Kiinan suurnopeusrataSe on tällä hetkellä maailman suurin suurnopeusrautatieverkosto. Se rakennettiin vuonna 2004 ja sen kokonaiskilometrimäärä oli vuoden 2015 loppuun mennessä 19 000 kilometriä, mikä on yli 60% maailmasta. Tällä hetkellä rakenteilla olevien ja Manner-Kiinassa rakennettavien suurnopeusrautateiden kokonaiskilometrimäärä on saavuttanut noin 16 775,5 kilometriä.
Aina kun mahdollista, suurnopeusjuna on paras tapa matkustaa ympäri Kiinaa. Juna on puhdas, mukava ja moderni. Istuimet ovat verrattavissa tai jopa parempia kuin lentokoneen istuimet. Suurin osa lipuista on nimettyjä paikkoja, ja istumapaikkojen lukumäärä on rajallinen, mutta toisin kuin tavalliset kiinalaiset junat, kukaan ei ole koskaan puristunut hulluksi käytävään, istuu enemmän ihmisiä kuin paikkoja. Toisin kuin muut junat, tupakointi ei ole sallittua täällä edes autojen välillä. Länsimaisten standardien mukaan hinta on kohtuullinen, ja lähdöt ovat usein useimmilla reiteillä.
Vaikka Kiinalla on hyvin kehittynyt ja kehittynyt lentokenttäinfrastruktuuri, Kiina kärsii lentojen viivästymisistä ja suurnopeusjunaverkon on erittäin täsmällinen. Vaikka lentoaika Pekingistä Shanghaihin on lyhyempi kuin junalla, rautatieliikenne on kätevämpää, kun lisäät aikasi lentokentälle ja sieltä sekä mahdolliset viivästykset.
Näiden suurnopeusjunien englanninkielinen lyhenne on CRH, joka on Kiinan suurnopeusjuna. Joillakin rautatieasemilla on erilliset CRH -lipputoimistot ja automaatit, etsi vain "CRH" -merkki.
Suurin nopeus, joka voidaan saavuttaa kullakin virityslinjalla, vaihtelee suuresti, ja myös käytetty tekniikka on erilainen. Lähes kaikki liikkuva kalusto valmistetaan nyt Kiinassa, mutta suurin osa tekniikasta tulee ulkomailta. Mukana ovat kanadalainen Bombardier, japanilainen Kawasaki, saksalainen Siemens (ICE: n valmistaja) ja ranskalainen Alstom (TGV: n valmistaja). Jotkut uudet junat käyttävät itsenäisiä sisätilojen värimalleja ja koristeita, mutta useimmat junat noudattavat vakiomaalausta.
Tuo henkilöllisyystodistus/passi Vuonna 2011 annettujen uusien määräysten mukaan. Kiinan kansalaisten on esitettävä henkilökorttinsa junalippujen ostamista varten ja ulkomaalaisten on esitettävä passinsa. |
peite
Kiinan rautateiden matkustajaliikennepalvelu kattaa useimmat kaupungit, mutta monilla pienillä asemilla ei ole matkustajapalvelua rautatien nopeuden lisäämisen jälkeen, ja niiden on vaihdettava muihin kulkuvälineisiin. Nopea rautatie kattaa pääasiassaItä -KiinajaKeski -KiinajakoilliseenJoillakin alueilla.
Junan tyyppi
Kiinan rautatiejunien liikenopeuden mukaan korkeasta alhaiseen;
- G: Nopeat EMU-junat, jotka kulkevat nopeudella 300-350 km/h. Koko kehon sinivalkoinen väri on "Harmony" -junaryhmä, joka kulkee 300 km/h nopeudella. myös Kiinan suurnopeusjunaverkon tärkein kulkuneuvotyyppi tällä hetkellä punaisella värisävyllä. Se on "Fuxing" -juna, jonka ajonopeus on 350 km/h. Se on ollut käytössä Peking-Shanghai-rautateillä, Jangtse -suisto ja Helmijoen suisto vuonna 2017. Sitä edistetään parhaillaan vähitellen ja korvataan eri linja -autoilla.
- C: Intercity-suurnopeusjunat kulkevat kaupunkien välisillä rautateillä, ja nopeus voi myös nousta 200-300 km/h.
- D: EMU -junat, joiden suurin nopeus on 250 km/h (155 mailia) ja joita operoivat Harmony ja Fuxing. Joidenkin talous- ja rahaliittojen huippunopeus on 160 km/h, ja niitä käyttää Fuxing (Emerald Green Belt and Gold Belt, CR200J), mutta suurin osa matkasta ei kulje suurnopeusradoilla.
