Draisine-reitit Saksassa - Draisinenstrecken in Deutschland

Vanhojen rautateiden sulkemisen yhteydessä herää usein kysymys jatkokäytöstä. Museorautateiden ja Rautatieliikenteen polut siellä vanha hyvä vaunu. Koska historiallisia vaunuja oli vaikea käyttää käsillä ja käsillä, polkupyöräkärry keksittiin kouluttamattomille matkailijoille. Joten pyöräilet jalkojesi kanssa kiskoilla.

Vaunulla voi nyt kokea noin 30 rautatielinjaa. Suurin reittien tiheys löytyy Pohjois- ja Itä-Saksasta. Rakenteellisesti osittain heikoilla alueilla Brandenburgissa ja Mecklenburg-Länsi-Pommerissa viemärireittien turisti- ja taloudelliset mahdollisuudet on jo löydetty. Etelä-Saksa puolestaan ​​kamppailee edelleen houkuttelevan vapaa-ajan harrastuksen kanssa. Hessenissä ja Baden-Württembergissä on vain muutama lyhyempi reitti. Baijerissa ei ole vielä lainkaan tarjousta.

Vuodesta 2004 lähtien on ollut jopa kilpailu käsiajo-pyöräilyssä. Saksalainen Draisinentage järjestetään vuosittain Glantalbahnissa Rheinland-Pfalzissa.

Seuraava luettelo antaa yleiskatsauksen Saksan reiteistä.

Kanonenbahn Eichsfeldissä, Thüringenissä: Pyöräkärryllä Lengenfeldin maasillan yli Großbartloffiin

tausta

Pyöräkärry - nähty Edersee-radalla

Wikipedia-artikkeli on lukemisen arvoinen "Rautatieliikenne".

Baden-Württemberg

  • 1  Kochertaldraisine, Aalener Strasse 32, 74429 Sulzbach-Laufen. Puh.: 49 (0)7976 213, 49 (0)1525 322 30 04.Kochertaldraisine (Q99441987) Wikidata-tietokannassa.5 km Laufen am Kocherista Abtsgmünd Untergröningeniin.

Baijeri

  • ei tarjousta toistaiseksi (09-2020)

Berliini ja Brandenburg

Hesse

Überwaldbahn: Maasilta lähellä Vöckelsbachia

Nyt voit ajaa entisen Überwaldbahnin viehättävimmällä osalla kahdella tunnelilla (700m ja 64m) ja kolmella suurella maasillalla. Luonnonkaunis ajoreitti on lähes 10 km pitkä. Meno-paluumatkalla kestää noin tunti ajaa yhteensä noin 20 km. Haaralinjan jyrkkien kaltevuuksien vuoksi tavanomaisia ​​polkupyöräkärryjä ei voitu käyttää. Siksi on kehitetty uusia aurinkohybridijärjestelmiä, joissa on paristovarasto ja sähkökäyttö. Sähkökäyttö tukee potkivia matkustajia, jotka astuvat generaattoreihin. Lisäksi aurinkokennot integroitiin innovatiivisten viemärien kattoon (aurinko- ja sadesuoja käytännössä mukana). Myös jarrutusenergia virtaa takaisin akkuun moottorijarrun kautta sähköenergiana.

