Bilaspur (Himachal Pradesh) - Bilaspur (Himachal Pradesh)

Bilaspur on kaupunki kaupungissa Himachal Pradesh sitä voidaan pitää maan ensimmäisenä suunniteltuna kukkulakaupungina. Paras vierailukuukausi on syyskuusta joulukuuhun.

Ymmärtää

Päästä sisään

Lentokoneella

Shimla (SLV ^IATA), Chandigarh (IXC ^IATA) ja Bhuntar (KUU ^IATA) ovat lähimmät lentokentät, 85 km, 135 km ja 131 km Bilaspurista.

Raiteita pitkin

Lähin laajaraiteinen rautatieasema on Kiratpur Sahibissa ja lähin kapearaiteinen rautatieasema on Shimla, 65 km ja 85 km Bilaspurista, jotka yhdistävät säännölliset bussiyhteydet.

Maanteitse

Bilaspuriin pääsee maanteitse Shimlasta ja Chandigarhista.

Kiertää

Katso

Linnoituksia

• Bachhretun linnake (Kot-kukkulalla, Kotdharin länsirinteellä, vain 3 km etelään Shahtalaihin, se on 3000 jalkaa merenpinnan yläpuolella). Upea ja laaja näkymä Gobind Sagariin ja ympäröiville kukkuloille. Linnoituksen rakensi Raja Ratan Chand Bilaspurista, joka hallitsi vuosina 1355-1406. Ilmeisesti pyhäinjäännökset ovat noin 600 vuotta vanhoja ja osoittavat, että linnoitus oli suorakulmainen, pidemmät varret noin 100 m ja lyhyemmät noin 50 m, rakennettu vasaralla pukeutuneista kivistä. Sitä ympäröivien seinien osista, jotka ovat edelleen olemassa siellä täällä, voidaan olettaa olevan noin 20 metriä korkea. Sen seinien paksuuden on oltava ollut metriä kapeneva kohti yläosaa. Sisätila oli ehkä jaettu lukemattomiin huonemuotoisiin osastoihin, joista noin 15 voidaan jäljittää jo nyt. Yhden huoneen seinät ovat erittäin korkeita, noin 10–12 metriä. Vesisäiliön sanotaan myös olevan olemassa. Erittäin mielenkiintoinen pieni temppeli, jossa on kaksi jumalattaren Asht Bhujan (kahdeksan aseistettua) ja joidenkin muiden jumalien rintakuvia, on edelleen olemassa. Linnoituksessa on nyt kasvanut pipal-puu. 
• Fort Bahadurpur (Bahadurpur-kukkulan huipulla, alueen korkein kohta (1 980 m), lähellä Tepra-kylää Paraganassa Bahadurpur Tehsil Sadar, noin 40 km Bilaspurista). Alue on saanut nimensä Bahadurpurin linnoituksesta. Suhteellisen korkeammastaan ​​johtuen se sattuu satunnaisesti lunta talvella. Valikoimaa koristaa kaunis pieni deodar- ja kieltopuu. Lähes tämän alueen keskellä viehättävässä ympäristössä on lepohuone. Linnoituksen sanotaan rakentaneen Raja Keshab Chand (c AD 1620). Se on vain 6 km Namholin yläpuolella. Tältä korkealta paikalta voidaan nähdä ja näyttää kauniilta Ratanpurin linnake, Swarghat, Fatehpurin linnoitus, Naina Devin kukkula, tasangot lähellä Roparia ja Shimlan vuoret. Saksalainen matkustaja paroni Charles Hugel, joka kulkee Bilaspurin läpi vuonna 1835, on jättänyt ennätyksellisen elävän kuvan tästä linnoituksesta. Siksi on selvää, että tämä linnoitus rakennettiin ennen vuotta 1835, mutta nyt se on sen raunioissa. 
