Arniko-moottoritie tai Arniko Rajmarg johtaa Kathmandu edellä Bhaktapur ja Dhulikhel jälkeen Kodari rajalla Kiina.
tausta
Arniko tai Araniko oli nepalilainen arkkitehti, syntynyt Katmandussa 1200-luvulla. Alla Kublai Khan hän meni Pekingiin, saavutti suuren maineen ja vaikutti merkittävästi aikansa Aasian arkkitehtuuriin. Tämä valtatie, jonka pääosin rahoittaa Kiina, nimettiin hänen kunniakseen.
Valtatie simuloi noin 110 km pitkää yhteyttä Katmandusta rajaan Tiibet, sieltä Ystävyys moottoritie kaupunkiin noin 800 km päässä Lhasa.
Kathmandun ja Bhaktapurin välinen osa uusittiin suurilla kustannuksilla ja japanilaisella kehitysapulla; se on nyt valmistunut ja päällystetty neljällä kaistalla. Erittäin ajettava - kun ei ole jokapäiväistä iltapäivän ruuhkaa. (Kesäkuusta 2012). Jatkoreitillä rajalle polku on enimmäkseen vain päällystetty, mutta sitä voidaan käyttää ongelmitta hyvällä säällä. Useiden päivien sateen jälkeen maanvyörymiä esiintyy säännöllisesti, ja sitten tie on autio kunnossa muutaman päivän.
valmistautuminen
päästä sinne
Ajaminen / patikointi / mennään / ...
Kathmandusta Dhulikheliin (noin 30 km)
Reitti alkaa Kathmandun lentokentän eteläpuolella Koteshwor ja johtaa Katmandun laakson läpi kaupungin ohitse Thimi että Bhaktapur. Reittiä laajennetaan runsaasti, mutta se näyttää jo olevan ruuhkainen.
Bhaktapurin takana alue näyttää vähemmän tiheästi asutulta. Viljaa ja vihanneksia viljellään hedelmällisellä alueella, ja voit nähdä lukuisia pienempiä tiilitehtaita. Välillä Naln Chowk ja Banepa seisoo kukkulalla 27 ° 38 '46 "N.85 ° 28 '25' E iso Shivan patsas tai Mahadevin patsas, mikä tarkoittaa ilmaisua Suuri jumala. Seuraava kaupunki Dhulikhel sijaitsee Katmandun laakson reunalla 1585 metrin korkeudessa.
Dhulikhelistä Dolalghatiin (noin 30 km)
Serpentiinireitillä se menee alas Panchkhalin laakso, alle 1000 metrin korkeudessa, ohran ja maissin lisäksi sokeriruoko ja riisi kasvavat hedelmällisellä maaperällä, ja lopulta saavut Dolalghatiin. Tässä virrat Indrawati suuremmissa ja villisemmissä Sun Koshi , joka on suosittu lähtökohta koskenlaskureiteille.
Dolalghatista Barhabiseen (noin 25 km)
Nyt se menee jälleen ylävirtaan 634 metristä merenpinnasta. Laakso kapenee ja pellot venyvät lukuisilla terasseilla rinteitä pitkin. Välillä Sun Koshi ja vesivoimalaitoksen läheisyydessä on vaatimattomia lähestymistapoja teollistamiseen, mutta se ei näytä todella vakavalta.
Barhabisista Kodariin (noin 25 km)
Barhabisen kohdalla Arniko - moottoritie lähtee Sun Koshi ja seuraa sen sivujokea Bhote-Koshi tai yksinkertaisesti Tiibet-joki olla nimeltään. Pienempiä patoja käytetään sähkön tuottamiseen, muuten jokea käytetään usein koskenlaskuun, ja kapeassa rotkossa on jossakin vaiheessa jopa riippusilta, jossa on pupuhyppyjä. Villit mehiläispesät roikkuvat kallioperällä vain muutaman 100 metrin päässä. Sitten saavut Tatopanin kylään 1530 metrin korkeudessa. Nimi tarkoittaa lämmintä vettä ja osoittaa kuumien lähteiden esiintymisen ja käytön. Hieman ylävirtaan pääset riviin taloja kadun oikealla puolella, eristetyt rakennukset vastakkaisella puolella näyttävät olevan paikallaan. Nyt olet sisään Kodari saapui legendaariseen ja autioon kylään rajalla Tiibet. Hänen talonsa takana tie kääntyy oikealle sillalle. Ystävyyssilta on hänen nimensä. Sen takana ovat suuret salit ja melkein loputon pysäköityjen kuorma-autojen rivi. Ja vielä ylöspäin, puolivälissä vuorelle, on ensimmäinen Tiibetin kylä, joka tunnettiin kerran nimellä Khasa, tänään tätä kaupunkia kutsutaan Zhangmu.
