&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
Noin 340 km pitkä Tonavan pyörätien osuus Wien - Budapest johtaa Tonava / Wien edellä Bratislava että Budapest.
Tällä reitillä tutustut moniin paikkoihin, joissa on arkkitehtuurisia ja tunnelmallisia muistojaTonavan monarkia tietää. Itävallan upea pääkaupunki Wien, Itävallan itäisin osa Ala-Itävalta kauniiden kaupunkien kanssa Orth Tonavan varrella ja Hainburg, viihtyisä Slovakian pääkaupunki Bratislava, Unkarin luoteisosa ja näkemisen arvoiset kaupungit Gyor, Tata, Esztergom, Vác, Szentendre ja kiehtova Unkarin pääkaupunki Budapest kutsuvat sinut viipymään. Sisään Unkari Ruoka, juoma ja majoitus ovat halpoja, joten mikään ei estä pidempään oleskelua tiukalla budjetilla.Unkarin sää on yleensä aurinkoinen ja lämmin, mikä kompensoi reitin puutteita. Jokaisen, joka luottaa silloin tällöin laivan näyttämiseen laivalla, täytyy olla pettynyt. Kiinnityksiä on harvoin. Risteilyalukset matkustavat melkein yksinomaan pitkiä matkoja.
Reittiprofiili
- Pituus: noin 340 km
- Opasteet: Ala-Itävalta: R6, Unkari: Sininen kenttä, jossa on valkoinen tähtien ympyrä, keskellä 6 (varten EuroVelo 6).
- Rinteet: Suuria kaltevuuksia ei ole. Joskus kuitenkin on voimakas vastatuuli.
- Polun kunto: Erittäin hyvä, enimmäkseen kivetty pyörätie Wienin ja Čunovon välillä. Unkarissa noin 70% asfalttia tai betonipäällysteitä. Nämä päällystetyt osat ovat joskus erittäin huonoja asfaltista huolimatta, täynnä reikiä, halkeamia, reunoja ja kolhuja. Osittain pehmeä sora, jossa renkaat uppoavat. Osittain jumissa hiekka- ja sorapolut. Osittain pelto- ja metsäpolkuja, joissa on syviä mutareikiä ja lätäköitä.
- Liikenteen kuormitus: Wienin ja Čunovon välillä on erillinen pyörätie, kaukana tieliikenteestä. Čunovon ja Esztergomin välissä, pidemmät osuudet ilman pyörätietä vilkkailla teillä. Omat pyörätiet Esztergomin ja Budapestin välillä, enimmäkseen kaukana liikenteestä ja hyvässä kunnossa.
- Sopiva pyörä: Normaali vakaa retkipyörä. On suositeltavaa ottaa varaletku mukaasi, koska kaikenlaiset terävät pienet osat voivat aiheuttaa "litteän" etenkin kaupungeissa.
- Sopivuus perheelle: Koska pitkiä matkoja on ajettava erittäin vilkkailla teillä, Čunovon ja Esztergomin välinen reitti on lapsille sopimaton ja vaarallinen. Vaikka valtavat kuorma-autot pitävät yleensä tietyn matkan pyöräilijästä, pitkät valmentajat kilpailevat niin sanotusti pyöräilijän ohi, mikä on myös aikuisten hermoja. Lukuisat risteykset tien varrella todistavat tällaisten ohitustoimintojen traagisesta päättymisestä.
- Soveltuvuus: Pyörätie Bratislavan ja Čunovon välillä on leveä ja erinomaisesti päällystetty. Täällä on paljon sisäistä liikennettä. Esztergomissa ja Nagymarosissa sijaitseva pyörätie on myös hyvä, ja sitä voivat käyttää rullaluistelijat. Budapestissa ja sen ympäristössä pyörätie on valitettavasti käsittämättömän huonossa kunnossa asfaltista huolimatta.
tausta
Tonavan pyörätie on yksi suosituimmista kansainvälisistä pyöräreiteistä, ja sillä on jo pitkään ollut kulttiasema polkimiritarien keskuudessa. Wienistä Budapestiin kuljettava osa on vähemmän kuljettu kuin Wieniin kulkeva reitti, mutta siellä on vähintään 5000-10 000 pyöräilijää vuodessa, ja suuntaus lisää reittiä sen monipuolisen maiseman ja kulttuurin takia. Huonot tai olemattomat pyörätiet kompensoivat alhaiset hinnat. Reitti voidaan kuljettaa kolmesta seitsemään päivittäisessä vaiheessa, ja vähemmän päivittäisiä vaiheita on mahdollista kunnianhimoisille Et tarvitse erityisiä polkupyöriä. Pyörätie Slovakian ja Unkarin rajalla on melko hyvä. Jos haluat todella ajaa padolla, se voi joskus olla epämukavaa, mutta usein rinnakkaiset, hiljaiset maantiet ovat hyvä vaihtoehto.
