Itämeren lautat - Ostseefähren

Sen Itämeri Lautat liikennöivät kansainvälisessä kaukoliikenteessä, jota matkustajat voivat käyttää vain matkustajaliikenteeseen sekä autojen, moottoripyörien, asuntovaunujen tai asuntovaunujen kuljettamiseen. Ihmisten kuljettamisen lisäksi jotkut lautat kuljettavat tavaroita myös kuorma-autoilla tai tavarajunavaunuilla.

tausta

Lautat Itämerellä ovat kätevä ja usein yllättävän halpa vaihtoehto lentämiselle tai pitkille automatkoille. Jotkut reitit on tarkoitettu enemmän autoilijoille, jotka haluavat viedä autonsa mukanaan lomalle, kun taas toisilla on jotain yhteistä risteilyalusten kanssa ja hyödynnetään verovapaata alkoholia joillakin reiteillä. On monia matkustajalauttoja, jotka ylittävät Itämeren kaikkien maiden välillä sen rannikoilla. Ruotsin ja Suomen väliset tunnetaan Ruotsissa nimellä "Finlandsbåt" ("suomalainen vene"), kun taas Suomessa niitä kutsutaan Ruotsinlaivaksi tai Sverigebåtiksi (ruotsalainen vene). Suurin osa näistä lautoista kuljettaa autoliikennettä maiden välillä ja toimii usein myös risteilyaluksina lyhyillä 2–48 tunnin ostosmatkoilla. Iltalähdöt Tukholma-Turku / Helsinki-Tallinna-kolmion linjoilla ovat - varsinkin viikonloppuisin ja pyhäpäivinä - villit juhlat, runsaasti alkoholia ja liikaa tanssilattiaa. Muut reitit ovat hieman rennompia ja niillä on suurempi osuus matkustajista, jotka todella aikovat vierailla vieraassa maassa. Saksasta Suomeen kulkevat lautat ja osa Ruotsin ja Suomen välisistä lautoista ovat rauhallisia ja spartalaisia ​​rahti- ja matkustajalauttoja, jotka keskittyvät kuorma-autoihin, mutta ovat myös hyvä vaihtoehto joillekin matkustajille. Aikaisemmin useat lautat ovat kuljettaneet junia, mutta tämä on vähentynyt pysyvien yhteyksien rakentamisen, ilmailun nousun ja monien Euroopan rajojen avaamisen myötä. Molemmat näistä yhteyksistä yhdistävät Saksan - Fehmarn-Tanska-lautan, joka kuljettaa EuroCityä, sekä lautalla, joka kuljettaa yöjunia reitillä Berliini-Malmö. Tavaraliikennettä varten on myös rautatiealuksia.

Liput

Jos aiot käyttää veneitä kaupunkien välillä matkustamiseen, on melkein aina halvempaa varata edestakainen matka (Sw: kryssning, Fi: ristig) tai jopa päättää kaksi edestakaista lippua ja meno-paluu yhden oston sijasta. lippuja. Liput alkavat 80 Ruotsin kruunusta täyteen 4 hengen mökkiin, mikä tekee siitä käytännössä halvimman majoituksen, joka löytyy korkean tulotason maasta - 10 SEK / yö / henkilö edestakaiselle matkalle kahden yön Tukholma-Helsinki kanssa (jos varaat aikaisin tai viime hetkellä arkisin), ja harvoin (jopa viikonloppuristeilylle sesonkiaikana) yli 400 kruunua halvimmalle 4 hengen mökille. Yhdensuuntainen lippu jaettuun laituripaikkaan ylittää yleensä 1000 kruunua.

Suuremmat palveluntarjoajat

Pohjoinen Itämeri

• Birka-risteilyt tarjoaa risteilyjä välillä Tukholma ja Maarianhamina (Maa ) ilman autolautta.
• Tallink / Silja Line välillä Ruotsi, Suomi ja Baltian maat on toimittaja keskimarkkinoilla. Se tarjoaa hyvää ruokaa, majoitusta ja viihdettä kiertoajeluille ja huviristeilyille. Tukholman ja Helsingin väliset Silja Line -alukset täyttävät monien risteilyalusten vaatimukset.
• Pyhän Pietarin linja kahden aluksen välillä Tukholma, Helsinki, Tallinna ja Pietari.
• Viking Line kulkee välillä Ruotsi ja Suomi sekä Suomi ja Tallinna.
• Wasaliini kulkee välillä Vaasa (Suomi) ja Uumaja (Ruotsi)

