Moskovan alue - Moscow Oblast

Moskovan alue on kaupunkia ympäröivä alue Moskova ytimessä Keski-Venäjä. Tämän läheisyyden vuoksi Venäjä Moskovan aluetta kutsutaan usein Podmoskoviksi (Venäjän kieli: Подмосковье, Pohd-mohs-KOH-vie).

Alue rajautuu Kalugan alue lounaaseen, Smolenskin alue länteen,Tverin alue pohjoiseen, Jaroslavlin alue koilliseen, Vladimirin alue itään, Rjazanin alue kaakkoon ja Tulan alue etelään.

Podmoskovie on helposti käytettävissä Moskova ja oleskellessasi metropolissa voit aina omistaa päivän tai kaksi tutustuaksesi naapurialueiden nähtävyyksiin. Moskovan alue voi olla myös pidemmän vierailun arvoinen, tarjoten erilaisia ​​historiallisia kaupunkeja, luonnon nähtävyyksiä ja vapaa-ajanviettomahdollisuuksia.

Alueet

Moskovan alueen kartta

Kaupungit

  • 1 Moskova - massiivinen megalopoli, joka on Islannin pääkaupunki ja pääkaupunki Venäjä sisältää siinä kaikki
  • 2 Dmitrov - iso, vanha kaupunki, kuuluisa kauniista Kremlistä
  • 3 Klin - pieni kaupunki, joka tunnetaan parhaiten Pjotr ​​Ilich Tšaikovskin entisenä asuinpaikkana; kartano, jossa hän sävelsi Prinsessa Ruusunen ja Pähkinänsärkijä on nyt museo
  • 4 Kolomna - lähes 900 vuotta vanha kaupunki, jolla on oma kreml ja Moskovan alueen vanhin kirkko, Pyhän Johannes Kastajan kirkko (1300-luku)
  • 5 Monino Monino Wikipediassa - kaupunki, joka on kuuluisa Keski-ilmavoimien museostaan, joka on yksi maailman suurimmista ilmailumuseoista
  • 6 Podolsk - suuri teollisuuskaupunki ja suurin Moskovan alueella entinen Leninin kartanon sijainti
  • 7 Sergiev Posad - koti Pyhän Sergiuksen kolminaisuuden luostarille, joka on Venäjän ortodoksisen kirkon henkinen keskus
  • 8 Serpukhov - vanha kaupunki Moskovan eteläpuolella, jolla on oma kremli, Vysotskin luostari ja Vladychnyn luostari
  • 9 Zvenigorod - pieni kaupunki, jolla on oma kreml, jossa on Venäjän suurimman taidemaalarin Andrei Rublevin upeasti säilynyt Dormition Cathedral (1399) ja sen sisustusfreskot, Savvino-Storozhevsky-luostari ja joitain ylellisiä 1800-luvun dachoja

Muut kohteet

  • 1 Abramtsevo Abramtsevon siirtomaa Wikipediassa
  • 2 Arkhangelskoe Arkhangelskoye-palatsi Wikipediassa
  • 3 Gorki Leninskiye Gorki Leninskiye Wikipediassa - 1700-luvun jaloomaisuus, joka kansallistettiin Leninin käyttöä varten dachana; Lenin vietti viimeiset vuosinsa täällä, kun hänen terveytensä heikkeni ja kartano on nyt hänen muistoksi suuri museo
  • 4 Melikhovo Melikhovo Wikipediassa - Tšekovin maaseutumuseo, jossa hän kirjoitti suuren osan parhaista teoksistaan
  • 5 Prioksko-Terrasnyn luonnonsuojelualue Prioksko-Terrasnyn luonnonsuojelualue Wikipediassa
  • 6 Losiny Ostrovin kansallispuisto Losiny Ostrovin kansallispuisto Wikipediassa

Ymmärtää

Moskovan alue on Venäjän taloudellinen ja poliittinen sydän, ja se on selvästi sen väkirikkain alue - lukuun ottamatta itse Moskovan kaupunkia, alueella on noin seitsemän miljoonaa asukasta. Alueen kohteisiin pääsee helposti päiväretkillä Moskovasta, ja niillä on ylimääräinen määrä nähtävyyksiä kiinnostuneelle matkailijalle.

1. heinäkuuta 2012 merkittävä osa Moskovan alueesta, mukaan lukien Moskovan kaupungit Troitsk ja Moskovsky, Kievskyi ratkaisu ja ulottuminen aina Kalugan alueelle nimettiin uudelleen osaksi itse Moskovaa. Vaikka tämä ei ole vaikuttanut välittömästi alueen luonteeseen, alueet integroidaan väistämättä yhä enemmän kaupunkiin, mikä tekee alueesta ainutlaatuisen matkailukohteen, josta voi nähdä vielä (melkein) maaseutupaikkoja juuri ennen niiden kaupungistumista.

