Rossana Maiorcan pyörätie - Pista ciclabile Rossana Maiorca

Rossana Maiorcan pyörätie on reitti, joka kehittyy entisen rautatien kautta Syrakusa.

Johdanto

Rata on yksi Sisilian mielikuvituksellisimmista meripanoraaman kauneuden ja monien naturalististen-arkeologisten nähtävyyksien vuoksi.

Maantieteelliset huomautukset

Pyörätie kulkee kaupungin koillisrannikkoa pitkin. Rannikko on kallioinen ja täynnä arkeologisesti mielenkiintoisia kohtia. Alueella ei ole erityisiä korkeuseroja lukuun ottamatta kallioita, jotka erottavat rannikon sisimmistä osista.

Rannikolle on ominaista kahden Due Frati -kallion läsnäolo ja pohjoisempana Santa Panagian lahdesta viereisen kanjonin kanssa, joka alueella saa louhoksen nimen.

Tausta

Syrakusan pohjoispuolella sijaitsevalla rannikolla kulkeva rautatieyhteys poistettiin käytöstä vuonna 1998. Osuuden käytöstä poistamisen myötä alkoi keskustelu uudesta käyttötarkoituksesta. Loppujen lopuksi pyörätien rakentamisen valinta, vaikka sitä ei voida määritellä oikein pyörätieksi, mutta pyörä- ja kävelytieksi. Reitti vihittiin käyttöön vuonna 2009.

Vuonna 2013 se nimettiin vapaasukelluksen mestarin ja Enzo Maiorcan tyttären Rossana Maiorcan mukaan.

Milloin mennä

Pyörätietä voi vierailla ympäri vuoden. Kuitenkin kesällä korkeiden lämpötilojen ja varjostuspisteiden mahdottomuuden vuoksi päivällä, sitä ei suositella. Samana kautena alueella käy kuitenkin uimareita, jotka tapaavat kahdessa kunnan rakentamassa ja vapaasti käytettävissä olevassa solariumissa.

Kenelle se on?

Niille, jotka haluavat pyöräillä, urheilijoille, jotka haluavat juosta tai treenata ulkona. Matkailijoille, jotka haluavat löytää erityisen viehättävän rannikon.

Niille, jotka rakastavat off-piste-reittejä, maastopyörällä voit seurata kallion varrella olevia polkuja, vaikka niitä ei ole aina helppo lukea.

Miten saada

Lentokoneella

• Catania-Fontanarossa -lentokenttä - kotimaanlennoilla kaikkiin Italian kaupunkeihin ja lennoilla Euroopan tärkeimpiin kohteisiin ja useisiin kansainvälisiin paikkoihin.
• Comison lentokenttä - Se suorittaa enimmäkseen kausiluonteisia, tilauslentoja ja halpalentoyhtiöiden lentoja joihinkin Italian ja Euroopan kaupunkeihin.

Junassa

• 37.06888915.2805561 Syrakusan keskusasema, Station Square. Aikataulu. Asemalla on:

Lipputoimisto tiskillä, Automaattinen lipputoimisto, Odotushuone, WC, Kahvila, Ravintola, Matkailuneuvonta, Rautatiepoliisiasema.

Aseman avoimessa tilassa vasemmalla puolella on baari, joka myös suorittaa matkatavarasäilytys.  

Bussilla

• 37.067515.28132 Kaupunkien ulkopuolinen bussiterminaali, Rubinon kautta, ☎ 39 0931 66710, 39 0935 22460, 39 091 345791 (Interbus-numerot), 39 06164160 (Buscenter). Lähdöt ja takaisin Catania, Palermo, Ragusa, Modica, Tunnettu, Avola, Pachino On Portopalo yrityksen kautta Interbus tai AST alkaen Noto e Sortino. Yritys Buscenter yhdistää kaupungin useisiin kaupunkeihin Puglia, kanssa Napoli On Rooma.