Eteläinen Itämeri

• Bornholmer Færgen välillä Saksa, Ruotsi, Manner-Tanska ja Bornholm / Rønne
• DFDS Seaways välillä Sassnitz, Kiel, Karlshamn ja Klaipeda.
• Kołobrzeska Żegluga PasażerskaKołobrzeg (Puola)–Bornholm/Nexø.
• Polferries: Świnoujście–Kööpenhamina, Świnoujście–Ystad, Gdańsk–Nynäshamn /Tukholma.
• ScandlinesTanska, Ruotsi, Saksa ja Latvia.
• Stena Line satamien välillä Puola, Ruotsi, Saksa, Tanska ja Norja.
• TT-linja välissä Scandinavienkai sisään Travemünde ja Rostock sisään Saksa toisaalta samoin Trelleborg sisään Ruotsi toisaalta.
• Unity Line välillä Świnoujście ja Trelleborg kuten Ystad sisään Ruotsi.
• Polferries: Swinoujscie - Kööpenhamina, Swinoujscie - Ystad, Gdańsk - Nynäshamn / Tukholma.

Koko Itämeri

• Finnlines yhdistää melkein kaikki Itämeren asukkaat. Tarjoaa Itämeren pisin lauttamatkan - kahden ja puolen päivän matkan Lyypekki että Pietari kautta Sassnitz ja Ventspils.

Julkisen kaukoliikenteen meriliikenteen terminaalit

Saksan Itämeren rannikolla on kolme kansainvälistä lauttaterminaalia, jotka ovat:

• Scandinavienkai sisään Travemünde, kaupunginosa Lyypekki.
• Lauttaterminaalit Norjan laituri, Schwedenkai, Ostuferhafen sisään Kiel.
• Lauttasatama Rostock.

majoitus

Yömatkoilla lipun hinta on per hytti. Tavallinen mökki tarjoaa tilaa neljälle matkustajalle, sen standardi on verrattavissa kahden tähden hotellihuoneeseen (wc, suihku, saippua, pyyhkeet, lukuvalo) ja se on paljon halvempi kuin hotellihuone Tukholmassa tai Helsingissä. Halvimmissa mökeissä (C-luokka ja jotkut B-luokka) ei ole ikkunoita, mutta saatavilla on myös korkeamman tason mökkejä ja sviittejä. Jotkut lautat lähtevät heti saapumisen jälkeen, joten sinun on odotettava jonkin aikaa, ennen kuin kohdekaupunki "herää".

Tukholman ja Turun seudun välisillä lautoilla on erittäin tiukat aikataulut, ja satamassa on vain tunti, mikä tarkoittaa, että matkustamon siivous alkaa hyvin aikaisin (ellei sinulla ole edestakaista lippua). Älä odota voivasi nukkua vasta vähän ennen lautan saapumista. Kesällä (kun aurinko nousee aikaisin) on hyvä nousta aikaisin kalliille mutta runsaalle aamiaiselle ja nähdä saaristo lähestyttäessäsi määränpäätäsi.

Talvella ajaessasi pohjoisen Itämeren yli jään ajautuminen voi olla ongelma, koska se aiheuttaa paljon melua tietyissä mökeissä.

syödä

Suurimmalla osalla risteilyliikkeistä on useita kahviloita ja ravintoloita kaikilla hintaluokilla (vaikka budjettivaihtoehdot eivät tyydytä kaikkia nälkäisiä) ruotsalaisella ja suomalaisella tasolla: tiedät mitä saat, mutta sinuun ei vaikuteta. Tunnetuin on all-you-can-syö pohjoismainen buffet / Smörgåsbord noin 30 eurolla. Perinteisesti yksi syö 7 annosta: silliä, muita mereneläviä, leikkeleitä, lämmintä lihaa, makkaraa, juustoa ja jälkiruokaa.

Varattujen pöytien - tai ohjelman kohdalla, jota et halua hukata - jos lähtö- ja määränpääsi ovat eri aikavyöhykkeillä (esim. Tallinnasta Tukholmaan), sinun tulee tiedustella etukäteen mitä aikavyöhykettä käytetään, koska se on yleensä aluksen aika, ei varsinainen aikavyöhyke, vaikka sitä kutsutaan "paikalliseksi ajaksi", mikä on ratkaisevaa. Tyypillinen järjestelmä käyttää lähtösataman aikaa koko matkan ajan.

