UAV -ilmakuvaus - 无人机航拍

Tämä merkintä on aMatka -aihe。

Drone -ilmakuvausSe on tapa kuvata matkustamisen aikana, joka on tullut esiin viime vuosina. Sen ulkonäkö laajentaa entisestään valokuvausasettasi. Joka kerta, kun käytät dronia ilmakuvaukseen, siellä on aina erilainen viehätys.

oppia

Ihminen on halunnut lentää taivaalla muinaisista ajoista lähtien. Vuonna 1783 Montgolfier -veljien suunnittelema kuumailmapallo mahdollisti ihmisten nousun ensimmäistä kertaa. Tämän vuoksi ranskalainen valokuvaaja Nadalista tuli maailman ensimmäinen ilmakuvaaja vuonna 1858 ja on sittemmin avannut ihmiskunnan. UAV -ilmakuvien lähde on sota. Se valmistettiin menestyksekkäästi ensimmäisen maailmansodan jälkeen ja sillä on ollut lähes sata vuotta historiaa. Tieteen ja tekniikan kehityksen myötä monet UAV -laitteiden tekniset ongelmat on ratkaistu. Dronien sivilisaatio ja kaupallistaminen toteutettiin hitaasti 2000 -luvun alussa.

Nykyään drone -ilmakuvia on käytetty laajalti monilla aloilla, kuten arkkitehtoninen mittaus ja kartoitus, maatalous, etsintä ja pelastus jne. Se on myös evankeliumi matkailijoille ja tuo valokuvaukseen ja ulkomatkailuun uutta hauskaa ja vaihtoehtoja. Matkustajat voivat käyttää droneja ottaakseen kuvia kaarevista rannikoista, rannoista, suurista kanjoneista, tulivuorenpurkauksista ja metropolin loistavista valoista yöllä jne., Ja tallentamaan erilaisia ​​tarinoita innovatiivisilla tavoilla.

Ihmisyhteiskunta muuttuu joka päivä. Kuka tahansa hallitsee droonin, voi nähdä korkeammalle ja kauemmas.

Valmistella

Valmistautuminen ennen lähtöä

On monia näkökohtia, jotka on valmisteltava:

• Tunne paikalliset lento- ja ilmakuvia koskevat lait ja määräykset.
• Tarkista sääennuste saadaksesi paikalliset sääolosuhteet sekä auringonnousun ja -laskun ajat.
• Laitteet on säädettävä ennen lähtöä.
• Varmista, että televisio on ladattu täyteen, ota laturi mukaan ja valmista muistikortit, kortinlukijat ja muut laitteet.
• Tee lista, suunnittele kuvattavat kohteet ja säädä se todellisen tilanteen mukaan.
• Varmista, että potkuri ja moottori ovat puhtaat ja ehjät ja että potkuri on asennettava tukevasti moottoriin, moottori voi käynnistyä normaalisti ja kameran linssi on puhdistettava.

Kohteen valinta

Kun haluat käyttää droneja ampumiseen, sinun on kiinnitettävä huomiota paikallisiin maantieteellisiin olosuhteisiin ja muihin vaikuttaviin tekijöihin.

Paikallinen korkeus on erittäin tärkeä. Joillakin droneilla on korkeusrajoituksia. Jos korkeus ylitetään, he eivät voi lentää! Jälkeenpäin tutkin myös ympäröivää ympäristöä. Korkeat teräsrakennukset voivat häiritä drone -laitteen paikannusjärjestelmää ja signaaleja. Drone -lennollesi vaikuttavat myös matkapuhelinten tukiasemat jne.), Joten sinun pitäisi valita avoimempi paikka .

Kaikissa elektroniikkatuotteissa on lämpötilaraja, eikä droneja ole poikkeus, niitä voidaan käyttää vain 0–40 celsiusasteen välillä.

Kuvauksen aikana

Ongelmia, joihin on kiinnitettävä huomiota kuvaamisen aikana:

• Nousu ja lasku,Dronen pitäisi leijua jonkin aikaa 5-6 metrin korkeudessa alussa. Kun olet varmistanut, että epänormaalia toimintaa ei ole, jatka seuraavaan vaiheeseen. Lentoonlähdön aikana on varmistettava, että signaali on parhaassa lähetystilassa.

• Äkilliset säämuutokset,Tarkista sääennuste ennen lentoa saadaksesi säätietoja. Älä koskaan lennä tai ota ilmakuvia vaikeassa säässä (kuten voimakas tuuli, lumimyrsky tai voimakas sumu). Jos kohtaat äkillisen säämuutoksen, soita droneen heti takaisin manuaalisesti; joissakin laitteissa on älykäs paluukotijärjestelmä, joka voidaan myös palauttaa automaattisesti.

• Yleisö katsoi,Dronien uutuuden vuoksi lennon aikana katselee aina paljon ihmisiä. Tämän vuoksi yritä nousta avoimelle alueelle, jossa on vähän ihmisiä, tai etsi ystäviä ja muita ihmisiä estämään yleisön lähestyminen. Jos ihmisiä on enemmän, se vaikuttaa lentoon jossain määrin. Esimerkiksi jos kohtaat ensimmäisen luokan, sinun on myös pysyttävä kaukana eläimistä, kuten kissoista ja koirista.

