Matkustaminen on muuttunut paljon viime vuosina - myös Internetin ansiosta. Paitsi että varauksia ja tutkimuksia kohteista tehdään Internetin kautta. Internet on myös vienyt ihmisiä ympäri maailmaa ja eri taustoista toteuttamaan projekteja, joita muuten ei voida ajatella. Wikipedia-projektit ovat yksi tunnetuimmista projekteista, samoin kuin monet muut ns. Projektit Avoimet projektit.
Tieto- ja ohjelmistoprojektien lisäksi on syntynyt erittäin mielenkiintoinen projekti, joka tarjoaa kaikille tietoja kartoille - se on projekti OpenStreetMap. Tästä projektista syntyi monia asioita, jotka mahdollistavat näiden tietojen käytön, mukaan lukien Verkkovierailumaksuton käyttö ulkomailla.
Useimmissa tapauksissa lomalla haluat olla hiljainen ja nauttia. Joillekin voit tavoittaa melkein missä tahansa päin maailmaa Internetin kautta, mikä puolestaan tekee mahdolliseksi pitkät matkat, koska et ole täysin poissa pomojen puolelta.
Internet-yhteys matkan aikana
Matkapuhelimella
Sen ei tarvitse olla älypuhelin. Yksinkertainen matkapuhelin riittää usein pitämään yhteyttä ainakin sähköpostitse.Jos haluat säästää aikaa ja rahaa surffaillessasi matkapuhelimellasi, voit käyttää selainta, kuten ooppera Mini, mikä vähentää datan määrää noin 80 prosenttia.
UMTS-modeemilla
Sama pätee tähän kuin matkapuhelimen käyttöön. Kuitenkin vain UMTS-verkkoja voidaan käyttää. Katso Wikipedia-artikkeli UMTS-modeemi.
WLAN / WiFi-hotspotin kautta
Katso Wikipedia-artikkeli Kuuma kohta.
Internetkahvilassa
Internet-kahviloita on pääasiassa suuremmissa kaupungeissa. Jotkut saksalaisten pienempien kaupunkien kaupunki- ja yhteisökirjastot tarjoavat myös Internet-työasemia pientä maksua vastaan.Katso Wikipedia-artikkeli nettikahvila ja osio Posti ja tietoliikenne yksittäisissä paikoissa.
OpenStreetMap
Vielä muutama vuosi sitten kartat tunnettiin vain painetussa muodossa. Karttoja voi käyttää myös digitaalisessa muodossa Internetin kautta. Tunnetuimmat kartat tulivat alun perin Google Mapsista ja Bingistä. Lisäksi navigointijärjestelmien tekniikka kehittyi niin pitkälle, että näistä laitteista tuli kaikille edullisia. Näiden lähteiden kartat antavat käyttäjille vain hyvin rajoitetun käyttöoikeuden. Perustamalla avoimen datan projekti OpenStreetMap (lyhyt: OSM) vuonna 2004 tämä muuttui.
Toisin kuin yleisesti uskotaan, OpenStreetMap (→ Wikipedia) ei korttia, jonka näet lopputuotteena. Pikemminkin OpenStreetMap on valtava "tietopotti" (tietokanta), johon voidaan tallentaa vapaasti käytettävissä olevia paikkatietoja (geotietoja). Tiedot ovat kaikkien vapaasti saatavilla ja niihin sovelletaan Avaa tietokannan lisenssi. Geotietojen vapaa pääsy on OpenStreetMapin erityinen asia. Sen avulla voit arvioida nämä tiedot tarpeidesi mukaan. Wikivoyagessa nämä kortit on luotava vastaavien vaatimusten mukaisesti. Wikipedia-projektien kartat perustuvat usein OpenStreetMap-tietoihin.
Kuten monien ilmaisten projektien kohdalla, on myös halkeamia, eikä niitä tule jättää ilmoittamatta täällä. Esimerkiksi nämä ovat CCBSASA-haarukka ja Fosm.org.
Ilmaisten projektien yhteydessä on kehitetty suuri määrä hankkeita, jotka mahdollistavat karttojen ja navigoinnin arvioinnin. Suurin osa näiden hankkeiden tuloksista voidaan myös käyttää vapaasti.
Mitä et katsele useimmissa OpenStreetMap-pohjaisiin karttoihin, ovat projektin tiedot. Usein käyttäjät ajattelevat, että yksi tai toinen tieto puuttuu. Näitä ei usein näytetä, koska ne eivät vastaa aihetta tai ne on jätetty pois selvyyden vuoksi.
Toinen OpenStreetMap-karttojen etu muihin lähteisiin verrattuna on se, että ne ovat Voittoa tavoittelematon projekti toimii. Tästä syystä on usein suhteellisen hyviä karttoja, joissa kaupallinen yritys ei ottaisi niitä käyttöön.
laatu tiedot OpenStreetMapissa vaihtelevat alueittain. Paras laatu on Pohjois-Euroopan maissa. Muilla alueilla se riippuu kiinnostuksesta osallistua tällaisiin hankkeisiin. Toinen näkökohta on OpenStreetMap-avustajien (kutsutaan kartoittajiksi) toistuva käyttö.