Juoda

Juomat baarissa ovat hieman halvempia kuin tavallisissa ruotsalaisissa tai suomalaisissa pubeissa, vaikkakin kalliita verrattuna Virossa, Latviassa ja Venäjällä. Cocktailit alkavat 8 €.

Alkoholijuomia ei saa ottaa mukaan joillekin juhlamatkoille. Miehistö voi etsiä matkustajien matkatavaroita. St Peter Line röntgenkuvaa matkatavarasi tarkistaakseen alkoholijuomat, kun astut jalankulkijaksi. Tällaiset pullot viedään pois, sinulle annetaan kuitti ja pullot palautetaan sinulle infopisteessä seuraavana aamuna puoli tuntia ennen saapumistasi.

myymälä

Suurin osa Ruotsin ja Suomen välisistä risteilylautoista pysähtyy Ahvenanmaalla mahdollisuuden tehdä verovapaita ostoksia. (Ahvenanmaa on tullivapaa alue EU: ssa). Nämä kaupat, joissa alkoholin ja tupakan hinnat ovat selvästi alle Ruotsin ja Suomen tason, ovat tärkein vetovoima monille matkustajille. Kulutus aluksella ei ole virallisesti sallittua, mutta sitä tapahtuu koko ajan. Viikonloppujuhlien aikana nämä kaupat eivät myy alkoholia illalla. Venäjälle tai Venäjältä suuntautuvilla risteilyillä on myös verovapaita kauppoja, tosin paljon pienempiä.

Nämä kaupat tarjoavat myös klassisia verovapaita tuotteita, kuten hajuvettä, meikkiä ja karkkia. Joillakin aluksilla on myös vaatetus-, lelu- ja muita kulutustavarakauppoja.

Lautat hyväksyvät luottokortit ja vähintään paikalliset valuutat (useimmissa tapauksissa eurot ja Ruotsin kruunut). Tallink ei useinkaan hyväksy maksuja AndroidPay / ApplePay (ja PayPass / Visa PayWave) -palveluilla Tallinna-Tukholma-lautoilla.

harrastus

• Uhkapelit peliautomaateissa ja rulettipöydissä. Juominen ja uhkapelit ovat parempi yhdistelmä rahan saajille kuin omalle lompakollesi - pidä kiinni budjetistasi (vaikka nettotulot olisivatkin ainakin hyvässä asemassa suomalaisilla laivoilla).
• Voit usein tanssia elävän musiikin mukaan
• Useimmissa risteilyissä on lasten leikkihuoneita ja toimintaa lapsille.
• Ota aurinkoa yläkerrassa, jos sää sallii.
• Sauna (enimmäkseen sukupuolierotettu)

turvallisuus

Ole varovainen, että juopuminen on yleistä näillä lautoilla yöllä, ja kielten ja tapojen erot johtavat usein konflikteihin. Vaikka vartijat yleensä antavat anteeksi humaluuden, äärimmäisissä tapauksissa väkivaltaiset matkustajat pidätetään matkan loppuosan ajan tai ulkomailla sijaitsevassa satamassa.

Juhlat matkustamossa ovat yleisiä, ja ne yleensä siedetään, jos et häiritse naapureita. Sinun tulisi välttää menemästä itse tuntemattomiin mökeihin, ja jos jotain tapahtuu, sinun tulee ilmoittaa siitä henkilökunnalle. Huonolla säällä ja yöllä kannattaa välttää avointa yläkerrosta.

Suunnittelunsa vuoksi Ro-Ro ("roll on roll off") -aluksilla on joitain turvallisuuspuutteita, ennen kaikkea suurempi taipumus kaatua. Sen jälkeen kun jäsenvaltio Viro upposi Itämerellä vuonna 1994, asiasta on tullut entistä enemmän yleistä matkailijoiden tietoisuutta, koska varustamot ja turvallisuusmenettelyt otetaan erittäin vakavasti. Yleensä lauttojen turvallisuus on erittäin hyvä - korkeampi kuin automatkojen - mutta jos lautta kaatuu, jopa parhaissa tilanteissa, on vain muutama minuutti päästä turvallisuuteen.

Kytkeä

Tallinna-Tukholma-reitillä, jossa on Tallink (ja todennäköisesti useimmat muut risteilylautat), Wi-Fi-internetyhteys on käytettävissä julkisissa tiloissa ja ylemmän luokan mökeissä koko matkan ajan. Pääsy tapahtuu henkilökohtaisella salasanalla, joka on painettu jokaiseen matkustajalippuun. Matkapuhelin- ja datayhteys on hyvä illalla ja aamulla.