Lentoasemalla - At the airport

Tämä artikkeli on osa sarjaa, jossa selitetään standardimenettelyt, säännöt ja muut perusasiat lentäen. Käytä alla olevia nuolia siirtyäksesi edelliseen ja seuraaviin osiin: ← Lennon suunnittelu • Lentokoneessa →

Lentokenttä klo Heathrown terminaali 5.

Olet nyt saapunut paikalliselle lentokentällesi valmiina "liukastamaan maan surulliset siteet" ja kävelemään useita mailia portillesi. Mutta vaikka saattaa tuntua, että lentokentät pakottavat sinut kävelemään suurimman osan matkasta kohti määränpäätäsi, tämän artikkelin pitäisi auttaa nopeuttamaan ja parantamaan kulkuasi minkä tahansa lentokentän kautta: lähtöselvityksestä tullittomaan kassalle.

Tämä oppaan osa tarjoaa laajennettuja vinkkejä lentomatkan siihen osaan, joka on lentokentän terminaalin sisäänkäynnin välissä siihen asti, kun nouset lentokoneeseesi.

Suurin osa kansainvälisistä lentokentän terminaaleista on standardoituja, ja lähtöselvitykseen, turvallisuuteen, maahanmuuttoon ja tulliin liittyvät menettelyt ovat samanlaiset, mutta silti kannattaa harkita lähtöpaikkasi erityisiä haittoja. Wikivoyagessa on artikkeleita monista henkilöistä suurilla lentokentillä maailmanlaajuisesti, kun taas Internet-haun pitäisi pystyä tarjoamaan lisätietoja, joita saatat tarvita matkallesi.

Ymmärtää

Maihinnousukortti

Tyypillinen maihinnousukortti painettu lentokentällä

Nykyaikaisemmat vaihtoehdot - tulostus kotona ja matkakortit

Lentolippu ei anna sinun nousta koneeseen: sinulla on oltava maihinnousukortti. Ilmoittautua on prosessi tuottaa lennolle pääsylippusi, joka sisältää istumapaikkojen numerot, lähtöajat ja portit. Pääsääntöisesti sinun tulee pyrkiä olemaan lentokentällä vähintään 2 tuntia kotimaan lennoilla (3 tuntia kansainvälisillä lennoilla) ennen lennon aikataulun mukaista lähtöaikaa. Turvatarkastuksessa päästetään vain matkustajille, joilla on maihinnousukortti. Voit tehdä lähtöselvityksen itse sähköisesti joko verkossa tai lähtöselvityskioskeilla lentokentällä, jotkut lentoyhtiöt vaativat sinua kirjautumaan sisään vain ennen sisäänkirjautumistaan lentokentän aukkojen tiskit välttää joskus törkeitä maksuja. Sisäänkirjautumista ei pidä sekoittaa matkatavaroiden pudotus, mikä edellyttää etukäteen sisäänkirjautumista.

Kun online-lähtöselvityksestä tulee yhä standardi, jotkut lentoyhtiöt eivät enää erota toisistaan ​​tiukasti matkatavaroiden pudottamista ja lähtöselvitystä. Jos jonot ovat lyhyet, pussin pudotustiskin edustaja saattaa tarkistaa sinut sisään, antaa paikan ja ottaa laukkusi . Älä kuitenkaan luota siihen. Lisäksi kansainvälisillä lennoilla, erityisesti Yhdysvaltoihin, saatat silti joutua esittämään itsesi vastahenkilöstölle, vaikka olisit kirjautunut sisään verkossa, jotta passi ja viisumit voidaan tarkistaa.

Joidenkin lentoyhtiöiden kanssa saat a maihinnousukortti istuimella, kun taas jotkut eivät määrätä paikkoja. Tarvitset lennolle nousemiskortin, jonka voit esitellä turvahenkilöstölle ja myöhemmin portin henkilökunnalle lennolle noustaessa. Tällä hetkellä kirjattava matkatavarasi punnitaan, merkitään ja luovutetaan matkatavaran käsittelijöille.

Ilmailuteollisuus harkitsee uuden päivän alkamista klo 00.00 (keskiyö). Esimerkiksi, jos lennon on määrä lähteä 1. huhtikuuta klo 00.10 (12.10), sinun on oltava lentokentällä lähtöselvitykseen 31. maaliskuuta klo 22.10 (22.10) mennessä. On ollut monia tapauksia, joissa matkustajat puuttuvat lennoista tämän sekaannuksen takia, kun he kääntyvät lentokentälle klo 22.10 1. huhtikuuta.

Maata ja lentokenttää

Lentokentät koostuvat kahdesta alueesta: maalla lähtöselvityksen ja matkatavaroiden pudotuksen kanssa ja lentokentän puolella lentokoneen kanssa. Lentokentälle pääsemiseksi matkustajien on poistettava turvaeste (katso alla). Kansainvälisillä lentokentillä on maahanmuutto ja tullitarkastukset matkustajille, jotka kulkevat lentokentältä maalle (ks saapuu lentäen yksityiskohtia varten). Toisin sanoen kulku näiden alueiden välillä vie aikaa, ja se tulisi mieluiten tehdä vain kerran. Lentoalueen käyttäminen maanteitse taaksepäin ilman lupaa on ehdottomasti kielletty; Kuitenkin päinvastoin, maa-alueen läpi lentokentän turvaesteiden kulkeminen taaksepäin ei ole. Ihmiset, jotka unohtavat jotain lentokentältä, on selvitettävä se turvallisuushenkilöstön kanssa.

Koska maa-alue on yleensä avoin yleisölle, se voi olla enemmän tungosta, likainen ja alttiimpi taskuvarkaita ja muut rikollisuus kuin lentokentän. Lippuja käyttämättömät henkilöt eivät useinkaan saa oleskella perheen tai ystävien kanssa käsittelyn aikana lentokentälle. Jotkut maat voivat sallia perheen ja ystävien seurata kotimaan matkustajia lentopaikalle lennolle pääsyn portille asti, jos he käyvät läpi turvallisuuden. tarkista kunkin maan säännöistä lisätietoja.

Tyypillisesti verovapaat kaupat ja useimmat ravintolat ovat lentokentän ulkopuolella. Joillakin suurilla lentokentillä on kuitenkin hyviä ravintoloita ja muita mukavuuksia, jotka voivat olla vierailun arvoisia myös muille kuin lentäjille.