• Tunne ympäristö ja varmista, että drone on näkyvillä,"Tunne itsesi ja vihollinen, sinun täytyy tuntea ympäröivä ympäristö ennen lentämistä, jotta voit määrittää, mitkä alueet voidaan turvallisesti lentää. Yritä samalla varmistaa, että drone on näkyvän alueen sisällä, voit hallita dronin lentosuuntaa milloin tahansa ja voit vastata mahdollisiin ongelmiin.

• Lentäminen eri lentoympäristöissä,Pääympäristö voidaan jakaa neljään tyyppiin:
  • kaupunki,Kaupunki on tiheitä kerrostaloja. Jotkut kaupungit eivät ainoastaan ​​estä droneja lentämästä kaupungissa, vaan niillä on myös tiettyjä rajoituksia lentäessään, mikä vaatii täydellistä huomiota. Samaan aikaan ympäröivät rakennukset voivat vaikuttaa GPS -signaaliin, jolloin drone ei pysty paikantamaan ja vaikuttamaan lennon tarkasti, joten sinun on oltava taitava lentämään täällä. Lisäksi on suositeltavaa olla lentämättä tungosta keskustan alueilla.
  • lähiöt,Esikaupunkialueella kiinnitä aina huomiota säämuutoksiin. Jos et ymmärrä ympäröivää ympäristöä, sinun on ensin testattava lento ja pysyttävä poissa häiriöistä, kuten suurjännitejohdoista. Yritä lisäksi varmistaa, että drone nousee suhteellisen tasaiselle ja avoimelle alueelle välttääksesi signaalin lähetykseen vaikuttavia esteitä, kuten kukkia, kasveja ja puita.
  • Korkean alueen alue,Suurilla korkeuksilla ilmanpaine on alhainen ja ilma on ohutta, mikä voi aiheuttaa haitallisia vaikutuksia lentoon. Yritä parhaasi mukaan lentää dronin suositellulla lentokorkeusalueella (yleensä alle 6000 metriä) ja suorita rennompi ohjaus, älä nosta ja lennä väkivaltaisesti.
  • Alhaisen lämpötilan alueet,Dronien ilmakuvauksessa matalissa lämpötiloissa on suositeltavaa lämmittää drone ennen lentämistä ja pitää dronin ja akun lämpötila. Lähdön jälkeen on suositeltavaa pysyä ilmassa jonkin aikaa, jotta akku sopeutuu tähän ankariin olosuhteisiin jonkin aikaa. Koska matalan lämpötilan ympäristöllä on tietty vaikutus akun tehokkuuteen, lentoaikaa on valvottava tarkasti, jotta se ei lennä liian korkealle tai kauas eikä saa väkisin nostaa ja lentää. Koska alhainen lämpötila tekee muovikuoren erittäin hauraaksi ja hauraaksi, drone on pidettävä mahdollisimman vakaana ja laskeutumisen aikana on oltava erityisen varovainen, jotta vältetään liiallinen isku ja vahingoittaa dronea.

• Keskittyä,Vaikka jotkut dronit on varustettu älykkäillä järjestelmillä, jotka voivat välttää monia vaaroja, ohjain käyttää myös koko huomiota droonin hallintaan välttääkseen häiriöitä, jotka aiheutuvat kommunikoinnista muiden kanssa.

• Älä haasta vaaraa,Dronet eivät suorita temppuja, älä yritä parhaasi ja haasta vaara. Älä käytä laitetta, jos keho on heikko tai siitä puuttuu energiaa. Laskeutumisen jälkeen sammuta ensin drone ja sitten kaukosäädin.

Ampumisen jälkeen

Jokaisen kuvauksen jälkeen sinun on tarkistettava se ajoissa varmistaaksesi, että haluttu vaikutus saavutetaan. Jos sitä ei saavuteta, voit ottaa sen uudelleen. Otetut valokuvat on varmuuskopioitava ajoissa katoamisen välttämiseksi.

Vakuutusosto

Osta Manner -Kiinasta

Jos ostat DJI UAV -laitteita Manner-Kiinasta, saat automaattisesti kolmannen osapuolen vastuuvakuutuksen. Kolmannen osapuolen omaisuusvahinko ja kolmannen osapuolen henkilövahinko korvataan, mutta vakuutus ei sisällä vakuutusta. Henkilövahingot , vakuutettu, vakuutuksenantaja, moniakselisen ilma-aluksen todellinen käyttäjä ja edellä mainittujen perheenjäsenet. Eri vakuutuksilla on erilaiset vakuutussummat ja ne ovat voimassa yhden vuoden. Huomaa kuitenkin, että korvausvaatimusalue on vain Manner -Kiinassa (lukuun ottamatta Hongkongia, Macaoa ja Taiwania), eikä saatavia voida ratkaista ulkomailla.