- Katso muut ei-suurnopeusjunatyypit, ksKiinan rautatie。
Yleisesti ottaen sama istuin, mitä korkeampi junan liikenopeus, sitä korkeampi lipun hinta. Opiskelijat, joilla on opetusministeriön ja China Railway Corporationin yhdessä myöntämä opiskelijakortti ja opiskelijalippukortti, voivat nauttia nopeasta junaliput neljä kertaa vuodessa 25%: n alennus hinnasta (vain toisen luokan istuimet).
Vaikka monien rautateiden suurin nopeus on jopa 350 km/h, useimmat junat kulkevat noin 300 km/h nopeudella, mikä johtuu turvallisuudesta ja kustannuksista. Linjoilla, joiden enimmäisnopeus on 250 kilometriä tunnissa, säädä noin 200 kilometriin tunnissa. Syyskuusta 2017 lähtien Pekingin ja Shanghain välinen junan nopeus on palautettu 350 kilometriin tunnissa, ja useammat linjat ovat vähitellen palanneet suurimmalle suunnittelunopeudelle.
On myös joitakin G -junia, joiden liikennereitteihin kuuluu eri standardien mukaisesti rakennettuja junia. Tässä tapauksessa ajoneuvo ajaa nopeudella 300 km/h radalla, jolla on korkeampi nopeusrajoitus, ja nopeudella 250 km/h tai 200 km/h linjalla, jolla on alempi nopeusrajoitus. Hinta perustuu myös eri segmenttien maksiminopeuteen. Esimerkiksi G -junareitti Pekingistä Taiyuaniin sisältää ensimmäisen osan Pekingistä Shijiazhuangiin ja toisen osan Shijiazhuangista Taiyuaniin. Ensimmäinen osa kulkee Peking-Hongkongin suurnopeusjunalla ja juna kulkee 300 kilometrin tuntinopeudella. Shi-Tai-suurnopeusjunaverkon huippunopeus toisessa käyttövaiheessa on kuitenkin vain 250 km/h, joten juna kulkee hitaammin ja hinta kilometriä kohden on alhaisempi kuin ensimmäisessä osassa. Jos otat vain D -junan toisen osan (esimerkiksi nouset junaan Shijiazhuangissa ja nouset Taiyuanissa), nopeus tai hinta eivät eroa G -junasta.
Istuimet
China Railway on jaettu eri istuimiin samassa junassa, ja korkean tason istuimien hinta on korkeampi kuin matalien istuimien. On huomattava, että kaikki junat eivät sisällä kaikkia istuimia.
EMU: t (G, C, D) sisältävät seuraavat istuimet korkeimmasta matalimpaan:
- Business -istuin: kolme paikkaa jokaisella rivillä, istuinta voidaan kääntää
- Ensimmäisen luokan istuimet: neljä istuinta jokaisella rivillä, istuimet voidaan kääntää
- Toisen luokan istuimet: viisi paikkaa jokaisella rivillä, istuimet voidaan kääntää
Jotkut yöllä kulkevat EMU (D) -junat tarjoavat myös ratapölkyt, jotka ovat kalliimpia kuin toisen luokan istuimet. Näissä junissa myydään joskus lippuja, joissa on nukkumapaikkoja istuinten sijaan.
Työtuoli voidaan kallistaa täysin tasaiselle vuoteelle. Ensimmäisen luokan istuimet ovat suurempia ja mukavampia, mutta toisen luokan istuimet ovat edelleen erittäin hyviä. Jos matkasi on alle 2 tuntia, et todellakaan huomaa, kuinka paljon eroa on toisella luokalla, mutta pitkän matkan matka ei ole niin väsyttävä ensimmäisellä luokalla. Aikuiset saattavat haluta ensimmäisen luokan istuimia, koska istuimet ovat ilmeisesti leveämpiä. Matkatavarakärryä ei ole, kaikki matkatavarat on sijoitettu junaan. Pikamatkatavarapalvelu on kuitenkin edelleen saatavilla.
Käsimatkatavarat
Rautatieosaston määräysten mukaan matkustajat, joilla on aikuislippu, voivat kuljettaa ilmaiseksi 20 kg matkatavaroita (10 kg lapsille). Matkatavaroiden pituus, leveys ja korkeus eivät saa ylittää 160 cm tavallisissa junissa ja enintään 130 cm cm suurnopeusjunissa. Itse asiassa kukaan ei yleensä tarkista matkatavaroidesi kokoa, joten voit ottaa sen mukanasi niin paljon kuin voit. Kuitenkin Hongkongin West Kowloonin aseman (avattu vuonna 2018) raportin mukaan asema tarkistaa matkatavaroiden määrän.