Lennolle pääsyn ajat ja viivästykset

Lähtötiedot näytetään Genevessä

Sisäänpääsylippusi määrittelee Lennolle pääsyn aika, joka on noustessa lennolle alkaa (ei sen päättyessä). Lennolle pääsy alkaa yleensä myös painetun ajan jälkeen, mutta lyhyillä lennoilla vähintään 30 minuuttia ennen lähtöä; kansainvälisille lennoille suurilla lentokoneilla, joskus vähintään 45 minuuttia. Jotkut lentoyhtiöt tekevät niin kutsuttua "ennen lennolle nousemista" matkustajien päästettyä erilliselle alueelle tarkastettuaan maihinnousukortinsa välttääkseen tarkastuksen lentokoneen saapuessa. Usein on mahdollista poistua tältä "lennolle pääsyä edeltävältä vyöhykkeeltä" vasta, kun tarkastuskortti on esitetty uudelleen.

Portti sulkeutuu (pysähtymispaikat) yleensä vain 10–15 minuuttia ennen lähtöä, joten anna itsellesi runsaasti aikaa päästä portille, varsinkin jos lentokenttä on suuri, olet kaukana portista tai et tiedä tietäsi ympäri lentokenttää. Ota yhteyttä matkatoimistoon saadaksesi neuvoja.

Viivästykset ja peruutukset

Kun lento perutaan, syynä on yleensä jonkinlainen tekninen tai säähän liittyvä ongelma. Joskus todellinen syy on, että niin harvat matkustajat ovat lähteneet sisään, että lentoyhtiön on halvempaa peruuttaa lento ja varata matkustajat uudemmalla lennolla tai jopa toisella lentoyhtiöllä. Jos lento perutaan, lentoyhtiö on velvollinen viemään sinut seuraavaan käytettävissä olevaan lentoon määränpäähän, mutta tulkinnat "seuraavasta saatavasta" vaihtelevat, ja joillekin halpalentoyhtiöille, kuten Ryanair, tämä voi tarkoittaa todellakin kauan odottamista. Euroopan unionin (EU) liikenteenharjoittajien liikennöimillä lennoilla EU: hun tai EU: sta matkustajilla on oikeus saada vähintään 250 euron käteiskorvaus kolmen tai useamman tunnin viivästymisen jälkeen - ellei viivästyminen johdu olosuhteista, jotka eivät ole lentoyhtiöiden hallinnassa.

Huomaa, että epätavallinen sää voi aiheuttaa hyvin outon ilmiön, että lennolle pääsy evätään lennon sään vuoksi, joka kuitenkin lähtee aikataulun mukaan. Tämä johtuu yleensä painorajoituksista ja siinä on kaksi muotoa:

• Ennustettu sää voi pidentää lentoa, joten tarvitaan enemmän varapolttoainetta. Useimmat lentokoneet eivät voi ottaa täyttä matkustajakuormaa ja täyttä polttoainetta. jos heidän on täytettävä säiliöitä odotettua enemmän, heidän on ehkä jätettävä joitain ihmisiä taakseen. Tämä on todennäköisempää pitkiä matkoja, mutta se voi tapahtua lyhyillä lennoilla, jos kiitotie on lyhyt (raskas lentokone kiihtyy hitaammin ja tarvitsee pidemmän kiitotien).
• Lämpenemisen myötä lentoonlähtörulla kasvaa (ilma on vähemmän tiheää ja vähentää siipien nostoa, kun se vähentää moottorin työntövoimaa), mutta kiitotie ei enää pidä. Jos ilman lämpötila lämpenee tarpeeksi (esim. Kesä Las Vegasissa tai Denverissä), heidän on ehkä alennettava painoaan, jotta kone pääsee turvallisesti ilmaan.

Pääsääntöisesti sinulla on oikeus jonkinlaiseen korvaukseen, jos lentosi viivästyy tai peruutetaan huomattavasti lentoyhtiön hallinnassa olevien olosuhteiden, kuten teknisten ongelmien, vuoksi. Toisaalta et yleensä ole oikeutettu korvaukseen viivästyksistä ja peruutuksista lentoyhtiön hallinnasta riippumattomista olosuhteista, kuten sääolosuhteista johtuen.

Lentoyhtiöt eivät koskaan peruuta tai viivästytä lentoja tarpeettomasti. se maksaa liikaa, rahana, häiritsee monia muita lentoaikatauluja ja tuottaa huonoja julkisia suhteita. Kun he viivästyttävät tai peruuttavat, he yleensä tekevät paljon töitä järjestääkseen paikkoja toisella lennolla, joskus jopa toisella lentoyhtiöllä. Jos he ovat aiheuttaneet peruutuksen, heidän on lain mukaan maksettava sinulle tiettyjä korvauksia ja / tai järjestettävä majoitus ja ateriat, kunnes sinut lennetään määränpäähän.

Vaikka lentoyhtiö onkin hyvin harvinainen, se joskus epäonnistuu yhtäkkiä, mikä johtaa kaikkien lentojen peruuttamiseen ja monien matkustajien hukkumiseen. Kun näin tapahtuu, muut lentoyhtiöt astuvat joskus alennettuun "pelihintaan", ja joissakin tapauksissa saattaa olla jopa hallituksen toimia saada hukkuneita kansalaisia ​​kotiin - katso lentoyhtiön romahdusta ympäröiviä uutisia nähdäksesi, mitä tapahtuu.

Ylivaraaminen

Ylivaraaminen on käytäntö hyväksyä lentovarauksia useammalta ihmiseltä kuin mahtuu koneeseen. Lähes kaikki lentoyhtiöt varaavat lentonsa yli, koska tilastollisesti osa matkustajista ei ilmesty lennolle.

Kuitenkin tapahtuu, että enemmän ihmisiä kirjautuu sisään kuin mahtuu koneeseen. Kun näin tapahtuu, lentoyhtiön henkilökunta pyytää matkustajia vapaaehtoistyöhön joko kassalla tai sen jälkeen, kun kone on täynnä, jäämään taakse ja ottamaan uusi lento. Jos matkasi suunnitelmat ovat joustavia (kuten retkesi kotiin), voit halutessasi tehdä vapaaehtoistyötä saadaksesi korvauksen, jonka lentoyhtiöt yleensä tarjoavat päästäkseen tästä vaikeudesta. Jos vapaaehtoisia ei ole, lentoyhtiö valitsee matkustajat jäämään taakseen. "Kaatuneille" matkustajille tarjotaan melkein aina kulku määränpäähän muulla reitillä tai myöhemmällä lennolla; lentoyhtiöiden on tavallista tarjota kuponki huomattavan alennuksen tulevasta lennosta tai jopa käteisellä korvauksena haitoista. Jos vaaditaan yöpymistä, lentoyhtiö maksaa yleensä hotellin ja ateriat viivästymisen aikana. Oikeuksiasi säännellään maakohtaisesti; jotkut lentoyhtiöt voivat tarjota ylimääräisiä korvauksia (mutta niiden politiikkaa tästä julkaistaan ​​harvoin). Joskus he lisäävät tarjoustaan ​​vapaaehtoisille, jos alkuperäinen tarjous ei saa tarpeeksi kiinnostusta.