valmistautuminen
Tonavan pyörätien tässä osassa ei ole yhtään Pyörähuolto enemmän kuin olet tottunut Itävallasta ja Saksasta. Joten voi olla suositeltavaa ottaa mukaan varaosia. Jos haluat myös mennä telttailuun, varmista etukäteen Internetissä, että kartalla oleva leirintäalue on edelleen olemassa. Kartta voi olla annettavissa Passaun ja Wienin välillä, mutta se ei koske tätä osaa. Opasteet ovat yhä hämmentävämpiä ja koostuvat osittain maalatusta keltaisesta "C": stä, jota ei joskus ole helppo nähdä tai jota ei voida tulkita selvästi. Jokainen, jolla on GPS, voi ladata OpenStreetMap-karttoja ilmaiseksi [www.garmin.openstreetmap.nl]. Hyvä osio tästä osasta tai pyöräkierros on välttämätöntä, pieni kompassi on hyvä palvelu. Riittävät määrät Autania ovat myös välttämätöntä. koska muuten sinut ajaa hulluksi Tonavan varrella olevat paksut hyttysparvet - ellei niitä syö - ainakaan! On halpaa ottaa mukaasi keltainen tai oranssi suojaliivi, jonka sinä sitten - kuten unkarilaisetkin - venytys, jota pyörätie kulkee vilkkailla teillä, houkuttelee; on erittäin hyödyllistä oppia muutama unkarinkielinen peruskappale.
päästä sinne
Juna ja bussi
Kanssa kouluttaa se ei ole ongelma, kunhan sinulla on varaus pyörääsi. Varsinkin kesällä, kun kaikki haluavat pakata polkupyöränsä junaan, stressiä ei pidä aliarvioida. Koska joillakin junilla on todella pieni määrä pysäköintipaikkoja, varaaminen on välttämätöntä bussi olisi vaihtoehto. Kirjoita etukäteen matkanjärjestäjälle, kuljettaako hän myös polkupyöriä Yksi mahdollisuus paluumatkalle: bussiyhtiö Orangeways [1] tarjoaa bussimatkoja Budapestista, linja-autoasemalta Népligeti megállóhely FTC-Albert Flórian Stadium 1 Berliiniin, Dresdeniin ja Müncheniin hintaan 33 € / henkilö, pyörä 7 € (2013), kolme päivää viikossa, varattavissa verkossa.
Berliinistä Dresdenin kautta Budapestiin ja takaisin on jopa juna polkupyörillä, joka vaatii varauksen.
Prahan ja Budapestin välillä on myös erityisiä polkupyöräjunia. Sinun on varattava paikkoja itsellesi ja polkupyörällesi näissä junissa vähintään päivää etukäteen. Matkailijoiden on ilmoitettu, että junien henkilökunta (!) Näissä junissa varasti esineitä matkatavarat, esim. kamerat, näiltä junilta. Lisäksi nämä junat viivästyvät joskus jopa 2 tuntia.
Erityinen pyöräjuna kulkee Passausta Wieniin 1. toukokuuta - 26. lokakuuta kerran päivässä [2]Tämä juna saapuu Franz-Josefs-Bahnhofiin Wieniin klo 21.29. Seuraava leirintäalue Tonavan pyörätiellä Wienissä on Uudella Tonavalla Prater-sillan takana, 10 km päässä rautatieasemalta. asema etukäteen kaunis Hotel Bellevue, joka sijaitsee aivan Franz-Josefs-Bahnhofin vieressä (länsipuolella) ja on erittäin hyvin varustettu polkupyörien säilytyksellä pohjakerroksen suljetussa autotallissa, jotta pyöräilijät voivat varata huoneen verkossa luottokortti Tässä hotellissa voit varata kahden hengen huoneen (ilman aamiaista) hintaan 60 € (2013) verkossa, mutta jos tilaat huoneen puhelimitse tai menet suoraan hotelliin, kohtaat upeat hinnat (100 € ja lisää) ja ota riski, että hotelli on täynnä.
Polkupyörällä
Jos haluat aloittaa Saksasta, sinun tulisi aloittaa viimeistään Passaussa. Opas Tonavan pyörätie (Passau - Wien) kuvaa tätä vaihetta Itävallan kautta.
vuokra-auto
Autojen vuokraus ovat erittäin kallis ratkaisu. Usean palveluntarjoajan tiedot osoittivat, että he eivät halua, että auto palautettaisiin toiseen maahan, ja selventivät sitä hinnalla.
Reitin kuvaus nähtävyyksillä
Jos haluat nukkua teltassa, sinun on valittava unkarilainen variantti, jossa on enemmän leirintäalueita kuin lyhyemmällä slovakialaisella reitillä.Leiriläisille on huomattava, että kaikkea kartalla näkyvää leirintäaluetta ei ole vielä olemassa. On jopa tapaus, jossa kaikki leirintäalueen opasteet ovat edelleen olemassa, mutta itse sivusto on hylätty yli 10 vuoden ajan. Slovakian puolella ei ole ongelma saada huone. Lähes jokaisessa kylässä, syvällä sisämaassa, on kyltejä, joissa lukee "Huoneet ovat ilmaisia". Usein huoneet ovat hieman kalliimpia ja paljon mukavampia kuin useimmat leirintäalueet.
Huomautus: Katso muunnos Wien - Bratislava täältä: Wien-Bratislava-pyörä- ja vaellusreitti (muunnos)
Wien - Hainburg: 52 km
Katso myös: Vaihtoehtoinen reitti Wien-Bratislava Marchfeldin kautta.