Jos et ole ostanut DJI Care -palvelua tai jos siitä on kulunut yli vuosi tai et ole tyytyväinen vakuutussummaan, voit ostaa riippumattoman kolmannen osapuolen vastuuvakuutuksen droneille verkossa, kuten riippumattoman kolmannen osapuolen vastuuvakuutus, jonka tarjoaa DJI: n kanssa yhteistyössä toimiva ZhongAn Insurance.

Osta muissa maissa tai muilla alueilla

DJI Care, joka on ostettu muilta alueilta kuin Manner-Kiinasta, ei sisällä vastuuvakuutusta. Useimmat kehittyneet maat velvoittavat UAV -kaupallisten lentojen ostamaan vakuutuksen. Jotkut Euroopan maat vaativat UAV -lentojen käyttöä virkistyslennoille. Vakuutukset on myös ostettava.

Vakuutuksen ostamiseen on kolme yleistä tapaa: toinen on soittaa suoraan tai lähettää sähköpostia paikalliselle vakuutusyhtiölle tiedustellakseen ostosta ja toinen on mennä paikalliseen DJI -drone -myymälään. Maissa, joissa vakuutus on ostettava, virkailija on yleensä vastaavia suosituksia; kolmas on ostaa American International Groupin (AIG) drone -vakuutus, jonka etuna on kattaa koko maailma (jopa sota -alueet), ja tietysti vakuutusmaksu on suhteellisen korkea.

UAV -lentosäännöt

Joidenkin maiden ja alueiden drone -lentosäännöt on lueteltu tässä vain viitteellisinä, ja paikalliset lait ja määräykset ovat etusijalla. Jokaisen maan tai alueen otsikon nimi on linkitetty sen drone -hallinto -osastoon.

Aasia

Kiina

mukaisestiKiinaIlmailulaitoksen julkaisemien siviilimiehittämättömien ilma-alusten oikeiden nimien rekisteröintiä koskevien sääntöjen mukaisesti siviililentokoneiden haltijoiden on rekisteröitävä oikeat nimensä lain mukaisesti, mukaan lukien haltijat ja asiaankuuluvat tiedot tuotteista, joita he käyttävät Osaston myöntämä rekisteröintimerkki kiinnitetään dronin iholle; jos ulkomaalaisten on käytettävä droonia Kiinassa, heidän on myös rekisteröidyttävä asianomaiseen osastoon. Tätä sääntöä sovelletaan siviilidrooneihin, joiden suurin lentoonlähtöpaino on 250 grammaa tai enemmän Kiinan kansantasavallan alueella.

Hongkong

• HongkongSiviili -ilmailuvirasto määrää, että viihdetarkoituksiin käytettävien droonien massa ei saa ylittää 7 kiloa ja niiden on lennettävä näkyvän alueen sisällä. He eivät voi lentää yöllä. Enimmäisraja on 90 metriä. Niiden on oltava kaukana väkijoukosta, laivoista , ajoneuvoja ja rakennuksia sekä lentokenttää.
• Hongkongin kiellettyjä alueita ovat Hongkongin kansainvälinen lentoasema, Pohjois -Lantaun saaren rannikkoalueet, Tai Lam Chungista Tsuen Waniin ulottuva rannikko ja Tsing Yin saaren läheisyys, Victorian satama -alue sekä rannikkoalueet ja lähellä oleva Shek Kong.

Macao

• MacaoIlmailuhallinto edellyttää, että drone -lennot on täytettävä ja rekisteröitävä, ja hyväksyntä on tiivis ja tehokas.
• Dronen pintaan on kiinnitettävä omistajan nimi ja puhelinnumero kiinaksi, portugaliksi tai englanniksi, ja sen on oltava helppo tunnistaa ja lukea. Sinun täytyy lentää näkyvän alueen sisällä, ja lentoonlähtö- ja laskupaikkojen on oltava täynnä. Kun varoituksia rankkasateista, rankkasateista ja voimakkaista monsuuneista annetaan, droneja ei saa lentää.
• Lentoalueen on oltava vähintään 1000 metrin päässä Hongkongin Macao Wharf -helikopterilentoasemalta, Macaon kansainväliseltä lentokentältä ja Coloane -helikopterin huoltoasemalta. Lentäminen on kielletty ilmatilassa ystävyyssillan, West Bay -sillan ja kuvernööri-laukan sillan lähellä. Kun ammut Macao -tornia, älä pysy kaukana Macao -tornista yli 200 metrin päässä. Koska Bishop's Hill -kirkko on lähellä joitakin virallisia asuntoja Macaossa, dronin on pysyttävä vähintään 50 metrin päässä Bishop's Hill -kirkon ammutuksen aikana, muuten se tulee lentokieltoalueelle.
• Macaon erityishallintoalueen hallituksen päämaja, Macaon toimitusjohtajan ja tärkeimpien virkamiesten viralliset asuinpaikat, lopullinen valitustuomioistuin, lainsäädäntöneuvoston rakennus, Macaon keskushallinnon virastot hallinnollisen lain nro 22/2000 mukaisesti , Macaon vesialan yrityksen pääkonttori ja Jiuaon öljyvarasto, vankiloita ja nuoria Lentoja ei sallita 50 metrin säteellä reformaatiotalosta, Jiu'aon voimalaitoksesta ja sähköasemasta.