Jos haluat välttää kaatumista, sinun pitäisi saada paikkamääräykset mahdollisimman pian. Joskus matkatoimisto voi tehdä tämän varaamalla lentosi, joskus voit tehdä sen sähköisesti varauksellasi tai kirjautumalla sisään aikaisin Internetissä ennen saapumistasi lentokentälle. Jos sinulla ei ole sinulle varattua paikkaa, olet vaarassa törmätä lentokentällä, vaikka saavutkin kauan ennen muita matkustajia, joille on jo varattu paikkoja.

Korvaus lennolle pääsyn epäämisestä lennoille Maltalla Euroopan unioni on 250 euroa alle 1500 km: n etäisyydellä, 400 € etäisyydeltä 1500-3500 km ja 600 € yli 3500 km: n etäisyydeltä (puolet, jos viivästys on alle 2, 3 tai 4 tuntia, vastaavasti). vaihtoehtoinen lento tai lipun hyvitys. Ota yhteys matkatoimistoon tai lentoyhtiöön. Jos tiedustelet lentoyhtiöltä puhelimitse, kysy virta kuormituskerroin, mikä on varattujen paikkojen ja kapasiteetin suhde. Kaikki enemmän kuin yksi tarkoittaa ylivarattu lentoa, kun taas mahdollisuutesi nousta valmiustilassa olevana matkustajana vähenee, kun kuormituskerroin kasvaa.

Jos olet onnekas, ylivaraaminen voi joskus johtaa ilmaiseen päivitykseen ensimmäiseen tai bisnesluokkaan, koska premium-mökkien paikkoja yleensä myydään harvemmin kuin taloudellisissa. Mahdollisuutesi päivitykseen ovat yleensä korkeammat, jos ostit kalliimman lipun, jos sinulla on eliittiasema lentoyhtiön kanta-asiakasohjelmassa (tai saman liittouman lentoyhtiön omistuksessa) ja / tai jos matkustat yksin tai pienessä ryhmässä.

Saatat kohdata samoja haasteita riveissä / jonoissa henkilökohtaisen turvatarkastuksen yhteydessä. Jos aikaa on vähän, käytä ohjeita samoilla tavoilla kuin lähtöselvityksessä.

Päästä sisään

Jos haluat vähentää stressiä, pääse lentokentälle vähintään tunti ennen suositeltua vähimmäissisäänkirjautumisaikaa. Tarkista lentoyhtiöltäsi suositellut vähimmäissisäänkirjautumisajat. Tämä voi olla vain 20 minuuttia kotimaan lennoilla pieniltä lentokentiltä, ​​jos heillä on vain käsimatkatavaroita, ja jopa 3 tuntia kansainväliselle lennolle MEILLE tai Israel missä turvaaminen voi viedä enemmän aikaa.

Sinun on lisättävä vielä tunti puskuria riippuen kuljetusmuodostasi lentokentälle ja mukana olevista etäisyyksistä. Tämä ylimääräinen tunti antaa sinulle myös puskurin myöhästymisistä matkalla lentokentälle. Jos lentokenttääsi palvelee kevyt rautatiejuna, junaliikenteen häiriöt kiireisen tunnin aikana syövät helposti puskurin. Kun häiriö ilmoitetaan, kaikki reitin varrella olevat matkustajat alkavat etsiä taksia, ja heidät otetaan kaikki sekunneissa.

Jos jostakin syystä viivästyt ja olet huolissasi lennon puuttumisesta tai jos lennon tila osoittaa, että olet vaarassa jäädä pois lennostasi, etsi lentoyhtiön henkilökunnan jäsen tai keskustele turvaportin henkilökunnan kanssa. He voivat järjestää nopeat sisäänkirjautumiset ja sinut siirtymään jonoissa. Mutta he eivät huomaa, jos et kerro heille. Myöhäisten matkustajien ohjeiden soittaminen lentokentälle matkalla voi myös auttaa. Kone ei odota sinua yksin, mutta se voi odottaa, jos olet yksi 50 yhdistyvästä matkustajasta myöhästyneellä lennolla. Jonkin verran halpalentoyhtiöt ovat kuitenkin tunnettuja siitä, etteivät edes odottaneet oman lentoyhtiön myöhäisiä jatkolentoja - siksi useimmat heistä eivät anna sinun varata yhtään jatkolentoja.

Jopa kaupungeissa, joissa on laaja julkinen liikenne, lentokentälle pääsy voi olla vaikeaa. Jonkin verran kaupunkijuna järjestelmät jättävät lentokentän pois; se voi olla kaukana kaupungin keskustasta. Ottaen huomioon sen etäisyyden ja kytkösmarkkinat, matkat lentokentälle maksavat usein enemmän kuin tavalliset matkat kaupungin sisällä. Tämä voi vaihdella triviaalista huomattavaan (esim.Denveristä Denverin lentokentälle on 9 dollaria, Münchenistä Münchenin lentokenttä on 11,20 €). Odota maksavan vielä korkeamman hinnan "express" -palveluista, jotka yhdistävät lentokentän keskustan rautatieasemalle, jossa on vain vähän tai ei välipysäkkejä, kuten löytyy Lontoosta tai Tukholmasta.

Varsinkin kaupungeissa, joita palvelee useampi kuin yksi lentokenttä, sinun on tiedettävä lentokentän nimi ja kyseisellä lentokentällä oleva erityinen lähtöterminaali. Muista, että jos saavut väärälle lentokentälle, voi mennä noin tunnin mennä oikealle lentokentälle. Terminaalit voivat olla myös kaukana toisistaan, joten muista saapua myös oikeaan terminaaliin. (Onneksi suurilla, moderneilla lentokentillä on monia "ihmisten muuttajia", jotka yhdistävät erilliset terminaalit ja vähentävät todellista kävelyä.) Lentoaseman ja käyttämäsi terminaalin nimen tulee olla yksityiskohtainen reittisuunnitelmassa, jonka lentoyhtiö tai matkatoimisto.

Kun pyydät taksinkuljettajaa viemään sinut lentokentälle, älä mainitse vain kaupungin nimeä ja sitten sanaa lentokenttä (esim.Lontoon lentokenttä), mainitse lentokentän ja terminaalin nimi (esim.Heathrow'n lentokenttä, terminaali 5). Lentoyhtiö voi lentää useammasta kuin yhdestä terminaalista, varsinkin jos sillä on kotimaan ja kansainvälisiä lentoja, joten taksinkuljettajalle ilmoittaminen, että haluat mennä terminaaliin, jossa tietty lentoyhtiö toimii, ei välttämättä riitä.