Franz-Josefs-Bahnhofin edessä 1 Käänny seisoessasi vasemmalle (itään) pyörätielle Julius-Tandler-Platzin ja Alserbachstrassen yli Friedensbrückelle 2 Tonavan kanavan yli: Sillan takana, heti kanavaa pitkin kolmannelle kadulle, Perinetgasse, tätä pitkin, sitten oikealle Obere Donaustraßelle ja sitten vasemmalle Gaußplatzille, Wasnergassea vastapäätä, ja heti oikealle Augarten3 Ohita valtava hiutalitorni Augartenin läpi kaakkoon Heinestrasseen ja sitä pitkin Pratersternille, rautatieasemalle ja rautateiden alle. Prater4 Suoralla pääkadulla Praterparkin läpi moottoritielle 5 Täällä olet jälleen Tonavan pyörätiellä. Älä mene moottoritien alle, vaan käänny ensin vasemmalle moottoritietä pitkin lyhyen matkan (noin 200 m), sitten heti oikealle ylös vinosti (viitoitettu Tonavan saari) 6 ja yhden moottoritien liittymästä moottoritien sillan (Prater-silta) alapuolella olevalle pyörätielle. Jos ylität Tonavan kokonaan tällä pyörätiellä, tulet leirintäalueelle. Wienin leirintäalueelta ("Aktiv Camping Neue Donau") olet takaisin polkupyörätiellä ja matkalla kohti Slovakiaa. Maisema muuttuu yksinäisemmäksi, vaikka matkalla on vielä pyöräilijöitä. Joskus törmäät pyöräilijöiden ryhmiin, jotka kaikki ovat järjestäytyneet ojalle samalla pyörällä ja samoilla satulalaukkuilla, muuten ei ole vertailua Passau-Wienin "moottoritielle". Noin 6 km Prater-sillan jälkeen pyörätie lähtee pato ja kulkee edelleen Tonavan suuntaisesti Raffineriestraßella öljysataman kautta 7 Sataman jälkeen takaisin patoon ja hyvin kehittynyt ja aina opastettu Tonavan vasemmalla puolella olevalle padolle. 12 km eteenpäin polku tekee pienen kiertotien Schönau, missä hän Hermis Radlertreffillä 8 täyttää, makkarateline, jossa on olutpuutarha matkalla erinomaisella currywurstilla (ja muilla herkullisilla annoksilla), vastaleivottua rapeaa leipää ja kylmää olutta, puhtaita, mukavia wc-istuimia ja käteviä vaihtoehtoja istumiseen auringossa tai katon alla sateen aikana . Se on aina auki, ei vapaapäivää.
Tärkeä huomautus: Tulvasuojelupadon kunnostustöiden takia Schönau an der Donaun ja Stopfenreuthin välinen Tonavan pyörätie on suljettu 2.10.2017 alkaen vuoden 2020 loppuun. Ohjausreitti Marchfeldin kaupunkien läpi on merkitty. Seuraava osa ei siis ole 100-prosenttisesti tarkka:
7 km jälkeen tulet risteykseen Orth9 , kaunis kaupunki, jossa on monia hyviä majoituspaikkoja. Aja noin 8 km edelleen linnan puiston eteläpäässä Eckartsau (yksi Marchfeldin linnoista) ja toisen 8 km jälkeen saavut siihen Stopfenreuth majatalon kanssa matkalla. Täällä voit mennä alas Tonavalle, jossa on leirintäalue 10 siellä ei valitettavasti ole wc: tä eikä juomavettä. Tässä viitoitettu reitti kulkee Tonavan pyörätien pääreitin varrella.
Ylitä 2,2 km pitkä Hainburg Tonavan silta Tonavan oikealle rannalle, jonne voit palata, jos olet kiinnostunut Petronell-Carnuntum aja siellä, missä on leirintäalue ja näkemisen arvoinen ja mielenkiintoinen arkeologinen puisto Carnuntum11 Tai jatkat oikealla silmukalla Tonavalle, suoraan Tonavan oikeaa rantaa pitkin, ja saavut 7 km: n jälkeen Hainburg12 Hainburgin ensimmäisten talojen vieressä on pieni puutarhatalo aivan pyörätien varrella (Hollitzerallee 28), jossa voit yöpyä erittäin edullisesti.
Hainburg - Bratislava: 16 km
Reittikartta Hainburg - Bratislava
Virallinen Tonavan pyörätie Hainburgista Bratislavaan kulkee aina tietä pitkin, mikä on melko tylsä ja erittäin kuuma suhde kesällä.Jos ajaa aina Tonavaa pitkin Hainburgissa, päädyt portin edessä olevan kallion eteen. kuin reikä siinä. Tämä kiviportti 1 on alku poikkeuksellisen romanttiselle, varjoisalle, mielenkiintoiselle ja kauniille polulle Bratislavaan. Valitettavasti tämä polku on suljettu pyöräilijöille jostakin selittämättömästä syystä, ehkä joidenkin kalastajaklubien tai muiden egoistien aloitteesta, jotka yrittävät murtaa meren rantoja. täällä, kuten kaikkialla maailmassa. Varata järviä ja jokia yksityisiin etuihinsa. Tapaamme kuitenkin yhä uudelleen pyöräilijöitä ja joskus jopa autoja, joten sen käytölle ei todennäköisesti ole mitään objektiivisia syitä. Tämä metsäpolku johtaa melkein koko ajan varjossa, entisen tavernan (Nooan arkki) jäänteiden ohi 2 , linnan rauniolla (Rötelstein), josta on upea näköala Donauaulle 3 , kauniilla uimapaikoilla aina aivan Tonavan rannalla Bratislavaan. Hainburgista Bratislavaan tarvitset noin kolme tuntia tällä tavalla. Kerran linnan raunioiden kohdalla sinun on työnnettävä polkupyörää lyhyen matkan erittäin jyrkästi ylämäkeen ja sitten alamäkeen taas. muuten aina tasainen, tukeva metsäpohja, pieniä paikkoja karkealla soralla, kiinteää soraa. Pian ennen Bratislavaa tämä laiton muunnos yhdistyy viralliseen reittiin, joka todella johtaa kaupungin ohitse. Jos haluat mennä keskustaan, pyöräilet - erillisellä pyörätiellä - toisen ison sillan yli 4 , ensimmäinen on moottoritie.Sillan jälkeen aja 50 metrin päässä Tonavasta sillan jatkoa pitkin ja löydät itsesi Pyhän katedraalin alapuolella olevalla torilla. Martin 5 Täältä alkaa vanha kaupunki, ja sen pääkatu, Panská, Bratislavassa, voit maksaa myös euroilla. Hinnat laskevat täällä huomattavasti verrattuna itävaltalaisiin standardeihin. Joten se on hyvä tapa saada huone. Vinkki: etsi leirintäalueita Internetistä. Kortit osoittautuvat usein epäluotettaviksi. Edullinen ja hiljainen majoituspaikka on Antic Caffé -ravintola aivan Bratislavan päärautatieasemalla 6 . 35 € kahden hengen huone, suihku ja wc käytävällä, ilman aamiaista. Polkupyörät voidaan laittaa käytävälle. Aamiainen on saatavilla hintaan 3 € (2013). Voit syödä erittäin hyvin trendikkäässä baarissa "downtown backpackers" 7 Panenská-kadulla olet aivan keskellä nuorekasta Bratislavaa. Se on myös hostelli, jossa voit yöpyä. Bratislava on erittäin kodikas, ystävällinen ja nuorekas kaupunki. Ota heille vähintään koko päivä.
