtaa NIeuwe Maasiin noin 4 km Nieuwe Maasin alkamisen jälkeen Kralingseveerillä. Ne tulevat länteen Rotte ja Ampua lisätty.

Kaupungit

Lautat

  • Vesibussi Dordrecht - Rotterdam (Katamaraanien jalankulkija- / polkupyörälautta) Puh: 0900-8998998 www.waterbus.nl
Lauttaajat: Ympäri vuoden. Puolen tunnin välein. Ma-pe klo 7.-19.30, la 9.30--19.30, su 11.30--18.30
Laskeutumispisteet: Rotterdam Erasmusbrug, Krimpen a / d IJssel Stormpolder, Ridderkerk De Schans, Alblasserdam Kade, Hendrik-Ido-Ambacht Veerweg, Papendrecht Westeind, Dordrecht Merwekade.
  • Rotterdam Willemskade - Heijplaat (Katamaraanien jalankulkija- / polkupyörälautta) Puh: 036-5359600 (Aqualiner-varustamo).
Lauttaajat: Ympäri vuoden. Joka päivä. Ma-su klo 10-17.
Käyttöajat: Ma-to klo 7.00--24.00; pe klo 7.00–1.00; la klo 8.00–1.00; Su 9.00-24.00 h.
Laskeutumispisteet:
Pohjoinen pankki: Vesitorni De Esch, Maasboulevard Kralingen Oost, Admiraliteit Kralingen West, Metro Oostplein Kralingen West, Boompjes Station Blaak, Leuvehaven Centrum, Veerhaven Wereldmuseum, Euromast Park, Mullerpier Lloydkwartier, Schiemond Delfshaven, Schiedam Zalmingal Zuid Mathenhotel
Etelä pankki: Stadion Feyenoord De Veranda, Station Zuid Oranjeboomstraat, Feyenoordin matkustajasatama, Feyenoord, Maaskade Noordereiland, van der Takstraat Noordereiland, Entrepot Kop van Zuid, Luxor Wilhelminaplein, Hotel New York Wilhelminapier, Katawissoferts, Katendrwanis Wahtschau Oud Charlois, Smitin laituri 3 Wielewaal, Heyplaat Heyplaat, Spijkenisse haven;
Rotterdamin ulkopuolella: IJsselmondse Hoofd, Kinderdijkin tuulimyllyt, Krimpen aan de Lek -kävelylautta, Ridderkerk Fast Ferry, Stormpolder Fast Ferry.

Sillat ja tunnelit

Nieuwe Maas ylittää yhden Alankomaiden tiheimmin asutuista alueista, ja siksi se on varustettu silloilla tai tunneleilla monissa paikoissa. Varsinkin eteläpuolella on laaja satama- ja teollisuusalue. Tärkeimpiä siltoja ja tunneleita ovat:

  • Van Brienenoordbrug tärkeä silta A16: lla (Rotterdam - Antwerpen). Sen kokonaispituus on 1320 m ja pääntila noin 24 m. Silta koostuu kahdesta vierekkäisestä kaarevasta sillasta ja jatkeessa kolmesta alussillasta. Se on kuusi kaistaa kumpaankin suuntaan ja yli neljännesmiljoonaa ajoneuvoa päivässä, ja se on yksi maan laajimmista ja eniten kuljetuista teistä. Kaarien ulkopuolella on myös kaksikaistainen polkupyörä itäpuolella.
  • Willemsspoortunnel Vuonna 1993 avattiin 2796 metriä pitkä neliratainen rautatietunneli 116-vuotiaan tunnelin sijaan Willemsspoorbrug. Suurin ongelma tässä sillassa oli sen liikkuva nosto-osa, joka oli avattava säännöllisesti ja rajoitti siten merkittävästi rautatieliikennettä Rotterdamiin ja takaisin. Silta purettiin tunnelin valmistuttua, nosto-osan (De Hef), mutta jätettiin suojelluksi rakennukseksi.
  • Willemsbrug Kahdella pylväällä seisova 318 m pitkä veto-silta, joka vihittiin käyttöön vuonna 1981 ja joka tunnettiin pitkään Rotterdamin "kultaiseksi portiksi". Sen punainen väri vaikutti tähän, samoin kuin se, että se oli viimeinen silta ennen Nieuwe Maasin yhtymäkohtaa Pohjanmerelle, kunnes Erasmus-silta rakennettiin. Silta yhdistää Rotterdamin keskustan Noordereilandiin. Tämä tapahtuu Koninginnebrug yhteydessä Feijenoordin piiriin.
  • Erasmusbrug 802 m pitkä ja vuonna 1996 valmistunut silta, joka ulottuu uudelle alueelle Kop van Zuid Keskustan kanssa Nieuwe Maasin pohjoispuolella.Vetosilta nojaa epäsymmetriseen teräspylvääseen, josta sillalle on annettu lempinimi "Joutsen". Välissä Kop van Zuid ja pylväs on 89 metriä pitkä alussilta, joka on Länsi-Euroopan suurin ja raskain alussilta.
  • Meuse tunneli Tunneli koostuu neljästä putkesta: kaksi autoille, yksi pyöräilijöille ja toinen jalankulkijoille.Rakentaminen aloitettiin vuonna 1937 ja valmistui vuonna 1942 - Saksan miehityksen aikana. Tunnelia päivittäin käyttää noin 75 000 ajoneuvoa ja suuri määrä pyöräilijöitä ja jalankulkijoita.
  • Benelux-tunneli Avattu vuonna 1967 ja 713 m pitkä tunneli Vlaardingenin ja Hoogvlietin välillä. A4-moottoritie kulkee tämän tunnelin läpi. Vuonna 2002 avattiin toinen Benelux-tunneli, joka sisältää myös putket polkupyörätunnelille ja metrotunnelille.

nettilinkit

ArtikkeliluonnosTämän artikkelin pääosat ovat edelleen hyvin lyhyitä, ja monet osat ovat edelleen valmisteluvaiheessa. Jos tiedät jotain aiheesta ole rohkea ja muokkaa ja laajenna sitä niin, että siitä tulee hyvä artikkeli. Jos artikkelia kirjoittavat suurelta osin muut kirjoittajat, älä lykkää ja auta vain.