Jos pyydät lentokenttälimusiini- tai kuljetuspalvelua, lennonumeron antaminen on yleensä kaikki puhelinoperaattorin tarvitsemat, koska he tietävät, mitkä lentoyhtiöt lentävät mistä terminaalista.

Samoja varoituksia sovelletaan, jos käytät rautatieliikennettä päästäksesi lentokentälle. Joillakin lentokentillä on niin monta terminaalia, että metrolinjoilla, metroilla tai rautateillä voi olla useampi kuin yksi asema.

Sinun on saaputtava lentokentille hyvissä ajoin ennen lentoa, koska sinun on suoritettava useita menettelyjä ennen lennolle nousua: sisäänkirjautuminen, turvatarkastus ja ehkä maahanmuuton valvonta. Lentoyhtiöillä on yleensä lähtötaulut (näytöt), jotka osoittavat lennon tilan. Tärkeimmät tilaindikaattorit ovat Lennolle pääsy tai Mene portille, mikä on merkki siitä, että sinun on viipymättä suoritettava lähtöselvitys ja suoritettava turvatarkastus, ja Viimeinen kutsu tai Viimeinen puhelu, mikä tarkoittaa, että sinun tulee nousta lennolle mahdollisimman nopeasti.

Kiertää

Suurilla lentokentillä matkustajat tarvitsevat usein kävellä huomattavia etäisyyksiä. Jos sinulla on jokin liikuntarajoitteinen, sinun kannattaa harkita a pyörätuoli.

Usean terminaalin lentokentät eivät välttämättä ole käytännöllisiä, vaikka monet modernit lentokenttätilat ovat rakentaneet automatisoituja ihmisiä muuttamaan kuljetusmatkailijoille, joiden on saavutettava jatkolennot eri terminaaleissa. Myös bussikuljetukset terminaalien välillä voivat olla käytettävissä. Kummassakin tapauksessa pääsy niihin voi olla joko maanpinnan (ennen turvatarkastusten suorittamista) tai lentokentän (turvatarkastusten jälkeen) ja erilainen lentokenttien välillä - tarkista, mitä vaihtoehtoja sinulla on ja missä ne sijaitsevat.

Ilmoittautua

Ilmoittautua koostuu kolmesta pääosasta, jotka aiemmin suoritettiin samanaikaisesti, mutta voidaan nyt tehdä erikseen:

1. Todellinen lähtöselvitys eli vahvistus lentoyhtiölle, että otat varatun lennon ja että lentoyhtiön on odotettava saapumistasi ... ja mahdollisesti etsittävä sinua, jos et saapuisi portille ajoissa (riippuen lentoyhtiön erityisistä käytännöistä) )
2. Luovutettavien matkatavaroiden luovuttaminen maahuolintahenkilöstölle (tarkastus sen saapumisesta), joka merkitsee sen lippusi määränpäähän ja huolehtii siitä matkalla lentokoneesi matkatavaraan
3. Hanki maihinnousukortti, jotta voit jatkaa

Sisäänkirjautuminen

Sisäänkirjautuminen klo Brasilialentokentällä

Tarkista lentoyhtiöltäsi - yhä useammin joudut maksamaan joskus huomattavia summia rahaa - jos et ole kirjautunut sisään etukäteen verkossa. Verkkotunnuksella milloin ja mikäli mahdollista, on myös muita etuja, kuten usein parempien paikkojen antaminen ja suurempi todennäköisyys, ettei sinua "törmätä" ylivarattujen lentojen tapauksessa.

Perinteinen sisäänkirjautuminen

Ensimmäinen asia, joka sinun on tehtävä lentokentällä, on lähtöselvitys lennollesi. Tämä tarkoittaa etenemistä lentoyhtiölle tai lennolle varatulle lähtöselvityspisteelle. Esitä passi tai muu valokuvallinen henkilöllisyystodistus (kansallinen henkilökortti Euroopassa tai ajokortti Pohjois-Amerikassa) ja vahvista lippusi pyydettäessä lentoyhtiön henkilökunnalle lennon nimitetylle lähtöselvitystiskille tai yhteiselle lähtöselvitystiskille, lentoyhtiösi mukaan. Sinun on myös esitettävä viisumi henkilökunnalle, jos sitä tarvitaan määränpäähän.

Joillakin lentoyhtiöillä sinun on esitettävä alkuperäinen luottokortti, jota käytettiin lippusi varaamiseen (esim. EVA Air, Korean Air) (ja mahdollisesti allekirjoittamaan lomake), jos ostit lipun suoraan lentoyhtiön verkkosivustolta. Kun ostat lippusi, lentoyhtiön tulee ilmoittaa siitä sinulle ennen maksua. Tämä ehto on merkitty myös lippuusi. Jos et pysty esittämään korttia, palautetaan maksamiseen käytetty alkuperäinen kortti ja sinun on maksettava uudelleen.

Sisäänkirjautumisen hoitaa lentoliikenteen harjoittajan oma maahenkilöstö tai heitä edustavat kolmannen osapuolen edustajat. Jos sinulla on tarkastettavia matkatavaroita, he tulostavat etiketit, joissa on nimesi ja "tarkastettu määränpää", ja kiinnittävät ne, kun he vievät matkatavarasi kuljetettavaksi koneellesi. He tuottavat myös lennolle pääsylippuja, joita sinun ei tarvitse vain nousta lennolle, vaan ne on käsiteltävä turvallisuuden kautta päästäkseen lentokentälle. Kuten jäljempänä keskustellaan, hyvin varustetuilla lähtöselvitysalueilla voi olla automaattisia kioskeja ennen linjojen alkua. Ne voivat käynnistää maihinnousukorttien ja matkatavaroiden valmistamisen lähtöselvitystiskillä. Henkilökunta auttaa sinua käyttämään niitä.

Sinun on yleensä jonottaa ennen lähtöselvitystä: erittäin täyillä lennoilla ja erittäin kiireisillä päivillä tämä yksin voi viedä yli tunnin, etenkin kansainvälisillä lennoilla. Ensimmäisellä, liikeluokan matkustajilla, lentoyhtiön kanta-asiakasohjelman ylemmän tason jäsenillä (esim. Hopea, kulta) ja joskus etämenetelmillä (esim. sisään). Jos jono on pitkä ja lentosi lähtee tunnin sisällä, lentotilassasi näkyy jo "Go to gate" tai olet lähestymässä lippusi lähtöselvitysaikaa, ilmoita lentokentän henkilökunnalle, koska he usein sallivat sinun mennä jonon etuosaan ja kirjaudu sisään välittömästi. Joskus he nimenomaan pyytävät matkustajia sulkeutuvalle lennolle ilmoittamaan itsestään, jotta he voivat tarkistaa heidät heti; joskus he eivät kysy. Halpalentoyhtiöillä on tiukimmat sisäänkirjautumisajat, ja jotkut eivät salli sinun kirjautua sisään määräajan jälkeen, vaikka saavutit jonon loppuun ajoissa.