Taiwan

TaiwanIlmailulaitos määrää, että ellei erityistä hyväksyntää saada, on ehdottomasti kiellettyä lentää lentokieltoalueilla, rajoitetuilla alueilla, vaarallisilla alueilla tai lentokenttien läheisyydessä. Lisäksi jotkut kaupunginhallitukset ja puistot voivat myös perustaa lentokieltoalueita, kuten Yangming Mountain,Sun Moon järvi, Cao Wu Dao,Taichungin kaupunkija paljon muuta. Lennon aikana ei voida aiheuttaa hengenvaaraa, omaisuutta ja yksityisyyttä. Uutta droneja koskevaa lakia tarkistetaan parhaillaan.

Japani

• JapaniMaa-, infrastruktuuri-, liikenne- ja matkailuministeriö MLIT edellyttää, että dronien on lennettävä päivällä ja näkyvän alueen sisällä, enimmäisraja on 150 metriä, niiden on oltava vähintään 30 metrin päässä väkijoukosta ja niiden on oltava kaukana lentokentältä. Jos kaikkia edellä mainittuja ei voida saavuttaa, sinun on toimitettava japanilainen hakemus maainfrastruktuuri-, liikenne- ja matkailuministeriölle 10 työpäivää etukäteen.
• Suurin osa Japanin suurista kaupungeista (kuten Tokio) on lentokieltoalueita. Jos aiot käyttää droneja kaupunkien lähellä, sinun on kuultava ja haettava etukäteen.
• Japanin maa-, infrastruktuuri-, liikenne- ja matkailuministeriö suosittelee, että jos aiot käyttää droneja Japanissa, on parasta, että droonilentäjä, joka ymmärtää japanin, käyttää sitä.

Singapore

SingaporeIlmailulaitos CAAS edellyttää, että 7 kg: n painoisia droneja ei-kaupallisiin tarkoituksiin ei tarvitse rekisteröidä. Niiden on lennettävä näkyvillä enintään 60 metrin etäisyydellä. Niiden on oltava kaukana väkijoukosta. vähintään 5 minuutin päässä vaarallisilta herkiltä rajoitetuilta alueilta. km. Katso lisätietoja asiaan liittyvistä asiakirjoista.

Thaimaa

• ThaimaaIlmailulaitos CAAT edellyttää, että droonit, joissa on kameroita tai joiden massa on yli 2 kg, on rekisteröitävä CAAT: lle. Rekisteröinnin käsittelyaika voi olla jopa yli 2 kuukautta. Jos ilman rekisteröintiä olevat dronit lentävät, ne ovat 40 000 bahtin sakko, enintään 1 vuoden vankeusrangaistus, voidaan suorittaa samanaikaisesti sakon kanssa.
• Rekisteröinnin jälkeen dronin tulisi lentää näkyvällä alueella, vähintään 30 metrin päässä rakennuksista ja ihmisistä, pitää etäisyys lentokieltoalueista, kansallisista laitoksista ja sairaaloista ja 9 kilometrin päässä lentokentältä, mutta enintään 90 metriä. Dronen käyttäjän on oltava yli 18 -vuotias. Älä loukkaa muiden yksityisyyttä lennon aikana.
• Täytyy noudattaa asiaankuuluvia määräyksiä (BangkokLainvalvonta suurissa kaupungeissa on erittäin tiukkaa), eikä onnea.

Myanmar

• MyanmarAsianomaiset lainvalvontaviranomaiset valvovat tiukasti droneiden tuloa ja käyttöä. Ennen kuin tuoda droneja maahan, sinun on ilmoitettava asiasta tulliosastolle etukäteen.
• Jos aiot lentää herkillä tai tiheästi asutuilla alueilla, kuten uskonnollisissa kohteissa, ministeriöissä ja matkailukohteissa, sinun on haettava paikallista poliisia ja saatava hyväksyntä. Jos et rakenna konetta, sinut voidaan takavarikoida ja jopa rikkoa laki.

Filippiinit

FilippiinitIlmailulaitoksen CAAP edellyttää sähköpostisovelluksen lähettämistä vähintään 3 työpäivää etukäteen.Tiedot sisältävät osoitteen, drone -mallin ja sen sarjanumeron.