• Kotkahlurin linnake (muutaman kilometrin päässä Ganguwal Hydro Electric -asemalta, Naina Devi -mäellä). Raja Bir Chand, Raja Kahal Chandin esi-isä, rakensi palatsi-cum-linnoituksen nimeltä Kot Kahlur. Se on nyt pilalla. Valtiota kutsuttiin Kahluriksi siihen asti, kunnes hallituksen toimipaikka siirrettiin Bilaspuriin. Paikallisväestöstä piiri tunnetaan edelleen nimellä Kahlur. Linnoitus on kivistä rakennettu neliömäinen rakenne, jonka molemmat sivut ovat noin 30 metriä pitkiä ja yhtä korkeita. Sen seinät ovat noin kaksi metriä paksut. Siinä on kaksi kerrosta, kukin noin viisitoista metriä korkea. Toisen kerroksen lattia on tuettu lukuisille korkeille kivipylväille. Noin kaksitoista metriä toisen kerroksen lattian yläpuolella oli tiettyjä ikkunanmuotoisia paikkoja, joissa oli pienet tunkeutumisreiät varuskunnan tutkittavaksi ja tarvittaessa ampumaan piirittäjiä vastaan. Suurin osa näistä onteloista on nyt suljettu sementillä tai rautaverkolla. Linnoituksen sisällä, ylemmässä kerroksessa, on pieni temppeli Naina Deville, jossa on kivijumala. Alueella on seitsemän pientä muinaista linnoitusta: Bacchretu, Bahadurpur, Basseh, Fatehpur, Sariyun, Swarghat ja Tiun. Sunhani on pieni kylä Seer Khadin rannalla. Se on jälleen yksi paikka, jossa väitetään olevan ero valtion päämajana jonkin aikaa. 
• Sariunin linnake (Tiun-alueen itäpuolelle, Sariunin elinympäristöön ja huipulle, noin 1 500 m: n korkeudelle, noin 58 km: n päässä Bilaspurista). Pelasi tavanomaista rooliaan entisen Bilaspurin osavaltion ja Kangran välisessä taistelussa Mohan Chandin vähemmistöhallinnon aikana. Linnoituksesta ei ole enää jäljellä muuta kuin sen rauniot. Se näyttää olevan suorakulmainen rakennus, joka on tehty kivistä. Sen pääportti on länteen päin. Pyhäinjäännöksistä voidaan sanoa, että linnake oli noin kaksitoista metriä korkea. Seinien paksuus on noin metri. Sen seinien sisällä osa alueesta on merkitty noin viidentoista olohuoneen raunioilla. Linnoituksen seinät sisältävät ikkunan muotoisia paikkoja, joissa seinän läpi on tiettyjä reikiä lyijyn suihkuttamisen piirittäjille. Perinteen mukaan linnoituksen on rakentanut sama Raja entisestä Suketin osavaltiosta, ja Bilaspurin hallitsija rankaisi sen myöhemmin. Paikalliset ihmiset viihdyttivät taikauskoa, jonka mukaan linnoitukseen aiemmin kuuluneita kiviä ei käytetä missään asunnossa rakennus. 