Mikä tahansa matkalaukku, joka täyttää matkatavaroiden vakiokokorajoitukset, voidaan kuljettaa Kiinan suurnopeusjunaliikenteessä. Jos juna on kuitenkin täynnä, tilaa suurelle laukulle voi joskus olla vaikeaa. Taitettava polkupyörä, joka on taitettu ja pakattu sopivaan suureen laukkuun, saa myös kuljettaa.
Tarkistettu laukku
Jos haluat tuoda mukanaan suuria esineitä (mukaan lukien täysikokoiset polkupyörät tai skootterit) tai kiellettyjä matkatavaroita (kuten veitsiä), voit kirjata matkatavarasi sisään. Tätä palvelua hoitaa China Railway Express. Nimi näkyy monissa kyltteissä.
CRE -verkkosivustolla voit viitata toimitus- ja noutopisteiden tietoihin. Etsi palvelupisteen linkki kotisivulta, kirjoita kolmitasoinen hallintoalue (maakunta, prefektuuritason kaupunki, lääni tai piiri) ja katuosoite (jos et tiedä sitä, voit yleensä syöttää aseman nimen, esim. : Shanghai South Station), se näyttää palvelusijaintisi kartalla. Useimmilla suurilla asemilla on sisäänrakennettu vastaanotto (kuten aseman matkatavaraosasto), joka sijaitsee yleensä jossain lähellä päärautatierakennusta. On kuitenkin joitain poikkeuksia: vaikka esimerkiksi voit lähettää paketteja Wuhan Wuchangin rautatieaseman matkatavaraosastolta, Wuchangin asemalle lähetetyt paketit sijoitetaan todennäköisesti rakennustarvikemarkkinoiden vajaan noin 5 kilometrin päässä asemalta. .
Osta lippuja
Kiinassa rautatielippuja voi ostaa asemalta tai numerosta 12306 eri paikoissa tai lipunmyyntipisteestä jaRautateiden asiakaspalvelukeskusOsti. Asemilta ja lipunmyyntipisteistä ostetut liput ovat paperilippuja ja rautateiden asiakaspalvelukeskuksesta ostetut liput ovat sähköisiä lippuja. Opiskelijalippujen lisäksi lipunmyyntiedustajat veloittavat 5 RMB: n käsittelymaksun lippujen ostamisesta ja paperilippujen vaihdosta. China Railway -liput ovat oikeiden nimien lippuja, ja sinun on ostettava liput voimassa olevien henkilötodistusten, kuten henkilökorttien tai passien, perusteella.
China Railway Corporationin mukaan junalippuja myydään 30 päivää etukäteen ja talvi- ja kesälomien aikana (talviloma keskittyy kevätjuhlaan, yleensä gregoriaanisen kalenterin tammi- ja helmikuussa; kesäloma on yleensä heinä -elokuussa) Gregoriaaninen kalenteri) opiskelijat voivat ostaa opiskelijalippuja 72 päivää etukäteen (Kuitenkin vapautettujen lippujen määrä on hyvin pieni). Jos haluat varata lipun numerosta 12306, sinun on rekisteröidyttävä matkapuhelinnumerollasi Manner -Kiinassa ja annettava matkustajan henkilötiedot (jos tilaat opiskelijalipun, sinun on täytettävä oppilastiedot, kuten koulun nimi, opiskelijanumero , bussialue, alennuskortin numero jne.), jotka voidaan ohittaa Kiinan suuret liikepankit suorittavat maksuja ja tukevat tällä hetkellä myös WeChat- ja Alipay -maksuja (tuki Huabei). Kun olet tilannut lipun, voit tehdä muutoksen (tai muuttaa saapumisprosessia) ja muuttaa saapumistarvetta eron korvaamiseksi (tai hyvittää erotuksen). Lähtöajan etäisyyden mukaan 12306 veloittaa palauttajalta 5–20% käsittelymaksun. Jos hyvitys on yli 15 päivän päässä lähtöajasta, palautetaan täysi hyvitys.
Joillakin asemilla 12306: n lähettämää varausvahvistuksen lyhytsanomaa voidaan käyttää yhtenä nousukuponkeina.