Malesia

• MalesiaSiviili -ilmailuviraston DCA edellyttää, että jos aiot ottaa kuvia, valokuvia ja videoita ilmassa, sinun on hankittava hyväksyntäkirje maanmittaus- ja kartoitusosastolta.
• Jos haluat hakea, hakemuskirjeen on sisällettävä drone -lennon tietty aika, korkeus, karttakuva, koordinaattisijainti ja muut tiedot. Jos se onKuala LumpurKaupunkialueen eri yritysten lähellä käytettäväksi tarvitaan kaupunginvaltuuston hyväksymiskirje. Malesiaan saapuvien ulkomaalaisten drone -ohjauksen on oltava MCMC: n (Malaysian Communications and Multimedia Commission) toimittaman PUSPALin hyväksymä. Edellä mainittujen materiaalien valmistelun jälkeen on tehtävä hakemus siviili -ilmailuviraston DCA: lle vähintään 14 työpäivää etukäteen. Hakemusmaksu droneilta, joiden massa on enintään 20 kg, on 250 ringgitia; yli 20 kg painavien droonien hakemusmaksu on 1 000 ringgit, ja hakijan on myös oltava yksityislentäjän lisenssi (PPL) tai kaupallinen mainoslentolupakirja (CPL).

Nepal

NepalIlmailulaitos CAAN edellyttää, että droneilla on oltava matkailuministeriön, siviili -ilmailuviraston ja sisäministeriön lupa (jos dronin massa on alle 2 kg ja lennon pituus alle 200 jalkaa, se on ei tarvitse hankkia lupakirjaa siviili -ilmailuvirastolta). Jos lupaa ei saada, tulli pidättää väliaikaisesti drone -laitteen tullessaan maahan ja hakee sen maasta poistuttaessa. Jos haluat lentää julkisesti, sinun on myös hankittava paikallisen turvallisuusviraston hyväksyntä. Toisin sanoen droneja on vaikea käyttää Nepalissa.

Intia

IntiaSiviili-ilmailun päähallinto DGCA edellyttää, että kaikki valtiosta riippumattomat virastot, organisaatiot ja henkilöt ovat ehdottomasti kiellettyjä käyttämästä droneja Intian ilmatilassa riippumatta siitä, mihin tarkoitukseen tahansa. Uusista säännöistä keskustellaan parhaillaan.

Sri Lanka

• Sri LankaCAA edellyttää, että dronit on rekisteröitävä maahantuloa varten. Sinun on lähetettävä sähköposti puolustusvoimien päällikön toimistoon, jotta voit lähettää hakemusrekisteröintilomakkeen ja täyttää tarvittavat tiedot: drone -luokka, sarjanumero, laatu, käyttöaika, suunniteltu paikka jne. Katso tarkempia tietoja asiaan liittyvistä asiakirjoista.
• Jos haluat lentää muistomerkin läheisyyteen, arkeologisen toimiston lisäksi ei vaadita vastustustodistusta.

Iran

IranDroneja koskeva laki päivitetään, ja kaikki luonnokset ovat persialaisia. Tarkempia tietoja saat asiaankuuluvista asiakirjoista.

Arabiemiirikunnat

• ArabiemiirikunnatYleishallinto siviili -ilmailun GCAA edellyttää, että droneja ei saa tuoda kameroita maahan tullessaan. Ne voidaan luovuttaa suoraan lentokentän tullille väliaikaiseen varastointiin tullessaan. Ne voidaan palauttaa lähdettäessä tai he voivat saapua maahan ilman droneja.
• Ennakkohyväksytyt kaupalliset organisaatiot saavat tuoda mukanaan droneja, joissa on kameroita, mutta niiden on läpäistävä UAS GCAA -testi Yhdistyneiden arabiemiirikuntien paikallisen matkapuhelinnumeron lisäksi rekisteröityäkseen OTP: hen.
• Jos määräyksiä rikotaan, seuraamukset voidaan jakaa kahteen tasoon: enintään 1 vuoden vankeus ja/tai 50 000 dirhamin sakko ja enintään 3 vuoden vankeus ja/tai 100 000 dirhamin sakko.

Israel

IsraelCivil Aviation Administration CAAI edellyttää, että dronejen käyttöä Israelissa on haettava CAAI: lta ja viestintäministeriöltä (vain 2,4 GHz, ei 5,8 GHz) hakea lisenssiä, mutta useimmat täytetyt liitetiedostolomakkeet ja tietolinkit käyttävät kyllä ​​Hepreaksi allekirjoitus tulee tulostaa tarvittavien tietojen täyttämisen jälkeen. Jos se hyväksytään, droonien enimmäisraja on 50 metriä.

Eurooppa

Iso -Britannia

• Iso -BritanniaIlmailulaitos CAA edellyttää, että voittoa tavoittelemattomien dronien ei tarvitse käydä läpi asiaankuuluvia menettelyjä, mutta lentokorkeus on pidettävä alle 120 metrin, sen on lentävä näkyvän alueen sisällä ja oltava vähintään 150 metrin päässä tiheästä rakennetut alueet, Pysy kaukana väkijoukoista vähintään 50 metrin päässä, älä lähellä lentokenttiä ja lentokoneita.
• Lataa sovellus "NATS Drone Assist", jos haluat tarkistaa lentokieltoalueen (suuret kaupungit ovat pohjimmiltaan lentokieltoalueita).