Jos sinun on kirjauduttava sisään manuaalisesti, varaudu pidempiin jonoihin. Pidä dokumentaatiosi valmiina, ennen kuin tulet tiskille. Jos muita sisäänkirjautumistapoja on saatavilla, vältä perinteisten lähtöselvitystiskien käyttöä, ellei sinulla ole erityisiä pyyntöjä. Jotkut operaattorit perivät jo maksun perinteisten lähtöselvitystiskien käytöstä.

Online-sisäänkirjautuminen

Katso myös: Planning_your_flight # Online-check-in

Automaattinen sisäänkirjautuminen lentokentällä

Alitalian automaattiset lähtöselvityskioskit Firenzen lentokentällä

Yhä useammat lentoyhtiöt toteuttavat a sisäänkirjautuminen tietyillä lentokentillä. Useimmissa tapauksissa tämä vaihtoehto on käytettävissä matkustajille, joilla on tai ei lähtöselvityspusseja. Varsinkin Euroopassa tämä on yksi ainoa tapa (lukuun ottamatta online-lähtöselvitystä) matkustajille (etenkin säästömatkustajille) lähtöselvitykseen, sillä henkilöstön vastaanottotiskit pidetään yhä useammin vain matkatavaroiden pudotuspöytiin. Näihin järjestelmiin kuuluu pieniä kioskeja, joihin voit syöttää varaustunnuksesi, pyyhkiä tai lisätä varauksen tekemiseen käytetyn luottokortin tai pyyhkiä / lisätä kanta-asiakaskorttisi (jos siinä on magneettinauha) päästäksesi tietueeseesi ja tulostaaksesi lennolle passi sinulle ja matkabileillesi. Sinulla voi olla mahdollisuus vaihtaa paikkaa, kun kirjaudut sisään. erityisesti monet lentoyhtiöt avaavat poistumisrivit vasta lentopäivänä.

Joidenkin lentoliikenteen harjoittajien itsepalvelusisäänkirjautumiskioskeja on laajennettu koskemaan ominaisuuksia, joiden avulla matkustajat voivat lähtöselvittää matkatavaransa itse. Näytölle annetaan yksityiskohtaiset ohjeet pussin painamiseen ja etiketöintiin. Varmista, että kiinnität tarralapun kuvan osoittamalla tavalla ja tarkista, ettei se irtoa. Joissakin tarroissa on ylimääräisiä viivakooditarroja, jotka voit irrottaa ja kiinnittää pussin toiseen osaan. Jos pääetiketti repeytyy, pussi voidaan silti skannata.

Jos kirjauduit sisään kioskilla tai verkossa, lentoyhtiö tarjoaa sinulle yleensä erityisen kaistan, jossa loppu sisäänkirjautumisprosessia nopeutetaan. Anna tälle tiskille tiedot ja asiakirjat, jotka annettiin sinulle ja / tai pyydettiin sinulta. Jotkut lentoliikenteen harjoittajat vaativat matkustajia, jotka käyttivät itse lähtöselvitystä, siirtymään nimetyille lähtöselvitystiskeille todentamaan asiakirjat, vaikka heillä ei olisi lähtöselvityspussia.

Sähköinen sisäänkirjautuminen on mahdollista vain rutiinitapauksissa; jos vaaditaan asiakirjatarkistuksia (esim. viisumi), erityistarpeita tai epäjohdonmukaisuuksia lippujen kanssa (kuten ristiriidat nimien kanssa), vain manuaalinen sisäänkirjautuminen tiskillä on mahdollista.

Matkatavarat

Katso myös: Lentomatkatavarat

Luovutetun matkatavaran pudottaminen

Jotkut lentokentät tarjoavat tien varrella sijaitsevan sisäänkirjautumisen, jonka avulla voit kirjautua sisään laukkusi ennen terminaaliin saapumista. Nämä ovat yleensä saatavana Yhdysvaltain kotimaan lennoilla ja tekevät samoin kuin tavalliset lähtöselvitystiskit, paitsi että he eivät myönnä lennolle pääsylippuja. Sinun on hankittava ne sisältä, jos et ole tehnyt niin online-sisäänkirjautumisesta. Rannan sisäänkirjautumista tarjotaan nykyään kuljettajan tai kolmannen osapuolen matkatavaran käsittelijän perimästä maksusta, joskus nykyisten lähtöselvitettävien matkatavaroiden palkkioiden lisäksi. Lisäksi odotetaan vinkkejä henkilökunnalle.

Sisäänkirjautumisesta vastaava henkilökunta tulostaa viivakooditun matkatavaran, kun laukkusi on käsitelty. pidempi osa kiinnitetään matkatavaroihisi, kun taas lyhyempi osa annetaan sinulle. Joissakin tapauksissa lyhyempi osa voi muistuttaa lämpökuitua. Säilytä tämä, sillä saapuessaan jotkut lentokentät saattavat vaatia matkustajia esittämään nämä matkatavaroidensa kanssa varmistaakseen, että matkatavaraa kuljettava henkilö on todellakin omistaja. Nämä matkatavaramerkit ovat hyödyllisiä myös, jos epäilet, että osa lähtöselvitettävistä matkatavaroistasi puuttuu tai on samanlainen kuin muu matkatavara. Ennen kuin lippuagentti kiinnittää uudet matkatavarasi tulevaa lentoa varten, varmista:

• Olet poistanut kaikki vanhat lentoyhtiötunnisteet.
• Uudet tunnuksesi heijastavat kohdelentokenttääsi.