Ratsastaa
Liput on tarkistettava, kun matkustetaan Kiinan rautatiejunilla. Tällä hetkellä tärkein lipputarkistusmenetelmä on edelleen manuaalinen lipputarkastus, ja lipputarkastuksen yhteydessä on toimitettava paperiliput ja henkilötodistukset. Nopeilla rautatieasemilla voit lisätä lipun suoraan porttien läpi (vain siniset magneettiliput), ja sinun on lisättävä lippu tullin poistamiseksi asemalta poistuttaessa. Jotkut uudemmat asemat tarjoavat myös suoria nousupalveluja pyyhkäisemällä toisen sukupolven henkilökortteja. Opiskelijalippuja tarvitsevien matkustajien on esitettävä sisäänkirjautumisen yhteydessä opiskelijakortti (leima ja rekisteröitävä ajoissa), henkilökortti ja lippu. Kun juna on käynnissä, miehistö suorittaa myös toisen tarkastuksen junan matkustajille, ja sisältö on sama kuin lipun tarkistamisen yhteydessä.
Ilmoitus:Kiinan suurnopeusjunayhteysTupakointi on kielletty koko luettelossa, Jos junan palovaroitin laukeaa, juna jarruttaa automaattisesti ja vaikuttaa linjan toimintaan. Tämän säännöksen rikkojista määrätään yli 500 yuanin sakot, ja rikoslain säännösten rikkomisesta pidetään rikosoikeudellista vastuuta.
Junan liikennöinnin aikana miehistö myy juomia, välipaloja ja muita tavaroita tai matkamuistoja vaunuissa. Jokainen vaunu on varustettu sähköisellä teetakalla. Jos tarvitset kuumaa vettä, voit noutaa sen itse, mutta ole varovainen älä tule liian täyteen estääksesi junaa tärisemästä Syy vuotaa. (Yleisesti ottaen Kiinan suurnopeusjunien vakaus on erittäin hyvä. Joku seisoi kerran yhden yuanin kolikon auton ikkunan vieressä, eikä kolikko pudonnut pitkään aikaan.)
Jokaisessa vaunussa on wc (vastapäätä sähkökäyttöistä teekiuasta) yhdelle henkilölle, joten mene tarvittaessa etukäteen.
Jokaisen auton edessä on suuri matkatavarateline (rivi 01). Jos matkatavarasi ylittävät 24 tuumaa, älä yritä laittaa sitä pään yläpuolella olevaan tavaratelineeseen, vaan laita se suurelle matkatavaratelineelle. Tai vaunun viimeisen istuinrivin takana (käytetään usein suurten matkatavaroiden sijoittamiseen). Jos asetat sen matkatavaratelineen päälle, kiinnitä huomiota: matkatavarasi on asetettava kokonaan tavaratelineen reunan sisään. Kiinan rautatiejärjestelmässä on seuraavat vaatimukset matkustajien käsimatkatavaroille: aikuinen voi kuljettaa maksutta enintään 20 kilogramman tavarat ja lapset voivat kuljettaa enintään 10 kilon tavarat ilmaiseksi. EMU -junissa ei saa kuljettaa yli 130 cm: n matkatavaroita, ja enintään 160 cm: n esineitä voidaan kuljettaa muissa junissa. Jos matkatavarasi on liian suuri, kirjaudu sisään.
Jokainen suurnopeusjunaverkon toisen luokan istuinrivi on varustettu latauspistokkeella (220 V/50 Hz), jossa on kaksinapainen ja kolminapainen liitin, joita voidaan käyttää väliaikaisesti lataamiseen.
Nopeat rautatiejunat tarjoavat ateriapalveluja, lähinnä laatikoituja lounaita. toimitetaan 15 yuanin hinnanalennuksella.
Nopeat rautatiejunat tarjoavat paperisia roskapusseja. Ennen kuin poistut junasta, laita roskat roskapusseihin ja luovuta ne omistetulle miehistölle hävitettäväksi. Älä heitä roskia minnekään.
Nopeat rautatiejunat on varustettu mandariini- ja englanninkielisillä ilmoituksilla. Joillakin alueilla ilmoituksia tulee lisää. Huomaa, että jotkut Kiinan rautatieasemat on nimetty "paikkanimen ohjeiden" mukaan, kuten "Jinan West". Englantilainen sanomalehtiasema lausutaan "Jinan Xi Railway Station" "Jinan West Railway Station" -sanoman sijaan ja ohjeet kiinaksi lausutaan "Dong" (itä), "Xi" (länsi), "Nan" (etelä), "Bei" (pohjoinen).