Moskovan alue on UTC 3-aikavyöhykkeellä.

Puhua

Sisällä Moskovan alue, puhutaan enemmän englantia ja muita eurooppalaisia ​​kieliä kuin suurimmalla osalla Venäjää, mutta matkustajien tulisi silti harkita perehtymistä joihinkin keskeisiin Venäjän kieli lauseita.

Moskovan alue puuttuu merkkejä, jotka käyttävät roomalaista (toisin kuin kyrillistä) aakkosia, lukuun ottamatta merkkejä joillakin pääteillä. Jopa siellä odottaa löytävänsä erilaisia ​​nimikkeitä samasta paikasta. Esimerkiksi ajon aikana näet kylttejä, jotka levittävät "Moskovaa", "Moskovaa" ja "Moskvaa" lyhyelle etäisyydelle.

Päästä sisään

Moskovan alue map.png

Useimmissa tapauksissa matkustaminen Moskovan alueelle tapahtuu kaupungin kaupungin liikennekeskuksen kautta Moskova.

Lentokoneella

Lentoaseman lentokentät Moskova kansainvälisillä lennoilla sijaitsevat joko Moskovan alueella tai varsinaisen Moskovan ulkopuolella, ja niillä on suora bussi- tai lähijuna (elektrichka) yhteydet kaupungin kaupunkiin Podmoskovie, seuraavasti:

  • Alkaen 1 Domodedovo lentokenttä - elektrichka että Moskova kulkee kaupunkien läpi Domodedovo ja Vidnoe (Aeroexpress-junat kulkevat suoraan kohteeseen Moskova ilman pysähdyksiä).
  • Alkaen 2 Sheremetjevon lentokenttä - bussi 21 tai 48 kaupunkiin Lobnya, bussi 38 kaupungin kaupunkiin Dolgoprudny, bussi 41 tai 43 kaupungin kaupunkiin Khimki.
  • Alkaen 3 Vnukovo lentokenttä Vnukovon kansainvälinen lentokenttä Wikipediassa - bussi 1043 kaupunkiin Odintsovo tai yhteydet Kiovan rautatielle: 1043 Vnukovon asemalle, 32 Tolstopalcevoon, 878 Kokoshkinoon.

Jos haluat päästä mihin tahansa muuhun osaan Podmoskovie lentokentiltä - vuokraa taksi tai jatka Moskova.

Junalla

Sieltä liikennöi kolmenlaisia ​​lähijunia Moskova Moskovan alueelle ja lähialueille:

Sekä pikajunat että sputnik-junat on jaettu tuotemerkeittäin. Suurimmat tuotemerkit ovat seuraavat:

  • Alkuperäiset Sputnik-junat. Ne olivat ensimmäisiä ilmaisuja Moskovan alueella, ja siksi ne ovat antaneet puhekielenimen kaikille lyhyen kantaman ilmaisijoille. Tyypillisesti, mutta ei aina palvelee kellertävän värisiä 6- tai 8-vaunuja, joissa kussakin on 6 ovea.
  • Aero ilmaisee palvelevat lentokenttiä eivätkä yleensä pysähdy Moskovan alueella. Ne ovat myös kalliimpia.
  • Eri nimetty ilmaisee palvelee pitkän matkan kohteita, kuten Fedor Chizhov että Alexandrov. Jotkut ilmaisut saattavat jatkua melko kauas Podmoskovien ulkopuolella Tver ja Jaroslavl esimerkiksi) ja palvelee edelleen Moskovan alueen kaupunkeja.
  • "Expresses REX" on yksi yleisemmistä edellä mainituista, tyypillisillä sinisillä väreillä ja koiran kuvalla. Ne palvelevat sekä lyhyen että pitkän matkan kohteita.
  • Viimeisimmät ilmestyneet tuotemerkit ovat "Lastochkas", joka käyttää Siemens AG: n tuottamia punaisia ​​junia. He palvelevat nyt Khimki, Solnechnogorsk, Mozhaysk, Orehovo-Zuevo, Klin ja Serpukhov, junien kanssa Zelenograd, Tver, Nižni Novgorod, Smolensk, Oryol ja Kursk.

Useat ilmaisutyypit voivat olla hämmentäviä, varsinkin kun tuotemerkki, joka palvelee tiettyä kohdetta, voi muuttua ajan myötä. Vaikkakaan ei ole tyypillistä, juna voi käyttää tiettyä tuotemerkkiä käyttämällä muita merkkejä tai - vanhemmille - jopa ajaa yksinkertaisena elektrichka. Saatat joutua tarkistamaan tietyn tyyppisen junan aikataulujen avulla tai pyytämällä paikallisia tällaisissa tilanteissa.

