| Soul 서울 특별시 - Soul Teukbyeolsi | ||
 | ||
Vaakuna ja lippu   | ||
| Osavaltio | Etelä-Korea | |
|---|---|---|
| Pinta | 605,52 km² | |
| Asukkaat | 12.995.379 (2013) | |
| Nimeä asukkaat | Soul | |
| Etuliite puh | 82 02 | |
| Aikavyöhyke | UTC 9 | |
Sijainti
| ||
| Matkailusivusto | ||
| Institutionaalinen verkkosivusto | ||
Soul (서울, Soul) on Etelä-Korea.
Tietää
Maantieteelliset huomautukset
Soulin erityisen kaupungin koko alueella on noin 13 miljoonaa asukasta, kun taas kaupunkialueella (eli todellisessa kaupungissa) on 9,7.
Milloin mennä
| Ilmasto | yl | Helmikuu | maaliskuu | huhti | mag | alas | Heinäkuu | neula | aseta | Lokakuu | marraskuu | dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Maksimi (° C) | 1.5 | 4.7 | 10.4 | 17.8 | 23.0 | 27.1 | 28.6 | 29.6 | 25.8 | 19.8 | 11.6 | 4.3 |
| Minimi (° C) | -5.9 | -3.4 | 1.6 | 7.8 | 13.2 | 18.2 | 21.9 | 22.4 | 17.2 | 10.3 | 3.2 | -3.2 |
| Sademäärä (mm) | 20.8 | 25.0 | 47.2 | 64.5 | 105.9 | 133.2 | 394.7 | 364.2 | 169.3 | 51.8 | 52.5 | 21.5 |
Soulissa on kylmä ja kuiva ilmasto talvella ja kuuma ja kostea kesäisin. Joulukuusta toukokuuhun sateet ovat yleensä niukat. Marraskuusta maaliskuuhun lämpötilat ovat suhteellisen alhaiset jopa -10 ° C: seen. Heliofania on korkein keväällä ja syksyllä. Heinäkuussa on 16 päivää sateita, kun taas helmikuussa on 6 sadepäivää.
Tausta
Soulin historia voidaan jäljittää vuoteen 18 eKr. Tuona vuonna uusi Paekjen valtakunta perusti pääkaupunginsa Wiryeseongin nykyisen Soulin alueelle. Tältä ajalta on jäljellä joitain jälkiä muureista, kuten "Pungnap Toseong", seinä aivan kaupungin ulkopuolella. Aikana, jolloin Kolme valtakuntaa taistelivat hegemonian puolesta Koreaan nähden, valtakunta otti vuorotellen hallintaan Soulin alueen, mikä valvoi muita. Paekjen ajanjakson jälkeen kaupunki siirtyi Koguryŏ: n valtakunnan käsiin viidennellä vuosisadalla, sitten siirtyi kuudennella Sillan valtakuntaan. Uskottiin, että vain Han-joen laakson hallinnassa oleva valtakunta pystyi hallitsemaan koko niemimaa, koska se oli keskeinen viestintäkeskus. Tästä syystä Goryeo-dynastian perustaja, 11-luvulla, rakensi tänne palatsin, jonka oli tarkoitus tulla valtakunnan "eteläisen pääkaupungin" hallitsijoiden kotipaikaksi. Joseon-dynastian alussa pääoma siirrettiin Souliin (tunnetaan myös nimellä Hanyang ja myöhemmin Hanseong), ja se pysyi siellä dynastian kaatumiseen vuonna 1910. Alun perin kaupunkia ympäröivät kokonaan massiiviset 6 metriä korkeat pyöreät kiviseinät, jotka suojelivat kansalaisia villieläimet, kuten tiikerit, ryöstösaarnaajista ja vihollisten armeijoista Kaupunki kasvoi muurien sisällä, jotka ovat nyt vain osittain näkyvissä kukkuloilla historiallisen keskustan pohjoispuolella, kun taas portit ovat edelleen hyvässä kunnossa, tunnetuimpia ovat Sungnyemun (tunnetaan myös nimellä Namdaemun) ja Honginjimun (kutsutaan yleisesti Dongdaemuniksi) ). Joseon-dynastian aikana ovet avattiin ja suljettiin päivittäin suurten kellojen maksulle. Korean sodan aikana Soul siirtyi useita kertoja kiinalaisten Pohjois-Korean joukkojen valvonnasta amerikkalaisille Etelä-Korean joukkoille. Konfliktin lopussa Soul vahingoittui voimakkaasti. Sodan aiheuttamien vahinkojen arvion mukaan tuhoutui ainakin 191 000 rakennusta, 55 000 taloa ja 1000 teollisuutta. Tuona aikana Soulin pääkaupunkiseudulle virtasi 2,5 miljoonaa pakolaista. Sodan jälkeen Soul johti ponnisteluja maan jälleenrakentamiseksi ja modernisoimiseksi, josta se on jälleen tullut tärkein taloudellinen ja poliittinen keskus.