• Tiunin linnake (Tiun-alueeksi kutsutun kukkulan päällä, 17 km pitkä, noin 45 km: n päässä Bilaspurista, Ali Khadilla, joka ylittää moottoroitavan Ghumarwin-ladraur-tien, noin 10 km: n päässä varsinaisesta Ghumarwinista). Tämän linnoituksen pyhäinjäännökset muistuttavat edelleen muinaisia ​​myrskyisiä aikoja, jolloin sodat tällä alueella olivat ehkä rutiininomaisia ​​piirteitä. Raja Kahn Chand rakensi sen vuonna 1142 Vikrami. Linnoituksen pinta-ala noin 14 hehtaaria. Se on suorakulmion muotoinen. Linnoituksen pituus oli 400 m ja leveys 200 m. Seinän korkeus vaihtelee 2-10 m. Linnoituksen pääportti on 3 m korkea ja 5,5 m poikki. Linnoituksen sisällä oli kaksi vesisäiliötä. Lisäksi oli kaksi aitaa, joka sisälsi 3000 kg viljaa. Linnoituksen sanotaan toimineen kerran vankilana Raja Kharak Chandin setälle. 

Muu

• 31.3803276.365881 Bhakran pato (Bhakra Nagalin pato) (Naina Devi Sub-Tehsilissä noin 14 km Nangalin kaupungista). Maailman korkein suora painovoima-pato on hallitseva asema turistikohteiden joukossa. Idean tämän paton rakentamisesta ajatteli Punjabin silloinen luutnanttikuvernööri Sir Louis Dane, joka matkusti sunniista Bilaspuriin ja sitten Ropariin. Hanke ei päässyt eteenpäin rakentamisen kohtuuttomien kustannusten vuoksi. Vuosina 1938-39 Puntakin osavaltion Rohtakin ja Hissarin piirit kokivat ankaraa kuivuutta, mikä johti huomattaviin ihmishenkien ja karjan menetyksiin. Järjestelmä selvitettiin uudelleen, mutta sitä ei teloitettu toisen maailmansodan vuoksi. Vasta itsenäisyyden jälkeen maaliskuussa 1948 työ otettiin käsiinsä suoritettavaksi. Historiallisena päivänä 17. marraskuuta 1955 myöhemmin pääministeri Shri Jawahar Lal Nehru sijoitti ensimmäisen betonikauhan perustukseen. Paton rakentaminen valmistui lokakuussa 1962. Paton korkeus on 226 m, pituus yläosassa 518 metriä ja leveys 9 m. Sen pituus alareunassa on 99 metriä ja leveys 402 m. Hanke on saanut nimensä kahdesta kylästä Bhakhra ja Nangal matalien Himalajan vuorijonojen kukkuloilla. Bhakhra on erittäin tärkeä paikka Intian turistikartalla, ja edesmennyt pääministeri herra Nehru on perustellusti kuvannut sitä "uudeksi Intian uudelle temppeliksi". Hankeviranomaiset ovat perustaneet Nangalin kylään julkisen suhdetoiminnan, joka tarjoaa tarvittavaa apua ja ohjausta matkailijoille. 
• 31.4046676.496792 Gobind Sagar -järvi (Sutlej-joella). Sen on luonut Bhakran valtava hydel-pato, ja se on nimetty Gobind Singhin kymmenennen sikhien gurun kunniaksi. Yksi maailman korkeimmista painovoimapatoista Bhakra nousee 225,5 m matalimpien perustustensa yläpuolelle. Työt alkoivat kuuluisan amerikkalaisen padonrakentajan Harvey Slocumin valvonnassa vuonna 1955 ja valmistuivat vuonna 1962. Slocumilla ei muuten ollut muodollista koulutusta insinöörinä, mutta hänen suunnitelmansa ja suunnitelmansa ovat osoittautuneet menestyviksi. Vedenpinnan ylläpitämiseksi Beas-joen virtaus kanavoitiin Gobind Sagariin myös vuonna 1976 valmistuneen Beas-Sutlej-linkin kautta. Nykyään tämä pato syöttää sähköä ja vettä suurelle alueelle, jonka Gobind Sagar -säiliö on 90 km pitkä. ja sen pinta-ala on noin 170 neliökilometriä. Vesiurheilun pikaveneitä ja lauttamatkoja varten on säännöksiä. Lokakuussa ja marraskuussa, kun säiliön vesitaso on huipussaan, myös matkailu- ja siviili-ilmailun osasto järjestää sarjan regattoja. Vesihiihto, purjehdus, melonta ja vesiskootterikilpailu ovat suosittuja vesiurheilumahdollisuuksia tänä aikana. 
• Uusi Bilaspurin kaupunki. Vanha Bilaspurin kaupunki, joka on nyt upotettu Govind Sagariin, perustettiin vuonna 1663, kun valtion pääkaupunki siirrettiin Sunhanista tähän paikkaan, ja se sijaitsi Satlujin kaakkoispuolella. Uusi Bilaspurin kaupunki sijaitsee aivan Bilaspurin vanhankaupungin yläpuolella 670 metrin korkeudessa keskimääräisen merenpinnan yläpuolella. Uusi Township Bilaspur on suunniteltu, suunniteltu ja rakennettu nykyaikaisille linjoille, ja sitä tulisi pitää maan ensimmäisenä suunnitelluna kukkulakaupunkina. Uusi suunniteltu kaupunki, 64 km päässä Kiratpurista Manalin valtatiellä nro 21, on tullut esiin, joka on piirin päämajan kotipaikka. Vierailun ilo lisääntyy moninkertaisesti, kun moottorin laukaisu on suositeltava liikenneväline, joka liukuu järven viileiden ja lumoavien vesien läpi. Parhaat kuukaudet käymisestä tässä paikassa ovat syyskuusta joulukuuhun. Nalwari- tai vuosittaiset karjamessut pidetään Bilaspurissa neljä tai viisi päivää maaliskuussa, ja tilaisuutta leimaa paini ja muut huvitukset. Hyvä kauppa tapahtuu yleensä. Nauta tuodaan Nalagarhista, ja Punjabin naapurimaissa myydään tänne. Se on helposti saavutettavissa, koska säännölliset bussiyhteydet ylläpidetään Shimlasta, Mandista, Hamirpurista ja Chandigarhista. Kiinnostavia paikkoja olivat Sri Naina Devi Ji, Raghu Nath Ji, Gopal Ji, Khanmukheshwar ja Deomati temppelit, joissa pidetään messuja. 