Kun yrität ostaa lippua sekä lipunmyynnistä että myyntiautomaateista, sinun on yleensä tiedettävä tarkalleen, millaiseen pikalähetykseen lennät, etenkin Lastochkasin kanssa. Pyydä apua tai valitse lipputoimisto, kun et ole varma. Hinnoittelu ja alennukset ovat erilaiset ilmaisutyypeille.

Vaikka määränpääsi tulee olemaan Moskovan alueella, jos pikaliikenne on sidottu Moskovan alueen ulkopuolella, joudut antamaan passisi lipun ostamiseksi (tätä sääntöä noudatetaan Venäjällä kaikkialla). Moskovan alueen ulkopuolella sijaitseviin pikalähetyksiin ei ole saatavana lippuja myös paikallisjunien myyntiautomaateista (jotka eivät vaadi passiasi).

Kaukojunilla ei useimmissa tapauksissa ole pysähdyksiä Podmoskovie. Ainoa suuri pysähdys kaukojunille alueella on Ozherelye etelään suuntautuville junille Moskovasta ja Pietari. Volokolamsk ja Mozhaisk voi olla 1 tai 2 junaa kumpaankin suuntaan päivittäin.

Bussilla

Podmoskovjen ensisijainen bussioperaattori on Mostransauto. On joitain reittejä, joita liikennöivät liikenteenharjoittajat ja Mosgortrans (Moskovan kaupungin julkisen liikenteen harjoittaja), lähes kaikki nämä yhdistävät Moskovan sen lähiöihin (ks täydellinen virallinen reittiluettelo kaikista toimijoista[kuollut linkki]). Mostransauto kattaa kuitenkin alueen laajalla linja-autoverkolla (ja pari raitiovaunu- ja johdinautojärjestelmää), joka tyydyttää melkein kaikkien matkailijoiden tarpeet.

  • Useimmilla reiteillä palvelu päättyy noin klo 22.00–23.00 tai aikaisemmin. Suurimmat poikkeukset ovat bussit New Moskovaan (toimivat osana kaupunkiverkkoa nyt noin klo 01.00 asti) ja jotkut tietyt bussit lähimpään esikaupunkiin (mutta älä tuo toiveitasi liikaa).
  • Useimmat runsaat bussit yhdistävät Moskovan mihin tahansa pieneen kulmaan Moskovan alueella - tyypillisesti kuitenkin suurimpiin kaupunkeihin, mutta ei vain piirikeskuksiin. Näillä busseilla on numerot 300-499, 1021-1077 Mostransauto-reiteillä ja 500-599,1001-1004 Mosgortrans-reiteillä (yli 1000 numeroa on linja-autoille, jotka palvelevat Uutta Moskovaa, vaikka monet 5xx ja jotkut 3xx ja 4xx palvelevat myös New Moscow, joskus ilman aluetta ollenkaan). Näillä busseilla on yhteinen piirre päästä tukkeisiin kaupungin läheisyydessä. Kaksi nyrkkisääntöä tukoksen sijainnin määrittämiseksi (lukuun ottamatta liikenneonnettomuuksien tukoksia, joissa navigaattori auttaisi): Useimmat tukokset alkavat Moskovasta ja päättyvät suurimpiin naapurikaupunkeihin, siihen pisteeseen asti, ettei tukosta tule, jos seuraavaksi kaupungit eivät ole niin suuria tai lähellä. Toiseksi, hillojen aikaa pidennetään (suhteessa siihen, mitä luulet normaalisti) ruuhka-aika. Ostoskeskukset lisäävät hilloja myös viikonloppuisin. Näiden tukosten ohittaminen paikallisjunilla voi olla hankalaa rautateiden ja moottoriteiden välisen etäisyyden vuoksi. Jos jatkat tätä reittiä, tarkista joko tietty suunta tai mene vain reitin enimmäismäärä junalla, ja todennäköisesti tulee olemaan yhdistävä bussi (jos määränpääsi on suuri). Toinen piirre on, että he alkavat lukuisista paikoista Moskovassa, tarkista virallisilta sivuilta lisätietoja. Suurin osa busseista yhdistää kuitenkin lähimmät metroasemat.
  • Toinen suurin osa linja-autoista yhdistää sijainnin lähimpään rautatieasemaan (tai joskus suureen kaupunkiin). Suurin osa näistä busseista kulkee piirin (numerot 21-99) tai kaupungin rajojen (numerot 1-20) sisällä. Verkko on merkittävästi suunnattu tähän kokoonpanoon, johtuen edellä mainituista tukkeista; siihen pisteeseen asti, että seuraava linja-autoluokka, joka kulkee piirien välillä lauman suunnassa, on huomattavasti pienempi ja sitä on vaikea löytää (paitsi silloin kun ne yhdistävät kaupungin, jossa ei ole rautatietä, lähimpään rautatieasemaan). Pohjimmiltaan reittiä suunniteltaessa sinun on pidettävä mielessä rautatieverkon reitit ja ymmärrettävä, että et todennäköisesti pääse yhdeltä säteeltä seuraavalle, ellet tiedä tarkkaan aikataulua.
  • Johdinautoja on Himkissä, Podolskissa ja Vidnoessa ja raitiovaunuja Kolomnassa. Noginskin ainoa raitiovaunulinja on poissa käytöstä kesäkuusta 2013 lähtien, ja suunnitelluista suunnitelmista huolimatta avaaminen on epätodennäköistä.
  • Liputus. Yleensä ei toimi kaupungeissa (lukuun ottamatta pikkubusseja), ja se voi usein toimia kaupunkien ulkopuolella. Yleensä riippuu. Parasta on aina päästä pysäkille, ainakin jos se ei ole kaukana. Jotkut pitkäaikaiset bussit (etenkin 3xx-5xx) eivät pysähdy jokaisella pysäkillä, joten sinun on tiedettävä tarkalleen, mihin ne kiinni.
  • Bussien hinnat on jaettu säänneltyihin ja sääntelemättömiin hintoihin. Heillä on seuraavat piirteet:
    • Linja-autoilla, joilla on säännelty hinta, voi olla lankku, jonka reitin numero näkyy kohdassa musta tai vain elektroninen näyttö. Säännellyt hinnat vuodesta 2016 alkaen ovat:
      • 43 руб kaupunkia kohti 4 руб jokaisesta 2,5 km (1,6 mi) alkaen 5 km (3,1 mi) kaukoliikenteelle (jopa noin 120 руб pidemmille matkoille):
      • Ennakkomaksukortti "Strelka" antaa noin 13 руб alennus jokaisesta matkasta;
      • Reitit, lueteltu tässä, on erilaiset hinnat kaupunkien suuntiin.
    • Linja-autoilla, joiden hinnat ovat sääntelemättömät, olisi aina edessä muovilankku, jonka reitin numero näkyy punainen. Lähes kaikilla "vanhaan" Moskovaan sidotuilla reiteillä käytetään sääntelemättömiä hintoja, samoin kuin useimmilla kaupallisilla operaattoreilla ja useimmilla pikkubusseilla. Nyrkkisääntönä sääntelemättömät korot ovat yleensä 10-50% korkeammat kuin säännellyt korot. Ne ovat myös vähemmän riippuvaisia ​​etäisyydestä, jopa yhden hinnan useisiin kaukoliikenteen suuntiin;
    • Hyödyllisiä lauseita kysyttäessä hintaa bussista: "по городу" (pah-GOU-ruh-duh, kaupungin sisällä), jos lähtö- ja määränpääsi ovat kaupungin rajojen sisällä; "до конца" (dah-kuhn-TSAH, loppuun asti), jos aiot ajaa bussilla loppupysäkille. Muuten on viisasta tietää tarkan määränpään nimi etukäteen.