Interbus-lipputoimisto sijaitsee terminaalissa. Yksittäisten linja-autojen pysähtymistä ei välttämättä ilmoiteta selvästi. On suositeltavaa kysyä matkustajilta tai kuljettajilta, mistä odottaa bussia. 

Tasot

Rajoitetun laajennuksensa vuoksi reitti ei sisällä todellisia pysähdyksiä, mutta mielenkiintoisia kohtia, jotka pyörätie itse voi ottaa huomioon. Sotamuistomerkki ylittää sen yleensä, mutta siihen voi tutustua molemmista suunnista.

• 37.079415.29533 Latomia dei Cappuccini, Puglian kautta, ☎ 39 329 2417142, @[email protected]. Täysi 5 €, alennettu 3 €. Pyynnöstä. Tämä latomia on varmasti yksi mielenkiintoisimmista paikoista kaupungissa, se on kreikkalaisen aikakauden louhos, joka on kuuluisa siitä, että se on yksi niistä paikoista, joissa ateenalaiset sotilaat massoitiin sen jälkeen, kun laivasto oli voitettu Syracusen vesillä 413 eaa. Myöhemmin siitä tuli läheisen kapusiiniluostarin omaisuus, muuttaen itsensä vehreäksi puutarhaksi, jossa oli erilaisia ​​kasvilajeja, ja pieneksi teatteriksi kesänäytöksiä varten.  

• 37.07811215.2965764 Monumentti Italian kaatuneelle Afrikalle. Se on fasistien aikakaudelta peräisin oleva muistomerkki. Se oli alun perin tarkoitettu Venäjän kaupunkiin Addis Abeba, sisään Etiopia, mutta toisen maailmansodan syttyessä ja Afrikan italialaisten siirtomaiden menetyksen vuoksi Italian hallitus päätti siirtää työn Syracuselle. Muistomerkki muistuttaa italialaisia ​​sotilaita, jotka kuolivat Benito Mussolinin fasistisen hallituksen käymän Etiopian sodan aikana, ja yleisemmin muistetaan kaikkia italialaisia ​​sotilaita, jotka kuolivat Afrikassa siirtomaa- ja sotavuosina. Se sijoitettiin kyseiseen paikkaan vuonna 1952, kun kappaleiden kokoaminen aloitettiin ja vihittiin käyttöön vuonna 1968.  

• 37.085615.30175 Scoglio Due Fratelli (Ru 'Frati). Ne ovat kaksi kalliota kohti rannikkoa, joiden nimi on peräisin kaupunkien legendasta, jonka mukaan kaksi veljeä valitettavasti kuoli meren kosketuksessa. Sen lisäksi, että se on suosittu kulma kaupungissa, kesällä siitä tulee määränpää monille uimareille. Täällä kunta rakentaa ilmaisen solariumin.  

• 37.0864715.299216 Veistospuisto (Lineaarinen puisto). Se on pysyvä näyttely veistoksista ja taideinstallaatioista kallion varrella, josta on näkymät pyörätielle. Vuonna 2015 vihittyjen teosten joukossa oli kymmenen teosta, jotka on tuhottu ajan myötä ja joista vain harvat pysyvät ehjinä, kuten "Rakkauspuheen fragmentit" (penkki) ja "Jokainen seinä on ovi" (kiviseinä).  

• 37.10862515.2794347 Toisen maailmansodan kaivokset (seuraa polkua, joka johtaa pyörätieltä rannikolle, ja käänny sitten vasemmalle). Nämä ovat kolme kaivantoa, jotka on rakennettu katkoviivalla rakennetuilla kivilohkoilla. He vartioivat Santa Panagian lahtea ja niitä käytettiin liittolaisten laskeutumisen aikana elokuussa 1943. Ne ovat melko tunnistettavissa, vaikka jotkut osat ovat osittain romahtaneet. 
• 37.1049715.278288 Santa Panagian louhos. Se on pieni kanjoni, joka avautui läheiselle lahdelle. Entisen rautatiesillan läsnäolo on muuttanut sen ominaisuuksia. Pohjassa on vesivirta, joka saavuttaa meren tunnelin läpi vanhan rautatien alla. Siihen pääsee kahdella äskettäin löydetyllä portaalla. 37.1047615.278539 portaat eteläpuolella ovat melko suuria ja veistettyjä kallioon, kun taas 37.1053415.2779310 portaat vastakkaisella puolella he saapuvat keskelle muinaista latomia. 

