Lentoasemia on paljon ympäri maailmaa, mutta on lähes mahdotonta muistaa kaikkien lentoasemien nimiä. Tätä varten IATA (International Air Transport Association) ja ICAO (International Civil Aviation Organization) ovat asettaneetLentokenttäkoodi, Se ei ole vain kätevä muistaa, vaan myös kätevä näyttää lippu- ja lentokenttänäytöllä.
IATA -koodi
Kansainvälinen ilmakuljetusliitto(International Air Transport Association) on nimennyt aKolmikirjaiminen koodiTunnistamisen helpottamiseksi tämä koodi on ainutlaatuinen maailmassa. Näitä koodeja käytetään yleensä, kun varaat lentolippuja ja ruumaan menevää matkatavaraa. Ennen matkaa on erittäin tärkeää tietää määränpääsi lentokenttäkoodi, koska:
- Joissakin suurissa kaupungeissa on useita lentokenttiä, ja jokainen lentoasema voi olla kaukana toisistaan. Koodin tunteminen voi säästää tarpeettomilta kolhuilta. Shanghaissa on kaksi kansainvälistä lentokenttää (Pudongin kansainvälinen lentokenttäkanssaHongqiaon kansainvälinen lentokenttä), Lontoossa on kolme, jos et tee eroa selvästi, se on erittäin hankalaa.
- Jotkut lentoyhtiöt käyttävät suuren kaupungin lentoasemakoodia varsinaisen määränpään lentokenttäkoodin sijasta. Esimerkiksi Hahn Saksassa on hämärä pieni kaupunki, mutta lentoyhtiö kertoo, että se on hyvin lähellä Frankfurtia.Jos haluat mennä Hahniin, tilaat lentolipun, mikä vastaa lentoyhtiön tulojen kasvua .
- Joillakin kaupungeilla on sama nimi. Esimerkiksi Yhdysvalloissa sekä Oregonissa että Maineessa on Portland. Jos et erota lentoaseman koodia, sinun on jopa ylitettävä Yhdysvallat löytääksesi oikean määränpään.
- Joidenkin kaupunkien nimet eivät ole täsmälleen samat kuin lentoasemien nimet, kutenShijiazhuang Zhengdingin kansainvälinen lentokenttä. Zhengding County LiShijiazhuangKaupunki on kaukana, ja sinun on ehkä löydettävä se jonkin aikaa, jos et tunne tietä.
- Jotkut bussipysäkit on joskus nimetty lentokenttäkoodin mukaan. olla olemassaBerliini, Voit jopa sanoa TXL suoraan taksinkuljettajalle, ja toinen osapuoli ymmärtää, että olet menossa paikalliselle Tegelin lentokentälle.
- Lentoasemakoodin muistaminen helpottaa lippujen varaamista verkossa ja tarrojen kiinnittämistä ruumaan meneviin matkatavaroihin.
IATA -koodien järjestely ei ole epäsäännöllinen. Sen kaupungin romanisoitua nimeä, jossa lentokenttä sijaitsee, käytetään kahden ensimmäisen numeron koodina, ja viimeistä numeroa käytetään lajittelun aakkosina. Lentoyhtiöillä on myös omat kaksikirjaiminen koodinsa (esimerkiksi: CA = Air China). Tietyissä tiloissa, jotka eivät liity navigointiin (kuten rautatieasemilla, joissa ei ole intermodaalista ilma-rautatieliikennettä), voi olla koodeja, mutta ne alkavat yleensä Q: lla, X: llä tai Z: llä.
Täydellinen luettelo IATA -koodeista on osoitteessaAiheeseen liittyviä merkintöjä Wikipediassa。
ICAO -koodi
Kansainvälinen siviili -ilmailujärjestö(International Civil Aviation Orgnization) on Yhdistyneiden Kansakuntien sidosjärjestö, joka tarjoaa nelikirjaimisia koodeja siviili-ilmailun lentoasemien tunnistamiseen. Lentäjät käyttävät yleensä ICAO -koodeja lentosuunnitelmien tekemiseen ja navigointiin, kun taas IATA -koodeja käytetään yleisesti siviilialueilla, kuten lentoaikatauluja ja lähetystarroja. Turistina näet todennäköisemmin kolminumeroinen IATA-koodi.
Täydellinen ICAO -koodiluettelo on osoitteessaAiheeseen liittyviä merkintöjä Wikipediassa。
Ero ja yhteys
Kuten edellä mainittiin, IATA -koodit on yleensä merkitty kaupunkien nimillä, kun taas ICAO -koodit annetaan alueittain. Tämä nimeämismenetelmä voi hämmentää matkustajia, koska ICAO -koodi ei ole lipun koodi, eikä turisteja, joilla ei ole lentäjäkoulutusta, voi arvata ICAO -koodin perusteella kaupunkia, jossa lentokenttä sijaitsee. ICAO -koodeja käytetään joskus myös rautatieasemilla, mikä voi syventää matkailijoiden epäilyksiä.
IATA -koodi ei yleensä muutu, ja joskus vaikka kaupungin nimen roomalainen kirjoitusasu muutetaan, koodi ei muutu.Beijing Capitalin kansainvälinen lentokenttäIATA -koodi onPEKTämä tulee sanan "Peking" postin pinyin Pekingistä, mutta "Pekingin" roomalainen kirjoitusasu on nyt muutettu Pekingin kiinalaiseksi pinyiniksi. ICAO -koodi voi muuttua poliittisen tilanteen muuttuessa. Berlin-Schonefeldin lentokentän IATA-koodi on aina ollut SXF, mutta sen ICAO-koodi on muutettu ETBS: stä EDDB: ksi kahden Saksan yhdistymisen vuoksi.
Harvoissa tapauksissa joillakin ei-siviililentoasemilla, joilla ei ole IATA-koodeja, on ICAO-koodit. Esimerkiksi Rachelin alueella Nevadassa sijaitsevalla sotilasalueella 51, jonka ICAO-koodi on KXTA, ei ole IATA-koodia sen sotilaallisen luonteen vuoksi.
Aluekoodi
Edellä mainitut kaksi koodijärjestelmää ovat yleisiä tunnistuskoodeja, ja maassa tai jopa operaattorissa on myös itse tehtyjä yksinkertaisia koodeja. On jo pitkään tiedetty, että Amtrak käyttää sisäisesti epätyypillisiä koodeja viitatakseen itse kulkevien rautateiden asemiin. Joidenkin maiden asianomaiset yksiköt antavat koodeja niin pienille laskeutumisraiteille kuin yksityinen lentokenttä-ilmeisesti. Lentokentällä ei ole matkustajia , päätelaitteet, liput tai IATA -koodit.
Hätätilanteissa tai joillekin seikkailijoille vesille laskeutuminen on hyvä valinta. Vaikka IATA ja ICAO eivät määrittele koodeja hätälaskua varten käytettävissä olevalle vesipinnalle, joskus hieman suurempi järven pinta (jota kutsutaan "veden laskeutumispaikaksi", vesilentoasema) voi antaa lentokoneen laskeutua sujuvasti. Jotkut lentoyhtiöt antavat näille pinnoille koodeja, mutta kun niiden ei enää tarvitse laskeutua tänne, tämä koodi muuttuu virheelliseksi.