Bratislava - Esztergom - Slovakian puoli: 166 km
Reittikartta Bratislava - Györ
Bratislavan jälkeen sinun on päätettävä, haluatko jatkaa Slovakian vai Unkarin puolella Tonavaa, valintaa, jota ei voida helposti kääntää, kun Tonava laajenee, sitä vähemmän siltoja on ja lauttoja ei myöskään ole kovin usein.
Slovakian reitti on lyhyempi. Suurimmaksi osaksi se johtaa joen varrella olevia päällystettyjä padoja pitkin, mikä voi pitkällä aikavälillä tulla hieman tylsäksi. Toisaalta edistytte hyvin, ja kaksi Tonavan ylitystä vesivoimalaitoksilla tarjoavat jotain hämmästyttävää. Kaiken kaikkiaan Slovakian Tonavan ranta on hyvin harvaan asuttua, kylien välillä on joskus suuria etäisyyksiä. Useimmissa kylissä on kuitenkin pieniä, halpoja ruokakauppoja, mutta niitä ei ole aina helppo löytää. Mielellään kysyä paikkakunnalla, ihmiset ovat erittäin hyödyllisiä.
Medved'ovista alkaen patolla sijaitseva pyörätie Komáromoon (noin 40 km) koostuu vain sorasta, jolla on erittäin vaikea ajaa. Tässä osassa ei ole myöskään siltaa, joten et voi enää siirtyä yksinkertaisesti Unkariin. Siksi on suositeltavaa lähteä Slovakiasta Medved'oviin ja ajaa Unkarin puolella. Siellä on myös enemmän leirintäalueita. Komáromosta Sturovoon pyörätie on jälleen hyvin kehittynyt ja johtaa kauniimman maiseman läpi. Tonavalla on monia pieniä, eristäytyneitä pikkukivirantoja, joilla voit uudistua. Ohitat myös vanhan roomalaisen linnoituksen rauniot. Siksi on erittäin suositeltavaa ajaa takaisin Slovakian puolelta Komáromosta ja ottaa silta Esztergomiin Sturovossa, mikä palkitsee myös upeat näkymät basilikalle.
Unkarilaisen variantin sanotaan olevan kauniimpi ja kaupunkia Gyor johtaa kaupunkia Esztergom on vaikuttava. Varsinkin kaunis katedraali, jonka näet kaukaa. Muuten siellä on ilmeisesti vain vähän vanhaa kaupunkia. Mutta jos haluat käydä ostoksilla, sinun on palattava takaisin Štúrovoon. Se ei ole kaukana, ylitä vain silta ja olet valmis Voit myös vaihtaa rahaa sillalla ja saada siellä hyvän kurssin. Unkarin valuutta on forintti (HUF). Joskus voit maksaa myös euroina, mutta se ei todellakaan ole toivottavaa. Vinkki: Parempi vaihtaa liikaa rahaa täällä kuin jatkuvasti tarjoilla todella huonojen valuuttakurssien jälkeenpäin.
Bratislava - Györ - Unkarin puoli: 50 km
Jatkaaksesi Tonavan pyöräilyreittiä, ylität sillan jälleen Tonavan oikealle puolelle, josta alkaa erittäin sileä asfaltin leveä padopolku, jolla joukko rullaluistelijoita ja pyöräilijöitä kiertää Čunovoon asti. Se on todellinen kansanjuhla. 300 metrin välein on koppi, jossa on välipaloja ja juomia.
Anekdootti (todella tapahtui):
Vanhempi saksalainen istuu yhdessä näistä kopeista oluen kanssa ja katselee hurmioituneesti kauniita nuoria slovakialaisia naisia, jotka viheltävät ohi rullaluistimiensa. Lopulta hän huokaa ja mutisee itselleen: "Jotenkin täällä olevat naiset ovat ohuempia kuin virtahepot."