Kuinka orientoitua
Naapurustot
Hallinnollisesti Soul on jaettu 25 piiriin (구 gu). Piirit jaetaan sitten edelleen 522 osapiiriin (동 dong). Han-joki jakaa kaupungin kahteen osaan: Gangbuk (강북) pohjoisessa, historiallisempi puoli ja Gangnam (강남), eteläpuoli, rikkaampi ja nykyaikaisempi. Soulilla ei ole koonsa vuoksi todellista keskustaa, kaupunki on melkein joukko kaupunkeja, joista jokaisella on omat erityisalueet. Tärkeimmät piirit ovat Jongno ja Jung pohjoisessa ja Gangnam etelässä. Matkailijoille, joilla on enemmän aikaa käsillä, on monia muita pienempiä alueita, kuten Yoidon saari Han-joen varrella sekä Hongdaen ja Sincheonin yliopistoalueet. Tyypilliselle matkailijalle kaupunki on jaettu seuraaviin alueisiin.
Miten saada
Lentokoneella
Suurin osa vierailijoista saapuu Incheonin kansainväliselle lentokentälle (IATA: ICN), joka sijaitsee Yeongjongin saarella naapurikaupungissa Incheonissa. A'REX yhdistää lentokentän Soulin asemalle (jatkoa KTX: n nopeisiin palveluihin) ja Gimpon lentokentälle (lähinnä kansainväliset lennot), jotka liikennöivät klo 05:20 - keskiyöhön. On olemassa kaksi versiota: 43 minuutin pikapalvelut kaupunkiin (puolen tunnin välein), jotka maksavat 8 000 ₩ (Wi-Fi on käytettävissä aluksella); ja 53 minuutin lähiliikenne (6 minuutin välein), jotka maksavat 3700 ₩. Jos sinulla on paljon matkatavaroita tai olet menossa Soulin eteläisimmille alueille, lentokenttäväylät ovat edelleen paras vaihtoehto. Soulissa se maksaa noin 50000 ₩.
Lähin, mutta vanhempi Gimpon lentokenttä (김포 국제 공항, GMP) pääsee helposti A'REX-linkillä Soulin asemalta, Incheonin lentokentältä tai metrolinjoilta 5 ja 9. Kaikki linjat leikkaavat linjan 2, joka kulkee suurimman osan Soulista. Linja 9 kulkee kolme pikajunaa tunnissa. Souliin saapuvilla matkustajilla on ensinnäkin oltava yksityiskohtaiset ajo-ohjeet määränpäähänsä ja tutustuttava metrokarttaan ennen kuin päätetään, minkä linjan ja reitin valitsevat. Kaikki kolme linjaa maksavat 1 000–2 100 (etäisyydestä riippuen), kun taas taksi Soulin keskustaan maksaa noin 30 000.
Autolla
Riippumatta siitä, missä matka alkaa, on moottoriteitä (Gosok Doro) ja valtateillä (Guk Do) johtaa Souliin; tärkein on Gyeongbu, joka yhdistää Soulin Pusaniin. Soulin lähellä sijaitsevan Gyeongbu-moottoritien päivittäisen ruuhkan välttämiseksi valitse Jungbu-, Seohaean- tai Yongin-Soul-moottoritiet.
Junassa
Soul on KTX-pikalinjan pohjoisin pääte. Kaupungin rajoissa on kolme KTX-asemaa:
- Soulin (서울역) asema junille Pusanista, Ulsanista, Gyeongjusta, Daegusta, Daejeon Cheonanista ja Suwonista. Pääsee metrolinjoilla 1 ja 4.
- Yongsanin asema (용산역), junille Mokpo, Gwangju, Daejeon ja Cheonan. Pääsee myös linjoilta 1 ja 4 (Sinyongsanin asema).
- KTX on aktiivinen eteläisistä kohteista.
Bussilla
Kaupungissa on viisi suurta linjaliikennebussiasemaa.