Aurinkovaunu
Aurinkovaunu Wald-Michelbachin terminaalissa
Linja aloitti toimintansa 18. elokuuta 2013. Hinta per ajoneuvo: pe-su 99 €; Ma – to 69 € (tällä hetkellä tilaa 6 hengelle; 8 henkilöä on kohdennettu lopulliseen kehitykseen). Riippuen ajasta, jonka haluat yöpyä Wald-Michelbachissa, voit valita eri päiväretkien välillä. Matka-aika on vajaa tunti (noin 15 km / h).[1]; Reitin sijainti Openstreetmapissa
  • Wehretal-Draisine - Draisine-ratsastukset ovat olleet mahdollisia Waldkappelin ja Bischhausenin välisellä entisellä tykkiradalla kesästä 2010 lähtien. 2 km: n reitti voidaan ajaa polkupyörällä. Historiallista merkinantotekniikkaa voidaan tarkastella reitin varrella. -> Vuodesta 08-2013 vapaaehtoishanke keskeytetään aktiivisten jäsenten aikakapasiteetin puutteen vuoksi. Ajoneuvoja ei siis voida vuokrata.[vanhentunut]
  • Eder-draisiini - Ederin käytöstä poistetulla rautatielinjalla pyöräkärryt kulkevat 2 km: n päässä. Affolderner See: n houkutteleva alue voidaan pyöräillä tällä tavalla. Periaatteessa koko käyttämätöntä reittiä Bad-Wildungen Wegasta (12 km) tunnelilla, Ederin yli kulkevalla suurella sillalla ja rautatieyhteydellä voitiin käyttää johdinautona. Väitetään, että tämä laajennus on erittäin vaikeaa, koska Affoldernissa tie Edersee olisi ylitettävä viheriöiden kanssa. Tällöin täältä olisi asennettava liikennevalo, kuten muillakin reiteillä (esim Glantal Draisinentour Rheinland-Pfalzissa) on myös tapahtunut. Tällainen liikennevalo Affoldernissa väitetään uhkaavan myöhästymisiä hyvinä päivinä, koska tie on erittäin kiireinen.[2]

Mecklenburg-Länsi-Pommeri

Ala-Saksi ja Bremen

  • Draisine hauskaa Ammerland - 6 km Westerstedestä Ocholtiin

Nordrhein-Westfalen

  • Wupper-reitti Bergisches Landissa; 8,5 km museoradalla pitkin kaunista Wuppertalia.

Rheinland-Pfalz

Draisinen asema Westheim Südpfalzdraisinen reitillä
  • Aartalbahn - 19 km Diezistä Hahnstättenin ja Kettenbachin kautta Hessenin Michelbachiin. Historiallisia käsivivuvaunuja voi vuokrata opastetuille ryhmämatkoille. Vuonna 2014 Rheinland-Pfalzin osan linja on tarkoitus aktivoida uudelleen. Draisine-ratsastukset eivät silloin ole enää mahdollisia.[vanhentunut]

Saarland

  • Warndt Express Warndt- ja Rosseltalbahnin reiteillä Warndt-Express (kaksi polkupyöräkärryä, joissa on yhteensä 12 matkustajapaikkaa) kulkee yli 12 km kahdessa vaiheessa (lähtö ja loppu: vanha asema Großrosseln): Großrosseln - entinen kaivos Warndt ja takaisin kuten sekä Großrosseln - Völklingen-Wehrden ja takaisin. Yhteensä 24 km, joka voidaan suorittaa noin kolmessa tunnissa.

Saksi

Saksi-Anhalt

Schleswig-Holstein ja Hampuri

  • Marssivaunu sisään Dithmarschen - Marne - St. Michealisdonn -reitti, jonka pituus on 8 km. Jos tuuli on oikea, jokaiselle polkupyöräkärrylle voidaan asettaa purje.
  • reitti Malente-Gremsmühlen–Luetjenburg - 17 km: n pituista reittiä voidaan ajaa viemäreillä vuosina 2006-2008. Sitten linjan osat muunnettiin 600 mm: n kapearaiteiseksi toiminnaksi. Sillä välin pieni turistijuna toimi vuoteen 2010 asti. Mukaan Wikipedia toiminta lopetettiin uudelleen ja mittari muuttui päinvastaiseksi.

Thüringenissä

  • Kanonenbahn Eichsfeldissä - Neljän tunnelin ja suuren maasillan ansiosta "Draisine Kanonenbahn" -kokemus Eichsfeldissä Thüringenissä on yksi Saksan houkuttelevimmista reiteistä. On olemassa kaksi reittiä, jotka voidaan ottaa sinne ja takaisin.

Yksittäiset todisteet

nettilinkit

ArtikkeliluonnosTämän artikkelin pääosat ovat edelleen hyvin lyhyitä, ja monet osat ovat edelleen valmisteluvaiheessa. Jos tiedät jotain aiheesta ole rohkea ja muokkaa ja laajenna sitä niin, että siitä tulee hyvä artikkeli. Jos artikkelia kirjoittavat suurelta osin muut kirjoittajat, älä lykkää ja auta vain.