Tämä paratiisi on 17 km pitkä Čunovoon. Siellä se yhtäkkiä päättyi. Tässä on päätöskohde 1 : Vasemmalla se menee slovakialaiseen varianttiin, oikealle unkarilaiseen muunnokseen. Koska unkarilainen variantti on kuvattu tässä, ajetaan oikealle, länteen, pienen puiston läpi, kunnes tulet Schengenskaan, joka on kuin nimensä jo viittaa, johtaa rajaan 2 Noin 600 metrin kuluttua tulet Slovakian ja Unkarin rajalle, ja Schengenskasta tulee tie Rajkaan. Jos pysyt tällä tiellä, saavut automaattisesti Rajkan pääaukiolle 3 pankin kanssa rahan vaihtamiseksi, mikä on ehdottoman välttämätöntä, koska yleensä vain forintteja (HUF) hyväksytään, ja pian sen jälkeen hyvä ravintola. Se on myös tie, joka johtaa sitten Dunakilitiin, tässä kuvattuun muunnokseen. Virallisen Tonavan pyörätien merkit houkuttelevat pyöräilijöitä oikealle (länteen) pääaukion ohi sivukadun kautta. Osta paljaat välttämättömyystarvikkeet ruokakaupasta. , koska tästä lähtien se kulkee pienien kylien läpi. Tie Dunakilitille. Valitettavasti se on melko kiireinen. Voit käyttää hiekkatietä kohti Tonavaa, mutta olet vaarassa eksyä lukemattomaan kuolleeseen veteen. Polkupyöräkartat ovat vain erittäin epätyydyttäviä Cikolaszigetissa 4 Siellä on pieni baari, josta voit vuokrata melko likainen asunnon baarin yläpuolelta vuokranantajalta, jonne pääsee jyrkistä, murenevista puuportaista. Tässä kylässä pääset myös Tonavan padolle - ennen kuin hiero sitä Autanilla Muuten paniikki johtuu hyttysparvien hyökkäyksestä.Tonavan padolta on upea näkymä Tonavan tulva-alueille ja ympäröivälle alueelle - mutta - se on juuri ripoteltu paksulla kerroksella pehmeää, pyöreää soraa. 3 km: n jälkeen olet ajatellut ajavasi 20 km. Toivottavasti joku EU: ssa voi tukea unkarilaisia päällystämään tämän upean, hyvin kehittyneen padon !!! Joten joko padolla tai tiellä Püskin, Kisbodakin, Dunaremelen kautta , Lipot Hédervariin, missä tämä muunnelma Tonavan lähellä yhdistää pääpolun. Pienissä kylissä on aina leirintäalueita ja ruokakauppoja. Muuten: Jos puhut unkarilaisille saksaksi tai englanniksi, he teeskentelevät, että he eivät pysty ymmärtämään ja puhu ollenkaan, mutta jos rikkot muutaman unkarinkielisen sanan, jonka olet oppinut työläästi omien aivojesi energistä vastustusta vastaan, unkarilaiset yhtäkkiä hymyilevät ja puhuvat super saksaksi tai englanniksi. Jatka Dunaszegin puhumista Hedervarista Asványráróan. Tällä reitillä on pyörätie tien varrella. Dunaszegissa taas päätös: jatka pyörätietä tien varrella tai pehmeää soraa au Hyvin romanttinen pato Mosoni Dunan (Pikku Tonava) varrella - jokainen hänen makunsa mukaan.Jos padon valitsi, sen tulisi jäädä siihen eikä palata pääväylälle, kuten muunnos haluaa, vähän ennen Györiä! Györin kävelykatu 5 Ja tässä on jälleen kansanjuhlien tunnelma: nuorten joukot, lohikäärmekilpailut Tonavalla, torit, kioskit jne. Ensimmäinen silta on Jedlik Ànyos Hid (hid = silta). Kun ajat tämän sillan yli, sinulla on pysyä oikealla, päästä Györin vanhankaupungin keskustaan ja ylittää silti Rába Ketös Hid (Raabin ylittävä silta) .Jos käännyt oikealle toisen liikenneympyrän jälkeen, pääset Lakatos utille (ut = katu) on Hotel Isabell 6 , jossa voit asua melko kalliina (70 € per yö kahden hengen huoneessa aamiaisella, 2013), mutta erittäin mukava ja hiljainen. Györin keskustassa on halvempia majoittumismahdollisuuksia. Györ on kaunis, erittäin vilkas kaupunki, jossa olet etsimisen pitäisi kestää vähintään koko päivä.
Györ - Komárom / Komárno: 55 km
Tämä reitti kulkee pääosin rautatietä pitkin kulkevilla pyöräteillä, kaukana tieliikenteestä, ja ajoittain voit nähdä hevosvaunuja ja hevosvaunuja läheiseltä Stud Bábolnalta, jonka kuljettajat tekevät kaikenlaisia temppuja Györszentivánin ja Nagyszentjánosin välillä voi kulkea hiekkatien läpi rautatielinjaa pitkin. 1 Ota pikakuvake ja vältä tietä Bönyn kautta. Aivan Nagyszentjános-tasoristeyksessä on hyvä ravintola. Hiekkainen kuoppatie antaa joskus tien kentälle. Sateen aikana se voi mutaa.Komárom on linnoitus, lämpökylpylä, leirintäalue ja edullinen hotelli "Karat" (30 € kahden hengen huone aamiaisella, 2013) 2 Czuczor Gergely -kadulla lämpökylpylän tasolla.