- Honamin asema (metrolinjat 3, 7 tai 9, terminaali). Etelä-Jeollan ja Pohjois-Jeollan maakunnista tulevat bussit saapuvat tälle asemalle.
- Dong Soulin asema, (동서울 버스 터미널), Gangbyeon STN (linja 2). Bussit osoittavat itään Souliin (Gangwon ja osa Pohjois-Chungcheongia).
- Gangnamin asema, (서울 고속 버스 터미널), (metrolinjat 3, 7, 9, terminaali). Se tunnetaan myös nimellä Gyeongbu-Yeongdongin asema, se on yksi Etelä-Korean suurimmista asemista ja palvelee käytännössä koko maata, mutta enimmäkseen reittejä idästä (sis. Busan, Daegu, Daejeon). Jeollan linjat käyttävät kuitenkin läheistä Honamin asemaa. Suurimmaksi osaksi lippua ei tarvitse ostaa etukäteen paitsi juhlapäivinä. Siellä on myös "Liput ulkomaalaisille" -lipputoimisto, jossa operaattori puhuu englantia. Soul-Pusan-matkan hinta on noin 20000 ₩. Asemalla on baari ja pieni ravintola. Matkat voivat kestää yli 2 tuntia. Yleensä bussi pysähtyy lyhyesti määrätylle alueelle. Useimmat bussit ovat mukavia ja erittäin turvallisia.
- Nambun asema, (linja 3). Se palvelee reittejä Soulista lounaaseen (eli Gyeonggin, Etelä-Chungcheongin eteläpuolelta ja Etelä-Jeollan pohjoispuolelta).
Sinchonin asema, Sinchon STN (Gyeongeui-linja). Tarvitsetko busseja Ganghwan saarelta.
Kuinka kiertää
Julkisella kulkuneuvolla
Soulilla on laaja metroverkko. Usein voit vierailla tärkeimmissä nähtävyyksissä metrolla. Viivat on numeroitu ja niillä on eri värit. Pysäkkien tiedot kirjoitetaan koreaksi ja englanniksi. Orientoinnin helpottamiseksi pysäkit kirjoitetaan 3 numerolla: ensimmäinen numero osoittaa rivinumeron ja seuraavat osoittavat pysäkin numeron. Esimerkiksi pysäkki 201 vastaa riviä 2, pysäkki 1. Tämä numerointi ei yleensä esiinny maanalaisissa laitteissa, vaan raiteissa, ja se on erityisen hyödyllinen varmistettaessa, että olet menossa oikeaan suuntaan. Jokaisella laiturilla on merkit, jotka osoittavat pysähdyksen (vastaavalla numerolla), etu- ja takapysähdykset sekä oikean suunnan osoittavan nuolen. Hinnat riippuvat kuljetusta matkasta, 900 ₩ on vähimmäishinta.
Jos haluat pysyä useita päiviä, suositeltava vaihtoehto on ostaa puhelukortti T-raha. Ne ovat luottokortin kokoisia kortteja. Ne maksavat 2500 ₩. T-Money-kortit ladataan alkuperäisellä saldolla ostohetkellä. Ne on myös mahdollista ladata uudelleen ikkunaan tai automaattikoneella. Kun kortti on ostettu ja alkuperäisen saldon kanssa, se näytetään ajoneuvon sisäänkäynnin anturille (kone vähentää 900 ₩ automaattisesti ja näyttää jäljellä olevan saldon.
Kortit T-raha on useita etuja:
- matkaa ei tarvitse ostaa;
- jos ylität asemien lukumäärän, jotka mahdollistavat matkustamisen lipun vähimmäishinnalla (900 ₩), poistutaan lipulta automaattisesti (mikäli saldo on olemassa) välttäen eron maksamista käteisenä;
- Tavallisiin hintoihin verrattuna matkan hinta on halvempi korttia käytettäessä T-raha.
Korttia (jonka hinta on 2500 ₩) ei kuitenkaan voida palauttaa.
Taksilla
Takseja on pääasiassa kahta tyyppiä:
- tavallisilla takseilla on yleensä hopeanvärinen väri. Ne ovat suhteellisen halpoja, vaikka ilmaisten löytäminen voi olla hyvin vaikeaa;
- mobeon-taksi, musta, kalliimpi.
Autolla
Autolla matkustaminen ei ole hiukan vaikeaa johtuen huomattavasta liikenteestä ja vaikeudesta orientoitua kaupungissa; itse asiassa useimmilla teillä ei ole liikennemerkkejä, ja vain pääteillä on niitä.