Tässä on joitain esimerkkejä OpenStreetMap-pohjaisiin karttoihin (kaikkia karttoja ei ole saatavana maailmanlaajuisesti!):
- OpenStreetMap-kartta kansainvälisen projektin verkkosivustolla
- OpenStreetMap-kartta saksalaisella projektisivulla saksalaiseen tyyliin
- OpenTopoMap
- OpenCycleMap - Kortti pyöräilijälle
- Ratsastus- ja patikointikartta
- Reittimerkit - vaellus - Pyörätiet - maastopyörä - Rullaluistelu (vuoristohelpotuksella)
- OpenPisteMap - talviurheilun harrastajille
- OpenSeaMap - Kartta vesillä matkustaville (OSM-kumppaniprojekti).
- Kartta paikallisesta julkisesta liikenteestä (ÖPNV)
Reitin suunnittelu
Reitin suunnittelua on tarkasteltava kahdesta näkökulmasta. Toisaalta se, joka suunnittelee matkan etukäteen ja itse matkan. Perussuunnittelu tapahtuu, jos käytät digitaalisia karttoja, lähinnä kotona, ja täällä on saatavana kaksi erilaista lomaketta. Toisaalta suunnittelu yhdellä monista verkkoportaaleista, joissa ohjelmistoja ei tarvitse asentaa paikalliseen tietokoneeseen. Toisaalta on olemassa suuri määrä ohjelmia, jotka integroivat tietoja paikallisesti asennettuihin ohjelmistoihin. Näissä tapauksissa voidaan usein käyttää samoja tietoja kuin itse matkalle. Suunnittelun perustoiminnot ovat samankaltaiset molemmissa muunnoksissa: digitaalinen karttamateriaali löytyy sopivista erikoisliikkeistä tai (enimmäkseen) itsenäisistä projekteista - yleensä OpenStreetMapin pohjalta. Mitkä tiedot ovat sinulle parempia, sinun on arvioitava alueesta riippuen. Ilmaisten projektien tietojen etuna on, että ne voidaan tarkistaa etukäteen. Maksetuista tuotteista ei yleensä ole testiversioita; esimerkkejä vastaavasta ohjelmistosta
- gpsit - Verkkoportaali reittisuunnitteluun
- Qmap - (Windows, OS X, Linux)
- Basecamp - GARMINin ohjelmistot heidän karttoihinsa tai muista lähteistä (esim. OSM-vapaa-ajankortti)
- … täydennä
Monet ohjelmat mahdollistavat reitin laskennan erottelun auton, pyöräilijän ja retkeilijän välillä. Pyöräilijöille on suositeltavaa tehdä ensin reitin laskenta retkeilijöille ja sitten pyöräilijöille. Tulos on tällöin koordinoitava, koska pyöräilyreitti voi olla huomattavasti pidempi liikennekiellon takia - riittää, että valitset oikotien lyhyemmälle reitille.
Ilmaisten korttien käyttö ilman verkkovierailumaksuja
Retkeilijöiden klassinen navigointilaite on ulkovastaanotin, koska se on ollut käytössä useita vuosia, ja sitä voivat käyttää myös autoilijat. Näillä laitteilla tarjotut kartat tuodaan laitteeseen ja niitä voidaan sitten käyttää kyseessä olevalle ulospäin suuntautuvalle alueelle kaikilla yhteyksillä "ulkopuolelle".
Matkapuhelinten ja verkkokirjojen yleisen käytön vuoksi viime vuosina myös niiden kautta navigoinnista on tullut jokapäiväinen apuväline, ja se on syrjäyttänyt erityisiä autonavigointilaitteita joillakin alueilla. Se, mikä voi toimia hyvin kotona, liittyy usein korkeisiin verkkovierailumaksuihin ulkomailla, koska nämä ohjelmat tarvitsevat usein Internet-yhteyden ja lataavat tarvittavat tiedot vain tarvittaessa.
Kustannustietoiselle lomailijalle on tärkeää miettiä, miten välttää tämä mahdollinen kustannuslukko. Tässäkin on saatavana ilmaisten projektien kortteja.
GPS-laitteet ulkona
Tämän luokan laitteille toimitetaan yleensä aina tiedot etukäteen, mutta silti täydellisyyden vuoksi tässä kohdassa on mainittava jotkut karttalähteet valmistajan lisäksi.
Seuraavassa vaiheet kuvataan lyhyesti, jotta tämä karttamateriaali voidaan integroida vastaaviin laitteisiin. Tarkempi yleiskatsaus korteista ja laitteistoista on OSM Wiki.
Garmin kartat
Android-kartat
iphone-kortit
Kortit muille laitteille
Projektituki palautteen avulla
Viestintä OpenStreetMap-projektissa tapahtuu ensisijaisesti siihen liittyvän Internetin kautta OSM Wiki, Postituslistoja tai muuta Foorumi. Kuka tahansa, joka haluaa olla suorassa yhteydessä avustajien kanssa, voi tehdä niin Saksassa yhdessä lukuisista OSM-pyöreän pöydän pöydistä. Mistä seuraava löytyy, se on Saksalainen projektipaikka otetaan (punaiset ympyrät).