Komarom / Komárno - Tata: 22 km
Komáromista Tonavan pyörätie kulkee suoraan Tonavaa pitkin Esztergomiin. Mutta pieni kiertotie kauniiseen Tatan kaupunkiin on hyödyllinen. Polkupyörän opas kuvaa kahta reittiä Tataan, sekä hikistä että turhauttavaa, koska samalla kun hitaasti ja vaivaa vaivaa yksi monista kaltevuuksista, autot viuhtelevat jatkuvasti ohi sinun suurella nopeudella. Kaikki nämä kaltevuudet ovat täysin tarpeettomia, koska Tata on vain hieman korkeampi kuin Komárom. Paras, lyhyin ja melkein ei kaltevuus päästä Tataan on, jos poistut Komáromista Tonavan pääpolkupyörä ja jatka tätä tietä Szöny, Nagykolonia, kautta Almásfüzitön ensimmäisiin taloihin. Vasemmalla puolella ovat kaksi ensimmäistä taloa, oikealla puolella rautatien takana on pieni puu. Puun takana kulkee kadu Hunyadi Janos ut 1 Suunta kaakkoon Almáspusztan kautta 2 , Naszály 3 Tämä tie on hyvin päällystetty, sillä on hyvin vähän liikennettä, se kulkee rauhallisen maiseman läpi, jossa on lampia ja puutarhoja, ja 12 km: n jälkeen pääsee Tataan melkein ilman kaltevuutta. Jos et pidä itsesi kiusaamisesta, voit viedä sen Tataan ja Tatassa tie johtaa suureen Pyhän Ristin kirkkoon, tämän ohi aina kaakkoon pienen puiston kautta Öreg-tón rannalle. 4 Pysy aina kävelykadulla myötäpäivään järven ympäri, ensin linnan tontilla. Sitten yöpymismahdollisuudet ilmestyvät suoraan veden äärelle, esim. Karkkiapunainen Hotel Cassablanca 5 ja erittäin mukava Pension Monika 6 (50 € / kahden hengen huone aamiaisella, 2013), jonka suurissa huoneissa on parveke järvinäköalalla.
Komarom / Komárno - Esztergom: 60 km
Slovakian puolella sijaitsevalta Komáromolta pyöräilyreitti kulkee ensin Tonavaa pitkin linnoituksen (Fort Monostor) ohitse ja sitten kilometriä ylöspäin Váh-jokea pitkin. Sillan yli pääset Tonavan padolle tasaisella asfalttiellä, melkein ilman keskeytyksiä Čenkoviin. Sieltä se kulkee leveän, kohtalaisen vilkkaan tien ja nopeiden autojen kautta Mužlalle, jossa "Länsi-sedan" voi tarjota virvokkeita kukkulalla. Lopullinen tie Esztergomiin on tuulta. Vierailu Štúrovon valtaviin kylpylöihin on kannattavaa, mutta polkupyörille ei ole valvottua pysäköintialuetta.
Tata - Esztergom: 44 km
Tatasta takaisin kauniille tielle Naszályin kautta takaisin Almásfüzitőyn. Nyt alkaa yksi kauhistuttavimmista osista tältä Tonavan pyörätien osuudelta. Almafüzitöstä Nyergesújfaluun joutuu pyöräilemään ilman pyörätietä tiellä nro 10, joka on erittäin kiireinen suurilla kuorma-autoilla ja pitkillä linja-autoilla. Se on noin 25 km. Kylissä voit käyttää kävelytietä vain pyörätienä, mutta avoimella tiellä sinun on usein vaihdettava kapealle kovalle olkapäälle, kun linja-auto tulee taas lähelle. Unkarilaiset, jotka tekevät tämän Aja reitti polkupyörällä tai skootterilla, kaikilla on keltaiset tai oranssit suojaliivit. Nyergesújfalusta on erittäin mukava, hyvin kehittynyt ja kivetty pyörätie 10 km: n päähän. Tämä valitettavasti päättyy 6 km ennen Esztergomia ja pakottaa sinut kulkemaan vilkkaalla tiellä nro 11. Kun olet kestänyt tämän noin 3,5 km, on Tonavan suuntainen risteys (!) Suuren sorakaivon takana 1 ja noin 300 m toisen soran edessä toimii hiekkatie, joka on yhdensuuntainen Tonavan varren kanssa, jonka padolle tulet Esztergomiin.Jos otat jonkin aiemmin ilmestyneistä haaroista, pääset saman suuren soratyön taakse korkea aita ja lukittu porttisilta 2 Tonavan varren yli vasemmalle Tonavan päävarrelle. Nyt voit nähdä kuuluisan basilikan ja oikealla puolella erittäin mukavan ja mukavan leirintäalueen 3 Esztergomista kannattaa yöpyä kaksi yötä ja tutustua kaupunkiin kävellen. Basilikaan pääsee Tonavan puolelta romanttisen kapean portaikon kautta. 4 Kaupungin puolelta voit jopa nousta hissillä. Basilikan edestä aukiolta lähtee juna nähtävyyksille. Esztergomin vanhakaupunki sijaitsee basilikasta kaakkoon ja sillä on suuri pääaukio, Széchényi tér, 5 Upeiden rakennusten ympäröimänä osittain päällystämättömillä kaduilla on pieniä kauppoja ja kapeita kujia pääaukion rakennusten takana, ja siellä on aamuisin tori.
Esztergom - Szentendre: 46 km
Esztergomista johtaa erittäin mukava pyörätie Tonavaa pitkin. Kun se päättyy, voit - tulvasta riippuen - ajaa hieman pidemmälle metsäpolkua pitkin Tonavaa 1 .