• 

  Scala Santa Panagia etelään

• 

  Polku Cava Santa Panagiassa

• 

  Scala Santa Panagia pohjoiseen

• 37.10585115.2773111 Entinen Santa Panagian asema. Se oli Messina-Syracuse-radan rautatieasema, joka ulottui aivan tonnaran eteen. Junapysäkki lakkautettiin viime vuosisadan 60-luvun lopulla. Nykyään rakennus on hylätty.  

• 37.10720315.2771212 Tonnara Santa Panagiasta. Ansan rakennuskokonaisuus oli toiminnassa vasta 50-luvulle asti, jolloin siitä tuli melkein passiivinen johtuen tonnikalan kalastuksen aloittamisesta "lentävillä verkoilla" sekä teollisuuden ja kemiallisten jalostamojen suuresta keskittymisestä alueelle. Vuoden 1961 jälkeen tonnara joutui käytöstä. Tällä hetkellä ansa on vakavissa hajoamisolosuhteissa.  

• 37.10618715.27729113 Santa Panagian kivikirkko (Käänny tien varalta ansaan käänny oikealle ja mene alas kallioon veistettyjä portaita pitkin ja jatka sitten kasvillisuuden ohi). Kivikirkko on nyt tunnistettavissa luolaksi, josta on näkymät Santa Panagian lahdelle, sisällä on tuskin luettavia freskoja ja useita markkinarakoja. Oratorio on todennäköisesti peräisin Bysantin aikakaudelta. 

• 37.10724515.27125414 Colomben vesilähde (Kalliosta lasket alas joitain kiviportaita pitkin.). Pieni makean veden lähde, joka päästää uteliaasti suoraan muutaman senttimetrin korkeuteen mereen. Tuossa rannikkovyöhykkeessä, etenkin kohti länsirannikkoa, voit nähdä, kuinka kallio muodostuu kahden eri kiven, valkoisen kalkkikiven yläosassa ja tummanvärisen tulivuoren kallion päällekkäisyydessä. 

• 37.10658715.27160815 Latomie (pyörätien oikealle ja vasemmalle puolelle, korkeammalle). Ilmoitettu sijainti osoittaa merkkejä latomiasta, muinaisesta kalkkikivilouhoksesta, jota Kreikan aikoina käytettiin Dionysian muurien rakentamiseen, joka sulki kaupungin ja oli 17 km pitkä. Niiden läsnäolo osoittaa seinien läheisyyden. Vaiheiden lisäksi näkyy useita osioita lohkoilla, jotka on vain piirretty kolmena ryhmänä. Nämä uutettiin asettamalla puiset kiilat, jotka kastuessaan laajenivat ja aiheuttivat kiven murtumisen. Lohko oli sitten valmis ja kiinnitetty. Monilla osuuksilla pyörätien rannikolla on louhoksia. Tämä on yksi mielenkiintoisimmista. 