Autolla

Kiertää

Yleensä alueen tehokkain julkisen liikenteen tapa on esikaupunkien sähkörautatieverkko elektrichki (электрички, eh-lehk-TREECH-kee), joka säteilee pääkaupungista ulospäin. Elektrichki lähtee Moskovan päärautatieasemilta. Yksityiskohtaiset ja ajantasaiset esikaupunkijunien aikataulut (mukaan lukien usein tehtävät muutokset) ovat käytettävissä verkossa venäjäksi. Moskovan lisäksi kaupunkien ja kaupunkien välillä tapahtuvasta pisteiden välisestä liikenteestä bussit ja pikkubussit (marshrutki) ovat yleensä paras julkisen liikenteen vaihtoehto. Laaja tietoa linja-autojen ja pikkubussien reiteistä ja aikatauluista sekä raitiovaunu- ja johdinautoreiteistä Moskovan alue (venäjäksi), mutta se ei kata kaupallisia toimijoita, mikä voi olla hyvä vaihtoehto moniin suuntiin.

Katso

Tehdä

Syödä

Juoda

Pysy turvassa

Mene seuraavaksi

Moskovan alue on koko Venäjän suurin keskitin; täältä pääset mihin tahansa Venäjälle. Joihinkin läheisiin suosittuihin kohteisiin kuuluvat mm Kultainen rengas, Pietarija Novgorod.

Tämän alueen matkaopas Moskovan alue on ääriviivat ja saattaa tarvita enemmän sisältöä. Siinä on malli, mutta tietoja ei ole riittävästi. Jos on kaupunkeja ja Muut kohteet kaikki eivät välttämättä ole käyttökelpoinen tila tai ei välttämättä ole kelvollista alueellista rakennetta ja "Get in" -osio, joka kuvaa kaikkia tyypillisiä tapoja päästä tänne. Syötä eteenpäin ja auta sitä kasvamaan!