Jos päivän matkalle kuuluu useita lentoja, saatat haluta pyytää matkatavaroitasi tarkistettu. Lähtöselvitys on silloin, kun matkatavarasi merkitään matkan viimeiseen osuuteen asti, ja useimmissa tapauksissa sinun ei tarvitse enää vaatia matkatavaroitasi välilaskussa (etenkin kansainvälisillä, kansainvälisillä tai kotimaan lennoilla) täyden palvelun liikenteenharjoittajilla; ei koske kansainvälisiä ja kotimaisia ​​yhteyksiä). Sinun on ilmoitettava lähtöselvityshenkilöstölle lennoista, jotka käydään läpi tietyn matkan sisäänkirjautumisen yhteydessä, koska he eivät voi olettaa, että se on sinun mieltymyksesi. Sisäänkirjautuminen on kuitenkin ei aina mahdollista, varmista, että tiedustelet lähtöselvityshenkilöstöltä. Voit tarkistaa alla olevan osan "Yhteyden muodostaminen" ja pyytää sinua ottamaan yhteyttä asianomaisiin operaattoreihin saadaksesi lisätietoja siitä, milloin sisäänkirjautuminen voi olla mahdotonta tai ei.

Ylimääräinen matkatavara

Jos huomaat ottavanne enemmän matkatavaroita kuin sallittu, tarkista lentoyhtiöltä, mikä on halvin tapa kuljettaa sitä. Joskus ylimääräisiä matkatavararahoja voidaan ostaa etukäteen, etenkin verkossa, jossa voidaan antaa alennuksia. Ylimääräiset matkatavaramaksut ovat korkeammat, jos ylipaino havaitaan lentokentällä kuin ennalta sovittu ja ennakkoon ostettu.

Monet lentoyhtiöt tarjoavat alennettuja rahtimaksuja matkustajille, mutta tämä on sovittava ennen lähtöä, ja rahtina lähetettävien tavaroiden määränpään on vastattava lippusi kohdetta. Sinun on toimitettava ylimääräiset laukut rahtiterminaaliin, ja saatat joutua maksamaan tulleja ja muita maksuja.

Postipalvelut tai merikuljetukset voivat olla paljon halvempi kuin lentorahti tai ylimääräiset matkatavaramaksut. Mutta tarkista hinnat perusteellisesti. Se voi olla hyvä tapa saada matkalaukkuja takaisin kotiin, kun et enää tarvitse sitä, tai jopa lähettää matkatavaroita eteenpäin pidemmille matkoille. Katso kuitenkin yksittäisten maiden luetteloista tietoja tällaisten palvelujen luotettavuudesta ja toimitusajoista.

Matkatavaroiden toimituspalvelut tarjoavat vaihtoehdon. Matkatavarat toimitetaan tiettyyn päivämäärään mennessä, yleensä 48 tunnin ja 5 päivän välillä, ovelta ovelle -palvelulla valitsemaasi osoitteeseen. Sinun ei tarvitse mennä rahtiterminaaliin ennen lähtöä tai kirjattavan matkatavaran noutoa tai sen jälkeen. Kaikki paperityöt toimitetaan sinulle ja tullimenettelyjä hallitaan. Hinta on halvempi kuin lentoyhtiön rahtimaksut, mutta silti kallis.

Jos sinulla on paljon matkatavaroita, harkitse lentämistä liikematkalla tai jopa ensimmäisen luokan. Kotimaan liput eivät välttämättä maksa niin paljon enemmän. Kansainväliset lennot maksavat huomattavasti enemmän, eikä niitä ehkä suositella. Useimpien lentoyhtiöiden kohdalla nämä paikkaluokat mahdollistavat suuremman matkatavaramäärän.

Ylisuuret tai erikoismatkatavarat

Normaalille matkatavaroille on asetettu kokorajoitus, mutta yleensä on mahdollista tuoda erityisiä ylisuuria matkatavaroita. Tämä voi sisältää urheiluvälineitä, kuten polkupyöriä tai golflaukkuja. Tämä maksaa ylimääräistä ja tulee varata etukäteen kaikille matkan osille. Lentoyhtiö voi kieltää varaamattomat erikoismatkatavarat, jos sille ei ole tilaa. Anna ylimääräistä aikaa sen pudottamiseen lentokentälle. Pieniä lapsia varattaessa on yleensä sallittu, että lastenvaunut / rattaat tarkistetaan lennolle ilman lisämaksua.

Turvatarkastus

Turvatarkastus

Katso myös: Rajan ylitys # lennolle pääsy, Saapuminen lentokoneella # Maahanmuutto ja tulli

Lentoturvallisuus ei ole naurettavaa. Turvallisuusmääräykset ovat tiukat, ja lentokentän turvahenkilöstö noudattaa niitä erittäin tiukasti. Tämä tarkastus tapahtuu maanpinnan ja lentokentän välillä.

Joissakin maissa ennen kansainväliselle lennolle nousemista saatat joutua vaatimaan paitsi turvatarkastuksen myös tulli- ja maahanmuuttotarkastuksen.

Maapallon turvallisuus

Lentokentät, joilla on kohonnut turvallisuustarve (kuten Ben Gurionin kansainvälinen lentokenttä sisään Israel) saattaa olla varhaisia ​​tarkastuspisteitä; tiellä lentokentälle tai rakennuksen sisäänkäynnillä. Virkamiehet voivat pyytää asiakirjoja ja / tai skannata matkustajia ja heidän matkatavaroitaan.

Kansainvälisillä lentokentillä on yleensä korkea valvontataso, mikä on perusteltua rikollisuuden, laittoman maahanmuuton ja salakuljetuksen estämiseksi vierailijoiden yksityisyyden kustannuksella. Lentoasemilla ja niiden ympäristössä henkilökunta saattaa käyttää ankarampia menetelmiä kuin siviileissä, valvomaton matkatavara, viipyminen ja juopuminen. Kaiken tämän kansalaisoikeusvaikutukset - ja onko jokin tietty "turvatoimenpide" todella toimiva, ovat joskus julkisen keskustelun kohteena. Plenty of time margins, papers in order and good behavior are the best methods to deal with excessive security measures.

The process

You'll usually check any luggage with the airline at the ticket counter. It will be at least electronically screened for security as it goes to a holding area to be loaded on your flight.

Then, as you walk to your gate, you and your carry-ons must go through personal security screening. It involves the following basic steps (varying based on individual countries' policies and on whether the flight is domestic or international).

• You must present identification (perhaps except for toddlers) and boarding passes for your flight. Keep your ID and boarding passes with you throughout the process.
• You may be instructed to:
  • Remove bulky outer garments (e.g., sweaters, jackets) and/or your shoes... and place them in a bin/tub going through separate electronic scanning or manual inspection.
  • Place all carry-on bags, purses, laptops and the clear bag of liquids in tubs/bins on the line for separate scanning. Depending on the country and the airport, items such as laptops, other electronics, umbrellas, chargers, and liquids may have to be placed separately. Put the clear bag of liquids on top where it can be easily seen and inspected.
    • This is your last opportunity to avoid delays, by placing all metal or electronic items (e.g., cell phones, coins, keys) into a bin/tub. At airports that use backscatter X-ray machines, you'll need to remove kaikki from your pockets, metal or not.
  • Proceed to a nearby point for body screening: electronic, X-ray, and/or manual. Any metal object will generate an alarm. You'll be directed to return to the carry-on scanning line and place "offending" items in a bin/tub for separate screening. If this happens, be careful not to leave them behind when grabbing your bags!