Gibraltar

• GibraltarSiviili -ilmailuvirasto edellyttää, että sinun on annettava henkilöllisyystodistus, drone -vakuutus, lisenssi ja ilmareitin tiedot ennen kuin voit hakea hyväksyntää.
• Jos hyväksyntä saadaan, UAV: ​​n massa saa olla enintään 7 kilogrammaa eikä se voi lentää tiheästi rakennetuilla alueilla. Enimmäisraja on 150 metriä.
• Joka vuosi kesäkuun alussa se on joidenkin erityisen suojeltujen lintujen pesimäaikaa, ja dronejen lento voi hälyttää niitä, jotka ovat kiireisiä kalliolla. Suojelun vuoksi Gibraltarin siviili -ilmailuviranomainen ei hyväksynyt drone -lentoja tänä aikana.

Irlanti

• IrlantiIlmaliikenteen hallintotoimisto IAA edellyttää, että yli 1 kilogramman painoiset dronit on rekisteröitävä verkossa.
• Dronen tulisi lentää näkyvän alueen sisällä. Enimmäisraja on 120 metriä ja suurin etäisyys 300 metriä. Se ei voi lentää ihmisten yli. Sen on oltava vähintään 5 kilometrin päässä lentokentältä ja vähintään 30 metrin päässä väkijoukosta .

Espanja

• EspanjaKansallinen lentoturvallisuusvirasto AESA edellyttää, että voittoa tavoittelemattomia miehittämättömiä ilma-aluksia ei tarvitse rekisteröidä, mutta riskejä on oltava, eivätkä ne voi vaarantaa maassa olevan henkilöstön ja omaisuuden turvallisuutta.

Portugali

PortugaliLentokieltoalue on suuri alue. Portugalin siviili -ilmailuviranomainen ANAC edellyttää, että dronin on lennettävä näkyvällä alueella, enimmäisraja on 120 metriä, massa saa olla enintään 25 kg, se ei voi lentää yöllä, sen on oltava kaukana lentokentältä ja ei saa lentää väkijoukon yli. Jos mitään edellä mainituista säännöistä ei voida täyttää, sinun on haettava ANACiin vähintään 12 työpäivää etukäteen.

Italia

• ItaliaKansallisen siviili -ilmailuviraston ENAC -vaatimukset,RoomajaVatikaaniSe on täysin lentokieltoalue.
• Voittoa tavoittelevien lentojen osalta sinun on haettava ja maksettava etukäteen. Lisätietoja voit kirjautua ENACin viralliselle verkkosivustolle, mutta pääsivu ja maksettu sivu ovat molemmat italiaksi.
• Voittoa tavoittelemattomissa lentämistarkoituksissa dronin massan on oltava alle 25 kiloa, ja se voi lentää vain päivän aikana. Sen on lennettävä näkyvällä alueella. Suurin sallittu lentoraja on 70 metriä, eikä lentokoneen säde voi olla yli 200 metriä ..
• Sen on oltava vähintään 5 kilometrin päässä herkistä rakennuksista, tiloista ja lentokentistä, eikä se saa vaarantaa ilmatilan, hengen ja omaisuuden turvallisuutta.

Ranska

• RanskaDrone -lentoa koskevat asiaankuuluvat määräykset ovat monimutkaisempia, ja asiaankuuluvat uudet lait on hyväksytty (eri lausekkeilla on erilaiset täytäntöönpanopäivät). Matkustajien, joilla on ranskan taito, on käytävä Ranskan siviili -ilmailuviranomaisen virallisilla verkkosivuilla saadakseen täydelliset tiedot ennen lähtöä. ...
• Kaikkien dronien on oltava rekisteröityjä sähköisellä tunnuksella ja niiden on oltava kaukana lentämättömiltä alueilta, kuten luonnonpuistoilta, lentokentiltä ja tungosta (lentokieltoalue on erittäin suuri).
• UAV-laitteet voivat virkistäytyä vain päivän aikana ja niiden on oltava näkyvillä. Suurin lentämissäde laajemmalla alueella on 200 metriä ja enimmäisraja on 150 metriä normaalioloissa, mutta eri alueet on neljä erityistä korkeusrajaa 0, 30, 50 ja 100 metriä.
• Spektrikamerat (monispektrikamerat) edellyttävät erityistä lupaa. Ulkoministeriön ja Pariisin santarmeen komentajan on hyväksyttävä ulkomailla asuvat ihmiset ennen kuin Pariisin poliisilaitos myöntää luvan.
• Jos haluat kuvata ammattimaisesti, sinun on haettava siviili -ilmailupalveluista vastaavaa henkilöä asuinpaikastasi vähintään 15 päivää etukäteen (vähintään kerran vuodessa). Ulkomailla asuville sinun pitäisiPariisiSiviili -ilmailusta vastaava henkilö haki hakemusta.
• Jos aiot lentää kannattavuuden vuoksi, sinun on toimitettava käyttöohje, ajokortti, tehtävänkuvaus, vaatimustenmukaisuusilmoitus, vakuutus, allekirjoitetut DNC ​​-liitteet ja muut materiaalit ranskaksi.
• Online -kysely sijaintisi korkeimmasta lentokorkeudesta tai -alueesta:https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/restrictions-pour-drones-de-loisir