Loppujen lopuksi sinun on palattava takaisin vilkkaalle tielle nro 11, mutta vain 1-2 km, ja sitten on jälleen polku Tonavalle 2 und weiter am Fluss entlang bis zur Fähre nach Szob 3 .Die Fähre geht stündlich. Man setzt also über auf die linke Donauseite. Hier auf sehr guten Radwegen entlang der Donau durch beeindruckende Felsenlandschaften über Zebegény nach Nagymaros.
Von Nagymaros geht stündlch eine Fähre 4 nach Visegrád. Man kann in Nagymaros z.B. 500 m hinter der Fähranlegestelle in der hübschen alten Villa Szent Istvan Fogado 5 ein Zimmer nehmen und dann ohne Fahrrad zur Besichtigung von Visegrád mit der Fähre übersetzen. Natürlich gibt es auch in Visegrád zahlreiche Übernachtungsmöglichkeiten.
Der Donauradweg geht sehr schön angelegt und ausgebaut auf der linken Donauseite von Nagymaros weiter über Veröce nach Vác. Man lasse sich nicht verleiten, etwa weil die Fähre grade zur Abfahrt bereit steht, an Vác vorbeizufahren!Die Fähre geht auch hier stündlich.
Vác ist eine wunderschöne, ganz ruhige und heitere Barockstadt. Der Hauptplatz 6 , den man nach einigen Metern erreicht, wenn man von der Fähre die Straße von der Donau weg hinaufgeht, ist der einzige barocke Platz in Ungarn und verströmt mit seinen kleinen Geschäften und Restaurants die barocke Atmosphäre des Müßiggangs und Lebensgenusses. Gleich hinter (südöstlich) dem barocken Hauptplatz befindet sich ein lebendiger, ganz urtümlicher Markt.
Mit der Fähre hinüber auf die Szentendrei Sziget (Insel) und auf ganz ruhiger Straße nach Tahitótfalu. Über die Brücke wieder von der Insel hinunter und rechts der Donau weiter. Hier braucht man nicht, wie im bikeline angegeben, die Straße zu fahren, sondern kann gleich nach links ans Flussufer ausweichen und auf hübschen Parkwegen 7 bis nach Leanyfalu gelangen, wo der reguläre Radweg weiter geht.
Auf dem Radweg nach Szentendre, wo gleich am Ortseingang der schön auf einer Insel gelegene ruhige und komfortable Zeltplatz 8 auf die RadlerInnen wartet.
Einige Kilometer vor Budapest gibt es ein Dorf mit dem Namen Szentendre. Hier gibt es Souvenirs zu kaufen. Eben lauter typisches Zeug, schöne Taschen aus Leder und bunte Kleidung, Salami und bemalte Holzsachen. Wer jemandem was mitbringen will, sollte unbedingt hier pausieren. Das touristisch voll erschlossene Stadtzentrum von Szentendre ist allerdings noch etwa 2 km vom Zeltplatz entfernt. Am Hauptplatz, dem Fó tér, 9 befindet sich hier zwischen all dem touristischen Gimmick eine sehr schöne orthodoxe Kirche. Auf dem Zeltplatz, wird man sehr freundlich mit Informationsmaterial über Budapest versorgt und auch bei jeglichen Besichtigungsvorhaben unterstützt.
Szentendre − Budapest: 24 km
Von Szentendre führt der Radweg sehr romantisch weiter am rechten Donauufer nach Budapest und in die Stadt hinein.Er ist asphaltiert, aber man kann sich kaum vorstellen, dass ein asphaltierter Weg so schlecht sein kann, wie dieser - voller Löcher, Buckel, Spalten, Risse.Über Csillaghegy gelangt man nach Romaifürdö 1 .Wenn man nicht schon etwas in Budapest gebucht hat oder sich dort auskennt, sollte man unbedingt hier in Romaifürdö bleiben und nicht weiter in die Stadt hineinfahren, weil das sonst mit Sicherheit ganz fürchterlich frustrierend wird.Romaifürdö erkennt man daran, dass hier ein blaues Hotelschiff, die Aquamarina, an einem Steg liegt.Am Ufer befinden sich eine Menge Buden, Tische und Stühle.Auf der Aquamarina kann man ein sehr komfortables Doppelzimmer mit Frühstück für 45€ bekommen und auch die Räder sicher unterstellen.Wenn man dort, wo die Auamarina liegt, senkrecht von der Donau weg geht, gelangt man in eine Siedlung mit günstigen Übernachtungsmöglichkeiten;z.B. gleich in der ersten zur Donau parallelen Straße, der Nánási ut, findet man in einem Café die Pension Fontana 2 , DZ mit Frühstück 50€ (2013).Geht man noch etwa 200 m von der Donau weg, gelangt man zum Campingplatz "Romai Camping" 3 , wo man auch kleine Holzhütten mieten kann.Von Romaifürdö gelangt man ganz wunderbar ins Zentrum von Budapest, nämlich auf zwei Weisen:
1. Romantisch und beschaulich:Wenn man durch das Hotelboot Aquamarina hindurch geht, kommt man zu einer Bootsanlegestelle, wo etwa im Stundentakt von morgends 9 Uhr bis nachmittags 17 Uhr Linienboote nach Budapest fahren. Die Haltestelle im Zentrum heißt Petöfi tér. Auf der Fahrt gleitet die ganze spektakuläre Silhouette sehr fotogen an den Fahrgästen vorüber. Die Fahrt von Romaifürdö bis Petöfi tér dauert etwa eine Stunde und kostet 750 HUF (etwa 2,50€)
2. Schnell und effektiv:Etwa 1,5 km von der Donau und dem Hotelboot Aquamarina entfernt befindet sich so eine Art S-Bahn, auf ungarisch HEV. Die Station heißt natürlich auch Romaifürdö 4 . Mit dieser Bahn gelangt man für 250 HUF (nicht ganz 1 €) in 10 Minuten ins Zentrum.