In general, you will not be allowed to carry any sharp objects (eg. veitset, scissors, razor blades), firearms, or other possible weapons (hammers, golf clubs, baseball bats) onto a flight, and these items must be put in your check-in baggage. There is also a restriction on the amount of liquids, aerosols and gels that you may carry for flights in the United States and European Union, as well as all international flights. For flights to the United States or Australia, you may only purchase duty free liquids (e.g. liquor, perfume) at the stop before your final leg. In other words, if you have any stopovers, you should not purchase duty free items at the beginning of your journey, and should only do so at your final stopover.

If you have any kind of metal in your body for any reason (e.g., pace-maker, artificial joint, combat wound), be prepared for the alarms as you go through body scanning. Your doctor may help you obtain some form of proof for TSA or other security inspectors. This may avoid an unnecessarily invasive pat-down.

After body screening, you may be told to go with a screener to hand inspect your belongings - usually because electronic screening cannot identify an object. You may be subject to a more rigorous security check. Depending on the country and airport, this can be random or based on some suspicion. It can involve luggage search, swabs for explosive chemical traces and/or personal body searches. Officers may offer an information sheet explaining your rights, but the chance of your reaching your plane without submitting to the check is low.

Otherwise, go to the end of the conveyor which takes your luggage out of the screening machine, claim your possessions and proceed into the "airside" terminal.

As you are going through this procedure, try to have someone you know keep all belongings in-view to avoid loss if someone else picks up a wrong item or tries to steal yours. Security personnel are focused on keeping the terminaali area secure. They don't know what's yours versus others, so won't notice if someone "lifts" your bag (or something in it) or loose belongings.

Depending on the country, taking prohibited items to the security checkpoint even by accident may be considered an offense, and the items concerned are not just subject to confiscation. UK airports may limit their gate security scans to one item per person but with little regard for its size limits; you may need a large, soft bag to hold all carry-on items just for that check; find out before you begin your trip.

Based on perceived threats or improving technologies, details about what's allowed and procedures for scanning may change - just follow instructions. Some security levels, airlines, or flights going to certain regions, may require additional screening at your gate as you board - usually manual.

According to the letter of the law the limit on liquids can be avoided by freezing. You can try it with a low value liquid and some people have reported getting stuff through security that way that would've been disallowed in the liquid state. Some security personnel even take it in good humor and it might brighten an otherwise dull day. However, when the liquid is even partially molten, they can and might point out it's a liquid now and not admit it on the flight. ICAO regulations also allow passengers to carry up to 2.5 kg of dry ice in either their hand or checked luggage (provided it's labeled properly) which you might employ to keep frozen stuff frozen. Maybe get that pint of ice-cream home after all?

How to avoid unnecessary delays

To avoid delays or stoppages at the screening:

• Don't wear hiking boots or shoes with large metal loops or steel plates in the soles.
• Choose footwear that's easy to slip on and off; wear socks to avoid dirt/organisms on the floor.
• Avoid wearing or carrying unneeded items you'll have to remove before inspection.
• Avoid wearing metal objects, like a belt-buckle or use ones that are easy to take off.
• Put small metal and electronic items in external garment pockets or hand-carried luggage (so that you do not have to perform extra moves to take them off you)
• Remove items that create bulges from trouser/pant pockets - just an unnecessary way to generate inspector questions.
• You may be required to show that any electronic device functions. Make sure their batteries are charged and inserted for a brief demonstration.
• Join a queue with what looks like experienced travellers. They probably know the ins and out and prepared accordingly, which can make the process proceed much faster than usual.

Golden rules

• Always keep your luggage with you until you've checked your large pieces, then carry-ons before and after personal security check. Security officials take unattended items very seriously. If one is found and the owner is not within reach to claim it, it may trigger an alert, resulting in the affected area being "locked-down", and inspection of the suspicious piece of luggage by experts. The result will be serious inconvenience for a lot of people, and for you perhaps fines or the loss of your property (it may even be destroyed).
• Never make jokes about bombs, weapons, or other security threats. There is no room for humor on this topic; rather than relying on their individual subjective judgement, security personnel are required to take any such joke as a serious statement. You will be checked more thoroughly and/or escorted off the premises in some cases. Jokes may even be treated as a criminal offense, with charges filed against you, leading to fines and/or imprisonment.
• Make sure you leave enough time for security checks - it is your responsibility to make it through them in time to get to your boarding gate before it closes. Most airlines and airports advise how much time in advance you should arrive to be on the safe side. When you believe you may be running late anyway, make sure to indicate to the airport staff that your gate closes shortly - in some cases you may find them willing to arrange for expedited security check for you not to miss your flight. That said, all the speeding up they can do is pretty much allow you to jump the queue - the check itself cannot be sped up, and if you or your luggage are found to require extra inspection, it will proceed as usual regardless of your flight time.

Express or expedited security lanes

To avoid the delays associated with normal security checks, some airports offer express security lanes for frequent travellers who have pre-registered, or sometimes for passengers who have paid an additional fee. In cases of heightened security, the expedited security check lanes may be suspended or closed.

Subsequent security checks

Flying to certain destinations can involve more security checks. They may be induced because:

• You must change planes en route, and the change forces you to leave the secure air side area, e.g. if you must change terminals or the country doesn't allow sterile transit.
• A country you will travel to or through mandates its own security checks or standards higher than the one most other travellers go through at the departure airport - even complete arrival and departure immigration and customs processing, e.g., Japan, the US.
• Your flight or your ticket was selected (randomly or otherwise) for additional screening.

Sometimes this means going through security a second time at the gate when you're about to board. If there's a chance you may have to go through security a second time, be careful about buying water or other liquids airside, as they might just be confiscated again.

Odottaa

After you pass through security you'll usually be able to reach one or more departure areas or wings of the terminal. Beyond security, you are in the secure area (finally!), sometimes termed airside. If you leave the airside area, you will have to go through security processing again. Lacking any essential papers, you may be in some difficulty, and in international airside areas this may not be permitted at all.

Depending on the airport, the airside area can be as innocuous as a bus station, or a mega-shopping mall full of shopping and entertainment with up to a hundred gates. Katso Duty-free shopping for some of the possibilities.

As most airlines prohibit tupakka smoking on board, some airports have designated smoking rooms, for a last chance to light up.