• 37.10603215.26991416 Dionysian muurit. Ne ovat muuri, jonka Syracusan tyranni Dionysius I rakensi vuosina 402 eKr. ja 397 eKr Epipolis-tasangon linnoittamiseksi, joka on edelleen vailla linnoituksia. Seinät ympäröivät muinaista Syrakusan kaupunkia 21 km: n kehällä. Niitä on pidettävä klassisen maailman suurimpina, ylittäen jopa Aurelian muurit Rooma. Osoitettu osuus ylittää entisen rautatien, joka laskeutuu kohti kalliota ja jatkuu sitten etelään. Tämä kohta on yksi harvoista, jotka osoittavat lohkot edelleen ehjinä ja päällekkäisinä kahdelle tai kolmelle tilaukselle. Itse asiassa rannikkoa pitkin lohkot poistettiin muihin käyttötarkoituksiin, jolloin yksi menetti muistinsa sijainnistaan. Seinien vieressä on joitain louhoksia, joista lohkot poistettiin. Tasangon yläosassa näkyy myös lyhyt Kreikan ajorata.  
• 37.10354615.26147617 Kreikan nekropoli ja vaunut (Pyörätieltä on kiipeettävä seinien yli päästäkseen sinne. Alue on teoreettisesti aidattu). Tämä alue, joka sijaitsee se oli aiemmin pääsy kaupunkiin tulleille Catania. Nousevan kiven kohdalla näkyvät vaunujen ja useiden hautojen merkit, todennäköisesti myöhään keisarillisesta aikakaudesta. 

Turvallisuus

Pyörätie on pahoinpidellyssä maassa, joka on joskus epätasaista sateen huuhtoutumisen vuoksi. Ei ole harvinaista löytää alueita, joissa sivuseinät ovat rikkoutuneet, mikä voi johtaa putoamiseen läheisiin ojiin.

Moniin kallion lähellä sijaitseviin rannikkoalueisiin ei virallisesti pääse mahdollisten romahtamisen takia. Jos kieltoa ei ole, on aina tärkeää noudattaa äärimmäistä varovaisuutta, jotta vältetään putoamiset kalliolta, tältä osin on vältettävä ulottumista.

Vältä pyöräilyreittiä pitkin yötä, monet alueet, etenkin Due Frati -kallioiden takana, kulkevat rappeutuneilla alueilla ja yleensä nämä osat eivät ole kovin tungosta pimeän jälkeen.

Noin

• 37.101915.260718 Ovi Scea, San Cataldon kautta (Aja tien päässä pohjoiseen noin kymmenen metriä päällystämättömällä osuudella). Scean portti oli osa kaupungin puolustavaa järjestelmää Kreikan aikoina. Kaupungin pohjoispuolella sijaitseva hotelli ei ollut kaukana Exapilon-portista, aivan Viale Scala Greek -tieakselin alapuolella. Tämä ovi yhdessä Exapilonin kanssa muodosti ovet, jotka saivat liikkua Catanian suuntaan. Vaunujen jäljet ​​ja puolustusseinien asettelu näkyvät selvästi paikan päällä. Tämä sivusto, jota syracusalaiset ja viralliset oppaat tuntevat käytännössä, on laiminlyöty, kuten näette, mutta se on tärkeä osa kaupungin historiaa. Mahdollisuuksien mukaan pohjoista kohti kulkevien ajoratojen merkit ovat ilmeiset.  
• 37.11388915.24055619 Stentinello, Stentinellon kautta. Se on esihistoriallinen ratkaisu Syrakusan pohjoisosassa, lähellä teollisuusaluetta. Tämä on alue, jossa on tunnistettu reiät mökin pylväiden asettamista varten. Nykyään sivustoa on vaikea lukea eikä sitä ole helppo tunnistaa, mutta sen havainnot, jotka ovat tärkeä osa Sisilian esihistoriaa, löytyvät Paolo Orsi -museosta.  

Muut hankkeet

• Wikipedia sisältää merkinnän, joka koskee Rossana Maiorcan pyörätie
• yhteiset sisältää kuvia tai muita tiedostoja Rossana Maiorcan pyörätie

Opas : artikkeli kunnioittaa käyttökelpoisen artikkelin ominaisuuksia, mutta lisäksi sisältää paljon tietoa ja mahdollistaa reitin suorittamisen ongelmitta. Artikkeli sisältää riittävän määrän kuvia ja vaiheiden kuvaus on tyhjentävä. Tyylivirheitä ei ole.