• 31.3943676.752633 Kandrourin silta (8 km Bilaspurista valtatiellä No-88, Satluj-joen poikki). Erittäin kaunis ja kiehtova silta. Sen rakentaminen aloitettiin huhtikuussa 1959 ja valmistui vuonna 1965. Rakentamisen kokonaiskustannukset olivat 28 12 998 ₹. Sillan jänneväli on noin 280 metriä, leveys noin seitsemän metriä ja korkein alimman joenpohjan yläpuolella on noin 80 metriä, mikä tekee siitä yhden maailman korkeimmista silloista. Se on Aasiassa korkeimmillaan. Se on tarjonnut yhteyden Bilaspurin, Ghumarwinin ja Hamirpurin alueen välille, ja se on upea tekninen saavutus. Siltaa tukevat pylväät ontot. Sillan avasi liikenneministeri Shri Raj Bahadur vuonna 1965. 

• 31.376176.809564 Deolin kalanviljelylaitos (15 km New Bilaspurin kaupungista Mandi kohti Shimla-Mandi tien alapuolella). 4,4 hehtaarin kokoinen alue on olemassa vuonna 1962. Se koostuu kahdesta isosta perussäiliöstä ja 14 taimitarhasta. Tämän hautomon perustamisen kokonaiskustannukset olivat 3,68. Alun perin maatilojen toiminta rajoitettiin vastaamaan Gobind Sagar -säiliön siemenvarastovaatimuksia, mutta sen tavoitteita kasvatettiin vuosi vuodelta, ja tutkimus, koulutus, tekniikka ja esittely tuotiin maatilan ohjelmassa. Vuonna 1978 tilalla ennätykselliset kalalajit osoitettiin ihmisille rakentamalla pieni akvaario ja sen tavoitteena oli tunnistaa suosittu. Vuoden 1989 aikana maatilan tiloihin rakennettiin koulutuskeskus ja hostelli niin, että osastohenkilöstölle ja kiinnostuneille kalanviljelijöille järjestettiin koulutusta. Nyt harjoitetaan leirejä nykyaikaisella kalankasvatuksella ja annetaan kulttuuritekniikan koulutusta. Tällä tilalla ei ole vain historiallista merkitystä, vaan se voidaan tunnistaa keskuksena, joka kasvattaa erinomaista koulutusta kalakulttuurissa ja ohjelmoidussa tutkimuksessa. Jalostuksen alalla tehty kiitettävä työ huomioon ottaen Punjabin yliopisto laajensi tunnustustaan ​​tutkimustyöstä tässä tilalla. Deolin kalanviljelylaitoksella on ollut merkittävä rooli kalakannan lisääntymisessä Gobind Sagarin säiliössä, säiliökalastajien tulot ja heidän elämänsä vauras. Ensimmäistä kertaa hopeakarpinkaloja varastoitiin Deoli-tilan Gobind Sagar -säiliöön. Tilalla tuotetaan vuosittain 30–40 puutetta peilikarpin sormesta, ja niitä varastoidaan Gobind Sagarin säiliöön ja muihin valtion vesistöihin ja jaetaan yksityisille kalanviljelylaitoksille. Gobind Sagarin säiliön viimeisen vuosikymmenen säännöllisen varastointikapasiteetin ansiosta kalatuotanto kapasiteetiltaan hehtaarilta on ainutlaatuinen maassa, ja tämä hyvitys menee Deolin tilalle. ICAR: n ja valtion kalastusosaston tutkijat aloittivat yhteisen tutkimushankkeen nimittäin. ”Kalakannan geneettinen nuorentaminen HP: ssä”. Biotieteiden osasto aloitti tämän projektin kokonaisuudessaan noin 18.00 puutteella. Tämän hankkeen puitteissa kasvatetaan laadukasta kalakantaa ja jaetaan kalanviljelijöille. Tämän tekniikan esittelyohjelman yhteydessä tilalla otettiin ensimmäisen kerran käyttöön uusi kalakulttuuri juoksevassa vedessä. Tämän tekniikan havaittiin soveltuvan erityisesti Himachal Pradeshin suurilla korkeuksilla tämän tekniikan onnistumisen perusteella. Intian hallitus sisällytti tämän järjestelmän keskitetysti sponsoroitujen kalanviljelijöiden kehitysviraston tukiohjelmaan. NABARD-pankki on myös hyväksynyt tämän suunnitelman, nimittäin ”Kalakulttuuri juoksevassa vedessä”, jonka tuloksena valtioon perustettiin noin 1000 yksikköä. Urheilukalastus Gobind Sagar -säiliössä näyttää houkuttelevalta turisteja. Laitos järjestää säännöllisesti ongintaa täydennyksiä joka vuosi. Gobindissa Sagarin ja Mahseerin kalat, jotka ovat kuuluisia ja suosituimpia onkijoiden kaloja, ovat tärkeitä tämän säiliön kaloja. Mahseer-kalojen jalostaminen ei ole helppoa, joten Punjabin yliopisto ja valtion kalastusosasto valmistivat yhdessä 19,00 ₹: n hankkeen, josta ICAR hyväksyi. Deolin tilalle perustettu nykyinen hautomo on rakennettu tämän järjestelmän mukaisesti. Tämän järjestelmän mukaan kypsyneet Mahseer-kalat tuotaisiin hänen elinympäristöstään ja kasvatettaisiin mukavassa tilanteessa. 

