Ilz Valleyn rautatie - Ilztalbahn

Regentalbahnin RS1 lainattu Ilztalbahnille Fürsteneckin pysäkillä

Ilztalbahn GmbH perustivat Förderverein Ilztalbahn e.V.: n jäsenet 14. marraskuuta 2006. Vuodesta 2010/2011 rautatieinfrastruktuuriyhtiö on toiminut uudelleenaktivoidulla rautatielinjalla joka kesä lauantaisin, sunnuntaisin ja pyhäpäivinä Passau-Freyung, Ilztalbahn. Rhein-Sieg-Bahn ottaa käyttöön operatiivisen hallinnon Bonn.

historia

RS1 lainattiin Ilztalbahnille lähellä Kalteneckia
Agiliksen RS1 lainattuna Ilztalbahnille lähellä Schiefwegiä

Perustettu 14. marraskuuta 2006 rautatien uudelleenaktivoimiseksi Passau-Freyung, merkittiin kaupparekisteriin 12. joulukuuta 2006 Passau Maaliskuussa 2009 Ilztalbahn GmbH sai Baijerin talousministeriöltä toimiluvan rautatieyhteyden käyttämiseen. Vain kuukautta myöhemmin, yhdessä Rhein-Sieg-Bahnin kanssa, linja vuokrattiin DB Netziltä huhtikuussa 2009 50 vuodeksi. Lopuksi 12.9.2010 osio Waldkirchen että Freyung otetaan käyttöön ja 16. heinäkuuta 2011 loppuosa reitistä Waldkirchen että Passau.

Ilztalbahn GmbH esti ponnisteluillaan luonnonkaunis rautatiejärjestelmän lopullisen sulkemisen Passau-Freyung. Tätä ei ole käytetty vuoden 2002 elokuun tulvien jälkeen, koska tuhoutuneen rautatien palauttaminen ei olisi ollut taloudellista DB Netzille. 11. maaliskuuta 2005 DB Netz pyysi liittovaltion rautatieviranomaista sulkemaan linjan, joka hyväksyttiin 1. huhtikuuta 2005. Ilztalbahnin naapurikunnat halusivat ostaa reitin ja muuttaa siitä yhden Rautatien pyörätie muuntaa kuka Adalbert Stifter -polku kanssa Tonava-Ilz-pyörätie pitäisi muodostaa yhteys. Tämä projekti epäonnistui kuitenkin Ilztalbahn-kehitysyhdistyksen takia, joka oli vahvasti sitoutunut linjan uudelleenaktivointiin. Tämän jälkeen DB Netz jätti rautatieliikenteen vapauttamista koskevan hakemuksen voidakseen myydä linjan kunnille, minkä vuoksi Ilztalbahn GmbH perustettiin 14. marraskuuta 2006 ja valitti poikkeushakemuksesta. Liittovaltion rautatieviranomainen tunnusti vastaväitteen 16. heinäkuuta 2007, mikä oli ensimmäinen kerta, kun vapautushakemus hylättiin. Rudertingin ja Röhrnbachin kuntien vastalauseet hylättiin ja päätöksestä tuli lopullinen 16. elokuuta 2007. Lopuksi 2. kesäkuuta 2009 Ilztalbahn GmbH allekirjoitti 50 vuoden vuokrasopimuksen DB-Netzin kanssa, ja Rhein-Sieg-Bahnista tuli yhteistyökumppani. 12. syyskuuta 2010 ensimmäinen jakso välillä Waldkirchen ja Freyung avataan 15. heinäkuuta 2011 loput reitistä Waldkirchen ja Passau.

laivasto

RS1 lainattu Ilztalbahnille Leopiermühlessä

Ainoa Ilztalbahn GmbH: n omistama ajoneuvo on tieliikenteen kaivinkone, jonka itävaltalainen radanrakennusyritys otti haltuunsa keväällä 2010. Passauer Eisenbahnfreundelta on myös Klv 53, joka on ollut pysyvässä lainassa Ilztalbahn GmbH: lle elokuusta 2009 lähtien. Matkustajaliikenteeseen viikonloppuisin ja pyhäpäivinä Regio-sukkula lainattu Waldbahnilta, Agilikselta ja harvoin myös Oberpfalzbahnilta. Ajoneuvot on varustettu Ilztalbahnin kohdemerkkeillä.

Reittiverkko

Passaun rautatieystävien rautatiebussit Röhrnbachissa

Lataa Ilztalbahn GmbH: n aikataulu ja lisätietoja reittiverkostosta tässä.

Kuusi kertaa päivässä viikonloppuisin vuonna 2014 toimivan Ilztalbahn GmbH: n aikataulu on suunniteltu siten, että Freyung Yhteydet RBO: n väyläverkkoon Baijerin metsän kansallispuisto olemassa ja sisällä Waldkirchen Yhteydet myös RBO: n bussiverkkoon Haidmühle / Nove Udoliin ja sieltä Tšekin rautateiden (CD) kanssa Etelä-Böömi.

Ilz Valley -rautatien suurin nopeus on 50 km / h. Reitin varrella on rautatieasemia ja pysäkkejä Passau Pääasema (0 km), Tiefenbach (9,2 km), Fischhaus (15,6 km), Kalteneck (20,3 km), Füsteneck (24,5 km), Röhrnbach (30,6 km), Waldkirchen (38,0 km) ja Freyung (49,5 km).

palvelu

Ilztalbahnin junat kulkevat vain 2. luokassa, samoin kuin monikäyttöinen osasto ja wc. Polkupyörien kuljettaminen Ilztalbahnilla on maksullista, samoin kuin koirien ottaminen mukaan, molemmat maksavat 2 euroa. Alle 6-vuotiaat lapset ovat myös ilmaisia, 6–14-vuotiaat lapset ja koululaiset maksavat puolet.

Lippuja on yleensä saatavana junahenkilökunnalta Ilztalbahnin dieselmoottorivaunuissa. Taulukko hinnoista löytyy tässä. DB-lippuja ei tunnisteta, mutta Bayernticket ja Bayerwaldticket ovat voimassa Röhrnbach - Freyung -osiossa. Vieraspalveluympäristölippu (GUTi), joka tarjoaa yöpymisvieraille ilmaisen matkustamisen julkisilla liikennevälineillä joissakin Baijerin metsän kunnissa, tunnustetaan myös tällä reitin osalla.

nettilinkit

Käyttökelpoinen artikkeliTämä on hyödyllinen artikkeli. On vielä joitain paikkoja, joista tietoja puuttuu. Jos sinulla on jotain lisättävää ole rohkea ja täydennä ne.