If your schedule means you'll spend some time there, go to your departure airport's website before leaving home to learn which facilities and services you'll have while waiting to board, as well as how to get around the airport. At a minimum you may want to know if you can get that coffee and sandwich airside, or if you should eat before going through security. Myös take care about what you eat and drink before boarding. Examples: Some foods and liquids can make you flatulent at altitude (e.g., beans, carbonated drinks), some can give you bad breath (e.g., garlic), and alcohol can dehydrate you.

Most airports will have ravintoloita or at least a convenience store airside and may or may not have other options landside. These are all but certain to be extremely overpriced, especially airside, so budget travellers tend to bring food with them instead.

Lounge access

Katso myös: Lounges

Major airports also offer lounges, that offer extra facilities (comfortable seating, food, drinks, computers, TV, magazines, showers, etc.) for some customers. If you have free or included access and substantial time, you should head straight there rather that waiting at the gate. Lounges are usually found airside, however, occasionally lounges may be found before security check. If landside, be sure to end your stay there in plenty of time to go through your security check and reach your gate.

You may have access if:

• If you are a first or business class passenger, except for US domestic flights.
• An elite member of a frequent flyer program, except for elite members of US frequent flyer programs on US domestic flights.
• Are a yearly member of an airline club
• You are a member of a prepaid program like PriorityPass, which offer pay-per-visit and unlimited visit plans on-line... usually for independent lounges.
• You have a premium credit card like Visa Infinite or American Express Platinum, or you have a priority or private baking account with a large bank. This can either be indirectly through complementary membership in prepaid programs like PriorityPass, or through lounges operated by those financial entities like the American Express Centurion Lounge in various airports around the world or the DBS Asia Treasures Lounge in Singapore Changi Airport.

If you don't have access for these reasons, some airlines and independent providers allow one-day lounge entry for a fee.

Internet-yhteys

Most airports provide some kind of Internet access for visitors. Although most airports offer some form of free access, some of them offer paid access at the same time. A couple of tips to make sure you can take advantage of what is on offer:

• For airports that simultaneously offer free and paid access, the former will typically come with more restrictions. For instance, the speeds will be slower than if you use the latter option, some websites may be rendered inaccessible or inoperable, and you may only be able to enjoy it for a limited amount of time. For the latter, the price depends on how long you intend to use it or how much data you want to use. If you subscribe to services such as Boingo, premium internet may be included in your plan; check with your service provider for more information.
• If using mobile phone (set for use at home), ensure it's activated, even if you don't intend to use it. You may need to receive an SMS with your details for access, or information on cancellations and rerouting.
• Internet usage might be very expensive abroad (up to US$10/MB=$10,000/GB) considering the often high data consumption of modern smart phones. Deactivate data roaming or remove your home SIM card if you don't want to pay this. Alternatively, you can buy a prepaid/pay-as-you-go SIM card at the airport at the arrivals hall. Some providers also allow you to book a mobile hotspot in advance for a fee and claim/return it at a designated counter at the airport. See Wikivoyage's Internet access article for more information and security issues.
• Even if there is no free Wi-Fi generally available in the terminal, there may still be a signal to be found. Particularly check areas adjacent to lounges, or in food courts or coffee shops.
• Airport lounges provide their own complimentary internet access to guests in addition to what the airport offers. These may be faster than the airport's but will often require a password.

Preparing to board

Your flight will have an associated gate number where you'll board. This is indicated in your boarding pass and the overhead monitors.

• Find the gate where you are boarding: be there no later than 30 minutes before the flight's scheduled departure, and preferably a little earlier. Even if you have a few hours before your connecting flight, it's always a good idea to go straight to the gate in order to familiarize yourself with the area and ensure you're never more than a few minutes away in case you lose track of time.
• At the gate, airline staff will check your boarding pass just as you board, or perhaps earlier; they may also want to see photo ID. Once done, you will be counted as being on board the flight.

While waiting, ensure you miss no change or announcement about your flight, e.g., gate change, delayed departure. This includes checking the overhead monitors since many airports don't widely announce when a flight has a gate change or it's about time to board. If you miss your flight by not heeding changes, you will be responsible for making other travel arrangements, and for paying a "no-show" fee before being allowed to travel with that carrier again.

Lennolle pääsy

The order of boarding may be specified by the gate attendant, often:

1. Passengers in First class
2. Passengers with special needs (such as physically handicapped, elderly and those with young children)
3. Passengers in Business Class and those passengers holding top tier cards of an airline alliance's Frequent Flyer program
4. All other passengers. For large aircraft, you may be assigned a "group" seating designation intended to organize overall boarding.

Some budget airlines (that do not assign seating) board passengers who have paid extra for priority boarding first.

For larger aircraft with allocated seating, boarding is requested by group or row number. This may allow those furthest away from the boarding doors to board first so the aisles don't get constricted. Enforcement of this is lax, and many times the aisles become overcrowded. Regardless of the boarding order given, you are always free to remain in the boarding lounge until the final call for the plane. If you choose to spend the least time possible in a cramped aircraft cabin, just wait in the boarding lounge until you see the last person at the gate, then promptly join the end of the queue. Muistaa:

• The boarding gates close 10–20 minutes before departure (sometimes more) and you'll likely hear no announcements to that effect outside the gate area.
• The last boarders (especially in economy class) may find all overhead luggage space full. Any carry-ons that cannot fit underneath the seat in front of you may have to be checked with any valuables they have inside.

Most airlines will attempt to find passengers who are late for boarding, because for security reasons they have to go through the time consuming process of unloading their checked baggage if they do not board. Usually they will page late passengers by name at least twice before closing the flight. If you hear your name paged, either go to the gate immediately if it's nearby or find airport staff and let them know who you are if you are not yet close to the gate. They can usually get you there before you're locked out of the plane. However, delaying a flight will not make you popular with staff or fellow passengers. Once they have made the decision to offload your bags, no amount of pleading will usually get you on that plane given that it costs the airline a lot of money to decide to delay a flight and it can take hours to find another available departure slot, hence causing chaos to the aircraft's flight schedule for the day.

The gate

There are three main kinds of boarding.

• Tarmac walk. Most common at small airports and for low-cost carriers. Passengers walk across the tarmac to the plane, exposed to weather.
• Jet bridge. Most common at large airports. A jet bridge (which in best case is sealed from outdoor air) takes the passengers directly from the terminal to the plane.
• Bus transfer. Most commonly used during peak hours at crowded airports but also used often for low-cost carriers. Passengers get on a bus, which takes them to the plane. In this case, passengers need to be at the gate in advance; as long as 30 minutes before departure.

Tehty? Move on to the next section of this guide: On the plane →