Saksa

• SaksaIlmaliikenteen hallintatoimisto DFS edellyttää, että droonilla on oltava pysyvä ja tulenkestävä omistajan nimi ja osoite, joka on kaiverrettu droonin näkyvään osaan.
• Tarjoaa vastuuvakuutuksen ostamisen.
• Jos droonin paino on yli 2 kg, sillä on oltava LBA: n hyväksymä ajokortti. Yli 5 kg: n painoiset dronit vaativat erityisluvat, ja yli 25 kg painavat dronet eivät saa lentää.
• UAV -koneet voivat lentää vain päivällä, ja näkyvällä alueella suurin sallittu raja on 100 metriä, ja ne on pidettävä kaukana sotilaallisilta kieltoalueilta, lentokentiltä ja yksityisiltä alueilta. Lentäminen näiden paikkojen yläpuolella on kielletty. Jos jokin edellä mainituista vaatimuksista ei ole mahdollista täyttää, sinun on haettava lupaa ilmaliikenneviranomaiselta.
• On suositeltavaa ladata sovellus "DFS-Drohnen".

Sveitsi

SveitsiLiittovaltion siviili -ilmailuvirasto FOCA edellyttää, että droneille, joiden massa on alle 30 kiloa, ei tarvitse olla lupaa, enimmäisraja on 150 metriä lentäessä ja niiden on oltava vähintään 5 kilometrin päässä lentokentältä. Joidenkin alueiden hallitukset ovat antaneet määräyksiä, jotka edellyttävät, että UAV -lentoja sovelletaan asianomaisiin osastoihin, ja joidenkin vuoristoalueiden on myös haettava paikallishallintoa. Lisää asiaankuuluvaa tietoa löytyy Ilmailulaitoksen virallisilta verkkosivuilta, mutta suurin osa niistä on saksaksi.

Puola

• PuolaIlmailuhallinto edellyttää, että kannattavuuslennokkeilla on oltava lupa.
• Yli 600 gramman ja alle 25 kg: n painoisia UAV -laitteita ei tarvitse lisensoida viihdetarkoituksiin, vaan niitä on käytettävä näkyvän alueen sisällä, pidettävä vähintään 100 metrin päässä kaupungeista ja ihmisistä ja vähintään 30 metrin päässä jalankulkijoilta ja ajoneuvoilta.
• On suositeltavaa ladata sovellus "DroneRadar Premium", jotta voit tarkistaa lentokieltoalueen Puolassa.

Alankomaat

AlankomaatIlmaliikennehallinto LVNL edellyttää, että dronejen on lennettävä näkyvällä alueella, enintään 120 metrin rajalla, ja pidettävä tietty etäisyys väkijoukkoista ja tiheästi asutetuista alueista. LVNL: llä on hollantilainen lentokieltovyöhykesivusto.

Ruotsi

• RuotsiKiinan siviili -ilmailu- ja merenkulkuosasto on julkaissut englanninkielisen PDF -muotoisen oppaan, joka liittyy drone -lentoon. Tarkempaa sisältöä voi tiedustella sen virallisella verkkosivustolla, mutta kaikki sivut ovat ruotsiksi.
• Kannattavuuden saavuttamiseksi sinun on haettava lupa etukäteen.
• Voittoa tavoittelemattomien lentojen enimmäisraja on 120 metriä ja enimmäismäärä 500 metriä. On välttämätöntä pitää tietty etäisyys lentokieltoalueista, kuten lentokentistä, vankiloista, puistoista ja ydinvoimalaitoksista. pysy kaukana ihmisistä ja eläimistä.
• Drone aiheuttaa melua lennon aikana, eikä se saa lentää alueilla, jotka voivat häiritä muita ja eläimiä. Et saa kuvata muita ilman lupaa.

Suomi

• SuomiLiikenneturvallisuusvirasto Trafi edellyttää, että lennot kannattavuudesta on raportoitava, eikä viihdetarkoituksiin tarvittavia sovelluksia yleensä vaadita.
• Jos aiot ampua joukkoja tai sotilaallisia kiellettyjä alueita, sinun on maksettava 80 euroa lisenssin ostamisesta.

Islanti

• IslantiIslannin liikenneviranomainen edellyttää, että tavalliset dronit eivät vaadi lupaa toimia normaalisti. Jos dronin massa on yli 5 kg tai lentokorkeus on yli 130 metriä, sinun on haettava tuntilaskutuslupaa.
• Dronen on löydettävä lento näkyvän alueen sisällä estääkseen lintujen ja muiden eläinten suojelualueelle pääsyn. Enimmäisraja on 130 metriä ilman erityistä lupaa ja vähintään 2 kilometrin etäisyys lentokentältä reittilennoilla. Lentokenttä on pidettävä vähintään 1,5 kilometriä.

Norja

NorjaAvinor edellyttää, että voittoa tavoittelemattomia droneja voidaan käyttää suoraan, mutta niiden on lennettävä näkyvällä alueella, enimmäisraja on 120 metriä ja etäisyys vähintään 5 kilometriä lentokentältä, kaukana sotilaslaitoksista, festivaaleista, Vähintään 150 metrin urheilutapahtumissa muiden yksityisyys on otettava huomioon.