Und hier eine gute Nachricht für alle Grufties: Für EU-Bürger ab 65 Jahre sind alle öffentlichen Verkehrsmittel, auch die Linienschiffe, kostenlos! (nicht vergessen, den Ausweis mitzunehmen!)
In Romaifürdö versammelt sich am Abend Jung und Alt aus Budapest.Eine unheimlich bunte Gesellschaft, die so vielgestaltig und so zivilisiert friedlich ist, wie man es kaum für möglich hält.Man isst hier "Hal", das ist gebackener frischer Fisch, so lekker, wie es ihn nirgend woanders gibt.Es gibt alte Herren, die aus dem vorigen Jahrhundert irgendwie übrig geblieben zu sein scheinen und die aus purer Lust Geige spielen.Es gibt Bands, die ganz unaufdringlich eine Vielfalt von Musik spielen, sodass jeder seinen Spaß daran finden kann.
Wenn jemand nun diesen guten Rat in den Wind schlägt und trotzdem weiter dem Radweg in die Innenstadt folgt, dann wird er etlichen Gefahren begegnen.Einmal sind die Radwege und Straßen von Budapest mit kleinen und kleinsten Scherben, Drähten, Stacheln und Nägeln übersät, sodass ein "Platter" fast unausweichlich ist.Dann ist die Beschilderung sehr verwirrend.Speziell bei der Brücke zur Obudai sziget (Insel direkt oberhalb der Margaretheninsel).Dort weist ein Radweg-Wegweiser völlig unlogisch von der Donau weg.Hält man sich nicht daran, landet man auf einer ganz engen, schrecklich befahrenen Schnellstraße mit einem ganz schmalen Seitenstreifen (ca. 50 – 30 cm), auf der Radfahren verboten sind.Merkt man das, bitte sofort umkehren! Der Seitenstreifen wird immer schmaler!Man kann in diesem Fall einfach über die Brücke auf die Insel fahren und weiter donauabwärts.Am Ende der Insel gibt es wieder eine Brücke zurück ans Ufer und auf den Radweg.Oder man geht durch die S-Bahnstation, über die Geleise. Hinter den Geleisen verläuft wieder der Donauradweg.
Ausflüge
Sicherheit
Mit der Sicherheit gibt es keine Probleme.Man fühlt sich auch nie unsicher.Die Menschen sind nett und freundlich und auch sonst muss man sich wohl nicht besonderes wappnen.Es gibt sehr viele Hunde, auch sehr große, die einem manchmal etwas Angst machen können besonders, wenn man sie in einsamer Gegend trifft.Meistens befinden sie sich jedoch sicher hinter Gartenzäunen.Ein griffbereit am Fahrrad installiertes Pfefferspray könnte vielleicht eine Hilfe sein.
Sprachen
Nach Wien ist man schnell in der Slowakei und hat daher gute Chancen, dass man mit Deutsch durchkommt. Allerdings macht man dort auch mit Englisch gute Erfahrungen.Wer eine dieser Sprachen beherrscht kommt gut durch.In Ungarn bestanden früher nahe Kontakte zur DDR.Es gibt deshalb vorwiegend ältere Leute, die früher einmal in Ostdeutschland waren.Diese sprechen dann offensichtlich gerne Deutsch mit einem und sind hilfsbereit und auskunftsfreudig.Jüngere Leute sprechen im Allgemeinen gut englisch.Günstig ist es, die nötigsten Sätze auf ungarisch zu beherrschen.Äußerstes Minimum: Guten Tag (jo napot), Auf Wiedersehen (viszontlátásra oder kurz: viszlat) und Dankeschön (köszönöm).Es ist auch ein Akt der Höflichkeit, wenigstens die allernötigsten Worte des Gastlandes zu kennen.Auch wir erwarten das, von den Fremden, die zu uns kommen.
Karten
Es gibt verschiedenes Kartenmaterial zu kaufen. Das bekannteste ist wahrscheinlich das bikeline-Buch in 5 Teilen. Inhaltlich ist dieses Werk voller Informationen und Alternativrouten. Wer einfach nur eine leichte Karte sucht, ist hiermit nicht gut bedient. Sonst ist dieses Ringbuch stabil und hat ein praktisches Format.Im selben Format, aber abgespeckter ist die Ausgabe von Galli. Allerdings ist auch die nicht frei von Kritik was die Aktualität angeht.Für die GPS-Besitzer bietet es sich natürlich an, sich eine detailierte Karte herunterzuladen und den passenden Track. Das geht auch kostenlos. Bei [www.garmin.streetmap.nl] kann man sich die Kacheln für sein Garmin-GPS gratis herunterladen. Wer noch den passenden Radweg als Track sucht findet ihn hier [3]. Die kmz-Datei muss man allerdings noch in eine gpx-Datei konvertieren [4].Das perfekte Material gibt's halt nicht. Jeder muss sich sein Kartenmaterial selber nach seinen Bedürfnissen zusammenstellen.
Literatur
- bikeline Donauradweg 3
- Galli Donau-Radwanderführer Wien-Budapest
Weblinks
- GPS Tracks im Radreisewiki