• 31.2568576.859845 Namhol (noin 24 km Bilaspurista ja 68 km Shimlasta Bilaspur-Shimla-moottoritietä pitkin, jolla säännöllistä bussiliikennettä ylläpidetään). Pieni kylä. On Thakurdwar, jonka rakensi Raja Amar Chand vuonna 1883 jKr. Temppeliin on asennettu Ramin, Lakshmanin, Sitan ja Hanumanin messinki-epäjumalia. Paikka on inkiväärikaupan tärkein keskus. Siellä on poliisiposti, lukio, ayurveda-apteekki, sivuliike, Intian valtionpankki ja PWD-lepohuone. 
• Thakurdwara Auharista (Bilaspurin piirin keskellä). Se oli tärkeä ruhtinaskunnan Bilaspurin kaupunki. Tärkeydestään johtuen Rani Naggar Dei rakensi kuuluisan Auharin Thakurdwaran. Hän rakensi myös vesisäiliöön, jonka katto tunnetaan nimellä chhatwain ja majatalo matkustajien oleskeluun. Thakurdwaraan asennettiin 'Shaligram' ja 'Narsingha' epäjumalia. Temppelin seinillä on kauniita seinämaalauksia. Kieli- ja kulttuuriosasto on antanut taloudellista tukea Thakurdwaran korjaamiseen. 
• Thakurdwara Sunhanista (Seer Khadin rannalla, vain 3 km Barthinin takana, Bhager- Barthi & Ghumarwin -tiellä, vain 8 km: n päässä Ghumarwinista). Shunhani on erittäin viehättävä ja historiallinen paikka. Raja Vikram Chand (1555-1593 jKr) teki Sunhanista pääkaupunginsa. Tämä alue sai kunnian olla Kehloorin pääkaupunki yli 100 vuoden ajan. Chandel-kuninkailla on perinne, että minne ikinä menivät ja asettuivat, he rakensivat Nahar Singh Jin (Nar Singh Devta) temppelin ja palvoivat jumaluutta. Tämän perinteen mukaan he tekivät Thakurdwaran Sunhanista, missä he tekivät Narsingh Devta (siellä Istdev) -temppelin. Thakurdwaran ovilla on Gupta-ajan arkkitehtuuri ja piirustus. Thakurdwaran takapuolella on monia jarokhoja, joissa tehdään eri jumalien ja jumalattarien veistoksia. Nykyään myös tämän alueen ihmiset tarjoavat uutta satoa Nasrawanina. Buffalo-maidon gheeä tarjotaan ensinnäkin äskettäin naimisissa olevalle pariskunnalle, joka liikkuu Ficus (Pipple) -puun ympärillä. Shitla Matan temppeli on lähellä sitä, vaikka nyt tämä alue ei ole niin kuuluisa, sen suosio jatkuu edelleen. 