Tanska

• TanskaLiikenne-, rakennus- ja asuntotoimikuntaliikenne edellyttää, että alle 25 kilogramman painoisia droneja voidaan käyttää suoraan, mutta niiden on oltava vähintään 5 kilometrin päässä lentokentältä, vähintään 150 metrin päässä tärkeimmistä teistä ja kaukana tiheästä asutuilla alueilla., Suurin raja on 100 metriä.
• GrönlantiSaaren vaatimukset eivät poikkea Tanskan vaatimuksista.

Tšekin tasavalta

Tšekin tasavaltaIlmailulaitos CAA CZ edellyttää, että lento kannattavuuden on oltava Ilmailulaitoksen hyväksymä; viihdettä varten lisenssiä ei vaadita, mutta lentoturvallisuuteen on kiinnitettävä huomiota. Lisää asiaankuuluvaa tietoa löytyy Tšekin siviili -ilmailuviranomaisen viralliselta verkkosivustolta, mutta se on nyt saatavilla vain tšekiksi.

Slovakia

SlovakiaLiikennevirasto edellyttää, että maanpuolustusministeriön on tarkastettava ja hyväksyttävä kaikki ilmakuvat, ja niitä voi käyttää vain yritys.

Unkari

UnkariLakia drooneista valmistellaan parhaillaan. Nykyisissä olosuhteissa on tarpeen hakea Unkarin armeijan ilmailuviranomaiselta 30 päivää etukäteen lupa tilapäisesti osoitettuun ilmatilaan.

Itävalta

ItävaltaAustro Control edellyttää, että kameroilla varustetuilla droneilla on oltava lupa ja hakemus on jätettävä vähintään 3 viikkoa etukäteen. Hakemukseen tarvittavat materiaalit sisältävät allekirjoitetun hakemuslomakkeen, kopion henkilökortista, piirustukset dronesta ja yksityiskohtaisesta teknisestä kuvauksesta sekä kolmannen osapuolen vakuutuksen, jonka vakuutusraja on vähintään 750 000 SDR (Special Drawing Rights). Hakemusmaksu on noin 247 euroa.

Romania

RomaniaIlmailulaitos AACR edellyttää, että mihin tahansa tarkoitukseen lennettävän laadukkaan dronin on lähetettävä sähköposti tai soitettava puolustusministeriön ilmailukeskukseen rekisteröintiä varten. Rekisteröinnin jälkeen lentäessäsi sinun on myös noudatettava Romanian turvallisuuslakia ja -määräyksiä.

Bosnia ja Hertsegovina

Bosnia ja Hertsegovina民航总局BHDCA要求，如果打算操作无人机飞行到高度大于30米以上的高空时，则要发送电子邮件或邮寄提出申请，材料包括个人相关资料、飞行日期时间、无人机技术文档、保险、飞行的最大高度和区域、无人机执照，还要大约10欧元的管理税费。

克罗地亚

克罗地亚民航局CCAA要求，任何无人机必须要提前8个工作日向民航局提出Declaration申请（语言只可以使用克罗地亚语）。获得许可之后，在飞行过程中与人群至少要保持50米的距离，与建筑物和动物至少要保持30米的距离，飞行半径最大限度为500米。

塞尔维亚

塞尔维亚民航总局CAD要求，如果需要在塞尔维亚使用无人机，需要在其官方网站上注册，飞行驾照必须持有（塞尔维亚CAD颁发的或该国认可的驾照都可以），在飞行的时候应该与限飞区保持距离。

科索沃

• 科索沃民航局CAA要求，使用无人机必须要在民航局办公室进行登记注册，材料有申请表格、身份证复印件、签字宣言、无人机的操作手册、无人机从3-5个角度拍摄的照片，质量小于1千克的无人机需要10欧元， 质量大于1千克的就需要20欧元。
• 每次飞行要获得航空导航服务商ANSP的批准。

Venäjä

Venäjä空中交通管理公司与交通部要求，在莫斯科全境内禁止飞行，在其余的城市或者是地区要向各地方空管局提交临时空域申请，其内容包括了计划飞行日期时间段和高度，甚至还会有经纬度等等，飞行时必须与机场保持一定距离；若是没有去申请，警察会直接将无人机没收。现在，关于俄罗斯的无人机飞行政策变得没有以前那么严格，国家杜马已取消了无人机必须要强制认证的禁令。

塞浦路斯

• 塞浦路斯民航处要求，三千克以内的且用于个人娱乐或非营利性目的的无人机，无需向海关申报，但要在民航处登记。

• 登记之后，无人机需要在可视范围内飞行，最高限度为50米，最大的飞行半径为500米，需要远离居民区约一公里，远离机场八公里，不可以在夜间飞行。

• 质量大于3千克或者是以商业目的无人机则要向民航处申请批准。当地民航局不接受其他国家颁发的无人机驾照。

Afrikka