Tehdä

• Pariliukuminen. Ennen vuotta 1994 Himachal Pradeshissa ei tuskin ollut pariliukua tai riippuliitoa, lukuun ottamatta yhtä, manalilaista Roshan Lal Thakuria, joka oli hankkinut jonkin verran taitoa lentää ulkomaisilta lentäjiltä, ​​usein vierailee Manalissa turistina. Tarkoittaen, kun R.P.Gautam, joka oli siirtynyt eläkkeelle Keskuspankin poliisivoimista komentajana, näki Bandla-vuoren varjoliidon valtavat mahdollisuudet. Unelmansa toteuttamiseksi hän otti yhteyttä Shakti Singh Chandeliin, silloiseen matkailu- ja siviili-ilmailujohtajaan, tarjotakseen kaiken mahdollisen avun varjoliidon edistämiseen paitsi Bilaspurissa myös koko Himachal Pradeshissa. Itse Bilaspuriin kuulunut Director Tourism kiinnosti innokkaasti Bandlan huipun hyväksymistä lentoonlähtöpaikaksi, antoi taloudellista apua Bilaspurin pariliukukurssien järjestämiseen Himachal Aero Adventure Institute Bilaspurin johdolla, joka New Yorkin Bruce Millsin asiantuntijaopastuksella. Seelanti ja Alexi Garisimov Venäjältä, paikallinen lentäjä Vikram Sharma sai lentäjät koulutettua. Siten Bilaspur tuotiin Maailmankartalle Varjoliito. Bilaspurissa, jota ei ole muissa paikoissa, on erityistä se, että se antaa sinulle melkein kahdeksan tuntia lentoaikaa verrattuna korkeintaan 3-4 tuntiin Billingissä tai Manalissa. Sen yli on laajat ja turvalliset laskeutumispaikat Govind Sagar -järven rannalla LUHNU: ssa. Harjoittelun kannalta Bilaspuria voidaan pitää koko Aasian parhaimpana. Harjoittelukäsikirjassa määrätään, että epävakauden ohjaaminen etukäteen ohjaajan kurssin aikana, eli dynaaminen pysähtyminen, syvä pilttuu, spiraalikäyttö, spin-palautus, epäsymmetrinen putoaminen, etuosa ja varalaskuvarjon käyttöönotto, tulisi suorittaa laajalla pohjalla. vettä syistä. Tätä varten tuskin on paikkaa, jossa laskeutumispaikan vieressä on valtava järvi. Bilaspurilla on etuoikeus saada ainutlaatuinen yhdistelmä lentoliikuntaa yhdellä osuudella, mikä on hyvin harvinaista. Paikallinen varjoliito-yhteyshenkilö Bilaspurissa on Vikram Sharma (Sonu). Häneen voi ottaa yhteyttä milloin tahansa hänen sähköpostiosoitteellaan [email protected]. 
• Vesi- ja jokiurheilu. Govind Sagarin säiliö Bilaspurissa (H.P.), jonka pituus on 56 km ja leveys lähes 3 km, tarjoaa erilaisia ​​vesiurheilumahdollisuuksia läheisessä yhteistyössä matkailun ja siviili-ilmailun osaston sekä vuorikiipeily- ja liittolaisurheilun osaston kanssa. Täällä järven vaihtelevan tason vuoksi vesiurheilu rajoittuu pääasiassa puoleen vuoteen eli elokuusta tammikuuhun. Tänä aikana aktiviteetteihin kuuluu uinti, surffaus, vesihiihto, melonta, soutu, melonta, koskenlasku koskenlaskuun. Kursseja suoritetaan myös kolmella tasolla - aloittelijat, keskitason ja etenevät. Tätä Himachal Pradeshin matkailuosastoa varten on rakennettu valtava vesiurheilukompleksi, jossa on kaikki majoitus- ja majoitusmahdollisuudet. Koskenlasku tai koskenlasku, kuten sitä kutsutaan, tekee Bilaspurista nopeasti tämän tuikealan urheilun keskipisteen. Jotta adrenaliinivirta vuotaisi jokaisen laskimon läpi ja peittäisi jokaisen lihaksen, voit kilpailla joen kosken yli - Sutlej, suoraan Rampurista Bilaspuriin, käärmepolun läpi syvissä rotkoissa, rauhallisissa vuoristossa, vihreissä alppiniityissä ja paksuissa metsissä. muodostaa valtavan spektrin. Ei uimareilla ja aloittelijoilla voi olla myös tämä jännittävä kokemus pysähtymättömässä kumitontissa joillakin lempeimmillä koskilla. Pyrimme hyödyntämään vesiurheilun valtavia mahdollisuuksia saada Bilaspur (H.P.) maailmankartalle. 

Ostaa

Syödä

• Cafe Lake View. 

Juoda

• Hotelli Neelam Bar. 

Nukkua

Pääkaupungin alueella on melko paljon hotelleja.

• Hotelli Dholra Resorts. 
• Hotelli Kwality. 
• Hotelli Neelam, ☏ 91 1978 222474, 91 1978 223873. Tämä hotelli on ollut käytössä vuodesta 1965 ja väittää olevansa alueen paras. 
• Hotelli Sagar View. 

Mene seuraavaksi